Историята

Няма място за грешки - Британска и съюзническа подводна война 1939-1940, Geirr H Haarr


Няма място за грешки - Британска и съюзническа подводна война 1939-1940, Geirr H Haarr

Няма място за грешки - Британска и съюзническа подводна война 1939-1940, Geirr H Haarr

Започваме с поглед към загубата на Тетида, бедствие, което се случи в залива Ливърпул точно преди избухването на войната и показа колко несигурно би могло да бъде поведението на ВМС с подводниците му. След това преминаваме към поглед към действителните подводници, използвани през 1939-40 г., доста смесица от видове и възрасти, човекът, който е служил в тях, и германските усилия за борба с подводниците. След това преминаваме към оперативната история, която отнема събития от избухването на войната през септември 1939 г. до края на 1940 г.

Това беше период, в който службата за подводници се сблъсква с комбинация от драматични промени в стратегическата ситуация и в правилата им за участие. През първите няколко месеца на войната германците бяха ограничени до краткото си крайбрежие в Северно море и Балтийско море, докато британците действаха съгласно предвоенните правила на договора. Това се промени с нахлуването в Норвегия, което изведнъж отвори нов театър на военните действия и видя облекчаване на правилата. Най -накрая падането на Франция и влизането на Италия във войната трансформира ситуацията, разширявайки морската война до Средиземноморието и давайки на германците бази по протежението на Ламанша и Атлантическия бряг на Франция.

Доста бързо става ясно колко опасна е била службата в подводниците, тъй като толкова много от подводниците, които подробно следим, се губят. Също така става ясно колко окончателни са най -големите загуби на подводници - много малко надводни кораби са загубени с всички ръце, но тук много подводници, които проследихме в някои подробности, просто изчезват при последното им излитане, не оставяйки свидетели да ни разкажат какво се е случило. Опасността се влоши поради липсата на ясно разбиране за това как да се използват подводници в началото на войната, така че няколко лодки бяха загубени, защото работеха твърде близо една до друга или с недостатъчни познания за други съюзнически подводници в същия район. Дори когато бяха намерени цели, често беше разочароващо трудно да се постигне успех и по този въпрос може да бъде тревожно трудно да се идентифицира успешно целта - има няколко случая, в които британски подводници съобщават, че са атакували подводници, когато няма други подводници можеше да е в района!

Това е отлична история на един от най -опасните клонове, в който да служи през Втората световна война, като загубите се равняват само на британската страна от командването на бомбардировачи. Сравнително малкият брой лодки означава, че получаваме много подробности за повечето самолети и по този начин получаваме ценна комбинация от стратегически материали, разглеждайки аргументите за правилното използване на подводници и тяхното разполагане, и напрегнати разкази за операции от в самите лодки.

Глави
1 - Адмиралтейството съжалява
2 - Тънката сива линия
3 - Подводниците
4 - „... Насилието на врага“
5 - „... Опасностите на морето“
6 - Лек дъжд
7 - Полското затруднение
8 - Най -ужасяващият срив
9 - Късмет и късмет
10 - Нещо по -малко от Бог
11 - Отрицателен флаг
12 - Първа кръв
13 - Предприети действия
14 - Най -неприятен ден
15 - Свобода на действие
16 - Извън мъглата
17 - Le Grande Patrouille
18 - Страх от нашествие
19 - „имаме го като„ Bleedin “Mine“
20 - Подводни минни операции
21 - Черна, мръсна вода
22 - Дълбоководни сталкери
23 - Съюзнически подводници
24 - Лято на скръбта
25 - На Cygnus Конвой
26 - Загуба на Акула
27 - Четки
28 - Есенна песен

Автор: Geirr H Haarr
Издание: Твърди корици
Страници: 496
Издател: Seaforth
Година: 2015



Няма място за грешки: Британска и съюзническа подводна война, 1939-1940

Първо книгата. Г-н Хаар е събрал доста обширна работа по тема, която изглежда привлича малко внимание, т.е. подводната служба на Кралския флот през периода 1939-40 г. (рамото на подводницата, може би не е изненадващо, е по-широко обхванато като тема- и така авторът задоволява много реално търсене). Забележка: има и глава за полските, холандските, френските, норвежките и датските подводници, воювали в Северните води през този период.

Книгата дава отговори защо съюзническите подводници не са се справили толкова добре по отношение на потъналите през този период на войната кораби на врага - тактиката, която самите те са използвали, вражеската тактика, предназначена да им противодейства, и слабостите (и положителните страни), свързани с проекти на съюзническите подводници.

