Историята

Samuel N Moore DD -747 - История

Samuel N Moore DD -747 - История



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Samuel N Moore DD-747

Samuel N. Moore (DD-747: dp. 2,200; 1. 376'6 ", б. 40'10", dr. 15'8 "s. 34,2 k; cpl. 345, a. 6 5", 12 40 mm., 10 21 "tt., Cl. Allen M. Sumner) Samuel N. Moore (DD-747) е положен на 30 септември 1943 г. от корабостроителния двор на Bethlehem Steel Company, Staten Island, NY, стартиран на 23 февруари 1944 г. ; спонсориран от г -жа Самюел Н. Мур и въведен в експлоатация на 24 юни 1944 г., комр. Хорацио А. Линкълн, командващ. След разтърсването от Бермудите, новият разрушител изпари, чрез Панамския канал и Пърл Харбър, до зоната на Тихия океан, пристигайки в Улити на 3 ноември 1944 г. Там тя се присъединява към оперативната група за бързи превозвачи и защитава плоските плотове на вицеадмирал Мичър от вражески самолети и подводници. Носителите, които тя охранява, нанасят множество въздушни удари срещу японски позиции във Филипините, Рюкюс, Формоза, Пескадорес , Индокитай, Китай и японските родни острови. Тя беше повредена от тайфун на 5 юни 1945 г. При нападение в нощта на 22 срещу 23 юли тя изстреля торпедо е на вражески кораб от източния вход на Сагами Уан, Япония. Тя спасява един авиатор на 10 юни и още двама на 18 юли. След като Япония капитулира, Самюел Н. Мур помага на окупационните сили, посещавайки Шанхай и Цинтао в Китай и Пусан, Корея. От 1947 до 1950 г. тя оперира край западното крайбрежие. Тръгвайки от Сан Диего на 1 май 1950 г., тя се насочи към западната част на Тихия океан. В отговор на комунистическата агресия в Корея тя се насочи на север от Хонконг на 27 юни. През лятото и есента тя служи в Корея, преди да се върне в Сан Диего на 11 февруари 1951 г. Отново плавайки за Далечния изток на 1 декември, тя охраняваше превозвачи и бомбардираше вражески брегови инсталации в Корея от февруари до май 1952 г., преди да се върне в Сан Диего на 26 юни. Изпарявайки се от Лонг Бийч на 2 февруари 1953 г., тя се върна в Корея. Защитавайки отново бързите превозвачи, тя посети остров Коже през март. През април тя подпомага защитата на остров Яндо и патрулира близо до Чунджин; през май тя се бори с вражески брегови батареи в пристанището Уонсан. През юни тя патрулира Тайванския проток, а през юли подкрепи бреговата бомбардировка край Корея. След края на боевете в Корея тя се връща в Лонг Бийч на 30 август. Тръгвайки от Лонг Бийч на 4 май 1954 г., тя пътува с противолодочни сили в западната част на Тихия океан, патрулира Тайванския проток и посещава островите Тачен на 19 август, преди да се върне до Лонг Бийч на 5 декември. От 1955 до 1959 г. тя извършва ежегодни командировки в западната част на Тихия океан, посещавайки Филипините, Тайван и Япония. През 1960 г. и 1961 г. тя е служила в специализирана група за борба с подводници в западната част на Тихия океан, преди да проведе операции край западното крайбрежие през 1962 г. и 1963 г. От 13 март до 2 октомври 1964 г. Самуел Н. Мур е бил далеч от Лонг Бийч при друго разполагане. към западната част на Тихия океан. През август, по време на кризата след инцидента в Тонкинския залив, Самюъл Н. Мур достави боеприпаси на Maddox (DD-731) и прехвърли документи от Maddox и Turner Jo1y (DD951) на Ticonderoga (CVA-14). на западния бряг за западната част на Тихия океан на 28 септември 1965 г., тя осигурява огнева поддръжка край Виетнам, действа като самолетна охрана в Южнокитайско море и стреля по цели в делтата на Меконг, преди да се върне в Лонг Бийч на 8 април. Започвайки отново за западната част на Тихия океан на 28 март 1967 г., тя патрулира край Северен Виетнам, като част от операция „Морски дракон“, и защитава самолетоносачи в залива Тонкин, преди да пристигне в Лонг Бийч на 20 септември. В ход от Лонг Бийч към западната част на Тихия океан на 18 юли 1968 г. тя отново охранява превозвачи в залива Тонкин, преди да се върне в Лонг Бийч на 26 февруари 1969 г. През април тя стана кораб за обучение на военноморски резерв в Такома, Уошинг. Изведена от експлоатация на 24 октомври , тя беше изтрита от списъка на флота този ден. Тя е продадена на 10 декември 1969 г. на Република Китай, в чийто флот служи като Heng Yang (DD-2) през 1974 г. Самюъл Н. Мур получава пет бойни звезди за Втората световна война, три бойни звезди за Корея и седем бойни звезди за Виетнам.


