Историята

Улица Хатерас II - История


Хатерас II

(Str: dp. 10,503 1. 377 '; b. 5 °' dr. 2S'10 "; B. 10 k.)

Вторият Hatteras е построен през 1917 г. за Cunard Line от Bethlehem Shipping Corp. на Sparrow's Point Md. Придобита от флота за военните усилия, тя поръчва на 23 октомври 1917 г., лейтенант Comdr. W. K. Martin командва.

След като натовари товари, главно желязо, в Мериленд, Хатерас се присъедини към конвой в Норфолк и отплава за Франция на 26 януари 1918 г. На 4 февруари конвоят се натъкна на силна северноатлантическа буря и кормилното устройство на Хатерас се повреди напълно. Корабът с увреждания се насочи обратно към Бостън с помощта на монтирана от жури кормилна система, пристигаща 11 дни по-късно. На 6 март тя отплава отново за Франция през Халифакс, но 11 дни по -късно попада в друга силна буря и за пореден път счупената кормилна уредба я принуждава да се върне обратно към Бостън.

На 9 април Хатерас отплава за Франция за трети път, този път през относително спокойни морета и пристига в Нант на 30 -ти. Товарът беше успешно изхвърлен, тя се върна в Балтимор на 23 май. След това тя направи още четири прехода през Атлантическия океан, един към Нант и три към Бордо, като накрая се върна в Ню Йорк на 19 март 1919 г. Хатерас излезе от експлоатация там на 8 април 1919 г. и същия ден беше върнат в USSB, който я задържа, докато не беше изоставена през 1938 г.


U-лодки от външните банки

Малко след два часа сутринта в понеделник, 19 януари 1942 г., подобен на земетресение тътен изхвърли петнадесетгодишния Гиб Грей от леглото му. Мебелите се разтърсиха, стъклото и дрънканията издрънчаха, а книгите паднаха от рафтовете, докато гръмотевичен рев вибрираше през стените на къщите в село Avon на Гибс Външни банки. Изненадан и загрижен, бащата на Гиб се втурна към прозорците от източната страна на къщата и погледна към океана. „Там има огън!“ - извика той на семейството си. Ясно видим на хоризонта, избухна голяма оранжева огнена топка. Извисяваща се колона от черен дим заличи звездите и още повече затъмни нощното небе.

Само на седем мили оттам, германска подводница току-що е торпедирала 337 фута дълъг американски товарен кораб, Град Атланта, потъвайки кораба и убивайки всички освен трима от 47 -те мъже на борда. Същата подводница атакува още два кораба само часове по-късно. По -малко от шест седмици след японската бомбардировка над Пърл Харбър, враждебните действия от Втората световна война пристигнаха на източното крайбрежие на Америка и плажовете на Северна Каролина. Това не беше първият път, когато германски подводници дойдоха във водите на САЩ. По време на Първата световна война три подводници потопиха десет кораба край брега на Тар Хеел, което се смяташе предимно за демонстрация на германската морска мощ. Но до 1942 г. подводниците станаха по-големи, по-бързи и по-смъртоносни. Тяхното присъствие в американските води не е имало за цел да „покаже“, а да помогне за спечелването на Втората световна война за Германия.

Съкратеното име „U-boat“ произлиза от немската дума unterseeboot, което означава подводница или подводна лодка. Подводниците обаче не бяха истински подводници. Те бяха военни кораби, които прекарваха по -голямата част от времето си на повърхността. Те биха могли да се потопят само за ограничени периоди - най -вече, за да атакуват или да избягат

откриване от вражески кораби и избягване на лошо време. Подводните лодки биха могли да пътуват само на около шестдесет мили под вода, преди да се наложи да изплуват за чист въздух. Те често атакуват кораби, докато са на повърхността, използвайки палубни оръдия. Обикновено около 50 мъже управляват подводница. Лодките носеха петнадесет торпеда или самоходни „бомби“ с дължина до двадесет и два фута и можеха да пътуват тридесет мили в час. Експертите описват германските подводници като един от най-ефективните и плавателни съдове, проектирани някога.

В рамките на часове след нападението с подводница близо до Avon, отломките и петролът започнаха да се измиват по плажовете. Тази сцена сякаш се повтаряше непрекъснато. През следващите шест месеца, по Източното крайбрежие и Мексиканския залив, най-малко шестдесет и пет различни германски подводници атакуваха американски и британски търговски кораби, превозващи жизненоважни доставки за съюзниците в Европа-товари с нефт, бензин, сурови зеленчуци и цитрусови продукти, дървен материал и стомана, алуминий за самолетостроене, гума за гуми и памук за облекло. До юли 1942 г. 397 кораба са потопени или повредени. Повече от 5000 души бяха убити.

Най-голямата концентрация на атаки с подводници се е случила край външните брегове на Северна Каролина, където десетки кораби минавали ежедневно. Толкова много кораби бяха атакувани, че с течение на времето водите близо до нос Хатерас спечелиха прякор: „Торпедо кръстовище“. Американските военни и правителствени власти не искаха хората да се притесняват, затова новините за вражески подводници близо до брега бяха класифицирани или задържани от обществеността по съображения за национална сигурност. В продължение на много години повечето хора нямаха представа колко лоши са всъщност нещата. Но семействата, живеещи на Външните банки, знаеха - те бяха практически на война.

„Ние бихме чували тези експлозии най -често по всяко време на деня или нощта и това би разтърсило къщите и понякога би напукало стените“, спомня си Бланш Джолиф от село Окракок. Въпреки че корабите бяха торпедирани от вражески подводници почти всеки ден, само на няколко мили, крайбрежните жители нямаха друг избор, освен да живеят възможно най-нормално. „Някак сме свикнали да го чуваме“, каза Гиб Грей. „Експлозиите бяха най -вече в далечината, така че не се страхувахме твърде много. Спомням си, че един ден ходехме на училище и цялата земя се разтресе. Погледнахме към океана, точно зад фара на нос Хатерас, и имаше друг огромен облак дим. Това беше нефтеният танкер, Дикси Стрела.”

