Историята

Туризъм в Белиз - история



Град Сан Педро

Сан Педро е град в южната част на остров Ambergris Caye в област Белиз на нацията Белиз, в Централна Америка. Според средната оценка на 2015 г. градът има население от около 16 444 души. [4] Това е вторият по големина град в област Белиз и най-големият в избирателния район Белиз в селските райони на юг. Сънливото рибарско селище е получило статут на град през 1984 г.

Жителите на Сан Педро са известни като Сан Педранос и повечето от тях първоначално идват от Мексико. Повечето говорят свободно испански и английски. [ необходим цитат ] Поради влиянието на английския Kriol, повечето Сан Педранос могат да говорят английски, както и междинна форма между английски и испански, която е известна като „Кухненски испански“. [2] Казват, че човек не е истински Сан Педрано, ако не знае как да лови риба. [ необходим цитат ]

Твърди се, че градът е вдъхновение за песента „La Isla Bonita“ (която започва с реда „снощи сънувах Сан Педро“), написана от Мадона, Патрик Леонард и Брус Гайч. [5] [6]


Белиз

Белиз, преди Британски Хондурасе единствената държава в Централна Америка с официален английски език. Атракциите от световна класа включват опознаване на буйните джунгли с екзотични растения и животни, дълбоководен риболов, плуване, гмуркане с шнорхел и гмуркане в Карибско море с неговите атрактивни рифове и посещение на руините на маите. Нивата на доходите са все още много ниски, а инфраструктурата е много основна. Белизците са много горди и приятелски настроени към посетителите, а туристическата индустрия се разраства значително през последното десетилетие.

Северен Белиз
Областите Corozal (крайбрежни) и Orange Walk (вътрешни).
Област Белиз
Дом на най -големия град, летището и цял набор от популярни офшорни острови.
Кайо
Изпълнен с приключения, този централен район е изпълнен с джунгли, пещери, реки и руини на маите.
Стан Крийк
Крайбрежен регион на юг от област Белиз, достъп до тихи рифови острови и лодки до и от Хондурас.
Толедо
Южен крайбрежен/вътрешен регион с повече руини на маите и лодки до Гватемала.
  • 17.25 -88.7675 1Белмопан - Вътрешна столица
  • 17.498611111111 -88.188611111111 2Белиз Сити - Най -големият град на Белиз, на Карибско море
  • 18.4 -88.4 3Corozal Town
  • 17.76666667 -88.53333333 4Криво дърво
  • 16.966666666667 -88.216666666667 5Дангрига - Голям град Garifuna на юг, известен преди като Stann Creek Town
  • 16.86666667 -88.28333333 6Хопкинс - село Гарифуна
  • 18.075 -88.558333333333 7Orange Walk Town
  • 16.1 -88.8 8Пунта Горда - Красив, тих пристанищен град на юг, където се намира сложен и разнообразен американски пазар през почивните дни
  • 17.1588 -89.0696 9Сан Игнасио - Известен като Кайо на местните жители, маите и испанското влияние близо до границата с Гватемала
  • 18.013947222222 -87.931038888889 1Ambergris Caye - голям бариерен остров на север
  • 17.7425 -88.025 2Кей Кълкър - по -малък бариерен остров на север
  • 16.593889 -88.366667 3Полуостров Пласенсия - дълъг полуостров (почти остров) край Стан Крийк
  • 16.8983 -88.0619 4Tobacco Caye

Маи руини Edit

Капитал Белмопан
Валута Белизски долар (BZD)
Население 374,6 хиляди (2017)
Електричество 550 волта / 60 херца и 220 волта / 60 херца (NEMA 1-15, NEMA 5-15, BS 1363)
Код на държавата +501
Часова зона UTC − 06: 00
Спешни случаи 911, +501-90 (спешна медицинска помощ, пожарна, полиция)
Страна на шофиране надясно
редактиране в Уикиданни

Белиз е единствената държава в Централна Америка без брегова линия на Тихия океан (само Карибско море на изток). Със своята британска колониална история и дълго карибско крайбрежие, той е културно подобен на много от бившите западноиндийци на Великобритания остров колонии, с мнозинство креолско или афро-карибско население. Но тя включва и голямо местно население на маите, особено в северната и северозападната част на страната. В резултат на това, въпреки че английският е официалният език, испанският също често се говори. В югоизточната част по крайбрежието на Карибите живее гарифуна (черни кариби), афро-американска култура.

След дълги пътувания, започнали през днешна Холандия през 1790 г., през Германия, Южна Русия, Канада, САЩ и Мексико, няколко хиляди немскоговорящи християни менонити пристигат в Белиз през 1958 г. след дълги и подробни дискусии с правителството относно изключения и привилегии. Те са лесно разпознаваеми по речта си (донякъде отличителна от съвременния стандартен немски) и „странна“ рокля.

Редактиране на историята

Подобно на съседните части на Гватемала и Мексико, тази област е заселена в продължение на хиляди години от хората на маите. Те все още са тук, важна част от хората и културата на Белиз. Докато Испанската империя претендира за района през 16 -ти век, испанците постигнаха малък напредък в заселването си тук. Англичаните се заселили първо на брега и офшорните острови за сеч. През 1798 г. британските сили на Белиз побеждават испанския опит да ги прогонят в битката при Сейнт Джордж Кей, юбилей, който все още се празнува на всеки 10 септември.

Колонията на Британски Хондурас нараства през 19 век. Първоначално африканците бяха въведени като роби, но робството беше премахнато тук през 1838 г. След премахването на робството, британците ще докарат индийски работници без наем в колонията, за да допълнят трудовия фонд, а техните потомци остават значително малцинство и до днес. Много бежанци от Кастовата война от 19-ти век на полуостров Юкатан избягаха от конфликта, за да се установят в Белиз, особено в северната част.

Правителството на Гватемала отдавна твърди, че е наследило испанските претенции от 15-ти век към Белиз. Въпреки че британците бяха готови да предоставят независимост на британския Хондурас още в средата на 60-те години на миналия век, този продължаващ спор изигра важна роля в отлагането на пълната независимост на Белиз до 1981 г., дълго след като Лондон предостави независимост на други бивши колонии в региона. Гватемала отказва да признае независим Белиз до 1991 г. и до днес претендира за почти цялата територия на Белиз южно от Белиз Сити. Темата остава чувствителна, особено в южната половина на Белиз.

Белиз избяга от кървавите граждански конфликти от 80 -те години на миналия век, които обхванаха голяма част от Централна Америка, а бежанците от конфликта в Гватемала пристигнаха, заселвайки се предимно на запад. Въпреки че Белиз не е имунизиран срещу разрастващата се престъпност с наркотици и ужасяващата бедност на съседите си, той е сравнително безопасна дестинация в част от света, склонна към конфликти. Белиз споделя особено тесни дипломатически и икономически връзки както с Обединеното кралство, така и със САЩ.

Туризмът се превърна в основата на икономиката, тъй като старите селскостопански продукти - захар, банан и портокали - загубиха позиции. Страната продължава да бъде измъчвана от висока безработица, нарастващо участие в търговията с наркотици в Южна Америка и засилена градска престъпност. През 2006 г. бяха открити търговски количества петрол в испанската смотрова зона.

Редактиране на климата

Тропически, много горещ и влажен. Сухият сезон обикновено продължава от февруари до май и след това дъждовният сезон обикновено продължава до ноември. Ураганите, които носят крайбрежни наводнения, особено на юг, преобладават от юни до ноември.

Редактиране на терен

Равната крайбрежна равнина е блатиста с ниски планини на юг. Най -високата точка е връх Виктория на 1160 м.

Като бивша британска колония, официалният език на Белиз е стандартен английски с правилата за правопис на Обединеното кралство, което прави Белиз да се откроява от своите испаноговорящи съседи.

В различни части на страната се говорят испански, гарифуна (карибски) и езиците/диалектите на маите на кекчи, мопан и юкатек. Испанският се използва широко като първи език в северните и западните части на страната. Така нареченият „кухненски испански“, амалгама от испански и английски, е често срещан в Ambergris Caye. Белизският креолски език, който има известна степен на взаимна разбираемост със стандартния английски език, също е широко разпространен. Повечето белизци владеят английски и поне един от тези други езици.

Много белизци говорят смесица от креолски и английски сред приятели и стандартен английски за чужденци. Силният карибски акцент може да отнеме известно свикване.

Изисквания за участие Редактиране

От всички посетители се изисква да разполагат с достатъчно средства, 75 щ.д. на ден и документи, необходими за следващата им дестинация.

Ако влизате по суша от Мексико, ще бъдете начислена такса от 533 M $ (мексикански песо) (към май 2018 г.) от мексиканската имиграция освен ако можете да покажете доказателство, че сте платили таксата за имиграция, когато влезете в Мексико. Вашата туристическа карта на FMM не е достатъчна. Ако сте преминали на сухопътна граница, ще ви е необходима действителната разписка от момента, в който сте платили таксата. Ако сте стигнали до Мексико с търговски полет, може би вече сте платили таксата със самолетните си билети, но граничните служители тук не се интересуват. Може да успеете да ги убедите, ако имате разпечатка на разписка с детайли от авиокомпанията, показваща, че тази конкретна такса е включена.

Безвизово редактиране

Всички чуждестранни граждани с валидна зелена карта на САЩ или виза за САЩ или Шенгенското пространство са освободени от виза за максимален престой от 90 дни.

Постоянно пребиваващите и притежателите на многократни визи за САЩ могат да получат виза при пристигане срещу такса от 50 щ.д.

Редактиране на визи

Всички други пътници, които не попадат в горните категории, изискват виза преди пътуване, която може да бъде получена в посолство на Белиз или Великобритания.

Гражданите на Китай (КНР) трябва да платят такса за репатриране от 3 000 BZ $ при пристигане.

Гражданите на Бангладеш, Индия, Пакистан и Шри Ланка трябва да платят такса за репатриране от 1200 BZ $ при пристигане.

Посетителите на круизните кораби дори не се нуждаят от паспорт.

Актуалната информация на туристическия съвет на Белиз поддържа актуална информация.

Когато напускате страната по суша, се подгответе да платите данъци (задължителна гранична такса от 30 BZ $ или 15 USD на човек плюс 7,50 BZ USD или 3,75 USD такса PACT на човек, ако престоят надвишава 24 часа (към април 2016 г.)) в брой, ако плащате в Щатски долари, тогава можете или не можете да получите промяна в BZ долари.

Със самолет Редактиране

  • 17.539167 -88.308333 1Международно летище Philip S. W. Goldson ( BZEIATA ) (в Лейдивил, на 15 км северозападно от Белиз Сити (приблизително 30 минути път с кола)). Предлагат се целогодишни полети от САЩ (Америка, Делта, Югозапад и Съединени щати) Централна Америка (Avianca El Salvador, Transportes Aéreos Guatemaltecos (TAG) и Copa Airlines) от Белиз и от съседния полуостров Юкатан в Мексико (Maya Island Air и Tropic Air). Предлагат се допълнителни сезонни полети (октомври-март) от Канада с Air Canada Rouge и Westjet.