Що се отнася до автора, г -н Хаар е любимият ми писател в момента. Тази книга следва горещо след еднакво впечатляващата „Събираща буря“ и двете книги за Норвежката кампания от 1940 г. - „Битката за Норвегия“ и „Германското нашествие в Норвегия“.
Г -н Хаар пише по лесно разбираем начин, изследванията му изглеждат задълбочени, той не показва очевидни пристрастия и се концентрира върху области, които иначе са слабо покрити.

Ако харесвате Втората световна война и се интересувате от морска война, бих препоръчал задълбочено тези четири книги на всеки. Нямам търпение за друга книга от г -н Хаар.

Възникна проблем при зареждането на коментарите в момента. Моля, опитайте отново по-късно.

Възникна проблем при зареждането на коментарите в момента. Моля, опитайте отново по-късно.

Възникна проблем при зареждането на коментарите в момента. Моля, опитайте отново по-късно.

Това е първокласна книга, която умело успява да вплете завладяващ разказ, който съчетава полезна информация, лични мемоари, тактически и стратегически съображения, за да разкаже историята на съюзническите подводни операции в европейските води през първата година на войната.

Интересното е, че книгите започват с интересна дискусия за катастрофата в Тетида, това първоначално може да изглежда странна отправна точка, но г -н Хаар не греши и освен че е интересен и свеж анализ на случилото се, той използва въпроси, повдигнати от потъването за създаване на сцена за предстоящия конфликт.

След това има глави, които разглеждат полските, френските и холандските подводни операции в допълнение към британските, които очевидно съставляват по -голямата част от историята, като отразяват събитията до есента на 1940 г., когато Германия твърдо контролира френските пристанища в Атлантическия океан. По пътя има полезни дискусии за съюзническите и германските тактики, както и задълбочено проучване на такива инциденти като залавянето на HMS Seal.

Тонът е авторитетен, но винаги четим (лесно може да се пренебрегне фактът, че английският не е неговият първи език) и има много изходна информация, която да задоволи по -взискателния читател. Освен това има малки, но доста адекватни карти и добра селекция от снимки, много от които няма да бъдат познати и които добавят нещо към разказаната история, а не просто са запълващи пространството, добавени от редакторите.

Няма реални минус точки. Има няколко правописни грешки и малки грешки като транспонирани имена, но нищо, което сериозно да подкопае авторитета на книгата. Въпреки че това не е евтина книга, тя със сигурност представлява добра стойност за парите.


Няма място за грешки - Британска и съюзническа подводна война 1939-1940, Geirr H Haarr - История

+& pound4.50 Великобритания Доставка или безплатна доставка във Великобритания, ако поръчката е над & паунд35
(щракнете тук за международни цени за доставка)

Поръчайте в рамките на следващите 7 часа, 49 минути, за да обработите поръчката си на следващия работен ден!

Нуждаете се от конвертор на валута? Проверете XE.com за цени на живо

Налични други формати Цена
Няма място за грешки ePub (97.4 MB) Добави в кошницата & паунда 14.00
Няма място за грешки Kindle (123.5 MB) Добави в кошницата & паунда 14.00

Нова книга от този автор на бестселъри, отразяваща събитията по морето в първите години на Втората световна война, в която той е съставил изчерпателни изследвания и вникване в много четлив и подробен разказ за британската и съюзническата подводна война в водите на Северна Европа в началото на войната.
Ранните глави описват развитието на предвоенните подводници, включително технически напредък и ограничения, оръжия, тактическа употреба и живот на борда, и изследват мъжете, които са ги екипирали, и изследват разбирането им за войната, в която те ще участват.
Ядрото на книгата е разказ за събитията, разгръщащи се в „родните води“ от началото на войната до края на 1940 г., по това време по -голямата част от съюзническите подводници са действали в Средиземноморието. Това е история за успех, триумф, провал и трагедия и разказва за огромното смелост и издръжливост, проявени от малка група мъже, които се учат как да водят нов вид война в клаустрофобични подводни кораби с ограничена информация за враг или това, което биха срещнали край извънземните брегове, към които са се насочили. Обширни първични източници се използват за документиране на многото аспекти на тази война, някои от които остават противоречиви и до днес.
Макс Хортън, вицеадмиралски подводници 1940, каза: „Няма място за грешки в подводниците. Жив си или мъртъв. Тази книга ясно показва колко е бил прав.

