Историята

Pecos II AO -65 - История


Пекос I I

(AO-65: dp. 5,730; 1. 523 ', b. 68'; dr. 28 '; s. 15 k .; epl. 200;
а. 1 5 ", 4 3", 12 20-мм; кл. Анакостия)

Вторият Pecos (AO-65) е положен на 20 април 1942 г. от Sun Shipbuilding and Dry Dock Co., Chester, Penn., Като Корсикана (MC корпус 325); стартира на 17 август 1942 г .; придобит от флота на 29 август 1942 г .; спонсориран от г -жа B. Abrams; и въведен в експлоатация на 5 октомври 1942 г., Comdr. П.М. Гюнел командва.

След операции по крайбрежието на Атлантическия океан, нефтеникът преминава Панамския канал и отплава на 18 февруари 1943 г. за залива Фануи, Бора Бора, като роди дете от 11 субахазера, пет ярдски миночистачи, множество LCI (L) и един нетен търг. Четири моторни торпедни катера, гнездени в люлки на предната и след кладенеца на палубите. Пекос зареждаше всеки малък плавателен съд на всеки четири дни. По време на пътуването групи от лодки идваха заедно с танкера за гориво; след това, попълнен, отстъпи място на другите.

След това Пекос подкрепи десанта в Тарава, островите Гилбърт, зареждайки с гориво бомбардировъчните и транспортните групи. Тя се върна на Западното крайбрежие в края на 1943 г. и замина от Сан Педро, Калифорния, в навечерието на Нова година, след като беше подложена на ремонт и натоварена с петрол и запаси.

Пекос заминава от атола Маджуро на 2 февруари 1944 г., за да придружи Вашинтон в котвата, след като лъкът на последния беше отрязан при сблъсък с Индиана. Повече от три часа офицерите и хората от Пекос работеха върху деликатната задача да приберат огромния боен кораб, след което я маневрираха в атола. Тя извърши цялата операция на тъмно и действаше като котва за Уошин, отон за една нощ.

По -малко от две седмици след падането на атола Кваджалейн на американците, танкерът нахлува в лагуната и зарежда с гориво бойни кораби на Маршаловите острови, докато се върне в Пърл Харбър в началото на март за петрол и доставки. След това тя се насочи към югозападната част на Тихия океан, за да подкрепи ударите срещу Палаус в края на март и началото на април.

В продължение на десет часа на 10 юли снаряди от морски оръдия „Дълъг Том“ прелитаха над Пекос, докато тя лежеше на котва край Сайпан, зареждаше с гориво крайцери, разрушители и LST, пълна с експлозиви. След това маслодайката започна да зарежда гориво между Ениветок в Маршалите и Манус на Адмиралтейските острови. През септември тя участва в нашествието на Палау, подхранвайки бомбардировъчните и транспортните групи.

На 2 януари 1945 г. японски самолети атакуват танкера, докато той се издигаше от залива Лейте към Миндоро. На следващия ден седем генерални аларми обявиха японски самолети. Бомба експлодира толкова близо до кърмата, че предпазителите на помпата за подаване на масло изгоряха, като временно спряха главния двигател.

На 4 януари вечерта три вражески самолета нападнаха котвата в залива Мангарин, Миндоро. Една бомба, пич изскочи от водата и се разби в печос след пристанищната товарна стрела, огъвайки я почти двойно. Самолет се разби в кораб с боеприпаси, лежащ на по -малко от една миля, в резултат на което той избухна в един -единствен, ослепителен светкавица. Оръжията на Пекос пръснаха един нападател.

Пеко свали още два японски самолета по време на набег в морето Сулу край остров Негрос.

Японски самолет с един двигател излезе от слънцето в десния борд на кораба на 7 януари 1945 г., като пусна бомба, която удари водата на 100 фута от носа на пристанището, преди танкер пред Пекос да свали този самолет.

През следващите седмици Пекос подхранва огромната работна група, издигаща Южнокитайско море за кацане на Лингайен. General Quarters се превърна в толкова рутинна работа, колкото и зареждането с гориво, тъй като вражеските самолети продължиха да действат в района на Миндоро.

След това ветеранът се е запътил към залива Мангарин, за да достави авиационен бензин за подразделение на ВВС на армията, базирано там на 18 февруари. По-рано гориво за изтребителите P-38 на ескадрилата се внасяше с транспортни самолети, но сега самолетите бяха на практика заземени поради липса на бензин.