Някои външни банкери се приближиха до войната, отколкото биха предпочели. Тийнейджърът Чарлз Стоу, от Хатерас, и баща му се отправиха към морето на борда на риболовната си лодка един ден, когато едва не забиха подводница, която се издигаше на повърхността точно пред тях. Зрението на старейшина Стоу не беше много добро. Той каза на сина си, който управляваше лодката им, да продължи - той смяташе, че корабът отпред е просто поредната рибарска лодка. „Казах:„ Татко, това е немска подводница! “И със сигурност беше така - спомня си Стоу. „Най -накрая ме изслуша и ние се обърнахме и излязохме оттам точно навреме.“

Войната намали едно любимо лятно забавление за младите хора от Outer Banks. „Това лято трябваше почти да се откажем от плуването в океана - беше просто пълен с петрол, щеше да го излееш изцяло“, спомня си г -жа Ормонд Фулър за нефта, разлят от танкери с торпеда. Гиб Грей също си спомни маслото: „Бихме стъпили в него, преди да го осъзнаем, и щяхме да сме дълбоки пет или шест инча. Ще трябва да изтъркаме краката и краката си с парцали, напоени с керосин. Трудно е да слезеш, това масло. " Смята се, че 150 милиона галона петрол са се разляли в морето и по плажовете по външните брегове през 1942 г.

Някои местни жители смятаха, че германците може да се опитат да се промъкнат на брега. Други подозираха непознати, че са шпиони за врага. „Бяхме уплашени до смърт. Заключихме вратите си през нощта за първи път ”, каза Бланш Стайрън от Окракок. Калвин О’Нийл си спомни непознати с необичайни акценти, които отсядаха в хотел в Окракок по време на войната: „Слухът беше, че са шпиони, а дъщерята на собственика на хотела и аз решихме да бъдем контрашпиони и се стараехме да ги следваме наоколо, но никога не сме ги хващали да правят нещо подозрително. "

В Бъкстън Мод Уайт беше селската пощенска писалка и таен наблюдател на брега на ВМС на САЩ. Тя отговаряше за наблюдението на необичайни дейности и докладването им на местната брегова охрана. През 1942 г. една двойка с немски акценти привлича вниманието, като рисува карти и си води бележки за острова. Уайт стана подозрителна, както и дъщеря й, която щеше да проследи двойката от разстояние - яздейки плажното си пони. След като бе съобщено от Уайт, непознатите бяха заловени, когато прекосиха входа на Орегон на ферибота. Записите не показват дали непознатите наистина са били шпиони, но дъщерята на Уайт стана вдъхновение за героинята в книгата на автора Нел Уайз Уектер Taffy of Torpedo Junction.

Бавно, но сигурно, увеличените патрули от ВМС на САЩ и бреговата охрана на САЩ и самолети от армейския въздушен корпус започнаха да предотвратяват атаките с подводници. Дискове от станция в Елизабет Сити търсеха подводници от високо, докато частни яхти и платноходки с двустранни радиостанции бяха изпратени в океана, за да патрулират и тормозят германски военни кораби. Военните създадоха строго секретни съоръжения за подслушване и проследяване на подводници на места като Окракок за откриване на преминаващи подводници.

Много хора, които са живели по крайбрежието по време на Втората световна война, си спомнят, че е трябвало да изключват осветлението на къщата си през нощта и да се налага да поставят черна лента върху фаровете на колата си, така че светлините на брега да не помогнат на германците да се ориентират в тъмнината. Дори и така, правителството не разпореди общо затъмнение до август 1942 г. Дотогава повечето от атаките бяха приключили.

На 14 април 1942 г. първата германска подводница, воювана от американския флот във водите на САЩ, е потопена на шестнадесет мили югоизточно от Нагс Хед. В рамките на следващите няколко месеца още три U-лодки бяха потопени по крайбрежието на Северна Каролина: една от бомбардировач на авиокорпус на американската армия, една от патрулен кораб на бреговата охрана на САЩ и една от разрушител на ВМС на САЩ. Общо четири потопени подводници в Северна Каролина представляват най-много от всяка държава. До този юли командирът на германските подводници се обезсърчи. Той пренасочи останалите си военни кораби към северния Атлантически океан и Средиземно море. Въпреки това Германия смята атаките си срещу САЩ за успех, дори и да не успеят да спечелят войната. Герхард Вайнберг, професор по история в Университета на Северна Каролина в Чапел Хил, оттогава нарича военната зона край бреговете на САЩ през 1942 г. „най -голямото поражение, претърпяно някога от американските военноморски сили“.

С течение на годините повечето веществени доказателства за срещи с подводници от Втората световна война край бреговете на Северна Каролина са изчезнали. Потопени от държавните плажове са останките на поне 60 кораба и безброй невзривени торпеда, дълбочинни заряди и контактни мини. Дори днес малки петна от почернял пясък напомнят за огромните нефтени разливи през 1942 г. На остров Окракок и на нос Хатерас гробищата съдържат гробовете на шестима британски моряци, загинали във водите на Северна Каролина. Много хора, живеещи в щата, не знаят за времето, когато войната дойде толкова близо. Но по -старите Tar Heels, които тогава са живели на брега, си спомнят. Всъщност те биха искали да ви разкажат за това.

*По време на публикуването на тази статия Кевин П. Дъфус е автор и документалист, специализиран в морската история на Северна Каролина. Той изнася лекции за Хуманитарния съвет в Северна Каролина по теми, които включват Втората световна война по крайбрежието на щата.


