Историята

Джордж Бюканън (1890) Биография


Джордж Бюканън е роден в Глазгоу, Шотландия през 1890 г. След като напуска училище, той става паттенджия. Приятелят му Дейвид Къркууд по -късно отбеляза, че „познава човешката страна на бедността по -добре от всеки от нас“.

Бюканън се присъединява към Независимата лейбъристка партия и започва да работи в тясно сътрудничество с други социалисти в Глазгоу, включително Джон Уитли, Емануел Шинуел, Джеймс Макстън, Дейвид Къркууд, Кембъл Стивън, Уилям Галахър, Джон Мюър, Том Джонстън, Джими Стюарт, Нийл Маклийн, Джордж Харди и Джеймс Уелски.

Бюканън е заместник-председател на Търговския съвет на Глазгоу и представлява Горбалс в Общинския съвет (1919-23). През 1922 г. Общи избори Бюканън е избран в Камарата на общините за Горбал. Успешни бяха и няколко други войнстващи социалисти, базирани в Глазгоу, включително Дейвид Къркууд, Джон Уитли, Кембъл Стивън, Емануел Шинуел, Джеймс Макстън, Джон Мюир, Том Джонстън, Кембъл Стивън, Джими Стюарт, Нийл Маклийн, Джордж Харди и Джеймс Уелш.

През 1932 г. Бюканън става председател на Обединената асоциация на създателите на модели на Великобритания. Длъжност, която заема шестнадесет години. Бучан се присъединява към Лейбъристката партия през 1939 г.

След общите избори през 1945 г. новият министър-председател Клемент Атли назначи Бюканън за заместник-държавен секретар на Шотландия. Той е служил и като министър на пенсиите (октомври 1947 г. до юли 1948 г.).

Бюканън се оттегля от парламента през 1948 г., за да стане председател на Националния съвет за помощ (1948-1953 г.). Джордж Бюканън умира на 28 юни 1955 г.

От външната обиколка на града до самото му сърце Глазгоу звъни с посланието на социализма. В рамките на една седмица от изборния ден изглеждаше вероятно целият екип от единадесет да спечели, Бонарското право да бъде победено и социализмът да победи. Подобна енергия, ентусиазъм и сериозност не бяха познати в Глазгоу от поколения. Там бяхме ние, мъже, които преди няколко години бяха презрени, някои от нас в затвора и много повече от нас много близо до него, сега сме мъжете, на които хората привързаха вярата си.

Когато най -сетне резултатите бяха обявени, всеки член на отбора беше избран - с изключение на нашия шампион от Централната дивизия. Каква войска бяхме! Джон Уитли, хладен и пресметлив и безстрашен; Джеймс Макстън, чието увлекателно говорене и пълна безкористност накараха хората да го смятат за светец и мъченик; дребен Джими Стюарт, толкова малък, толкова трезвен и все пак толкова решителен; Нийл Маклийн, пълен с огън без ярост; Томас Джонстън, с глава, пълна с факти, колкото яйце, пълно с месо; Джордж Харди, инженер и химик и брат на Кейр Харди; Джордж Бюканън, модел, който познава човешката страна на бедността по -добре от всеки от нас; Джеймс Уелш, миньор и поет от Коатбридж, Джон У. Мюир, героичен и галантен джентълмен; и старият Боб Смили, се завърна за английски избирателен район, въпреки че е роден в Ирландия и е отгледан в Шотландия.

Ние вярвахме, че този народ, този британски народ, може и е готов да се сприятели с всички други народи. Бяхме готови да изоставим всички обезщетения и всички репарации, да премахнем всички тормозящи ограничения, наложени от мирните договори. Всички бяхме пуритани. Всички бяхме въздържали се. Повечето от нас не пушеха. Ние бяхме материалът, от който се прави реформа.


Джордж Бюканън (1890) Биография - История

БУЧАНАН, ISAAC, търговец, политик и брошура б. 21 юли 1810 г. в Глазгоу, Шотландия, четвърти син на Питър и Маргарет Бюканън м. през януари 1843 г. Агнес Джарви в Глазгоу и те имат 11 деца d. 1 октомври 1883 г. в Хамилтън, Онтарио.

Бащата на Исак Бюканън е успешен производител, който по -късно става търговец в Глазгоу. По време на наполеоновите войни Петър придобива Аухмар, историческо имение от 1378 акра в енорията Бюканън, Стърлингшир, чието притежание му дава право да добави „на Аухмар“ към името си. Той беше старейшина на Шотландската църква и домът му в Глазгоу често се посещаваше от водещи миряни и духовници в евангелското крило на Кърк. Семейството цени образованието и Исак, след като посещава гимназията в Глазгоу, започва подготовка за университет и професия. Тогава, вместо това, през октомври 1825 г., той започва чиракуване във фирмата в Глазгоу на William Guild and Company, западноиндийски търговци. Бюканън винаги е казвал, че това решение е изцяло негово и напълно импровизиран баща му обаче наскоро е загубил сериозно в депресираната карибска търговия, а връщането на богатството на семейството може би е предизвикало промяната в плановете.

Уилям Гилдия имаше клонове в Ямайка и Хондурас, но реши, че Монреал може да е по -добро място за стартиране на собствен син, Уилям младши, в бизнеса. През март 1830 г. той и синът му сформираха Уилям Гилд младши и компания от Монреал, вносители на сухи стоки Бюканън, чиято енергия и ентусиазъм силно впечатлиха по-възрастната гилдия, стана младши партньор, за да получи една четвърт от печалбата. Бюканън напусна дома си за първи път в началото на април, пътувайки до Монреал през Ливърпул и Ню Йорк. За да се конкурира с утвърдени фирми, новият бизнес търси търговци, пристигащи за първи път в Монреал, повечето от тях от Горна Канада. Тъй като тези търговци нямаха капитал, продажбите им можеха да се извършват само на 12 -месечен кредит. Това използване на кредит алармира по -възрастната гилдия, която се опасяваше, че капиталът му ще бъде заключен съответно в Канада, Бюканън предложи фирмата да бъде преместена по -далеч от тяхната конкуренция и по -близо до клиентите им, за да се опита да осигури паричен бизнес. През декември 1831 г. Бюканън се премества в Йорк (Торонто) и през 1832 г. открива Уилям Гилд младши и компания, вероятно първата и със сигурност най -голямата фирма за търговия на едро в града. Но отново продажбите могат да се извършват само на дългосрочна кредитна основа.

Въпреки периодите на самота и депресия, Бюканън беше уверен в бъдещето на Горна Канада. Той спекулира със земя, купи някои акции на параход, а след това с единствения си оцелял брат Питър*се съгласи да купи дяла на гилдиите в бизнеса в Йорк. През 1834 г., използвайки своите две трети дял от имуществото на родителите си, около 12 000 британски лири (голяма част от това, реализирано от продажбата на имота Аухмар през 1830 г.), братята отварят Питър Бюканън и компания в Глазгоу, за да се занимават с финанси и покупки , и Исак Бюканън и компания в Торонто, за да управляват продажбите и кредитите. Двамата братя притежават съвместно всяка компания. Важен съюзник беше Робърт Уилям Харис*, мениджър сухи стоки във фирмата на Гилдията в Торонто, който през 1835 г. стана партньор в Isaac Buchanan and Company.

Исак Бюканън бързо се превърна в известна фигура в Торонто. Той помогна да се открие през 1835 г. градският търговски съвет, на който той беше президент от 1835 до 1837 г., Обществото на Свети Андрей през 1836 г., на който той беше и президент, и клуб Торонто, първият мъжки клуб на града и той беше председател на настоятелите на презвитерианската църква "Св. Андрей". Той се озлоби от торийската олигархия на града, която той от своя страна определи като изключително провинциална. Той е особено утежнен от по -ниското положение на своята църква, Шотландската църква, в Горна Канада, и през 1835 г. публикува допълнителен вестник с искане да й се даде част от приходите от резервите на духовенството. Подобно на повечето от по -късните му брошури и отворени писма, това беше важно повече като симптом на местни проблеми, отколкото като принос за тяхното решаване, Бюканън рядко имаше поразително оригинални идеи, а строгата му реторика не успя да убеди неубедените.