В края на месеца Пекос напусна филипинския район за атола Улити на Западните Каролински острови, за да се подготви за последната голяма военна операция по десантиране на войната в Окинава. кораби.

Пекос прекара два забързани дни извън Ангуридж Хагуши, в съседство с разкъсания от войната град Наха, подхранвайки разрушителите на опасните пикетни линии. Вечерта на 20 май при голям японски въздушен налет пилоти камикадзе удариха пет от пикета

кораби. но цистерната беше недокосната. Пекос отплава за САЩ на 28 май, след седемнадесет последователни месеца в чужбина.

След приключване на основния ремонт Пекос заминава от Сан Франциско на 14 август 1945 г. - тъй като е получена информация за края на военните действия. До 26 септември тя е закотвена в Сасебо Ко, остров Кюшу, Япония, която току -що беше окупирана от американските военноморски сили, захранвайки корабите в пристанището.

Пекос е изведена от експлоатация на 14 март 1946 г. Тя е прехвърлена в Морската комисия на 1 април 1947 г. и е отстранена от списъка на флота на 23 април 1947 г. С директива от януари 1948 г. Пекос е придобита отново от ВМС. Тя е възстановена в списъка на ВМС на 20 март 1950 г. След това е поета от Военната морска транспортна служба на 18 юли 1950 г., за да бъде управлявана от търговски екипаж. През 1970 г. тя все още обслужва MSTS.

Пекос получи седем бойни звезди за службата през Втората световна война.

Река в Каролина.


Общ преглед [редактиране | редактиране на източника]

Тази традиция на обучение се връща към самото начало на военновъздушните сили, като ранната тренировка за бой се провежда в различни армейски лагери и летища в Тексас преди Първата световна война и през 20 -те и 30 -те години на миналия век.

От лошо въоръжените и с недостатъчен персонал въздушен корпус на армията на Съединените щати, който е съществувал по времето, когато първите бомби са били хвърлени върху Пърл Харбър, произведени от САЩ, само няколко години по -късно, най -големите военновъздушни сили, които светът някога е виждал. [ необходим цитат ] Усилията за постигане на това бяха безпрецедентни.

По време на Втората световна война ВВС на армията на САЩ (USAAF) създават множество летища в Тексас за обучение на пилоти и екипажи на изтребители и бомбардировачи на USAAF.

Повечето от тези летища са били под командването на Четвърто ВВС или Командването за обучение на ВВС на армията (AAFTC) (предшественик на сегашното командване за въздушно образование и обучение на ВВС на САЩ). Другите команди за поддръжка на USAAF (Команда за въздушно техническо обслужване (ATSC), Командване за въздушен транспорт (ATC) или Команда на превозвача на войски)) командват значителен брой летища в поддържащи роли.

За изграждането на съоръжения, необходими за обучение на персонал, беше проведена мащабна програма за придобиване на земя, но много градове предлагаха земя на правителството на САЩ (например Сан Анджело за това, което стана Goodfellow AFB), за да примами военните да построят база и да помогнат на местните икономика.

Обикновено летищата са построени от нулата върху ферма или свободна земя и съдържат няколкостотин сгради с всички описания. Тези учебни полета бяха малки самостоятелни градове, които се различаваха според употребата си, но в много отношения бяха еднакви. Те варираха по размер от около 2000 акра (8.1 и#160 км 2) за база за обучение на основни полети до повече от 65 000 акра (260 и#160 км 2) за база, използвана за преподаване на оръжие. Хиляди мъже и жени са живели и работили на базите или като обучители, стажанти, помощен персонал или членове на семейството.

Съоръженията, жизненоважни за учебната мисия, бяха построени първо и тази част отне около шест месеца. По време на войната те непрекъснато се усъвършенстваха, за да направят живота по -удобен и обучението по -ефективно. Строителството беше от дърво, катранена хартия и без зидария сайдинг. Използването на бетон и стомана беше ограничено поради критичната нужда другаде. Повечето сгради бяха горещи и прашни през лятото и много студени през зимата.