Фантастична книга, която обхваща предвоенното развитие и действията на британската подводница, включително действията на съюзническите подводници (полски, холандски и др.), В първите дни на Втората световна война. Голяма част от книгата се концентрира върху норвежката кампания през 1940 г., но все още има много подробности за операциите преди и след този период. Много добре проучено и отлично написано.

Разговор за Втората световна война

Няма място за грешки е щателно проучена и добре написана история на британските и съюзническите подводни служби от 1939 до 1940 г. Сравнително краткият период от време, който обхваща книгата, позволява на автора, Geirr Haarr, да се задълбочава в детайли, като често дава седмица по седмица, дори всеки ден, разкази за конкретни подводници и техните мъки, воюващи срещу германския флот в източната част на Атлантическия океан и Средиземноморието.

Любимият ми аспект на „Няма място за грешки“ е широкото използване на Хаар от първични източници, включително дневници, дневници, списания и фотографии. Тези материали помагат да се направи историческият разказ за този период много по -трогателен и напомнят на читателя за високата човешка цена на войната в морето. Не Стая за грешки е отлично допълнение към лична библиотека и се препоръчва особено на всеки, който се интересува от морската история.

Преглед на военноморския колеж на пролетта на 2018 г.

Авторът хвърля завладяващ поглед към борбата с подводници срещу подводници и се връща към предишната си работа, за да обсъди подводната служба по време и след германското нашествие в Норвегия и Дания, когато подводниците са били използвани за специални мисии като десантни агенти или части на командос.

Годишен военен кораб, 2018 г. - преглед от Джон Питърсън

Това е отлична история на един от най -опасните клонове, в който да служи през Втората световна война, като загубите се равняват само на британската страна от командването на бомбардировачи.

Прочетете пълния преглед тук.

История на войната, Джон Рикард

Авторът - подготовка за норвежка военноморска история, която вече има някои ценни работи, посветени на военноморските операции в Северно -европейските морета - този път участва в подробно описание на дейността в същите води на британските и съюзническите подводници в
1939-1940.

STORIA militare, юни 2016 г.

Със своя завладяващ стил и пълен майстор на детайлите, Geirr H Haarr предоставя много пълен и изключително четим разказ за кампанията на подводниците.

Scuttlebutt Edition 54

Отразяващ събитията в морето в първите години на Втората световна война, това е подробен разказ за британската и съюзническата подводна война в водите на Северна Европа в началото на войната.

Основни книги

Авторът на бестселъра Geirr H Haarr е написал тук окончателния разказ за британската и съюзническата подводна война в северно -европейските води в началото на Втората световна война. Обширни първични източници се използват за документиране на многото аспекти на тази война, някои от които остават противоречиви и до днес.

Морски книги

Това е историята на подводна война между съюзниците и оста в моретата на Норвегия, Северна, Балтийска и по -широко в Атлантическия океан. Историята на полските подводници, френски, холандски, белгийски, британски срещу германците е разказана от H. Geirr Haarr.

. Още една красива книга.

Le Fauteuil de Colbert

Предишните книги на Гайр Хаар описват трите фази на германското нашествие в Норвегия през 1940 г. и всички са критично добре прегледани. „Няма място за грешки“ описва съюзническите подводни операции в Северна Европа от септември 1939 г. до края на 1940 г. Тя се фокусира предимно върху Кралския флот, но включва операциите на полски, френски, холандски и норвежки лодки под британски контрол.

Както и в по-ранните си книги, Хаар демонстрира рядката способност да асимилира преди това непубликувани фотографии, които използва, за да допълни идеално текста заедно с поредица от добре начертани карти. Неговите изследвания в различни архиви му позволяват да опише действията на отделните командващи офицери заедно с влиянието, което техните доктринални и обучителни среди имат върху тях, както и разполагането на подводници на военни патрули при трудни и неочаквани условия. Различните концепции за това как най -добре да се използват подводници също са обхванати изключително добре. Като цяло текстът има както човешки, така и исторически интерес, който ще се хареса на широка читателска аудитория.

Заглавието е взето от цитат на вицеадмирал Макс Хортън „Няма място за грешки в подводниците, жив си или мъртъв“ и книгата следва логична последователност, описваща различните видове подводници, техните оръжия, екипировка и мъжете който ги укомплектова с коментар за предвоенната доктрина и обучение, преди да опише използването им в операциите.

