Историята

USS Kalinin Bay - История


Заливът Калинин

(CVE-68: dp. 7,800; 1. 512'3 "; b. 65 '; ew. 108'1", dr. 22'6 "; s. 19 k .; cpl. 860; a. 1 5" , 16 40 мм., 20 20 мм.; Кл. Казабланка)

Първоначално определеният AVG в Калинин Бей е класифициран като ACV 68 на 20 август 1942 г., сключен по договор на Морска комисия от 26 април 1943 г. от Kaiser Shipbuilding Co., Inc., Vaneouver, Wash .; преработен CVE 68 на 15 юли 1943 г .; стартира на 15 октомври 1943 г., спонсориран от г -жа Анна Мери Ъпдеграф; и въведен в експлоатация на 27 ноември в Астория, Орегон, капитан К. Р. Браун командва.

След разтърсване по крайбрежието Paeifie, заливът Калинин заминава от Сан Диего на 3 януари 1944 г. за попълване на мито в Тихия океан. Натоварена с войски и товар от самолети, тя отплува през Пърл Харбър за островите Гилбърт, пристигайки от атола Тарава на 24 януари, за да достави превозвачи от 5 -ти флот, които тогава се заеха с превземането на Маршалите. Повече от 2 седмици тя осигурява логистична поддръжка от Тарава до атола Маджуро, преди да се върне в Аламеда, Калифорния, 24 февруари.

С вдигането на Composite Squadron 3 на 9 април, Kalinin Bav стигна до Majuro, Marshalls, на 23 април, проведе въздушни патрули на ASW край атола Mili и продължи към Пърл Харбър на 1 май, за да се подготви за операцията в Мариана. Тя замина за Пърл Харбър на 30 май; и докато е на път за Сайпан, тя успешно избяга от японско торпедо, което пресече носа й близо до борда. Докосвайки се до Ениветок на 9 юни, Калининският залив достигна източния бряг на Сайпан на 15 юни и предприе въздушни операции в подкрепа на инвазията. След като отблъсна вражеска въздушна атака в здрач на 17 -ти, тя отплава на 19 юни, за да превозва самолети до и от Ениветок. Завръщайки се в Сайпан на 24 юни, тя възобнови ефективните въздушни удари по вражески позиции на острова, който се бореше, до 9 юли, когато се запъти през Ениветок за подобно задължение в Гуам. Пристигайки на 20 юли, тя стартира директна поддръжка и полети на ASW до 2 август, след което се върна в Ениветок, за да се подготви за операции на островите Палау.

Заливът Калинин разчисти Ениветок на 18 август и продължи през Тулаги, остров Флорида, до Южния Палаус, където пристигна на 14 септември с части от 3 -ти флот. Заповядана да осигури въздушна подкрепа за улавянето, окупирането и защитата на Пелелиу, Ангаур и Нгесебус, тя нанесе въздушни удари в подкрепа на десантните операции. В продължение на 2 седмици нейните самолети, летящи с почти 400 самолета, нанесоха големи щети на наземните съоръжения и корабоплаването на врага. Само на 25 септември те потопиха или унищожиха три товарни транспорта и шест десантни баржи.

Тя замина от Палаус на 30 септември; и след пристигането си в пристанището Seeadler, остров Манус, 3 октомври, тя получи нов командващ офицер, капитан Т. Б. Уилямсън. Заливът Калинин тръгна от Манус на 12 октомври по пътя към Филипинските острови. Разпоредена да осигури въздушно покритие и близка въздушна подкрепа по време на бомбардировките и десантните кацания на остров Leyte, тя пристигна край Leyte на 17 октомври. След като предостави въздушна подкрепа по време на десанти от подразделенията на Рейнджър на островите Динагат и Хомонхон в източните подстъпи към залива Лейте, тя нанесе въздушни удари в подкрепа на операциите по нахлуване в Таелобан на североизточното крайбрежие на Лейте. Работейки с контраадмирал CAF Sprague "Taffy 3" (TU-77.4.3), който се състоеше от ескортни превозвачи ff и екран от 3 есминца и 4 ескортни ескорта, Калинин Бей отплава на изток от Лейте и Самар като нейните самолети, летящи 244 излитания от 18 до 24 октомври удариха и унищожиха вражески съоръжения и въздушни полети на островите Leyte, Samar, Cebu, Negros и Panay.

Изпарявайки се на около 60 мили източно от Самар преди зори на 25 октомври, "Taffy 3" се подготви да започне първите въздушни удари за деня. В 0ff47 контраадмирал Спраг получи съобщение, че от северозапад се приближава значителен японски флот. Състои се от 4 бойни кораба, 8 крайцера и 12 разрушителя, Централните сили на вицеадмирал Такео Курита постоянно се затварят и в 0658 откриват огън по „Тафи 3“.

Така започна битката при Самар - едно от най -запомнящите се ангажименти в морската история на САЩ. Превъзхождащ и превъзхождащ, по -бавният „Taffy 3“ изглеждаше обречен на бедствие; но американските кораби отклониха шансовете и игриво приеха предизвикателството на врага.

Калинин Байк ускори до флангова скорост; и въпреки огъня от три вражески крайцера, тя изстрелва своите самолети, нареждайки на пилотите „да атакуват японската оперативна група и да продължат към пистата на Таелобан, Leyte, за да се превъоръжат и регионите“. Тъй като залповете паднаха „с обезпокояваща бързина“ в все по -близо до залива Калинин, нейните самолети, удряйки вражеските сили с бомби, ракети и стрелба, нанесоха големи щети на затварящите се кораби.

Докато последващият кораб във фургона за придружител, Калининският залив беше подложен на силен вражески огън. Макар и частично защитена от химически дим, от навременна дъждовна буря и доблестни контраатаки на скрининг на разрушители и ескортни ескорти, тя взе първото от 15 директни попадения при o750. Изстрелян от вражески линкор. корпусът с голям калибър (14-инчов или 16-инчов) удари десния борд на палубата на хангара точно зад предния асансьор.

Към 0800 ч. Вражеските крайцери, които изпаряваха от пристанищния й квартал, се затвориха на разстояние до 18 000 ярда. Калинин Бей игриво реагира на техните разпръснати залпове с бърз огън от единствения си 5-инчов пистолет, който само засилва вражеския огън. Три 8-инчови бронебойни снаряда я удариха в рамките на минути един от друг. В 0825 лаещият 5-инчов лайфър на превозвача вкара директен удар от 16 000 ярда по кулата № 2 на тежък крайцер от клас Начи, а втори удар малко след това принуди вражеския кораб да се оттегли временно от формирането.

В 08:30 пет вражески миноносеца изплуваха над хоризонта край нейния десен борд. Затварящите се кораби откриха огън от около 14 500 ярда; и тъй като корабите за скрининг ангажираха крайцерите и сложиха скриващ дим, Калинин Бей измести огъня си и за следващия час размени изстрели с оръжията на японската ескадрила разрушители 10. Много залпове избухнаха на борда или преминаха директно над главата
и въпреки че нито един разрушителен огън не удари директно залива Калинин, тя взе още десет 8-инчови удара от сега затъмнените крайцери. Един снаряд премина през пилотската кабина и в зоната за комуникация, където унищожи цялото радарно и радиооборудване.

При силна атака от въздуха и тормоз от непрекъснат огън от американски есминци и разрушители eseorts, вражеските крайцери прекъснаха действията и се обърнаха на север в 0920. В 0915 вражеските есминци, които бяха държани встрани от дръзките и почти едноръчни подвизи на Джонстън (DD-557), стартира преждевременна торпедна атака от 10 500 ярда. Когато торпедата се приближиха до ескортните превозвачи, те намалиха скоростта. Торпедоносен бомбардировач от „Отмъстител“ от обречен Сейнт Ло (CVE 63) избухна и експлодира две торпеда в залива на Калинин на около 100 ярда назад, а снаряд от последния 5-инчов пистолет отклони една трета от курса на сблъсък с кърмата.

Около 09:30 ч., Когато вражеските кораби изстреляха раздялни залпи и обърнаха курса на север, Калинин Бей отбеляза директен удар сред кораби на отстъпващ миноносец. Пет минути по -късно тя спря огъня и се оттегли на юг с оцелелите кораби от „Тафи 3“. В 1050 подразделението беше подложено на концентрирана въздушна атака; и, и по време на 40 -минутната битка с вражески самоубийствени самолети, всички ескортни превозвачи, освен Fanshau 'Bay (CV ~ 70) бяха повредени. Един самолет се разби през пилотската кабина на Сейнт Ло и експлодира торпедото и списанието й с бомби, като рани смъртно ранената слушалка. Четири водолазни самолета нападнаха залива Калинин от задната част и от десния борд. Интензивен огън пръсна двама близки на борда; но трети самолет се разби в пристанищната част на „палубата за борба“, като я повреди сериозно. Четвъртият удар унищожи кормовия порт.

Като един от безстрашните кораби на „Тафи 3“, заливът Калинин е предотвратил проникването на японците в залива Лейте и е спасил плажа на генерал Макартър във Филипините. На цена от пет галантни кораба и стотици смели мъже "Тафи 3", подпомогнати от нейните собствени самолети и тези от "Тафи 2", потопи три вражески крайцера, сериозно повреди няколко кораба и върна обратно "най -мощната повърхност" флот, който японският хъд изпрати в морето след битката при Мидуей. " Доминирането на небето, превъзходното майсторство и предпазливите, навременни маневри помогнаха да се анулират огромните шансове. В най -високите традиции на военноморската служба най -добрите качества на американския моряк станаха обичайни по време на героичния бой. Отдадеността на дълга, смелата смелост, необичайната храброст и непреклонният дух бяха неразделна част от тази победа.

Въпреки боевите щети, "Taffy 3" изчисти въздуха от атакуващите самолети; и по обяд ескортните превозвачи се оттеглиха на югоизток, докато техният ескорт търсеше оцелели от Сейнт Ло. Въпреки че Калинин залив претърпя значителни структурни щети по време на сутрешната яростна акция, тя брои само 5 мъртви сред 60 -те си жертви. Изморен и с белези, Калинин Бей бе награден с Президентско звено за цитиране за героично поведение като единица от „Тафи 3“. Тя отплува през Уенди, островите Шутен, до Манус, пристигайки на 1 ноември за авариен ремонт. Започвайки за Съединените щати на 7 ноември, ескортният служител пристигна в Сан Диего на 27 ноември за постоянни ремонти и промени.

Ремонтът приключи на 18 януари 1945 г., ветеранският ескорт превозвач излетя от Сан Диего на 20 януари, за да превози самолети и мъже до Пърл Харбър и Гуам. Повече от 8 месеца служи като превозвач за попълване в Тихоокеанската транспортна ескадрила; и по време на шест круиза между Западното крайбрежие и Пърл Харбър, Ениветок и Гуам, тя транспортира повече от 600 самолета. Тръгвайки от Сан Диего на 2 септември, тя отпътува за Филипините, пристигайки в Самар на 28 септември за дежурство „MagicCarpet“. С влязли 1048 мъже, тя напусна Самар на 1 октомври и пристигна в Сан Франциско на 19 октомври.

След като извърши още две пътувания между Калифорния и Пърл Харбър, Калинин Бей тръгна от Сан Диего на 8 декември за Далечния Изток. На 25 декември, докато тя се придвижваше с пара до Йокосука, Япония, силна буря сериозно повреди бордовата ѝ кабина. Пристигайки на 27 -и, тя получи спешен ремонт, след това отплава на 3 януари 1940 г. за Западното крайбрежие и пристига в Сан Диего на 17 януари. На 13 февруари тя продължи към източния бряг, достигайки до Бостън на 9 март. Калинин Бей е изведен от експлоатация на 15 май и е продадена за бракуване на 8 декември на Patapseo Steel Co., Baltimore, Md.

В допълнение към цитирането на президентското звено, Калининският залив получи пет бойни звезди за службата във Втората световна война.


USS Kalinin Bay (CVE-68)

Автор: Персонален писател | Последна редакция: 26.03.2020 | Съдържание и копиране www.MilitaryFactory.com | Следният текст е изключително за този сайт.

Ескортните превозвачи от клас „Казабланка“ на ВМС на САЩ (USN) се появиха по време на боевете на Втората световна война (1939-1945). Ескортният превозвач доказа своята стойност, в състояние да изтегли скромни колекции от самолети, консумативи и превозни средства, където и да са необходими. По -бавни и по -малки от техните по -големи и по -бързи колеги, ескортните превозвачи имаха предимството да бъдат произведени в кратки срокове и сравнително евтино при военновременни условия. USS Kalinin Bay (CVE-68) беше само един от 50-силния клас Казабланка, военният кораб, построен от Kaiser Shipyards и положен на 26 април 1943 г. Тя беше изстреляна на 15 октомври същата година и въведена в експлоатация веднага след ноември 27 -и да участва в боевете.

Водоизместимостта достигна 7800 тона и плавателният съд успя да управлява дължина от 512,2 фута с греда от 65,1 фута и газене от 22,5 фута. Захранването беше от 4 x котли, захранващи 2 x 5-цилиндрови бутални двигатели Skinner Uniflow, развиващи 9 000 конски сили за задвижване на 2 x вала под кърмата. Максималната скорост при идеални условия достига 19 възела и обхватът е до 10 240 морски мили.

На борда имаше екипаж от 860 души и допълнителни 56 души съставляваха въздушното рамо. Въоръжението беше скромно и строго за самозащита, състоящо се от 1 x 5 " /38 калибър двуцелево оръжие (DP), 16 x 40 мм зенитни оръдия Bofors (AA), разположени на осем двойни оръдия, и 20 x 20 мм Пистолети Oerlikon AA в единични оръдия.

Ескортният превозвач носеше пълен набор от двадесет и седем бойни самолета от различни марки и модели.