SAMUEL N MOORE DD 747

Този раздел изброява имената и обозначенията, които корабът е имал през живота си. Списъкът е в хронологичен ред.

    Разрушител от клас Алън М. Самнър
    Кил, поставен на 30 септември 1943 г. - Стартиран на 23 февруари 1944 г.

Изтрит от Военноморския регистър на 24 октомври 1969 г.

Морски корици

Този раздел изброява активни връзки към страниците, показващи корици, свързани с кораба. Трябва да има отделен набор от страници за всяко име на кораба (например Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 са различни имена за един и същ кораб, така че трябва да има един набор от страници за Bushnell и един набор за Sumner) . Кориците трябва да бъдат представени в хронологичен ред (или възможно най -добре).

Тъй като корабът може да има много корици, те могат да бъдат разделени на много страници, така че страниците да не се зареждат завинаги. Всяка връзка към страница трябва да бъде придружена от период от време за корици на тази страница.

Пощенски марки

Този раздел изброява примери за пощенските марки, използвани от кораба. Трябва да има отделен набор от пощенски марки за всяко име и/или период на въвеждане в експлоатация. Във всеки набор пощенските марки трябва да бъдат изброени в зависимост от типа им на класификация. Ако повече от една пощенска марка има една и съща класификация, те трябва да бъдат допълнително сортирани по дата на най -ранната известна употреба.

Пощенска марка не трябва да се включва, освен ако не е придружена от изображение отблизо и/или изображение на корица, показващо тази пощенска марка. Диапазоните от дати ТРЯБВА да се основават САМО на корици в МУЗЕЯ и се очаква да се променят с добавянето на още корици.
 
& gt & gt & gt Ако имате по -добър пример за някоя от пощенските марки, моля не се колебайте да замените съществуващия пример.

Тип пощенски клеймо
---
Killer Bar Text

Пощенска служба, създадена на 23 юни 1944 г. - Отстранена на 15 септември 1948 г.

ВМС на САЩ в Тихи океански води

Отмяна на победата - Ден на флота 1945 г.

Пощенската служба е възстановена на 1 юли 1954 г. - Открита е през 1969 г.

Ден на независимостта, с кеш от Морис У Бек

Друга информация

USS SAMUEL N. MOORE получи пет бойни звезди за Втората световна война, три бойни звезди за Корея и седем звездни кампании за Виетнам.

NAMESAKE - Капитан Самюел Ноб Мур, USN (7 септември 1891 г. - 9 август 1942 г.)
Роден във Вашингтон, окръг Колумбия, Мур постъпва във Военноморската академия на САЩ през 1909 г. и е назначен за прапорщик през 1913 г.
        От април 1914 г. до февруари 1915 г. той служи на борда на USS HOPKINS (DD-6) и участва в окупацията на Веракрус. Той служи в USS NICHOLSON (DD-52) от май 1915 г. до януари 1917 г. и в USS MICHIGAN (BB-27), докато САЩ участват в Първата световна война.
        По време на междувоенния период той заема множество военноморски постове на брега и в морето с Атлантическия, Тихоокеанския и Азиатския флот. От септември 1937 г. до 1939 г. командва дивизия за разрушители 21, в края на 1939 г. Мур организира секцията на Нова Англия на патрула за неутралитет. Той поема командването на USS QUINCY (CA-39) на 20 май 1942 г. и умира в нощта на 8 срещу 9 Август 1942 г., когато този крайцер е потопен, докато се бие в битката при остров Саво.

