Историята

Ръсел ДД -414 - История


Ръсел ДД-414

Ръсел (DD-414: dp. 1570; 1. 348'2 "; б. 36'1"; dr. 11'5 "; s. 35 k.; Opl. 192 '; a. 5 5", 8 21 "tt., 2 dct .; cl. Sims) Russell (DD-414) е установен на 20 декември 1937 г. от Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport News, Va., стартиран на 8 декември 1938 г., спонсориран от г-жа. Чарлз Х. Маршал, внучка на контраадмирал Ръсел и назначен на 3 ноември 1939 г., подполковник Джей Си Полок командващ. Внесен в експлоатация 2 месеца след избухването на Втората световна война в Европа, Ръсел е оруизиран в западната част на Атлантическия океан и в Карибите по неутралитет. Патрулиране до бомбардировката на Пърл Харбър. След това поръчана в Тихия океан, тя преминава Панамския канал и продължава към Сан Диего, откъдето на 6 януари 1942 г. отплава на запад, като преглежда подкрепления към Самоа. До пристигането си, 20 януари , японците се бяха преместили в Малая, Борнео, Целебес, Гилбъртс и архипелага Бисмарк. В рамките на седмицата Рабаул падна и японците продължиха към Нова Ирландия и Соломоните, докато по -нататък на запад те разшириха окупацията си в Холандия Източна Индия. На 25-ти Ръсел отплава на север с TF 17, преглежда Йорктаун (CV-5), докато нейните самолети нахлуват в Макин, Мили и Джалуит на 1 февруари, след което определят курс за Пърл Харбър . В средата на месеца ковачницата отново отплава. Отклонен от първоначалната си дестинация, Уейк, той навляза сили, създаващи авиобаза на остров Кантон, важна по маршрута Хавай-Самоа-Фиджи до Австралия и на по-малко от 1000 мили от 1 /лакин. След това нападенията над Рабаул и Газмата бяха разпоредени да покрият придвижването на войски към Нова Каледония, но на 8 март японците кацнаха при Саламауа и Лае в Нова Гвинея и Порт Морсби. Силите, отново присъединени от врага на Лечингтън-както при набега на Гилбъртс, нахлуха в залива на Папуа, откъдето на 10-и самолети бяха изпратени над веригата Оуен Стенли, за да бомбардират новосъздадените японски бази на В залива Юон. През април Ръсел продължи да проверява силите на Йорктаун, действащи предимно в района на ANZAC. Отделена на 3 май, за да скрие Неошо по време на зареждане с гориво с TF 11, тя се присъедини към TF 17 рано на 5 -ти и възобнови скрининг задълженията за по -тежките части на силите. На 7-ми, в Коралово море, тя ангажира вражески самолети, затварящи формацията, за да заплаши Йорктаун и Лексингтън (CV-2) и да подкрепи японските сили при нападение над Порт Морсби. Лечингтън е ударен и силно повреден, но все още в действие, продължава да се възстановява и да изстрелва самолети. Три часа по -късно обаче тя докладва за сериозна експлозия. Последва секунда. Нейните огньове вече не бяха под контрол. Скоро тя е напуснала кораба. Ръсел се присъедини към екрана й; изкарал осакатения кораб, докато спасителните кораби евакуирали персонала, и с приключването на тази работа напуснали мястото на битката при Коралово море. Пенсионирайки се в Тонга, Ръсел извадил от кораба 170 оцелели от Lerington и отплавал за Пърл Харбър. Пристигайки на 27 -ти, тя тръгна отново на 30 -ти, този път към Мидуей. На 4 юни Task Forees 16 и 17 отново се срещнаха с противника във въздушен дуел, през който Ръсел пропари на екрана на Йорктаун. Следобед вражеските торпедни самолети пробиха екрана и вкараха успешно носача. Закърпеният оцелял от Коралово море е изоставен. Ръсел пое 492 от нейния екипаж и авиационен персонал. На следващите дни той прехвърли 27 в Astoria (CA-34), за да подпомогне спасителните операции на превозвача, но японските торпеда отрекоха усилията и Йорктаун и Hamr7zann (DD-412) бяха загубени. На 10-ти, Ръсел покрива прехвърлянето на заместители от Саратога (CV-3) към Hornet (CV-8) и Enterprise (CV-6); и на 13 -ти се завръща в Пърл Харбър. Ангажиран с тренировъчни упражнения през следващите 2 месеца, Ръсел отново се класира с TF 17 на 17 август, провежда преглед на стършелите; и се насочи на югозапад. На 29 -ти TF 17 се присъединява към TF 61, превръщайки се в TG 61.2. На 31 -ви Саратога взе торпедо и Ръсел проведе неуспешен лов на подводници, първият от многото в дългата и скъпа кампания за Гуадаленал. На 6 септември един от самолетите на Hornet пусна експлозив от десния борд на Ръсел, за да взриви торпедо. Друго търсене на подводница започна на 452 г. тя установи контакт и свали шест заряда от 600 фунта дълбочина. На 1513 г. тя забеляза петролна петна 1 миля на половин миля, но контактът беше загубен на 700 ярда и никога не бе възстановен През останалата част от годината, а през новата, Ръсел продължи да действа в подкрепа на кампанията в Гуадаленал. На 25 и 26 октомври тя участва в битката при островите Санта Круз, по време на която отново се включва в спасителните операции за потъващ превозвач, този път Hornet, от който прехвърля командира на Task Foree 17, контраадмира Джордж Д. Мъри и неговият персонал до Пенсакола (СА-24), тежко ранен персонал до Нортхемптън (Калифорния-26) и други оцелели до Нумеа, където надстройката на Ръсел е повредена по време на спасителните работи. През декември и през януари 1943 г. тя проверява евои до Гуадаленал и Тулаги, след това до Ренъл. През февруари тя прожектира Enterprise; след това, през март, възобнови работата по конвоиране на конвои, като направи едно бягане до Австралия и обратно до средата на април. На 1 май разрушителят пое курс към западното крайбрежие. В края на юли, след основен ремонт на остров Маре, тя изпари на север, за да обедини усилията си за инвазията в Киска. Следва алеутското патрулно дежурство и с идването на есента тя се насочва на юг, за да придружи десантния кораб до Хаваите. През октомври тя продължи за Уелингтън, Нова Зеландия, а в началото на ноември тя придружи транспорти до Не-Хебридите, където се присъедини към TF 53, след което се подготви да влезе в Гилбъртс. В ход на 13 -ти с оперативната група, тя пристигна с транспортирането на войските от Бетио, Тарава, на 20 -ти, след което провери по -тежки части, докато те обстрелваха брега. Оставайки в района до 25 -ти, тя осигуряваше огнева поддръжка и проверяваше транспортирането, докато те се пълнеха с морски жертви. На 27 -и тя се присъедини към TG 50.:3 и с TG 50.1 отплава за Маршалите. На 4 декември самолетите -превозвачи нахлуха в Кваджалейн и Уотже, а на 9 -ти силите се върнаха в Пърл Харбър, откъдето Ръсел продължи към западното крайбрежие. Последва обучение на Хавайските острови. На 22 -ри силите се насочиха на запад. На 30 -ти Ръсел се присъедини към други разрушители и по -тежки единици при обстрелването на Wotje. На 31 -ви тя се присъедини към основните сили в района на Kwajalein и след първоначалните си скрининг задължения добави оръжията си към линията за поддръжка на морските огнестрелни оръдия. На 2 февруари тя провери CarDiv 22 и на 3 -ти влезе в лагуната Кваджалейн. Изпъкваща 5 дни по -късно, тя пристигна в Пърл Харбър на 15 -ти и беше насочена към Пюджет Саунд за ремонт. Ремонтите, завършени през март, Ръсел се върна в Иавай в началото на април; след това ескортира влекача на американската армия, Уилард Холбрук до Нова Гвинея, където тя отново се присъедини към своята ескадра DesRon 2. Пристигайки във Финзехафен на 4 май, тя докладва на командира на TF 76 в Судест на 6 -ти и започва 5 месеца интензивна и трудна навигационна ескортна работа по крайбрежието на Нова Гвинея. Назначена първоначално да ескортира доставките на LST в Холандия и Айтапе, тя се присъедини към TF 77 на 16-и и обхвана LCI и AT в района Wakde-Sarmi. От 17 -ти до 20 -ти тя стоеше на разстояние от Wakde, маркирайки подходния канал в първия ден на кампаниите там и предоставяйки огнева поддръжка и скрининг на останалите. На 20 -ти тя се върна в залива Хумболт и 5 дни по -късно отплава с LST за Биак, за да започне операция „Хорлиек“. На 27 -и тя обстрелва остров Падиатор, патрулира между островите Пай и Пандиадори, взривява цели на Биак и след това започва да се връща в залива Хумболт. През юни тя продължи да ескортира конвои до и да осигури прикритие за операции в Биак и Вакде. В средата на юни тя участва в бомбардировка на района Тоем, след което възобновява ескортните тичания по крайбрежието. В началото на юли целта стана Noemfoor с двете си японски летища. В средата на месеца Ръсел спечели кратка почивка в Манус, а след това в края на месеца започна операция „Globetrotter“, превземането на Сансапор. През август тя продължи операциите в подкрепа на кампанията и в средата на септември се премести в Слолукас, за да покрие окупацията на Моротай, последната стъпка по южния път към Филипините и по източния път към Борнео и Нидерландска Източна Индия. На 13 октомври Ръсел отплава с TF 78 за Филипините, а на 20 -ти, когато войските на северната атака Фор, кацнали южно от Таелобан, патрулираха от точка Алабат. На 21 -ви тя пое задълженията за огнева поддръжка на север от разтоварната зона. През 24 -ти тя остана в залива Сан Педро; възобновено патрулиране в залива Лейте на 25 -ти; и на 26 -ти тръгна за Нова Гвинея, откъдето през ноември и декември тя придружи подкрепленията до Лейте. На 28 декември Ръсел замина от Айтапе за следващата си амфибийна операция - нахлуването в Лузон - и се втурна в морето Миндоро на 5 януари 1945 г. Два дни по -късно тя се присъединява към други три разрушителя, за да формира прехващач на 5 мили от десния борд на San Fabian Attack Foree, за да унищожи всички вражески кораби, които се опитват да излязат от залива Манила срещу конвоя. В 2230 е открит и обстрелян вражески разрушител Хиноки. Снарядите намериха своя отпечатък, Хиноки избухна и потъна в рамките на 20 минути. На 9 -и, силите, оцелели след тормозните атаки на самолети, лодки и кораби, пристигнаха в залива Лингайен и Ръсел пое задълженията за скрининг извън транспортната зона. В продължение на 9 дни тя патрулираше, осветяваше, бомбардираше, aml се бореше с камикадзета. От 18 -ти до 23 -ти тя ескортира повредени кораби обратно до Левте и на 27 -и отново отплава на север. На 31 -ви тя излетя от залива Насугбу, покри покритията на YMS, докато те изчистваха каналите за приближаване, след което стреля по вражески места по Насугбу Пойнт. Облекчена в късния следобед, тя се върна в залива Лингайен, оттам, на 2 февруари, в Лейте, Нова Гвинея и Соломоните. Ръсел пристигна в Гуадаленал на 15 февруари, присъедини се към 5 -ти флот и се подготви за операция „Айсберг;“; настъплението в Окинава. На 1 април тя пристигна от плажовете за нападение и започна скрининг на северната транспортна зона. От 3 -ия до 5 -ти патрулира на север от Ие Шима, след което се върна в транспортната зона, за да придружи конвой до Улити. Връщане към плажовете Хагуши с подкрепления на 21 -и, тя се премести в Kerama Retto, откъдето патрулира в операционната зона на превозвача "Rapier", южно от Окинава, през май. Откъсната от дежурството за проверка на превозвача на 27 -ти, тя продължи към котвата в Хагуши и започна на следващия ден за САЩ и ремонт на корабостроителница. Все още претърпява основен ремонт в Сиатъл, когато войната приключи R [/R? 'II беше подготвен за деактивиране през септември; и на 15 ноември тя беше изведена от експлоатация. е извадена от списъка на флота и през септември 1947 г. е продадена за скрап на National Metal & Steel Corp., Терминал Айлънд, Калифорния. Ръсел спечели 16 бойни звезди по време на Втората световна война.