При избухването на бунт в Горна Канада в началото на декември 1837 г. Бюканън приема комисия в местната милиция и служи в Торонто, а след това на границата с Ниагара. Той видя основния си проблем като войските, които командваше, всички ирландци, „въплътени дяволи“, но той обеща, „ако успея да затворя кварталите с тези адски бунтовници и янки, аз съм готов да продавам живота си толкова скъпо, колкото и аз мога." През февруари 1838 г., обратно в Торонто, той публикува предупреждение, че „егоистичните принципи на върховната църковна партия“ скоро ще предизвикат нов бунт, освен ако не бъдат направени промени, за да се осигури равномерно разпределение на средствата от резервите на духовенството. Този месец обаче той заминава за Великобритания, за да направи поръчките от 1838 г. за Исак Бюканън и компания и да поеме управлението на офиса в Глазгоу за 18 месеца, като междувременно Питър дойде в Горна Канада.

През 1839 г., вдъхновен от високите печалби за 1838 г. в Торонто и от ниските цени във Великобритания, Исак Бюканън решава да увеличи значително пратките на Питър Бюканън и компанията, като взема сериозни заеми, за да финансира това начинание от тяхната банка в Глазгоу и редица „търговски фирми в Глазгоу и в Англия. За да продават тези стоки, Питър Бюканън и Харис трябваше бързо да разширят клиентелата на фирмата. Но сега бизнесът, с неговите тежки сметки в западната част на Горна Канада, можеше, Исак Бюканън се опасяваше, да бъде изпреварван от силна фирма със седалище в Хамилтън, и се носеше слух, че няколко монреалски фирми планират такива клонове. За да ги предвиди, той заминава за Хамилтън през пролетта на 1840 г., наема много голям склад, който е близо до завършване, и с Джон Йънг*, водещият търговец на Хамилтън, основава нов бизнес, известен като Бюканън, Харис и компания. За да се привлекат клиенти в толкова малък център, беше открит отдел за хранителни стоки и за закупуване на консумативите му беше необходим офис в Монреал. Използвайки западната връзка на фирмата, човекът, нает да управлява този офис в Монреал, Джеймс Лоу, скоро го превръща в изключително успешна операция, известна от 1845 г. като Исак Бюканън и компания (фирмата от Торонто с това име е престанала да съществува), която е имала склад на канала Лачин и към значителната му търговия с хранителни стоки бяха добавени желязо, хардуер и зърно. Решенията на Бюканън да се разшири бяха взети до голяма степен без консултация с брат му, но подкрепени от бързата експанзия от Горна Канада и бизнес способностите на партньорите им, те успяха много добре. До края на 1843 г. първоначалният капитал на Петър и Исаак се е увеличил пет пъти. Но Исак не намираше никакво удоволствие в бизнес рутините, които предлагаха незадоволителен изход за неговата „прекомерна жизненост“.

През 1841 г., под егидата на нов генерал -губернатор, лорд Сиденхам [Томсън*], Горна и Долна Канада се обединяват в една провинция. Въпреки че, когато беше в Глазгоу, Бюканън протестираше срещу назначаването на Томсън поради връзките на губернатора с балтийската търговия, той скоро се съгласи изцяло с него относно съюза и резервите на духовенството, както и относно важността на провеждането на политики за икономическо развитие, които биха надхвърлили по -стари колониални проблеми. Следователно Бюканън с готовност приема номинацията в интерес на губернатора при изборите през 1841 г. да представлява Торонто, цитаделата на компактните тори, и той внася 1000 паунда, за да подпомогне каузата му. В ожесточена кампания, която с речите на Бюканън не успокои, Бюканън и Джон Хенри Дън* спечелиха тясна победа, като получиха силна подкрепа от много търговци в Торонто.

На първата сесия на следсъюзната асамблея Бюканън твърди, че „са били много инструментален във всичко, което се случва. " Най -вече той помогна за блокирането на предложената от Сиденхам провинциална емисионна банка, която, той се опасяваше, ще намали паричното предлагане в Западна Канада и, като унищожи много предприятия (макар и не негов), ще намали търговията там до пълна зависимост от търговците в Монреал. Но не беше в неговото естество да търси или да разбира компромиси и съюзи и той намери ролята на частен член в крайна сметка неприемлива. Така той се върна в Глазгоу, докато брат му отново дойде в Канада, след като пропусна сесията през 1842 г., той се отказа от мястото си в началото на 1843 г., убеден, че основните му цели, съюзът и „отговорното правителство“, вече са постигнати безопасно.

Бюканън не беше оригинален или водещ теоретик по конституционни въпроси и неговите мнения тук бяха типични за много умерени. По същество той смята, че терминът „отговорно правителство“ означава, че олигархичното управление от 1820 -те и 1830 -те години е приключило и че мнозинството в Законодателното събрание сега ще диктува тена на правителството. Но терминът не трябва да предполага пълното прилагане на принципите на правителството, както ги разбира Робърт Болдуин*. По -конкретно Бюканън смята, че губернаторът има централна отговорност да работи за запазване на британската връзка и да предотврати разпространението на американски идеи в Канада, губернаторът има право да действа независимо, за да изпълни тази отговорност. За Бюканън и много други като него, като Уилям Хенри Дрейпър*, Болдуин беше опасно доктринерски екстремист, който, макар и лично над упрека, беше заобиколен от потенциално подривни влияния, идеите на Болдуин бяха възприемани като неизбежно водещи до скъсване на имперската връзка.

Докато е в Глазгоу, Бюканън се ухажва и се жени за Агнес Джарви, дъщеря на търговец от Глазгоу, която е на половина от неговата възраст. През целия им съвместен живот тя беше жизненоважна и лоялна подкрепа за него. В средата на 1843 г. те се връщат в Канада, планирайки Исак да спечели достатъчно, за да се пенсионират в крайна сметка в Шотландия. В съответствие с тази по -консервативна цел, той се съгласи с плана на брат си да затвори магазина в Торонто в края на 1844 г. и да консолидира горноканадския бизнес в Хамилтън, по -успешният клон, сега беше добавен друг отдел, хардуер. По този начин Бюканън, Харис и компания станаха пълноправни търговци на едро с общ характер, с намерението да монополизират търговията на онези клиенти, които са избрали да подкрепят с кредит.

Въпреки оставката си като млада, Бюканън никога не напуска политиката, докато във Великобритания например се застъпва за законодателство в съответствие с Канада за царевичния закон от 1843 г., за приемането на което той винаги претендира за известна заслуга. Обратно в Торонто той остро критикува реформаторските министри, водени от Луи-Иполит Ла Фонтен* и Болдуин, за това, че се оттеглиха от Изпълнителния съвет в края на 1843 г. Действията му, според него, бяха твърде тясно партийни и наистина, защото повече от няколко техните последователи бяха републиканци, заплашваха британската връзка. Най -вече в колоните на вестник Торонто на Хю Скоби* Британски колонист, той започна все по -ожесточена кореспонденция с няколко реформаторски лидери, включително Джеймс Хърви Прайс, Джеймс Лесли и Франсис Хинкс, публикувана през февруари 1844 г. под заглавието Първа серия от пет писма, срещу фракцията Болдуин. По време на изборите през 1844 г. той агитира широко в Западна Канада в подкрепа на губернатора сър Чарлз Теофилус Меткалф*.

