Историята

HMS бич (1910)

HMS бич (1910)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS бич (1910)

HMS Бич (1910) е разрушител от клас „Бийгъл“, който прекарва по -голямата част от Първата световна война в Средиземноморието, където участва в Галиполи. Тя се върна за кратко в родните води през зимата на 1914-15 г., за да ескортира корабите на войските до Франция, и постоянно в края на 1917 г., за да изпълнява анти-подводни патрули и конвои.

След като постъпиха на въоръжение, разрушителите от клас „Бийгъл“ се присъединиха към Първата флотилия на разрушителите и бяха част от това подразделение до есента на 1911 г. По това време ВМС планираха да сформират нова Седма флотилия за разрушители и може би е имало някаква мисъл да бъде попълнена с Бигълс. Седмата флотилия е сформирана през ноември 1911 г., така че е възможно биглите да са били част от нея, преди да се преместят в Третата флотилия в началото на 1912 г.

През 1912-1913 г. всички шестнадесет от тях са били част от 3-та флотилия за разрушители, част от Първия флот.

През 1913 г. целият клас се премества в Средиземноморието, където формира Петата флотилия на разрушителите.

През юли 1914 г. тя е една от шестнадесетте разрушители в Петата флотилия на разрушителите, тогава част от Средиземноморския флот. Към този момент флотилията съдържаше всички шестнадесет разрушителя Beagle или G Class.

Военна служба

На 27 юли 1914 г. тя е част от Първа дивизия на Петата флотилия за разрушители (Върколак, Ренар, Скорпион и Бич), който беше в Александрия. Когато предупредителната телеграма в края на юли пристигна, флотът се концентрира в Малта.

До 9 август девет от „Бийгълс“ - Скорпион, Върколак, Василиск, Енот, Ренар, Бигъл, Бич, Комар и Фоксхаунд са били в Занте, близо до северозападното крайбрежие на Гърция, отчасти поради погрешно съобщение, че Великобритания е във война с Австрия и отчасти, за да се опита да прихване немските крайцери Goeben и Бреслау. Те поеха въглища и продължиха да работят около входа на Адриатическо море, но до този момент германците вече се бяха изплъзнали на изток и скоро навлязоха в Дарданелите.

До октомври тя е базирана в Дарданелите, но тогава Адмиралтейството решава да премести два разрушителя в Акаба, в северния край на залива Акаба, за да осигури безжична връзка между пристанището и Суец. Това беше част от по -големи усилия за предотвратяване на турците да поставят мини в Червено море, за да блокират движението на бригади от британски войски. The Дивак и Бич бяха избрани. Те пристигнаха в Порт Саид на 29 октомври и веднага заминаха за Акаба. При пристигането си те намериха гарнизон от около шестдесет мъже във форт и трябваше да изчакат до крайцера HMS Минерва пристигнаха на 2 ноември, преди да успеят да предприемат действия. The Минерва след това води бомбардировка на крепостта, причинявайки големи щети.

Домашно обслужване 1914-1915

През ноември 1914 г. беше решено да се преместят бийгълите обратно в родните води, за да се подпомогне придружаването на транспорта на войските през Ламанша.

До ноември беше решено да се заменят разрушителите от клас „Бийгъл“ със седем разрушителя от река от китайската станция, така че „бийглите“ да могат да се върнат в родните води. Първата стъпка беше преместването на шестте разрушителя от клас „Бийгъл“ в египетските води в Дарданелите, за да позволи на осем разрушители от Дарданелите да се върнат у дома. The Енот, Василиск, Дивак и Бич напусна Порт Саид на 19 ноември, последван от Фоксхаунд и Комар на 21 ноември, всички се насочват към Тенедос, британската база за доставки, точно на юг от Дарданелите.

The Бич вероятно се е върнал в родните води до средата на декември 1914 г. До февруари 1915 г. осем от разрушителите от клас „Бийгъл“ са базирани в Портсмут (Бигъл, Булдог, Фоксхаунд, Харпия, Пинчър, гърмяща змия, Дивак и Бич) и бяха много заети с ескортирането на войскови кораби до Франция

През март беше решено да се заменят „Бийгълс“ с подобен брой разрушители от клас „Ривър“. На 26 март есминците от клас „Бийгъл“ получиха нареждане да се преместят в Дарданелите веднага след като бъдат заменени, а промяната беше направена до края на месеца.

Галиполи

The Бич участва в кампанията в Галиполи.

На 25 април 1915 г. Бигъл, Булдог, Фоксхаунд и Бич бяха част от Втората ескадрила, която подкрепи десанта в залива Анзак в началото на кампанията в Галиполи. Съобщава се, че Able Seaman G. Graham е бил леко ранен на 26 април.