Хаар взема за отправна точка инцидента, който той нарича „нещастен инцидент“, потъването на Тетида през 1939 г., докато е на изпитанията на нейния строител, като отбелязва недостатъците, които са довели до неуспех да се спасят повечето от тези на борда, въпреки че строгостта й е над вода за няколко часа. Впоследствие тя е издигната, преустроена и преименувана на Thunderbolt, а Haarr завършва разказа си с наблюдението, че нейните евентуални, успешни операции символизират „превръщането на британската служба за подводници от слабо разбрана стратегически и тактически неправилно използвана част от Кралския флот в универсално оръжие. избор '.

Между тези крайници той обяснява как първоначално са се смятали за подводници като добавки към операциите на надводния флот с редица ограничения, наложени им до пристигането на Макс Хортън като вицеадмирал (подводници) и германското нахлуване в Норвегия, два фактора, довели до по -ефективни задачи. Описанието на бързата еволюция на подводната служба RN под суровата реалност на оперативните патрули във води, доминирани от противника, и връзката му със съюзниците прави завладяващо четиво за всички, които се занимават със съвременните подводни операции и тези, които се интересуват от морската история.

Много писатели са склонни да разглеждат конфликта от гледна точка на известните резултати. Хаар „обелва“ тези знания и обяснява стъпка по стъпка как еволюира използването на подводници при най -тежките условия. „Няма място за грешки“ е важна книга, която хвърля нов поглед върху завладяващ аспект на военноморската война и аз я препоръчвам изцяло.

Дейвидс Хобс- Австралийски военноморски институт

Няма място за грешки: Британска и съюзническа подводна война, 1939–1940 издание Kindle

Първо книгата. Г-н Хаар е събрал доста обширна работа по тема, която изглежда привлича малко внимание, т.е. подводната служба на Кралския флот през периода 1939-40 г. (рамото на подводницата, може би не е изненадващо, е по-широко обхванато като тема- и така авторът задоволява много реално търсене). Забележка: има и глава за полските, холандските, френските, норвежките и датските подводници, воювали в Северните води през този период.

Книгата дава отговори защо съюзническите подводници не са се справили толкова добре по отношение на потъналите през този период на войната кораби на врага - тактиката, която самите те са използвали, вражеската тактика, предназначена да им противодейства, и слабостите (и положителните страни), свързани с проектите на подводниците на съюзниците.

Що се отнася до автора, г -н Хаар е любимият ми писател в момента. Тази книга следва горещо след еднакво впечатляващата „Събираща буря“ и двете книги за Норвежката кампания от 1940 г. - „Битката за Норвегия“ и „Германското нашествие в Норвегия“.
Г -н Хаар пише по лесно разбираем начин, изследванията му изглеждат задълбочени, той не показва очевидни пристрастия и се концентрира върху области, които иначе са слабо покрити.

Ако харесвате Втората световна война и се интересувате от морска война, бих препоръчал задълбочено тези четири книги на всеки. Нямам търпение за друга книга от г -н Хаар.


Кобо Ракутен

Por el momento no hay art ículos en tu carrito de compra.

*Без ангажименти, анулирайте по всяко време

Еднократно ел:
Еднократно ел:

1 аудиокнига месечно

+ БЕЗПЛАТЕН 30-дневен пробен период

Вземете 1 кредит всеки месец, за да обменяте аудиокнига по ваш избор

*Без ангажименти, анулирайте по всяко време

*Без ангажименти, анулирайте по всяко време

Еднократно ел:
Еднократно ел:

1 аудиокнига месечно

+ БЕЗПЛАТЕН 30-дневен пробен период

Вземете 1 кредит всеки месец, за да обменяте аудиокнига по ваш избор

*Без ангажименти, анулирайте по всяко време


Geirr H. Haarr, норвежец, живеещ в Ставангер, работи по разработването на екологични проекти. Комбинирайки академичното си обучение, изследователските умения и страстта към морската история, той се задълбочи в някои от по -вълнуващите аспекти на морската история на Втората световна война в Европа.

Свързани страници

© 2008-2021 Дейвид Хейс (Астроден)

Използвайки този сайт, вие се съгласявате, че можем да задаваме и използваме бисквитки.
За повече подробности относно тези бисквитки и как да ги деактивирате, вижте нашата политика за бисквитки.


Автор ли сте?

