Историята

Кристофър Гадсен - История


Кристофър Гадсен е роден в Чарлстън, Южна Каролина през 1724 г. Той е изпратен в Англия в ранна възраст, за да получи образование. Той се завръща в Чарелстън през 1741 г. На 21 -годишна възраст той влиза в бизнеса, в който е успешен. Гадсен беше член на първия континентален конгрес. През 1776 г. той излезе на полето като подполковник. Той участва активно в защитата на Charelston. Гадсен е повишен в бригаден генерал. Гадсен беше избран за губернатор на Южна Каролина, но отказа поради възрастта и здравето си. Гадсен умира през 1805 г.


История на знамето на Gadsden

За пълната история на гърмящата змия като символ на американската независимост, щракнете, за да отворите една от тази история: Dont Gaze on Me: The Gadsden Flag.

Полковник Кристофър Гадсден и комодор Есек Хопкинс

Въпреки че Бенджамин Франклин помогна за създаването на американския символ на гърмяща змия, името му обикновено не е прикрепено към флага на гърмящата змия. Жълтият стандарт „не ми стъпвай“ обикновено се нарича флаг на Gadsden или по -рядко флаг на Hopkins.

Тези двама души размишляваха за Филаделфия по едно и също време, давайки своя важен принос за американската история и историята на знамето на гърмящата змия.

Кристофър Гадсден беше американски патриот, ако изобщо го имаше. Той ръководи „Синове на свободата“ в Южна Каролина, започвайки от 1765 г., а по -късно е полковник в Континенталната армия. През 1775 г. той е във Филаделфия и представлява своя родна държава в Континенталния конгрес. Той беше и един от тримата членове на морския комитет, които решиха да екипират и управляват корабите на Алфред и неговите сестри.

Гадсден и Конгресът избраха човек от Род Айлънд, Есек Хопкинс, за главнокомандващ на ВМС. Флагът, който Хопкинс използва като свой личен еталон на Alfred, е този, който сега бихме разпознали. Вероятно Джон Пол Джоунс, като първи лейтенант на „Алфред“, го е прокарал нагоре.

Общоприето е, че знамето на Хопкинс му е връчено от Кристофър Гадсден, който смята, че е особено важно за комодора да има отличителен личен стандарт. Гадсден също представи копие от това знаме на своя законодателен орган в Чарлстън. Това е записано в списанията на конгреса в Южна Каролина:

Революционният стандарт

Знамето на Gadsden и други знамена на гърмяща змия са били широко използвани по време на Американската революция. По това време нямаше стандартно американско знаме. Хората бяха свободни да избират свои банери.

Протоколите от окръг Кулпепър, Вирджиния, избраха знаме, което по принцип прилича на знамето на Гадсден, но включва и известните думи на човека, организирал милицията във Вирджиния, Патрик Хенри, т.е. „Свобода или смърт“.

Първият флотски джак разполага с ненавита гърмяща змия, която се вие ​​по полето от тринадесет червени и бели ивици.

Един от най -интересните варианти е знамето на Независимия батальон на полковник Джон Проктор от окръг Уестморланд, Пенсилвания.

Традицията гласи, че през май 1775 г., когато гражданите на Уестморленд се събраха в механа Ханастаун и издадоха своя собствена Декларация за независимост, те събориха британското знаме, което се вееше там, и направиха някои модификации. Оригиналният флаг имаше отворено червено поле с британски прапорщик в горния ъгъл. Те нарисуваха навита гърмяща змия и нейното предупреждение „Не ми стъпвай“ върху центъра, сякаш са готови да нанесат удари по Union Jack. Това знаме все още оцелява. Той се намира в музея Форт Пит в Питсбърг. Според директора на музея Алън Гътчес, това е "единственото оцеляло знаме на гърмяща змия от епохата на революцията. Знамето е в отлично състояние и е много по -подробно от неговите репродукции".

След революцията флаговете на гърмящи змии стават по -рядко срещани. Генерал Вашингтон и много членове на Конгреса предпочитаха звезди, ивици и по -конвенционални символи, като орела.

С течение на годините знамето на Gadsden става все по -свързано с бунт и тотално се разграничава от гордост за своето правителство. Някои казват, че това го прави лош символ за четвърти юли. Но казвам, че това го прави чудесен символ за празнуване на духа на 4 юли 1776 г.

FlagLine
Ако искате да купите флаг на Gadsden или почти всеки друг флаг, разгледайте FlagLine. Имат страхотни цени и обслужване. Пращам хора при Йозеф и колегите му повече от две години и никога не съм чувал оплакване.

Gadsden & amp Culpeper Американско наследство Shoppe
Това е нов бизнес със седалище в Олбани, Ню Йорк. Не ги познавам толкова дълго, колкото Йосиф във FlagLine, но собствениците, Патрик и Лари, изглеждат като добри, надеждни момчета с добри продукти. Отношенията ми с тях бяха много положителни.


Историята на знамето на Gadsden: Не стъпвайте върху мен и значението на Gadsden Flag

Още през 1751 г. Бенджамин Франклин проектира и публикува първата политическа карикатура America & rsquos. Наречен & ldquo Присъединете се или умрете, & rdquo той включваше обща змия, нарязана на 13 части. Образите бяха ясни: обединете се или бъдете унищожени от британската власт. Но защо змия? По това време Великобритания изпраща престъпници в колониите. Франклин веднъж каза, че колонистите трябва да им благодарят, изпращайки пратки с гърмящи змии. С нарастването на американската идентичност нараства и афинитетът към американските (за разлика от британските) символи. Плешиви орли, индианци и американска дървесна гърмяща змия & ndash змията, изобразена на знамето.