Дизайнът й отговаряше на стандарта за клас Казабланка: надстройката на острова беше изместена до десния борд и леко напред от средните кораби. Платформената палуба с плосък връх беше с прав дизайн без никакви препятствия, с изключение на острова. Палубата държеше чифт асансьори за преместване на самолети над и под палубата, докато за изстрелване се използваше един катапулт. Оръжия АА бяха поставени във "вани" по краищата на пилотската кабина, осигурявайки мрежа за защита срещу вражески самолет.

USS Kalinin Bay завърши своя „разтърсващ“ крайцер по американското тихоокеанско крайбрежие през декември 1943 г. и достигна Тарава по -късно същия месец през Пърл Харбър, Хавай. Оттам тя участва в големи кампании, които включват островите Гилбърт и Маршал, Мариана и Палау, Филипините и известната „Битка край Самар“ - американска победа. Вкъщи за ремонт през януари 1945 г. Калининският залив донесе повече хора и машини в Гуам през Перла и служи като превозвач за попълване през последните месеци на войната в Тихия океан - 600 бойни самолета бяха прехвърлени преди края на войната, пристигнал през август 1945 г. След войната тя участва в привеждането на американските войници у дома под „Операция„ Вълшебен килим “.

USS Kalinin Bay е изведен от експлоатация на 15 май 1946 г. и е продаден за бракуване на 8 декември същата година.

За службата си в Голямата война Калинин залив е награден с пет бойни звезди, както и с цитирането на президентското звено - такъв е нейният принос за военните усилия на съюзниците през този период.


Речник на американските военноморски бойни кораби

Залив Калинин, първоначално обозначен като AVG, е класифициран като ACV-68 на 20 август 1942 г., определен съгласно договор за морска комисия от 26 април 1943 г. от Kaiser Shipbuilding Co., Inc., Ванкувър, Уошинг. прекласифициран CVE-68 на 15 юли 1943 г., стартиран на 16 октомври 1943 г. спонсориран от г -жа Анна Мери Ъпдеграф и възложен на 27 ноември в Астория, Орегон, командващ капитан К. Р. Браун.

След разтърсване по Тихоокеанското крайбрежие, Заливът Калинин заминава от Сан Диего на 3 януари 1944 г. за попълване на мито в Тихия океан. Натоварена с войски и товар от самолети, тя отплува през Пърл Харбър за островите Гилбърт, пристигайки от атола Тарава на 24 януари, за да достави превозвачи от 5 -ти флот, които след това се заеха с превземането на Маршалите. Повече от 2 седмици тя осигурява логистична поддръжка от Тарава до атола Мауро, преди да се върне в Аламеда, Калифорния, 24 февруари.

С Composite Squadron 3, стартиран на 9 април, Заливът Калинин достигнаха Маджуро, Маршалс, на 23 април проведоха въздушни патрули на ASW край атола Мили и продължиха към Пърл Харбър на 1 май, за да се подготвят за марианската операция. Тя тръгна от Пърл Харбър на 30 май и докато пътуваше за Сайпан, тя успешно се изплъзна от японско торпедо, което прекоси носа й на борда. Докосване в Eniwetok на 9 юни, Заливът Калинин достигна източния бряг на Сайпан на 15 юни и започна въздушни операции в подкрепа на нашествието. След отблъскване на вражеска въздушна атака в здрач на 17 -ти, тя отплава на 19 юни, за да превозва самолети до и от Ениветок. Завръщайки се в Сайпан на 24 юни, тя възобновява ефективни въздушни удари по вражески позиции на острова, който се бори, до 9 юли, когато тя пара с Ениветок или подобно дежурство в Гуам. Пристигайки на 20 юли, тя стартира директна поддръжка и полети на ASW до 2 август, след което се върна в Ениветок, за да се подготви за операции на островите Палау.

Заливът Калинин изчисти Ениветок на 18 август и продължи през Тулаги, остров Флорида, до южния Палаус, където пристигна на 14 септември с части от 3 -ти флот. Заповядана да осигури въздушна подкрепа за залавянето, окупацията и отбраната на Пелелиу, Ангаур и Нгесебус, тя нанася въздушни удари в подкрепа на десантните операции. В продължение на 2 седмици нейните самолети, летящи с почти 400 самолета, нанесоха големи щети на наземните инсталации и корабоплаването на врага. Само на 25 септември те потопиха или унищожиха три товара и шест десантни баржи.

Тя замина от Палаус на 30 септември и, пристигайки на пристанището Сийдлър, остров Манус, на 3 октомври, получи нов командващ офицер, капитан Т.Б. Уилямсън. Заливът Калинин отпътува от Manus на 12 октомври на път за Филипинските острови. Разпоредена да осигури въздушно покритие и близка въздушна подкрепа по време на бомбардировките и десантните кацания на остров Leyte, тя пристигна край Leyte на 17 октомври. След като осигури въздушна подкрепа по време на десанти от подразделенията на рейнджърите на островите Динагат и Хомонхон в източните подстъпи към залива Лейте, тя нанесе въздушни удари в подкрепа на операциите по нахлуване в Таклобан на североизточното крайбрежие на Лейте. Работа с контраадмирал C.A.F. „Taffy 3“ на Sprague (TU-77.4.3), който се състоеше от 6 ескортни превозвача и параван от 3 есминца и 4 ескортни ескорта, Заливът Калинин плава на изток от Лейте и Самар, докато нейните самолети, летящи с 244 полета от 18 до 24 октомври, нанасят удари и унищожават вражески съоръжения и летища на островите Лейте, Самар, Себу, Негрос и Панай.

Изпарявайки се на около 60 мили източно от Самар преди зори на 25 октомври, "Taffy 3" се подготви да започне първите въздушни удари за деня. В 0647 контраадмирал Спраг получи съобщение, че от северозапад се приближава значителен японски флот. Състои се от 4 бойни кораба, 8 крайцера и 12 разрушителя, Централните сили на вицеадмирал Такео Курита постоянно се затварят и в 0658 откриват огън по „Тафи 3“.

Така започна битката край Самар-едно от най-запомнящите се ангажименти в морската история на САЩ. Превъзхождащ и превъзхождащ, по -бавният „Taffy 3“ изглеждаше обречен на бедствие, но американските кораби се противопоставиха на шансовете и игриво приеха предизвикателството на врага.

Заливът Калинин ускори до флангова скорост и въпреки огъня от три вражески крайцера, тя изстреля своите самолети, нареждайки на пилотите „да атакуват японската оперативна група и да продължат към пистата на Tacloban, Leyte, да се превъоръжат и да се върнат в региони“. Тъй като залповете паднаха „с обезпокояваща бързина“ все по -близо Залив Калинин, нейните самолети, удряйки вражеските сили с бомби, ракети и стрелба, нанесоха големи щети на затварящите се кораби.

Като задния кораб във фургона на ескортния превозвач, Заливът Калинин попадна под силен вражески огън. Макар и частично защитена от химически дим, от навременна дъждовна буря и доблестни контраатаки на скрининг на разрушители и ескортни ескорти, тя предприе първия от 15 директни удара в 0750. Изстреляна от вражески боен кораб, снаряда с голям калибър (14-инчов или 16-инчов) се удари в десния борд на палубата на хангара точно след предния асансьор.

Към 0800 ч. Вражеските крайцери, които изпаряваха от пристанищния й квартал, се затвориха на разстояние до 18 000 ярда. Заливът Калинин игриво реагира на техните разпръснати залпове с бърз огън от единствения си 5-инчов пистолет, който само засилва вражеския огън.Три 8-инчови бронебойни снаряда я удариха в рамките на минути един от друг. В 0825 лаещият 5-инчов лайфър на превозвача вкара директен удар от 16 000 ярда на кулата № 2 на Начи-класов тежък крайцер и втори удар малко след това принуди вражеския кораб да се оттегли временно от формированието.

В 08:30 пет вражески миноносеца изплуваха над хоризонта край нейния десен борд. Затварящите се кораби откриха огън от около 14 500 ярда и, докато корабите за скрининг ангажираха крайцерите и легнаха, скривайки дим, Заливът Калинин измести огъня си и за следващия час разменяше изстрели с оръжията на японската ескадрила разрушители 10. Много залпове избухнаха близо на борда или преминаха директно над главата и, въпреки че няма разрушителен огън Заливът Калинин директно, тя взе още десет 8-инчови удара от сега затъмнените крайцери. Един снаряд премина през пилотската кабина и в зоната за комуникация, където унищожи цялото радарно и радиооборудване.

Под силна атака от въздуха и тормозени от непрекъснат огън от американски есминци и ескортни ескорти, вражеските крайцери прекъснаха действията и се обърнаха на север в 0920. В 0915 вражеските есминци, които бяха държани встрани от дръзките и почти еднолични подвизи на Джонстън (DD-557), стартира преждевременна торпедна атака от 10 500 ярда. Когато торпедата се приближиха до ескортните превозвачи, те намалиха скоростта. Торпедоносен бомбардировач от Отмъстител от обречен Св. Ло (CVE-63) застреля и експлодира две торпеда Калининския залив събуди се на около 100 ярда на кърма и снаряд от последния 5-инчов пистолет отклони една трета от курса на сблъсък с кърмата й.

Около 09:30 ч., Когато вражеските кораби изстреляха залпове на раздяла и обърнаха курса на север, Заливът Калинин вкара директен удар сред кораби на отстъпващ миноносец. Пет минути по -късно тя спря огъня и се оттегли на юг с оцелелите кораби от „Тафи 3“. В 1050 задачата беше подложена на концентрирана въздушна атака и по време на 40-минутната битка с вражеските самоубийствени самолети всички ескортни превозвачи, но Fanshaw Bay (CVE-70) са повредени. Един самолет се разби Св. Ло полетна палуба и експлодира торпедото и списанието на бомбите си, ранявайки смъртоносно галантния носител. Четири водолазни самолета бяха атакувани Заливът Калинин от задната част и от десния борд. Интензивен огън пръсна двама наблизо на борда, но трети самолет се разби в пристанищната страна на пилотската кабина, като я повреди сериозно. Четвъртият удар унищожи кормовия порт.

Като един от безстрашните кораби на „Тафи 3“ Заливът Калинин бяха предотвратили проникването на японците в залива Лейте и спасиха плажа на генерал Макартър във Филипините. На цена от пет галантни кораба и стотици смели мъже "Тафи 3", подпомогнати от нейните собствени самолети и тези от "Тафи 2", потопи три вражески крайцера, сериозно повреди няколко други кораба и върна обратно "най -мощния надводен флот" която Япония беше изпратила в морето след битката при Мидуей “. Доминирането на небето, превъзходното майсторство и предпазливите, навременни маневри помогнаха да се анулират огромните шансове. В най -високите традиции на военноморската служба най -добрите качества на американския моряк станаха обичайни по време на героичната битка. Отдадеността на дълга, смелата смелост, необичайната храброст и непреклонният дух бяха неразделна част от тази победа.

Въпреки щетите от битката, "Taffy 3" изчисти въздуха от атакуващите самолети и по обяд ескортният превозвач се оттегли на югоизток, докато техният ескорт търсеше оцелели от Св. Ло. Въпреки че Заливът Калинин претърпява значителни структурни щети по време на сутрешната яростна акция, тя брои само 5 убити сред 60 -те си жертви. Изморен и с битки, Заливът Калинин е награден с Президентска единица Citation за героично поведение като единица от „Taffy 3.“ Тя отплува през Уенди, островите Шутен, до Манус, пристигайки на 1 ноември за авариен ремонт. Започвайки за Съединените щати на 7 ноември, ескортният превозвач пристигна в Сан Диего на 27 ноември за постоянни ремонти и промени.

Ремонтът приключи на 18 януари 1945 г., ветеранският ескорт превозвач излетя от Сан Диего на 20 януари, за да превози самолети и мъже до Пърл Харбър и Гуам. Повече от 8 месеца тя е служила като превозвач за попълване в Тихоокеанската транспортна ескадрила и по време на шест круиза между Западното крайбрежие и Пърл Харбър, Ениветок и Гуам, е транспортирала повече от 600 самолета. Тръгвайки от Сан Диего на 2 септември, тя отпътува за Филипините, пристигайки в Самар на 28 септември за дежурство „Magic-Carpet“. С влязли 1048 мъже, тя напусна Самар на 1 октомври и пристигна в Сан Франциско на 19 октомври.

След като извърши още две пътувания между Калифорния и Пърл Харбър, Заливът Калинин излетя от Сан Диего на 8 декември за Далечния изток. На 25 декември, докато тя се придвижваше с пара до Йокосука, Япония, силна буря сериозно повреди бордовата ѝ кабина. Пристигайки на 27 -и, тя получи спешен ремонт, след което отплава на 3 януари 1946 г. за Западното крайбрежие и пристига в Сан Диего на 17 януари. На 13 февруари тя продължи към източния бряг, достигайки до Бостън на 9 март. Заливът Калинин изведена от експлоатация на 15 май и тя беше продадена за бракуване на 8 декември на Patapsco Steel Co., Baltimore, Md.


USS Kalinin Bay се разби, но продължи да се бие в битката при залива Leyte | Хил Гудспийд

Колекцията на Националния музей на военноморската авиация съдържа хиляди спомени от войната, от стари униформи и летателно оборудване до писма, описващи важни събития от военната история. Сред предметите има някои назъбени парчета метал, отломки, извлечени от USS Kalinin Bay (CVE 68) след една от най -значимите битки на Втората световна война.

Наречен за водно тяло в Аляска, Калининският залив е бил „бебешки плот“, прякорът за носители за ескорт на малки палуби, построени по време на Втората световна война. Мисиите им включват осигуряване на тясна въздушна подкрепа за амфибийни нашествия, особено в Тихия океан. До октомври 1944 г. настъплението на съюзниците стигна до Филипините, когато американските сили слязоха на брега в Лейт, изпълнявайки прочутото обещание на генерал Дъглас Макартър към филипинския народ „Ще се върна!“ В подкрепа на тях бяха корабите на Taffy 3, които включваха залива Калинин и други плоски плотове за бебета, проверени от разрушители и ескортни ескорти.