Тази книга документира германското нашествие в Норвегия, като се фокусира върху събитията в морето. Повече от повечето други кампании от Втората световна война, операция Weserübung е обвита в мистерия, легенди и недостатъчни знания. Стратегическите, политическите и правните въпроси бяха в най -добрия случай неясни, докато военните бяха доминирани от риск, успехът на Германия беше резултат от импровизация и прилагане на наличните сили, далеч отвъд разбирането на британските и норвежките военни и граждански власти.

Weserübung беше първата комбинирана операция, в която военновъздушните сили, армията и флотът оперираха тясно заедно. Войските бяха транспортирани директно в битка едновременно с военен кораб и самолет и успехът изискваше сътрудничество между обикновено яростно конкуриращите се служби. Това беше и първият път, когато бяха използвани парашутисти. Следващите дни трябваше да станат свидетели на първата атака на гмуркащ се бомбардировач, за да потопи голям военен кораб, и на първите операции на операторна група.

Разказът се основава на първични източници от британски, германски и норвежки архиви и дава балансиран отчет за причините за нахлуването. Със своята ненадмината колекция от снимки, много от които никога досега не са се появявали в печат, това е голяма нова история на Втората световна война и окончателен разказ за първото и последно голямо нашествие на Германия по море.

„Това е първата книга на автора, но той има прекрасен естествен талант за морската история. Това е великолепна работа. “ - World Boat World


Актуализация за декември 2016 г. на HistoryofWar.org: Прусаците от Наполеоновите войни, Филип II Македонски, въоръжени с хаубици танкове Шерман, американски разрушители, самолети Бултън-Пол

През декември публикувахме нашата биография на Филип II Македонски, най -известен като бащата на Александър Велики, но основна фигура, която завладя по -голямата част от Гърция и създаде армията, която Александър използва при завоеванията си.

За Наполеоновите войни ние се фокусираме върху пруските фигури от периода, включително много от големите командири и известния теоретик Клаузевиц.

В морето ние продължаваме нашата поредица за американски разрушители, като достигаме до някои, които са видели служба и в двете световни войни, и до такава, която е служила както във ВМС на САЩ, така и в Кралския флот.

Във въздуха продължаваме да разглеждаме дизайните на Бултън-Пол, разглеждайки някои произведени непосредствено преди и по време на Втората световна война.

На сушата ние се фокусираме върху 105 -милиметровите гаубични версии на танка Sherman.

Генерал Герхард Йохан Давид фон Шарнхорст (1755-1813) е най-важният от група военни реформатори, които съживяват пруската армия след бедствията от 1806 г. и я превръщат в ефективно оръжие по време на Освободителната война от 1813 г. и кампаниите от 1813 г. и 1814г.

Фелдмаршал Ханс Давид Лудвиг Йорк, Граф фон Вартенбург (1759-1830) е висш пруски командир по време на кампаниите от 1813 и 1814 г., но най-важният му принос за поражението на Наполеон идва в края на 1812 г., когато той се съгласява да направи своя корпус, след това оперира с французите в Русия, неутрален, ход, който помогна да се започне Освободителната война в Германия,

Фрайдрих Граф Клейст фон Нолендорф (1762-1823) е успешен командир на пруския корпус по време на Освободителната война от 1813 г. и нашествието във Франция от 1814 г.

Генерал Адолф Вилхелм, Freiherr von Lützow, 1782-1834, е пруски генерал, известен с издигането на Freikorps по време на Освободителната война от 1813 г.

Фрайдрих фон Генц (1764-1832) е пруски писател, който постоянно е враждебен към революционната и наполеонова Франция и в крайна сметка работи за австрийците, след като неговите нагласи затрудняват позицията му в Прусия.

Фелдмаршал Август Вилхелм Антон, Граф Нейтхардт фон Гнайзенау (1760-1831) е един от основните пруски военни реформатори след бедствията от 1806 г., но е най-известен с ролята си на началник на щаба на Блюхер в кампаниите през 1813, 1814 г. и 1815г.

Генерал Фрайдрих Вилхелм Граф Бюлов фон Деневиц (16 февруари 1755-25 февруари 1816 г.) е пруски командир, който играе важна роля в кампаниите от 1813, 1814 и 1815 г., спечелвайки първата пруска победа след бедствията през 1806 г. при Гросберен през 1813 г. и играе важна роля в победата на съюзниците при Ватерло.

Генерал Карл Филип Готлиб фон Клаузевиц (1780-1831) е пруски генерал, най-известен със своите изследвания на военната теория, до голяма степен публикувани след смъртта му през 1831 г.