Бюканън беше в Глазгоу, тъй като разрушаването на Шотландската църква, изградена в началото на 40 -те години на миналия век, и следвайки внимателно събитията, той без колебание взе евангелската страна. При завръщането си в Канада на запад той става „една от ключовите миряни“ в създаването на Свободната църква на Шотландия. Той беше председател на борда на Фонда за задържане, неутрализирал вестника на Скоби, гласът на умерения презвитерианство, като използваше субсидии и внесе общо най -малко 650 паунда за основаването на църкви с името на Нокс в Торонто, Хамилтън и осем до десет други места в Канада на запад. В рамките на Free Kirk той заема умерена позиция, като се противопоставя както на канцеларския контрол върху църковната собственост или на пресата, така и на пълния конгрегационен контрол (който той счита за американски принцип), и се застъпва Free Cirk да получи справедлив дял, когато средствата от бяха разпределени духовни резерви.

В края на 1844 г. Бучананите и техният новороден син Питър се преместват в Хамилтън. Веднага Исак предприе стъпки за основаване на Търговския съвет на Хамилтън и през април 1845 г. беше избран за негов първи президент. И все пак през лятото той отново беше в движение и пътува до Ню Йорк в отговор на първия Закон за възвръщаемостта на Съединените щати, който разрешава мита върху чуждестранните стоки, които се реекспортират в Канада. Там през август той отвори офис, подобен по предназначение на по -ранния в Монреал, за покупко -продажба от името на фирмата на пазара в Ню Йорк.

Бюканън все още беше в Ню Йорк, когато в началото на 1846 г. беше обявено отмяна на царевичните закони, веднага той взе кораба за Англия, за да лобира и да пише широко във вестници и политици както там, така и в Канада. Отмяната, прогнозира той, в „огнено изпитание“ ще доведе до присъединяването на Канада към САЩ. Неговите партньори, особено брат му, се усъмниха в остротата на опасността и в мъдростта на тревожните му приказки и няма доказателства, че неговите възгледи са били взети под внимание. Въпреки това, решен да продължи своя кръстоносен поход, той напуска бизнеса през 1848 г., продава къщата си в Хамилтън и се завръща в Шотландия, където живее първо в Единбург, а след това в Гринок. Брошура, която се появи през 1850 г. като допълнително издание на Greenock Рекламодател, е представител на неговите възгледи. Право на право Морални последици от сър Р. Безпринципният и фатален ход на Пийл, той твърди, че свободната търговия не само ще струва на Великобритания нейните колонии, но и без парична реформа ще увеличи рязко вноса спрямо износа, като по този начин ще увеличи драстично безработицата във Великобритания. Същата година, като се има предвид въпросът за свободната търговия, Бюканън организира конкурс за есета за работещи мъже по „техните собствени интереси“, като предлага награди в общ размер на £ 200 за най -добрите есета.

Просперитетът на Великобритания през 1850 -те години опровергава прогнозите на Бюканън, докато в западния Канада бизнесът, който напусна, също процъфтява забележително. Неговите кръстоносни действия са скъпи, Исак решава през 1850 г. да се върне към бизнеса, вероятно в Ливърпул. Съмнявайки се в способността си да успее сам, Питър го убеди да се присъедини към стария бизнес в Хамилтън. Обсъждането на завръщането на Исак даде ход на големи промени в бизнеса, започвайки през 1851 г. с откриването на нов клон в Ливърпул, известен като Бюканън, Харис и компания, и друг в Лондон, Канада Запад, в партньорство с Адам Хоуп, и известен като Адам Хоуп и компания. Със съпругата си и петте си деца Бюканън се премества обратно в Хамилтън в края на 1851 г. Неговото повторно приемане в партньорството обаче води до аргументи, които завършват в края на 1853 г. с създаването от Young и Law на отделен бизнес, който се конкурира директно с това на Бучананите и Харис. За да защитят позицията си, Бучананите допълнително разшириха търговията си, когато бумът на Горната Канада в средата на 1850 -те години се втурна към своя връх. До края на 1856 г. общите активи на техните фирми, главно неизплатените сметки в Канада на запад, надвишават 3 000 000 долара, пасивите са малко над половината от тази цифра. Делът на Исак Бюканън в капитала на фирмата, макар и много по -малък от този на брат му или Харис, надхвърляше 200 000 долара, той беше богат и бизнесът му беше сред най -големите в Канада.

Сигнализирайки за намерението си да живее постоянно в Хамилтън, Бюканън построи между 1852 и 1854 г. голяма и атрактивна къща, наречена „Auchmar“, върху имение и ферма от 86 акра, наречена „Clairmont Park“, разположена на планината извън града. Той се стреми да подобри местните училища (въпреки че синовете му получиха голяма част от обучението си в частна академия в Галт, а по -големите му дъщери бяха изпратени в Единбург за по -късното им образование) и той беше лидер в „Образователното движение Хамилтън“, което в 1855 осигури харта за колеж в града липсата на средства попречи на по -нататъшния напредък по проекта. Той също така даде земята и 25 паунда за новата презвитерианска църква на улица MacNab Street. Всъщност, въпреки че си създаваше врагове по някакъв висок начин, щедростта му беше легендарна и малко местни каузи можеха да останат изцяло непокрити от него.

За Бюканън най -важната му кауза е Голямата западна железница на Хамилтън. Той е бил директор на него през 1853–54 г. и за по -дълги периоди на някои от неговите дъщерни линии. Но истинската му власт в Great Western беше неформална, резултат от отношенията му с брат му и с Харис, които бяха по -централни фигури в компанията. През 1854 г. стана ясно, че членът на Хамилтън, сър Алън Нейпир МакНаб*, изоставя Великия уестърн за своя съперник, Големия багажник. Игнорирайки писмено обещание пред брат си да избягва активната политика, Бюканън се кандидатира за избори. Неговата цел, каза той, беше само да принуди MacNab да промени възгледите си за железницата и за резервите на духовенството, което сега Бюканън смяташе, че трябва да бъде секуларизирано, защото е невъзможно да се разпределят средствата по равно между църквите. MacNab, лесно избягвайки тези въпроси, спечели убедително преизбирането.

През 1856 г. Бюканън се опитва да убеди Великия Уестърн да поеме контрола над „южния маршрут“, най -прекия път между Мичиган и Бъфало, бяха предоставени харти на Ню Йорк за железопътната линия Амхерстбург и Сейнт Томас и Уудсток и Лейк Ери. от парламента съответно през 1855 и 1847 г. и заедно изминаха този маршрут. Предишната харта не беше предприета от нейните организатори, а вторият проект беше спрян поради липса на средства, но през лятото на 1856 г. Бюканън научи, че Самуел Цимерман*, големият изпълнител, се движи, за да поеме пълен контрол и над двата харта. Той беше убеден, че Цимерман, с подкрепата на Grand Trunk, ще изгради линията и ще завладее ценния американец чрез търговия, като по този начин унищожи Великия Запад и с него търговската независимост на Хамилтън. С Джон Смит Радклиф, вицепрезидент на Големия запад, Бюканън тръгна да се бие с Цимерман, игнорирайки неблагоприятното състояние на капиталовите пазари, съпротивата на акционерите в Големия запад към новите разходи и противопоставянето на Чарлз Джон Бридж, могъщият управляващ директор на Great Western, а също и без консултация с Питър Бюканън и Харис, които бяха в Англия. Първо, без незабавни разходи, Бюканън си осигури контрол над един от двата конкуриращи се борда на Амхерстбург и Сейнт Томас. След това той плати 25 000 британски лири на един или повече от директорите на Woodstock и Lake Erie, за да ги накара да се оттеглят от борда му в полза на неговите кандидати и даде облигация на банката на тази компания, като гарантира, че ще изплати дълговете си. Радклиф издаде чернови за възстановяване на разходите на Бюканън, но бордът на Великия запад в Лондон, Англия, отказа да приеме. Опитвайки се неуспешно, както се оказа, бордът да отмени това решение, Бюканън се втурна към Англия. Там той също се изправи срещу брат си и Харис, които бяха ужасени, че се е ангажирал да плати повече от 1 000 000 долара, за да защити кредита си, те поискаха оставката му от бизнеса. Номинално вече не е партньор, Исак остава активен в бизнеса, когато времето позволява, защото Харис е твърде болен, за да се справя сам в Хамилтън.