Със своите бавни кораби и тънки бронирани кораби, моряците на ескортните превозвачи на Taffy 3 никога не са мислили за възможността да ангажират японски флот, но това се случи сутринта на 25 октомври 1944 г. Наблюдателите забелязаха силуетите на вражеските военни кораби се приближават и скоро цветните пръски започват да обхващат американските кораби, като японците са боядисвали снарядите си в различни цветове, за да помогнат при забелязването на морските им изстрели.

Калинин Бей и другите ескортни превозвачи изстрелват своите самолети, безстрашните авиатори, които извършват многократни бягания срещу вражеските кораби, взиращи се през козирките на пилотската кабина надолу по цевите на основните батерии на някои от най -мощните надводни кораби на плава. Дори след като изчерпаха боеприпасите си, те продължиха да натискат макетни атаки у дома в доблестни усилия да отвлекат огън от корабите на ВМС на САЩ. В същото време разрушители и ескортни ескорти се втурнаха към врага, изстрелвайки торпеда и изстрелвайки оръжията си. Три от тези кораби бяха предназначени да бъдат загубени заедно с USS Gambier Bay (CV 73).

Изглед на повреди на пилотската кабина на USS Kalinin Baya след атака с камикадзе по време на битката при залива Leyte през октомври 1944 г. (Снимка: С любезното съдействие на Националния музей на военноморската авиация)

Калининският залив взе побой от врага, включително един кръг, който всъщност премина през множество отделения и експлодира точно преди да проникне в дъното на кораба. Екипажът се бори храбро, за да спре тихоокеанските води, вливащи се в кораба, които в крайна сметка достигнаха ниво от 4 фута.

Притъпена от решителното съпротивление на надпреварвания Taffy 3, японската повърхностна сила неочаквано се оттегли. Командирът на американските сили, контраадмир Клифтън Спраг, си спомня: „Чух един от сигналистите да крещи:„ Бягат! “. Едва повярвах на очите си, но изглеждаше така, сякаш целият японски флот наистина се оттегля. вцепенен мозък. В най -добрия случай очаквах да плувам по това време. "

Шрапнел от камикадзе, който удари USS Kalinin Bay по време на битката при залива Leyte през октомври 1944 г. (Снимка: С любезното съдействие на Националния музей на военноморската авиация)

Въпреки че японските надводни кораби се оттеглиха, камикадзе скоро се спуснаха от небето и се потопиха в американските военни кораби в предварителен преглед на смъртоносното ново оръжие, използвано от отчаян враг. USS St. Два вражески самолета удариха залива Калинин, като екипажът отново предприе отчаяни усилия за контрол на щетите, за да запази кораба си на повърхността, което и направи. В края на деня тя оцеля след тези удари и 15 от оръдията на японските надводни кораби по -рано през деня.

Битката при Самар, която беше част от по -голямата битка при залива Лейте, бележи последния бой на Калинин Бей. Тя прекара остатъка от войната в транспортиране на самолети, оборудване и персонал през Тихия океан, за да подкрепи последните кампании на войната. До декември 1946 г. тя беше продадена за скрап, демобилизацията след края на войната правеше това, което сега металът, запазен в музея, части от един от самолетите -камикадзе, които я удариха, не можа в този съдбоносен октомврийски ден.


Британски превозвачи

HMS страхотно

Поразен от Mitsubishi A6M Zero "Zeke", носещ една 250 кг бомба, която създаде квадратна дупка от 2 фута и депресия 24 х 20 фута в бронираната пилотна палуба. Някои структурни щети са нанесени с отломки, влизащи в много от отделенията на острова, и три фрагмента, проникващи в палубата на закачалката, като единият преминава през централното котелно помещение и влиза в двойното дъно, прекъсвайки парните тръби и пробивайки резервоара за гориво с масло А6. Скоростта беше намалена до 18 възела за известно време и всички радари, с изключение на Тип 277, бяха изключени за пет часа. При това нападение загинаха осем мъже, раниха 51 и унищожиха единадесет самолета. 1 Дупката в пилотската кабина беше временно закърпена с дърво и бетон с тънки стоманени плочи, заварени отгоре. Тя успя да управлява самолет до следващата сутрин.

Поразен от камикадзе в парка след палубата, който уби един и рани осем. Палубата е депресирана 4,5 инча с поддържаща греда, изкривена от 3 инча. Шест корсара и един отмъстител бяха унищожени на палубата, а издуханият нит позволи на горивото гориво да проникне в закачалката, което заедно със спринклерната система повреди още осем корсара и три отмъстителя. Възможност за изстрелване и кацане на самолети 50 минути по -късно, но само четири отмъстители и единадесет корсара бяха оставени в експлоатация по това време. 1

HMS Известен

HMS Известен. Камикадзе хит от 6 април 1945 г., показващ повреда на купола тип 272. IWM снимка A 29571.

Камикадзе от Yokosuka D4Y3 Suisei "Judy" нанесе остър удар върху острова, като единствената видима повреда е дупка в рамото тип 272 отпред на моста. Въпреки това, след като самолетът се разби в морето, бомбата му избухна под вода близо до него. Това нанася тежки структурни повреди, като външният корпус се отваря и някои от рамките се напукват. Повредата не прекъсна полетните операции, но скоростта беше ограничена до 19 възела. Изпратен вкъщи и пристигна в Розит на 27 юни 1945 г. за това, което трябваше да бъде четиримесечен ремонт и преустройство, но краят на войната забави работата и промени плановете. През юни 1946 г. тя е преназначена като превозвач за изпитания и обучение, заменяйки HMS Pretoria Castle.

HMS Неуморим

Поразен от Mitsubishi A6M Zero "Zeke", носещ една 250 кг бомба от десния борд на острова на кръстовището с пилотската палуба. Палубата е с вдлъбнатина над 15 квадратни фута до 3 инча, но не е проникнала. Започват много повърхностни щети, нанесени от отломки и интензивен пожар, но огънят бързо е овладян и потушен. Осем убити и шестнадесет ранени. Може да приземява Seafires около четиридесет минути след атаката. 1 Ремонтиран между 2 април и 1 май.

HMS Неукротим

Mitsubishi A6M Zero "Zeke" Kamikaze кацна до корема до острова, но се раздели и премина през страничната страна. Унищожени радарни антени тип 282 на пристанищните средни кораби директори на АА, но не нанесоха сериозни щети на кораба. Бомба, прикрепена към камикадзето, избухна, след като самолетът влезе във водата, но това също не нанесе щети.

HMS Victorious

Монтаж на ударите на Камикадзе по HMS Victorious.
Вляво: Zeke 52, взет от моста секунда преди да удари носителя.
Вдясно: Камикадзе отива в морето на 80 фута от Victorious на 1 април 1945 г.
Отдолу: Пожарът, започнал с втория удар на Камикадзе на 9 май 1945 г.

Атакуван от Mitsubishi A6M Zero "Zeke", който удари дясното си крило срещу пристанищната страна на пилотската кабина, в резултат на което самолетът се втурна в морето, където 250 -килограмовата му бомба избухна под вода на около 80 фута от страната на кораба. Тонове вода, гориво и фрагменти от самолета и пилота бяха хвърлени на палубата, но корабът избегна повреда.

Поразен от две камикадзета. Първият беше Mitsubishi A6M Zero "Zeke", който направи плитко гмуркане, което удари пилотската палуба в рамка 30 близо до предния асансьор (асансьор), плъзна се през палубата и в "B2" 4,5-инчов монтаж. Този удар създаде дупка от 25 кв. Фута и потисна палубата на площ от 144 кв. Фута. Освен това преградите в района бяха закопчени, и двете стойки от група "В" от група 4,5 "бяха извадени от действие с една цев на пистолета унищожен, корабният ускорител [вид самолетен катапулт] е счупен и са започнали малки пожари.2 Второто камикадзе нанесе остър удар встрани от пристанището на кърмата, унищожавайки четири корсара и 40 -милиметров директор на оръжието. Този удар също постави арест отряда. Двете атаки убиха четирима, сериозно раниха четирима и още по-леко раниха още двадесет.Викториус успя да излети от самолети един час по-късно и може да кацне самолети дванадесет часа по-късно. Напълно в действие след два дни. Ремонтът отне един месец.

Бележки


USS Kalinin Bay - История

Пилот 1 -ви лейтенант Робърт П. Моран (MIA / KIA, BR) Depue, IL
МВР 25 януари 1944 г.


История на самолетите
Построен от Chance-Vought. Доставено на ВМС на САЩ (USN) като F4U-1A Corsair бюро номер 17833. Разглобено и изпратено до Оаху.

История на войната
Присвоен на Корпуса на морската пехота на САЩ (USMC), Marine Air Group 22 (MAG-22), Marine Fighting Squadron 422 & quotFlying Buccaneers & quot; VMF-422. Не е известен номер на ескадрила, прякор или нос. Този Corsair е летял от Ewa Field до летище Форд Айлънд. На 16 януари 1944 г. един от двадесет и четирите корсара от VMF-422 е натоварен на борда на USS Kalinin Bay (CVE-68).

История на мисията
На 25 януари 1944 г. излита в 9:45 ч. От летище Тарава (Хокинс Фийлд), пилотиран от 1-ви лейтенант Робърт П. Моран като един от двадесет и три корсара от VMF-422, воден от F4U Corsair 17945, пилотиран от майор СО Джон С. Мак Лафлин -младши на полет с ферибот, пътуващ за летище Нанумеа, тогава втората фаза на полета ще бъде до летище Фунафути за използване по време на операция „Флинтлок“ на Маршаловите острови. Един Corsair не излетя поради проблеми със стартера.

При излитане времето беше добро с купести облаци на 1500 'и 3/10 облачно. Полетът продължи без навигационен придружител. Формацията летеше в три полета и трябваше да достигне летище Nanumea след 2 часа 30 минути в 12:25 часа.

До 12:10 ч. Формацията летеше на височина 2000 ', когато срещнаха метеорологичен фронт, който се превърна в силна тропическа буря. Видимостта беше толкова лоша, че не беше възможна видимост напред и формацията се спусна до морското равнище.

Когато останалата част от състава излезе от бурята, пет корсара бяха разделени: този самолет плюс F4U Corsair 18024, пилотиран от капитан Джон Ф. Роджърс, F4U Corsair 18025, пилотиран от 1 -ви лейтенант граф С. Томпсън, F4U, пилотиран от WA Wilson и F4U, пилотиран от JE Hansen бяха разделени и радиовръзката беше поддържана с трима, включително Моран.

В 15:05 ч. Моран излъчва по радиото „Капитан Джинс“, че е свършил горивото и ще спаси атола Нуи. Вместо това той беше посъветван да се измъкне, но избяга и се приземи от кораловия риф и се заплита в линиите на савана и вероятно ще се удави.

Когато този Corsair не успя да пристигне, той беше официално обявен за Missing In Action (MIA). Общо двадесет и двама от корсарите във формированието бяха изхвърлени или изчезнали. Впоследствие се смяташе, че полетът е неуспешен, тъй като полетът е продължил с остаряла прогноза за времето и защото бригаден генерал Люи Г. Мерит не е разрешил ескорт самолет с навигатор, нито неговият персонал е предупредил дестинацията за предвиденото им пристигане радио помощ или помощ при спасителните усилия.

Възстановяване на остатъци
На следващия ден местните хора в атола Ниу са намерили тялото на Моран, заплетено в парашутните му обвивки и погребали тялото му на острова. По -късно или след войната останките му са намерени и транспортирани до Оаху за постоянно погребение.

Мемориали
Моран беше официално обявен за мъртъв в деня на мисията. Погребан е в Националното мемориално гробище на Тихия океан (Punchbowl) в участък P, даде 419.

Препратки
Резултати от търсенето на сериен номер на флота - F4U -1A Corsair 17833
USN Списък на загубите на отвъдморски самолети през януари 1944 г. - F4U Corsair 17833
NARA & QuotMarine Fight Squadron Four Twenty Two - 1 януари 1943 г. до 31 декември 1944 г. & quot стр. 33-40, приложение D, страница 2
(Страница 33) & quotДвайсет и четири (24) корсара бяха пренесени на остров Форд от MCAS, Ева, на 16 януари [1944 г.] и бяха поставени на борда на CVE USS Kalinin Bay. Планираше се да ги прелетите от CVE до Тарава, островите Гилбърт при приближаването в рамките на петдесет мили от тази база и оттам до ново спечелена писта за полет в Маршалите. На 17 януари двадесет и седем пилоти и трима войници се качиха на залива Калинин, плавайки на следващия ден. На сутринта на 24 януари самолетът беше катапултиран, както беше планирано, почти в полезрението на Тарава и кацна малко след това на Хокинс Фийлд.
На 25 януари в 0945 двайсет и три (23) от Corsairs излитат за Нанумея, първия от двуфазен полет до Фунафути, острови Елис. Един Corsair беше изоставен, когато се появи проблем със стартера.Самолетите излитаха при хубаво време с купести облаци на 1500 фута, 3/10 облачно & quot
(Страница 34) & quot без навигационен ескорт. Майор Маклафлин ръководи стандартна изтребителна формация с широко разпространени три полета. ETA в Nanumea беше 1225 и всички контролни точки бяха засегнати. Няколко пилоти забелязаха R4D [Dakota], който се движеше в обратната посока. В 1210 ескадрата след това на височина 2000 фута се сблъсква с тежък метеорологичен фронт, първият от двата.
При излизане от този фронт беше открито, че капитан Дж. Ф. Роджърс, подп. Е. С. Томпсън, Р. П. Моран, У. А. Уилсън и Дж. Е. Хансен са загубили формация и са изчезнали от погледа. Радиовръзката беше поддържана с трима от горните пилоти - но те бяха безнадеждно разделени. & Quot
(Страница 37) & quotНа 1505 г. лейтенант Моран информира капитан Джинс, че е свършил бензина и е на път да спаси над Нуи [Атол]. Капитан Джинс го посъветва да направи кацане във вода, но той избра да направи алтернативата. Очевидно е направил безопасно кацане от рифа, но се е заплитал в линиите на савана. Това го накара да се удави в тежкия прибой. Той беше погребан от местните жители на този остров на следващия ден. & Quot
(Приложение D Списък на жертвите, страница 2) Moran, Robert P., 1st Lt., Depue, Illinois, Dead, (в експлоатация) 25 януари 1944 г. (Вж. Разказ на ешелона на полета [стр. 33-40]). & Quot
История на авиацията на морската пехота през Втората световна война стр. 228-230
FindAGrave - 1LT Робърт П. Моран (гробна снимка)

Дайте информация
Роднина ли сте или сте свързани с някое споменато лице?
Имате ли снимки или допълнителна информация за добавяне?