Филип II Македонски (р. 359-336 г. пр. Н. Е.) Е един от големите завоеватели на гръцката история, наследил царството си вследствие на опасно поражение, при което неговият

предшественикът е убит и завършва управлението му като господстваща сила в Гърция, с империя, която включва Тесалия и големи части от Тракия.

Битката при долината Еригон или равнината Линкус (358 г. пр. Н. Е.) Е първата голяма битка по време на управлението на Филип II Македонски и го вижда как побеждава илирийския крал Бардилис.

Обсадата на Амфиполис (357 г. пр. Н. Е.) Е ранна победа за Филип II Македонски и го вижда как завзема ключова опора в Тракия, макар и с цената да навреди трайно на отношенията му с Атина.

Средният резервоар M4A3 (76) W HVSS беше първата производствена версия на Sherman, използваща хоризонтална плътна пружинна система за окачване, която подобри налягането на земята на резервоара и направи окачването по -надеждно.

Средният танк M4A4E1 е първият прототип за 105 -милиметровата гаубична версия на M4 Sherman.

Средният танк M4E5 беше обозначението, дадено на две пилотни превозни средства за 105 -милиметровата въоръжена версия на M4 Sherman.

Средният танк M4 (105) е версия на танка Sherman, който носи 105-милиметрова гаубица и се задвижва от двигателя Wright-Continental R975

Средният танк M4A3 (105) е версия на танка Sherman, въоръжен с 105-милиметрова гаубица и използващ предпочитания от американската армия двигател Ford GAA V-8.

Assault Tank T14 беше по -тежко бронирана версия на Sherman, предназначена да води атаки.

Boulton Paul P.88 е дизайн за оръжеен изтребител, проектиран в отговор на увеличената скорост на бомбардировачите в средата на 30 -те години.

Boulton Paul P.89 е дизайн за въоръжен изтребител с оръдие с два двигателя, проектиран в отговор на спецификацията на Министерството на въздуха F.37/35.

Boulton Paul P.90 е тежък бомбардировач, проектиран по същите спецификации като Short Stirling.

Boulton Paul P.91 е дизайн за тежък бомбардировач, който е произведен по спецификацията, която в крайна сметка произвежда Handley Page Halifax и Avro Manchester и Lancaster.

Boulton Paul P.92 е дизайн за куполен изтребител, въоръжен с 20 мм оръдия, произведен в отговор на доста амбициозна спецификация на Министерството на въздуха.

Boulton Paul P.94 е версия на изтребител на кулата Defiant, модифициран като конвенционален едноместен въоръжен с неподвижни картечници или оръдия.

USS Уилкс (DD-67) е разрушител от клас Sampson, който е служил от Куинстаун след влизането на Америка в Първата световна война и е помогнал за поддържането на първия трансатлантически полет през 1919 г.

USS Шоу (DD-68) беше разрушител от клас Sampson, който оцеля, след като 90 фута отсече лъка си при сблъсък в края на 1918 г., докато служи в европейски води.

Разрушителите от клас „Колдуел“ бяха първите от прочутите „дефъкери“ и бяха частично експериментални кораби, които изпробваха новия дизайн и разнообразие от електроцентрали.

USS Колдуел (DD-69) беше наименованието на кораба на разрушителите от клас „Колдуел“ и служи в Куинстаун и на експериментални работи по време на Първата световна война.

USS Крейвън (DD-70) е разрушител от клас Caldwell, който постъпва на въоръжение твърде късно за Първата световна война, но постъпва на служба на Royal Navy като HMS Люис през 1940 г., служещ в British Home Waters, от Южна Африка и в Далечния Изток.

USS Гвин (DD-71) е разрушител от клас Caldwell, който има ограничена кариера между световните войни.

Императорски китайски армии, 1840-1911 г., Филип С. Джоует.

Поглежда към период на донякъде хаотична и в крайна сметка неуспешна реформа в китайските армии, в която все още се наблюдава драматична трансформация от армии, които биха били познати на първоначалните императори на Манджу, в призната модерна, макар и донякъде хаотична армия. В резултат на това книгата обхваща необичайно широк спектър от типове войски, от стрелци до картечници! Вероятно ще се борите да намерите Osprey, който покрива толкова много промени и разнообразие за толкова кратък период

В болница и в лагер - Гражданската война през очите на нейните лекари и медицински сестри, Харолд Елк Щраубинг.