С кола Edit

От Мексико през Четумал или по много по -груб път от Гватемала през Мелхор де Менкос. Западната магистрала свързва Melchor Mencos с Белиз Сити през Белмопан, Сан Игнасио, докато магистралата Филип Голдсън (Северна магистрала) свързва Белиз Сити с Четумал в Мексико чрез Corozal Town и Orange Walk

С автобус Edit

Следните компании експлоатират автобуси от Флорес, Гватемала и от Четумал, Мексико до Белиз Сити:

  • Фуентес Дел Норте (FDN), Mundo Maya @ Suite #26, Market Sugar Market Place 90 Front St, Белиз Сити (250 м източно по фронт Ст от Swing Bridge & amp; Ocean Ferry Belize Terminal.), ☏ +501 223-1200. Билетите се продават чрез Mundo Maya Travel на терминала San Pedro Express в Белиз Сити. Автобусите спират на пазара по Front Street, където се намира терминалът San Pedro Express. (актуализирано на септември 2017 г.)
  • S & amp L Travel & amp Tours, 91 N Front St, Белиз (същата сграда като Image Factory, до кафе Spoonaz), ☏ +501 227-7593. Те организират трансфер до Тикал, Флорес и Канкун от Белиз Сити. (актуализирано на септември 2017 г.)
  • Grupo ADO, Автогара Novelos в Белиз Сити. Веднъж заминаване за/от Канкун и Мерида през нощта. (актуализирано на септември 2017 г.)
  • BBOC . Чести (на час?) От Четумал до Белиз и обратно, със спирки на Corozal, Orange Walk и други градове по пътя. Автобусите тръгват от Четумал от "старата станция ADO" (ла терминална антигуа де ADO) на улица Салвадор Ново близо до Av. Insurgentes и Av. Белис. (актуализирано май 2018 г.)

Входящите автобуси могат да правят само спирки между граничния пункт и Белиз Сити, докато изходящите автобуси могат да вземат само пътници, пътуващи до Мексико или Гватемала. Има допълнителни белизски автобусни компании и синдикати на шофьори, които отиват на север от Белиз Сити до Четумал, които могат да вземат и качват пътници по протежение на пътя с услуги за Orange Walk и Corozal Town. Вижте „С автобус“ в раздела по -долу.

С лодка Edit

Няколко круизни линии се обаждат в Белиз Сити. За съжаление те обикновено остават само един ден, което не позволява възможността наистина да видите Белиз. Можете да посетите една от руините на маите, да се возите на въздушна лодка в солените блата извън града, да пазарувате, да отидете в музея, да отидете в зоологическата градина или да направите кратко пътуване с рафтинг в пещерата или да се гмуркате с шнорхел, но това е всичко. Това означава, че около 70% от нещата, които повечето туристи биха искали, не са налични, без да се споменават интересите на екотуризма.

До Пуерто Кортес, Хондурас, Залив Круза, малка, нестабилна скоростна лодка (20 души) напуска Placencia всеки петък около 9:30 ч. (4 часа US $ 50), като първо отива до Биг Крийк. Връща се в Пласенсия в понеделник. Билетите се продават в туристическия офис до бензиностанцията. Спрете първо с имиграцията.

Малките моторни лодки работят ежедневно между Пуерто Бариос в Гватемала и Пунта Горда, цената е около 20 щатски долара в едната посока. Във вторник и петък лодките се движат от Ливингстън в Гватемала до Пунта Горда. Пътуването отнема не повече от час. Това е BZ $ 50.

Има и такса за заминаване от 30 BZ $ плюс такса за морски парк от 7,50 BZ USD. Чужденците са длъжни да плащат данъци при отпътуване и такса за поддържане на опазването, когато напускат Белиз по суша, въздух или вода. Тези такси са приложими само за местните жители, когато летят.

Сан Педро Белиз Експрес временно е спрял дейността си поради COVID-19.

Белиз е сравнително малка държава и транспортът между повечето дестинации рядко е дълъг или досаден.

Със самолет Редактиране

Tropic Air и Maya Island Air и двамата имат няколко полета дневно до различни градове в страната и до Ambergris Caye и Caye Caulker. Те излитат и от двете летища на Белиз Сити, но полети от летище Белиз Сити (TZA IATA ) често са значително по -евтини от тези на Phillip Goldson International (BZE IATA ). Вътрешните полети обикновено са на доста разумни цени и затова са популярни, ако времето ви е ограничено, а бюджетът не е такъв. Полетите се изпълняват със самолети от 8 до 68 места. Поради ограничения капацитет е препоръчително предварително резервиране. За резервации извън Белиз има само един интернет агент на airviva, който може да прави резервации, да взема плащане (кредитни/дебитни карти/PayPal) и след това да изпраща електронни билети. Някои хотели също предлагат да направят резервация за полет от ваше име.

С автобус Edit

Няколко конкурентни автобусни линии работят по главния път в посока север-юг от Пунта Горда до Белмопан и Белиз Сити. В основните градове има автогари или просто стойте отстрани на магистралата и махате с приближаващ автобус. Повечето автобуси имат кондуктор в допълнение към шофьора, който стои до вратата и ще дойде на мястото ви, за да вземе таксата в даден момент по време на пътуването. Цените се движат навсякъде от BZ $ 2–25 в зависимост от изминатото разстояние.

Експресните автобуси могат да спестят до час и половина (в зависимост от разстоянието на вашето пътуване), те не спират за пътници, чакащи на пътя, като правят само планирани качване и кацане в градовете.

Повечето автобуси в Белиз са пенсионирани американски училищни автобуси (Bluebirds), на които е направено леко преобразяване, инсталиран багажник, а понякога и нова боядисване. По принцип не са също претъпкани, но може да се наложи да стоите от време на време. Някои са по -старите автобуси MCI (Motorcoach Industries), които някога са служили като автобус за хрътки (или за някоя друга компания за междуградски или междуградски автобуси) в САЩ. Автобусите MCI обикновено се използват за някои експресни услуги или за международни пътувания до Chetumal или чартърни автобуси до Флорес.

Децата, които продават закуски и безалкохолни напитки, често се качват на автобусите на спирки и това е евтин начин да закусите, ако сте изчерпали това, което сте донесли със себе си, или просто искате да опитате домашно приготвени туристически храни.

Вижте блога на Belize Bus за актуализации, графици и/или връзки към други сайтове относно пътуванията с автобуси в Белиз. Сайтът на блога на Belize Bus се актуализира постоянно. След разпадането на монопола на Novelo през 2006 г. правителството на Белиз раздели държавата с коя компания да отиде къде от Белиз Сити:

  • Северната зона (Белиз - Оранжева разходка - Корозал - Четумал) Не всички автобуси продължават до Четумал от Orange Walk. Други могат да се отклонят на изток или запад от магистрала Филип Голдсън (Северна магистрала) към други околни градове. Те са: Albion’s, Belize Bus Owners Cooperative (BBOC), Cabrera’s, Chell’s, Frazer, Joshua’s, Morales, Tillett’s, T-Line и Valencia. Северните автобуси тръгват от Белиз на всеки половин час от 05:30 до 19:30. Jex and Sons Bus осигурява автобусен транспорт между Белиз Сити и Криво дърво.
  • Западната зона (Белиз Сити - Белмопан - Сан Игнасио - Бенке Виехо Дел Кармен) Те са: BBOC, D и E, Автобусната услуга на Guerra, Middleton’s, Shaw Bus Service и Westline. Западните автобуси тръгват от Белиз Сити между 05:00 и 21:00. Някои може да продължат на запад от Сан Игнасио до границата с Гватемала в Melchor del Mencos, но продължават не преминават в Гватемала. Други могат да продължат на север или на юг от Белмопан, Сан Игнасио и т.н., за да стигнат до други градове, които не са по западната магистрала.
  • Южна зона (град Белиз - Белмопан - Дангрига - Пласенсия - Пунта Горда) Автобусите до кварталите Cayo и Stann Creek на юг са: James Bus Line, G-Line Service, Ritchie’s Bus Service и Usher Bus Line. Автобуси, оторизирани да работят в селските райони на Южната зона, са Chen Bus Line, Yascal Bus Line, Smith Bus Line, Richie Bus Line, Martinez Bus Line, Williams Bus Line, Radiance Ritchie Bus Line и Polanco Bus Line.

С такси Edit

Такситата са често срещани и сравнително евтини в Белиз. Повечето таксита не използват измервателни уреди, така че не забравяйте да уговорите цената предварително.

С водно такси Edit

За тези, които искат истински белизски опит, вземете водните таксита от град на град. The Сан Педро Белиз Експрес има най -много ежедневни писти и тръгва от терминала за кафява захар в Белиз Сити в 09:00, 11:00, 12:00, 13:00, 15:00, 16:00 и 17:30 до Сан Педро и Кей Колкер.

Отпътуване от кея на град Сан Педро на улица Black Coral Street до Wahoo's Bar and Grill и тръгване в 07:00, 08:30, 10:00, 11:30, 12:30, 14:30, 16:30 до Caye Caulker и Белиз Сити, както и последна лодка до Caye Caulker едва в 18:00.

Има лодки, тръгващи от Caye Caulker за Белиз Сити и Сан Педро Таун и те тръгват от кея пред корта за баскетбол. Caye Caulker до град Белиз: 07:30, 09:00, 10:30, 12:00, 13:00, 15:00, 17:00 и Caye Caulker до Сан Педро: 07:00 (връзка с Четумал), 09 : 45, 11:45, 12:45, 13:45, 15:45, 16:45 и последната лодка 18:15.

Chetumal Runs се предлагат от Caye Caulker в 07:00 и от San Pedro в 07:30.

Пътувайки от Четумал до Белиз, лодката напуска Общинския кей в 15:30 по пътя за Сан Педро (90 мин) и Кей Колкер (120 мин).

Тарифи: Белиз Сити до Сан Педро или връщане: BZ $ 30 или US $ 15 (в едната посока), 55 BZ $ или 27,50 USD (двупосочно пътуване). Caye Caulker до Сан Педро, Белиз Сити до Caye Caulker: BZ $ 20 или US $ 10 (в едната посока), BZ $ 35 или US $ 17,50 (двупосочно пътуване).

С кола Edit

В сравнение с повечето страни от Централна Америка, шофирането в Белиз е относително безопасно. Няма много движение, а четирите основни магистрали са в добро състояние. За съжаление почти всеки път извън четирите основни магистрали е неасфалтиран, така че е препоръчително автомобил със задвижване на четирите колела. Най -добре е да не шофирате късно през нощта, защото почти няма осветление, пътните знаци са лоши, а последният участък е почти сигурен, че е на неасфалтиран път (рискувате да счупите ос на невидима, но огромна дупка!) Няма да имате нужда от карта, защото има малко пътища и е трудно да се загубите.

Често наемните цени включват застраховка, така че обикновено не е нужно да купувате застраховка отделно. Ако планирате да използвате кола под наем, за да посетите Тикал в Гватемала, трябва да планирате предварително и трябва да наемете от Crystal Auto Rental, защото никоя друга компания няма да ви позволи да изнесете колата си от Белиз. Застраховката Белиз не е валидна в Гватемала, така че проверете с вашата кредитна карта или застрахователна компания за кола, за да видите дали те ще ви покрият за пътуване до Гватемала.


История

Първите хора, които развиват Белиз, са маите около 1500 г. пр.н.е. Както е показано в археологическите записи, те са създали редица селища тук. Те включват Каракол, Ламанаи и Лубаантун. Първият европейски контакт с Белиз се случи през 1502 г., когато Христофор Колумб достигна крайбрежието на района. През 1638 г. първото европейско селище е създадено от Англия и за 150 години са създадени още много английски селища.