USS Kalinin Bay - История

7800 тона
512 '3 & quot x 65' 2 & quot x 22 '6 & quot
1 x 5 & quot
16 x 40 мм AA
20 x 20 мм AA единично
Самолети: 27

История на войната
Калинин Бей завърши разтърсващ круиз по западното крайбрежие на САЩ. На 3 януари 1944 г. заминава от Сан Диего, заминава за Пърл Харбър. На 16 януари 1944 г. натоварени двадесет и четири корсара F4U от морска бойна ескадрила 422 (VMF-422) & „Летящи кукари“ от Форд Айлънд отпътуваха на следващия ден за Тарава. На 24 януари 1944 г. от Тарава Корсарите излитат и кацат на летище Тарава (Хокинс Фийлд). През следващите два месеца, осигурявайки подкрепа на 5 -ти флот в Тарава и Маджуро по време на кампанията на Маршаловите острови, след това се оттегли обратно на западния бряг, пристигайки в Аламеда на 24 февруари 1944 г.

На 18 януари 1945 г. ремонтът е завършен. На 20 януари 1945 г. заминава от Сан Диего с фериботни самолети и персонал през Тихия океан през Пърл Харбър, след това за Гуам. Впоследствие се използва като превозвач за попълване в Тихоокеанската транспортна ескадрила и прави шест пътувания от западното крайбрежие и Пърл Харбър до Ениветок и Гуам, превозващи повече от 600 самолета.

След войната
На 2 септември 1945 г. заминава от Сан Диего, когато Япония официално се капитулира за Филипините. На 28 септември 1945 г. пристигна в Самар и участва в „Операция„ Вълшебен килим “, изпращайки 1048 души персонал, който да ги транспортира обратно в Съединените щати. На 1 октомври 1945 г. напусна Самар през Тихия океан, достигайки Сан Франциско осемнадесет дни по -късно.

След това, провеждайки още две експлоатации „Операция Магически килим“ между Калифорния и Пърл Харбър, заливът Калинин напусна Сан Диего. На 8 декември 1945 г. заминава за Япония, но по време на пътуването преживява силна буря, причинявайки тежки щети на пилотската кабина. На 27 декември 1945 г. пристига в Йокосука и е извършен авариен ремонт. На 3 януари 1946 г. заминава за САЩ. На 17 януари 1945 г. пристига в Сан Диего, след което заминава през Панамския канал към източния бряг. На 9 март 1946 г. пристига Бостън. На 15 май 1946 г. е изведен от експлоатация от ВМС на САЩ.

Съдба
На 8 декември 1946 г. е продаден на Patapsco Steel Company в Балтимор, Мериленд и след това е бракуван.

Препратки
NARA & QuotMarine Fighting Squadron Four Twenty Two - 1 януари 1943 г. до 31 декември 1944 г. & quot стр. 33
(Страница 33) & quotДвайсет и четири (24) корсара бяха пренесени на остров Форд от MCAS, Ева, на 16 януари [1944 г.] и бяха поставени на борда на CVE USS Kalinin Bay. Планираше се да ги прелетите от CVE до Тарава, островите Гилбърт при приближаването в рамките на петдесет мили от тази база и оттам до ново спечелена писта за полет в Маршалите. На 17 януари двадесет и седем пилоти и трима войници се качиха на залива Калинин, плавайки на следващия ден. На сутринта на 24 януари самолетът беше катапултиран по план почти в полезрението на Тарава и кацна малко след това на Хокинс Фийлд. & Quot
NavSource - USS Kalinin Bay CVE -68

Дайте информация
Роднина ли сте или сте свързани с някое споменато лице?
Имате ли снимки или допълнителна информация за добавяне?


USS Kalinin Bay - това е около размера на борбата в кучето

CVE-68 е ескорт превозвач-предназначен за ескорт на конвой и наземна поддръжка-който се озова в пресичащ ангажимент срещу капиталови кораби на Императорския японски флот (IJN) със съдбата на филипинските десанти в баланса. Екшънът е известен като Битката при Самар и се е състоял през октомври 1944 г. - финтът на IJN за изтегляне на главната сила на адмирал Халси от десантите, работещи, така че силите на IJN от четири линейни кораба и шест тежки крайцера с ескортиращи кораби се притискаха сега изложените десантни сили. Единственият трябваше да мине през протока Сан Бернардино, където по случайност ескортните превозвачи Taffy 3 със своите шест ескортни превозвача и придружителни кораби започват сутрешните дейности, за да осигурят наземна подкрепа. Taffy 3 имаше късмет по един значителен начин - завъртането на юг далеч от големите оръдия на линкорите и крайцерите също вдигнаха носачите на вятъра.

Модел на CVE-68 Калинински залив в Националния музей на военноморската авиация-снимка на Джоузеф Мей

Заливът Калинин открива, че изстрелва самолети възможно най -бързо, независимо от натоварването с гориво или наредби, докато използва дъждовни валежи. Преди Втората световна война стратегията на IJN за победа над ВМС на САЩ (USN) беше да ускори линейния кораб при ангажиране на линейния кораб (вижда се, че носителите осигуряват разузнаване и въздушно прикритие за бойните вагони), където тяхната превъзходна оптика, оръдия с по -голям обсег и превъзходни торпеда ще те да преобладават. IJN имаше това, което искаха, но появата на радар и погрешно използване на самолетоносачи като вторична оръжейна система премахна стратегията.

Тафи 3 обаче беше в тежко положение. Плъзгането, насочено от радар, насочено оръжие, позволи на разрушителите да се борят ефективно над тежестта си, а 400 самолета (Taffy 3 ’s плюс две други групи) пренесоха деня. Това беше борба за USN с кораби, които маневрираха независимо - разрушители, които се стремяха да затворят с бойни кораби и крайцери - самолети, летящи срещу кораби на IJN, използвайки всичко, което е под ръка, като дълбочинни бомби и бомби с общо предназначение (а не бронебойни) - разрушители, полагащи дим и самолети извършване на сухи резки, за да помогне на въоръжените самолети да нанесат точни удари.

TBM Avengers са основният комплимент на борда на този модел - снимка от Джоузеф Мей

Тази битка беше първата поява на камикадзе с Калининския залив, претърпял два удара на самолет камикадзе. Тя оцеля след действието със сравнително ниска загуба на живот, въпреки че жертвите в Taffy 3 като цяло бяха тежки. В края на деня видях отстъплението на IJN, убедено, че са се натъкнали на превозвачи и крайцери от флота, а не на разрушители, ескортни ескорти и малки превозвачи - такова впечатление направи Taffy 3.

Това не е размерът на кучето в битката, а размерът на борбата в кучето. - Марк Твен


Безсмислена и фанатична жертва: Камикадзе влиза във войната в залива Лейте

USS St Lo избухна, след като беше ударен от камикадзе

Приятели на света на Падре Стив,

Отново отделям известно време от текущите събития толкова бързо, колкото те се движат, и публикувам редактирани статии за битката при залива Лейте. Битката беше най -голямата морска битка, която всеки се биеше, и приключенията в пристанищата, които дойдоха до наши дни. Тази статия се занимава с първото използване на самолети Камикадзе, чиито пилоти биха се опитали да се потопят в съюзническите военни кораби, като се самоубиват, вместо да се опитат да бомбардират кораб и да се върнат у дома.

Във времена, когато атентаторите -самоубийци и нападателите правят такива неща, важно е да запомните, че това не е ново. Пилотите на Камикадзе в по -голямата си част промиха мозъците от самурайската идеология, която беше пробита в тях още от деца. Един, който оцеля поради повреда на двигателя и не получи втори шанс, каза пред Би Би Си:

“ Общият разум казва, че имате само един живот, ” той казва, “ затова защо бихте искали да го подарите? Защо бихте се радвали да направите това? Но по това време всички, които познавах, всички искаха да станат доброволци. Трябваше да бъдем воини, за да спрем нашествието да дойде. Нашите умове бяха настроени. Нямахме съмнение в това. ”

Докато повечето пилоти на Камикадзе мразеха тази идеология, някои не. Независимо от това, такъв манталитет е валиден за много фанатични идеалисти и терористи и днес. Такива мъже и жени обхващат религиозния и идеологически спектър. Това е истината и е дълбоко потискаща. Човешката природа, такава каквато е, означава, че ще има много повече такива като тях, терористите от 11 септември 2001 г. бяха малко по -различни от камикадзетата, но вместо вярата на Бушидо на самурая, това беше фанатична вяра в джихада.

През 1944 г. един от водещите японски военноморски авиатори, Адмирал Takijirō Ōnishi написа:

„Според мен има само един начин да се гарантира, че нашата оскъдна сила ще бъде ефективна в максимална степен. Това означава да се организират самоубийствени атакуващи звена, съставени от изтребители A6M Zero, въоръжени с 250-килограмови бомби, като всеки самолет ще се потопи във водопад ...

Това беше тактика, родена от отчаяние, но такава, която се вписваше добре във философията на Бушидо. След битката при Филипинско море, „Марианската турска стрелба“ през юни 1944 г. и избиването на сухопътните японски военноморски и армейски военновъздушни сили, базирани във Формоза през септември същата година, японските лидери започнаха да търсят тактика, родена от отчаяние, но която отговарят на техния етос на жертвоприношение, базиран на Бушидо.

Лейтенант Юкио Секи

Самоубийствените атаки не бяха нищо ново за японците, но до октомври 1944 г. те бяха тактика, която се решаваше от хора, които не виждаха алтернатива на избора. През октомври 1944 г. това изчисление се промени, вместо отделни лица или изолирани части, които нямаха надежда за победа, да извършат самоубийствени атаки, командирите решиха да наемат самоубийци като нещо естествено.

Когато американските сили нахлуха във Филипините, адмирал Takijirō Ōnishi беше командир на Първия въздушен флот, базиран в Северните Филипини. Той не беше почитател на тактиките на Камикадзе и ги разглеждаше като ерес. Въпреки това след клането на възстановените военноморски военновъздушни сили в битката при Филипинско море, той неохотно промени решението си. Казвам с неохота въз основа на предишните си възгледи и защото след като се е извършил ритуално самоубийство след капитулацията на Япония, той се извини на приблизително 4000 пилоти, които е изпратил до смъртта им и техните семейства.

Адмирал Ōnishi

Но през октомври 1944 г., когато Япония се отърва от пораженията в Тихия океан и нейният маршрут за доставка на петрол и други суровини заплашваше отчаянието.

201 -вият летящ корпус на ВМС, базиран от Кларк Фийлд близо до Манила, беше основната сухопътна част на японските военноморски сили във Филипините. Сред пилотите му беше млад морски офицер и авиатор на име лейтенант Юкио Секи. Секи е завършила Японската военноморска академия в Ета Джима и наскоро се омъжи. Той не беше идеолог или вярващ в самоубийствени атаки. Когато е разпитан от репортер, преди неговата ескадра да стартира първата Камикадзе атаки той отбеляза пред Masashi Onoda, военен кореспондент:„Бъдещето на Япония е мрачно, ако е принудена да убие един от най -добрите си пилоти. Няма да отида на тази мисия нито за императора, нито за империята ... отивам, защото ми беше наредено! ”

На 25 октомври 1944 г. Секи ръководи групата си от 5 изтребители A6M2-5 Zero, всеки с 550-килограмова бомба излита и атакува ескортните превозвачи на „Тафи-3“ на контраадмирал Клифтън Спраг. Петимата пилоти загинаха при атаките си, но двама повредиха USS Калинин Бей и USS Kitkun Бей, докато два самолета, единият се смята, че е ударен от Секи USS St Lo причинявайки смъртни щети, които потопиха този кораб за по -малко от половин час със загубата на над 140 моряци.

Атаките на малкия ескадрон на Секи бяха предвестник на това, което предстои. През следващите 10 месеца ще загинат над 4000 японски пилоти Камикадзе атаки срещу военноморските сили на САЩ и съюзническите военноморски части. Броят на корабите, унищожени или повредени от Камикадзе, се обсъжда от някои историци, които смятат, че 70 американски и съюзнически кораба са потопени или повредени без поправка и още близо 300 повредени. През 2525 г. загиват пилоти на императорския флот на Япония и 1387 пилоти на императорската армия Камикадзе атаки убиват почти 5000 моряци и раняват над 5000.

Друг пилот, който не поглъща пропагандата, е лейтенант Ryoji Uehara. Той написа майка си преди последната си мисия:

“ Утре този, който вярва в демокрацията, ще напусне този свят, може да изглежда самотен, но сърцето му е изпълнено със задоволство. Фашистка Италия и нацистка Германия са победени. Авторитаризмът е като строеж на къща с натрошени камъни. ”

Адмирал Ōnishi, който взе решението да вземе Камикадзе част от японската офанзивна стратегия през 1944 г. изглежда съжалява за това решение. В самоубийствената си бележка той призова младите японци да възстановят страната и да търсят мир с всички хора и предложи на смъртта си покаяние за близо 4000 пилоти, които изпрати до смъртта им. Съответно, когато се е самоубил ритуално (seppuku), той е направил това сам, с секунда, за да завърши работата и умира над 15 часа, след като се е изкоренил.

