Историята

Какво знаем за ескадрилата, която евакуира силите на Мур след Коруна?


След като е назначен за командир на британските сили в Иберия, и последвалото нашествие на Наполеон с Le Grande Armee, Сър Джон Мур се оттегли на отбранителна позиция близо до пристанището Коруна, в подготовка за евакуация. Самият Мур умира отблъсквайки френските опити да предотврати евакуацията с битката при Коруна

Интересуват ме общи подробности за ескадрилата, която евакуира британските сили на сър Джон Мур след битката при Коруна. По -специално се опитвам да изградя общи познания за това как се е провеждал военният транспорт на британските войски по време на Наполеоновата ера. Тази конкретна евакуация ще бъде една от най -големите такива, включваща над 15 000 войници и организирана в сравнително кратък срок.

В идеалния случай нивото на детайлност би:
- да разграничават кои кораби са превозвали и не са превозвали войски;
- предоставете рейтинга на всеки кораб; и
- разграничаване на постоянните кораби на Кралския флот от всички временно управлявани само за мисията.


Naval Chronicle (Vol 21) дава известна допълнителна информация за спасителния флот (което дава значително по -голяма стойност за броя на превозите).

Плимут, 23 януари.
Пристигна тази сутрин Barfleur, от 100 оръдия, контраадмирал Худ; Tonnant, от 80 оръдия, контраадмирал дьо Курси; Победа, от 100 оръдия; Неумолим, Резолюция, Норге, Елизабет и Ревност, по 74 оръдия всеки; Фрегати Amazon, Unicorn и Endymion; Кораб-посредник; и Партианска шлюпка на войната, от Коруна; откъдето са отплавали в сряда миналата година, с около 400 платна транспорти под конвой: близо 100 от последните са пристигнали тук през деня с войски; останалите са в канала, под конвой от четири платна на линията, а най -голямата част вероятно ще бъде поставена тук.

Военноморската хроника за 1809 г., кн. XXI. стр. 61

Така че освен корабите, споменати в KillingTimeОтговорът изглежда, че следните кораби също са присъствали в операцията в Corunna:

HMS Tonnant е 80-оръдиен третокласен при капитан Ричард Ханкок и носи флага на контраадмирал Майкъл дьо Корси (заловен от французите в битката при Нил).

Следните бяха 74-оръжеен трети курс:

HMS Implacable при капитан Джордж Макензи (също бивш френски кораб, заловен след битката при Трафалгар).

Резолюция на HMS под ръководството на капитан Джордж Бърлтън.

HMS Norge под ръководството на капитан Едмънд Богер (бивш датски кораб, заловен в Копенхаген през 1807 г.)

HMS Елизабет под ръководството на капитан Хенри Кързон.

HMS Zealous при капитан Томас Бойс.

Фрегатите от пети курс бяха:

HMS Amazon, който беше оценен като 38-пистолет.

HMS Unicorn, който беше оценен като 32-оръдиен.

HMS Endymion, който беше оценен като 44-оръдиен (и стана известен с залавянето на президента на USS).

Посредникът първоначално е бил конструиран като източен индианец и първоначално е бил преобразуван като боен кораб с 44 оръдия, но е служил само като кораб-магазин в Коруна (при командира Джордж Блейми).

Партианът беше шлюп от клас Чероки с 10 оръдия под командването на Ричард Харвард.

Нито Amazon, нито Unicorn споменават Corunna в своите дневници за услуги, така че те може да са се присъединили към завръщащия се флот в Ламанша.

Въпреки че не е споменато в цитирания пасаж по -горе, изглежда, че Дързост (сестрински кораб на Ревностен) също присъства в Коруна, под командването на капитан Томас ле Маршант Госелин. Това би довело броя на "двуетажните" до седем, съответстващи на номера, даден в по-ранния отговор.

