Историята

Готова ли е Русия за нашествие на амфибия в Истанбул през 1914 г.?


Чел съм Руският произход на Първата световна война от Шон МакМикин, в който той прави някои много интересни твърдения за това как е изглеждала стратегическата ситуация преди кризата през юли от руска гледна точка. Известно е, че Русия винаги е искала да придобие пристанище с топла вода, но не бях осъзнал колко остро изглеждаше този проблем по онова време:

Когато през лятото на 1912 г. Портата за кратко затвори протоците за корабоплаване по време на Италианско-турската война, уязвимостта на Русия беше изложена болезнено: обемът на износа на Черно море спадна с една трета за календарната 1912 г., а приходите също спаднаха 30 процента, от 77 милиона лири стерлинги (или близо 800 милиона рубли) до 57 милиона (по -малко от 600 милиона рубли). Тежката промишленост в Украйна, в зависимост от доставките, внесени директно през протоците през Черно море, почти спря. Въпреки че Проливите остават отворени за търговия по време на двете Балкански войни, общото прекъсване на търговията вече е толкова вредно, че руските експортни приходи през 1913 г. все още са с 20 % по -ниски от 1911 г.

Съответно плановете на Русия да завземе проливите със сила бяха по -конкретни:

Всъщност, както самият Сазонов беше информирал цар Николай II в тайна телеграма само два месеца по-рано, сериозното руско оперативно планиране за завземане на Константинопол със сила датира от 1895-1896 г., когато те бяха стартирани в надежден отговор на първата голяма вълна на арменските въстания и последвалите кланета. Уви, Сазонов информира царя, тогава амфибийният капацитет на Русия под формата на военни кораби и търговски морски кораби тогава не беше достатъчен. Осемнадесет години по -късно това все още не беше достатъчно, но не и поради липса на опити. Конференцията през февруари 1914 г. може да е първата, на която Сазонов лично е присъствал, но за офицерите от военноморския и генералния щаб съвместните конференции за планиране на конфискации са били стотинка. Само шест месеца преди това военноморският щаб беше обещал на армията, че Черноморският флот може да осигури достатъчно транспортни кораби за превоз на 127 500 войници (включително 3500 офицери), 44 000 коня, 288 оръдия и 11 200 конски вагона от Одеса до Константинопол. За да постигнат този подвиг, те биха добавили към съществуващия флот, като бързо командват 115 цивилни кораба от търговската морска пехота на Русия. Всички служители на черноморското пристанище вече бяха под командването на флота. Вярно е, че ще са необходими шестдесет дни, докато всички мъже и военна техника достигнат османската столица, но първият "ешелон", включващ малко повече от един армейски корпус (30 000 до 50 000 души), включително артилерийски компонент на пълната дивизия, може да излезе на брега до Ден 15, ако метеорологичните условия позволяват. До февруари 1914 г. „нулевият час“-денят, в който първите руски десантни сили ще слязат на брега при Босфора-беше ускорен до М + 10.

Това наистина звучи доста конкретно! Обикновено амфибийните операции отнемат много планиране и подготовка - например операция Overlord отне малко повече от година от решението до Ден D - и руснаците биха искали повече време, но те имаха проблема, че Турция нямаше по-малко от пет бойни кораба от клас „дредноут“ по поръчка, дори един от които би бил достатъчен, за да наклони баланса на морските сили в Черно море в полза на Турция. (Русия не можеше да донесе подкрепление от Балтийско море, тъй като техните военни кораби бяха забранени за преминаване през проливите дори в мирно време.) Според https://en.wikipedia.org/wiki/Re%C5%9Fadiye-class_battleship първият от тях бойните кораби трябваше да пристигнат през август 1914 г.

Амфибийното нашествие в Истанбул изглежда сякаш би било нетривиално начинание, но анализът на МакМийкър изглежда солиден. По това време турската отбрана не беше толкова добре организирана, колкото щеше да стане при германските съветници преди десанта в Галиполи.

И Русия имаше мотив. Нахлуването на Турция над сушата би включвало преминаване през Румъния и България на запад (а отношенията им с България в никакъв случай не са били достатъчно доверителни, за да стане вероятно свободното преминаване на руските армии да е било позволено) или битки на стотици мили през Кавказки планини на изток (терен много лошо пригоден за бързо напредване).

Руската армия не беше известна със скорост, но понякога можеше да се движи бързо, ако знаеше, че трябва, както в кампанията им в Източна Прусия през есента на 1914 г., която доведе до битката при Таненберг.

Имаше ли Русия действително средства, както материални, така и организационни, за да започне амфибийно нашествие в Истанбул до август 1914 г.?


Да, но не успешно.

Вероятно руснаците са имали способността да направят описаното. Но „направи“ и „направи успешно“ не са едни и същи неща. (Като страна, много ми харесва Руският произход на Първата световна война и мисля, че авторът върши отлична работа като цяло.) Те вероятно биха могли да десантират войските, поне първата вълна от 30 000ish. Съмнявам се, че те наистина биха могли да извършат успешно морско нашествие. Една от повтарящите се теми на войната, особено на ранната война, е, че руските армии бяха ужасно неподготвени логистично. Не само в „нормалния“ смисъл на Първата световна война „няма достатъчно снаряди на пистолет“, но по напълно самонараняващи се начини. Например логистиката беше НАПЪЛНО ИГНОРИРАНА в руските военни игри. Най -вече (според Prit Buttar in Сблъсък на империи), за да спести смущението на различните командири на армията, защото знаеха много малко по темата. Това имаше практически последици при избухването на войната, не на последно място във факта, че армията на Rennekampf и други бяха ужасно недостатъчно снабдени с офицери по логистика, тъй като тези видове войски от тила бяха преместени ПОСЛЕДНО в руските мобилизационни заповеди и бяха в началото дни просто останаха. Представете си плаж на D-Day без майстори на плажа, без план за преместване на снабдяването от кораба към войските на полето и момчетата, които отговаряха за преместването, казаха, че запасите са на ПОСЛЕДНАТА лодка, за да тръгнат. Не е красиво.

Въпреки че мисля, че руснаците биха могли да съберат достатъчно кораби и хора, за да започнат инвазия, като се има предвид състоянието на руската логистика, много се съмнявам, че някаква сила, действително поставена на турска територия чрез военноморски десант през 1914 г., би била успешна. Най-добре бих бил те да кацнат някъде близо до Константинопол, потенциално да отблъснат първоначалната блокираща сила ... и незабавно да останат без храна и боеприпаси. Или да бъдете принудени да задържите подкрепленията за „първоначалните“ 30 000 в полза на храна и запаси, за да поддържа първата вълна активна. Руснаците са имали огромни логистични проблеми само на километри извън тяхната територия (а понякога дори и в рамките на нея!) През 1914 г. Доставката на армия на вражеска територия по оспорван морски път почти със сигурност би била извън тях.

*** ДОПЪЛНЕНИЕ ***

Гореизложеното предполага „най-добър“ сценарий за руснаците от морска гледна точка. Без бури, възпрепятстващи корабоплаването, турският флот се оттегли в началото на войната, а централните сили имаха 0 способности да пречат на транспорта на войски и провизии. Ако турците или германците са задържали надводни кораби или подводници достатъчно, за да нарушат съответното корабоплаване, шансовете се влошават още повече.


Гледай видеото: Интересная территория: Стамбул (Декември 2021).