Повечето полета имаха хангари, казарми, складове, болници, стоматологични клиники, трапезарии и магазини за поддръжка. Имаше библиотеки, социални клубове за офицери и наети мъже и магазини за закупуване на жизнени нужди. Някои тренировъчни игрища имаха басейни, всички имаха спортни игрища.

Все още е възможно да се намерят останки от тези учебни полета по време на война. Много от тях са превърнати в общински летища, някои са индустриални паркове, а други са запазени като съоръжения на ВВС на САЩ. Стотици от временните сгради, които са били използвани, оцеляват днес и се използват за други цели.

Поради топлия си климат и отличното целогодишно летене Тексас имаше построени многобройни учебни летища. Следващият списък е компилация от големите и малките летища, които могат да бъдат определени. Изградени са и множество помощни летища, най-вече за обработка на излишното количество въздушен трафик в основните бази, но и така, че пилотите да могат да практикуват кацане с докосване и движение, без да нарушават модела на трафика в основните бази. Тези спомагателни бази не са включени, най -вече защото не могат да бъдат намерени или локализирани и отдавна са се върнали в селскостопанска употреба.

След войната много от летищата са върнати под граждански контрол. Други станаха бази на ВВС на САЩ. Някои запазиха тренировъчната си мисия като част от командването за въздушно обучение, някои станаха масивни складове за съхранение на резервни самолети, други станаха фронтови бази със стратегическо въздушно командване и тактическо въздушно командване.


Основна навигация на CMS

  • Станете доставчик или доставчик на Medicare
  • Заявления за записване
  • Запишете се като доставчик на DMEPOS
  • Поръчка и сертифициране на усилвател
  • Потвърждаване (подновяване на записването ви)
  • Намерете своя таксономичен код
  • Списък на изключенията
  • Управлявайте регистрацията си
  • Помощ за записване в Medicare и контакти за усилвател
  • Събития за записване на доставчик
  • Моратори за записване на доставчици

Готови ли сте да станете доставчик или доставчик на Medicare? Това ръководство ще ви помогне да се запишете в три стъпки.

Направете не използвайте това ръководство, ако ...

  • Вие сте доставчик на DMEPOS. Доставчици на DMEPOS трябва да следвате инструкциите на страницата Запишете се като доставчик на DMEPOS.
  • Вие сте институционален доставчик. Ако записвате a болница, заведение за критични грижи, квалифицирано медицинско заведение, домашна здравна агенция, хоспис, или друга подобна институция, трябва да използвате Ръководството за записване в Medicare за институционални доставчици.

Използвайте това ръководство, ако се прилага някое от следните:

  • Вие сте доставчик на здравни грижи, който иска да таксува Medicare за вашите услуги и също имат възможност да поръчват и сертифицират.
  • Не искате да таксувате Medicare за услугите си, но искате да се запишете в Medicare единствено за поръчка и сертифициране.
  • Искате да предоставяте услуги на бенефициенти, но не искате да таксувате Medicare за вашите услуги. (В този случай трябва да се откажете от Medicare.)
  • Искате да се запишете като доставчик, който не отпуска или доставя трайно медицинско оборудване, протезиране, ортопедия и консумативи (DMEPOS). (Все още можете да използвате това ръководство, ако отпускате лекарства от част В, използвани с DMEPOS, като например инхалационни лекарства.)

Стъпка 1: Вземете NPI

Ако вече имате NPI, пропуснете тази стъпка и преминете към стъпка 2.

NPI се издават чрез Националната система за изброяване на доставчици на планове и усилватели (NPPES). Можете да кандидатствате за NPI на уебсайта на NPPES. Не сте сигурни дали имате NPI? Потърсете в регистъра на NPI.

Стъпка 2: Попълнете заявлението за записване в Medicare

Регистрирайте се с помощта на PECOS, онлайн системата за записване в Medicare. PECOS има видео и печатни уроци и ще ви преведе през записа, за да се уверите, че информацията ви е точна. Попълнете онлайн приложението PECOS.

Стъпка 3: Работете с вашия MAC

Вашият администратор на Medicare (MAC) е специфичен за региона, където практикувате, и може да има допълнителни искания за информация, докато обработват заявлението ви. Можете също да се свържете с вашия MAC относно статуса си на записване. Свържете се с вашия MAC (PDF).