Последен тост

The Камикадзе Кампанията не промени хода на войната, но въведе ново измерение на терора и погрешните жертви. Въпреки пропагандата на идеолозите, които призовават мъжете и жените да предприемат самоубийствени мисии, няма чест за тези, които го правят. Моля се един ден войната да не съществува и че въпреки че очаквам войната да остане част от нашия свят до по -дълго след моята смърт, че нациите, народите или революционните групировки вече няма да изпращат най -доброто и най -яркото за сигурна смърт.


USS Kalinin Bay - История

USN Списък на загубите на отвъдморски самолети през септември 1944 г.

За да поръчате отчети за всеки от тези инциденти, отидете на Поръчайте Доклади за злополуки

За общи бележки относно използването на тези бази данни щракнете тук
Вижте също Списък с кодове за действие за значението на страницата Action или USN съкращения за значението на общите съкращения.

ДАТА ТИП БУНО ЕКВАДРОН ОТ НАДОЛУ ■ ПЛОЩ PILOT СЪДБА
9/1/1944 F6F-5 58354 VF-80 USS TICONDEROGA (CV-14) СТРАХОТНА ЕКШУМА ЦЕНЛАНТ ENS R.K.H. СЕДМИЦИ С
9/1/1944 TBM-1C 25626 VT-20 USS ENTERPRISE (CV-6) ЧИЧИ ДЖИМА CENPAC

9/1/1944 SB2C-1C 18400 VB-4 HILO ХАВАЙ ECENPAC LT WILLIAM E. DILL С
9/1/1944 SB2C-3 19405 VB-20 USS ENTERPRISE (CV-6) БОНИНИ CENPAC ENS STUART M. FERGUSON М
9/1/1944 FM-2 55444 VC-21 USS MARCUS ISLAND (CVE-77) ГВАДАЛКАНАЛ SOPAC ENS УИЛИАМ М. МКЛЕНМОР U
9/1/1944 SB2C-1C 18360 A.A. БАРБЕРИ ТОЧКА ХАВАЙ ECENPAC

9/1/1944 SB2C-3 19284 VB-18 USS INTREPID (CV-11) ENR PALUS CENPAC LTJG J.M. SHUMWAY С
9/1/1944 PBM-3D 45240 VPB-21
ENIWETOK CENPAC LT JAMES R. YOUNG С
9/1/1944 F4U-1 56394 VMF-222 ЗЕЛЕН
SOPAC 1STLT ROBERT L. GILLESPIE U
9/1/1944 SBD-4 10760 VS-65
ФУНАФУТИ CENPAC

9/1/1944 SBD-4 10755 VS-65
ФУНАФУТИ CENPAC

9/1/1944 J2F-5 00731 VS-65
ФУНАФУТИ CENPAC

9/1/1944 R3O-2 02947 ПРИЛОЖЕНИЕ НА NVL
ЛОНДОН АНГЛИЯ

9/1/1944 SBD-4 10584 VS-65
ФУНАФУТИ CENPAC

9/1/1944 SBD-4 10642 VS-65
ФУНАФУТИ CENPAC

9/1/1944 TBM-1C 25589 VC-15 USS CROATAN (CVE-25)
НОРЛАНТ ENS УИЛИАМ О. ЛЮИС д
9/1/1944 SBD-3 4569 COMAIRPAC ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC

9/1/1944 F6F-3 40988 NAS ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC

9/1/1944 TBM-1C 46085 VT-13 USS FRANKLIN (CV-13) IWO JIMA ИМПЕРИЯ

9/1/1944 FM-2 47211 CASU-35
ENIWETOK CENPAC

9/1/1944 FM-2 55570 VC-78 USS SAGINAW BAY (CVE-82) ESPIRITU SANTO SOPAC LT F.J. NUGENT С
9/2/1944 PBJ-1D 35106 VMB-433
KAVIENG SOPAC 1STLT CHARLES L. INGLES М
9/2/1944 F6F-3 42073 CASU-30
MAJURO CENPAC

9/2/1944 F4U-1 49858 VMF (N) -532 САЙПАН
CENPAC CAPT R. PFIZENMAIER С
9/2/1944 TBM-1C 46214 VT-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) ЧИЧИ ДЖИМА CENPAC LTJG G.H.W. BUSH М
9/2/1944 SB2C-3 19361 VB-20 USS ENTERPRISE (CV-6) БОНИНИ CENPAC

9/2/1944 TBM-1C 16928 VT-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) ЧИЧИ ДЖИМА CENPAC

9/2/1944 F6F-3 42535 VF-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) ЧИЧИ ДЖИМА CENPAC (АВАРИЯ за кацане)
9/2/1944 FM-2 16083 ESPIRITU PL ЛЕТЕН ПАЛИКУЛО
SOPAC

9/2/1944 F6F-5 58295 VF-20 USS ENTERPRISE (CV-6) БОНИНИ CENPAC ENS J.W. BECKMAN С
9/2/1944 FM-2 47257 ESPIRITU PL ЛЕТЕН ПАЛИКУЛО
SOPAC

9/2/1944 F6F-3 41359 VF-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) ЧИЧИ ДЖИМА CENPAC (БЕЗПЛАТНА ПАЛУБА)
9/3/1944 TBM-1C 25643 VC-15 USS CROATAN (CVE-25)
НОРЛАНТ ENS THEODORE L. PERTUIT С
9/3/1944 F4U-1 56099 VMO-251 РАТАВАЛ
SW PAC LT FLICKINGER С
9/3/1944 F6F-3 42207 CASU-30
MAJURO CENPAC

9/3/1944 SB2C-3 18750 VB-81
ХАВАЙ ECENPAC

9/3/1944 F6F-5 58360 VF-22 USS COWPENS (CVL-25) ENR PALUS CENPAC

9/3/1944 SB2C-3 18855 VB-19 USS LEXINGTON (CV-16) ENR ULITHI CENPAC LTJG УИЛИАМ Т. ДОБРО С
9/3/1944 F4U-1 56373 VMF-215 KAVIENG
SW PAC LT A. POHLMAN С
9/3/1944 TBM-1 24825 VC-85 USS LUNGA ТОЧКА (CVE-94)
CENPAC ENS S.R. О'НЕЙЛ С
9/3/1944 F4U-1 56260 VMF-215 KAVIENG
SW PAC LT A. PATET, JR. М
9/3/1944 SB2C-3 18812 VB-80 USS TICONDEROGA (CV-14) БАЛБОА ECENPAC

9/4/1944 TBM-1C 25156 CASU-30
MAJURO CENPAC

9/4/1944 F4U-1 49776 VMF-441 Възвръщаемост на инвестициите
CENPAC 1STLT FRANK L. MOISTER С
9/4/1944 JO-1 1053 ПРИЛОЖЕНИЕ НА NVL RIO DE JANERIO
РАЗТВОРИТЕЛ

9/4/1944 F6F-5 58714 VF-22 USS COWPENS (CVL-25) ENR PALUS CENPAC LT L.L. JOHNSON С
9/4/1944 TBM-1C 45903 VC-13 USS CORE (CVE-13) OFF BERMUDA НОРЛАНТ ENS THOMAS SMITH С
9/4/1944 GK-1 09791 NAS EWA ХАВАЙ ECENPAC

9/4/1944 SB2C-3 19651 VB-19 USS LEXINGTON (CV-16) ENR ULITHI CENPAC ЛТЖГ РОБЪРТ С. СМИТ С
9/4/1944 SB2C-1C 00249 NAS БАРБЕРИ ТОЧКА ХАВАЙ ECENPAC

9/4/1944 GB-2 33010 ЕТАП-1 РЪСЕЛИ БАНИКА SOPAC LT L.R. POWELL U
9/4/1944 SNJ-4 10127 NAS МИДУЕЙ
ECENPAC

9/4/1944 TBM-1C 45546 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/4/1944 TBM-1C 25210 VT-100 USS MANILA BAY (CVE-61) ХАВАЙ ECENPAC ENS M.C. ZWIRBLA U
9/4/1944 SB2C-1C 00362 VB-3 ПУНЕН ХАВАЙ ECENPAC LTJG AUTHUR N. СРЕДНО С
9/4/1944 F6F-3 42844 A & amp R ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC

9/4/1944 PBY-5 08512 VPB-33
MANADO SW PAC LT ALLAN L. WILCOX М
9/5/1944 PBM-3D 45236 VPB-200
ФУНАФУТИ CENPAC LT ROBERT GREENIER С
9/5/1944 F6F-3N 40496 VF (N) -77 USS ESSEX (CV-9) PALAU CENPAC

9/5/1944 F4U-1 56323 VMF-215 EMIRAU
SW PAC LT GAY U
9/5/1944 FM-2 16411 CASU-42
ПИТИЛИ SW PAC

9/5/1944 FM-2 16165 CASU-30
MAJURO CENPAC

9/5/1944 F6F-3 41273 VF-4 МОРСКИ НЕ. 24 ХАВАЙ ECENPAC LTJG WILLIAM B. MILLWARD, JR С
9/6/1944 F4U-1 56096 VMF-212 ЗЕЛЕН
SOPAC 2NDLT LUTHER L. PARKER С
9/6/1944 F6F-5 58471 VF-20 USS ENTERPRISE (CV-6) ДА CENPAC LTJG H.D. КАФЯВ М
9/6/1944 F6F-5 58675 VF-20 USS ENTERPRISE (CV-6) ДА CENPAC ENS JOSEPH E. COX М
9/6/1944 F6F-5 58713 VF-20 USS ENTERPRISE (CV-6) ДА CENPAC ENS H.A. ХОЛДИНГ М
9/6/1944 PBY-5 04492 VPB-29
КЕЙП СВ. Джордж SOPAC LT W.C. БАРНЕТ С
9/6/1944 F4U-1 55837 VMF-223 BOUGAINVILLE
SOPAC 2NDLT HADLEY W. BAKER М
9/6/1944 SB2C-3 19229 VB-20 USS ENTERPRISE (CV-6) ДА CENPAC

9/7/1944 SB2C-3 18850 VB-19 USS LEXINGTON (CV-16) УЛИТИ WCENPAC ENS ROBERT F. GRIFFIN С
9/7/1944 SNJ-4 10125 VMF-314 МИДУЕЙ
ECENPAC 2NDLT JOHN R. REICHART С
9/7/1944 FM-2 55303 VC-27 USS SAVO ISLAND (CVE-78) ФЛОРИДА Е. SOPAC

9/7/1944 F4U-1 55787 VMF-212 ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC LT M.H. ТОМПСЪН С
9/7/1944 F6F-3P 42876 VF-2 USS HORNET (CV-12) PALAU CENPAC LTJG C.L. КАРЛСЪН д
9/7/1944 SB2C-3 19231 VB-18 USS INTREPID (CV-11) ПАЛУС SW PAC LT MORRIS A. ANDERSON С
9/7/1944 TBM-1C 73371 VT-80 USS TICONDEROGA (CV-14) ENR SAN DIEGO SE PAC LT УИЛИАМ Дж. ГАРЕТ С
9/8/1944 FM-2 47111 VC-21 USS MARCUS ISLAND (CVE-77) ENR PELELIU CENPAC LTJG УИЛИАМ М. МОРАН, МЛ. С
9/8/1944 SBD-4 10548 CASU-40
ESPIRITU SANTO SOPAC CAPT LAVERE E. WALLACE С
9/8/1944 TBM-1C 16836 VT-15 USS ESSEX (CV-9) PALAU CENPAC LTJG W.E. HARPER С
9/8/1944 F6F-3 42114 VF-15 USS ESSEX (CV-9) PALAU CENPAC ENS L.S. ХАМБЛИН д
9/8/1944 F6F-3 42616 VF-15 USS ESSEX (CV-9) PALAU CENPAC LT H. KRAMER д
9/8/1944 TBM-1C 73249 VT-15 USS ESSEX (CV-9) PALAU CENPAC LT C.D. УЕББ U
9/8/1944 PV-1 33196 VPB-125
САН ДЖУЛИАН НОРЛАНТ

9/8/1944 F6F-5 58945 CASU-35
ENIWETOK CENPAC

9/8/1944 SB2C-3 18984 VB-81
ХАВАЙ ECENPAC ENS ERWIN H. TUMLER С
9/8/1944 F4U-1 49980 VMF-111 МАКИН МАКИН CENPAC

9/8/1944 SBD-5 36471 VMSB-231 MAJURO MAJURO CENPAC 1STLT A.W. КОЛЕ С
9/8/1944 FM-2 47140 VC-81 USS NATOMA BAY (CVE-62) ПЕРЛА ECENPAC

9/8/1944 F6F-5 58193 VB-2 USS HORNET (CV-12) PALAU CENPAC LT ФЕЛДЕРМАН С
9/8/1944 F6F-5 58140 VF-13 USS FRANKLIN (CV-13) ДА CENPAC ENS R.E. СЛИНГЕРЛАНДИЯ С
9/8/1944 PB4Y-1 32322 VB-102
ТИНИАН WCENPAC LT LAWRENCE D. CONDON С
9/8/1944 F6F-3N 41968 VF (N) -78 USS ENTERPRISE (CV-6) ENR PALAU CENPAC ENS BASIL A. BERERIDGE U
9/8/1944 TBM-1C 16923 VT-18 USS INTREPID (CV-11) ПАЛУС SW PAC LT JOHN J. SAVAGE М
9/8/1944 TBM-1C 46236 VT-18 USS INTREPID (CV-11) ПАЛУС SW PAC LT GEORGE B. RILEY С
9/8/1944 SB2C-3 18907 VB-19 USS LEXINGTON (CV-16) УЛИТИ WCENPAC LT УИЛИАМ Х. КРАВЕНС С
9/9/1944 F6F-5 58543 VF-21 USS BELLEAU WOOD (CVL-24) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ LT MARVIN H. MEAD д
9/9/1944 F6F-3 42516 VF-15 USS ESSEX (CV-9) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ LT J.H. BARKY, JR. д
9/9/1944 SB2C-3 19335 VB-15 USS ESSEX (CV-9) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ LTJG FRED MATTHEWS С
9/9/1944 GK-1 09795 NAS БАРБЕРИ ТОЧКА ХАВАЙ ECENPAC