Два комитета на провинциалното събрание проучиха аспектите на заплетения въпрос за Южната железница през 1857 г. И на двамата Бюканън разказа историята си откровено, тъй като той, според него, е действал от най -високи мотиви и не е търсил лична печалба. Забележително е, че въпреки че беше остро критикуван за подкуп, репутацията на Бюканън за честност, богатство и дори бизнес компетентност очевидно оцеля почти непокътната. Въпреки това опитът му пред тези комитети го убеди, че трябва да присъства в събранието, за да защити своите южни интереси. Подчертавайки необходимостта от изграждане на Южната линия под егидата на бизнесмени и политици от Хамилтън, той отново се кандидатира за Хамилтън през 1857 г. и, подпомогнат от обичайните големи средства, спечели с ръка. Веднъж в събранието той помогна за осигуряване на преминаване през 1858 г. и преразглеждане през 1859 г. на хартата за компания, наречена железопътна компания на реките Ниагара и Детройт. Това консолидира железниците Амхерстбург и Сейнт Томас и Уудсток и езерото Ери, а неговите разпоредби определят правните отношения по такъв начин, че Бюканън е освободен от допълнителни задължения. В крайна сметка начинанието на Бюканън през 1856 г. на юг му струва над 200 000 долара, но раните в честта и самочувствието му го преследват повече през следващите години и в опит да оправдае преценката си и да осигури някаква възвръщаемост от разходите си той по-късно потопи още повече пари в проекта Southern, когато Уилям Александър Томсън* го пое. И все пак той наистина нямаше нищо общо с окончателното създаване на Канадната южна железница, която най -накрая беше построена след 1870 г. Епизодът разкрива надценяването на властта на Бюканън и липсата му на перспектива за трескавата железопътна политика от 1850 -те години.

През 1857 г. големият бум на 1850 -те завършва с остър срив. В отговор Бюканън в началото на 1858 г. води до създаването на Асоциацията за насърчаване на канадската индустрия, организация на производители и търговци в Канада Запад, която настоява за тарифна защита. Тарифите наистина се повишиха през 1858 и 1859 г., но въпреки по -късното твърдение на Бюканън, че е баща на защитната тарифа на Канада, нуждата на правителството от приходи, а не от тази асоциация, вероятно е основната причина за решението за тяхното повишаване, нито връзките между това увеличаване и по -късната тарифа за национална политика, достатъчно силна, за да подкрепи искането му.

Сривът на 1857 г. оставя град Хамилтън фактически в несъстоятелност в резултат на тежките му заеми за железници и водоснабдяване. С други от града Бюканън се опита да договори рефинансиране с кредиторите (повечето от тях във Великобритания) и след това да го види през събранието. През 1864 г. той най -сетне осигури приемането на закон, който реорганизира дълговете на града и му позволи да възобнови плащанията. През целия този период Бюканън продължава да покровителства организациите на Хамилтън. Най -близки до сърцето му бяха Търговският съвет на Хамилтън, за който като настоящ президент той осигури учредителна грамота през 1864 г. и 13 -ти пехотен батальон (Хамилтън) (по -късно Леката пехота на Кралския Хамилтън), от който той беше основател през 1862 г. и подполковник за около две години.

Кариерата на Бюканън в законодателната власт беше наистина независима: нито една партия, каза той, не беше достатъчно патриотична. И все пак неговото силно противопоставяне на „политическата икономия“ го тласна към консерваторите и за три месеца през пролетта на 1864 г. той стана председател на съвета в краткотрайното правителство на сър Етиен-Пашал Таше* и Джон А. Макдоналд*. Бюканън обаче е запомнен повече с икономическите си писания през тези години, особено Отношенията на индустрията на Канада, с държавата майка и Съединените щати (1864), редактиран от Хенри Джеймс Морган* чийто Скици на известни канадци Бюканън наскоро беше субсидирал. Както повечето му произведения, Връзки до голяма степен е съставен от неговите речи, публикувани преди това писма и откъси от любими авторитети като Хенри Чарлз Кери, американски икономист и Джон Барнард Байлс, британски юрист. Все още съжалявайки за победата на либерализма в стил Манчестър във Великобритания, той не спести възможност да критикува тези в Канада, особено Джордж Браун*, който поддържаше подобни възгледи. В аргументи, които се отличаваха повече с повторение и насилствен език, отколкото с политическа проницателност, аналитична строгост, задълбоченост или тънкост, той се спря на необходимостта от реформа на тарифата и валутата.

Защитната тарифа, твърди той, ще ограничи вноса на стоки, които могат да се произвеждат на местно ниво, ще накара много безработни да работят, ще насърчи имиграцията и ще запази в обращение в провинцията пари, които иначе биха потекли в чужбина. За разлика от канадските протекционисти от по-късни периоди, той силно се застъпва за канадско-американски золвереин, което би разширило реципрочността към промишлените стоки и би установило обща канадско-американска тарифа срещу стоки отвън. Разкривайки продължаващата си загриженост по имперските въпроси, той твърди, че а золвереин би помогнало за децентрализацията на производството на империята, тъй като както работещите бедни британци, така и британските капиталисти и техният капитал щял да дойде в Канада, за да осигури пълен достъп до американския пазар. Увеличеното градско население в Канада, което би трябвало да се изхранва, би освободило земеделието в Канада на запад от зависимост от една -единствена култура и следователно от изтощение на почвата. По този начин защитата е била в интерес на всички производители, включително на фермера и на работния човек, убедени, че последният ще се съгласи, той отдавна се е застъпвал за всеобщо избирателно право за мъжество. Представителството на населението в парламента на съюза той се противопостави, тъй като настоящата тарифа се поддържаше с помощта на гласове от Канада на изток.

По въпроса за валутата Бюканън призова за издаване на невъзстановима хартиена валута, „Емблематичен пари вместо пари съдържащ в себе си вътрешна стойност. . . . ”Това би освободило Канада от„внезапни разширения и контракции”, Че външната търговия и чисто паричните фактори са предизвикани. „Нашата грешка се състои в това, че циркулацията се основава на и пропорционално на ЗЛАТО, собствеността на богаташа, вместо на ТРУДА, собствеността на бедния човек - че тази основа следователно е нещо, което е колата. да бъде изпратен вместо нещо, което не може да бъде изпратено извън страната. . . . ” В този случай, каза той, желаната цел може да бъде постигната просто чрез премахване на „Порочна намеса на [парични] законодателство, воюващо срещу законите на природата.”

Идеите на Бюканън произтичат от по -широки органи на протекционистка и валутна мисъл. Макар че в някои отношения вътрешно противоречиви, както често отбелязваха опонентите му, накрая те бяха информирани от консервативен възглед за обществото и той беше по -добър в критиката, отколкото в предлагането на убедителни алтернативи. Въпреки че е съмнително, ако неговите писания са били широко четени или са привличали много последователни поддръжници, те наистина имат място в ограничената литература на социалната критика в средата на Викторианска Канада.

Издателството и политиката на Бюканън му костват много време и пари (всъщност разходите му от 1860 до 1864 г. са средно огромната сума от 25 000 долара годишно), а предприятията на Бюканън, към които той официално се присъедини през 1858 г., също бяха силно засегнати от катастрофата през 1857 г. Само месеци преди смъртта си през 1860 г. Питър Бюканън драстично реорганизира бизнеса им, за да му позволи да се възстанови от проблемите си, ако му бъде дадено внимателно управление. Но макар да беше наясно със ситуацията, Исак отделяше малко време на бизнеса си и решенията му, когато можеше да бъде докаран да ги вземе, често бяха вредни за него. Така основният бизнес в Хамилтън и Глазгоу, въпреки големите годишни продажби, се задълбочава все повече. Само едно бягство от провала през 1864 г. накара Бюканън да се оттегли от събранието на 17 януари 1865 г. и да насочи цялата си енергия към спасяването на бизнеса. Най -важното е, че той убеди много способния Адам Хоуп да се премести в Хамилтън през 1865 г., но вече беше твърде късно. През есента на 1867 г. Бюканън, Хоуп енд Компани и Питър Бюканън и компания се провалиха.