През 1840 г. Белиз става „колония на британския Хондурас“, а през 1862 г. се превръща в колония на короната. Сто години след това Белиз е представително правителство на Англия, но през януари 1964 г. е предоставено пълно самоуправление с министерска система. През 1973 г. името на региона е променено от Британски Хондурас на Белиз и на 21 септември 1981 г. е постигната пълна независимост.


Туризъм в Белиз - история

Съветът по туризъм в Белиз публикува своите статистически данни за пристигащите туристи през 2018 г. Броят на посетителите, дошли в бижуто, нарасна с шестдесет и две хиляди, което е огромно увеличение спрямо предходната година. Круизният туризъм също нараства с шестнадесет процента, запазвайки туризма като най -процъфтяващата индустрия за растеж на икономиката. Месеците март и декември бяха най -натоварените в индустрията. Дуейн Муди от News Five пресича цифрите.

Дуейн Муди, Репортаж

Съветът по туризъм в Белиз записва изключителна и рекордна година за пристигащите туристи в Белиз. Според статистиката, публикувана в сряда, е имало ръст с четиринадесет пункта и шест процента при пристигането на туристи през нощта в сравнение с 2017 г., едно от най -големите увеличения през последното десетилетие. Март регистрира най-голям брой с петдесет и четири хиляди триста и четиридесет туристи, следвайки от декември плътно след петдесет и четири хиляди петстотин петдесет и един. Най-ниските месеци бяха септември и октомври с по-малко от двадесет и пет хиляди туристи, идващи в бижуто. Екипът в B.T.B. празнуваха днес.

Карън Пайк, директор „Маркетинг и индустриални отношения на усилвателя“, B.T.B.

„Ние отново празнуваме с прекрасната новина за увеличаване на пристигането на туристи през нощта, както и на пристигането на круизния туризъм. Така за 2018 г., ние се повишихме с четиринадесет пункта с шест процента при пристигането през нощта, гледайки забележителна година на популяризиране на дестинацията, на изтъкване в международните публикации като едно от най -добрите места за пътуване и работа с нашите индустриални партньори и заинтересовани страни, също . Така че разглеждаме над шестдесет и две хиляди души, дошли в Белиз през годината.

Броят на круизния туризъм също се е увеличил с деветнадесет пункта един процент спрямо данните от 2017 г., като над една точка два милиона пътници на круизни кораби са посетили бижуто. Това беше резултат от увеличените посещения на пристанища от допълнителни кораби през годината.

„До Белиз бяха изпратени допълнителни кораби, което увеличава планираните ни обаждания и очакваме с нетърпение да получим повече през 2019 г.“

Директорът по маркетинг и връзки с индустрията Карън Пайк казва, че макар Белиз да не е направил половин милион туристи за една година, има различни стратегии, които ще бъдат използвани за стимулиране на повече туристически пристигания в страната за 2019 г. Те включват въвеждането на повече полети и използване на допълнителни пазари, насочени към конкретни видове пътници.

„Това, което направихме с това, че САЩ са нашият основен пазар на източници, е, че насочихме нашия подход към маркетинга към конкретни видове пътници - тези, които търсят приключения, тези, които търсят екскурзии, тези, които търсят релаксация, както и спа и уелнес и кулинарни изживявания, които Белиз може да предложи. Така че ние наистина популяризирахме тези в САЩ, а след това и на другите ни пазари източници, той се популяризира във Франция, Германия, Великобритания, Холандия с нашите маркетингови агенции. Ние активно преследваме авиокомпаниите да дойдат в Белиз, за ​​да видят какво може да предложи дестинацията. Ние им предоставяме отчети и статистически данни, които всъщност ги карат да се заинтересуват да разгледат дестинацията и след това те най -накрая вземат решението да дойдат. Така че това, което имахме през 2018 г., AeroMexico и Sun Country Airlines и двете решиха да имат директни полети до Белиз - единият от Минеаполис, а другият от Мексико Сити. Търсим повече от това през 2019 г., но активно преследваме авиокомпаниите да увеличат въздушните превози до дестинацията. "

Дуейн Муди за News Five.

Моля, обърнете внимание на зрителите: Тази интернет новина е дословен препис от нашата вечерна телевизионна новина. Когато ораторите използват Kriol, ние се опитваме вярно да възпроизведем цитатите, използвайки стандартна правописна система.


Белиз свързва растежа на туризма с отличителните културни съкровища

Белиз развива първия в страната клъстер за културен туризъм Гарифуна. (Снимка от Брайън Майор)

Разположен в Карибско море и Централна Америка, Белиз илюстрира забележителното разнообразие на региона. Изобилието от характерна природна среда на Белиз и влиянието на културата на маите, креолите, гарифуните, местисо и дори менонитите правят Белиз изключителна дестинация за пътуване в Карибите.

Пътуването до страната наскоро се улесни, тъй като правителството актуализира протоколите за посетители. Белиз вече не изисква посетителите да изтеглят и попълнят формуляр за Travel Health App преди пристигането си. От посетителите все още се изисква да представят доказателство за ваксинацията срещу COVID-19, получена най-малко две седмици преди пристигането, или доказателство за отрицателен резултат от PCR тест, получен в рамките на 96 часа от пътуването за влизане в Белиз.

Пътуващите могат да представят и доказателство за отрицателен бърз тест, направен в рамките на 48 часа от пътуването, според служители на туристическия съвет на Белиз (БТБ). От международните туристи се изисква да резервират настаняване в хотел „Златен стандарт“.

За по -голяма перспектива относно туристическата програма на Белиз, TravelPulse разговаря с Антъни Малер, който беше назначен за министър на туризма на страната миналата година. Бивш директор на BTB за разработване на продукти, Mahler се фокусира върху инициативи, предназначени да подкрепят растежа на туризма чрез опазването и развитието на уникалните исторически и културни ресурси на страната.

TravelPulse (TP): Какви инициативи е стартирал Белиз в подкрепа на туристическите ресурси и инфраструктура на страната?

Антъни Малер (AM): В момента Белиз работи за подобряване на достъпа по пътищата до едно от бижутата на света на маите, археологическия обект Каракол, потенциален кандидат за обявяване на ЮНЕСКО. Районът, в който се намира, се счита за новата мека за приключения, култура и екологичен туризъм в Белиз, тъй като съществува в най-големия защитен район в страната, представляващ над 1,4 милиона акра девствено защитено местообитание.

TP: Как тези подобрения ще подкрепят растежа на туризма?

AM: Тези подобрения служат не само за подобряване на преживяванията на посетителите, но и служат като основа за подобрено управление и администриране на най -посещаваните атракции у нас. През последното десетилетие ние работихме за идентифициране и прилагане на интервенционни мерки, които укрепват нашите туристически предложения, включително устойчиво събиране на вода и интегриране на възобновяема енергия.

Чрез Програмите за устойчив туризъм I и II подобренията включват изграждането на посетителски центрове, пътеки, тоалетни, рейнджърски съоръжения, запазване и възстановяване на древни артефакти и паметници.

TP: Как различното население на Белиз влияе върху развитието на туризма в страната?

AM: Ние работим за укрепване на нашите туристически предложения, базирани на общността, за да гарантираме, че запазваме и популяризираме нашите местни общности. Понастоящем Белиз работи с регионални партньори за разработването на първия туристически клъстер Гарифуна, който ще позволи на гостите да се докоснат до традиционната гастрономия, селскостопански практики, устойчив риболов в Дори, използвайки традиционни местни канута, музика, танци и този влиятелен начин на афро-потомство на живота.

В общностите на град Дангрига и село Хопкинс в южния Белиз се работи върху развитието на клъстер от местни местни фирми. Идеята зад този клъстер е да подпомогне [общностите] в разработването на тяхната институционална рамка [включително] укрепване на местна бизнес асоциация Garifuna в района, да интегрира продуктите в платформа за резервации и да разработи маркетингови материали, присъствие онлайн и социални медии и маркетингова кампания за клъстера.

TP: Каква роля играе устойчивостта на пътуванията в развитието на туризма в Белиз?

AM: Работим по две отделни програми за сертифициране на устойчивост, всички на различни фази на развитие. Първият е регионална програма за сертифициране на устойчив туризъм, подобна на тази на Зеления глобус и Алианса за тропическите гори [програми].

Белиз ще проведе необходимото обучение на одитори и оценители, което трябва да започне по -късно тази година. За да допълним тази инициатива, ние разработваме друга програма за сертифициране, която се фокусира върху изграждането на устойчивост в защитените зони на страната, която предоставя услуги за отдих и туризъм и е планирано да дебютира по -късно тази година.

Тези програми предоставят на пътниците допълнителни гаранции, че нашите управленски практики се основават на устойчиви и отговорни принципи на туризма. В рамките на нашите атракции, например, ще има прилагане на кодекси за поведение и правилно управление на зоните на нашите защитени територии, което ще позволи по -добро управление на екосистемата, както и по -девствен и естествен опит за нашите гости.


Отидете на местно ниво: проучете културния туризъм в Белиз

Въпреки малкия си размер, Белиз е хипнотизираща комбинация от култури и пейзажи - място, което изцяло обхваща корените му от Централна Америка и Карибите, празнува разнообразието му и се гордее с невероятната си природна красота.

Това отношение доведе до уникалната и всеотдайна подкрепа на местната култура и предприемачество. Посетителите ще имат трудности при намирането на верижни ресторанти и хотелски конгломерати, туризмът на Белиз вместо това разчита на споделяне на това, което е собствено производство. Тук сме събрали няколко от любимите ни преживявания, които празнуват белизската култура и нейната връзка с невероятния природен свят около нея.

Научете за културата на маите с женската група на Сан Антонио

Сгушен сред мъгливите хълмове в джунглата на квартал Кайо в западната част на Белиз (на около 20 минути от популярния център за приключенски пътувания Сан Игнасио), ще намерите село Сан Антонио, малко селище с история, която се връща до първоначалните цивилизации на маите в района . Редовете на съвременните бетонни къщи са прекъснати от време на време на палапа (покрита със сламен покрив сграда), докато живи цветя от джинджифил, извисяващи се палми и дървета, покрити с лилаво цъфтеж, се издигат по улиците.

Тук ще намерите женската група Сан Антонио, ръководена от основателя Тимотея Меш, тази страстна кооперация е посветена на културното опазване на традициите на маите. Меш и нейните колеги първо започнаха инициативата жените да изследват професионалните си занимания извън дома и като начин да внесат икономическа подкрепа в общността. „Харесва ми да преподавам, да споделям с по -младото поколение. Искаме да запазим всичко, което правим традиционно “, казва Меш. "И ние искаме да разширим нашия образователен сектор, в крайна сметка бихме искали да имаме изследователски център тук."

Посетителите на центъра могат да изберат да се запознаят с разнообразни културни традиции, включително готвене на маите, бродерия и керамика. След първоначалните демонстрации гостите са поканени да изпробват уменията си за приготвяне на тортили-превръщането на царевица в тесто върху точилен камък и готвенето й на огнището с открит пламък-и да завъртят грънчарското колело с глина, добита от същия хълм като предшествениците на групата маи. Входът включва и вкусен местен обяд, така че се опитайте да не ядете твърде много тортила предварително - ще искате да спестите място за tamales. Посещенията могат да бъдат организирани чрез няколко местни хотела, включително хотел San Ignacio Resort.