Значение и значение на знамето на Gadsden

По времето, когато 1775 г. се търкаля, гърмящата змия е изключително популярен символ на Америка. Може да се намери в 13 -те колонии на всичко - от копчета и значки до хартиени пари и знамена. Змията вече не беше нарязана на парчета. Сега беше разпознаваемо американската дървена гърмяща змия, навита в атакуващо положение с 13 дрънкалки на опашката.

Знамето придобива особено историческо значение в битката при Бункер Хил. Тази битка, която все още се празнува в Бостън, е мястото, където полковник Уилям Прескот даде заповед да не се стреля и ldquoun, докато не видите белите им очи. & Rdquo Едно нещо, което битката подчертава, е, че континенталните сили имат ужасно малко боеприпаси. През октомври същата година континенталите научиха, че два кораба, пълни с оръжие и барут, се насочват към Бостън. Четири кораба бяха въведени в състава на континенталния флот, воден от комодора Есек Хопкинс, с нареждане да получат тези товарни кораби като първа мисия.

Освен моряци, корабите превозваха морски пехотинци, записани във Филаделфия. Барабанистите им имаха барабани с жълтото на флага на Gadsden с добре познатата вече змия, украсена отгоре. Той включваше думите Кристофър Гадсден е дизайнер на знамето. Той & rsquos, известен като & ldquothe Сам Адамс от Юга. & Rdquo И войник, и държавник, Гадсден е един от основателите на глава "Синове на свободата" в Южна Каролина. Той служи като делегат както на Първия, така и на Втория континентален конгрес. Той напуска Континенталния конгрес през 1776 г., за да служи като командир на 1 -ви полк от Южна Каролина на Континенталната армия. Законодателната му служба продължи в провинциалния конгрес на Южна Каролина. И по време на войната той беше заловен и излежа 42 седмици в изолация, след като отказа да сключи сделка с британските експедиционни сили.

След войната здравето му е в лошо състояние, главно поради времето, прекарано в стар испански затвор. Гадсден беше избран за губернатор на Южна Каролина, но отказа позицията поради здравословното си състояние. Той остава в законодателната власт на щата до 1788 г. и гласува за ратификация на Конституцията на САЩ. Умира през 1805 г. и е погребан в Чарлстаун. Gadsden Purchase в Аризона е кръстен на внука му, който е бил дипломат.


Събуди се символ

През по -голямата част от историята на САЩ това знаме беше почти забравено, въпреки че имаше известна част от либертарианските среди.

Първата версия на ВМС Джак се появи отново през 1976 г. на корабите на ВМС на САЩ, за да отпразнува двугодишната годишнина на нацията, и отново след 11 септември, макар че днес това знаме е запазено за най-дългия боен кораб с активно състояние. Използването му остана до голяма степен аполитично.

През 2006 г. лозунгът и навитата змия видяха някаква търговска употреба от Nike и Philadelphia Union, отбор по футболна висша лига.

Приблизително по същото време обаче знамето придоби ново политическо значение: Чаеното парти, твърдо републиканско движение срещу данъци, започна да го използва. Изводът беше, че правителството на САЩ се превърна в потисница, заплашващ свободите на собствените си граждани.

Може би в резултат на движението за чаени партии, няколко държавни правителства в цялата страна предлагат дизайн на регистрационния номер на флага на Gadsden. Поне някои от тези табели начисляват допълнителни такси за специалната табела, като изпращат приходите на организации с нестопанска цел.

Знамето на Gadsden се появи и на други политически протести, като тези, които се противопоставят на ограниченията за притежание на оръжие и възразяват срещу правилата, наложени през 2020 г., за да забавят разпространението на коронавируса. Съвсем наскоро знамето беше развесено и изложено на някои протести след избори, включително събития, на които демонстрантите призоваха длъжностните лица да спрат да броят гласовете-както вътре, така и извън сградата на Капитолия във Вашингтон, по време на преброяването на електоралните гласове на януари 6.

Поради историята на създателя си и тъй като той обикновено се носи заедно със знамената на „Тръмп 2020“, бойното знаме на Конфедерацията и други бели знамена на белите, някои сега може да видят знамето на Gadsden като символ на нетолерантност и омраза-или дори расизъм. Ако е така, първоначалният му смисъл се губи завинаги, но остава една тема.

В основата си знамето е просто предупреждение - но кой и от кого явно се е променил. Изчезна първоначалното намерение да обедини държавите, за да се бори с външен потисник. Вместо това, за тези, които летят с него днес, правителството е потисник.

Тази статия е преиздадена от The Conversation под лиценз Creative Commons. Прочетете оригиналната статия.


Историята на пристанището на Гадсден

Бих искал да ви поканя да се присъедините към мен за пътуване до пристанището на Gadsden. Може би наскоро сте чували за този сайт в новините. В нашата общност тече движение за събиране на милиони долари за нов музей, който скоро ще бъде построен на място, наречено Gadsden’s Wharf. Новият Международен афро -американски музей (IAAM) ще бъде важно допълнение към физическия и културен пейзаж на града, предоставяйки възможност на Чарлстън да интерпретира и разкаже историческата роля на нашата общност в местния, националния и международния трафик на поробени африканци.