История на обслужване

Въведен в експлоатация два месеца след избухването на Втората световна война в Европа, Ръсел пътувал в западната част на Атлантическия океан и в Карибите с неутрален патрул до бомбардировките на Пърл Харбър.

Втората световна война

Ръсел й било наредено в Тихия океан и тя преминала Панамския канал и продължила към Сан Диего, Калифорния, където на 6 януари 1942 г. отплавала на запад, проверявайки подкрепления към Самоа. По времето на пристигането си, 20 януари, японците се преместиха в британската Малая, Борнео, островите Челебес и Гилбърт и архипелага Бисмарк. В рамките на седмицата Рабаул падна и японците продължиха към Нова Ирландия и Соломоните, докато по -на запад разшириха окупацията си в Нидерландска Източна Индия.

На 25 януари, Ръсел отплава на север с Task Force 17 (TF 17), екраниран USS  Йорктаун  (CV-5), когато нейните самолети нападнаха Макин, Мили и Джалуит на 1 февруари, след което определиха курс за Пърл Харбър. В средата на месеца силите отново отплаваха. Отклонен от първоначалната си дестинация, остров Уейк, той обхваща сили, създаващи авиобаза на остров Кантон, важна по маршрута Хавай-Самоа-Фиджи до Австралия и на по-малко от 1600 мили (160 и 160 км) от Макин. След това нападенията над Рабаул и Газмата бяха разпоредени да покрият придвижването на войски към Нова Каледония, но на 8 март японците кацнаха при Саламауа и Лае в Нова Гвинея и Порт Морсби беше застрашен. Силата, отново присъединена от Лексингтън сили, изпарени в залива Папуа, където на 10 март самолети бяха изпратени над полигона Оуен Стенли, за да бомбардират новосъздадените японски бази в залива Хуон.

До април, Ръсел продължи да преглежда Йорктаун сила, действаща предимно в района на ANZAC. Откъснат на 3 май, за да екранира USS  Неошо  (AO-23) по време на зареждане с гориво с TF 11, тя се присъедини към TF 17 рано на 5 май и възобнови скрининг задълженията за по-тежките части на силите. На 7 май в Коралово море тя ангажира вражески самолети, затварящи формацията, за да заплаши Йорктаун и Лексингтън и да подкрепят японските сили при нападение над Порт Морсби. Лексингтън ударен и силно повреден, но все още в действие, продължи да се възстановява и изстрелва самолети. Три часа по -късно обаче тя докладва за сериозна експлозия. Последва секунда. Нейните пожари вече не бяха под контрол. Скоро тя напуска кораба. Ръсел се присъедини към нейния екран, обиколи осакатения кораб, докато спасителните кораби евакуираха персонала, и с приключването на тази работа напусна мястото на битката при Коралово море.

Пенсиониране в Тонга, Ръсел извади 170 оцелели от Лексингтън и отплава за Пърл Харбър. Пристигайки на 27 май, тя се отправи отново на 30 май, този път към остров Мидуей. На 4 юни TF 16 и 17 отново срещнаха противника във въздушен дуел, през който Ръсел пара на екрана на Йорктаун. Следобед вражеските торпедни самолети пробиха екрана и вкараха успешно носача. Закърпеният оцелял от битката при Коралово море беше изоставен. Ръсел взе 492 от нейния екипаж и авиационен персонал. На следващия ден тя прехвърли 27 на Астория за подпомагане при спасителни операции на превозвача, но японски торпеда (от I-168) отрече усилията и Йорктаун и Хаман бяха изгубени. На 10 юни, Ръсел покрива прехвърлянето на заместители от Саратога да се Стършел и Предприятие, а на 13 юни тя се върна в Пърл Харбър.