Предлагайки на кредиторите си повече, отколкото двамата му някогашни партньори, Хоуп и Робърт Уемис (мениджър на Глазгоу след смъртта на Питър), Бюканън си осигури контрол над бизнес имота. Although he reopened an importing business in 1868 at Hamilton, under the name Buchanan and Company, the firm dealt only in dry goods because Buchanan now lacked the capital to do a general business. He did not reduce expenditures sufficiently for the smaller scale of his business, and Hamilton had become less and less an ideal location for a dry goods importer. In 1871 he could not pay the last two instalments due to his old creditors. Endeavouring to protect a position in the business for one son, he transferred control of the Hamilton firm to John I. Mackenzie in 1872. Two years later he was ousted from the Montreal firm by the other partners there, Robert Leckie and F. B. Matthews, as they sought, ultimately unsuccessfully, to avoid bankruptcy themselves. The New York and Glasgow offices expired for lack of business. A variety of highly speculative ventures failed to yield profits, and businesses into which Buchanan put his four older sons, who had received modest bequests from their uncle, likewise lost money.

By 1876 Buchanan had sold the mountain estate, given such assets as remained to him to his creditors, and was living in rented quarters in Hamilton. Though he still wrote and held some honorific local positions, he was now entirely dependent for income on a testimonial organized by friends at his urging. He applied to the Liberal government of Alexander Mackenzie* for a postmastership, but, not surprisingly, was refused. The creditors, some of whom were aggrieved by Buchanan’s recurrent promises since 1860 that his financial situation would soon improve, would not give him his final discharge from his second bankruptcy until 1878. Early in 1879 the Macdonald government appointed him an official arbitrator for disputed property expropriations in connection with public works, and this appointment enabled him to live his last years in modest but once more secure circumstances. Although the careers of his three oldest boys did not prove successful, his fourth son, James, after an early bankruptcy in Hamilton in the 1870s, went on to earn a fortune in Pennsylvania. In 1900 he bought back the old family home in Hamilton, and some of his sisters lived there for almost 30 years thereafter.

Isaac Buchanan is remembered chiefly for his writings and his role as a grandee in Hamilton, but also for his careers in politics, railways, the church, and early Toronto business. He was a leader within Upper Canada’s Scottish community particularly before 1846, and though the focus of his concerns shifted thereafter, his values and activities continued to reflect his links to Scotland and to indicate the importance of the Scots in Upper Canadian life. Yet he was probably most important as a businessman, for here he had his greatest success and earned the wealth that underlay his other roles. Although his very range of activities made him scarcely a “typical” entrepreneur, his confidence in the future of Upper Canada, his willingness to take risks, and the success he gained thereby exemplify the intertwined processes of Scottish expansion overseas and Upper Canadian business development in the provincial economy’s formative years. If in the end his business failed, that too was far from an unusual outcome.


PDF George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] Download

Easily share your publications and get them in front of . PDF/ePub George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] PDF Kindle by . How to download George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] by . Read George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] PDF (Bright Baby Series) by . in DOC, FB3, RTF download e-book. Free PDF Download Books by . Big Board George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] by . features 100 everyday words for children to learn. Highlighted by . Download George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] by . PDF, eBook, ePub, Mobi, Kindle Pdf, Epub, Kindle, Download and Read.
PDF George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] PDF ePub Available link of PDF George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] Download Full Pages Read Online Tips to Writing a George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] Book tips to writing a Free George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] PDF Download George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] PDF Keywords Read Online and Download PDF Ebook George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover]. Вземи George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] PDF Online PDF file for free from our online library Created Date: How to Write a George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] PDF. Writing your George Buchanan : humanist and reformer, a biography 1890 [Hardcover] is something that you may do either as part of an application or as a literary endeavor. In a personal .


Undiscovered Scotland

George Buchanan lived from February 1506 to 28 September 1582. He was a historian and scholar who was persecuted for his Protestant views. The wider picture in Scotland at the time is set out in our Historical Timeline.

George Buchanan was the son of a farmer and was born at Moss, near Killearn in Stirlingshire. His father died when he was young, and he was brought up by his mother, Agnes Heriot and her family at Trabroun in East Lothian. In 1520, Buchanan was sent by his uncle to study at the University of Paris, where he stayed for two years until his uncle died in 1522. In 1523 he became a student at the University of St Andrews, and graduated in 1525. He then returned to the University of Paris, where he gained a BA in 1527 and an MA the following year.

In 1529 he was appointed a Professor at the College of Sainte-Barbe in Paris, a post he held for three years until being appointed tutor to Gilbert Kennedy, 3rd Earl of Cassilis, in 1532. On returning to Scotland in 1537, Buchanan was briefly employed in the household of James V, but in 1539 found himself in danger of arrest during a period of persecution of Lutheran Protestants. He fled to France, though in Paris encountered Cardinal Beaton, who had been behind his persecution in Scotland. Buchanan instead went to Bordeaux, where he was appointed Professor of Latin at the College of Guienne. It was while he was at Bordeaux that he produced some of his best known writing, including translations of Greek mythology and two dramas.

After another spell in Paris, in 1547 Buchanan took up a post as a lecturer at the Portuguese University of Coimbra. Here his Reforming Protestant views (and possibly the long reach of Cardinal Beaton) led to his arrest by the inquisition. After a period of imprisonment, Buchanan was released in early 1552 and made his way back to Paris via England. In 1560 he returned to a post Reformation Scotland. In 1566 was appointed Principal of St Leonard's College, St Andrews. In 1567 he served as Moderator of the General Assembly of the Church of Scotland. Buchanan later served as tutor to the young James VI of Scotland, and was also appointed Keeper of the Privy Seal of Scotland. Late in life he published two of his most influential works, The Powers of the Crown in Scotland (1579) and A History of Scottish Matters (1582).

Buchanan died in Edinburgh in 1582 and was buried in Greyfriars Kirkyard. He is remembered in the 31m high Buchanan Monument which sits in a railed enclosure in the centre of Killearn. The monument was erected by public subscription in 1789 and was designed by the Edinburgh architect James Craig, who gave his services free to the project. The marble tablet now found on the north side of the base was added during restoration of the monument in 1850.


The Buchanan Monument, Killearn

Biographical and historical memoirs of Pulaski, Jefferson, Lonoke, Faulkner, Grant, Saline, Perry, Garland and Hot Spring counties, Arkansas, comprising a condensed history of the state. biographies of distinguished citizens. [etc.]

Addeddate 2010-02-23 18:13:37 Bookplateleaf 0004 Call number 31833022935677 Camera Canon 5D External-identifier urn:oclc:record:1041634655 Foldoutcount 0 Identifier biographicalhistpjlf00good Identifier-ark ark:/13960/t0ms4c93v Ocr ABBYY FineReader 8.0 Openlibrary_edition OL24190554M Openlibrary_work OL18037346W Page-progression lr Pages 826 Ppi 400 Scandate 20100224134818 Scanner scribe10.indiana.archive.org Scanningcenter indiana

Goodspeed published numerous histories around the turn of the 20th Century and before. They have a very good reputation and they are reliable as a source. I've combed through the Mississippi one of the publisher and it is a lofty historical source document, with info possibly not available elsewhere. Other historians quote the Goodspeed books in their bibliographies. For example, the first Director of Mississippi Archives & History, Dunbar Rowland, also a prolific writer, quotes the Goodspeed publication in his bibliographies. The Table of Contents help. Many of the books have an index.