Вярвам, че това е много важен проект и IAAM ще предостави безпрецедентна възможност да разкаже историята на Чарлстън на света. Докато колективно работим за постигането на тази цел, аз също вярвам, че е важно да се стремим да разкажем нашата история възможно най -точно и честно. „Истинската“ история на пристанището на Гадсден, или който и да е елемент от миналото, по този въпрос е обединение и тълкуване на фактите, открити в оцелели документи и предмети. Като историк, потопен в оцелелите исторически документи на нашата общност, аз твърде добре знам, че способността ни да кажем „истината“ за конкретен човек, място или събитие често е разочарована от оскъдността на оцелелите документи. Някои подробности за историята на Gadsden’s Wharf се губят завинаги, например поради липса на съществуващи доказателства, но оцелява достатъчно материал, за да разкаже завладяваща история. Времето не ми позволява да представя тук изчерпателен, подробен разказ за историята на пристанището на Гадсден, но мога да предложа обобщение на най -важните факти, които открих във връзка с мисията на IAAM. Изводът е следният: Пристанището на Гадсден изигра много важна роля в историята на трансатлантическата търговия с роби в Северна Америка и представлява идеалното място за музей, посветен на разказването на жертвите и оцелелите от „Средния пасаж“ ”От Африка до САЩ. Така че нека да направим кратко пътуване до ранните дни на Чарлстън и ще ви преведа през доказателствата.

Нека започнем с очевидните въпроси. Какво и къде е това пристанище и как получи името си? Gadsden’s Wharf е място в източната част на полуостров Чарлстън, по крайбрежието на река Купър. По -конкретно, историческите граници на Gadsden’s Wharf включват всички имоти на брега между улица Calhoun (на север) и Laurens Street (на юг). Ако някога сте посещавали например аквариума в Южна Каролина, тази сграда се намира на няколко фута северно от пристанището на Гадсден. Образователният център за посетители на Форт Самтър на адрес Площад на свободата, в съседство с аквариума, стои в североизточния ъгъл на пристанището на Гадсден. Преди триста години цялата тази област представляваше бракичено блато, измито от ежедневните приливи и отливи.

През 1696 г. Исак Мазик получава безвъзмездна помощ за 90 акра земя на река Купър, включително въпросния обект. През 1720 г. Mazyck продава приблизително 63 от тези декара на Томас Гадсден, който от своя страна го продава на капитан Джордж Ансън през 1727 г. Почти тридесет години по -късно, през 1758 г., адвокатът на Ансън продава голяма част от този имот на предприемчив млад търговец на име Кристофър. Гадсден (син на Томас). По това време имотът на Кристофър Гадсден включваше петнадесет декара висока земя и приблизително двадесет и девет декара блато. Високата земя обхващаше цялата собственост между сегашните улици Калхун и Лорънс, от фоайето на сегашния център Gaillard на изток до съвременната улица Washington. Покупката на Gadsden може да включва и къща, може би построена от Джордж Ансън, разположена в сегашния североизточен ъгъл на East Bay Street и Vernon Street. Независимо дали е построена преди 1758 г. или след нея, къща на това място служи като основна резиденция на семейството на Кристофър Гадсден чак в началото на деветнадесети век. Недвижимите имоти на изток, между къщата и река Купър, бяха ниски, блатисти земи, които не бяха добри за почти нищо. Сигурен съм, че семейството е имало зашеметяваща гледка към пристанището при изгрев слънце.

Като търговец Кристофър Гадсден се занимаваше най-вече с търговията с внос и износ и подпомагаше плантаторите със задачата да доставят ориза, индигото и други стоки до пазарите в чужбина. Подобно на повечето си съвременници в този бизнес, той наема място на една от няколкото пристанища на Чарлстън. Гледайки през 1680 -те години само с една пристанище на брега на река Купър, морската търговия на Чарлстън бавно се разширява през годините. До средата на 1760-те години имаше десетина пристанища, изпъкнали от улица East Bay в реката, разположена на юг и на север от Broad Street. Търговци като Кристофър Гадсден пожертваха част от печалбата си за такси за наем, платени за пристанище, както се наричаше. До края на 1766 г. Гадсден е решен да увеличи максимално печалбите си, като построи своя собствена пристанище, на свой собствен имот, точно от северната граница на града. За да превърне този свободен пейзаж в нещо по -ценно и полезно, капитан Гадсден (както той беше известен през 1760 -те) ще трябва да инвестира много време, пари и ресурси. И точно това започва да прави в началото на 1767 г.

Изграждането на това, което стана известно като Gadsden’s Wharf, е документирано в редица реклами във вестници, публикувани между януари 1767 г. и пролетта на 1774 г. В някои от рекламите, капитан Gadsden поиска доставката на строителни материали до неговия крайбрежен обект. През годините например той е рекламирал да закупи общо 3650 борови купчини (дълги двадесет до четиридесет фута), 1100 въжета от борови трупи (дълги четири фута) и 64 000 бушела черупки от стриди. Гадсдън заби дългите борови купчини в калта, за да очертае рамката на планираната от него пристанище, изхвърли дървените въжета върху блатото в рамките на рамката си, а след това използва черупките от стриди, за да изгради настилки, така че каруците да могат да се търкалят от високата земя, през блато, до новата пристанище.

В други реклами, Gadsden информира морската общност, че пристанището му е готово да приеме кораби. Например в началото на декември 1767 г. той каза, че южният край на пристанището му може да побере един кораб наведнъж. Седмица по -късно тя беше готова да получи две наведнъж. До февруари 1768 г. Гадсден се похвали, че три кораба могат да се закотвят до недовършената му пристанище едновременно. В средата на октомври 1770 г. той обяви, че „близо четиристотин фута отпред“ на недовършената му пристанище „сега е подходящ за бизнес“. През януари 1774 г. Гадсден заяви, че рамкирането на цялата кея, дълга 840 фута, вече е завършено, но вероятно ще отнеме до края на годината, за да завърши засипването на блатото. След осем години мръсна работа, Gadsden’s Wharf беше завършен само няколко месеца преди началото на Американската революция.