Докато по -голямата част от армията беше приета на борда на транспортите, военноморските военни кораби също взеха своя дял:

Barfleur се натъпка в 819 войници, малки групи офицери и мъже от цели двадесет и три различни полка. Заедно с екипажа от 500 моряци, на борда са били забележителни общо 1371 души. По-големият, 110 оръдия Ville de Paris имаше екипаж от 600, но качи 743 войници, което прави общо 1343, сред които генерал сър Дейвид Бърд и неговият персонал, 40 съпруги на войници и 7 деца. Лодките на 74-оръдия Дързост унищожи транспортните плажове и изведе генерал Хоуп, неговия персонал и затъналите, като отведе общо 308 войници в Портсмут. Сред спасените на този кораб бяха 13 съпруги и деца и 33 френски затворници.

Великобритания срещу Наполеон, Р. Найт (Алън Лейн, 2013) стр. 204


Не съм сигурен, че имам задълбочената информация, от която се нуждаете, но следното може да бъде полезно като указател за другите.

Транспортирането на войски (и всичките им доставки) по време на Френската революционна и Наполеоновата война беше отговорност на подходящо наречения Транспортен съвет.

Началото на полуостровната война значително увеличи ангажимента на Транспортния съвет да осигури „наемането и присвояването на кораби и плавателни съдове за превоз на войски и багаж, снабдяване, боеприпаси, казарми, комисариати, морски и военни магазини от всякакъв вид“ . До 1810 г. тонажът, използван за тази услуга, възлиза на около 980 плавателни съда, възлизащи на 250 000 тона, около една десета от британската търговска морска пехота.

Победата на морските сили, R. Woodman (Chatham, 1998), стр. 158

Основно корабите на Транспортната служба, под командването на капитан Джеймс Боуен, бяха отговорни за евакуацията на армията на Мур в Коруна (за което той получи благодарностите на двете камари на парламента).

За съжаление, историите на Кралския флот са склонни да се концентрират върху военните кораби, а подробностите за другите кораби, използвани от него, са оскъдни.

По отношение на евакуацията в Corunna,

Армията на [Мур] достигна Коруня на 11 януари 1809 г., като видя мачтите на 140 кораба „с неописуеми чувства“. Това обаче се оказаха болнични и складови кораби, като транспортите на комисар Боуен бяха свързани с вятъра във Виго, където се предполагаше, че Мур ще отиде и накъдето е изпратил Леката бригада на Крауфърд. За щастие Соулт се забави с вдигането на оръжията си и Мур се подготви да изчака, качвайки болните си и напълвайки магазините.

... На 13 -ти британският арьергард беше изместен от позицията си и падна обратно върху града: битката при Коруня беше започнала.
На следващата вечер 110 транспорта, придружени от Ville de Paris, Победа, Barfleur, седем двуетажни и две фрегати, стояха в залива. Мур запази шепа оръжия и веднага започна качването, като Солт сега наложи темпото

... Много от транспортите, кораби с не повече от 200 тона, бяха толкова плътно опаковани, че в един беше поставен офицер с изваден меч, за да попречи на натъпканите хора да се движат, докато корабът се надигаше при тежко време. Някои от изтощената пехота все още спяха, когато Боуен пристигна в Портсмут и състоянието им разтърси обществеността, но морските сили бяха изтръгнали сила от 28 000 души.

Победата на морските сили, R. Woodman (Chatham, 1998), стр. 163

Така британската „ескадра“ ​​се състоеше от над 260 кораба, от които само 12 военни. От военните кораби;

HMS Ville de Paris е първа степен със 110 оръдия под командването на капитан Джон Карден.

HMS Victory беше 98-оръдиен втори курс под командването на капитан Джон Сиърл (тя беше намалена от първа скорост през януари 1808 г.)

HMS Barfleur също беше 98-оръдиен втори курс под командването на капитан Самюел Линзи, носещ знамето на контраадмирал сър Самюел Худ.

"Двуетажните" биха били трети курс от 80 или 74 оръдия.

Реф .: Британските военни кораби в ерата на платното, 1793-1817, Р. Уинфийлд (Сифорт, 2005)