Спонсор на корабите беше г -жа Samuel N. Moore.

Ако имате изображения или информация, които да добавите към тази страница, или се свържете с куратора, или редактирайте тази страница сами и я добавете. Вижте Редактиране на корабни страници за подробна информация относно редактирането на тази страница.


Добре дошли във форума за книги за гости на USS Samuel N Moore DD-747

Военноморски емпориум
Моля, разгледайте нашите възпоменателни продукти USS Samuel N Moore DD-747 в нашия корабен магазин!

Боб Кълвър
Изслужени години: 1944-1946
Rammin Sammy влезе в експлоатация във военноморския двор в Бруклин на 24 юни 1944 г. Преработих нашата книга с военни записи, издадена веднага след Втората световна война. В момента работя с Пиърсън Шелтън от USS Blue и Дейвид Оупнхаймер от USS DeHaven по осигуряването на цитиране на президентска единица за нападението на DesDiv 61 в Токийския залив на 22 юли 1945 г.

Джералд Р. Уасик
Изслужени години: 1968-1969
След сервиране на DD747 е прехвърлен в САЩ Ню Джърси и по -късно е прехвърлен в САЩ Леонард Ф. Мейсън DD852. Бях освободен през 1971 г. и се върнах у дома в Бруклин, Ню Йорк.
След няколко години бях нает от метрото в Ню Йорк като поддръжник на сигнали. Навърших 25,6 години служба и на 50 години се пенсионирах. Сега работя като консултант на голяма строителна компания, инсталираща/модернизираща сигналната система на NYCsubway.
Бях женен през 1973 г. Имам две деца, трима внуци. Все още съм женен и живея в източния Лонг Айлънд, Ню Йорк.

Bernard Seal (Берни)
Изслужени години: 1957-1958
Качих се на борда, след като служих 3 години на USS Walker DDE-517. И двата бяха страхотни кораби, на които трябваше да служат. Разбира се, бих искал да се запозная с някои от момчетата, с които служих.

Дейвид Бломстром
Изслужени години: юни 1956 г.-юни 1957 г.
Прехвърлих се към Rammin 'Sammy от USS Baltimore (CA-68), след като този кораб беше изведен от експлоатация през май 1956 г. SH3 Henkle беше прехвърлен с мен. Бях SK3, когато се прехвърлих и направих SK2, докато бях на DD-747.

Присъствах на 3 събития, но нито едно през последните години. Никога не съм чувал нищо повече за моя колега моряк Хенкъл.

Уилям Е Ансън
Изслужени години: 1961-1962
Качих се на борда на Rammin Sammy точно от лагера за зареждане в началото на 1961 г. Бях на палубата около 2 месеца и осъзнах, че това не е за мен. След това успях да вляза в Radio Shack. Направих 2 круиза Westpac и бях на борда по време на операция Доминик. Излязох от флота през декември 1962 г. Върнах се през август 1965 г. и бях назначен на борда на USS ST Paul (CA-73). В рамките на две години преминах от SN към RM2. Ходихме във Виетнам през 1966 и 1967 г. Излязох от флота през 1973 г.