Отдалечете се с морската пехота на Гарбут
Рибарската лодка преминава през спокойното Карибско море, преди да се плъзне до един от многото малки мангрови острови, осеяни с околните апартаменти. Наблизо се заселва яростна група хранещи се пеликани, които внимателно наблюдават новодошлите, преди да се потопят с клюн първо в ятото на рибите отдолу. Един поглед зад борда разкрива многобройни златни и канелени морски звезди, които се движат през морската трева, както и случайни скатове, които се плъзгат безшумно под стъклената повърхност на водата. Добре дошли в Пунта Горда.

Сгушен в самото дъно на страната (точно срещу залива от Гватемала), Пунта Горда е бавен риболовен град, който служи като популярна точка за достъп до южните заливи на Белиз. „Ние израснахме с риболова - излизаш от училище, отиваш на риболов, хващаш снепър за вечеря“, обяснява Виктор Джейкъбс, професионален водач и риболовец, който работи в Garbutt’s Marine. „Бих могъл да прекарам целия си живот във водата - не мога да бъда затворен, трябва да съм навън, за да бъда свободен.“
Garbutt's е семейна екипировка за риба и гмуркане, която осигурява обиколки по водите на Пунта Горда в продължение на петнадесет години, водейки начинаещи и ветерани по равнините и рифовете по южното крайбрежие на страната. Бизнес партньорите с няколко ложи в района, за да резервират половин или целодневни риболовни обиколки, а наскоро тя отвори своя собствена възможност за настаняване точно на водата.

Станете устойчиви в Copal Tree Lodge

На 15 минути път с кола извън Пунта Горда, Copal Tree Lodge се намира в сърцето на 12 000 акра защитена гора. Викащи маймуни извикват поздравите си, а цветните птици се мятат по балдахините, докато гостите пристигат в грандиозното съоръжение: луксозна основна сграда, която прилича на дизайнерска къща на дърво, заобиколена от няколко отделни каюти, разпръснати по зеления хребет. Апартаментите са оборудвани със собствени веранди на екрана (в комплект с хамак), а през нощта можете да оставите плъзгащата се врата отворена и да оставите звуците на гората да ви приспиват.

Разкопките са мечтателни, но това, което наистина прави Copal Tree впечатляващо, е неговата отдаденост на устойчивостта, опазването на околната среда и местната икономика. 70% от храната, сервирана в неговия ресторант, се отглежда в собственост и е изцяло органична (останалата част е от близки общности), а самата ферма е очарователно място за изследване. Джоузеф Ванзи - който управлява фермата на Копал в продължение на почти десетилетие - и неговият колега Елон Ранги водят посетителите през омайните редове червени и зелени окрари, калалу, чушки хабанеро, бахар, орхидеи от паякообразни и десетки други плодове, зеленчуци и билки , обяснявайки изкуството да обработвате такава плодородна земя, ако имате късмет, може дори да отидете на лов за узрели шушулки от какао и ванилови цветя.

Посетителите могат да резервират и редица местни екскурзии, които изследват природата и културата на квартал Толедо - направете кулинарна обиколка на Толедо, каяк по река Рио Гранде, скитайте на пазара Пунта Горда или разгледайте руините на маите и отидете да поплувате в пещерата.

Вкусете най -доброто от Сан Педро
Само на 15 минути полет с джъмпер с локва от Белиз Сити, Ambergris Caye е най -големият офшор в страната и един от най -туристическите райони на Белиз благодарение на изключително непосредствената си близост до изящния бариерен риф на страната. Сан Педро е името на града, който заема по -голямата част от южната му половина, малко селище, което бръмчи с изненадващо много активност. Разходете се из оживения център на града (внимавайте за вездесъщите колички за голф, основният вид транспорт на острова), преди да спрете, за да се потопите в околните спокойни води в един от уютните плажни барове на Сан Педро.Фелипе Пас и сестра му Дора са родени и израснали в Сан Педро и сега ръководят Belize Food Tours, независим екип, който изследва продължителното кулинарно наследство на града. „Белиз не е само ориз и боб“, казва Пас. „Храната на Белиз е неговата етническа принадлежност - маи, метис, креолски, гарифуна, източноиндийски, китайски, менонитски, ливански. Нашата храна идва от всички тези култури. " BFT изследва връзката между храната и местната история, избирайки да подчертае няколко класически институции в Сан Педро, включително малкия ресторант на собствения дядо на Пас, създаден през 1968 г.
Цените на обиколките варират в зависимост от степента, а BFT предлага няколко индивидуално персонализирани опции. Няма да разваляме кулинарните изненади, които ви очакват, но гарначите са добри за пръста.


Настоящото състояние и бъдещето на туризма в Белиз

Световната банка изчислява, че туристическите пристигания в Белиз през 2000 г. са били 196 000 посетители, като общите разходи са 111 милиона щатски долара. Туристическият съвет на Белиз (BTB) изчислява, че през 2013 г. страната са посетили общо 294 177 туристи. Това отразява годишен ръст между 4-8%.

Центърът за екотуризъм и устойчиво развитие (CETSD) информира, че след началото на 2002 г. круизният туризъм достига своя връх през 2005 г. при 800 331 посетители, а БТБ изчислява, че през 2013 г. страната са посетили общо 677 350 круизни туристи. CETSD изчислява, че в своя пик през 2005 г. круизните туристи са похарчили общо 30,6 милиона щатски долара (90% от произхода на САЩ), а посетителите за една нощ (60% от произхода на САЩ) са похарчили 144,1 милиона щатски долара ... ..и този круизен туризъм е осигурил 1 от всеки 10 работни места в туристическата индустрия, докато овърнайт туризмът осигурява 9 от всеки 10 туристически работни места. Смята се, че туристическата индустрия представлява 20-30% от БВП …. в зависимост от мотивите и методологията, използвана от поддръжниците.

Повечето инвеститори за овърнайт туризъм разглеждат круизния туризъм като заплаха за своя бизнес, най -вече поради конкуренцията за достъпните атракции, а инвестициите в круизния туризъм се сблъскват със значителна съпротива от страна на инвеститорите за една нощ.

Нощният туризъм на Белиз включва клиенти от нисък, среден и висок клас…. С къмпингуващи и туристи с приблизително 20%, пътуващи с бюджет (студенти, благотворителни организации, групови пътувания и т.н.) 50%, еко-туристи на средно ниво и събития/бизнес/конференция посетители 15%и любители на бутикови джунгли от по-висок клас и любители на гмуркане/риболов/ветроходство (15%). Това са моите собствени оценки от бързо сканиране на типа и мащаба на заведенията и услугите, налични в страната.

Туристическото търсене на Белиз е пряко свързано с продуктовите оферти ... и може да бъде класифицирано като: (1) слънчев, морски и пясъчен отдих туризъм (2) гастрономически туризъм (3) вътрешен и крайбрежен природен приключенски туризъм (4) маи и културен туризъм (5) секс, наркотици и рагамуфин туризъм (6) посещения на диаспора и бивши семейства и приятели (7) събития и конференции (8) специализирани експедиции за риболов, гмуркане и яхти (9) регионален туризъм „Мундо Мая“ (10) бизнес, благотворителни организации и разузнаване при пенсиониране/презаселване (11) естествено-историческо/културно образование и благотворителни пътувания. Всеки турист може да избере една или повече от тези оферти по време на конкретно посещение.

Не можах да намеря никакви надеждни данни за посетителите на възрастовите групи в Белиз, разпределението на мъжете/жените, семейното положение, предпочитанията за начин на живот, икономическото състояние, пътуването само, придружено или в група и т.н. ... или колко са първите или повторните посетители ... . какво търсят или очакват ... и нивата им на удовлетвореност от своя опит …..Всички от тях са жизненоважни за по-съществен анализ на пазара на пазара и икономически анализ.

През 2013 г. пристиганията през нощта варират от 10-12 000 през септември, до 32-36 000 през март …… като декември до март е висок сезон, среден сезон април-юли и нисък сезон август-ноември. Круизният туризъм може да се опише като висок сезон от ноември-април, като неговият нисък сезон между май-октомври ... .. най-ниският е около 22 000 посетители всеки за юни и септември, най-високият е около 90 000 всеки за декември и януари.

Следователно туризмът е почти сезонен бизнес за Белиз, като върховете и спадовете следват подобни тенденции за овърнайт и круизния туризъм ... .и това отразява факта, че търсенето на туристически оферти в Белиз в момента се мотивира главно от търсене на слънце, море и пясък, предимно от купувачи от САЩ през зимните месеци. Тъй като страната зависи толкова много от туризма, тази сезонност има всякакви социални, културни, политически и икономически последици, които трябва да бъдат по -добре проучени и разбрани. Много години на “усилия ” не дадоха желания резултат от намаляването на тази голяма разлика между върховете и пропастите ….и съпровождащата ги еуфория и травма.

Съществува Национален генерален план за устойчив туризъм за Белиз 2030 г., който беше официално одобрен от правителството на Белиз на 30 октомври 2012 г. ... .. който поставя амбиция почти да утрои обема на пристигащите туристи през нощта, като същевременно увеличава продължителността им на престой и ежедневието разходи и да удвои пристиганията на круизния туризъм до 2030 г. Той също така има за цел да увеличи годишния икономически принос от туризма до пет пъти над сегашното му ниво. Той предполага, че броят на хотелските стаи ще трябва да се увеличи от 6 885 през 2010 г. на 13 754 през 2030 г. Той предвижда разширяване в цялата страна на предложенията за вътрешен и крайбрежен туризъм с по -разнообразно портфолио. Неговите очаквания изглежда силно зависят от значително нарастващите европейски пътувания до Белиз, като същевременно се поддържат текущите темпове на растеж от съществуващите пазари в Северна Америка …. Може би приета стратегия с надеждата, че тя ще помогне за намаляване на сезонността, тъй като има схващане, че много европейци пътуват по време на бавен сезон в Белиз …. но това може да е нереалистично, ако не се разрешат пропуските в конкурентоспособността.

Когато бъде поставен в контекста на развитието на Белиз като цяло, туризмът изпревари останалата част от икономиката по отношение на растежа ... и ако този амбициозен план бъде реализиран, бъдещето на Белиз ще се опира много по -силно на туризма … което поставя въпроса дали туристическото планиране, което не е закрепено в националните икономически планове, осигурява практичност, чувствителност и оптимален баланс.

Туризмът обаче намира същото главно предизвикателство като другите сектори в икономиката ... .. КОНКУРЕНТНОСТ …. особено по отношение на РАЗХОДИТЕ/КАЧЕСТВОТО, ФИЗИЧЕСКА ИНФРАСТРУКТУРА, КУЛТУРНО/СОЦИАЛНО РАЗВИТИЕ, БЕЗОПАСНОСТ/СИГУРНОСТ.

Предизвикателството РАЗХОД/КАЧЕСТВЕНА КОНКУРЕНТНОСТ може да се анализира на различни етапи от веригата на стойността:

1. Цената и качеството на маркетинга и ПРОДАЖБАТА на потенциални посетители (включва колекции)

2. Цената и качеството на преместването на купувача от дома до местоназначението и обратно (включва време, усилия, удобство, гъвкавост, цена на билета и т.н.)

3. Цената и качеството на престоя, придвижването и преживяванията

4. Цената и качеството на последващите продажби, подсилване и повторна продажба.