Участва в тренировъчни упражнения през следващите 2 месеца, Ръсел отново се класира с TF 17 на 17 август, направи преглед на станцията Стършел, и се насочи на югозапад. На 29 -ти TF 17 се присъединява към TF 61, превръщайки се в Task Group 61.2 (TG 61.2). На 31 -ви, Саратога взе торпедо и Ръсел провежда неуспешен лов на подводници, първият от многото в дългата и скъпа кампания за Гуадалканал. На 6 септември един от Стършел от самолетите на страната изхвърлиха експлозив Ръсел на десния борд за взривяване на торпедо. Започна още едно търсене на подводници. На 1452 г. тя установява контакт и зарязва шест заряда от 600 паунда. На 1513 г. тя забеляза петролна петна 1 миля на половин миля, но контактът беше загубен на 700 ярда и никога не бе възстановен.

През остатъка от годината и през новата, Ръсел продължи да работи в подкрепа на кампанията в Гуадалканал. На 25-26 октомври тя участва в битката при островите Санта Круз, по време на която отново се включва в спасителните операции за потъващ превозвач, този път Стършел, от която тя прехвърли командира на TF 17, контраадмирал Джордж Д. Мъри и неговия щаб на Пенсакола, тежко ранен персонал към USS  Нортхемптън  (CA-26) и други оцелели до Нумеа, където Ръсел Поправена е надстройката на Русия, повредена по време на спасителните работи.

През декември 1942 г.-януари 1943 г. тя проверява конвоите до Гуадалканал и Тулаги, след това до Ренъл. През февруари тя беше прожектирана Предприятие, след това през март, възобнови работата по конвоиране на конвои, като направи едно бягане до Австралия и обратно до средата на април.

На 1 май миноносецът пое курс по западното крайбрежие. В края на юли, след основен ремонт на остров Маре, тя изпари на север, за да обедини усилията си за инвазията на остров Киска. Последва алеутското патрулно дежурство и с настъпването на есента тя се обърна на юг, за да придружи десантния кораб до Хаваите. През октомври тя продължи към Уелингтън, Нова Зеландия и в началото на ноември тя придружи транспорти до Новите Хебриди, където се присъедини към TF 53, след което се подготви да влезе в Гилбъртс. В ход на 13 ноември с оперативната група, тя пристигна с транспорта на войските от Бетио, атол Тарава, Тарава, на 20 ноември, след което провери по -тежки части, докато те обстрелваха брега. Оставайки в района до 25 ноември, тя осигури огнева поддръжка и прегледа транспорта, докато се пълнеше с морски жертви. На 27 ноември тя се присъединява към TG 50.3 и с TG 50.1 отплава за Маршаловите острови. На 4 декември самолети -превозвачи нахлуха в Кваджалейн и Уотже, а на 9 декември силите се върнаха в Пърл Харбър, откъдето Ръсел продължи към западното крайбрежие.

На 13 януари 1944 г. Ръсел, прожектирайки TG 53.5, напусна калифорнийското крайбрежие. Последва обучение на Хавайските острови. На 22 -ри силите се насочиха на запад. На 30 януари, Ръсел се присъедини към други разрушители и по -тежки единици при обстрел на Wotje. На 31 януари тя се присъедини към основните сили край Кваджалейн и след първоначалните задължения за проверка добави оръжията си към линията за поддръжка на морските стрелби. На 2 февруари тя е проверила Carrier Division 22 (CarDiv 22) и на 3 -ти влиза в лагуната Кваджалейн. Изпъкваща 5 дни по -късно, тя пристигна в Пърл Харбър на 15 февруари и беше насочена към Puget Sound за ремонт.

Ремонтът приключи през март, Ръсел се върна на Хаваите в началото на април, след което ескортиран Уилард Холбрук до Нова Гвинея, където отново се присъедини към DesRon 2. Пристигайки във Финшхафен на 4 май, тя докладва на командира на TF 76 в Судест на 6 май и започва 5 месеца интензивна и трудна навигационна ескортна работа по крайбрежието на Нова Гвинея. Назначена първоначално да ескортира LST, снабдяващи Холандия и Aitape, тя се присъединява към TF 77 на 16 май и покрива LCI и ATs в района Wakde-Sarmi. От 17 до 20 май тя отстъпи от Wakde, маркирайки подходния канал в първия ден от кампаниите там и предоставяйки противопожарна подкрепа и скрининг на останалите. На 20 май тя се връща в залива Хумболт и 5 дни по -късно отплава с LST за Биак, за да започне операция „Хорлик“. На 27 май тя обстрелва островите Падайдо, патрулира между островите Пай и Падаидори, взривява цели на Биак и след това започва да се връща в залива Хумболт. През юни тя продължи да ескортира конвои до и да осигури прикритие за операции в Биак и Вакде. В средата на юни тя участва в бомбардировка на района Тоем, след което възобновява ескортните тичания по крайбрежието. В началото на юли целта стана Noemfoor с двете си японски летища. В средата на месеца Ръсел получи кратка почивка на остров Манус, след което в края на месеца започна операция "Globetrotter", превземането на Сансапор. През август тя продължи операциите в подкрепа на кампанията и в средата на септември се премести на островите Молука, за да покрие окупацията на Моротай, последната стъпка по южния път към Филипините и по източния път към Борнео и Холандия Източна Индия.

На 13 октомври, Ръсел плава с TF 78 за Филипините и на 20 октомври, когато войските на Северните атакуващи сили кацат на юг от Таклобан, патрулират край Алабат Пойнт. На 21 октомври тя пое задълженията за огнева поддръжка на север от разтоварната зона. До 24 октомври тя остава в залива Сан Педро, възобновява патрулирането си в залива Лейте на 25 октомври, а на 26 октомври започва работа за Нова Гвинея, където през ноември-декември тя ескортира подкрепления до Лейте.

На 28 декември, Ръсел заминава от Айтапе за нахлуването в Лузон и се влива в протока Миндоро на 5 януари 1945 г. Два дни по -късно тя се присъединява към три други разрушителя, за да формира прехващач на 5 мили на десния борд на атакуващите сили Сан Фабиан, за да унищожи всички вражески кораби излитане от залива Манила срещу конвоя. В 2230 ч. Хиноки бе открит и стрелян. Хиноки избухна и потъна в рамките на 20 минути.

На 9 януари войските, преживели тормозните атаки от самолети, лодки и кораби, пристигнаха в залива Лингайен и Ръсел поети задължения за скрининг извън транспортната зона. В продължение на 9 дни тя патрулира, осветява, бомбардира и се бори с камикадзе. От 18 до 23 януари тя ескортира повредени кораби обратно до Лейте и на 27 януари отново отплава на север. На 31 януари тя пристигна край залива Nasugbu, покрива YMS (Motor Minesweepers), докато те разчистват подходните канали, след което стреля по вражески места по Point Nasugbu. Облекчена в късния следобед, тя се върна в залива Лингайен, оттам, на 2 февруари, в Лейте, Нова Гвинея и Соломоните.

Ръсел пристигна в Гуадалканал на 15 февруари, присъедини се към 5 -ти флот и се подготви за операция „Айсберг“, офанзивата на Окинава. На 1 април тя пристигна от плажовете за нападение и започна проверка на северната транспортна зона. От 3 до 5 април тя патрулира на север от Ие Шима, след което се връща в транспортната зона, за да придружи конвой до Улити. Завръщайки се на плажовете Хагуши с подкрепления на 21 февруари, тя се премести в Керама Рето, откъдето патрулира в операционната зона „Рапие“, южно от Окинава, през май. Откъсната от дежурството за проверка на превозвача на 27 май, тя продължи към котвата на Хагуши и започна на следващия ден за САЩ и основен ремонт.