Том Гроувс
Изслужени години: 1962-1963
Моят приятел от детството и ампампа се записах във военноморския резервен център на Санта Барбара, Калифорния, 3/30/60, по време на последната ни година в гимназията Carpinteria CA. Отидох да резервирам лагер за обучение в Сан Диего за 2 седмици през юни '61 г., след толкова година в Jr. College. Подадох сигнал за активен дежурство 11/1/61, на военноморската станция Лонг Бийч - напуснах Сан Диего с транспорт на войски (с куп войници на борда) 12/10/61, със заповед да се явя на Рами Сами. Изядох коледната вечеря на военноморската станция Йокосука и в крайна сметка кацнах на борда на Нова година на USS Yorktown, пътник в пощенски самолет от NAS Atsugi. Когато ескадрилата пристигна в Окинава на 1/3/62, най -накрая докладвах на борда на USS Samuel N Moore, необработен и неопитен SA. XO ми даде шанс да стана нападател на YN след един месец на палубата и аз получих своя гарван (YN3) 11/16/62. Бях на борда по време на операция „Доминик“. Бях прехвърлен 5/10/63 в резерватори за ферибот на USS Colahan (DD-658) за уикенд и двуседмични круизи. Бях отделен от Active Duty 10/21/63 и усилвателят беше освободен 3/29/66. Женен съм с 3 пораснали деца, пенсиониран от 27 години в управлението на материали, все още свиря полупрофесионално на бас китара и се гордея, че съм възпитаник на Rammy 'Sammy.

Дон Мартин
Изслужени години: 1959-1961
Качих се на борда на Moore веднага след учебния лагер през ноември 1959 г. Отидох на Wes Pack Cruise през януари 1960 г. Спомням си, че слизах на брега в Yosuka (sp), Sasebo, Hong Kong, Subic Bay, Manila и Окинава, аз също спомнете си как Йорктаун изстрелва своите 5 -инчови оръдия по нас и ни удря с целеви амуниции, Пърл Харбър и минава покрай USS Аризона и захранва акулите от глътката в Алонгапю, Филин. Момчетата, с които излизах, бяха Лари Еденс, Ричард Трю и Рик Куам.

След флота отидох в колеж и получих дипломата си и прекарах 40 плюс години в областта на парковете за отдих и ампамп. Женен съм от 44 години и имам две деца и 3 внуци. Живея в Ла Кинта, Калифорния и обикновено прекарвам лятото си в RVing.

Том Петит
Изслужени години: 1964-65
Понастоящем съм президент на нашата асоциация Samuel N Moore и насрочихме годишното ни събиране в Чарлстън, Южна Корея за септември.

Том Петит
Изслужени години: 1963-64
Поправка към предишната ми бележка-служих на Мур от 63-64 г. и датата на нашето събиране, насрочена в Чарлстън, Южна Каролина, е
9-13 септември 2009 г. Моля, не се колебайте да се свържете с мен на 540-434-4029
за повече подробности.

Джон Р Бойд
Изслужени години: 1965-1966
Бях радист. Бях разположен в Кодиак, Аляска в продължение на две години. Преди това.i беше удължен за 3 месеца, докато служи в залива Тонкин. Времето ми изтече, но останах на борда до Лонг Бийч, Калифорния.

Обслужван на борда 65 - 67. FTG

Служил от 1965 до 1969 г. направил 3 обиколки до Виетнам, като ескортирал превозвача и бомбардирал сухопътни войски SH 3 служил по целия кораб квалифициран кормил и водещ рулев в долната стая за обработка и пистолетът прекарал Коледа, закотвен в пристанището на Вунг Ту, от тук се надяват от някои стари съратници

Обслужван на Moore 67 и 68 направи 2 разгръщания във Виетнам. Операция морски дракон предотвратява огъня. Бордова бомбардировка и самолетна охрана. Страхотен кораб и екипаж.

1954-58, ЕМ1 при разреждане.

Бих искал да чуя от всеки, който е служил на Rammin Sammy през това време.


DD-747 Samuel N. Moore

PICRYL е най -големият ресурс за публични изображения, документи, музика и видео (съдържание). PICRYL прави световните медии с обществено достояние достъпни навсякъде, по всяко време и на всяко устройство.

Get Archive LLC се стреми да предостави информация, която притежава, относно статута на авторското право на съдържанието и да идентифицира всички други условия, които могат да се прилагат за използването на съдържанието, обаче, Get Archive LLC не може да предложи никаква гаранция или гаранция, че цялата подходяща информация е предоставени, или че информацията е вярна при всяко обстоятелство.