Както споменах в програмата от миналата седмица за закриването на трансатлантическата търговия с роби, делегатите на Южна Каролина на Континенталния конгрес във Филаделфия през октомври 1774 г. гласуваха с колегите си патриоти да приемат набор от резолюции срещу потисничеството на Великобритания. Сред „Устава“ имаше обещание за прекратяване на вноса на негри след 1 декември 1774 г. На тази дата пристанището в Чарлстън затвори дълга глава от вноса на африкански пленници, като прие приблизително 90 000 души от 1670 г. През последните години на това епоха, докато Кристофър Гадсден е строил своята пристанище, 1767 до 1774 г., вестниците на Чарлстън редовно предоставят информация за пристигането и продажбата на всеки пристигащ товар на африканците. Прочетох всички тези реклами и не намерих доказателства за кораби на роби, акостиращи в пристанището на Гадсден. Важно е да запомните, че пристанището на Гадсден по това време е извън града и не е напълно завършено. Всички търговци, които се занимаваха с продажбите на „нови негри“, както те обикновено се наричаха, имаха офиси по улица East Bay Street, южно от днешната улица Cumberland Street. Всъщност East Bay Street завършва на Pinckney Street, на доста разстояние южно от имота на Gadsden. Идеята за кацане и продажба на цели товари от новоимпортирани африканци в пристанището на Гадсден беше просто непрактична по това време.

Търговците от Чарлстън възобновиха вноса на африкански пленници през втората половина на 1783 г. Както споменах в програмата от миналата седмица, нашият законодателен орган гласува през пролетта на 1787 г. за затваряне на тази търговия, в опит да предотврати дълговата криза в следвоенния Юг Каролина. През този четиригодишен период приблизително 10 000 поробени хора пристигнаха в Чарлстън за продажба. (За доказателства за броя на корабите и поробените хора, пристигащи в Чарлстън и други пристанища, разгледайте базата данни на http://slavevoyages.org). Според вестниците от онази епоха десетки продажби на „нови негри“ са били проведени на повече от осем места в сърцето на градския Чарлстън, южно от Market Street, включително Алеята на Бедон, двора на Даниел Бордо на East Bay Street, г -н Manigault много на ъгъла на улиците Church и Amen (сега Cumberland), пристанището на Eveleigh, пристанището на Motte, пристанището на Prioleau, пристанището на Скот и „близо до борсата“ (вероятно на сенчестата северна страна на сградата). Някои реклами от тази епоха не споменават конкретно място, което показва, че някои търговци на роби, като Натаниел Ръсел и братята Пенман (Джеймс и Едуард), предполагат, че клиентите вече знаят къде да намерят офисите си по East Bay Street.

Някои скорошни историци заявиха, че пристанището на Гадсден е получило някои или повечето или може би всички африкански пленници, които са започнали да пристигат в Чарлстън през 1783 г., но аз с уважение бих оспорил това твърдение. След като претърсих здравата колекция от съществуващи вестници в Чарлстън от този четиригодишен прозорец на законния внос, в средата на 1783 г. до средата на 1787 г., все още не съм намерил нито едно известие за кораб с роби, кацнал в пристанището на Гадсден. Всъщност Кристофър Гадсден информира обществеността през август 1783 г., че се нуждае от материали за ремонт на пристанището си, което е претърпяло щети по време на британската обсада и окупацията на Чарлстън, 1780–1782 г. След това, през септември 1783 г., голям пожар поглъща една или повече от ценните складови къщи на пристанището на Гадсден, а през лятото на 1784 г. той признава, че има затруднения при осигуряването на заем за възстановяване на щетите. Накратко, преобладаващите доказателства изглежда показват, че пристанището на Gadsden не е участвало в разтоварването или продажбата на пристигащите африканци преди или непосредствено след американската революция.

Законодателната забрана на Южна Каролина за внос на африкански пленници, приета през март 1787 г., беше удължена с поредица от законодателни действия до декември 1803 г. През този период от петнадесет години нито един кораб, превозващ „нови негри“, не пристигна в нито една от пристанищата на Чарлстън . Както обсъдих в програмата от миналата седмица, политическият и културен пейзаж на Съединените щати се промени бързо през тези години и поради различни причини законодателният орган на Южна Каролина гласува да отвори отново трансатлантическата търговия с роби на 17 декември 1803 г. Търговците, участващи в този ужасен бизнес, имаха желание да внасят възможно най -много хора, преди федералната забрана да влезе в сила на 1 януари 1808 г. През четирите години между декември 1803 г. и декември 1807 г. Чарлстън Таймс съобщава (на 2 януари 1808 г.), че 39 310 африканци са пристигнали в пристанището на Чарлстън. Според по -надеждни доказателства, намерени в базата данни на http://slavevoyages.org, обаче изглежда по -вероятно до 45 000 африканци да са пристигнали през този период в приблизително 270 пътувания. Като се има предвид скоростта на пристигане, претъпкаността на борда на корабите и безчувственото пренебрежение към човечеството, очевидно проявено през този четиригодишен период, няма да бъде преувеличено да се опише това като най-ужасяващият епизод в историята на трансатлантическата търговия с роби за Северна Америка.