Все още претърпява основен ремонт в Сиатъл, Вашингтон, когато войната приключи, Ръсел е подготвена за деактивиране през септември, а на 15 ноември тя е изведена от експлоатация. Тринадесет дни по -късно тя е изхвърлена от списъка на флота и през септември 1947 г. е продадена за скрап на Националната корпорация за метал и стомана, Терминал Айлънд, Лос Анджелис, Калифорния.


Ръсел ДД -414 - История

Това приложение, в процес на работа, документира историята на USS Russell, кораба, на който дядо ми е служил по време на Втората световна война.

  • Git
  • Jupyter Lab
  • Python
  • Панди
  • Сюжетно
  • HTML/CSS
  • Колба
  • Книга: Survivor, написана от Бари Фридман, медицински лекар на борда на USS Russell от 1943 до 1945 г.

Временно спрях работата по това, докато постигам напредък по друг проект. Когато се върна към това приложение, основните ми приоритети са да продължа да изграждам базата данни със събития, които се показват в интерактивната карта, да подобрявам функциите на потребителския интерфейс/UX и да запълня сайта с много разказващ текст.


Специални оферти и промоции на продукти

Най -добрите отзиви от САЩ

Възникна проблем с филтрирането на отзивите в момента. Моля, опитайте отново по-късно.

USS Russell, DD-414, разрушител на ВМС на САЩ, служи в Тихоокеанския театър през по-голямата част от Втората световна война. Survivor разказва за пътуванията и мисиите на Ръсел през годините на военна служба предимно през погледа на медицинския си служител, д -р Бари Фридман. Дядо ми служи на подобен разрушител по време на Втората световна война, USS Abner Read. Следователно четенето за напредъка на мисиите на Ръсел, които са успоредни на тези на кораба на дядо ми, докато той не е потопен през октомври 1945 г., представлява голям личен интерес.

Недостатъците на тази книга са свързани с перспективата, предлагана от писателя. Фридман върши добра работа с хроники на дати и събития и като цяло се стреми да постави специфичните дейности на Ръсел в контекста на по -голямата историческа картина. Въпреки това, като лекар на кораба, Фридман се фокусира предимно върху своя медицински опит. Следователно много от военните преживявания на офицерите и екипажа на кораба не са включени. Този подход има тенденция да направи Survivor по -автобиографичен по отношение на Фридман, отколкото исторически по отношение на Ръсел.

Опитът на Фридман обаче не е за пренебрегване. Присъствието му на кораба го поставяше на линията на огъня при всяка атака, извършена срещу Ръсел. Като такива, страхът, смелостта и справянето, които са преживели от Фридман, могат да бъдат екстраполирани към останалата част от екипажа. Освен това Фридман се вози на стола на боцмана към други кораби, за да предоставя медицински услуги, и участва в спасителни операции по време на островни инвазии.

Като цяло и независимо от перспективата, съдържанието на книги като тази съставлява сребърните нишки на историята. Като цяло, когато са изтъкани заедно и подчертани, за да покажат най -добрите и най -важните си части, те служат за доказване, че по -голямата история на историята, разказана от публичната сцена, е вярна. Липсата или изчезването на тези нишки трябва да предизвика безпокойство.


USS Russell (DDG 59)

USS RUSSELL е деветият разрушителен ракетен миноносец от клас ARLEIGH BURKE и вторият кораб във флота, който носи името. В края на януари 2013 г. RUSSELL размени корпуса със сестринския си кораб HALSEY (DDG 97), като промени родното си пристанище от Пърл Харбър, Калифорния, в Сан Диего, Калифорния.

Основни характеристики: Keel Laid: 27 юли 1992 г.
Стартирано: 23 октомври 1993 г.
Въведен в експлоатация: 20 май 1995 г.
Строител: Ingalls Shipbuilding, West Bank, Pascagoula, Miss.
Задвижваща система: четири газотурбинни двигателя General Electric LM 2500
Витла: два
Остриета на всеки витло: пет
Дължина: 505,25 фута (154 метра)
Греда: 67 фута (20,4 метра)
Газ: 30,5 фута (9,3 метра)
Обем: прибл. 8.300 тона пълен товар
Скорост: 30+ възела
Самолет: Няма. Но електрониката LAMPS 3 е инсталирана на десантната палуба за координирани операции на DDG/хеликоптер ASW.
Въоръжение: две ракети Mk 41 VLS за стандартни ракети, ракети-носители Tomahawk Harpoon, един лек пистолет Mk 45 5-инчов/54 калибър, две торпеда Phalanx CIWS, Mk 46 (от две тройни тръбни опори)
Домашно пристанище: Сан Диего, Калифорния.
Екипаж: 23 офицери, 24 главни подчинени офицери и 291 войници

Този раздел съдържа имената на моряците, служили на борда на USS RUSSELL. Това не е официален списък, но съдържа имената на моряците, подали своята информация.

Круизни книги и брошури на USS RUSSELL:

Катастрофи на борда на USS RUSSELL:

За корабния герб:

(Щракнете върху герба за по -голяма версия)

Тъмно синьото и златното са цветовете, традиционно свързани с флота. Златото е символ на върхови постижения, а червеното означава доблест и жертва. Червеният клин и тризъбецът символизират съвременните военни способности на DDG 59: Aegis и Vertical Launch Systems. Трите зъба представляват подводна, повърхностна и въздушна война. Клинът, наложен върху вълната, намеква за лидерството и визията на генерал -майор Ръсел в развитието на морските сили на флота и амфибийната доктрина. Двете ръкавици символизират двата РУСЕЛ и подчертават работата в екип и сътрудничеството. Вълнообразните участъци на щита представляват река и подчертават службата на контраадмирал Ръсел в крайбрежни и речни кампании по време на Мексиканската война и Гражданската война. Слънцето и светлосиньото отразяват тропическия климат на крайбрежието на Персийския залив и Карибите, като се позовават както на службата на Ръсел в Мексиканския залив, така и особено на разширената служба на генерал -майор Ръсел в Хаити. Слънцето и светлосиньото също подчертават южната и западната част на Тихия океан на първия USS RUSSELL (DD 414) през Втората световна война.

Шестнадесетстранният щит и звезда отбелязват първите шестнадесет бойни звезди на USS RUSSELL, спечелени по време на Втората световна война. Златната звезда също означава команда и власт. Стилизираният ориенталски дракон символизира сила, бдителност и служба в Ориента и Тихия океан.


USS RUSSELL е кръстен на двама души. Те са:

Контраадмирал Джон Х. Ръсел:

Контраадмирал Джон Хенри Ръсел е назначен за мичман на 10 септември 1841 г. Като младши офицер той служи на кораби като CYANE и СЪЕДИНЕНИ ДЪРЖАВИ в Тихия океан, ST. MARY'S в Мексиканския залив, корабът за магазини RELIEF, пощенският параход GEORGIA, различни други кораби от Северно -тихоокеанската експедиция за експедиция, във VINCENNES като навигатор, когато тя направи своя круиз в Арктика, и във WABASH в Средиземноморието.