През юни 1915 г. тя беше един от двадесет и един разрушител в Източното Средиземноморие, който сега съдържаше всички шестнадесет разрушители от клас G и пет лодки от речния клас.

На 7 август 1915 г. тя е ударена от турски снаряд по време на експлоатация край плажовете на Сувла (опитвайки се да спаси някои запалки, които са се заседнали по -рано по време на операцията), и един екипаж е убит. Черупката удари машинното й отделение и тя трябваше да се пенсионира, за да бъде ремонтирана.

По -лошото се случи на 19 ноември 1915 г., когато шестима от екипажа ѝ (всички кочури или водещи стокари) бяха убити при експлозия на котел.

The Бич е удостоен с една бойна чест, за Дарданелите 1915 г.

Средиземноморие 1916-1917

През януари 1916 г. тя е на ремонт в Малта и е в ръцете на група за грижи и поддръжка.

През октомври 1916 г. тя не е вписана като част от Петата флотилия на разрушителите.

На 12 ноември 1916 г. преработеният лайнер Britannic (сестрински кораб към Титаник) се натъкна на мина в канала Зеа, на 4 мили западно от Порт Сейнт Николо на гръцкия остров Кеа. По това време тя беше придружена от Фоксхаунд и Бич, и въоръженият търговски крайцер HMS Геройски. Между тях те успяха да спасят всички освен 30 от 1065 души на борда.

През януари 1917 г. тя беше един от двадесет и девет разрушителя в Източното Средиземноморие, заедно с целия клас G.

През юни 1917 г. тя беше един от двадесет и девет разрушителя в Средиземноморието, заедно с целия клас G

Home Waters 1917-1918

В края на 1917 г. имаше промяна в използването на клас G и много от тях бяха върнати у дома, за да се присъединят към Втората флотилия на разрушителите, базирана в Бунсерана западно от Лондондерри. The Бич беше една от шестте, които се присъединиха към тази флотилия до октомври 1917 г. Тя беше включена в списъка като част от Втората флотилия на разрушителите до март 1918 г., където новата й роля беше комбинация от патрули срещу подводници и конвойни конвойни.

В един момент между март и юни 1918 г. всички разрушители от клас G, които са били в Ирландия, бяха преместени да се присъединят към голямата четвърта флотилия разрушители в Девънпорт, която съдържаше около пети разрушители от различен тип. Както и да е Бич е записано като изплатено през юни и август списъци на флота.

The Пинчер е загубен на 24 юли 1918 г., оставяйки девет в Девънпорт през август.

През ноември 1918 г. тя беше един от четиридесетте разрушители от патрулните и ескортните сили, базирани в Девънпорт. До този момент някои от корабите от клас G се бяха преместили обратно в Ирландия, оставяйки седем в Девънпорт (Булдог, Скакалец, Харпия, Комар, Дивак, Скорпион и Бич).

До края на войната Бийгъл и Бич и двамата бяха оборудвани с четири хвърлящи дълбочинни заряда и петдесет заряда, докато повечето останали оцелели членове на класа имаха по два хвърлящи. Задният пистолет и торпедните тръби бяха отстранени, за да се освободи място.

През ноември 1919 г. тя е в резерва в Портсмут, в ръцете на група за грижи и поддръжка. G

Резюме на кариерата
Първа флотилия за разрушители: 1910-1011
Трета флотилия разрушител, Първа флота: май 1912 г.-октомври 1913 г.
Пета флотилия на разрушителите, Средиземноморие: ноември 1913 г.-ноември 1914 г.
Портсмутска ескортна флотилия: декември 1914 г.-март 1915 г.
Пета флотилия на разрушителите, Средиземноморие: март 1915 г.-юни 1917 г.
Втора флотилия на разрушителите, Бункрана, Ирландия: октомври 1917 г.-март 1918 г.
Четвърта флотилия за разрушители, Девънпорт: -Юни-ноември 1918-qqwq

Обем (стандартен)

945 тона (средно)

Обем (натоварен)

1,100т

Максимална скорост

27 възела

Двигател

3-валови турбини Parsons
5 котла от бял равнец (повечето кораби)

Обхват

Дължина

263 фута 11,25 инча pp

Ширина

26 фута 10 инча

Въоръжение

Един пистолет QF Mk VIII 4in/ 45cal
Три 12-фунтови/ 12-те пистолета
Две 21 -инчови торпедни тръби с четири торпеда

Допълнение на екипажа

96

Положено

9 март 1909 г.

Стартиран

На 11 февруари 1910 г.

Завършен

Август 1910 г.

Продадено

Май 1921 г.

Книги за Първата световна война | Предметен указател: Първата световна война