Външните банки са дом на една от най -старите и объркващи мистерии в Америка, създаването и последващото изчезване на „Изгубената колония“.

Южните външни брегове, по -специално остров Окракок, са известни като място за тъпчене на някои от най -скандалните пирати в историята. Забележителни мошеници от Калико Джак до Ан Бонни и Мери Рийд, може би най -известните жени пирати, направиха шум в тази област, ограбвайки сляпо частни лица и правейки сложни, подли бягства във входовете и водите край бреговете на тези бариерни острови. Изгубена колония


Улица Хатерас II - История

Отворете понеделник-съб. От 10 до 16 часа

Гробището на Атлантическия музей предлага програмиране целогодишно за хора от всички възрасти. Ежедневните предложения включват лов на чистачи, подходящ за семейства и младежи, при който посетителите търсят предмети в музея и получават специална изненада за усилията си. Музеят също така представя нова експозиция всяка година. Входът в музея е безплатен. Нашите програми също са безплатни, освен ако не е посочено друго. Даренията винаги се оценяват.

Facebook емисия

Битката при Атлантическия океан: Първа част от поредица от три части
Рано сутрин преди изгрев слънце на 19 януари 1942 г. жители на остров Хатерас почувстваха земетресение. Оранжева огнена топка освети хоризонта, гледайки към океана. Черен дим изпълни нощното небе.
Само на седем мили от Ейвън, един от седемте града на остров Хатерас, германска подводница торпедира американския товарен кораб, град Атланта. Експлозията потопи кораба, убивайки всички, освен трима от 47 -те екипажа. Часове по -късно същата немска подводница атакува още два кораба. По -малко от шест седмици по -рано японците бомбардираха Пърл Харбър. Насилието от Втората световна война сега пристигна на плажовете на Източното крайбрежие на Америка и Северна Каролина.
Това не беше първият път, когато подводните лодки дойдоха във водите на САЩ. По време на Първата световна война три германски подводници потопиха десет кораба край бреговете на Северна Каролина, за да демонстрират своята морска мощ. До 1942 г. подводниците са по-големи, по-бързи и по-смъртоносни. Тяхното присъствие в американските води означаваше война.
В рамките на часове след нападението с подводница ломките и петролът започнаха да се измиват по плажовете. През следващите шест месеца, по Източното крайбрежие и Мексиканския залив, най-малко шестдесет и пет подводници атакуваха американски и британски търговски кораби. Корабите превозваха важни доставки за съюзниците в Европа. Това включва гориво, храна, дървен материал, метали, каучук и памук. До юли 1942 г. 397 кораба са потопени или повредени. Повече от 5000 души бяха убити. Град Атланта с любезното съдействие на Историческото дружество на Steamship на Америка. . Вижте повече Вижте по -малко

Днес е #юни, отбелязването на официалния край на робството за онези, които все още са държани в робство дълбоко в територията на Конфедерация до 1865 г. Но за приблизително 500+ поробени, живеещи на Външните банки и безброй други в Източна Северна Каролина през 1861 г., тяхното робство завърши с оръдията, изстреляни от съграждани чернокожи. Източна Северна Каролина и външните банки са запомнени като ранни свидетели на „новорождението на свободата“, тъй като стотици роби са намерили убежище в държаните от Съюза външни банки и когато афро-американците за първи път са започнали пряко участие в битка за освобождаване на робите.

Днес бившият обект на един от тези първи бежански лагери, хотел d'Afrique, близо до гробището на музея на Атлантическия океан и съседът на нос Хатерас на остров Роанок, Национален исторически обект Форт Рали, са част от Националната мрежа за подземни железници, която отбелязва на съпротивата и бягството от робството. За да научите повече за тази история на Гражданската война на нос Хатерас, щракнете тук: www.nps.gov/caha/learn/historyculture/civilwar.htm

Какво ни казва фолклорът, който островитяните са направили по Външните брегове, за да облекчат болките си? Те се обърнаха към природата и домашните предмети, за да се обърнат към самия лекар. Не е препоръчително да изпробвате тези средства, но със сигурност е интересно да се замислите за техния произход, независимо дали имат някаква легитимна основа в лечебните изкуства или са „магическа“ отвара, която може да е била изхвърлена от платформа на улицата.
Тези лекарства са събрани от девет местни хора и са публикувани в студентската публикация на Cape Hatteras, Sea Chest, през 1973 г. Обърнете внимание, че някои от неразположенията и лекарствата използват разговорни имена, което ги прави още по -интересни и загадъчни, като тези имена всъщност липсват в речника и интернет. Бяха положени усилия за идентифициране на съставките и са отбелязани, но не всички бяха успешни, поради което ви поставиха на пътеката, за да откриете например какво точно е гавра. Може да опитате да попитате стар таймер.
Островитяните сигурно са страдали от преобладаване на циреи, тъй като има много средства за тях. Благослови сърцата им! Някои лекарства, изброени по -долу, ще ви накарат да се смеете на глас и може би това е било намерението. Защото, както знаете, смехът е най -доброто лекарство!

Фурункули и рани
• Използвайте пелин, за да премахнете треската от раните.
• При циреи създайте лапа, за да изтеглите циреи на главата, като поставите захар върху дебелина и я превържете с чиста кърпа.
• Създайте лапа за кипене, като използвате мокри трохи в бисквитата.
• Направете паста, като накиснете стария хляб и го поставите на кипене.
• Използвайте стърготини от сапун Octagon, за да направите лапа за циреи.
• Направете лапа, като пулверизирате пилешкото месо и добавите мед.
Висока температура
• Изстържете повърхността на белите картофи и ги залепете за китките и дъното на краката.
• Намалете треската от залепналите гърди (кърмещи майки), като листата от увиснали в гореща вода листа станат гъвкави и намазани с овнешки лой и поставени върху засегнатата зона.