RADM Russell е най -известен със своите герои от Гражданската война в пристанището Pensacola. Командвайки четири малки лодки, тогава LT Russell премина през тежкото удари на брегови батерии. След като собственият му коршун беше застрелян, той сграбчи румпела на лодката си и поведе 100 мъже до конфедеративния частник ДЖУДА. След това той и хората му скочиха на палубата на ЮДАХ и я унищожиха с огън. За своите действия той получи следната похвала от секретаря на ВМС:
"Експедиция, извършена в лицето на толкова превъзхождащ по брой враг, с такава блестяща галантност и успех, не може да мине без специалното признание на Отдела. За онези, които са били ангажирани с него, не само отдела, но и цяла страна, тя е длъжна за една от най -ярките страници в тази, която украси нашия военноморски опит по време на този бунт. Наистина, тя може да бъде поставена, без оскърбления, рамо до рамо с най -справедливите, които украсяват нашата ранна военноморска история. "Експедицията ще прославете се не само на онези, които бяха незабавно загрижени за него, но и на самия флот-това ще вдъхнови другите в службата за подражание-рециталът му по-нататък ще развълнува сърцето с възхищение. „Отделът ще цени спомените за експлоатацията и желае да изразите на офицерите, моряците и морските пехотинци, които са участвали в него, най -високото си възхищение от поведението им.“

Като награда за това блестящо начинание, LT Russell получава командването на оръжейната лодка KENNEBEC, в която той оказва отлична военна служба в продължение на осем месеца на река Мисисипи, особено в операции, водещи до преминаването на флота на Фарагут покрай Форт Джаксън и Сейнт Филип. Освен това той участва в първите ангажименти в Гранд Персийския залив, Порт Хюстън, Батън Руж и Виксбърг. Впоследствие KENNEBEC е нает при Ръсел на мито за блокада по крайбрежието на Персийския залив. Следвайки KENNEBEC, той командваше парахода PONTIAC с южноатлантическата блокадна ескадра, служи на боеприпаси във Вашингтон и командваше CYANE, същия кораб, на който служи като мичман.

След Гражданската война неговите задължения са във военноморските дворове в Норфолк и остров Маре и командват USS OSSIPEE на Тихия бряг. През септември 1870 г., след като OSSIPEE излетя ураган, тя тръгна да търси лодките на парахода CONTINENTAL, който се бе разклатил край бреговете на долната Калифорния. Животите на редица от екипажа на CONTINENTAL са спасени. След OSSIPEE, CAPT Russell командва USS PLYMOUTH, North Atlantic Squadron и командва USS POWATAN, специално дежурство.

След като служи няколко години във Вашингтонския флотски двор и във военноморския отдел, RADM Russell служи като комендант на военноморския двор на остров Mare от 1883 до 1886 г. Той се оттегля от активна служба на 27 август 1886 г. и умира на 1 април, 1897 г.

Генерал -майор Джон Х. Ръсел -младши:

Генерал -майор Джон Хенри Ръсел е роден в Калифорния на 14 ноември 1872 г. Той е назначен във Военноморската академия на САЩ от президента Кливланд през май 1888 г. и завършва през юни 1892 г. На 1 юли 1894 г., след две години в морето, той е положил последните си изпити и е назначен за втори лейтенант в Корпуса на морската пехота на САЩ.

През 1896 г. той се присъединява към USS MASSACHUSETTS, Северноатлантическа ескадра. По време на испано-американската война той служи в MASSACHUSETTS в блокадни операции около Западна Индия и при бомбардировките на Сантяго, Куба.

Дежурството в USS YOSEMITE беше последвано от задания на Гуам, а в командването на морския отряд, USS OREGON. Следващото му брегово задължение е като инструктор в училището за млади офицери, създадено в Морската казарма, Анаполис, Мериленд. След дежурство в морската казарма, Хонолулу, Т. Х., му е наредено да командва морските пехотинци, разположени в лагер Елиът, зона на Панамския канал.

През септември 1908 г. той се присъединява към Военноморския колеж в Нюпорт, Роуд Айлънд, за служебен дълг до 1910 г. Именно по време на тази обиколка на службата се прилага „апликационният метод“ на обучение.

He commanded the Marine Detachment, American Legation, Peking, China, from November 14th, 1910 to April 30th, 1913. The change in the Chinese government from an empire to a republic, which took place during this period, and the attendant disorders in and around Peking made this tour of duty particularly interesting and challenging.

After commanding various Marine Corps Regiments, in 1917 he was detached and ordered to the Republic of Haiti to command the Marine Brigade serving in that country. After showing superior leadership, in 1922 he was appointed American High Commissioner to Haiti with the rank of Ambassador Extraordinary by the U.S. Senate. General Russell served with distinction in Haiti as High Commissioner until November 1930.

Upon his return to the United States he was assigned to duty as Commanding General, Marine Corps Base, San Diego, California, and was transferred to command the Marine Barracks Quantico, Virginia in December 1931. He was detailed to Assistant to the Major General Commandant at Headquarters Marine Corps in February 1933. General Russell was appointed Commandant of the Marine Corps on the 1st of March, 1934 he remained on that duty until he reached the statutory age limit in November 1936.

While in service for the Corps and his country, Major General Russell was a major contributor to the development of the Fleet Marine Force and the doctrine that governs its load-out scheme, equipment, tactics, techniques and organization that proved decisive in World War II.

In addition to numerous letters of commendation during his long and varied career, General Russell was awarded the Navy Cross, Distinguished Service Medal, Haitian Medaille Militaire, West Indies (Sampson) Medal, Spanish Campaign Medal, Expeditionary Medal with West Indies Clasp and the Haitian Campaign Medal.

General Russell died in Coronado, California the 6th of March, 1947. He was interred in the Arlington National Cemetery.

USS RUSSELL Image Gallery:

The photos below were taken by Ian Johnson and show RUSSELL at Fremantle, Australia. They were taken on August 7, 2006 (the first two photos) and August 11, 2006. This was the ship's fourth visit to Western Australia and at the time, RUSSELL was part of the KITTY HAWK (CV 63) Strike Group.

The photo below was taken by me and shows RUSSELL at Naval Station Pearl Harbor, Hi., on March 14, 2008.

The photos below were taken by Henry Schnutz on August 27, 2013, and show RUSSELL dry-docked at BAE Systems San Diego Ship Repair during an Extended Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA). RUSSELL entered the shipyard in July 2013.

The photo below was taken by Lydia Perz on May 3, 2014, and shows the RUSSELL at BAE Systems San Diego Ship Repair still undergoing her 12-month Extended Drydocking Selected Restricted Availability (E-DSRA).

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL at Naval Base San Diego, Calif., on December 27, 2014.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL at Naval Base San Diego, Calif., on April 18, 2016.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL at the Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego shipyard on October 6, 2016.

The photo below was taken by Sebastian Thoma and shows the RUSSELL undergoing her Selected Restricted Availability (SRA) at the Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego shipyard on December 20, 2016.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL undergoing her Selected Restricted Availability (SRA) at the Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego shipyard on October 11, 2017.

The photo below was taken by Sebastian Thoma and shows the RUSSELL undergoing her Selected Restricted Availability (SRA) at the Huntington Ingalls Industries (HII) Continental Maritime of San Diego shipyard on November 10, 2017.

The photo below was taken by Michael Jenning and shows the RUSSELL at Naval Base San Diego, Calif., on September 28, 2018.

The photos below were taken by Michael Jenning and show the RUSSELL at Naval Base San Diego, Calif., on October 12, 2019.


USS Russell (DD 414)

Decommissioned 15 November 1945.
Stricken 28 November 1945.
Sold 28 September 1947 and broken up for scrap.

Commands listed for USS Russell (DD 414)

Моля, обърнете внимание, че все още работим по този раздел.

ДатаКъдетоСъбития
6 юни 2012 г.На 50 мили от Оаху, здравей.
КомандирОтДа се
1Lt.Cdr. James Conner Pollock, USN3 Nov 193912 юли 1941 г.
2Lt.Cdr. Glenn Roy Hartwig, USN12 юли 1941 г.14 Jan 1943
3T/Cdr. Warren Howard McClain, USN14 Jan 194311 Dec 1943 ( 1 )
4T/Cdr. Фредерик Еванс Moore, USN11 Dec 194314 Dec 1943
5Lt.Cdr. Lewis Robinson Miller, USN14 Dec 194314 Aug 1944
6John Edward Wicks, Jr., USN14 Aug 194415 Sep 1945
7Leigh Cosart Winters, USN15 Sep 194515 Nov 1945 ( 1 )

Можете да помогнете за подобряването на нашия раздел с команди
Щракнете тук, за да изпратите събития/коментари/актуализации за този кораб.
Моля, използвайте това, ако забележите грешки или искате да подобрите тази страница с кораби.

