Историята

Северноамерикански Mustang III


Северноамерикански Mustang III

Mustang III е британското наименование за P-51B и P-51C, задвижвани от Merlin. Самолетът беше почти идентичен с американската версия, с изключение на балдахина (виж по -долу). 308 Mustang III бяха закупени от RAF чрез Lend-Lease. Ескадрили № 19 и 65 за първи път влизат в експлоатация с този тип, през февруари 1944 г. С ескадрила № 122 те формират крило № 122 в рамките на бойното командване.

Mustang III включва един от първите опити за подобряване на лошата видимост на самолета. Редица RAF Mustang III са оборудвани с качулката на Малкълм, плексигласов балон, познат от Spitfire. Това подобри видимостта отстрани и донякъде увеличи пространството за глава, като леко подобри видимостта отзад. Редица качулки на Малкълм попаднаха в американските подразделения, но те винаги бяха малко. Смята се, че някои американски пилоти са предпочели качулката на Малкълм пред балдахинния балдахин, приет за P-51D, вероятно защото е запазил оригиналния заден фюзелаж на Мустанг, което е допринесло за стабилността на самолета по време на полет.

Mustang III действаше в напълно различна роля от по -ранните Mustang I и II и само една ескадрила щеше да управлява и двата модела самолети. Докато по -ранните модели са били насочени към армейско сътрудничество, изтребители -бомбардировачи и разузнавателни единици, новият Mustang III е бил използван от Fighter Command. Двадесет и две ескадрили RAF и три SAAF ще използват типа.


Гледай видеото: XP-82 - Fate, Circumstance, u0026 Necessity (Декември 2021).