Get Archive LLC не начислява такси за разрешение за използване на каквото и да е съдържание на PICRYL и не може да дава или отказва разрешение за използване на съдържанието. Ако имате конкретни въпроси или информация относно съдържание, уебсайт и приложения, моля, свържете се с нас.

Get Archive LLC е собственик на компилацията от съдържание, публикувано на уебсайта и приложенията на PICRYL, което се състои от текст, изображения, аудио, видео, бази данни, тагове, дизайн, кодове и софтуер (& quotContent & quot). Въпреки това, Get Archive LLC не притежава всеки компонент от компилацията, показан и достъпен на уебсайта и приложенията на PICRYL.


Биография

Самюъл Нобър Мур е роден във Вашингтон, окръг Колумбия, на 7 септември 1891 г. Той посещава Военноморската академия на САЩ от 1909 до 1913 г. и служи главно в разрушители до влизането на САЩ в Първата световна война през 1917 г. През следващите няколко години, Лейтенант Мур е назначен на линкорите Мичиган и Минесота. През първата половина на 1920 г. служи в разрушителите Джейкъб Джоунс и Флусър, във Военноморската академия на САЩ и в Първия военноморски район. Командир лейтенант Мур е бил разположен в Тутуила, Самоа, през 1925-27 г., след което е назначен за подводницата Канопус. От 1928 до 1932 г. той е командващ офицер на разрушителите MacLeish, Hazelwood и Lamberton, а след това служи в лекия крайцер Omaha.

След повишаване в ранг на командир през 1934 г. Мур е разположен във Военноморската академия на САЩ, посещава курса за висши училища във Военноморския колеж на Военноморските сили и командва дивизия за разрушители 21. На последната позиция той организира Патрула за неутралитет за района на Нова Англия след избухването на Втората световна война през септември 1939 г. Той служи във Вашингтон, окръг Колумбия, с канцеларията на началника на военноморските операции от началото на 1940 г. и постига званието капитан по -късно през същата година. През май 1942 г. той командва тежкия крайцер Куинси. На 9 август 1942 г., по време на нощната битка при остров Саво, капитан Самюел Н. Мур е убит в действие на моста на своя кораб.


Корейска война [редактиране | редактиране на източника]

В отговор на нападението на Северна Корея в Южна Корея, тя се насочи на север от Хонконг на 27 юни. През лятото и есента тя служи в Корея, преди да се върне в Сан Диего на 11 февруари 1951 г. Отплавайки отново за Далечния изток на 1 декември, тя охраняваше превозвачи и бомбардираше вражески брегови инсталации в Корея от февруари до май 1952 г., преди да се върне в Сан Диего на 26 юни. Изпарявайки се от Лонг Бийч на 2 февруари 1953 г., тя се върна в Корея. Защитавайки отново бързите превозвачи, тя посети остров Коже през март. През април тя подпомага защитата на остров Яндо и патрулира близо до Чунджин през май, като се бори с вражески брегови батареи в пристанището Вонсан. През юни тя патрулира Тайванския проток, а през юли осигури бомбардировка на брега край Корея. След края на боевете в Корея тя се върна в Лонг Бийч на 30 август.

Тръгвайки от Лонг Бийч на 4 май 1954 г., тя пътува с противолодочни сили в западната част на Тихия океан, патрулира Тайванския проток и посети Таченските острови на 19 август, преди да се върне в Лонг Бийч на 5 декември.

От 1955 до 1959 г. тя извършва ежегодни командировки в западната част на Тихия океан, посещавайки Филипините, Тайван и Япония. През 1960 г. и 1961 г. тя е служила в специализирана противоподводна оперативна група в западната част на Тихия океан, преди да проведе операции край Западното крайбрежие през 1962 и 1963 г.


Роден във Вашингтон, окръг Колумбия, Мур постъпва във Военноморската академия на САЩ през 1909 г. и е назначен за прапорщик през 1913 г. От април 1914 г. до февруари 1915 г. той служи на борда на USS  Хопкинс  (DD-6) и участва в окупацията на Веракрус. Той служи в USS  Никълсън  (DD-52) от май 1915 г. до януари 1917 г., а в USS  Мичиган  (BB-27), докато САЩ участваха в Първата световна война.