Thrash (вероятно се отнася до дрозд)
• С помощта на конец нанижете буболечки и ги завържете около врата на детето.
Колики
• За облекчение от колики, съберете голям лист и няколко червея. Нарежете ги заедно и ги поставете в торба, завързана около врата на бебето.
Задръствания
• Смесете брашното и сухата горчица в паста и я разстелете върху кърпа, покрита с червен фланел и сложете върху гърдите за задръстване.
• За крупа сварете захарта и лука в сироп.
• При настинки, кашлица и крупа поставете пет капки керосин върху захарта.
• При кашлица използвайте пет капки британско масло върху захар.
Пункции
• За пробиване на ноктите комбинирайте терпентин и солено свинско месо, за да изтеглите отровата.
• За да лекувате пробиви от дупките за нокти, отстранете нокътя и го накиснете в керосин. Поставете го над вратата. Изваждайте го всеки ден в продължение на девет дни и отново го накиснете в керосин. След това времето дупката трябва да бъде заздравена.
Сърбеж
• Използвайте свинска мас и сяра.
• За кошери и изкривявания използвайте чай от конска мента. Конската мента расте диво над острова, но има ужасен вкус.
• Натрийте кошерите с царевично брашно
Дребна шарка
• Сварете чай от черен пипер от смлян пипер и пийте, за да извадите морбили, когато те не се появят.
Тоник
• Смесете меласата и сярата като пролетен тоник.
Бъбречни проблеми
• Смесете четири до пет капки терпентин със захар за бъбречни проблеми.
Ревматизъм и артрит
• Носете кофичка, която е орех, който прилича на кестен. Жените го носят в малка чанта, а мъжете го носят в джобовете си.
• Смесете втриващ алкохол и аромат на зимнина и нотки на камфор. Използвайте като линимент за възпалени стави.
Кървене
• За да спрете кървенето, смесете паяжини и сажди от комин на стара печка на дърва. Твърди се, че това коагулира кръвта, но може да остави черен белег.
Качване на тегло
• За хора, които не могат да наддават на тегло или са изключително болни и се нуждаят от укрепване, създайте тоник, използвайки сурово яйце, мляко, захар и супена лъжица уиски.
Нещо в окото
• Поставете камък в очите. Камъкът от очи прилича на охлюв от едната страна и е плосък от другата страна. За да разберете дали имате добър очен камък, поставете го в чиния с оцет. Ако започне да пълзи, това е добро. Те са с размерите на върха на кибрит. Spiderweb (Zigiella web) с любезното съдействие на Лора Басет. . Вижте повече Вижте по -малко

Поглед назад - 1876, Хатерас
За да разберем какво се случва в Хатерас през 1876 г., разгледахме архивите на вестниците, за да излезем със статии, които улавят корабокрушение и метеорологични събития, включително трагедията на „Нуова Отавия“ през март 1876 г., когато седем мъже от спасителния живопис на Джоунс Хил Гара в Currituck и девет от тринадесетте членове на екипажа на италианската кора бяха удавени. Накратко, спасителите спасиха спасителна лодка и отидоха да спасят „Нуова Отавия“, но се удавиха, с изключение на един човек. Той загуби живота си на следващия ден при пътуване обратно до кората.

Също така, през март същата година извън Хатерас, шхуната „Shiloh“ с капитан Хъбард се разби при нос Хатерас, докато пренасяше товар със захар, меласа, кожи, овчи кожи и бъчви с вода. Съобщава се за загуби на животи. По -рано през същия месец, също край Хатерас, ураганен удар, докато капитан Йейтс управляваше шхуната „S C Evans.“ Платната на кораба се разделиха, което накара екипажа да спре и да извърши ремонт.

26 -годишният Джордж Сиверстен от Норвегия нямаше такъв късмет. Той загуби живота си, след като беше измит на борда на шхуната Чарлз Сойер по -рано през март по време на тежка южна буря край Хатерас.

Февруари също беше обезпокоителен месец през тази година с няколко кораба, които имаха проблеми в гробището на Атлантическия океан поради силен вятър и морета. Натоварванията на палубата и предното мачта бяха загубени, платната бяха разделени, укрепени стени, а екипажът беше измит на борда. Един приятел му хвърли въже, което той успя да хване. Той беше изтеглен обратно на лодката.
Независимо дали катастрофа със загуба на човешки живот или буря, причиняваща разделени платна, всички метеорологични събития имат страховит характер, тъй като човек никога не знае какво ще се случи във всеки един момент поради променливия характер. Също така, не забравяйте, че способността да се предсказва времето и състоянието на технологиите през 1876 г. е различна от днешната. Дори и днес обаче човечеството не може да се сравнява с морето и ветровете. Илюстрация от J. H. Merriman. . Вижте повече Вижте по -малко

U-85 Enigma машина
Рядка машина Enigma, с технология, която някога е объркала съюзническите кодекси, държи мълчалив съд в гробището на музея в Атлантическия океан. Но историята му говори много за ролята, която е играла в осуетяването на съюзническите сили по време на Втората световна война. Машината е рядкост, тъй като нейният корабен произход е известен и това е модел с четири колела с нов отражател, който е представен след 1 февруари 1942 г. Необичайно е да се знае корабът, от който е дошъл, тъй като немските моряци са инструктирани да изхвърлят машината зад борда ако залавянето е било неизбежно. Намирането на такава машина на подводница и такава с четири колела-триколесните машини бяха по-често срещани-е голям преврат. Този модел е бил използван изключително от групи за подводници на Атлантическия океан.
На 3 юли 2001 г. машината Enigma (Enigma M2946) беше възстановена от U-85, първата подводница, която потъна от външните брегове по време на Втората световна война. Водолазите Джим Бънч и Роджър и Ричард Хънтинг се потрудиха да намерят и премахнат инструмента и впоследствие го дариха на музея чрез споразумение с Федерална република Германия. Частта от изложената машина вече е консервирана, а останалата част е в процес. Снимката е предоставена от Гробището на Атлантическия музей и Отдела за архиви и история на NC. . Вижте повече Вижте по -малко