През последните години някои историци твърдят, че повечето или всички африкански пленници, пристигнали в пристанището на Чарлстън между декември 1803 г. и януари 1808 г., са кацнали и били продадени в пристанището на Гадсден. Единственото оцеляло доказателство по този въпрос се намира в богатата колекция от съществуващи вестници от тази епоха. През последните много години прекарах много време в разглеждане на тези вестници (в оригиналната им хартиена форма, в Библиотечното общество в Чарлстън, върху микрофилми в Обществената библиотека на окръг Чарлстън, а сега и в дигитализирани бази данни за търсене). В моите лични проучвания не открих никакви доказателства за продажби на входящи кораби на роби в пристанището на Gadsden's Wharf преди 22 -рия ден на февруари 1806 г. Всъщност открих обилни доказателства във вестници за продажби на „нови негри“ на дузина други обекти преди 21 февруари 1806 г., включително пристанището на Чампни, пристанището на Чизолм, пристанището на занаятите, пристанището на Д'Ойли, пристанището на Фицсимонс, пристанището на Гайър, пристанището на Приоло, пристанището на Причард, пристанището на Ропър, пристанището на Скот и пристанището на Вандерхорст. Времето и пространството не позволяват пълно описание на тези доказателства тук. Достатъчно е да се каже, че можете да разгледате Чарлстън Куриер, Чарлстън Таймс, и Чарлстън Сити Газет от 1804, 1805 и началото на 1806 г. и вижте стотици реклами за продажбите на новодошли африканци на различни сайтове, но не и в Gadsden’s Wharf.

И така, каква промяна се случи в Чарлстън в края на февруари 1806 г., за да се отклони местоположението на този бизнес? Това всъщност е интересен и важен анекдот, но ще трябва да се върна до юни 1804 г. за отговора. През 80 -ата година от живота си генерал Кристофър Гадсден седна да напише последната си воля и завещание. Той беше човек с богатство и собственост и имаше много светски притежания, които да разпредели между многобройните си приятели и роднини. Сред предметите, които трябва да се изхвърлят, Гадсден пише „Давам на моята съпруга [Ан Wragg Gadsden] по време на нейния естествен живот и вече не, използването на къщата и земята, на която сега живеем“, разположена в североизточния ъгъл на това, което той нарича Улици Фронт и Вашингтон, но сега наричани Улици Ийст Бей и Върнън. Непосредствено след бъдещата смърт на Ан обаче генерал Гадсден предвижда „споменатата къща и земя да се върнат незабавно в моето имение и на грижите и отговорностите на моите екзекутори“. Кристофър Гадсден умира на 28 август 1805 г., а вдовицата му покорно заема стария им семеен дом до нейната смърт шест месеца по-късно, на 10 февруари 1806 г. Следователно в средата на февруари 1806 г. контролът над къщата на Гадсден и пристанището му преминават в ръцете им. от екзекуторите на генерала: синът му Филип Гадсден, зет му Томас Морис и Уилям Дрейтън.

На 17 февруари 1806 г., седем дни след смъртта на г -жа An Wragg Gadsden, Общинският съвет на Чарлстън прие наредба, с която занапред „няма кораб, внасящ негри от чужбина. . . под каквато и да е претекст ще бъде изтеглен в който и да е док или в която и да е пристанище, освен пристанището на Гадсден. Преамбюлът на неговия закон „Наредба за установяване на определени правила за пристанището на Чарлстън и за определяне на правомощията и задълженията на капитана на пристанището“ казва, че увеличаването на корабния трафик по пристанищата в Чарлстън причинява задръствания и опасност. За да се намали рискът от повреда на пристанищата, плавателните съдове и товари, бяха необходими по -строги правила. Защо Общинският съвет реши, че пристанището на Гадсден отсега нататък трябва да бъде единственото място за приемане на входящи африканци? За съжаление не знам нито едно оцеляло доказателство, което да отговори на този конкретен въпрос. Със сигурност членовете на Общинския съвет са обсъждали този въпрос преди изготвянето, обсъждането и ратифицирането на тази наредба на 17 февруари 1806 г., но ръкописните дневници, записващи протоколите от тези заседания на Общинския съвет, изчезват през пролетта на 1865 г., когато войските на Съюзната армия, а след това и северните цивилни туристи разграбиха град Чарлстън.

Въпреки загубата на тези безценни записи, имам теория за тази промяна в политиката. Оцелелите документи ясно показват, че семейството на Gadsden притежава роби и като цяло изглежда е санкционирало институцията на робството. Следователно не бих се осмелил да предположа, че Кристофър Гадсден е имал отвращение към робството, което може да го е накарало да откаже да разреши кацането и продажбата на поробени хора на пристанището си. Всъщност Гадсден няколко пъти разрешава няколко продажби на имоти на групи от роби на плантации (хора, които вече работят в Южна Каролина) на пристанището му (вижте например рекламите на именията Бересфорд и Саймънс в Вестник Южна Каролина, 7 и 21 януари 1773 г.). По-скоро мисля, че е възможно, или дори вероятно, Кристофър Гадсден, или може би съпругата му Ан, да се противопостави на товаренето на товари на новопристигнали африканци в пристанището им, което буквално беше в задния им двор.