През междувоенния период той заема множество военноморски постове на брега и в морето с Атлантическия, Тихоокеанския и Азиатския флот. От септември 1937 г. до 1939 г. командва дивизия за разрушители 21, в края на 1939 г. Мур организира секцията на Нова Англия на патрула за неутралитет. Той пое командването на USS  Куинси  (CA-39) на 20 май 1942 г. и загива в нощта на 8 срещу 9 август 1942 г., когато този крайцер е потопен, докато се бие в битката при остров Саво.


Samuel N Moore DD -747 - История

Самюъл Нобър Мур е роден във Вашингтон, окръг Колумбия, на 7 септември 1891 г. Той посещава Военноморската академия на САЩ от 1909 до 1913 г. и служи главно в разрушители до влизането на САЩ в Първата световна война през 1917 г. През следващите няколко години, Лейтенант Мур е назначен на линкорите Мичиган и Минесота. През първата половина на 1920 г. служи в разрушителите Джейкъб Джоунс и Флусър, във Военноморската академия на САЩ и в Първия военноморски район. Командир-лейтенант Мур е бил разположен в Тутуила, Самоа, през 1925-27 г., след което е назначен на подводницата Canopus. От 1928 до 1932 г. той е командващ офицер на разрушителите MacLeish, Hazelwood и Lamberton, а след това служи в лекия крайцер Omaha.

След повишаване в ранг на командир през 1934 г. Мур е разположен във Военноморската академия на САЩ, посещава курса за висши училища във Военноморския колеж на Военноморските сили и командва дивизия за разрушители 21. На последната позиция той организира Патрула за неутралитет за района на Нова Англия след избухването на Втората световна война през септември 1939 г. Той служи във Вашингтон, окръг Колумбия, с канцеларията на началника на военноморските операции от началото на 1940 г. и постига званието капитан по -късно през същата година. През май 1942 г. той командва тежкия крайцер Куинси. На 9 август 1942 г., по време на нощната битка при остров Саво, капитан Самюел Н. Мур е убит в действие на моста на своя кораб.

Есминецът Samuel N. Moore (DD-747), който е служил от 1944 до 1969 г., е кръстен в чест на капитан Мур.

Тази страница представя единственото ни изображение на капитан Самюел Н. Мур.

Ако искате възпроизвеждане с по -висока разделителна способност от представените тук цифрови изображения, вижте: & quotКак да получите фотографски репродукции. & Quot

Кликнете върху малката снимка, за да предложите по -голям изглед на същото изображение.


Описание

Щастливи сме да предложим класически стил с 5 панелни персонализирани разрушители на ВМС на САЩ DD 747 USS Samuel N Moore бродирана шапка.

Срещу допълнителна (и незадължителна) такса от $ 7,00, нашите шапки могат да бъдат персонализирани с до 2 реда текст с 14 знака всеки (включително интервали), като например с фамилно име на ветеран и#8217s и ранг на първия ред, и години стаж на втория ред.

Нашата бродирана шапка DD 747 USS Samuel N Moore се предлага в два стила по ваш избор. Традиционен стил на затваряне на гърба (с автентично зелено под козирка в долната част на плоския банкнота) или модерен “ среден профил ” извита банкнота с велкро гръб “бейзболна шапка ” стил. И двата стила са с един размер, подходящ за всички ”. Нашите шапки са изработени от издръжлив 100% памук за дишане и комфорт.

Предвид високите изисквания за бродерия на тези шапки, изработени по поръчка, и#8221, моля, оставете 4 седмици за доставка.

Ако имате въпроси относно нашите предложения за шапки, моля, свържете се с нас на 904-425-1204 или ни изпратете имейл на [email  protected], и ние ще се радваме да поговорим с вас!


Гледай видеото: Sam Adams - SNL (Август 2022).