Twitter
Морски музей на Hatteras NC

Copyright © 2021 Морски музей на Северна Каролина
Управление на проекти от Z Digital Studio


Единство (1914-1948)

Друго момиче от Митфорд, което стана скандално заради връзките си с фашизма и нацизма, Единството или “Bobo ”, както я наричаха сестрите й, се опита да се самоубие, когато Великобритания обяви война на Германия. Страстен почитател на Хитлер, който описа деня, в който се срещна с нацисткия лидер, като най -красивия в живота си, тя уж не можеше да понесе мисълта, че двете страни ще се вдигнат на оръжие една срещу друга. “Bobo ”, която беше по време на британската война на Германия в Мюнхен, взе пистолет и се застреля в главата. Тя оцеля при опита за самоубийство, но така и не се възстанови напълно. Умира през 1948 г. от мозъчен оток, който се развива около куршума, който остава в главата й от този ден.


80 -те и 90 -те

Иновациите в яхтинга продължават бързо през 80-те години на миналия век, тъй като г-жа Денисън проектира първата по рода си кухня „селска кухня“, която остава изключително популярна характеристика на яхтите днес. Също така, през 1983 г., Broward построи първата яхта с тройни дизелови двигатели през 92 г. ЖЕРВЕТ.

Към края на 80 -те години на миналия век в чертожната дъска се появи друга иновация на Broward: 112 ' Британия. Нейните тройни дизелови двигатели 16V92 в Детройт с два извънбордови двигателя, използващи задвижвания Ulstein с променлива стъпка и централния двигател, задвижващ реактивно задвижване Riva Calzoni, я задвижваха напред с немислими 43 възела.

В началото на 90 -те години беше пуснато в експлоатация Британия, тогава Пегас, 130-инчов трипалубен двигател с три двигателя. До началото на 90 -те години Франк Денисън искаше да стане по -голям и постигна това с 1996 156 ' Буба също. По това време Буба също беше пуснат в експлоатация, това беше най-големият алуминиев съд, построен в САЩ.

Брауърд продължава през 90 -те и до хилядолетието с плавателни съдове като 1999 г. Какаови зърна, 2000 г. Аквазиция, 2001 г. Лондонска дама, 2002 г. Sigrun, 2003 г. Лейди Нанси, и до старта на 2005 г. Сродна душа.


Външни карти на банките и маркери за поща на мили

Това, което някои карти на Outer Banks не показват, са много полезните индикатори на Mile Post, започвайки от MP 1 в Kitty Hawk, които постепенно се увеличават, докато пътувате на юг през Nags Head и към остров Hatteras. (Да, това изглежда контраинтуитивно.) Много фирми включват своя MP номер в адресите си, защото, след като се разберете, е по-вероятно да разберете къде по принцип се намира бизнес по този начин. Например, посетителският център на Айкок Браун в Кити Хоук е в MP 1. Националният паметник на братята Райт е в MP 8. Jockey's Ridge е MP 12.5. Пристанището на Дженет е MP 16.5. Hatteras Village е MP 72. Така че, ако търсите бизнес, който показва, че е на MP 15, знаете, че е на юг от Jockey’s Ridge.


Девет ранни църковни отци, които са учили Исус е Бог

Много хора смятат, че император Константин е изобретил божеството Христово през четвърти век, но погледът към цитати от ранните църковни отци показва, че това е грубо погрешно представяне на фактите. В моето наставническо писмо този месец предложих кратък списък с цитати, за да демонстрирам, че ранната църква вярва, че Исус е Бог. Сега бих искал да изложа аргумента дори по-силен като предлага тридесет и шест цитата от девет различни отци на ранна църква. Всички тези цитати са преди Никейския събор.

Поликарп (69-155 г. сл. Хр.) Е бил епископ в църквата в Смирна. Ириней ни казва, че Поликарп е бил ученик на Йоан Апостол. В неговия Писмо до филипяните той казва,

Сега нека Бог и Отец на нашия Господ Исус Христос, и самият вечен първосвещеник, Божият Син Исус Христос, да те изгради във вяра и истина. и на нас с вас, и на всички под небето които все още ще повярват в нашия Господ и Бог Исус Христос и в неговия Отец, който го възкреси от мъртвите. 1

Игнатий (50-117 г. сл. Хр.) Е бил епископ в църквата в Антиохия и също ученик на Йоан Апостол. Той е написал поредица от писма до различни църкви на път за Рим, където е трябвало да бъде убит. Той пише,

Игнатий, който също е Теофор, за нея, която е благословена във величие чрез изобилието на Бог Отец, който е предопределен преди вековете да бъде завинаги за постоянна и неизменна слава, обединени и избрани в истинска страст, по воля на Отца и на Исус Христос, нашия Бог дори до църквата, която е в Ефес [на Азия], достойна за всяко поздравление: изобилен поздрав в Христос Исус и в безупречна радост. 2

Като сте подражатели на Бог, след като сте поели нов живот чрез кръвта на Бог изпълнихте перфектно задачата, толкова естествена за вас. 3

Има само един лекар, който е плът и дух, роден и нероден, Бог в човека, истински живот в смъртта, както от Мария, така и от Бог, първо подложен на страдание, а след това отвъд него, Исус Христос, нашия Господ. 4