1. Управлението (планиране, организация, лидерство и контрол) се нуждае от драстично подобрение… .на нивото на национална политика/регулаторно/планиране, управление на местната общност, представителства на заинтересовани страни и отделни имоти/доставчици на услуги. Планирането на развитието на инфраструктурата и зонирането на сини отпечатъци [по линиите, използвани от Мексико на планираните интегрирани центрове] трябва да позволят опции за разработване на продукти, които отговарят на критериите за околна среда и устойчиво развитие, така че да не трябва да се сблъскват с всички настоящи пречки, особено за средно мащабни проекти. Маркетингът и продажбите [предимно вътрешно] могат да бъдат консолидирани, за да обединят човешки и материални ресурси за по-голяма ефективност и ефективност [предимно възложени въз основа на задържащи и комисионни], и за по-подходяща интеграция с маркетолози и продавачи, които вече са развили интеграция и доверие /доверие сред по-качествените купувачи на целевите пазари.

2. Белиз трябва да разшири инфраструктурата си, за да получава по -разнообразни десантни кораби, от по -разнообразни дестинации, с по -голяма гъвкавост, на много по -конкурентни разходи. Съществуващата организационна и финансова формула за пристанища и управление на летища и инвестиции за разширяване не работи и се нуждае от цялостно преосмисляне и преразглеждане ..., тъй като националният интерес е подчинен на тесни монополни интереси ... на много ръце в буркана с бисквитки и твърде малко заделени за реинвестиране в разширяване. Цената и качеството на преместването на посетител от Северна Америка или Европа в Белиз не трябва да надвишава разходите за преместването им в Канкун. Трябва да се обмисли по -интегриран подход за предоставяне на услуги за авиопревозвания ... като например хотел за паркиране през нощта, пазаруване и забавление за служители на авиокомпании, зареждане с гориво, обслужване и поддръжка на самолети, кетъринг услуги и др., Така че Белиз да стане конкурентен с Маями и Ел Салвадор за всички разходи за меню от необходими услуги за авиокомпаниите. Нощните полети до Белиз извън пиковите часове могат да намалят цената на билета със значителна сума ... но биха изисквали набор от 24-часови услуги с конкурентни цени и качество, които трябва да бъдат структурирани така, че ползата и разходите да са положителни за всички заинтересовани.

3. Белиз трябва да привлече и улесни големи инвестиции в яхтеното пристанище и морските услуги, което би позволило на много повече клиенти от висок клас да изберат Белиз за ваканции, паркиране, обслужване и поддръжка на лодки/яхти и т.н. сигурност на моретата, с радио- и сателитни комуникации и възможности за наблюдение… .и въздушни и морски спасителни служби за бързо реагиране.

4. Необходимо е да се разнообрази гамата от преживявания, особено за посетители от висок клас сред природата/приключения (като катерене по планина, колоездене, скачане с парашут и др.), Благотворителност и образование/изследвания/обучение, здраве и благополучие, спорт и развлечения [включително диференциация и усъвършенстване на преживяванията през нощния живот], пазаруване и цивилизация на общността, бизнес и конференции/експозиции, красота и мода ... така че нашият туризъм може да бъде по -подходящ за нашите съпътстващи интереси в области, където можем да се радваме на сравнително и конкурентно предимство ... .използвайки нашето местоположение, генетиката, природните и мултикултурните ресурси в наше най-голямо предимство.

5. Културният и социалният живот на ниво общност трябва да бъде съвместим както за местните жители, така и за туристическия опит. Например начинът на живот на сексуални наркотици-рагамуфин може да не е съвместим с висок клас или семеен туризъм. Общностите трябва да определят как искат да изглеждат и да се чувстват в средносрочен план, да определят стандарти и да ги прилагат според вида на живот, който местните искат да живеят, и да гарантират, че това е съвместимо с вида посетители, който очакват да привлича последователно сега и в бъдеще. Този важен аспект на туризма и местното развитие е грубо подценяван и поради това в Белиз като цяло се пренебрегва. Поради небрежност в тази област, ние позволихме на боклук туризма, телевизията/интернет и карибската култура в гетото да имат сериозно отрицателно въздействие върху културния и социалния живот на Белиз досега … тенденция, която трябва да бъде спряна и обърната.

6. Фискалната структура на икономиката изисква твърде много данъци от някои сектори и твърде малко от други. Данъците трябва да бъдат разпределени по-равномерно в цялата икономика, включително, но не само, премахването на данък хотел, като се базира на общата данъчна ставка с по-ниска ставка от 10%, премахване на всички данъци с изключение на GST от горивото, така че цената- на галон първокласно гориво се понижава до около 7,50 BZ $/галон, като се намалява бизнес данъкът до 1% и се базира на него, за да включва ВСИЧКИ предприятия, работещи в Белиз, и премахване на всички данъци от валутните операции. Това ще позволи на ВСИЧКИ инвестиции в туризма да станат по -конкурентоспособни в своите оферти, значително да увеличат нетната им печалба, увеличавайки потенциала им да инвестират в качество и количество.

7. Предложените по -горе фискални мерки биха позволили две големи усилия за децентрализация, които са важни за цялостното развитие на Белиз, но много повече за туристическата индустрия: а) годишното разпределение на 20 милиона щатски долара в общински фонд за развитие между другото на градовете, налагащи такса за поддръжка на пътища за частни и търговски превозни средства по време на лицензирането, и (б) годишното допълнително разпределение от националния бюджет от 20 милиона BZ $ за подобряване на безопасността и сигурността в общините и сайтовете за посетители.

8. Тези фискални мерки биха позволили също значително и по-бързо намаляване на националния дълг, което увеличава провизиите за капиталови инвестиции, което позволява по-стабилна дългосрочна икономическа перспектива, благоприятстваща по-привлекателния вътрешен и чуждестранен инвестиционен климат ... което би определило етап за намаляване на свързаните със страната рискове, допринесли за поддържане на относително високи разходи за капитал [лихвени проценти и свързани разходи за финансиране и финансови услуги] за инвестициите в Белиз.

9. Съществува необходимост от непрекъснато провеждане на изследвания, насочени към по -добро разбиране на пазара и неговите заинтересовани страни, особено настоящи и потенциални клиенти …. с оглед на непрекъснатото усъвършенстване на способността ни да отговаряме по -отблизо на техните желания и желания. Например, има нужда да се знае кой и колко редовно посещават Белиз и защо? Работата с остаряла, непълна, без значение количествена и качествена информация е като стрелба от тазобедрената туризъм е толкова жизненоважен за бъдещето на Белиз, а човешките и материалните ни ресурси са толкова ограничени, че трябва да се стремим с по -голяма прецизност.

Тази статия е написана от Ричард Харисън, инвеститор от Белиз в производството и услугите в Белиз. Притежава магистърска степен по бизнес администрация от университета в Ланкастър.

Коментари

Редактиране с най -посещавания сайт за новини във Велизе

Ние сме по -пълни сuѕtоmіzаblе и flехіblе dіgіtаl mаrkеtіng расkаgеѕ. Вашето съгласие е деливерирано и инстанционно за да се знае и да се използва във Велизе и в крайна сметка! Съобщете се на [имейл и#160 защитени] или на всички 501-601-0315.


Corozal, най -северният град в Белиз, е основан през 1848 г. от бежанци от въстанието на индийците на маите срещу испанците в съседен Юкатан. Това въстание, известно като Войната на кастите (от испанския "кастас" или раса), започва като война срещу испанците, но в крайна сметка се превръща във война срещу Местисос. Местисите, наполовина испански и наполовина индийски, се оказаха страхотни съюзници на испанците и по този начин бяха смъртни врагове на индианците маи.

Клане в Бакалар, Мексико - крепост на Местизо на около тридесет мили северно от град Коросал - най -накрая доведе до изселването на хиляди местиси от Бакалар и околностите. Между 1848 и 1856 г. над 10 000 бежанци преминаха Рио Хондо, реката, която сега служи като граница между Белиз и Мексико. Тези имигранти потърсиха убежище в Северен Белиз и увеличиха населението на град Corozal до 4500. Г -н Джеймс Блейк, магистрат, ги остави да се заселят на земи в района Corozal и им помогна да установят новата култура - захарна тръстика.

Бежанците от Местизо далеч не бяха в безопасност в град Коросал, тъй като индианците маи от мексиканската база в Санта Круз Браво - днес Карило Пуерто - извършиха няколко нахлувания в град Коросал. В защита Corozal се превръща в гарнизонен град и Форт Барли е построен тук през 1870 г. Днес тухлените ъглови опори на крепостта обграждат пощенския комплекс на сградите срещу централния градски площад.

Имигрантите донесоха със себе си културата на Местизо: испански и юкатекски език на маите, католицизъм и фолклор на маите, използването на алкалди, тяхната семейна структура и начин на живот. Скоро се появи локална репликация на обществото на Юкатан в границите на държава, управлявана от английски емигранти.

От другата страна на залива от град Corozal са могилите на Cerros, първият крайбрежен търговски център на маите. Cerros се счита за един от най -важните късни предкласически обекти на маите, защото представлява първия експеримент с царството в света на маите. Останките включват редица храмове, площади, футболни игрища, канали и малки структури. Най -интересните артефакти, открити досега, са петте висулки с нефритова глава.

В самия Corozal може да се намери друга руина на маите от четиринадесети век сл. Хр. Известна като Санта Рита, мястото на пирамидата се намира на върха на останките от град на маите, който доминира в района повече от 2000 години. Тук наскоро бяха открити гробища, богати на бижута и артефакти. Санта Рита вероятно е била част от древния Чактумал, столицата на маите в района по време на първия опит на Испания да завладее маите Юкатек в началото на 16 век.

Гледка, която си струва да се види, е живият стенопис в кметството. Нарисуван от белизско-мексиканския художник Manual Villamor, той сюрреалистично изобразява богатата история на Corozal. На снимката вдясно е само част от стенописа.

В съседство с кметството, в библиотеката Corozal се помещава необичайна колекция от книги за Белиз от миналото до настоящето. Културните, образователни и развлекателни дейности на библиотеката се подкрепят от библиотеката „Приятели на Корозал“. За малко дарение можете да получите карта на Corozal, която осигурява самостоятелна разходка сред природата, описваща дървета и птици. Този раздел за историята на Corozal е взет директно от картата, с разрешение на библиотеката „Приятели на Corozal“.

История на снимките на Corozal

Тази История на снимките има много стари снимки, предимно от началото на ХХ век.

Ураганът Джанет

Ураганът Джанет унищожи по -голямата част от град Корозал на 27 септември 1955 г. Тази тема включва стари снимки на щетите и интервюта с оцелели.


