Историята

HMS Mallard (1896)


HMS Mallard (1896)

HMS Кряква (1896 г.) е разрушител от клас D, който прекарва голяма част от предвоенния период в Средиземноморието, след това служи с осмата флотилия разрушител на Фърт Форт, флотилата за местна отбрана на Скапа и накрая с ирландската морска ловна флотилия по време на Първата Световна война.

The Кряква е един от трите разрушители с 30 възела, поръчани от Thornycroft като част от програмата 1894-5. Тя беше задвижвана от собствените четирицилиндрови комбинирани двигатели на Thornycroft и имаше две фунии (които я поставиха в клас „D“, когато бяха въведени буквените класове през 1912 г.). Тази група разрушители на Thornycraft имаха кърма „полутунел“, която направи тогава впечатляващо маневрена и запази скоростта си по-добра от повечето, но беше мокра напред.

Разрушителите Thornycroft с 30 възела имаха три котла в две стаи, с един котел в предната стая и два в задната стая. Поглъщанията от котли №1 и №2 бяха обединени в една фуния. Това беше същата подредба, както при техните 27 -възелови („Клас“) разрушители, но използвайки по -мощни по -големи котли.

Лодките Thornycroft следваха стандартното базово оформление с предно палуба с костенурка, водеща до кулата за свиване, която имаше моста и 12-фунтовата оръдейна платформа отгоре. Мачтата беше между предната фуния и моста. Две 6-килограмови монтирани бяха монтирани от двете страни на моста, за да позволят на три оръдия да стрелят напред. Един 6-фунтов беше от страната на пристанището близо до предната фуния, а друг от десния борд близо до задната фуния. И двете торпедни тръби бяха пренесени между задната фуния и последния 6-фунтов, близо до кърмата. Те имаха две таблици с карти - една на моста и една между фуниите и най -малко три колела - на моста, в кулата за свиване и точно на кърмата.

Brassey’s Naval Annual за 1898 г. съобщава, че тя е изминала средно 30.201 възела за тричасово изпитание, като двигателите й са произвеждали 5 749 удс при 397 оборота в минута.

Предвоенна кариера

През ноември 1898 г. тя отива в Чатъм за ремонт.

The Кряква участва във военноморските маневри от 1899 г., където е един от разрушителите, разпределени към резервния флот (като „В флотилия“), на който е възложена задачата да използва по -бавни капиталови кораби и разрушители, за да защити конвой срещу атака от по -бързи капиталови кораби . И двата флота включваха голям брой крайцери и целта беше да се научи повече за това как да се интегрират крайцери и бойни кораби и как да се използват разрушители.

През 1900-1901 г. Кряква е част от флотилия Nore, една от трите, която съдържа всички домашни разрушители.

Вероятно донякъде за тяхно смущение, през януари 1900 г. екипажът на лодка от Кряква който беше тръгнал да гребе на брега в Саутенд, трябваше да бъде спасен от параход Капулет и кацнаха в Ярмут, след като бяха изхвърлени в морето. Екипажът на лодката от осем души се ръководеше от Коксвейн Х. Хендс, който беше излязъл на брега, за да купи провизии.

The Кряква участва във военноморските маневри през 1900 г., когато тя е част от дивизията Чатъм на флота В, отбранителния флот. Флот А беше по -малък, но очакваше подкрепление от Средиземноморието, което предполага, че потенциалният враг на този етап е Франция.

През юли 1901 г. Кряква беше принуден да пусне в Портсмут с изтичащи кондензатори. По това време тя се насочва към Портланд, за да се присъедини към военноморските маневри през 1901 г. След извършен ремонт тя отново се присъедини към флота.

През октомври 1901 г. беше обявено, че Кряква ще бъде за кратко изведена от експлоатация в Чатъм, за да се пренастроят котлите й и да се отстранят други проблеми с машините, за да може да се върне в експлоатация.

От 1901 до 1913 г. Кряква служи със Средиземноморската флотилия за разрушители, където много от тактиките на разрушителите, използвани по време на Първата световна война, за първи път бяха разработени.

През юли 1908 г. Кряква се наводни. Скоро тя беше плавана, но трябваше да бъде теглена до Малта.