За нашия Бог, Исус Христос, е заченат от Мария според Божия план, както от семето на Давид, така и от Светия Дух. 5

Следователно цялата магия и всякакъв вид заклинания бяха разтворени, невежеството, толкова характерно за нечестието, изчезна и древното царство беше премахнато когато Бог се появи в човешка форма, за да донесе новостта на вечния живот. 6

За нашия Бог Исус Христос е по -видимо сега, когато е в Отца. 7

Прославям Исус Христос, Бог, който те направи толкова мъдър, защото забелязах, че вие ​​сте утвърдени в непоклатима вяра, тъй като сте приковани така или иначе към кръста на Господ Исус Христос. 8

Изчакайте с нетърпение този, който е над времето: Вечният, Невидимият, който заради нас стана видим Неосезаемото, Нестрадащият, който заради нас пострада, който заради нас издържа по всякакъв начин. 9

Джъстин Мъченик (100-165 г. сл. Хр.) Е християнски апологет от втори век.

И това Христос е Господ, а Бог Син Божийи явяването преди на власт като Човек и Ангел и в славата на огъня като на храста, така се проявяваше и при съдебното решение, извършено над Содом, беше напълно демонстрирано от казаното. 10

Позволете ми първо да разкажа пророчествата, които искам да направя по ред за да докаже, че Христос се нарича и Бог, и Господ на Силите. 11

Следователно тези думи изрично свидетелстват, че Той [Исус] е свидетел от Него [Отец], който е установил тези неща, като заслужаващи да бъдат почитани като Бог и като Христос. 12

Бащата на Вселената има Син, който също като първороден Слово Божие е дори Бог. И навремето Той се явяваше във формата на огън и по подобие на ангел на Мойсей и на другите пророци, но сега по времето на вашето царуване, като, както казахме преди, стана Човек от девица. 13

Защото, ако бяхте разбрали написаното от пророците, нямаше да отречете това Той беше Бог, Син на единствения, непорочен, неизразим Бог. 14

Мелито от Сардис (починал около 180 г. сл. Хр.) е епископ на църквата в Сардис.

Този, който е закачил земята в космоса, е бил обесен сам Този, който е фиксирал небесата, е бил фиксиран с пирони. Този, който е изнесъл земята, е роден на дърво, Господарят на всичко е бил подложен на позор в голо тяло -Бог е убит!. [I] За да не бъде видян, светилата се обърнаха и денят се помрачи -защото убиха Бог, който висеше гол на дървото. Това е Той, Който е направил небето и земята и в началото, заедно с Отца, е направил човек, който е бил обявен чрез закона и пророците, които са облечени в телесна форма в Девата, която е била обесена на дървото, който беше погребан в земята, който възкръсна от мястото на мъртвите и се възнесе на небесната височина и седи отдясно на Отца. 15

Ириней Лионски (130-202 г. сл. Хр.) Е бил епископ на Лугдунум в Галия, който сега е Лион, Франция. Ириней е роден в Смирна в Мала Азия, където учи при епископ Поликарп, който от своя страна е бил ученик на Йоан Апостол.

Защото аз показах от Писанието, че никой от синовете на Адам не се отнася за всичко и абсолютно, наречен Бог или наречен Господ. Но това Той е самият по себе си, отвъд всички хора, които някога са живели, Бог, и Господ, и Вечният Цар, и Въплътеното Слово, обявено от всички пророци, апостолите и от самия Дух, могат да бъдат видени от всички, които са постигнали дори малка част от истината. Писанието нямаше да свидетелства за Него за Него, ако, подобно на други, Той беше просто човек. Той е светият Господ, Прекрасният, Съветникът, Красивият на външен вид и Могъщият Бог, идващ на облаците като Съдия на всички хора - всичко това пророкува Писанието за Него. 16

Той получи свидетелство от всички, че е много мъж и това Той беше много Бог, от Отца, от Духа, от ангели, от самото творение, от хора, от отстъпнически духове и демони. 17

Христос Исус [е] нашият Господ, и Бог, и Спасител, и Цар, според волята на невидимия Отец. 18

Следователно самият Христос, заедно с Отца, е Бог на живите, който е говорил с Мойсей и който също се е проявил пред бащите. 19

Внимателно, следователно, Святият Дух е посочил, чрез казаното, Неговото раждане от девица и Неговата същност, че Той е Бог (за името Емануил посочва това). И Той показва, че е мъж. [Т] ние не трябва да разбираме, че Той е просто човек, нито, от друга страна, от името Емануил, трябва да Го подозираме, че е Бог без плът. 20

Климент Александрийски (AD 150-215) was another early church father. He wrote around AD 200. He writes,

This Word, then, the Christ, the cause of both our being at first (for He was in God) and of our well-being, this very Word has now appeared as man, He alone being both, both God and man—the Author of all blessings to us by whom we, being taught to live well, are sent on our way to life eternal. The Word, who in the beginning bestowed on us life as Creator when He formed us, taught us to live well when He appeared as our Teacher that as God He might afterwards conduct us to the life which never ends. 21

For it was not without divine care that so great a work was accomplished in so brief a space by the Lord, who, though despised as to appearance, was in reality adored, the expiator of sin, the Savior, the clement, the Divine Word, He that is truly most manifest Deity, He that is made equal to the Lord of the universe because He was His Son, and the Word was in God. 22

Тертулиан (AD 150-225) was an early Christian apologist. Той каза,

For God alone is without sin and the only man without sin is Christ, since Christ is also God. 23

Поради това Christ is Spirit of Spirit, and God of God, as light of light is kindled. That which has come forth out of God is at once God and the Son of God, and the two are one. In this way also, as He is Spirit of Spirit and God of God, He is made a second in manner of existence—in position, not in nature and He did not withdraw from the original source, but went forth. This ray of God, then, as it was always foretold in ancient times, descending into a certain virgin, and made flesh in her womb, is in His birth God and man united. 24