It is amazing that after all the years of searching genealogy libraries, these text are now available at no cost to everyone. It is the intent of www.archive.org, AKA Internet Archive, to make books available to everyone, all kinds. For me this advances free speech it does that for me. And they need our help.

Just this month I joined the site and set up a monthly payment. It only took 3 minutes. It was organized through amazon.com, (and they are good at such things, of course.) It felt good to join a cause that is helping me so much. It is good energy to give what I can, so easily. Let's join the cause, making sure that greater free access will continue to exist at this special site.

From the publisher of "Autobiography & Stories of Henry P. Lewis, Itinerant Minister" (of Mississippi)


George Buchanan (1890) Biography - History


Tall, stately, stiffly formal in the high stock he wore around his jowls, James Buchanan was the only President who never married.

Presiding over a rapidly dividing Nation, Buchanan grasped inadequately the political realities of the time. Relying on constitutional doctrines to close the widening rift over slavery, he failed to understand that the North would not accept constitutional arguments which favored the South. Nor could he realize how sectionalism had realigned political parties: the Democrats split the Whigs were destroyed, giving rise to the Republicans.

Born into a well-to-do Pennsylvania family in 1791, Buchanan, a graduate of Dickinson College, was gifted as a debater and learned in the law.

He was elected five times to the House of Representatives then, after an interlude as Minister to Russia, served for a decade in the Senate. He became Polk's Secretary of State and Pierce's Minister to Great Britain. Service abroad helped to bring him the Democratic nomination in 1856 because it had exempted him from involvement in bitter domestic controversies.

As President-elect, Buchanan thought the crisis would disappear if he maintained a sectional balance in his appointments and could persuade the people to accept constitutional law as the Supreme Court interpreted it. The Court was considering the legality of restricting slavery in the territories, and two justices hinted to Buchanan what the decision would be.

Thus, in his Inaugural the President referred to the territorial question as "happily, a matter of but little practical importance" since the Supreme Court was about to settle it "speedily and finally."

Two days later Chief Justice Roger B. Taney delivered the Dred Scott decision, asserting that Congress had no constitutional power to deprive persons of their property rights in slaves in the territories. Southerners were delighted, but the decision created a furor in the North.

Buchanan decided to end the troubles in Kansas by urging the admission of the territory as a slave state. Although he directed his Presidential authority to this goal, he further angered the Republicans and alienated members of his own party. Kansas remained a territory.

When Republicans won a plurality in the House in 1858, every significant bill they passed fell before southern votes in the Senate or a Presidential veto. The Federal Government reached a stalemate.

Sectional strife rose to such a pitch in 1860 that the Democratic Party split into northern and southern wings, each nominating its own candidate for the Presidency. Consequently, when the Republicans nominated Abraham Lincoln, it was a foregone conclusion that he would be elected even though his name appeared on no southern ballot. Rather than accept a Republican administration, the southern "fire-eaters" advocated secession.

President Buchanan, dismayed and hesitant, denied the legal right of states to secede but held that the Federal Government legally could not prevent them. He hoped for compromise, but secessionist leaders did not want compromise.

Then Buchanan took a more militant tack. As several Cabinet members resigned, he appointed northerners, and sent the Star of the West to carry reinforcements to Fort Sumter. On January 9, 1861, the vessel was far away.

Buchanan reverted to a policy of inactivity that continued until he left office. In March 1861 he retired to his Pennsylvania home Wheatland--where he died seven years later--leaving his successor to resolve the frightful issue facing the Nation.

U.S. Presidents: United in Service
Take a look at presidential biographies made by kids and videos about service from the President's Council on Service and Civic Participation.


George Abram Miller

George Miller's parents were Mary Sittler and Nathan Miller who was descended from Christian Miller who emigrated to the United States from Switzerland around 1720 . George was born on a farm into a poor family. Since his parents did not have the financial means to support him through his studies, George began teaching at the age of seventeen to support himself through College.

During 1882 - 83 Miller attended Franklin Academy which was a part of the College of Lancaster. From there he went to Allentown, Pennsylvania, where he studied at Muhlenberg College for his baccalaureate which he received in 1887 . Continuing his studies he was awarded a degree of Master of Arts by Muhlenberg College in 1890 . By now Miller was 27 years of age, much older than one might expect, but this was just a consequence of having to support himself financially through his education. In fact he had been the principal of schools in Greeley, Kansas, in 1887 - 88 and professor of mathematics at Eureka College in Illinois from 1888 while he worked for his Master's Degree. When teaching was finished at Eureka College, Miller went to Johns Hopkins University and the University of Michigan to spend the summers of 1889 and 1890 .

Cumberland University in Lebanon, Tennessee, offered a doctorate as a correspondence course. This did not require an original thesis, in fact it was not examined by thesis at all but was awarded on the basis of examinations taken on advanced courses. These courses could be studied as correspondence courses and this is exactly what Miller did. What is perhaps more surprising, he offered himself the same courses for a doctorate to students at Eureka College where he was professor of mathematics. He graduated with a doctorate from Cumberland University in 1892 and in the following year he left Eureka College to take up the position of instructor at the University of Michigan.

When he arrived at the University of Michigan, Miller was offered accommodation in Cole's home. He lived there for two years and this was perhaps the most significant event for his mathematical development for Cole was interested in the theory of groups and he soon had Miller totally fascinated by this topic. Miller spent the years from 1895 to 1897 in Europe attending lectures on group theory by Lie in Leipzig and Jordan in Paris. On his return to the United States Miller was appointed assistant professor at Cornell University. He held this position from 1897 until 1901 when he was appointed to Stanford University. In 1906 he moved from Stanford to the University of Illinois at Urbana-Champaign where he remained for the rest of his career. In 1909 he married Casandra Boggs from Urbana-Champaign but they had no children.

Miller worked mostly on group theory but he was also interested in the history of mathematics. Although interesting because it was done at an early stage, his work fails to show much depth. He wrote more than 800 articles over a period of 40 years about half at research level, the others aimed at school teachers. His collected works appear in five volumes: the first contains 62 papers which Miller published before 1900 the second contains 107 of the 147 papers he published during the years from 1900 to 1907 the third includes 89 of the 180 papers he published during the years 1908 to 1915 the fourth contains 98 of the 232 papers he published during the period 1916 to 1929 .

Many of Miller's group theory papers enumerate the possible finite groups which satisfy given conditions such as: the prime factors which divide the order, the orders of two generating permutations and their product the types of subgroups or the degree of a representation as a permutation group. Several papers investigate groups generated by two elements satisfying given conditions. For example he considered groups generated by two elements of order three whose product is of order four or three or six. He also considered permutation groups of small degree, groups having a small number of conjugacy classes, multiply transitive groups, and characteristic subgroups of finite groups. He found the list of all possible groups of order 1909 to 1919 inclusive. Miller did not introduce new techniques to attack these group theory questions and one is tempted to say that he should have applied his undoubted skills to produce fewer yet more significant results.

His best historical papers are those which look at the history of group theory. He also wrote papers such as The founder of group theory, Primary facts in the history of mathematics, and Some thoughts on modern mathematical research. In addition Miller wrote a number of books: Determinants (1892) Historical introduction to mathematical literature (1916) and he co-authored Theory and application of finite groups (1916) with Blichfeldt and Dickson.

Miller became a member of the New York Mathematical Society in 1891 , three years after it was founded. In 1894 the Society became the American Mathematical Society and Miller helped to organise the San Francisco West Coast section which was set up in May 1902 . He was a member of the London Mathematical Society, the German Mathematical Society, and an honorary member of the Indian Mathematical Society.