Селекция от десет разказа за медицинските услуги по време на Гражданската война в САЩ, направени от комбинация от лекари и медицински сестри, главно от страната на Съюза. Включва дневници, писма и разкази и завършва с някои от стиховете на Уолт Уитман. Варира в тона от ужасяващи медицински детайли до викторианска сантименталност.

Хитлер шведи, история на шведските доброволци във Вафен-СС, Ларс Т. Ларсон.

Подробно проучване на мотивите и преживяванията на сравнително малкия брой шведи, които доброволно са служили в службата на Waffen SS по време на Втората световна война, група от малко под 200 мъже, повечето от които в крайна сметка се бият на Източния фронт. Обхваща историите на 144 от тях в някои детайли, като предоставя както моментна снимка от преживяванията на СС на Източния фронт, така и представа за това защо някой от безопасно неутрална страна ще се включи доброволно в СС

Смъртта на една империя - Възходът и убийственото падение на Салем, Америка и най -богатият град, Робърт Бут.

Поглежда към упадъка и падението на богатото търговско пристанище Салем, град, забогатял чрез международната търговия, по -специално по време на дългите революционни и наполеонови войни, но след това, подобно на други американски пристанища, пострадали от самонараняванията от войната от 1812 г. и митата, които последваха, преди убийствата и скандалите в крайна сметка да приключат спада на пристанищата. Не пряко военна история, а завладяваща история, която е свързана със събитията от Наполеоновите войни и войната от 1812 г.

Виктория пресича на Западния фронт: август 1914 г. - април 1915 г., Mons to Hill 60, Пол Олдфийлд.

Обхваща тези VC, спечелени между избухването на Първата световна война и април 1915 г., използвайки необичаен (и много успешен) формат, с разказ за бойните операции, включващ попълване на първата половина на книгата и индивидуални биографии на победителите във VC в втора половина. Обхваща първите 59 кръста на Виктория, спечелени на Западния фронт, така че може да включи много повече подробности, отколкото в по -общи книги

Падането на двойния орел - Битката за Галисия и смъртта на Австро -Унгария, Джон Р. Шиндлер.

Разглежда встъпителните сблъсъци между Русия и Австро-Унгария на Източния фронт на Първата световна война, някои от най-големите битки през 1914 г. и поредица от поражения, които изиграха важна роля в упадъка и падането на Хабсбургската империя, унищожавайки предвоенната редовна армия, която е била един от най-силните реквизити в областта на Хабсбургите и е дала на руснаците рядка категорична победа

Няма място за грешки - Британска и съюзническа подводна война 1939-1940 г., Geirr H Haarr.

Отлична подробна история на войната на подводниците на съюзниците през първите шестнадесет месеца на Втората световна война, период на драматични промени в морското положение, в който британската подводна служба трябваше да намери подходяща роля и да поеме големи загуби, докато се справя с норвежката кампания и внезапното разширяване на техните задължения след падането на Франция.

VC на север - Камбрия, Дърам и Нортъмбърленд, Алън Уитуърт.

Разглежда малко под петдесет победители в кръста Виктория, свързан със северните окръзи Камбрия, Дърам и Нортъмбърленд, обхващащ цялата история на наградата. Малкият брой обхванати получатели позволява на автора да включи много повече основна информация, отколкото обикновено се случва в книгите за V.C., което ни позволява да проследим въздействието от спечелването на V.C. върху неговите получатели. Също така позволява включването на много свидетелства на очевидци на самите деяния

Рим разпространява крилата си - Териториално разширение между Пуническите войни, Гарет С. Сампсън.

Фокусира се върху други войни в Рим в периода на първите две Пунически войни, включително първата експанзия на изток през Адриатическо море в Гърция и Балканите и завладяването на галска Северна Италия. Това е труден период, с ограничени източници, тъй като древните автори или са се концентрирали върху по -бляскавите войни срещу Картаген, или са били загубени за нас. Сампсън върши добра работа, като ни води през трудните източници за този период, като често предлага алтернативни версии на ключови събития, заедно с подкрепящите ги източници. Полезна книга, която помага да се запълни празнината във военната история на Рим


Orzeł е бил акостиран в Оксивие, когато нацистка Германия нападна Полша и започна Втората световна война. Подводницата първоначално е участвала в операция Worek, но се е оттеглила от полското крайбрежие на 4 септември с развитието на ситуацията. Повреден от германски миночистачи и изтичащ петрол, той се насочва към Талин, който е достигнат на 14 септември 1939 г. около 01:30 часа. [2] Командващият лейтенант Хенрик Клочковски, командващият офицер, беше откаран в болница на следващия ден за лечение на неидентифицирана болест, от която страдаше от 8 септември.