Медийни връзки


Russell DD-414 - History

Sailors in the "Pineapple Fleet" in Pearl Harbor have a keen sense of history, for many reasons. Besides being homported at the site of the raid that drew America into the Second World War, we're berthed in the shadows of two historic warships, USS ARIZONA and USS MISSOURI, vessels that define the endpoints for America's involvement in that conflict.

In addition, just about every deployment brings a tour of the legendary sites of the largest naval war in history. And for RUSSELL, the trip takes on greater significance as the previous USS RUSSELL, DD-414, participated in many of those engagements, earning sixteen battle stars in just three years of war service.

On the first leg of our transit to Singapore we passed south of Midway, where, six months to the day after the attack on Pearl Harbor, the Imperial Japanese Navy lost four aircraft carriers and over 200 experienced aviators to a numerically inferior American force. Midway marked the last major push to the east by the IJN and changed the face of naval warfare forever, with the aircraft carrier taking center stage.

The next major milestone was Guam, where RUSSELL rounded the northern end of the island and passed within sight of Tinian, the final stop for the Enola Gay and her historic payload on her way to Hiroshima.

From Guam the strike force reconstituted and turned to the Southwest, headed fair for the Philippines. On the way was Leyte Gulf, the location of what is called the largest sea battle in history. On the waters surrounding Leyte over the course of four days 38 aircraft carriers, 21 battleships, 44 cruisers and over 175 destroyers struggled to support or prevent the Allies return to the Philippines.

From Leyte Gulf to enter the South China Sea required a transit of the Surigao Strait, the location of one of the major engagements that made up the Battle of Leyte Gulf, and is the site of the last great struggle between battleships.

Finally, before entering the Singapore Strait, we passed near the final resting place of HMS PRINCE OF WALES and HMS REPULSE, a site marked to this day by a buoy bearing a Royal Navy ensign. The sinking of PRINCE OF WALES and REPULSE by a force of nothing but aircraft is argued by some to represent not only the deathknell for the battleship, but also the beginning of the sunset of the British Empire in the Far East. The surrender of the last major British garrison in the Far East at Singapore was not far off.

Beneath these waters lie the ghosts of our forefathers, and if you listen carefully to the wind on a moonlit night, I swear you can almost hear them calling out, "carry on, Sailor".


Ship's Crest:


The Shield: Dark blue and gold are the colors traditionally associated with the Navy. Gold is emblematic of excellence and red denotes valor and sacrifice. The red wedge and the trident symbolize DDG 59's modern warfare capabilities: the Aegis and Vertical Launch Systems. The three tines represent submarine, surface and air warfare. The wedge superimposed on the wave alludes to Major General Russell's leadership and vision in the development of the Fleet Marine Force and amphibious doctrine. The two gauntlets symbolize the two RUSSELL's and highlight teamwork and cooperation. The wavy divisions of the shield represent a river and underscore Rear Admiral Russell's service in coastal and river campaigns during the Mexican War and Civil War. The sun and light blue reflect the tropical climate of the Gulf Coast and Caribbean, referring to both Russell's service in the Gulf of Mexico and, especially, Major General Russell's extended service in Haiti. The sun and light blue also highlight the south and west Pacific service of the first USS RUSSELL (DD 414) in World War II.

The Crest: The sixteen-sided shield and star commemorate the first USS RUSSELL's sixteen battle stars earned during World War II. The gold star also denotes command and authority. The stylized Oriental dragon symbolizes strength, vigilance and service in the Orient and Pacific.


Военни

On December 12, 2001 the USS Russell rescued four B-1B crewmembers that had crashed in the Indian Ocean, roughly 100 miles north of Diego Garcia. At approximately 1:30 p.m. EST, USS Russell rescued four crewmembers from the ocean using the ship's Rigid Hull Inflatable Boat (RHIB). USS Russell and U.S. military aircraft operating from Diego Garcia immediately responded to the scene where the B-1B was last seen on radar. At the time, USS Russell was operating in the Indian Ocean. USS Russell departed Pearl Harbor Oct. 25th for a six-month deployment.

The Russell departed on Jan. 29, 2000 for a six month deployment with the USS John C. Stennis, it returned on July 7, 2000.

The Russell got underway under its own power Nov. 23, 2000 for the first time in almost three months to conduct sea trials. The destroyer had been in Dry Dock 4 since the end of September as part of a periodic availability before beginning its training cycle once again. The sea trials are a vital part of the process. While the ship was dry, many modifications and improvements were made. Russell was the final ship of her class to have its two vapor compressor distiller units replaced with more efficient reverse osmosis units.

The ship was also outfitted with a "stern flap," a piece of metal that resembles a diving platform welded on to the stern. The flap is projected to pay for itself in less than two years due to the vast improvement it creates in fuel efficiency. In addition to new equipment, a great deal of work was done on existing systems. Fuel tanks were stripped and cleaned, countless spaces were given fresh coats of paint, and new AEGIS programs were installed. There were countless, smaller jobs that together, resulted in a complex package of projects that were completed on an abbreviated schedule.

Ship Shield and Crest

The dark blue and gold on the ship's shield, are the colors traditionally associated with the Navy. Gold is emblematic of excellence and red denotes valor and sacrifice. The red wedge and the trident symbolize DDG 59's modern warfare capabilities: the Aegis and Vertical Launch Systems. The three tines represent submarine, surface and air warfare. The wedge superimposed on the wave alludes to Major General Russell's leadership and vision in the development of the Fleet Marine Force and amphibious doctrine. The two gauntlets symbolize the two RUSSELL's and highlight teamwork and cooperation. The wavy divisions of the shield represent a river and underscore Rear Admiral Russell's service in coastal and river campaigns during the Mexican War and Civil War. The sun and light blue reflect the tropical climate of the Gulf Coast and Caribbean, referring to both Russell's service in the Gulf of Mexico and, especially, Major General Russell's extended service in Haiti. The sun and light blue also highlight the south and west Pacific service of the first USS RUSSELL (DD 414) in World War II.

The sixteen-sided shield and star on the crest commemorate the first USS RUSSELL's sixteen battle stars earned during World War II. The gold star also denotes command and authority. The stylized Oriental dragon symbolizes strength, vigilance and service in the Orient and Pacific.

The crossed naval officer sword and Mameluke signify the special relationship between the Navy and Marine Corps in projecting power from the sea. The unique character of naval service is embodied in the Russell family where two distinguished officers, father and son, served their respective services and their country with honor on the land and sea.

John Henry Russell

The Russell is named for two figures in US military history.

Rear Admiral John Henry Russell was appointed a midshipman on 10th of September 1841. As a junior officer, he served in ships such as CYANE and UNITED STATES in the Pacific, ST. MARY'S in the Gulf of Mexico, the store ship RELIEF, the mail steamer GEORGIA, various other ships of the North Pacific Exploring Expedition, in VINCENNES as navigator when she made her cruise into the Arctic, and in the WABASH in the Mediterranean.

RADM Russell is most famous for his Civil War heroics in Pensacola Harbor. In command of four small boats, then LT Russell passed through the heavy pounding of shore batteries. After his own coxswain was shot, he grabbed the tiller of his boat and led 100 men to the Confederate Privateer JUDAH. He and his men then jumped to the deck of JUDAH and destroyed it by fire. For his actions he received the following commendation from the Secretary of the Navy:

" An expedition, executed in the face of an enemy so much superior in numbers, with such brilliancy gallantry and success, can not pass without the special recognition of the Department. To those who were engaged in it, not only the Department, but the whole country, it is indebted for one of the brightest pages in that has adorned our naval record during this rebellion. Indeed, it may be placed, without disparagements, side by side with the fairest that adorn our early naval history. "The expedition will give renown, not only to those who were immediately concerned in it, but to the Navy itself--it will inspire others in the service to emulation--its recital hereafter will thrill the heart with admiration. "The Department will cherish the recollection of the exploit, and desires you to express to the officers, seamen and marines who participated in it, its highest admiration of their conduct."