Bear always in mind that this is the rule of faith which I profess by it I testify that the Father, and the Son, and the Spirit are inseparable from each other , and so will you know in what sense this is said. Now, observe, my assertion is that the Father is one, and the Son one, and the Spirit one, and that they are distinct from each other. This statement is taken in a wrong sense by every uneducated as well as every perversely disposed person, as if it predicated a diversity, in such a sense as to imply a separation among the Father, and the Son, and the Spirit. I am, moreover, obliged to say this, when they contend for the identity of the Father and Son and Spirit, that it is not by way of diversity that the Son differs from the Father, but by distribution: it is not by division that He is different, but by distinction because the Father is not the same as the Son, since they differ one from the other in the mode of their being. For the Father is the entire substance, but the Son is a derivation and portion of the whole, as He Himself acknowledges: “My Father is greater than I.” In the Psalm His inferiority is described as being “a little lower than the angels.” Thus the Father is distinct from the Son, being greater than the Son, inasmuch as He who begets is one, and He who is begotten is another He, too, who sends is one, and He who is sent is another and He, again, who makes is one, and He through whom the thing is made is another. Happily the Lord Himself employs this expression of the person of the Paraclete, so as to signify not a division or severance, but a disposition (of mutual relations in the Godhead) for He says, “I will pray the Father, and He shall send you another Comforter. even the Spirit of truth,” thus making the Paraclete distinct from Himself, even as we say that the Son is also distinct from the Father so that He showed a third degree in the Paraclete, as we believe the second degree is in the Son, by reason of the order observed in the Economy. Besides, does not the very fact that they have the distinct names of Father and Son amount to a declaration that they are distinct in personality? 25

As if in this way also one were not All, in that All are of One, by unity (that is) of substance while the mystery of the dispensation is still guarded, which distributes the Unity into a Trinity, placing in their order the three Persons—the Father, the Son, and the Holy Ghost: three, however, not in condition, but in degree not in substance, but in form not in power, but in aspect yet of one substance, and of one condition, and of one power, inasmuch as He is one God, from whom these degrees and forms and aspects are reckoned, under the name of the Father, and of the Son, and of the Holy Ghost. 26

Hippolytus of Rome (AD 170-235) was a third-century theologian. He was a disciple of Irenaeus, who was a disciple of Polycarp, who was a disciple of John. He writes,

The Logos alone of this God is from God himself wherefore also the Logos is God, being the substance of God. 27

For, lo, the Only-begotten entered, a soul among souls, God the Word with a (human) soul. For His body lay in the tomb, not emptied of divinity but as, while in Hades, He was in essential being with His Father, so was He also in the body and in Hades. For the Son is not contained in space, just as the Father and He comprehends all things in Himself. 28

For all, the righteous and the unrighteous alike, shall be brought before God the Word. 29

Let us believe then, dear brethren, according to the tradition of the apostles, that God the Word came down from heaven, (and entered) into the holy Virgin Mary, in order that, taking the flesh from her, and assuming also a human, by which I mean a rational soul, and becoming thus all that man is with the exception of sin, He might save fallen man, and confer immortality on men who believe on His name. He now, coming forth into the world, was manifested as God in a body, coming forth too as a perfect man. For it was not in mere appearance or by conversion, but in truth, that He became man. Thus then, too, though demonstrated as God, He does not refuse the conditions proper to Him as man, since He hungers and toils and thirsts in weariness, and flees in fear, and prays in trouble. И He who as God has a sleepless nature, slumbers on a pillow. 30

Origen (AD 185-254) was another early Christian theologian. He writes,

Jesus Christ. in the last times, divesting Himself (of His glory), became a man, and was incarnate although God, и while made a man remained the God which He was. 31

Seeing God the Father is invisible and inseparable from the Son, the Son is not generated from Him by “prolation,” as some suppose. For if the Son be a “prolation” of the Father (the term “prolation” being used to signify such a generation as that of animals or men usually is), then, of necessity, both He who “prolated” and He who was “prolated” are corporeal. For we do not say, as the heretics suppose, that some part of the substance of God was converted into the Son, or that the Son was procreated by the Father out of things non-existent, i.e., beyond His own substance, so that there once was a time when He did not exist. How, then, can it be asserted that there once was a time when He was not the Son? For that is nothing else than to say that there was once a time when He was not the Truth, nor the Wisdom, nor the Life, although in all these He is judged to be the perfect essence of God the Father for these things cannot be severed from Him, or even be separated from His essence. 32

For we who say that the visible world is under the government to Him who created all things, do thereby declare that the Son is not mightier than the Father, but inferior to Him. And this belief we ground on the saying of Jesus Himself, “The Father who sent Me is greater than I.” And none of us is so insane as to affirm that the Son of man is Lord over God. But when we regard the Savior as God the Word, and Wisdom, and Righteousness, and Truth, we certainly do say that He has dominion over all things which have been subjected to Him in this capacity, but not that His dominion extends over the God and Father who is Ruler over all. 33

Wherefore we have always held that God is the Father of His only-begotten Son, who was born indeed of Him, and derives from Him what He is, but without any beginning, not only such as may be measured by any divisions of time, but even that which the mind alone can contemplate within itself, or behold, so to speak, with the naked powers of the understanding. 34

But it is monstrous and unlawful to compare God the Father, in the generation of His only-begotten Son, and in the substance of the same, to any man or other living thing engaged in such an act for we must of necessity hold that there is something exceptional and worthy of God which does not admit of any comparison at all, not merely in things, but which cannot even be conceived by thought or discovered by perception, so that a human mind should be able to apprehend how the unbegotten God is made the Father of the only-begotten Son. Because His generation is as eternal and everlasting as the brilliancy which is produced from the sun. For it is not by receiving the breath of life that He is made a Son, by any outward act, but by His own nature. 35