Хагската конвенция от 1907 г. възлага на подписващите, включително Германия, да се намесват в правото на вражеските военни кораби да използват неутрални пристанища в определени граници. Първоначално естонците бяха доста приветливи Orzeł и подпомага ремонта на повреден компресор. [2] Въпреки това, вероятно поради натиска на Германия, естонските военни власти скоро се качиха на кораба, обявиха екипажа за интерниран, конфискуваха всички навигационни помощни средства и карти и започнаха да разглобяват всички въоръжения. Естонски офицер отстрани военноморския прапорщик на кърмата на подводницата. [3]

Escape Edit

Екипажът на ORP Orzeł заговорничал да избяга под новото командване на своя главен офицер лейтенант Ян Грудзински и новия му първи офицер лейтенант Анжей Пясецки. [4] Това започна със саботажа на Грудински на торпедната подемна техника на 16 септември, като попречи на естонците да премахнат шестте задни торпеда. Тъй като беше неделя, друга не можеше да бъде закупена веднага. Междувременно боцманът Владислав Наркевич обиколи малка лодка около пристанището. Под прикритието на риболова той тайно измерва дълбочината на планирания маршрут за бягство. [3]

Another sailor sabotaged the submarine's mooring lines. [5]

At around 00:00 on 18 September, the port lights suffered an unexplained malfunction. Seizing the opportunity, Lieutenant Grudziński prepared the submarine for departure. The crew was forced to delay by the arrival of an Estonian officer. After a 30-minute inspection, he deemed nothing to be out of the ordinary and bid the Poles goodnight. The crew resumed with their plans. Two Estonian guards at the dock were lured aboard and nonviolently taken prisoner, the lighting in the port was sabotaged and the mooring lines were cut with an axe. Both engines were started, and the submarine made her escape in the darkness. [3]

Estonian spotlights began sweeping the harbour from the buildings to the quay before they finally locked onto Orzeł. The Estonians opened up with machine guns and light artillery, which damaged the conning tower. Heavier guns supposedly failed to open fire for fear of damaging other ships. At the mouth of the harbour, the submarine briefly ran aground on a sandbar but quickly managed to get free and escape to the Baltic Sea. [4]

At sea Edit

Lieutenant Grudziński intended to seize the maps of a German vessel, as all of the navigational aids of Orzeł ' except for a guide of Swedish lighthouses, had been confiscated. No German merchantmen were ever spotted, however. After three weeks of searching, it was decided to leave the Baltic and head for Britain. It took two days to pass through the heavily guarded entrance. The only references that the Poles had were the lighthouse guide and a rudimentary map drawn by the navigation officer. [4]

The Estonian and German press covering the incident claimed that the two captured guards had been murdered by the Polish sailors. In reality they were deposited off of the Swedish coast in a rubber dingy and provided with clothing and food for their safe return home. The guards were also provided with 50 US dollars each, as the Polish crew believed that those returning from the underworld "deserve to travel first class only". [6]

Orzeł made landfall off of Scotland on 14 October. The crew sent out a signal in broken English, and a British destroyer came out and escorted them into port. The arrival of Orzeł came a surprise to the British Admiralty, which had long presumed the submarine to be lost. [4]


British Submarine vs Italian Torpedo Boat

As the war in North Africa escalated, Axis war efforts became increasingly dependent on supply lines across the Mediterranean.

Автор: David Greentree

Издател: Издателство Bloomsbury

As the war in North Africa escalated, Axis war efforts became increasingly dependent on supply lines across the Mediterranean. To try to cut off these lines of supply the British deployed submarines from the besieged island of Malta with the directive to sink as much merchant convoy tonnage as possible. Italy responded by sending her Torpedo boats to protect and escort Axis convoys. Featuring specially commissioned full-colour artwork and carefully chosen archive photographs, this engaging study assesses the evolving battle between Britain's submarines and Italy's torpedo boats in the struggle for primacy in the Mediterranean at the height of World War II.


Гледай видеото: OG Buda, Lovv66, Mayot, Soda Luv - Lipsi Ha. Премьера трека (Ноември 2021).