As a reward for this brilliant enterprise, LT Russell was given command of the gunboat KENNEBEC in which he rendered distinguished war service for eight months on the Mississippi River, especially in operations resulting in the passage of Farragut's fleet past Forts Jackson and St. Philip. He further participated in the first engagements at Grand Gulf, Port Houston, Baton Rouge and Vicksburg. The KENNEBEC was subsequently employed under Russell on blockade duty on the Gulf Coast. Following the KENNEBEC, he commanded the steamer PONTIAC with the South Atlantic Blockading Squadron, served on ordnance duty at Washington and commanded CYANE, the same ship on which he served as a midshipman.

After the Civil War, his duties were at the naval yards at Norfolk and Mare Island, and in command of the USS OSSIPEE on the pacific Coast. In September 1870, after the OSSIPEE rode out a hurricane, she went in search of the boats of the steamer CONTINENTAL which had foundered off the coast of lower California. The lives of a number of the CONTINENTAL crew were saved. Following the OSSIPEE, CAPT Russell commanded USS PLYMOUTH, North Atlantic Squadron and commanded USS POWATAN, special duty.

After serving several years at the Washington Navy Yard and at the Navy Department, RADM Russell served as Commandant of the Mare island Navy Yard from 1883 to 1886. He retired from active service on the 27th of August 1886 and died on the 1st of April, 1897.

Major General John Henry Russell was born in California on the 14th of November, 1872. He was appointed to the United States Naval Academy by President Cleveland in May 1888 and graduated in June 1892. On July 1st, 1894, after two years at sea, he passed his final examinations and was commissioned a Second Lieutenant in the United States Marine Corps.

In 1896, he joined the USS MASSACHUSETTS, North Atlantic Squadron. During the Spanish-American War he served in MASSACHUSETTS in blockading operations around the West Indies and in the bombardment of Santiago, Cuba.

Duty in USS YOSEMITE was followed by assignments on Guam, and in command of the Marine Detachment, USS OREGON. His next shore duty was as an instructor at the school for young officers established at the Marine Barracks, Annapolis, Maryland. After duty at the Marine Barracks, Honolulu, T. H., he was ordered to command the Marines stationed at Camp Elliot, Panama Canal Zone.

In September 1908, he joined the Naval War College, Newport, Rhode Island, for staff duty until 1910. It was during this tour of service that the "applicatory method" of instruction was put into effect.

He commanded the Marine Detachment, American Legation, Peking, China, from November 14th, 1910 to April 30th, 1913. The change in the Chinese government from an empire to a republic, which took place during this period, and the attendant disorders in and around Peking made this tour of duty particularly interesting and challenging.

After commanding various Marine Corps Regiments, in 1917 he was detached and ordered to the Republic of Haiti to command the Marine Brigade serving in that country. After showing superior leadership, in 1922 he was appointed American High Commissioner to Haiti with the rank of Ambassador Extraordinary by the U.S. Senate. General Russell served with distinction in Haiti as High Commissioner until November 1930.

Upon his return to the United States he was assigned to duty as Commanding General, Marine Corps Base, San Diego, California, and was transferred to command the Marine Barracks Quantico, Virginia in December 1931. He was detailed to Assistant to the Major General Commandant at Headquarters Marine Corps in February 1933. General Russell was appointed Commandant of the Marine Corps on the 1st of March, 1934 he remained on that duty until he reached the statutory age limit in November 1936.

While in service for the Corps and his country, Major General Russell was a major contributor to the development of the Fleet Marine Force and the doctrine that governs its load-out scheme, equipment, tactics, techniques and organization that proved decisive in World War II.

In addition to numerous letters of commendation during his long and varied career, General Russell was awarded the Navy Cross, Distinguished Service Medal, Haitian Medaille Militaire, West Indies (Sampson) Medal, Spanish Campaign Medal, Expeditionary Medal with West Indies Clasp and the Haitian Campaign Medal.

General Russell died in Coronado, California the 6th of March, 1947. He was interred in the Arlington National Cemetery.

DD 414

RUSSELL (DD 414) was laid down 20 December 1937 by the Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co., Newport news, VA. The ship was launched 8 December 1938 and sponsored by Mrs. Charles H. Marshall (nee Brooke Russell), granddaughter of Rear Admiral Russell for whom DD 414 was named. The ship was commissioned 3 November 1939, LCDR J.C. Pollock in command, two months after the outbreak of World War II in Europe. Her initial duty was the Neutrality Patrol in western Atlantic and Caribbean.

Shortly after the bombing of Pearl Harbor, RUSSELL was ordered to the Pacific Fleet. On 1 February 1942, RUSSELL screened YORKTOWN (CV 5) as her planes raided Makin, Mili and Jaluit. After a short stay in Pearl Harbor, RUSSELL covered forces establishing an air base on Canton Island. RUSSELL next joined LEXINGTON (CV 2) and aided aircraft returning from bombing runs against newly established Japanese bases on the Huon Gulf.

After screening LEXINGTON in the ANZAC area throughout April, RUSSELL detached on 3 May to provide protection for the tanker NEOSHO during fueling operations with Task Force 11. RUSSELL joined Task Force 17 on 5 May. Two days later, RUSSELL participated in the Battle of Coral Sea, engaging numerous aircraft which threatened YORKTOWN and LEXINGTON. During the battle, LEXINGTON was badly damaged by torpedo plane and dive bomber attack and was lost YORKTOWN was heavily damaged, but survived. RUSSELL rescued 170 survivors from LEXINGTON and then returned to Pearl Harbor for three days before joining Task force 16 and 17 to meet the enemy at Midway. On 4 June, she provided defense against an ongoing air attack on the patched-up YORKTOWN. YORKTOWN was eventually lost after a long pounding from torpedo planes RUSSELL rescued 492 of YORKTOWN'S crew and returned to Pearl Harbor.

RUSSELL sortied again with Task Force 17 on 17 August 1942, screening HORNET (CV 8). On 6 September, while conducting a continuous submarine search. RUSSELL gained subsurface contact and dropped depth charges. An oil slick a mile long and half a mile wide appeared on the surface, and contact with the enemy submarine was lost.

Throughout the remainder of 1942, RUSSELL continued to operate in support of the Guadalcanal campaign. On 25 and 26 October 1942, while participating in the Battle of the Santa Cruz Islands, RUSSELL again took part in carrier rescue operations, saving nearly 500 crew members from the stricken HORNET. After stopping in Noumea for repairs to her superstructure which was damaged during the daring rescue. RUSSELL escorted convoys to Guadalcanal, Tulagi and Australia. During December and throughout January 1943, she screened convoys to Guadalcanal and Tulagi, and then to Rennel. In February, she screened ENTERPRISE and then escorted convoys to Australia and back.

On 1 May 1943, RUSSELL set sail for Mare Island, California for overhaul. At the end of July, RUSSELL completed overhaul and steamed north to join forces staging for the "invasion" of Kiska. After Aleutian patrol duty and escort duty for landing craft and transports, she joined troop transports off the coast of Betio, Tarawa, screening heavy units shelling the shoreline. She provided gunfire support and screened transports as they filled with Marine casualties. RUSSELL next proceeded to the Marshall Islands and then to California. On 13 January, RUSSELL left California and escorted Task Group 53.5, stopped in Hawaii for training, and headed west. RUSSELL next conducted gunfire support missions and screened heavy units off the coast of Kwajalein, and afterwards returned to Pearl Harbor before being directed on to Puget Sound for repairs.

In March of 1944, with repairs complete, RUSSELL returned to Hawaii and, from there, served as escort for units proceeding to New Guinea where she rejoined Destroyer Squadron Two. Upon reporting, she commenced an extremely difficult five month LST escort duty off the navigationally demanding coast of new Guinea. On 27 May, RUSSELL shelled Padiator Island, patrolled between Pai and Pandiadori Islands, blasted targets on Biak, and was underway to return to Humboldt Bay. In June, RUSSELL provided cover for heavy units in operations at Biak and Wakde. She also participated in the bombardment of the Toem area, then resumed escort runs along the coast. After more gunfire support duty, RUSSELL participated in Operation "Globetrotter," the capture of Sansapor.