През април 1909 г. един от нейните членове на екипажа, Стокър Шадик, спечели контекста на шампионата на Малта по бокс, след като спечели пет битки между 24 март и финала на 10 април. Спортът беше една от основните мании на флота през този период, така че успехът му ще бъде популярен на борда. През 1910 г. същият човек печели шампионата по бокс на Средиземноморския флот, докато все още служи на Кряква, ставайки местна знаменитост при завръщането си във Великобритания през 1911 г.

През 1913 г. тя за кратко е част от 5 -та флотилия за разрушители в Девънпорт, част от 3 -та дивизия на домашния флот. Подобно на всички разрушители с 3 -та дивизия, тя е била частично екипирана през този период.

През 1913 г. тя се присъединява към 8 -ма флотилия разрушител в Чатъм, една от патрулните флотилии.

Първата Световна Война

През юли 1914 г. Кряква е един от тринадесетте разрушители в Осмата флотилия в Чатъм.

През август 1914 г. Кряква беше един от трите разрушителя от флотилията в новата им военна база във Фърт от Форт. Другите бяха широко разпръснати.

В края на септември 1914 г. имаше уплаха с подводници във Фърт от Форт. През 26 септември се съобщава, че е било видяно торпедо, преминаващо между Кряква и Весела, но това беше фалшива тревога, тъй като в този ден в района нямаше подводници.

През ноември 1914 г. тя е част от 2 -ри дивизионен външен патрул на осмата, със задачата да патрулира района между главата на Сейнт Абб и Грегнес.

През януари 1915 г. тя е част от осмата флотилия на разрушителите, патрулна флотилия

През юни 1915 г. тя е една от седемте разрушители в Осмата флотилия за разрушители в Розит на Фърт от Форт

През януари 1916 г. тя е една от шестте разрушители в Осмата флотилия за разрушители. Всички те бяха оборудвани с подводно оръжие за подводници и трябваше да работят по двойки-една двойка патрулира край остров Мей, една двойка в режим на готовност в Куинсферри и една двойка почива.

През октомври 1916 г. тя е една от седемте разрушители в Осмата флотилия на разрушителите във Фърт от Форт.

През януари 1917 г. тя е една от седемте разрушители в Осмата флотилия за разрушители.

В 4 часа следобед на 5 февруари 1917 г. Кряква забеляза перископ, който се оказа от U.C.29, на мисия за поставяне на мина край източния бряг на Шотландия. The Кряква се придвижи към перископа и откри огън на 100 ярда и пусна два заряда с дълбочина 300 фунта, но без успех.

В 8:30 ч. На 4 май Кряква забеляза перископа на подводница, която щеше да атакува SS Devereux, вероятно U.B.21. The Кряква откри огън с оръжията си с 12 и 6 фунта и пусна дълбокото зареждане, но без успех. След това тя ескортира търговския кораб за следващите пет мили.

През юни 1917 г. тя е един от единадесетте разрушители във флотилията за местна отбрана на Scapa и е единствената базирана в Cromarty.

През януари 1918 г. тя не беше включена в розовия списък.

През юни 1918 г. тя е една от петте разрушителки от Ирландската морска ловна флотилия, базирани в Кингстаун.

През ноември 1918 г. тя беше един от петте разрушители от Ирландската морска ловна флотилия, базирани в Кингстаун

The Кряква е разбита през 1920 г.

Командир
20 февруари 1913 г.-март 1913 г.-: Командир Осмонд Х Прентис
14 ноември 1913 г.-януари 1914 г.-: Главен артилерист Майкъл Хориган командва (след завръщането си във Великобритания)

Обем (стандартен)

310т

Обем (натоварен)

350т

Максимална скорост

30 възела на проба
25 възела реалистична морска скорост

Двигател

Четирицилиндрови комбинирани двигатели
Три бойлера
5 700 хил

Обхват

Дължина

210 фута оа
208 фута стр

Ширина

19,5 фута

Въоръжение

Един 12-фунтов пистолет
Пет 6-фунтови оръдия
Две 18 -инчови торпедни тръби

Допълнение на екипажа

63

Положено

13 септември 1895 г.

Стартиран

19 ноември 1896 г.

Завършен

Октомври 1897 г.

Разбито

1920

Книги за Първата световна война | Предметен указател: Първата световна война