Проектът за крайбрежен туризъм в Белиз

Целта на проекта за крайбрежен туризъм в Белиз беше да се оцени екологичното, социално-културното и икономическото въздействие на туризма в шест крайбрежни общности в Белиз, включително Белиз Сити, Сан Педро, Кей Колкер, Пласенсия, Хопкинс и Сан Педро. По -специално, изследването е имало за цел да подобри разбирането ни за това как да се насърчава туризмът, който осигурява максимални ползи за местните хора, крайбрежните общности, нацията и морската среда, като същевременно има минимално отрицателно въздействие върху тях. Анкети бяха проведени с 403 местни жители (включително рибари, екскурзоводи и случайни домакинства) и 300 туристи през нощта и круизни кораби в изследваните общности през периода март - ноември 2005 г. от изследовател от Университета на Роуд Айлънд в сътрудничество с екип от научни сътрудници в Белиз. Целта на интервютата с местни хора беше да разберат как белизците гледат на туризма и как той влияе на техните общности. Общностите, които са на различни етапи от развитието на туризма, бяха избрани целенасочено, за да се даде възможност за тълкуване на констатациите от гледна точка на развитието на туризма. Туристическите интервюта имаха за цел да научат повече за екологичните и културните ценности на туристите в допълнение към техните виждания и опит по време на посещението на Белиз. Като се има предвид неотдавнашното разширяване на круизния корабен туризъм в Белиз, това проучване подчертава и научаването на повече за динамиката на развитието на този вид туризъм в нация, която традиционно се предлага на пазара като дестинация за екотуризъм.

Туризмът може да промени начина, по който държавите и местните хора оценяват и използват морските екосистеми. Преди туристите да открият Белиз, много крайбрежни общности са били предимно зависими от риболова и земеделието за оцеляване. В днешно време много от тези общности стават все по -зависими от туризма. Докато икономическата стойност на кораловите рифове на Белиз в миналото е била свързана предимно с богатите морски продукти, които те предоставят, те стават все по -ценни като източник на приходи от туризъм. Опазването на тези зони е от съществено значение за този продължителен източник на доходи, което прави еволюцията на националното съзнание и съзнание за опазването на кораловите рифове едновременно необходимо и логично. В идеалния случай туризмът трябва да доведе до социални, икономически и екологични ползи за приемащите общности, но неприятната реалност е, че в много случаи ползите не са равномерно разпределени или изобилно достатъчно, за да надвишат свързаните негативни въздействия. Всъщност туризмът може да създаде конфликт и негодувание, свързани с мерките за опазване сред местните хора, които смятат, че губят контрол върху природните ресурси, които по право са техните, за да ги използват както си искат. Като алтернатива, с подходящо управление и консултации с местното население, туризмът може да насърчи местната осведоменост и подкрепа за мерките за опазване поради ползите, свързани с поддържането на атрактивни и здравословни природни ресурси.

Туризмът може също да доведе до социално-културни и икономически въздействия върху общностите, които могат да бъдат структурни, като например промяна на поминъка и увеличаването на населението от имиграцията или, по-малко осезаеми под формата на промени в морала и традициите. Подобно на въздействието върху околната среда, социално-културните промени могат да бъдат положителни или отрицателни. Когато развитието на туризма излезе извън контрол, най -вероятно са отрицателни въздействия. Когато нациите обмислят развитието на туризма, потенциалът за отрицателни последици често е засенчен от примамката на икономически ползи.Няма съмнение, че туризмът може да увеличи възможностите за работа, стандарта на живот и развитието на общността. Всъщност тя се счита от много международни агенции за помощ и развитие като основен инструмент за намаляване на бедността в селските, развиващите се общности. За съжаление, обаче, икономическите ползи и развитието на общността не винаги са справедливо разпределени или правилно контролирани и в резултат на това са свързани със социални и екологични разходи за местното население. Например в страни, където местните общности нямат капацитет да поемат растежа, свързан с бързото нарастване на търсенето на туризъм, е обичайно чуждестранните инвеститори да поемат отговорността за предоставяне на необходимото настаняване и услуги. Това извлича приходите от туризъм извън страната и далеч от хората, които би трябвало да се възползват от тях.

Имайки предвид горните потенциални въздействия, важният въпрос е: Как се проявяват в крайбрежните общности в Белиз? Въпреки че туризмът очевидно има някои отрицателни въздействия върху кораловите рифове, резултатите от това изследване показват, че развитието на туризма оказва положително влияние върху осведомеността и подкрепата за опазване на кораловите рифове сред местното население. Това беше особено очевидно по отношение на местната подкрепа и вярата в ефективността на морските резервати. Прогресивният и пионерски подход на правителството за опазване на околната среда беше особено очевиден по време на това изследване, както и силната ангажираност и важна роля на доставчиците на морски отдих, рибарите и екскурзоводите като стюарди и защитници на морската среда.

Всъщност е интересно да се отбележи, че за разлика от много части на Карибите, където туризмът очевидно е имал отрицателен ефект върху поминъка на рибарите, по -голямата част от интервюираните рибари по време на това изследване не смятат, че туризмът е имал отрицателно въздействие върху тях животи. Това до голяма степен е резултат от националната програма за обучение на екскурзоводи. Въпреки че много рибари изразиха предпочитание да продължат прехраната си и да не преминават към екскурзоводство, тези, които го направиха, казаха, че това е подобрило качеството им на живот. Мнозина също избират да ловят риба в бавния сезон за туризъм и работа като екскурзовод през останалата част от годината, което предполага допълваща връзка между туризъм и риболов. Най -честите оплаквания от рибарите, вместо да са свързани с туризъм, се основават на неправилно поставяне на затворени зони в морските резервати и на факта, че те не са били консултирани по подходящ начин по време на етапите на планиране за тези райони.

Установена е и положителна връзка между нивото на развитие на туризма и редица социално -културни и икономически въздействия, както положителни, така и отрицателни. Местните хора са наясно както с положителните, така и с отрицателните ефекти, които туризмът оказва върху техните общности и с нарастването на нивото на туризъм нараства и тяхната убеденост за тези въздействия. Конкретните въздействия включват повече работни места за местни жители, не-белизци и жени, имиграция на хора от други страни и други общности в Белиз, увеличаване на престъпността, повишена гордост от традиционната култура, хора, които искат повече притежания и цялостно повишаване на качеството на живот . По -голямата част от местните жители в Белиз Сити, Пунта Горда, Хопкинс и Кей Каулкър посочват икономическите ползи като първични ефекти от туризма, където местните жители в Пласенсия и Сан Педро са по -склонни да споменават развитието на общността.

Що се отнася до самите туристи, сравнителната оценка на характеристиките и въздействието на круизните туристи и туристите с нощувка показва, че въпреки че круизните туристи имат по -ниски нива на екологична загриженост, и двата вида туризъм водят до положителни и отрицателни въздействия. С изключение на жителите на Белиз Сити, обаче, Белиз изрази силно предпочитание да привлича екологично и културно ориентирани туристи за една нощ, а не туристи с круизни кораби в своите общности. Жителите на Белиз Сити изразиха еднакво желание да привлекат и двата типа туристи и макар да са напълно наясно с изключителната важност на регулирането и мониторинга на въздействието на круизния туризъм, имат положителна перспектива за бъдещото развитие на круизния туризъм.

Като цяло констатациите от проекта за крайбрежен туризъм в Белиз ясно илюстрират, че с развитието на туризма в крайбрежните общности в Белиз се развиват и свързаните с него въздействия, както положителни, така и отрицателни. Пропорционално констатациите също предполагат, че към днешна дата ползите надвишават разходите. Изключително ясно е обаче, че имиджът на Белиз като неоткрит рай за екотуризъм е на път да се измести в този на дестинация за масов туризъм. Местният отговор на договора за Carnival Cruise Line и наскоро предложението за развитието на Scarlet Macaw на полуостров Placencia показаха ясно, че народът на Белиз с право е загрижен за въздействието, което тази промяна ще има върху тяхната нация и нейните природни ресурси . Това, че туризмът е нож с две остриета, не е нищо ново. Нито пък фактът, че масовият туризъм, по -специално, може да има опустошителни последици за естествената и социалната среда на крайбрежните нации. Когато принципите на устойчивост и екотуризъм са елементи, които трябва да бъдат включени във всички видове туризъм, кратко посещение на повечето туристически дестинации в Карибите ще покаже, че това се случва рядко. Белиз има очевидното предимство, че е в сравнително ранен етап от развитието на туризма, където решенията и действията, свързани с туризма, ще окажат дълбоко въздействие върху бъдещето му. Туризмът в Белиз все още не е преминал критичния праг, при който природните и културните ресурси се деградират до такава степен, че губят конкурентното си предимство на туристическия пазар, често необратимо положение, което може да бъде икономически опустошително.

Това изследване трябва да послужи като ясен предупредителен сигнал, че сега е моментът да действат лицата, вземащи решения в областта на туризма. Резултатите ясно илюстрират, че народът и правителството на Белиз вече имат ясно и интелигентно разбиране за това какво искат и трябва да излязат от туризма и въздействията, които такъв туризъм може да окаже върху тяхната страна. Белиз като нация вече е създал примерна законодателна и регулаторна рамка, която урежда опазването на околната среда и въздействието на туризма. Ключът към бъдещето на Белиз като туристическа дестинация ще бъде да се признае мощната позиция, която заема, където внимателният, наблюдаван, предпазен подход към развитието на туризма може да доведе до това той да продължи да бъде международна демонстрация за устойчив туризъм.

Списък на препоръките

Следващият списък с препоръки се основава на констатациите от проекта за крайбрежен туризъм в Белиз и има за цел да подпомогне бъдещите решения относно развитието на туризма в Белиз. Освен туристическите проучвания, всички констатации от това изследване са получени чрез анкети и интервюта с хора от Белиз. Следователно тези препоръки имат за цел да представят настоящите притеснения и вярвания на белизците, а не независимите възгледи на изследователя, извършил проекта. Препоръките са предназначени да бъдат практически и допълващи настоящите инициативи. В този контекст те може да не са изненадващо различни от много от действията, които в момента се извършват или обсъждат и разработват. По -скоро препоръките трябва да потвърдят факта, че хората от Белиз имат силно и напреднало разбиране за потенциалните въздействия на туризма и че техните мнения трябва да играят важна роля за влиянието върху бъдещето на Белиз като успешна, устойчива туристическа дестинация. Имайки това предвид, препоръките са:

По отношение на крайбрежните общности:

1. Продължете да насърчавате и улеснявате местното предприемачество и развитието на малкия бизнес

Устойчив туризъм може да се постигне само в здрави, проспериращи общности. Едно от нещата, които правят Белиз толкова приятно изживяване за посетителите, са широките възможности, които съществуват, за да общуват с местните на лично ниво, докато взимат проби от местни храни, пият студена бира Belikin в сламена хижа на плажа, правят индивидуална обиколка до красив Caye или разглеждане на местни изкуства и занаяти. Местното предприемачество и развитието на малкия бизнес зависят от способността на правителствата да предоставят креативно микропредприемчиво финансиране, като заеми с ниски лихви и безвъзмездни средства. Липсата на достъп до такива ресурси беше посочена от много хора като ограничаващ фактор в способността им да участват в туризма.

В допълнение, позволяването на големи, общи, всеобхватни курортни анклави да се развиват за сметка на насърчаването на типовете малки, местни предприятия, които предлагат автентичен опит в Белиз, може не само да доведе до намаляване на икономическите ползи за местния бизнес, но може да намали и Белиз привлекателност за сегашния си туристически пазар. Поддържането на географско разстояние между ол инклузив курортите и общностите би могло да сведе до минимум склонността на такива заведения да надминават местния бизнес. От тези заведения също трябва да се изисква да наемат значителна част от местните хора на длъжности на ръководно ниво.