Трудно ми е да приема като просто съвпадение, че нито един кораб, превозващ африкански товари, не е кацнал в пристанището на Гадсден до дни след смъртта на вдовицата Гадсден. Смятам, че е напълно правдоподобно, че различните собственици на пристанища и търговци в Чарлстън вече искаха решение за претъпканите и опасни пристанища в града в началото на 1806 г. и те обжалваха изпълнителите на генерал Гадсден, които по това време бяха видни бизнесмени от Чарлстън. След като старият генерал си отиде, а вдовицата му също беше погребана, не можеха ли изпълнителите на Гадсден да помогнат за облекчаване на задръстванията на кея? Може би им беше предложено някакво парично стимулиране. Независимо от точните подробности на такива хипотетични разговори, сигурно е, че Общинският съвет не е имал правомощията да наложи използването на частна собственост, като например пристанището на Gadsden, като единственото, законно разрешено място за кацане на кораби за роби без съгласието на закона на Gadsden. изпълнители. Следователно можем да заключим, че през седемте дни между смъртта на Ан Гадсден и ратификацията на новия закон са се провели някои сериозни разговори. Скоростта, с която целият трафик на африкански кораби за роби е пренасочен към пристанището на Gadsden през февруари 1806 г., е показател за това колко ужасна е била търговията. Г -жа Gadsden не искаше това в задния си двор, а белите граждани на градския Чарлстън искаха да го избутат в северната периферия на града.

Първият робски кораб, пристигнал в пристанището на Чарлстън след промяната на местонахождението, беше британският бригад, Дъдън, който официално пристигна на 20 февруари 1806 г. с товар от 173 души, изпратени в търговското партньорство на Гибсън и Бродфут. На следващия ден тази търговска фирма публикува съобщения в местните вестници, в които се посочва, че продажбата на Дъдън товарът ще започне веднага на пристанището на Вандерхорст. Очевидно някой е забравил, че продажбите на роби на това място сега са в противоречие със закона. Съответно, на следващия ден, 22 февруари 1806 г., Gibson и Broadfoot публикуваха преработено известие, че продажбата на Дъдън товар се извършваше в пристанището на Гадсден. Въз основа на всички гореспоменати доказателства смятам, че този кораб, превозващ 173 души от Западна Африка, е първият робски кораб, който каца своя товар в пристанището на Гадсден. От този момент нататък, до края на декември 1807 г. всичко последващите кораби на роби, пристигащи в пристанището на Чарлстън, акостират и продават човешките си товари в пристанището на Гадсден и само в пристанището на Гадсден.

Последните двадесет и два месеца от законния внос на африкански пленници в САЩ, между края на февруари 1806 г. и края на декември 1807 г., се оказаха най-интензивният и ужасяващ епизод в тъжната история на трансатлантическата търговия с роби в Северна Америка . The Чарлстън Таймс, 2 януари 1808 г., съобщава, че през този кратък период са пристигнали приблизително 26 000 души, но по -новите данни на http://slavevoyages.org предполагат, че броят е повече от 30 000 души в близо 200 пътувания. През тази епоха смъртността се покачи, тъй като алчността и експлоатацията спечелиха деня. В последна демонстрация на този факт, няколко търговци на роби задържаха своите нововнесени човешки товари на пазара в складове в пристанището на Гадсден до пролетта на 1808 г., в опит да повишат цените по-високи от последните законно внесени доставки на пресни хора движимостта намалява. В интерес на печалбата хората, опаковани в складове, умират от треска, излагане и измръзване. (Вижте тези на очевидеца Джон Ламбърт Пътува през Долна Канада и Съединените щати на Северна Америка през 1806, 1807 и 1808 години, том 2, страница 406).

Голяма част от доказателствата, които представих тук, все още няма да намерите в учебниците по история. Един ден ще публикувам по -стабилна версия на този разказ, допълнена с допълнителни доказателства, цитати и илюстрации. Междувременно бих искал да завърша, като предлагам няколко заключения, които се надявам да се окажат полезни в продължаващия разговор за тълкуването и разказването на сложната история на Чарлстън в новия Международен афро -американски музей.

Доказателствата, които открих, показват, че сайтът, известен като Gadsden's Wharf, не е бил използван за получаване или продажба на входящи товари на африкански пленници преди края на февруари 1806 г. Някои доказателства за обратното може да съществуват, но аз не съм намерил такива и, as a historian immersed in local archival records, I have a strong hunch that none will be found. Nevertheless, the evidence regarding the volume of slave traffic at Gadsden’s Wharf in the months between late February 1806 and early 1808 represents the busiest and most tragic episode in the long history of the transportation of Africans into the United States. During that brief period, it might be reasonable to say that more Africans were sold into slavery at Gadsden’s Wharf than at any other site in North America. That fact alone makes Gadsden’s Wharf a special place, worthy of commemoration and reflection. I can imagine no better site for a bold new museum dedicated to that noble purpose.


An American Guesser

In December 1775, "An American Guesser" anonymously wrote to the Pennsylvania Journal:

This anonymous writer, having "nothing to do with public affairs" and "in order to divert an idle hour," speculated on why a snake might be chosen as a symbol for America.

First, it occurred to him that "the Rattle-Snake is found in no other quarter of the world besides America."

The rattlesnake also has sharp eyes, and "may therefore be esteemed an emblem of vigilance." Освен това,

Benjamin Franklin, portrait by David Martin, 1767. White House Historical Association.

Many scholars now agree that this "American Guesser" was Benjamin Franklin.

Franklin is also known for opposing the use of an eagle &mdash "a bird of bad moral character" &mdash as a national symbol.