9/9/1944 FM-2 55620 VC-77 USS RUDYERD BAY (CVE-81) PALAU CENPAC ENS JOHN R. WIDMER С
9/9/1944 SBW-1 21203 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ ЛТ АРТЪР Д. ДЖОНС М
9/9/1944 F6F-3 41806 VF-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) ENR PALAU CENPAC

9/9/1944 PB4Y-1 32319 VB-102
ТИНИАН WCENPAC LTJG FRANCIS J. LENCIONI С
9/9/1944 TBM-1C 16897 VT-27 USS PRINCETON (CVL-23) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ

9/9/1944 F6F-3 42324 NACTU USS RANGER (CV-4) ПЕРЛА ECENPAC ENS ЕДВИН Р. ДЖОНС С
9/9/1944 PBY-5 08244 VP-33
ГОЛАНДСКА ГВИНЕЯ SW PAC LTJG JOHN R. RAMSEY М
9/9/1944 SBF-1 31648 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ

9/10/1944 SB2C-3 19286 VB-2 USS HORNET (CV-12) ENR CEBU CENPAC

9/10/1944 F6F-3 41299 VF-15 USS ESSEX (CV-9) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ ENS H.L. FOSHEE С
9/10/1944 F6F-3 41647 VF-15 USS ESSEX (CV-9) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ LT R.W. DAVIS, JR. д
9/10/1944 F6F-3 41790 VF-15 USS ESSEX (CV-9) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ ENS H.C. ЗЕЛЕН д
9/10/1944 TBM-1C 45947 VT-27 USS PRINCETON (CVL-23) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ ENS W.J. BURGESS д
9/10/1944 TBM-1C 45904 VC-21 USS MARCUS ISLAND (CVE-77) ENR PELELIU CENPAC

9/10/1944 F6F-3 41797 CASU-30
MAJURO CENPAC

9/10/1944 F6F-3 42550 VF-13 USS FRANKLIN (CV-13) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS W.E. DROUIN М
9/10/1944 F6F-5 58980 VF-13 USS FRANKLIN (CV-13) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS J.P.R. РОДИТЕЛ М
9/10/1944 TBM-1C 17018 VT-20 USS ENTERPRISE (CV-6) PALAU CENPAC LT J. ROSS MANOWN М
9/10/1944 TBM-1C 16927 VT-21 USS BELLEAU WOOD (CVL-24) ПАЛУС SW PAC ENS JAMES EVERETT д
9/10/1944 SB2C-3 19173 VB-20 USS ENTERPRISE (CV-6) PALAU CENPAC LCDR G.D. GIBSON М
9/10/1944 PB2Y-3 7186 VH-1
САЙПАН WCENPAC

9/10/1944 TBM-1C 46344 VT-32 USS LANGLEY (CVL-27) ENR PALUS CENPAC LTJG УИЛИАМ Х. СТИЛИНГ С
9/10/1944 F6F-5 58457 VF-19 USS LEXINGTON (CV-16) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ ENS A.E. RUFFCORN д
9/11/1944 F4U-1 02692 VMF (N) -532 САЙПАН
CENPAC

9/11/1944 SB2C-3 19683 CASU-13
PONAM SW PAC

9/11/1944 PBJ-1D 35073 VMB-443
НОВ ХАНОВЕР SW PAC 1STLT JOHN M. O'HARA д
9/11/1944 SBD-4 10698 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/11/1944 PBJ-1D 35100 VMB-433
НОВА БРИТАНИЯ SOPAC 1STLT E.E. TERRY, JR. д
9/11/1944 TBM-1C 45461 VT-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) PALAU CENPAC

9/11/1944 SB2C-1C 18525 VB-4 HILO ХАВАЙ ECENPAC

9/11/1944 SB2C-3 19185 CASU-13
PONAM SW PAC LTJG ARNOLD E. ELZIG U
9/11/1944 FM-2 16197 CASU-13
PONAM SW PAC

9/11/1944 F6F-5 70370 VF-7 USS HANCOCK (CV-19) ENR HAWAII ECENPAC LTJG WALTER J. SHEEN С
9/11/1944 F6F-5 58477 VF-18 USS INTREPID (CV-11) ВИСАЙАН ФИЛ LTJG G.J. ECHEL С
9/11/1944 PV-1 33278 VB-135 ATTU КУРИЛЕС NORPAC LTJG MCDONALD М
9/11/1944 FM-2 16009 CASU-13
PONAM SW PAC

9/12/1944 SB2C-3 18743 VB-13 USS FRANKLIN (CV-13) PALAU CENPAC

9/12/1944 TBM-1C 46074 VT-13 USS FRANKLIN (CV-13) PALAU CENPAC

9/12/1944 SB2C-3 19201 VB-13 USS FRANKLIN (CV-13) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS J.J. KEHOE С
9/12/1944 SB2C-3 19154 VB-13 USS FRANKLIN (CV-13) PALAU CENPAC

9/12/1944 SBD-5 36664 VS-44 GUANTANAMO BAY КУБА ЦЕНЛАНТ LT JAMES D. WALLACE С
9/12/1944 F6F-5 70115 VF-15 USS ESSEX (CV-9) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC LTJG W.V. ХЕНИНГ М
9/12/1944 F6F-5N 58010 VF-13 USS FRANKLIN (CV-13) PALAU CENPAC

9/12/1944 SOC-3 1121 CL-58 USS DENVER (CL-58)
CENPAC

9/12/1944 SB2C-3 18653 VB-13 USS FRANKLIN (CV-13) PALAU CENPAC

9/12/1944 F6F-3 42539 VF-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) PALAU CENPAC ENS G.F. ЕЖЕДНЕВНО д
9/12/1944 F6F-3 42176 VF-18 USS INTREPID (CV-11) ВИСАЙАН ФИЛ

9/12/1944 F6F-5 58205 VF-18 USS INTREPID (CV-11) ВИСАЙАН ФИЛ LT JAMES B. СЪСЕДИ д
9/12/1944 SB2C-3 19299 VB-14 USS WASP (CV-18) CEBU ФИЛ LT WALDRON C. РАБОТНИК М
9/12/1944 SOC-1 9879 CL-56 USS COLUMBIA (CL-56) ENR PALUS ECENPAC LT GEORGE W. HANSON С
9/12/1944 TBM-1C 16846 VT-15 USS ESSEX (CV-9) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS THOMAS L. MAXWELL М
9/12/1944 SB2C-3 19083 VB-14 USS WASP (CV-18) CEBU ФИЛ LTJG WISNYSER С
9/12/1944 SB2C-3 19221 VB-7 USS HANCOCK (CV-19) ПЕРЛА ECENPAC ENS THOMAS F. RAY С
9/12/1944 F4U-1 56372 VMF-115 НОВА БРИТАНИЯ
SW PAC LT R.J. ЛАРСЕН С
9/12/1944 FM-2 55401 VC-27 USS SAVO ISLAND (CVE-78) PALAU CENPAC LTJG F.M. ЛЕСЕН С
9/12/1944 F6F-5N 70041 VF-7 USS HANCOCK (CV-19) ПЕРЛА ECENPAC

9/12/1944 TBM-1C 73167 VT-13 USS FRANKLIN (CV-13) PALAU CENPAC

9/12/1944 F6F-3 40533 VF-19 USS LEXINGTON (CV-16) ВИСАЙАН ФИЛ CDR KARL E. JUNG С
9/12/1944 SBD-5 36093 VMSB-151
ENIWETOK CENPAC 2NDLT R.M. BALCH С
9/12/1944 F6F-3 41509 VF-15 USS ESSEX (CV-9) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS C.W. ЗАВОД М
9/12/1944 TBM-1C 45788 VT-8 USS BUNKER HILL (CV-17) CEBU ФИЛ

9/12/1944 F4U-1 56344 VMF-212 BOUGAINVILLE
SOPAC LT M.H. ТОМПСЪН С
9/12/1944 F6F-3 42128 VF-15 USS ESSEX (CV-9) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS H.C. GAVER С
9/12/1944 TBM-1C 73439 VT-2 USS HORNET (CV-12) CEBU ФИЛ ENS GORDER С
9/12/1944 TBM-1C 46193 VT-2 USS HORNET (CV-12) CEBU ФИЛ ENS RICHARDS С
9/12/1944 F6F-3 42890 VF-2 USS HORNET (CV-12) CEBU ФИЛ ENS T.C. TILLER С
9/12/1944 F4U-1 50157 VMO-251 Кейп Газел
SW PAC 1STLT MAC K. ROBINSON М
9/12/1944 SNJ-4 26561 MAG-32 EWA ХАВАЙ ECENPAC

9/12/1944 TBM-1C 16800 VT-19 USS LEXINGTON (CV-16) МИНДАНАО МОРЕ ФИЛ LTJG R.H.H. ГОФОРТ д
9/12/1944 PV-1 33078 VPB-127 ПОРТ ЛЮТЕЙ МАРОКО СЗ AFR

9/13/1944 TBM-1C 45867 VT-14 USS WASP (CV-18) ВИСАЙАН ФИЛ

9/13/1944 SB2C-3 19394 VB-15 USS ESSEX (CV-9) ЛОС НЕГРОС ФИЛ ЛТ ФИЛИП Е. ЗЛАТЕН д
9/13/1944 TBM-1C 45813 VT-14 USS WASP (CV-18) ВИСАЙАН ФИЛ LT GEORGE C. KELLOGG С
9/13/1944 TBM-1C 73255 VC-82
ХАВАЙ ECENPAC

9/13/1944 TBM-1C 45629 VT-22 USS COWPENS (CVL-25) CEBU ФИЛ LT PAUL P. REEDER U
9/13/1944 F6F-3 42146 VF-15 USS ESSEX (CV-9) ЛОС НЕГРОС ФИЛ ENS J.W. БРЕТ М
9/13/1944 F6F-5P 58146 VF-22 USS COWPENS (CVL-25) CEBU ФИЛ ЛТ РОБЪРТ К. АШФОРД М
9/13/1944 TBM-1C 73289 VT-19 USS LEXINGTON (CV-16) МАНИЛА ФИЛ LTJG JOHN W. MCDONALD С
9/13/1944 PBM-3D 45332 VPB-20
ХАВАЙ ECENPAC LTJG GEORGE T. HOPKINS С
9/13/1944 F6F-5 58121 VB-2 USS HORNET (CV-12) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LT ФЕЛДЕРМАН С
9/13/1944 SB2C-3 19412 VB-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ ENS DANIEL WEIZER С
9/13/1944 TBM-1C 25715 VT-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ ENS KANIAL LANER М
9/13/1944 TBM-1C 25261 VT-8 USS BUNKER HILL (CV-17) CEBU ФИЛ LTJG E.F. FRANZE С
9/13/1944 OS2U-3 5696 CL-81 USS HOUSTON (CL-81) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/13/1944 FM-2 55535 VC-20 USS KADASHAN BAY (CVE-76) ENR PALAU CENPAC ENS HOWARD H. ХОРА С
9/13/1944 F6F-3 41985 VF-8 USS BUNKER HILL (CV-17) LUZON ФИЛ LCDR R.W. HOEL С
9/13/1944 F6F-3 41876 VF-100 БАРБЕРИ ТОЧКА ХАВАЙ ECENPAC ENS MARVIN R. УЛАВЯНЕ М
9/13/1944 F6F-3 42663 VF-8 USS BUNKER HILL (CV-17) VEGASPI ФИЛ LTJG J.D. VANDERHOOF С
9/13/1944 F6F-5 70049 VF-8 USS BUNKER HILL (CV-17) CEBU ФИЛ ENS S.F. ЧЕКАЛА С
9/13/1944 F6F-5 70554 VB-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LT JOHN MAGEE С
9/13/1944 TBM-1C 16915 VT-13 USS FRANKLIN (CV-13) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/13/1944 SBD-5 36384 CASU-32 KAHULUI ХАВАЙ ECENPAC

9/13/1944 TBM-1C 16956 VT-20 USS ENTERPRISE (CV-6) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS D.E. BAXTER М
9/13/1944 F6F-3 42563 VB-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LT MELVIN A. MOR М
9/13/1944 TBM-1C 45632 VC-75 USS OMMANEY BAY (CVE-79) PALAU CENPAC LTJG J.R. SPRAGUE С
9/13/1944 F6F-3 42602 VF-31 USS CABOT (CVL-28) ПАЛУС SW PAC ENS GEORGE G. BARDIN, JR. С
9/14/1944 SBD-4 10702 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/14/1944 F6F-3 42379 VF-4 МОРСКИ НЕ. 24 ХАВАЙ ECENPAC LTJG R.A. ХАНЧЕ М
9/14/1944 PB2Y-3 7068 VH-1
EBEYE WCENPAC LTJG HARKNESS С
9/14/1944 OS2N-1 01412 BB-43 USS TENNESSEE (BB-43) АНГУАР CENPAC

9/14/1944 F6F-3 42131 VF-81
ХАВАЙ ECENPAC LT HALLEY D. ПРОДАВАЧИ С
9/14/1944 SBD-5 29073 VS-51 TUTUILA САМОА SOPAC ENS J.D. EZECHEL, JR. С
9/14/1944 F4U-1 18036 VMF-212 ТОРОКИНА
SOPAC LT D.J. АРОНА С
9/14/1944 F6F-3 42376 VF-81 USS RANGER (CV-4) ПЕРЛА ECENPAC LT L. ORR д
9/14/1944 TBM-1C 45636 VC-14 USS HOGGATT BAY (CVE-75) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/14/1944 F6F-3 42824 VF-81 USS RANGER (CV-4) ПЕРЛА ECENPAC CDR F.K. UPHAM С
9/14/1944 F6F-5 58921 VF-31 USS CABOT (CVL-28) ПАЛУС SW PAC LTJG D.B. DRISCOLL С
9/14/1944 OS2N-1 01409 CA-69 USS BOSTON (CA-69) ПАЛУС SW PAC LTJG CHARLES E. GREITZMACHER С
9/14/1944 F6F-5 58559 VF-31 USS CABOT (CVL-28) ПАЛУС SW PAC