2. Продължете да включвате местните общности във всички етапи на планиране и развитие на туризма

Участието и съгласието на общностните групи в планирането и развитието на туризма са от съществено значение за устойчивостта. Местното недоволство към туризма, което може да се дължи на неучастие в процеса на развитие, може да има отрицателен ефект върху опита на туриста и да намали конкурентоспособността на туристическия пазар. Туристическата индустрия на Белиз зависи до голяма степен от многократни посещения и от уста на уста, така че е от съществено значение гостите да имат положително и приветливо преживяване. Равномерното разпределение на ползите от туризма, от местните общности до правителственото ниво, също е от съществено значение за насърчаването на здравословната и благоприятна социална среда, която прави Белиз такова приятно място за посещение. Прозрачността и местното участие в решенията, свързани с развитието на туризма, са изключително важни за осигуряване на успешна, справедлива туристическа индустрия.

3. Увеличете обществената инфраструктура и капацитета за смекчаване на замърсяването в общностите, за да се приспособи към растежа на туризма и свързаното с него крайбрежно развитие

От съществено значение е увеличаването на туризма да бъде придружено от нарастване на удобствата и инфраструктурата, необходими за настаняване на допълнителните туристи и свързаните с тях отпадъци. Когато е необходимо, действията биха могли да включват модернизиране и разширяване на местните съоръжения за изхвърляне на отпадъци и канализационни системи, подобрени пътища и транспортни съоръжения и модернизирани медицински съоръжения, по -специално инсталиране на хипербарични камери. Някои от средствата, необходими за прилагане на тези промени, могат да бъдат получени от туристическите данъци, които вече са в сила. Тези подобрения неизменно биха укрепили туристическия пазар, правейки ги полезни инвестиции в дългосрочен план. Например, качеството на подпочвените води в Кей Колкър е чест източник на оплаквания сред туристите и дори може да възпре посетителите да прекарват времето си на острова. Решаването на този проблем би довело не само до ползи за околната среда, но и до широко разпространени икономически ползи. Освен това трябва да се направят нови предприятия и разработки, които да отговарят на международните и националните стандарти, за да се ограничи тяхното въздействие върху околната среда, а правителството трябва да положи всички усилия да следи това спазване. Белиз привлича голямо внимание от чуждестранни инвеститори. Тези лица трябва да бъдат насърчавани да допринасят финансово за подобряване на инфраструктурата и съоръженията в общностите, в които инвестират. Белиз има предимството, че може да договаря такива вноски по време на бизнес транзакции, като предоставя стимули, съфинансиране и просто убеждава инвеститорите, че в крайна сметка подобни подобрения ще доведат до ползи за техния бизнес.

По отношение на хотелите, туроператорите и индустрията за морски отдих:

4. Продължете работата със съществуващите инициативи за подобряване на екологичните стандарти и разработване на най -добри практики за хотели и туроператори

Хотелите и туроператорите са решаващи посредници между туризма и въздействието върху околната среда, както чрез капацитета си на преподаватели по околна среда, така и чрез предприемане на подходящи мерки за намаляване на собствения им екологичен отпечатък в нациите, в които работят. Продължаващото участие в програмите за подобряване на екологичната ефективност ще бъде важно за запазването на тази роля. В сътрудничество с Карибския алианс за устойчив туризъм (CAST) и водещи асоциации на туристическата индустрия на местно ниво, Conservation International (CI) пилотира Програмата за екологична разходка (EWT), която променя бизнес практиките на 23 хотела-осем в Белиз и 15 в Мексико. Програмата EWT запозна хотелиерите с добрите бизнес практики за съхранение на вода и енергия, намаляване на твърдите отпадъци и управление на химикалите и предостави на тези хотелиери финансиране от семена, което им позволи да възприемат препоръчаните добри практики. Също така по отношение на хотелите е от решаващо значение потенциалното въздействие на новите разработки да бъде оценено с помощта на цялостна оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС). Трябва да се вземат мерки, за да се гарантира, че ОВОС са жизнеспособни и прилагани чрез избиране на неутрални трети страни за оценка на такива проучвания.

Доставчиците на морски отдих ежедневно довеждат хиляди туристи в контакт с крехките екосистеми на коралови рифове. Техните екологични стандарти, особено по отношение на мерките за намаляване на замърсяването и образованието на туристите, са от решаващо значение за свеждане до минимум на отрицателните въздействия на туризма. CELB също работи с туроператори за подобряване на поведението в околната среда, както и Алиансът на кораловите рифове, чиято настояща инициатива е да създаде доброволен Кодекс за поведение за екологичните практики за индустрията за отдих в морето чрез Мезоамериканската програма за действия на Международната мрежа за коралови рифове (ICRAN MAR).

В допълнение към продължаващото участие в инициативи като описаните по -горе, Програмата за обучение на екскурзовод в Белиз ще бъде от решаващо значение за смекчаване на негативните въздействия на туризма и е важен източник на алтернативни средства за препитание на рибарите. През годините тази програма е подобрена и адаптирана към възникващите нужди на туристическата индустрия. Такива дейности включват разработването на специализирани курсове за обучение за морски екскурзоводи, насоки за взаимодействие с китови акули и алтернативна програма за препитание на рибарите в южен Белиз. Последното е особено важно. Има нарастващо търсене на екскурзоводи, а алтернативните програми за препитание осигуряват необходимата финансова помощ на лица, които в противен случай може да не могат да си позволят обучението.

5. Разработете официални разпоредби за чартърната индустрия на ветроходни лодки, свързани с поведението на околната среда

Индустрията за чартърни яхти в Белиз в момента не е обект на някои от по -строгите разпоредби, свързани с въздействието върху околната среда. Понастоящем туристите, които наемат платноходка, не са длъжни да наемат местен капитан или водач, освен ако не планират да пътуват отвъд външната граница на бариерния риф. Това означава, че такива индивиди са свободни да се гмуркат с шнорхел, да ловят риба и да се гмуркат в SCUBA без обучен екскурзовод. Добре известно е, че брифингите и правилното ръководство са от съществено значение за обучението и наблюдението на туристите, когато те влизат в контакт с крехките морски екосистеми. Тъй като наемането на местен водач е задължително и необходимо за всички останали туристи, които желаят да се занимават с морски дейности за отдих, се препоръчва тези, които наемат яхти, да бъдат подложени на същите разпоредби. Разбираемо е, че наличието на местен водач на борда по всяко време може да не е благоприятно за туристите, които искат да се насладят на личния живот на чартърна платноходка. В този контекст тук се предлага задължително да се наеме водач, само ако те желаят да се гмуркат или да се гмуркат с шнорхел в границите на морска защитена зона. Логистично това би включвало вземане на водача на брега или среща с водача на обекта. Последното би струвало не повече от цената на редовна обиколка от брега. Трябва също така да е задължително всички лица да бъдат инструктирани за подходящо поведение в околната среда преди заминаването от брега.

Освен това няма официални разпоредби, уреждащи използването на резервоари за съхранение и подходящи методи за изхвърляне на отпадъчни води за чартърната индустрия. Използването на резервоари за задържане и инсталирането на станции за изпомпване на канализацията на местата, където се връщат лодки, трябва да бъде задължително за всички компании за чартърни плавателни съдове. И накрая, беше ясно заявено от редица ключови лица, участващи в индустрията за чартърни плавателни съдове, че навигационните карти на Белиз са остарели. Екскурзоводите в Сан Педро смятат, че най -голямо въздействие върху рифа са лодките, които се наводняват. Обновяването на графиките и подобряването на комуникацията между пристигащите кораби и крайбрежните власти на Белиз ще бъдат от съществено значение за предотвратяване на повече инциденти.

По отношение на круизния туризъм:

6. Прегърнете круизния туризъм като истински и важен компонент на туристическия пазар на Белиз, който, ако се управлява правилно, не бива да компрометира индустрията за овърнайт туризъм

За добро или за лошо, круизният туризъм в Белиз е тук, за да остане. Повече от вероятно това ще продължи да расте само със строителството на докинг пристанището на Carnival Cruise Line в Белиз Сити. В този контекст е важно да се предприемат действия сега, за да се гарантира, че този вид туризъм има минимални отрицателни въздействия и генерира максимални ползи за нацията. Трябва да се предприемат подходящи мерки, за да се гарантира, че настоящите опасения на индустрията за овърнайт туризъм не са оправдани и че круизният туризъм служи за допълване, а не за застрашаване на репутацията на Белиз като дестинация за екотуризъм. Това трябва да започне с оценката, адаптирането и прилагането на политиката на круизния туризъм в Белиз. Разработването на тази политика беше примерна и прогресивна стъпка към управлението на последиците от круизния туризъм. Не се спазват обаче настоящите разпоредби, свързани с товароносимостта и екологичното поведение. Ежедневните посещения често надвишават ограничението от 8000, което беше предвидено през 2003 г., а съобщенията за съотношението клиент / екскурзовод над 8: 1 по време на морски дейности за отдих не са необичайни. Създаването и мониторингът на капацитета за носене по -специално е неразделна част от устойчивостта, свързана с всички видове туризъм, и трябва стриктно да се прилага.

Неотдавна стартиралата публикация на Conservation International (CI), От кораб до брега: Устойчиво управление в круизните дестинации, също предлага начини за круизните линии, правителствата, гражданското общество и бреговите оператори да повлияят върху въздействието на круизния туризъм върху дестинация. Тези заинтересовани страни могат да играят проактивна роля за по -ефективно управление на посещенията на круизни пътници, максимизиране на екологичните, културните и социалните ползи и минимизиране на отрицателните въздействия. Публикацията включва над 30 примера за практики и проекти, които допринасят за устойчивостта на круизните дестинации по целия свят.CI планира да използва книгата като средство за работа с правителства, круизни линии и други ключови заинтересовани страни във всички големи круизни пристанища в Мезоамериканския рифов екорегион (Козумел, Махауал, Белиз Сити и Роатан), за да създаде и въведе планове за управление на круизния туризъм през следващите две години.

7. Прилагане на специфични мерки за управление на морските зони, които да се използват предимно от туристи на круизни кораби

Наличието на круизни кораби и големи групи круизни туристи разбираемо ще повлияе на опита на други видове туристи, посещаващи едновременно туристически дестинации. Круизните туристически групи, поради огромния си брой, също неизменно ще натоварват повече природните ресурси, отколкото по -малките групи независими туристи. В този контекст, вместо да се позволи на круизните туристи да посещават всички морски зони по нерегламентиран начин, се препоръчва определени сайтове да бъдат създадени предимно за използване на круизни туристи. Районите, които вече са силно използвани от индустрията на круизния туризъм, ще изискват допълнителна инфраструктура и практически стратегии за преодоляване и смекчаване на въздействията от туризма. Стратегиите могат да включват ротация на сайта и прилагане на ограниченията за посещаемост. За да се осигурят ограничени ресурси за прилагане на такива мерки, бреговите оператори, круизните линии и правителството трябва да работят заедно за решаване на този проблем.