And that you may understand that the omnipotence of Father and Son is one and the same, as God and the Lord are one and the same with the Father, listen to the manner in which John speaks in the Apocalypse: “Thus saith the Lord God, which is, and which was, and which is to come, the Almighty.” For who else was “He which is to come” than Christ? And as no one ought to be offended, seeing God is the Father, that the Savior is also God so also, since the Father is called omnipotent, no one ought to be offended that the Son of God is also called omnipotent. 36

**Nearly all of the above early writing can be read at Early Christian Writings.


Предстоящи събития

Chicamacomico Coast Guard Museum 

Established in 1874, the Chicamacomico Life Saving Station was a predecessor to the modern U.S. Coast Guard, of which it became a part in 1915. The station features fantastic architecture and special summer programs and events for the family. 

With its two stations and five outbuildings,਌hicamacomico Life-Saving Station (pronounced chi-ka-ma-COM-i-co) is the most complete site of all remaining life-saving stations in North Carolina and one of the most complete sites in the nation. This site and museum is located on Hatteras Island in the village of Rodanthe on the Outer Banks of North Carolina.

They are open to the public from mid-April through November with Apparatus Drill Reenactments running weekly May through September, weather permitting.

Torpedo Alley and Graveyard of the Atlantic Museum

The remains of more than 1,500 ships line our seafloor which is why The Outer Banks&apos coast is known as the "Graveyard of the Атлантическия& quot. These wrecks include Uboats from WWI and II, with remnants that can be seen at the Graveyard of the Atlantic Museum. 

The Graveyard of the Atlantic Museum offers programming year round for people of all ages. Programming from mid-May through September includes our Salty Dawg Series held every Tuesday at 2 p.m. Presenters celebrate all things coastal to include seafood cooking, history and culture talks on the Civil War and WWII, maritime art and music, fishing history and life-saving stories, and even local language. On Wednesdays at 10:30 mid-May through September, youth and families participate in Maritime Crafts while learning snippets of local history. From mid-May through mid-November on Wednesday afternoons Drew Pullen presents the popular Civil War on Hatteras Island talks at 2:30. Special events include Sea Story time in April, our Underwater Heritage Symposium also in April, British War Graves ceremonies in May, History Teas in April, September and November and our gala, Holiday at the Museum in December. While on Hatteras Island, you can take off at the Billy Mitchell Airport, named for the WWI pilot, U.S. Army Air Service Brigadier General Billy Mitchell, an advocate on the advancement of aircraft bombing techniques. These techniques were tested and demonstrated off Cape Hatteras in 1923.

Civil War Trail

Winding through Roanoke Island and Hatteras Island are parts of the Dare County Civil War Trail - a great way to experience a fascinating time in the history of The Outer Banks. Along the way you&aposll find important historical monuments and displays like the Battle of Chicamacomico Races, where the Confederacy attempted to reclaim Hatteras Island from the Union, and the Freedman&aposs Colony. Visit the British Cemetery in਋uxton near Cape Hatteras Lighthouse. You can visit these war graves of fallen allies from WWII,ꃊsualties of Uboat attack. 

Civil Air Patrol Museum at Dare County Regional Airport

The Operations Room at Dare County Regional Airport Museum on Roanoke Island contains photos and documents of the pre-WW2 era, focused on Dave Driskill, local barnstormer, air service operator, pilot for the National Park Service, test pilot for Kellett Autogiro, and, after WW2, the first manager of the airport. The main room contains many references specific to the history of the airport and its two main tenants during WW2. On display are authentic uniforms, photographs, documents, and artifacts of the Civil Air Patrol Coastal Patrol Base 16 (CPB16) which operated here from July 1942 until August 1943. About 95% of the CAP personnel, men and women, were Tarheels.ਊlso on display are authentic uniforms, photographs, documents, and artifacts from the US Navy squadrons that received operational training at NAAS Manteo from March 1943 until the end of WW2. These include VF-17 and VF-50.

Duck Research Pier and Bombing Range at Alligator River

In the WWII days, the town of Duck was used as a bombing range. The land, not highly populated then, is now where the Corps of Engineers Field Research Facility is located on the Duck Research Pier. An active bombing range still exists in Dare County, Navy Dare Bombing Range, surrounded by Alligator River National Wildlife Refuge. 


Underwater battlefield

Under the water, the sunken ships of both sides also remain. Gregory Modelle, a Somers Point architect and avid scuba diver, has visited the wreck of the Jacob Jones and other ships sunk by U-boats. Like other shipwrecks, the Jacob Jones is now little more than a mound of debris.

“It was really blown to pieces,” Modelle said. Slammed by the torpedoes, the ship was further torn apart when the depth charges on board exploded as it sank. A few things remain recognizable on these wrecks an anchor, a propeller shaft. Boilers were built for extreme pressure, he said, so they often remain, and ceramic and glass won’t corrode in the salt water as does steel.

“Anything brass is still there. All the navigation equipment. These things are highly sought after by wreck divers,” he said. “I always look for portholes.”

In 1991, divers found what they later learned was the wreck of U-869, a German submarine formerly thought to have been sunk off Gibraltar. Modelle has never visited that wreck, which sits at a dangerous 240 feet below the surface, but he has sketched the wreck based on video captured by another diver. The outer skin quickly rusts away, he said, leaving the ribs and the pressure hull visible.

Drawing by Gregory Modelle

Like the other wrecks, Modelle said, the submarines are now home to lobsters and other sea creatures seeking shelter, acting like a steel reef on the silty bottom of the sea.

List of site sources >>>