9/14/1944 F6F-5 58372 VF-2 USS HORNET (CV-12) ЛЕЙТ ГОЛФ ФИЛ

9/14/1944 FM-2 55161 VC-14 USS HOGGATT BAY (CVE-75) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/14/1944 PB4Y-1 38799 FAW-7 АНГЛИЯ ИСЛАНДИЯ НОРЛАНТ LT JAMES O. TRUDEAU С
9/14/1944 F6F-3 42067 VF-32 USS LANGLEY (CVL-27) ПАЛУС SW PAC LTJG CLAIRE BIENVENU С
9/14/1944 SB2C-3 19470 VB-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LTJG Джордж С. ДАВИС С
9/14/1944 SB2C-3 19186 VB-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ ENS REARDON С
9/14/1944 FM-2 46938 VC-14 USS HOGGATT BAY (CVE-75) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS KEITH L. MARTZ U
9/15/1944 TBF-1 00588 VJ-12
ESPIRITU SANTO SOPAC

9/15/1944 F6F-3 42871 VF-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ

9/15/1944 F6F-3N 40384 VF-13 USS FRANKLIN (CV-13) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/15/1944 F6F-3N 40294 VF-13 USS FRANKLIN (CV-13) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/15/1944 TBM-1C 45676 VT-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) PALAU CENPAC LTJG F.N. ВОДИ д
9/15/1944 TBF-1 06155 VJ-12
ESPIRITU SANTO SOPAC

9/15/1944 FM-2 16286 VF-26 USS SANTEE (CVE-29) МОРОТАЙ ФИЛ ENS УИЛИАМ Х. УИЛИС С
9/15/1944 FM-2 55510

РЪКОВОДСТВО SW PAC

9/15/1944 TBM-1C 73235 VT-81
ХАВАЙ ECENPAC

9/15/1944 TBF-1D 24277 VC-42 USS БОГ (CVE-9)
НОРЛАНТ LT F.B. UNDERONAN С
9/15/1944 F4U-1 49929 VMF-212 BOUGAINVILLE
SOPAC 2NDLT JAMES LAGGREN д
9/15/1944 TBM-1C 46010 VT-81
ХАВАЙ ECENPAC

9/15/1944 J2F-5 00774 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/15/1944 SB2C-3 18999 VB-81
ХАВАЙ ECENPAC ENS ROBERT A. PATT С
9/15/1944 TBF-1 00474 VJ-12
ESPIRITU SANTO SOPAC

9/16/1944 TBM-1C 45785 VT-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/16/1944 TBM-1C 46288 VC-42 USS БОГ (CVE-9)
НОРЛАНТ ENS SOLTROEDER С
9/16/1944 FM-2 55497 VC-75 USS OMMANEY BAY (CVE-79) PALAU CENPAC

9/16/1944 F6F-3 42036 VF-60 USS SUWANNEE (CVE-27) МОРОТАЙ ФИЛ ENS P.W. LINDSKOG С
9/16/1944 TBM-1C 45566 VC-14 USS HOGGATT BAY (CVE-75) МАРИАНИ CENPAC LTJG JAMES W. HARTZELL С
9/16/1944 SB2C-1 18399 VB-4 HILO ХАВАЙ ECENPAC ENS KENNETH PETERS С
9/16/1944 FM-2 55501 VC-78 USS SAGINAW BAY (CVE-82) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS R.B. LUNSFORD С
9/16/1944 TBM-1C 46219 VC-21 USS MARCUS ISLAND (CVE-77) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/16/1944 F6F-3 42351 VF-60 USS SUWANNEE (CVE-27) МОРОТАЙ ФИЛ ENS W.P. БАНИСТЕР д
9/16/1944 SBF-1 31653 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/16/1944 SBD-5 54129 VMSB-331
WOTJE CENPAC 2NDLT R.L. NELSON С
9/16/1944 TBM-1C 45678 VC-20 USS KADASHAN BAY (CVE-76) PALAU CENPAC ENS LUCIUS M. WILLIS С
9/16/1944 FM-2 16199 VF-26 USS SANTEE (CVE-29) KASILE BAY SW PAC ENS HAROLD A. THOMPSON С
9/16/1944 TBM-1C 25173
ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC

9/16/1944 FM-2 55396 VC-27 USS SAVO ISLAND (CVE-78) PALAU CENPAC ENS R.H. DORMAN С
9/16/1944 SB2C-1C 01011 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/16/1944 FM-2 16349 VC-66 USS FANSHAW BAY (CVE-70) МОРОТАЙ ФИЛ LTJG REYNOLD RODRIGIEZ д
9/16/1944 SBW-1 21221 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/16/1944 TBM-1C 46049 VC-3 USS KALININ BAY (CVE-68) ПАЛУС SW PAC LTJG JOHN J. PERRELL, JR. С
9/16/1944 F6F-5 58043 VF-37 USS SANGAMON (CVE-26) ХАЛМАХЕРА SW PAC ENS JESSE E. MCNINCH д
9/16/1944 PBJ-1D 35086 VMB-443
KAVIENG SOPAC 1STLT B.G. KINNICK М
9/16/1944 SB2C
VB-81
ХАВАЙ ECENPAC ENS PHILLIP W. BARTLETT С
9/16/1944 F6F-3 40834 VF-37 USS SANGAMON (CVE-26) ХАЛМАХЕРА SW PAC ENS M.G. KNACKSTEDT С
9/16/1944 F6F-3 42358 VF-19 USS LEXINGTON (CV-16) МАНИЛА ФИЛ

9/16/1944 F4U-1 50198 VMF-218 ЗЕЛЕН
SOPAC LT W.D. MAYO С
9/16/1944 SBW-1 21210 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/16/1944 SB2C-1C 00223 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/16/1944 SB2C-1C 01025 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/16/1944 SB2C-1C 01182 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/17/1944 F4U-1 56045 VMF-218 ЗЕЛЕН
SOPAC LT ROSENBLOOM д
9/17/1944 SBW-1 21205 VB-4 HILO ХАВАЙ ECENPAC

9/17/1944 TBM-1C 25647 VMTB-131
ГУАМ WCENPAC LT D.R. АНДЕРСОН U
9/17/1944 PV-1 49472 VPB-136
КУРИЛЕС NORPAC LCDR C. WAYNE U
9/17/1944 F6F-3 42811 VF-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC

9/17/1944 F6F-5 58719 VF-21 USS BELLEAU WOOD (CVL-24) МОРОТАЙ ФИЛ

9/17/1944 TBM-1C 73247 VT-8 USS BUNKER HILL (CV-17) PALAU CENPAC ENS A.W. REESE С
9/17/1944 PBM-3C 6638 VPB-209
КОКО СОЛО ЦЕНЛАНТ LTJG JOHN P. NUGENT С
9/18/1944 F4U-1D 57365 VMF-323 EMIRAU
SW PAC 1STLT GERALD E. BAKER д
9/18/1944 TBM-1C 45677 VC-75 USS OMMANEY BAY (CVE-79) PALAU CENPAC

9/18/1944 TBM-1C 45666 VC-75 USS OMMANEY BAY (CVE-79) PALAU CENPAC

9/18/1944 SBD-4 06760 БАСЕЙН KANEOHE ХАВАЙ ECENPAC

9/18/1944 TBM-1C 73132 VC-81 USS NATOMA BAY (CVE-62) ENR РЪКОВОДСТВО CENPAC

9/18/1944 FM-2 47159 VC-81 USS NATOMA BAY (CVE-62) ENR РЪКОВОДСТВО CENPAC

9/18/1944 SBD-5 54120 VMSB-331
MAJURO CENPAC LT ROBERT J. MCEVOY С
9/18/1944 SBD-4 10453 БАСЕЙН KANEOHE ХАВАЙ ECENPAC

9/18/1944 F6F-5 58037 VB-2 USS HORNET (CV-12)
CENPAC

9/18/1944 TBM-1C 45688 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/18/1944 PBJ-1D 35085 VMB-443
EMIRAU SW PAC 1STLT JOHN L. BRADEN, JR. М
9/18/1944 SB2C-3 18719 CASU (F) -38
KANEOHE ECENPAC

9/18/1944 SB2C-1C 01091 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ

9/18/1944 FM-2 47310 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/19/1944 OS2N-1 01479 CL-60 USS SANTA FE (CL-60)
ФИЛ

9/19/1944 PV-1 34697 VPB-200
ХАВАЙ ECENPAC B.T. SCHAFERSMAN С
9/19/1944 PV-1 34690 VPB-127
КОРСИКА ЕВРОПА LTJG A.J. МАЙЕЛ С
9/19/1944 TBM-1C 45802 VC-75 USS OMMANEY BAY (CVE-79) ХАВАЙ ECENPAC

9/19/1944 PB4Y-1 32310 VPB-116
ТИНИАН WCENPAC LT L.D. СУЛИВАН С
9/19/1944 FM-2 16763 VC-82
ХАВАЙ ECENPAC ENS MCKINNEY С
9/19/1944 SB2C-3 19260 VB-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LTJG A.L. CHAUVEL С
9/20/1944 FM-2 55415 VC-5 USS KITKUN BAY (CVE-71) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC LT W.H. ДЖОНСОН С
9/20/1944 F6F-3 25856
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 TBM-1C 45959 VC-66 USS FANSHAW BAY (CVE-70) МОРОТАЙ ФИЛ ENS ROBERT E. MOLLEY С
9/20/1944 J2F-2 0794 NAS ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC

9/20/1944 SBD-4 06744
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 SBD-4 06780
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 SBD-4 06828
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 TBM-1C 45869 VC-66 USS FANSHAW BAY (CVE-70) МОРОТАЙ ФИЛ LTJG FRANCIS J.M. MCCABE д
9/20/1944 SBD-4 10687
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 SBD-4 10600
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 SBD-5 28557
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 F6F-3 40913
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 FM-2 55412 VC-21 USS MARCUS ISLAND (CVE-77) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/20/1944 F6F-5 70080 VF-28 USS MONTEREY (CVL-26) РЮКЮ ИМПЕРИЯ ENS MELVIN C. SMITH д
9/20/1944 FM-2 55214 VC-76 USS PETROF BAY (CVE-80) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS KENNETH W. LESHER С
9/20/1944 OS2N-1 01488 CA-24 USS PENSACOLA (CA-24) СЪБУЖДАМ WCENPAC LTJG J.A. УИЛИАМС С
9/20/1944 SBD-4 10416
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 F6F-3 42184 VF-45
ХАВАЙ ECENPAC ENS DALE L. MAYNARD С
9/20/1944 F6F-3 25845
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/20/1944 R4D-5 12431 VMR-153
ТОРОКИНА SOPAC

9/20/1944 SB2C-3E 18631 VB-7 USS HANCOCK (CV-19) ХАВАЙ ECENPAC LT RALPH E. RICE С
9/20/1944 SBD-5 54351 VS-37
КУРАКАО ЦЕНЛАНТ ENS HAROLD N. GETZ М
9/21/1944 PBM-3C 01656 FAW-11 САН ХУАН БРАЗИЛИЯ РАЗТВОРИТЕЛ LT J.W. SEABORG С
9/21/1944 SB2C-3 19105 VB-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ ЛТ С. ГРУБИН М
9/21/1944 TBM-1C 45773 VT-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ

9/21/1944 F6F-3 42841 VF-32 USS LANGLEY (CVL-27) ENR FORMOSA CENPAC ENS V.H. HALVA д
9/21/1944 F6F-3 41709 VF-32 USS LANGLEY (CVL-27) ENR FORMOSA CENPAC LTJG W.E. МИЛЕР М
9/21/1944 F6F-3 41348 VF-32 USS LANGLEY (CVL-27) ENR FORMOSA CENPAC LTJG K.D. ЛАРСОН С
9/21/1944 F6F-5 58479 VF-22 USS COWPENS (CVL-25) LUZON ФИЛ LT M.E. FRELLSON С
9/21/1944 TBM-1C 73332 VT-7 USS HANCOCK (CV-19) ХАВАЙ ECENPAC LCDR MAC D. THOMPSON д
9/21/1944 SB2C-3 19316 VB-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LT J.H. ЗДРАВЕ М
9/21/1944 F6F-5 58216 VF-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LTJG C.P. АМЕРМАН С
9/21/1944 TBM-3 22949 VC-8 USS КАРТА (CVE-11)
НОРЛАНТ LTJG DONALD G. BECK С
9/21/1944 F6F-3N 26131 VF (N) -76 USS LEXINGTON (CV-16) МАНИЛА ФИЛ LT W.H. АБЕРКРОМБИ д
9/21/1944 F6F-3 42317 VF-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LT A.L. ЛОРЕНИЯ М
9/21/1944 F6F-5 70129 VF-2 USS HORNET (CV-12)
CENPAC

9/21/1944 TBM-1C 46060 VT-2

ФИЛ ENS W.C. REISERT М
9/21/1944 SB2C-1C 01013 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ LTJG R.D. HORNE д
9/21/1944 F4U-1 50202 CASU-30
MAJURO CENPAC

9/21/1944 OS2U-3 09683 CA-25 USS SALT LAKE CITY (CA-25) ENIWETOK CENPAC ENS THOMAS W. ERICKSON С
9/21/1944 TBM-1C 45507 VT-35 USS CHENANGO (CVE-28) ХАЛМАХЕРА SW PAC ENS JAMES B. GLADNEY д
9/21/1944 TBM-1C 45933 VT-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ

9/21/1944 F6F-5N 70147 VF (N) -41 USS НЕЗАВИСИМОСТ (CVL-22) LUZON ФИЛ LT УИЛИАМ Е. ХЕНРИ С
9/21/1944 TBM-1C 25151 VT-4 USS HANCOCK (CV-19) ХАВАЙ ECENPAC ENS M.S. АКЦИОНЕР д
9/21/1944 TBM-1C 16864 VT-4 USS HANCOCK (CV-19) ХАВАЙ ECENPAC LCDR H. HUTCHESON д
9/21/1944 F6F-3 41996 VF-27 USS PRINCETON (CVL-23) LUZON ФИЛ LT УИЛИАМ Е. ЛАМБ М
9/21/1944 F6F-3 42364 CASU-35
ENIWETOK CENPAC