HISTORY: Christopher Gadsden

Patriot and merchant Christopher Gadsden was born in Charleston on February 16, 1724, the son of Elizabeth and Thomas Gadsden, a collector of customs. Gadsden received a classical education in England before completing a four-year apprenticeship to a prominent Philadelphia factor. Between 1745 and 1747 he served as purser aboard the British man-of-war Aldborough. With money from his seafaring service and a large inheritance from his parents, who had both died by 1741, Gadsden launched one of the most successful mercantile careers in the province. By 1774 he owned four stores, several merchant vessels, two rice plantations (worked by more than ninety slaves), a residential district called Gadsdenboro in Charleston, and one of the largest wharfs in North America.

Possessing financial independence and a civic spirit, Gadsden pursued public office. In 1757 he began his nearly three decades of service in the Commons House of Assembly. He first revealed himself as a vocal defender of American rights during the Cherokee War by attacking the British colonel James Grant for taking command of local troops above provincial Colonel Thomas Middleton. Gadsden continued to defy British authority as a member of the assembly by opposing the governor and Royal Council in their attempt to infringe on the legislature’s right to raise troops, control money bills, and determine the election of its own members. Governor Thomas Boone marked Gadsden a troublemaker in 1762 and used a violation of a minor electoral practice to deny him his seat in the Commons House. The ensuing controversy between the governor and Gadsden swelled the merchant’s reputation as a defender of colonial rights and helped transform him into a zealous American patriot.

Gadsden continued to champion American home rule and to oppose Parliamentary supremacy at the Stamp Act Congress in New York in 1765. During the next decade, Gadsden joined with Charleston mechanics (Sons of Liberty) to lead the local “patriot party” against every perceived infringement of America’s rights by Parliament. Gadsden’s influence and dedication earned him election to the First Continental Congress, where his extremism manifested itself in proposals for Congress to reject all Parliamentary legislation passed since 1763, to attack the British fleet in American waters, and to instruct each colony to prepare for war. Gadsden returned to South Carolina in February 1776 to serve as colonel of the First Regiment and as a member of the Provincial Congress, where he promoted independence and coauthored the South Carolina constitution of 1776. That summer he helped repulse the British navy’s attack on Charleston, conduct that earned him a position as brigadier general in the Continental Army. Two years later Gadsden helped secure the disestablishment of the Anglican Church and popular election of senators in the state’s 1778 constitution. But the conservative faction dominating the assembly managed to dampen the firebrand’s influence in the new government by electing Gadsden to the impotent position of vice president (as the office of lieutenant governor was then known).

While Gadsden’s zealous and suspicious personality was ideal for organizing American resistance, it was counterproductive in the post-1776 political structure. In 1777 he impulsively resigned his commission as brigadier general over a petty dispute with General Robert Howe. The following year Gadsden violently upset the masses by favoring leniency toward local Tories. And while serving as lieutenant governor in 1780, Gadsden’s irrational temperament cost the United States more than two thousand Continental troops when Charleston fell to the British. Following a ten-month imprisonment in St. Augustine, Gadsden returned to South Carolina to rebuild his many business interests, which suffered considerably during the war. He returned to public service briefly in 1788 to vote for ratification of the United States Constitution and again in 1790 to serve in the state’s constitutional convention.

Gadsden married three times. On July 28, 1746, he married Jane Godfrey. Двойката имаше две деца. He married Mary Hasell on December 29, 1755. His second marriage produced four children. Following Mary’s death in 1768, Gadsden married Ann Wragg on April 14, 1776. They had no children. Gadsden died on August 28, 1805, from head injuries suffered in a fall near his home in Charleston. He was buried in St. Philip’s Churchyard.


Днес

The revival of The Gadsden House continued in 2014 as a collaborative effort by Luxury Simplified Construction in partnership with the Historic Charleston Foundation. The grounds were reimagined + underwent intricate restoration, transforming the site into one of Charleston’s most notable private event venues. The property features original heart pine floors, authentic floor-to-ceiling windows + the renowned Philip Simmons “Snake Gates” which combined with clean paint colors, impressive crystal chandeliers + thoughtful modern amenities, offers a seamless blend of historic character + contemporary elegance.


Christopher Gadsden

GADSDEN, CHRISTOPHER (1724–1805), American patriot, was born in Charleston, South Carolina, in 1724. His father, Thomas Gadsden, was for a time the king's collector for the port of Charleston. Christopher went to school near Bristol, in England, returned to America in 1741, was afterwards employed in a counting house in Philadelphia, and became a merchant and planter at Charleston. In 1759 he was captain of an artillery company in an expedition against the Cherokees.

He was a member of the South Carolina legislature almost continuously from 1760 to 1780, and represented his province in the Stamp Act Congress of 1765 and in the Continental Congress in 1774–1776. In February 1776 he was placed in command of all the military forces of South Carolina, and in October of the same year was commissioned a brigadier-general and was taken into the Continental service but on account of a dispute arising out of a conflict between state and Federal authority resigned his command in 1777.

He was lieutenant-governor of his state in 1780, when Charleston was surrendered to the British. For about three months following this event he was held as a prisoner on parole within the limits of Charleston then, because of his influence in deterring others from exchanging their paroles for the privileges of British subjects, he was seized, taken to St Augustine, Florida, and there, because he would not give another parole to those who had violated the former agreement affecting him, he was confined for forty-two weeks in a dungeon.

In 1782 Gadsden was again elected a member of his state legislature he was also elected governor, but declined to serve on the ground that he was too old and infirm in 1788 he was a member of the convention which ratified for South Carolina the Federal constitution and in 1790 he was a member of the convention which framed the new state constitution. He died in Charleston on the 28th of August 1805. From the time that Governor Thomas Boone, in 1762, pronounced his election to the legislature improper, and dissolved the House in consequence, Gadsden was hostile to the British administration.