He was elected to the American Academy of Arts and Sciences in 1919 and to the National Academy of Sciences ( United States ) in 1921 . He was honoured with the award of a prize by the Cracow Academy of Sciences. He was an editor of the American Mathematical Monthly from 1909 to 1915 before it became associated with the Mathematical Association of America. He was the sixth President of the Mathematical Association of America from 1921 - 22 and gave his presidential address in 1922 calling attention to contradictions and inaccuracies in the mathematical literature. This was characteristic of him in his historical writings. In [ 1 ] this is presented in a positive light:-


George Buchanan (1890) Biography - History

LAIDLAW, Джордж, grain merchant, forwarder, and railway promoter b. 28 Feb. 1828 in Sutherland (now part of Highland), Scotland, son of George Laidlaw m. in June 1858 Ann Middleton of Toronto, Canada West, and they had five sons and three daughters d. 6 Aug. 1889 near Coboconk, Ont.

George Laidlaw’s youth indicates an adventurous and anti-establishment spirit: law studies in Edinburgh abandoned in favour of joining the rebels of Don Carlos in Spain, participation in the Mexican-American War of 1848, and an expedition to the goldfields of California a year later. After returning to Scotland for five years the young man who journeyed to Canada in 1855 was rather more subdued. He arrived in Toronto during a wave of prosperity and obtained a position as wheat buyer in the firm of Gooderham and Worts, grain merchants and distillers. By 1865, despite seven years of economic instability, he had established his own forwarding firm.

It was through the grain trade that Laidlaw became familiar with the shortcomings of the Ontario inland transport system. In 1867 he published two pamphlets setting forth his views. In the first, Reports & letters on light narrow gauge railways, Laidlaw advocated cheaper railway lines, built to the narrow gauge of 3𔇺″, compared with the provincial gauge of 5𔇺″, and proposed construction by means of a system of small contracts let to local residents, each for the grading and laying of a few miles of track. He further visualized using indentured immigrant labourers, who would pay for their passage from overseas and for grants of land by building the railways. He predicted that a narrow gauge railway, built and fully equipped for 60 per cent of current railway construction costs, would serve for 50 years.

In the second pamphlet, Cheap railways, Laidlaw suggested using narrow gauge track for the construction of two lines. The Toronto, Grey and Bruce was to run northwest from Toronto to Orangeville and Lake Huron, with a branch to Owen Sound the Toronto and Nipissing was to follow a course northeast from Toronto to Markham and the Kawartha lakes region to a point on Lake Nipissing. “Your summer sky is darkened with the smoke of burning money,” Laidlaw reminded residents of regions to be served by the lines. While trees were being burned in remote corners of the province, Toronto residents were victims of monopolistic rates for firewood. Time and time again Laidlaw urged that new railway charters should prohibit excessive charges for the transport of firewood. Laidlaw also levelled a volley at the Grand Trunk and the Northern, for carrying American traffic in bond across Ontario at rates lower than those charged for local Ontario traffic.

The two proposed railways provided a focus for anti–Grand Trunk sentiment, thereby appealing to Torontonians as well as to isolated settlers. Breaking the cordwood monopoly would reduce fuel prices, and the Toronto, Grey and Bruce could possibly divert bonded traffic, destined for international markets, from the Erie Canal system to the St Lawrence system. Both developments would enhance Toronto’s position as a metropolitan centre, and influential businessmen, including George Gooderham*, James Gooderham Worts , and John Gordon, endorsed Laidlaw’s proposals. Until he broke with the Grits he had a close ally in George Brown* the Глобус called Laidlaw a prophet and was quick to publish excerpts from “the vigorous pamphlet” as well as letters written by him.

During 1867 and 1868 Laidlaw stumped untiringly on behalf of the companies and in 1868 statutes creating the Toronto, Grey and Bruce Railway Company and the Toronto and Nipissing Railway Company were passed by the Ontario legislature. Both charters provided for the carriage of firewood at low, fixed rates, and stipulated that no foreign traffic could be charged less than traffic in the corresponding local product.

The sod-turning ceremonies for both lines took place in October 1869 at intermediate points, Weston and Cannington. South of those points the routes remained in doubt and access to downtown Toronto became the single most pressing problem for the lines throughout the 1870s. Access to the Toronto harbour was essential if the Toronto, Grey and Bruce was ever to be an alternative route for American bonded traffic. Although both it and the Toronto and Nipissing did reach the harbour by 1873, they were away from the centre of the city, so that the easy exchange of rollingstock and the sharing of repair facilities was prevented.

The narrow gauge lines effectively broke the firewood monopoly and contributed significantly to the growth of Toronto in the 1870s. Not surprisingly, Grand Trunk officials were critical of the narrow gauge concept, and friction between Laidlaw and Frederic William Cumberland, managing director of the Northern Railway, was severe for many years. Locked into a power struggle for control of the hinterland of Toronto, these rival groups showed a hint of unity only when the ascendancy of Toronto was threatened by an outside interest, such as the Wellington, Grey and Bruce Railway, of Guelph and Hamilton.

Laidlaw did not take part in the construction of the two lines but transferred his attention to the Fenelon Falls region where in 1870–71 the Toronto and Nipissing was being constructed. He proposed a colonization scheme in which a railway, running north from the Toronto and Nipissing, would be built by indentured immigrants who would be paid in land along the route. However, the plan failed to gain favour with the provincial legislature and the Fenelon Falls railway and settlement scheme never materialized. But Laidlaw could not put the idea of building north into the Precambrian shield out of his mind. His observation, that land 200 miles north of Lake Nipissing was certain to be good agriculturally because it was no farther north than the English Channel, is naïve by modern assessments, but commanded serious attention a century ago. In addition to opening the area for settlement Laidlaw also hoped to provide a link between Toronto and the transcontinental railway, then being discussed in parliament, which appeared likely to pass through the Nipissing region. Thus, in 1872, with the support of Toronto businessmen, Laidlaw became president of the Victoria Railway, an extension of the Toronto and Nipissing, from Lindsay to the upper Ottawa River valley. Track reached the town of Haliburton in 1878 but went no farther, and the line became a mineral and timber carrier. Laidlaw had given up active participation in the Victoria in 1876 and his dream of Toronto as the eastern terminus of the Pacific railway faded. But two colleagues, James Ross* and George Stephen*, whose first taste of railway building was on the Victoria, later achieved prominence with the Canadian Pacific Railway Company of 1881.

The Credit Valley Railway, incorporated in February 1871, was yet another Laidlaw scheme. The line was to run from Toronto westward to St Thomas, with branches through the Credit River valley to local termini at Orangeville and Elora. Laidlaw’s relationship with the Credit Valley Railway differed from those with his other railway enterprises in that he stayed with it through construction and remained its president for ten years. Through the mid 1870s he conducted rural fund-raising campaigns and lobbied in Ottawa and London, England. In London, in 1877, he floated a bond issue at the height of the depression, despite alleged efforts by the Grand Trunk to subvert the attempt the success won for him the accolade, “The Prince of Bonus Hunters.”

The construction of the Credit Valley was, however, a continuing tale of frustration and setback. In 1874 the province had decided upon 4𔇼 1/2″ as the standard railway gauge for Ontario, and made its adoption a condition of financial support. Thus the cost-saving features espoused by Laidlaw were lost. The increased expenses came at a time of declining prosperity and local contractors could not undertake the big projects. Finally, there was the continuing thorny issue of access to downtown Toronto, where Laidlaw pressed “with dogged resolution” against the Grand Trunk and then against the city council in 1879–80. In 1883, two years after Laidlaw gave up the struggle, the Credit Valley finally found its way through Toronto, but on an alignment two miles inland along what was then the fringe of the city.

Laidlaw’s frustration with the Toronto situation and his rebuff by city officials no doubt contributed to one last railway scheme. In 1880 he presented his idea for a system of railways – the Credit Valley, the Toronto, Grey and Bruce, and the Northern, plus a new line between Toronto and Ottawa – to join with a north shore route linking Quebec, Montreal, and Ottawa as a rival to the Grand Trunk. In this plan, Toronto would share the role of Canada’s major city with Montreal. The proposed system (excluding the Northern) eventually became the base of the CPR in southern Ontario but Laidlaw was not involved.