9/21/1944 F6F-3 41850 VF-81
ХАВАЙ ECENPAC

9/21/1944 F6F-5 58442 VF-22 USS COWPENS (CVL-25) LUZON ФИЛ LT C.M. КРЕЙГ С
9/21/1944 TBM-1C 25395 VT-4 USS HANCOCK (CV-19) ХАВАЙ ECENPAC LT W.H. КАРТИ д
9/21/1944 F4U-1 56229 MAG-21 ПОЛЕ ОРОТЕ ГУАМ WCENPAC

9/21/1944 F6F-5N 58502 VF (N) -41 USS НЕЗАВИСИМОСТ (CVL-22) LUZON ФИЛ ENS HAROLD E. JOHNSON С
9/21/1944 TBM-1C
VT-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ

9/21/1944 TBM-1C 17053 VT-81 USS RANGER (CV-4) ПЕРЛА ECENPAC LT H.E. КАФЯВ С
9/21/1944 OS2U-3 5309 CA-25 USS SALT LAKE CITY (CA-25) ENIWETOK CENPAC

9/21/1944 FM-2 55265 VC-21 USS MARCUS ISLAND (CVE-77) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS JOHN T. JEFFS д
9/21/1944 FM-2 55615 VC-83 KANEOHE ХАВАЙ ECENPAC ENS PAUL L. СТР С
9/22/1944 TBF-1C 47969 CASU-2 БАРБЕРИ ТОЧКА ХАВАЙ ECENPAC

9/22/1944 F6F-5 58472 VF-31 USS CABOT (CVL-28) ENR OKINAWA CENPAC ENS M.J. NAYLON, JR. М
9/22/1944 SB2C-3 19069 VB-2 USS HORNET (CV-12)
CENPAC

9/22/1944 TBM-1C 45496 VT-86 USS WAKE ISLAND (CVE-65) ENR NORFOLK НОРЛАНТ LT HARRY L. BADGEROW С
9/22/1944 TBM-1C 45713 VT-86 USS WAKE ISLAND (CVE-65) ENR NORFOLK НОРЛАНТ LTJG LOUIS E. SCOTT С
9/22/1944 F6F-5 58407 VF-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ ENS W.L. PASSI М
9/22/1944 SB2C-3 19263 VB-2 USS HORNET (CV-12)
CENPAC

9/22/1944 SNJ-3 6943 MAG-31
Възвръщаемост на инвестициите WCENPAC

9/22/1944 OY-1 75167 VMO-5
ХАВАЙ ECENPAC LT L.H. GREENBURG С
9/22/1944 F6F-5 58382 VF-14 USS WASP (CV-18) ЛОС НЕГРОС ФИЛ

9/22/1944 TBM-1C 45640 VT-22 USS COWPENS (CVL-25) LUZON ФИЛ ENS E.L. SNELL д
9/22/1944 F6F-3 42904 VF-32 USS LANGLEY (CVL-27) ENR FORMOSA CENPAC LT H.H. HILLIS С
9/23/1944 FM-2 55433 VC-21 USS MARCUS ISLAND (CVE-77) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC

9/23/1944 TBM-1C 45679 VC-75 USS OMMANEY BAY (CVE-79) PALAU CENPAC

9/23/1944 SB2C-3 19106 VB-81
ХАВАЙ ECENPAC ENS ROBERT D. ROMER С
9/23/1944 TBF-1C 24355 VMTB-242
ТИНИАН WCENPAC LT M.M. GUFFY, JR. С
9/23/1944 SBD-5 35940 SERVRON-4
ЗЕЛЕН SOPAC

9/23/1944 SBD-5 54427 VS-61
MOKERANG SW PAC ENS TAYLOR C. SIMPSON С
9/23/1944 FM-2 46929 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/23/1944 FM-2
БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/23/1944 TBM-1C 46423 VC-80 USS MANILA BAY (CVE-61) ХАВАЙ ECENPAC ENS JOHN EDWIN KLEDER С
9/23/1944 SB2C-1C 01094 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ

9/23/1944 SB2C-1C 18192 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ

9/23/1944 SBW-1 21216 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ

9/24/1944 F6F-5 58546 VF-27 USS PRINCETON (CVL-23) LUZON ФИЛ ENS O.L. SCOTT С
9/24/1944 SB2C-1C 01128 VB-8 USS BUNKER HILL (CV-17) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ LTJG P.L. EVANOFF С
9/24/1944 F6F-3 43127 VF-8 USS BUNKER HILL (CV-17) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ LTJG J.D. VANDERHOOF С
9/24/1944 F6F-5 70111 VF-28 USS MONTEREY (CVL-26) PANAY SW PAC ENS WILLIAM G. SHACKELFORD М
9/24/1944 F6F-5 58513 VF-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LT УИЛИАМ Х. САРТУЕЛС М
9/24/1944 SB2C-3 19430 VB-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LT WALTER J.D. MADDEN М
9/24/1944 FM-2 47018 VC-80 USS MANILA BAY (CVE-61) ХАВАЙ ECENPAC ENS WAYNE PRESTON SQUIRES С
9/24/1944 PV-1 34879 VPB-146
АДМИРАЛИСТИ SW PAC LTJG P.E. CARON С
9/24/1944 TBM-1C 73126 VC-80 USS MANILA BAY (CVE-61) ХАВАЙ ECENPAC

9/24/1944 F6F-3 41579 VF-15 USS ESSEX (CV-9) ПЕЛЕЛИУ WCENPAC ENS H.C. GAVER д
9/24/1944 SB2C-3 19427 VB-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LT RALPH H. PEATLE М
9/24/1944 SB2C-3 19194 VB-18 USS INTREPID (CV-11) ЛОС НЕГРОС ФИЛ LTJG EVERETT R. BUNCH М
9/24/1944 F4U-1 17749 VMF-218 РАБАУЛ
SW PAC LT HERMAN М
9/24/1944 FG-1 14011 VMF-218 РАБАУЛ
SW PAC LT W.H. ХОДСОН С
9/24/1944 F6F-3 41971 VF-2 USS HORNET (CV-12)
CENPAC ENS FRANK O'BRIEN д
9/24/1944 F6F-3 42331 VF-19 USS LEXINGTON (CV-16) CEBU ФИЛ ENS A.W. HOWE М
9/24/1944 SBD-5 28117 COMAIRPAC ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC

9/24/1944 FM-2 47098 VC-80 USS MANILA BAY (CVE-61) ХАВАЙ ECENPAC

9/24/1944 FM-2 16003 CASU-42
ПИТИЛИ SW PAC

9/25/1944 F6F-3 25836 NACTU МОРСКИ НЕ. 14 ХАВАЙ ECENPAC LTJG BERT H. BROSNAN С
9/25/1944 SB2C-3 19078 NAS БАРБЕРИ ТОЧКА ХАВАЙ ECENPAC

9/25/1944 SB2C-3 19091 A.A. БАРБЕРИ ТОЧКА ХАВАЙ ECENPAC

9/25/1944 TBM-1C 46052 VC-77 USS RUDYERD BAY (CVE-81) PALAU CENPAC LT C.A. КОЛИНС С
9/25/1944 SB2C-3 18925 VB-2 USS HORNET (CV-12)
CENPAC

9/25/1944 TBF-1 05979
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/25/1944 F4U-1 56327 VMF-313 EMIRAU
SW PAC CAPT MARTIN D. LANE С
9/25/1944 TBF-1C 48018 VT-44
ХАВАЙ ECENPAC ENS WARD H. BROROWS М
9/25/1944 FM-2 46933 VC-66 USS FANSHAW BAY (CVE-70) ENR РЪКОВОДСТВО SW PAC

9/25/1944 TBM-1C 16947 VC-66 USS FANSHAW BAY (CVE-70) ENR РЪКОВОДСТВО SW PAC

9/25/1944 FM-2 16380 VC-66 USS FANSHAW BAY (CVE-70) ENR РЪКОВОДСТВО SW PAC

9/26/1944 SBD-5 36825 НАБ ENIWETOK
CENPAC

9/26/1944 F6F-5N 58334 VF (N) -76 USS LEXINGTON (CV-16)
CENPAC LTJG JOHN S. GILMAN С
9/26/1944 F6F-5 58652 CASU-35
ENIWETOK CENPAC

9/26/1944 SBD-5
VMSB-241
МУНДА SOPAC

9/26/1944 PBM-3D 45282 VPB-16 USS POCOMOKE (AV-9) PALAU CENPAC LT R.R. STEINOFF С
9/26/1944 TBM-1C 25127 CASU-13 МОРСКИ НЕ. 3205
CENPAC LT R.E. КЛЕМЕНТИ С
9/27/1944 SBD-5 11047 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/27/1944 TBM-1C 25376 VT-35 USS CHENANGO (CVE-28) ХАЛМАХЕРА SW PAC LTJG CHARLES E. ДРЕВНИК С
9/27/1944 TBF-1C 47886 A & amp R ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC

9/27/1944 SBD-5 28910 VS-48
АЛАСКА NORPAC ENS MALCOLM K. CRONIN М
9/27/1944 SBD-5 28898 VS-48
АЛАСКА NORPAC ENS DONALD MCDANIEL М
9/27/1944 TBM-1C 46318 VC-66 USS FANSHAW BAY (CVE-70) ENR PALAU CENPAC LT NELSON R. CHARLES С
9/27/1944 SBD-5 10826 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/27/1944 SBD-4 10640 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/27/1944 SBD-4 10506 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/27/1944 SBD-4 10334 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/27/1944 SBD-4 06708 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/27/1944 F6F-3 42514 VF-100 USS RANGER (CV-4) ПЕРЛА ECENPAC LT PAUL A. QUARNBERG С
9/27/1944 TBM-1C 46418 CASU-1 ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC LT JOSEPH P. LANDERS М
9/27/1944 SBD-5 10895 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/27/1944 F6F-5 58912 VF-13 USS FRANKLIN (CV-13) PALAU CENPAC

9/27/1944 FM-2 16427 VC-3 USS KALININ BAY (CVE-68) ENR PALAU CENPAC LT SIMPSON С
9/27/1944 TBF-1C 48019 VT-26 USS SANTEE (CVE-29) МОРОТАЙ ФИЛ ENS GEORGE J. BALDINI М
9/27/1944 SBD-5 29009 БАСЕЙН ГВАДАЛКАНАЛ
SOPAC

9/27/1944 FM-2 16782 VC-65 USS MIDWAY (CVE-63) ПАЛУС SW PAC

9/27/1944 TBM-1C 45986 VC-6 USS TRIPOLI (CVE-64) КЕЙП ВЕРДЕ НОРЛАНТ

9/27/1944 SBD-5 28070
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/27/1944 TBM-1C 46244 VC-6 USS TRIPOLI (CVE-64) КЕЙП ВЕРДЕ НОРЛАНТ LT WILLIAM J. LAYBEN С
9/28/1944 SBD-5 28363
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/28/1944 TBM-1C 45990 VC-6 USS TRIPOLI (CVE-64) КЕЙП ВЕРДЕ НОРЛАНТ LT УИЛИАМ Х. ГИЛЕСПИ М
9/28/1944 TBF-1 23982
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/28/1944 PBM-3D 48165 VP-16
САЙПАН WCENPAC LT DANIEL W. THOMAS д
9/29/1944 F4U-1 50174 VMF-223 BOUGAINVILLE
SOPAC МАЙ МАРИОН МАРТ С
9/29/1944 OY-1 60501 VMO-4 EWA ХАВАЙ ECENPAC

9/29/1944 TBF-1 23975 ЕТАП-1 РЪСЕЛИ РЪСЕЛИ SOPAC LT C.E. TOBIN С
9/29/1944 SBD-5 54571 VFB-1
ПОРТ ЛЮТЕЙ МАРОКО LT A. VAN EFFENTERRE С
9/29/1944 F4U-1 49820 VMF-115 НОВА ИРЛАНДИЯ
SW PAC 1STLT P.K. МККИНИ С
9/29/1944 PBJ-1D 35181 VMB-413
МУНДА SOPAC CAPT HOMER L. DANIEL С
9/30/1944 F6F-3 42557 VF-8 USS BUNKER HILL (CV-17) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ

9/30/1944 TBM-1C 46384 A.A. ПЕРЛА ХАВАЙ ECENPAC

9/30/1944 SBD-5 29113 VS-57 НОУМЕЯ НОУМЕЯ SOPAC

9/30/1944 SB2C-1A 75448 VMSB-332
ТОРОКИНА SOPAC

9/30/1944 SBD-5 29016 VS-57 НОУМЕЯ НОУМЕЯ SOPAC

9/30/1944 TBM-1C 16961
ESPIRITU SANTO
SOPAC

9/30/1944 SB2C-1A 75549 VMSB-332
ТОРОКИНА SOPAC

9/30/1944 PV-1 33348 COMAIRPAC ГВАДАЛКАНАЛ ГВАДАЛКАНАЛ SOPAC

9/30/1944 F6F-5 58805 VF-21 USS BELLEAU WOOD (CVL-24) ПАЛУС SW PAC

9/30/1944 F6F-3 42645 VF-51 USS SAN JACINTO (CVL-30) ОКИНАВА ИМПЕРИЯ

9/30/1944 SB2C-1A 75486 VMSB-332
ТОРОКИНА SOPAC

9/30/1944 F4U-1 49844 VMF-218 ЗЕЛЕН
SOPAC LT G.H. ДЖОНСОН С

За да поръчате отчети за всеки от тези инциденти, отидете на Поръчайте Доклади за злополуки

За общи бележки относно използването на тези бази данни щракнете тук
Вижте също Списък с кодове за действие за значението на страницата Action или USN съкращения за значението на общите съкращения.

List of site sources >>>


Гледай видеото: История адмирала Исороку Ямамото (Януари 2022).