He was an ardent leader of the opposition to the Stamp Act, advocating even then a separation of the colonies from the mother country and in the Continental Congress of 1774 he discussed the situation on the basis of inalienable fights and liberties, and urged an immediate attack on General Thomas Gage, that he might be defeated before receiving reinforcements.


Christopher Gadsden

Christopher Gadsden (February 16, 1724 – August 28, 1805), a soldier and statesman from South Carolina, was the principal leader of the South Carolina Patriot movement in the American Revolution. He was a delegate to the Continental Congress and a brigadier general in the Continental Army during the War of Independence. He was also the designer of the famous Gadsden flag.

Gadsden was born in 1724 in Charleston, South Carolina. He was the son of Thomas Gadsden, who had served in the Royal Navy before becoming customs collector for the port of Charleston. Christopher was sent to school near Bristol, England. He returned to America in 1740, and served as an apprentice in a counting house in Philadelphia, Pennsylvania. He inherited a large fortune from his parents, who died in 1741. From 1745 to 1746 he served during King George’s War as a purser on a British warship. He entered into mercantile ventures, and by 1747 he had earned enough to return to South Carolina and buy back the land his father had sold because he needed the money to pay off debts.

Gadsden began his rise to prominence as a merchant and patriot in Charleston. He prospered as a merchant, and built the wharf in Charleston that still bears his name. He served as captain of a militia company during a 1759 expedition against the Cherokees. He was first elected to the Commons House of Assembly in 1757, and began a long friction with autocratic royal governors.

In 1765 the assembly made him one of their delegates to the Stamp Act Congress in New York City, which was called to protest the Stamp Act. While his fellow delegates Thomas Lynch and John Rutledge served on committees to draft appeals to the House of Lords and Commons respectively, Gadsden refused any such assignment, since in his view Parliament had no rights in the matter. He addressed himself with outspoken support for the Declaration of Rights produced by the Congress. His addresses brought him to the attention of Samuel Adams of Massachusetts, and the two began a long correspondence and friendship. Gadsden was eventually known as “the Sam Adams of the South”.

On his return from New York, Gadsden became one of the founders and leaders of the Charleston Sons of Liberty. He had risen to the rank of lieutenant colonel in the militia. He was elected as a delegate to the First Continental Congress in 1774 and the Second Continental Congress the following year. He left Congress early in 1776 to assume command of the 1st South Carolina Regiment of the Continental Army and to serve in the Provincial Congress of South Carolina.

In February 1776, South Carolina President John Rutledge named him a brigadier general in charge of the state’s military forces. As the British prepared to attack Charleston, Major General Charles Lee ordered outlying positions abandoned. Rutledge and the local officers disagreed. A compromise was reached and as William Moultrie prepared the defenses on Sullivan’s Island, Gadsden paid for, and his regiment built, a bridge that would allow their escape if the position were threatened. The British attack was repulsed. In 1778, Gadsden was a member of the South Carolina convention that drafted a new state constitution. That same year he was named the Lieutenant Governor, to replace Henry Laurens who was away at the Continental Congress. He would serve in that office until 1780. Actually, for the first year and a half his office was called “Vice President of South Carolina,” but when the new constitution was adopted, the title was changed to the modern usage.

When the British laid siege to Charleston in 1780, John Rutledge, as president of the council fled to North Carolina to ensure a “government in exile” should the city fall. Gadsden remained, along with Governor Rawlins Lowndes. General Benjamin Lincoln surrendered the Continental Army garrison on May 12 to General Sir Henry Clinton. At the same time, Gadsden represented the civil government and surrendered the city. He was sent on parole to his Charleston house.

After General Sir Henry Clinton returned to New York, the new British commander in the South, General Cornwallis changed the rules. On the morning of August 27, he arrested about 20 of the civil officers then on parole. They were marched as prisoners to a ship and taken to St. Augustine, Florida. When they arrived, Governor Tonyn offered the freedom of the town if they would give their parole. Most accepted, but Gadsden refused claiming that the British had already violated one parole, and he could not give his word to a false system. As a result, he spent the next 42 weeks in solitary confinement in a prison room at the old Spanish fortress of Castillo de San Marcos. When they were finally released in 1781, they were sent by merchant ship to Philadelphia. Once there, Gadsden learned of the defeat of Cornwallis at Cowpens and withdrawal to Yorktown. He hurried home, to help the restoration of South Carolina’s civil government.

Gadsden was returned to the state’s House of Representatives, then meeting at Jacksonboro. At this session, Governor Randolph and de facto President Rutledge both surrendered their offices. Gadsden was elected as the governor, but felt he had to decline. His health was still impaired from his imprisonment, and an active governor was needed since the British had not yet given up Charleston. So in 1782, John Mathews became the new governor.

Gadsden was also a member of the state convention in 1788 and voted for ratification of the United States Constitution. He died from an accidental fall on August 28, 1805, in Charleston, and is buried there in St. Phillip’s Churchyard.

Gadsden was married three times, and had four children by his second wife. The Gadsden Purchase of Arizona was named for his grandson James Gadsden. Another grandson, Christopher E. Gadsden, was the fourth Episcopal Bishop of South Carolina.

List of site sources >>>


Гледай видеото: ЯНГИ УСМОНИЙЛАР ОТАСИ Эрдўғонни устози Нажмиддин Эрбакан (Януари 2022).