Laidlaw retired from his railway career in 1881. Vicissitudes and heart trouble had taken their toll, and his alleged secret ambition to be a gentleman farmer was also said to have influenced him. In 1871 he had bought several thousand acres of land in Bexley Township, on Balsam Lake. This land was traversed by the Toronto and Nipissing line, and undoubtedly served as a source of wood for Toronto. During the 1880s he raised beef cattle and enjoyed his retirement.

He was a visionary more than a businessman. Even his fund-raising activities convey the impression of an energetic man caught up in his dreams of a prosperous agricultural yeomanry, of a city in its ascendancy, and of a nation gaining control over its territory. The Toronto, Grey and Bruce and the Toronto and Nippissing were both converted to standard gauge within ten years, long before the 50 years Laidlaw had predicted. Far from being technically ill-conceived, these lines as built were admirably suited to a pioneering nation with little capital. Standard gauge drew them into an integrated rail network in the 1880s and demonstrated their continuing importance as traffic grew. Speeches and fund raising by Laidlaw produced 500 miles of railway radiating from Toronto. When he retired his achievements were unrecognized, although acknowledgement did come later. He appears not to have made money from his ventures, and George Stephen had to help him in 1883 when he experienced personal financial difficulty. Obituaries describe Laidlaw as modest, unassuming, and scrupulously honest. He was “far and away the boldest railway promoter,” “life and soul” of the Toronto railway movement, and by all appearances the catalyst in a crucial period in the growth of Toronto and her hinterland.

George Laidlaw was the author of Cheap railways: a letter to the people of Bruce and Grey, showing the advantages, practicability and cost of a cheap railway from Toronto through these counties . . . (Toronto, 1867), and commented on Reports & letters on light narrow gauge railways . . . by Charles Fox и др. (Toronto, 1867), which he compiled.

AO, MU 20, Laidlaw to J. C. Bailey, 9 Dec. 1874 30 May, 9 Aug. 1876 16 April, 6, 8, 11, 15 Sept. 1877 28 March, 17 May, 9, 17, 26 June 1879. Evening Telegram (Toronto), 7 Aug. 1889. Глобус, February–July 1867, May 1869, March 1871, September 1879, February–March 1880, 8 Aug. 1889. Toronto World, 14 June, 8, 9 Aug. 1889. Masters, Rise of Toronto, 64, 75, 110–14, 149. Alfred Price, “George Laidlaw – pioneer railway builder,” Canadian Magazine, 68 (July–December 1927), no. 6: 2123, 34–37.


Civil War Figures

During the Civil War — the bloodiest war ever waged by the United States — a number of important people rose to prominence, both on and off the battlefield. Abraham Lincoln, Jefferson Davis, Clara Barton, Robert E. Lee, Ulysses S. Grant, Stonewall Jackson and William Tecumseh Sherman played notable roles before, during and after the conflict.


George Buchanan (1890) Biography - History

JOHNSON, JOHN (Sakayengwaraton, Shakoyen · kwaráhton, usually known as Smoke Johnson), pine tree chief of the Mohawks b. 2 or 14 Dec. 1792 at the Johnson settlement, northwest of Cainsville, Upper Canada, son of Tekahionwake (Jacob Johnson) and his first wife m. in 1815 Helen Martin, daughter of Mohawk chief George Martin* and Catherine Rollston (Wan-o-wen-re-teh), a white woman of Dutch ancestry captured by the Mohawks as a girl they had a large family, including George Henry Martin Johnson d. 26 Aug. 1886 on the Grand River Reserve, near Brantford, Ont.

John “Smoke” Johnson’s father and his aunt were baptized at Fort Niagara (near Youngstown, N.Y.) in the presence of Sir William Johnson*, the superintendent of northern Indians, who evidently suggested his own name as a suitable surname for the children and acted as their godfather. Nevertheless, Jacob used his Indian family name, Tekahionwake, throughout his life John “Smoke” Johnson was the first of his family to use the English name. His Indian name translates as “he has made the mist disappear for them.” This mist, known to the Mohawks as smoke, provided Johnson with the name by which he was generally known.

A full-blooded Mohawk of the bear clan, Johnson in his youth was well acquainted with Joseph Brant [Thayendanegea*] and they were both regular attendants at the Mohawk Church, near Brantford. Johnson fought with the British in the War of 1812 as a young warrior, probably under John Norton*, in battles at Queenston Heights, Stoney Creek, and Lundy’s Lane. Apparently Johnson was the man who kindled the fire that burned Buffalo on 30 Dec. 1813. For these military services he was later awarded a pension of $20 per month.

Johnson’s personality and oratorical gifts gave him a leading role in the Grand River community after the war. His familiarity with both English and Mohawk made him indispensable to the successive superintendents of the Six Nations Indians, including Jasper Tough Gilkison, superintendent from 1862 to 1891, with whom his son had close relations. These associations led to Johnson’s becoming a chief on the advice of the British government acting through the Indian Department. A speaker of the Grand River Council for over 40 years, his splendid rhetoric in the traditional Iroquois oratorical style earned him the title “The Mohawk Warbler.”

In 1869, when the young Prince Arthur* was inducted as an honorary Six Nations chief, Johnson and Skanawati (Chief John Buck) were appointed by the great council to conduct the ceremony, at which Johnson’s son, George, acted as interpreter. In a sense, this marked the end of Johnson’s active public career, in his 77th year. Physically and mentally active until his death at 93, he became the “grand old man” of the Six Nations community.

Long interested in his people’s traditional ways, though a staunch Anglican all his life, by the early 1880s Johnson was reputed to be the only man left who knew the meaning of the entire Iroquois Book of Rites. His last years were marked by the unfortunate loss of the last manuscript of that work. In 1832 he had made a copy of the Book of Rites at the request of the elderly owner of the only extant copy. This action was fortunate, because soon afterwards the first copy was lost in a fire. In 1883 the philologist Horatio Emmons Hale published a work about the Book of Rites, using the Johnson copy. The following year, an American, Mrs Erminnie A. Smith, bought his copy from Johnson for $10 and refused to reconsider the purchase even though several of the younger Johnsons objected that the old chief had been deceived. The copy was sold at a great profit to the Smithsonian Institution in Washington, D.C., where it remains today.

Early in 1886 Johnson was asked to preside at the laying of the cornerstone of a memorial to Joseph Brant in Brantford but refused the honour because of Iroquois traditions regarding the dead. Although he did attend the ceremony on 11 August, he did not live to see the unveiling on 13 October. He died on 26 Aug. 1886 while gardening in the summer heat.

John “Smoke” Johnson’s youth was spent during a happy age in the history of the Six Nations. His long adult life ran from the last period of Indian warfare in eastern Canada over years when new types of threats developed to endanger Indian culture.

AO, MU 1143. The Iroquois book of rites, изд. H. [E.] Hale (Philadelphia, 1883 2nd ed., Toronto, 1963). The valley of the Six Nations: a collection of documents on the Indian lands of the Grand River, изд. C. M. Johnston (Toronto, 1964). Mrs W. G. Foster [A. H. Foster], The Mohawk princess, being some account of the life of Tekahion-wake (E. Pauline Johnston) (Vancouver, 1931). C. M. Johnson, Brant County: a history, 1784–1945 (Toronto, 1967). Walter McRaye [W. J. McCrea], Pauline Johnson and her friends (Toronto, 1947). F. D. Reville, History of the county of Brant (2v., Brantford, Ont., 1920). A. I. G. Gilkison, “Reminiscences of earlier years in Brant,” ОХ, 12 (1914): 81–88. E. H. C. Johnson, “Chief John Smoke Johnson,” ОХ, 12 (1914): 102–13 “The Martin settlement,” Brant Hist. Soc., Документи ([Brantford]), 1908–11: 55–64.