8. Инвестирайте в съживяване на Белиз Сити

Едно от потенциалните предимства на предложеното пристанище за карнавални круизни линии е мотивацията и ресурсите, които може да осигури за съживяването на Белиз. Понастоящем оплакванията за тормоз, безопасност и усещане за „изчерпаност“ на града са често срещани сред посетителите. Белиз Сити може да предложи много като туристическа дестинация. Той има исторически обекти, музеи, красиви сгради и е централна точка за достъп до много от забележителностите на Белиз. Съживяването на града би могло да насърчи както круизните, така и нощуващите туристи да прекарват повече време и пари в общността, като по този начин генерират важни приходи за местните жители и нацията като цяло. Това е доказано успешно в други круизни дестинации в Карибите и Средиземноморието. Един потенциален източник на приходи за съживяване биха били допълнителните средства, генерирани от туристически такси за круиз и новото туристическо пристанище. Круизните линии също трябва да бъдат призовани да инвестират в съживяване, тъй като превръщането на Белиз в по -привлекателна дестинация би довело до увеличаване на привлекателността на техния туристически пакет по Карибите.

9. Увеличете възможностите за независими водачи и по -малки туристически компании да се възползват от круизния туризъм

Понастоящем обиколките на круизните туристи са монополизирани от малък брой големи туроператори, често надминаващи независими водачи и по-малки туроператори. Също така е скъпо и трудно за туроператорите и доставчиците да получат разрешения за работа в рамките на сегашното селище за туризъм, което означава, че ползите от круизния туризъм не са толкова широко разпространени, колкото би трябвало да бъдат. Този сценарий също допринесе за факта, че има значителен брой екскурзоводи, работещи извън селото, които предлагат по-ниски цени, за да се опитат да надминат малкото компании, обслужващи круизните линии. Тези ръководства често са принудени да режат, когато става въпрос за стандарти за безопасност и околна среда, за да изкарват прехраната си. В този контекст се препоръчва да се създадат повече възможности за по-малки компании и физически лица да печелят от круизния туризъм. Пазарът се разширява до такава степен, че това няма да доведе до загуби за по -големите туроператори, които в момента работят с круизните линии. Съветът по туризъм в Белиз и проектът на Асоциацията на туристическата индустрия на Белиз за подобряване на конкурентоспособността на малкия бизнес в туристическата индустрия е положително развитие, свързано с този въпрос. Също така, свързано с тази препоръка, трябва да се определят алтернативни средства за препитание за офертите, които в момента работят в Туристическото село, които ще бъдат съкратени от новото пристанище за докинг. Както при предишните препоръки, предлагащи инвестиции, преразпределяне на туристически данъци и заеми с ниски лихви, основната предпоставка е, че подобни действия в крайна сметка ще се изплатят и ще доведат до икономически ползи чрез създаване на по -конкурентоспособен, устойчив и справедлив туристически пазар в Белиз.

По отношение на бъдещото развитие на туризма като цяло:

10. Продължавайте да разработвате и подобрявате програми за опазване и образование на местно и национално ниво, особено по отношение на морските защитени територии

Опазването, образованието и алтернативните програми за препитание са важни за продължаващия успех на екотуризма в Белиз. Към днешна дата има много истории за успех, свързани с такива програми, включително определяне на мрежа от защитени територии, програма за обучение на екскурзоводи и образователни екскурзии за ученици. Тези дейности допринесоха за факта, че Белиз често се цитира като положителен пример за дестинация за екотуризъм от ръководства, медии и изследователи. Тези програми не само допринасят за опазването на ценните природни ресурси, но и предоставят солидни доказателства на туристите, че Белиз се грижи за околната среда. Това е изключително важно, тъй като 94% от нощуващите туристи, интервюирани за това проучване, казват, че би било по -вероятно да посетят дестинация, ако знаят, че тя защитава морската среда. Това изследване също така показа, че кораловите рифове и морската дива природа са най -важните атракции за туристите в изследваните общности. Особено защитените морски зони могат да бъдат важни механизми за самофинансиране за опазване на околната среда. Последните проучвания и ключови информатори на това изследване подчертаха факта, че морският резерват Хол Чан е единствената морска защитена зона, която се самофинансира чрез администриране на такси за ползване. Важно е също, че след като бъдат ефективно установени, таксите за потребители се насочват директно към подобряване на управлението и инфраструктурата, необходими за ефективното поддържане на тези области. Ако се прилагат внимателно, тези програми ще продължат да привличат екологично ориентирани туристи, които са готови да допринесат финансово за поддържането на тези програми.

11. Създаване и налагане на капацитет за носене във всички морски защитени зони

Важно е да запомните, че крайната цел на морските резервати е да се запазят морските ресурси. Тези райони са може би най -важната туристическа атракция на Белиз, така че тяхната ефективност е не само от решаващо значение за запазването на бариерния риф, но и за успеха на Белиз като туристическа дестинация. Не може да се оспори, че високите нива на посещения вече представляват заплаха за целостта на по -популярните морски резервати, като морския резерват Хол Чан и националния парк Laughing Bird Caye. Белиз има предимството, че разполага със значителен брой квалифицирани лица и институти, извършващи морски екологични изследвания. Това изследване трябва да бъде насочено към критичния въпрос за създаване на подходящ носещ капацитет, така че те да могат да бъдат прилагани и стриктно прилагани, преди често необратимият праг на деградация на коралови рифове да бъде надхвърлен в самите области, насочени към предотвратяването му. За да се намали натискът върху отдела по рибарство, трябва да бъдат привлечени и екскурзоводи, които да подкрепят усилията за прилагане.

12. Разработване на Национален устройствен план за различни видове развитие на туризма

Някои видове туризъм, като круизен туризъм или ол инклузив курорти, могат да променят атмосферата на даден район и да го направят по-малко привлекателен за екотуристите и независимите пътници с по-високи разходи. За да не загуби Белиз този важен, утвърден пазар с разширяването на масовия туризъм, се препоръчва да се разработи ясен план за зониране, който да е насочен към предварително определени географски зони за различни видове развитие на туризма. Този подход се използва за ограничаване на широко разпространените негативни въздействия на масовия туризъм в по -утвърдени туристически дестинации в Средиземноморието.

Белиз Сити очевидно би могъл да се възползва от разширяването на круизния туризъм, докато установените пазари за овърнайт в райони като Пласенсия могат да бъдат сериозно засегнати от него. Вместо да се изграждат допълнителни пристанища в други общности, силно се препоръчва ресурсите и енергията да бъдат насочени към непрекъснатото подобряване на Белиз Сити като единственото пристанище на страната. Освен това курортите с ол инклузив, освен че променят характера на общността, могат да надминат по-малките местни предприятия и да имат сериозно въздействие върху околната среда. Поради това може да се твърди, че допълнителната заетост, която осигуряват, няма да компенсира общите разходи за общността. Туристите, които решат да отседнат в ол инклузив курорти, е малко вероятно да се осмелят в общността, за да харчат пари, когато вече са платили за всичко предварително. По същия начин туристите, избрали да отседнат в по-малък хотел в рамките на една общност, е малко вероятно да пожелаят да посетят или дори да са близо до голям курорт с ол инклузив. Както бе споменато в предишна препоръка, такива хотели не е необходимо да бъдат разположени непосредствено до или в рамките на общност. Подобно на други дестинации в Карибите, транспортните услуги могат да бъдат създадени, за да привличат служители на работа и от работа всеки ден, така че ползите от заетостта все още могат да бъдат реализирани с по -малко социални и икономически разходи за общността.

13. Признайте дългосрочните ползи от насочването към по-високи разходи, независими туристи, за разлика от масовите туристи, които са включени

Ползите, свързани с ол инклузив курортите в краткосрочен план, могат да бъдат значителни по отношение на финансовите печалби, свързани с чуждестранни инвестиции, заетост и подобрения в инфраструктурата за местните общности. Тези непосредствени печалби могат да засенчат по -постепенните ползи, свързани с по -малкия мащаб на туризма, и да повлияят на правителствата и местните жители да насърчават подобно развитие. Въпреки това, насочвайки по-голямата част от развитието на туризма към по-високи разходи, екологично ориентираните туристи биха могли да бъдат по-устойчиви и да донесат повече дългосрочни икономически ползи за общностите и за нацията. Този пазар, който в момента процъфтява в Белиз, води до по -малко туристи, които произвеждат по -големи, по -справедливо разпределени икономически ползи от масовите туристи, като същевременно имат по -малко отрицателни въздействия върху природните и културните ресурси.

14. Признайте, че Белиз е в критичен етап от развитието на туризма, където днешните действия ще управляват бъдещето на страната като туристическа дестинация

Завършването и прилагането на туристическата политика на Белиз трябва да стане национален приоритет. В сравнение със своите съседи от Карибите, Белиз все още е в сравнително ранен етап на развитие на туризма. Това означава, че за разлика от много места, които вече са преминали прага на устойчиво развитие на туризма, Белиз все още е в състояние да оформи съдбата си като туристическа дестинация. Нашето разбиране за въздействието на туризма нарасна изключително много през последните десет години и Белиз трябва да се възползва от това развитие, като се учи от успехите и провалите на други нации.

15. Възползвайте се изцяло от интереса, който Белиз предизвиква в академичната изследователска общност

Изобилието от природни и културни ресурси, географското местоположение и политическата стабилност допринесоха за факта, че през последните години в Белиз са проведени множество изследователски проучвания. По-голямата част от тези проучвания са насочени по някакъв начин към подпомагане на поддържането или подобряването на екологичната, социално-културната и икономическата цялост на Белиз, което води до цялостни ползи за нацията. По време на това изследване стана очевидно, че белизците са основателно загрижени, че резултатите и информацията, получени от такива изследвания, не винаги могат да бъдат от полза за нацията толкова, колкото би трябвало. Това може да се дължи на редица причини, включително изследователи, които пренебрегват ефективно да разпространяват резултатите си след приключване на изследването, липса на финансиране по проекти за участие в такива дейности или разпространение на констатации в неподходящи формати или на грешна аудитория. Вече са предприети мерки за гарантиране, че изследванията, проведени в границите на морските резервати, трябва да бъдат официално разрешени и споделени с правителството на Белиз. Препоръчва се прилагането на допълнителни мерки, за да се гарантира, че всички лица, участващи в академични изследвания в Белиз, ще бъдат задължени да предоставят най -малкото доклад на констатациите на съответната организация, след като изследването приключи.

Интересът на академичната изследователска общност се отразява и подкрепя от значителен брой дарители, които осъзнават важността на предоставянето на безвъзмездни средства, които ще помогнат за постигането на свързаните цели. В този контекст се препоръчва също така белизците да се възползват изцяло от този донорски интерес, като идентифицират важни и подходящи теми за изследване и насърчават генерирането на предложения за безвъзмездни средства за научни изследвания, насочени към задоволяване на тези нужди.

БЛАГОДАРНОСТИ

Авторът иска да благодари на Oak Foundation за осигуряването на финансиране за този проект, по -специално Imani Morrison за нейната последователна подкрепа и насоки. Благодарим и на Мрежата за опазване на общността за улесняването на проекта и на Асоциацията на туристическата индустрия в Белиз за тяхната последователна подкрепа. И накрая, авторът иска да благодари на Робърт Померой от Университета на Кънектикът и Селени Матус в Центъра за екологично лидерство в бизнеса на Conservation International за техния принос към тези препоръки.

Пълният документ за констатациите на проекта е достъпен в електронен формат за всички заинтересовани страни. Съществуват и обобщения на резултатите от местните и туристически проучвания. Ако искате да получите копие на някой от тези документи или имате въпроси или коментари относно проекта за крайбрежен туризъм в Белиз, моля, свържете се с Ейми Дидрих на: [имейл  protected]

List of site sources >>>


Гледай видеото: Карибы. Неизведанные острова. Discovery Channel (Януари 2022).