After duty in the Philippines, Talcloban, Alabat Point, San Pedro Bay, Leyte Gulf, and New Guinea, RUSSELL departed for Aitape on 28 December to participate in the invasion of Luzon. On 7 January 1945, she joined three other destroyers in forming an interceptor force to destroy any enemy ship attempting a sortie against the convoy from Manila Bay. At 2230 the enemy destroyer HINOKI was detected and fired upon. Twenty minutes later, HINOKI sank.

On the 9th of January, RUSSELL assumed screening duties off the Lingayen Gulf. For nine long days she patrolled, illuminated, and fought off kamikazes. From the 18th to the 23rd, she escorted damaged ships back to Leyte and subsequently saw duty off Nasugbu point and Lingayen Gulf. RUSSELL returned to Leyte on the 2nd of February and proceeded to New Guinea and then to the Solomons. Next, RUSSELL sailed for Guadalcanal, arriving 15 February 1945 for Operation "Iceberg," the Okinawa offensive.

After service off of the Hagushi beaches and Kerama Retto, RUSSELL detached 28 May for the United States for overhaul. While in the shipyard in Seattle, the war ended in the Pacific. RUSSELL ended her unmatched, sustained service with a decommissioning service on the 15th of November 1945. Her arduous sea duty took its toll on the ship's condition and she was subsequently sold for scrap to National Metal & Steel Corp.

RUSSELL earned an extraordinary 16 battle stars for her service in World War II.


Russell Mania

The name Russell is said to be of Scottish origin (or possibly English or Irish), meaning “the little red one”. It is also said that it might have derived from an old French nickname “Rousel”, meaning someone with red hair or a red face. The name is also sometimes associated with a red fox and vixen.

Some of the famous people sharing this name are philosopher Bertrand Russell, author Russell Baker, actor Russell Crowe, actress Jane Russell, singer Leon Russell, and more.

Now let’s move on with the subject of this post — my attempt to bring you anything and everything on the face of this planet (or beyond) that has this name on it! If you know of anything that I’ve missed here, then please let me know.

Russell Square (London, England)

Russell Square is a large garden square, named after the surname of the Earls and Dukes of Bedford, who developed the family’s London landholdings in the 17th and 18th centuries, beginning with Covent Garden (Bedford Street). Russell Square was formed when new streets were laid out by the Duke on the site of the gardens of his former home Bedford House, their London seat.

Russell Square Tube Station (London, England)

A London Underground station on Bernard Street, Bloomsbury, not far from the British Museum, Great Ormond Street Hospital and Russell Square Gardens. Opened on 15 December 1906, the station is located in Travelcard Zone 1, between Holborn and King’s Cross St Pancras on the Piccadilly Line. Russell Square is a little station, but it does get a lot of tourists.

USS Russell (Home Port: Pearl Harbor, USA)

The primary mission of USS Russell (DDG-59) is to destroy enemy aircraft, missiles, submarines, surface ships, and land targets in order to prevent the employment of such forces against U.S. forces. USS Russell will normally be assigned to a carrier battle group. USS Russell has been designed to defeat simultaneous attacks involving large numbers of enemy surface ships, submarines, aircraft, and missiles.

The ship was named after Rear Admiral John Henry Russell, who is famous for his Civil War heroics in Pensacola Harbor.

Russell Cave (Alabama, USA)

For more than ten thousands years, Russell Cave was home to prehistoric peoples. Russell Cave provides clues to the daily lifeways of early North American inhabitants dating from 6500 B.C. to 1650 A.D. The cave shelter archaeological site contains the most complete record of prehistoric cultures in the Southeast. It contains the oldest prehistoric fossils found anywhere in the United States.

Russell Falls (Tasmania, Australia)

One of Tasmania’s best known scenic attractions, this 3-tier waterfall is located in Mount Field National Park. Accessible by paved walking track, the falls are a popular tourist attraction. The tiered walls of Russell Falls are composed of horizontally bedded marine Permian siltstone benches.

The Russell Institute (Paisley, Scotland)

The Russell Institute building was donated by Miss Agnes Russell to the Burgh of Paisley on March 19, 1927. The building was built as a memorial to her two brothers Thomas Russell and Robert Russell, who had died in 1920 and 1923 respectively. The building was to be used as a clinic for the welfare of the children of the County of Renfrew and the Burgh of Paisley. The building was completed during 1926/1927.

Russell Steam Engine (Wales, UK)

Russell is one of the most famous narrow gauge steam engines in the world. Built in 1906, he is the only surviving engine from Welsh Highland Railway. Its bizarre history includes being built for a railway that never opened and narrowly escaping the scrapman several times before it was saved for preservation. Russell is currently out of service for major overhaul.

Hotel Russell (London, England)

A 4-star hotel at Russell Square, Bloomsbury, London. Formerly known as the Le Meridien Russell.

City of Russell (Russell County, Kansas, USA)

The City of Russell, which is the county seat of Russell County, was incorporated in 1872. Russell is a city of the second class and is the largest city in the county. The economy of Russell is primarily agriculture with some manufacturing. Zip code: 67665.

Russell Road (London, England)

One of the twenty London streets with this name.

Russell Road (Newbury, Berkshire, England)

Russell Street (Las Vegas, Nevada, USA)

Russell Pond (North Woodstock, New Hampshire, USA)

Russell Pond campground is located in North Woodstock, off Tripoli Road, 3.7 miles east of I-93. This 40 acre mountain pond pond has always been a favorite picnic and fishing spot.

Fishing opportunities are excellent thanks to regular stocking by the State of New Hampshire Fish and Game Department. A boat launch is provided for easy access for fisherman as well as a dock designed for handicap access.

Mount Russell (California, USA)

Mount Russell is a beautiful peak in the Sierra Nevada Mountains, located immediately north of Mount Whitney. It rises to 14,088 feet or 4294 meters.

The south face of the mountain, visible from the summit of Whitney, is a twisted mass of buttresses and couloirs. The less-frequently seen west face is even more spectacular, consisting of a strikingly sheer 800-feet wall. It was named after Israel Cook Russell (1852-1906), a geology professor at the University of Michigan.

Russell Island (Queensland, Australia)

Russell Island has to be one of South East Queensland’s best kept secrets. Located only 50 minutes from the Brisbane CBD, it boasts panoramic views across Moreton Bay, Stradbroke Island and south towards the Gold Coast.
Russell Island is the largest of Southern Moreton Bay Islands, measuring 8km in length and 3km in width and has a population of between 2500 and 3000 people. There are many businesses located on the Island. Russell Island also has its own primary school, Queensland fire and rescue service and heli pad for emergencies. The weather is generally quite mild with the average temperature being 11-21 degrees in winter and 18-28 degrees in summer.

“Russell” in Different Languages

Here’s how to write “Russell” is different languages. If you know any language that I’ve missed out here, then please get in touch with me. Any help will be appreciated.

  • Binary: 01010010 01110101 01110011 01110011 01100101 01101100 01101100
  • Decimal: 82 117 115 115 101 108 108
  • Hexadecimal: 52 75 73 73 65 6C 6C
  • Octal: 122 165 163 163 145 154 154
  • MD5: 38779783dcaaaabd1cdd9d3459c8c71d
  • SHA1: f28b96c8f0039a59dd02b57e3603ae6ee78f9e5c
  • ROT13: Ehffryy
  • Polybius Square: 42 45 43 43 15 31 31
  • Radiotelephony: Romeo Uniform Sierra Sierra Echo Lima Lima

Barcode (Code 128):

Maritime Signal Flags:

Semaphore (Optical Telegraph):

“Good afternoon. Are you in need of any assistance today, sir?”

Russell, a character from Disney animation movie Up:


Гледай видеото: Bible Study - Bishop Lloyd E. Russell, DD (Декември 2021).