Поддържайте информацията си актуална

Важно е да актуализирате информацията за записване. За да избегнете оттеглянето на вашите права за таксуване по Medicare, не забравяйте да докладвате следните промени в рамките на 30 дни:

Трябва да докладвате всички други промени в рамките на 90 дни. Ако сте кандидатствали онлайн, можете да поддържате информацията си актуална в PECOS. Ако сте кандидатствали с хартиено приложение, ще трябва да изпратите отново формуляра си, за да актуализирате информацията.

Нуждаете се от помощ при записването си?

Вашият MAC може да ви помогне да се ориентирате в процеса на записване и да отговорите на въпроси относно вашата кандидатура. Свържете се с вашия MAC (PDF).

i Ако не можете да кандидатствате онлайн чрез PECOS, можете да използвате хартиен формуляр за кандидатстване.
ii Ако вашата институция е получила акредитация от одобрена от CMS организация за акредитация, няма да е необходимо да участвате в проучванията на Държавната агенция за геодезия. Трябва да информирате Държавната агенция за геодезия, че вашата институция е акредитирана. Акредитацията е доброволна CMS не я изисква за записване в Medicare. За повече информация посетете страницата „Акредитация на сертифицирани доставчици и доставчици на усилватели на Medicare“.


Red Wing днес

Васку Ботуши. Изображение чрез Etsy.

Red Wing беше спасен от неприятностите на 80 -те години на миналия век чрез нова мания за туризъм. Тяхната издънка компания, Васке, им позволи да просперират от тази нова мода. Приблизително по това време качеството започна да страда, подобно на линиите, различни от Red Wing Ирландски сетер, Уоркс, и Vasque започнаха да се произвеждат извън САЩ. Сега 60% от ботушите Red Wing се произвеждат в САЩ, но някои сайтове твърдят, че те са просто сглобени тук и направени от суровини, произхождащи от Китай, Корея и Виетнам.

Фабрика Red Wing днес. Изображение чрез A Continuous Lean.

Докато за магистралните Red Wings може да не е много за писане, всички читатели на Heddels знаят, че моделите на наследството са доста различни. Основана през 2008 г., Red Wing Heritage съживи много от най -известните модели на Red Wing, като ги произвежда по строгите стандарти от миналата година в техните американски фабрики. Продадени на значително по -висока цена, ботушите от наследството показват най -доброто лице на тази класическа марка.


Японски правителствени песо

Това е най -често срещаната валута от Филипините, която средният човек вероятно има. Колекционерите наричат ​​това японски Invasion Money или JIM. Те бяха донесени у дома от стотиците и хилядите от военнослужещи, служещи в Тихия океан по време на Втората световна война. Япония превзема Филипинските острови в края на 1940 г. През 1941 г. те използват всички филипински пари, монети и американска валута, които са заловили на острова, за да купуват провизии за военните си усилия. На мястото на откраднатите твърди пари те издават свои собствени кентаво и песо от японското правителство. Деноминациите бяха следните:

1 Центаво
5 сентаво
10 сентаво
50 Сентаво
1 песо
5 песо
10 песо
100 песо
500 песо
1000 песо

Всички във Филипините знаеха, че тези пари не са добри. Ако се търгуваше с всичко това, то беше с голяма отстъпка. Снимката в горния десен ъгъл на тази страница показва къде тези пари буквално се редяха по улиците. Тогава той беше абсолютно безполезен и повечето от него на практика нямат стойност сега. Те са интересни предмети като части от историята. Не очаквайте обаче да можете да ги продадете за много пари. Има две изключения от това правило:

Японското правителство 100 песо

Това наистина е единственото парче от JIM (що се отнася до Филипините), което ще се продава за прилични пари. Сто песо банкноти всъщност са доста оскъдни. Снимката по -долу показва как изглеждат те. Има още една банкнота от 100 песо, която е почти безполезна. За да може вашата да бъде колекционерска, тя трябва да изглежда като тази на снимката по -долу. Ние също така разбираме, че има по -високи купюри като банкноти от 500 и 1000 песо. Те също са изключително често срещани. Банкнотата от 100 песо е единствената, която има значение.

Банкноти от сферата на съвместното благоденствие

Това е друга подгрупа от JIM - (японски правителствени песо), която всъщност може да се събира. Фразата „Сферата на съвместното благоденствие: какво си струва?“ е подпечатан на гърба на банкноти от едно, пет и десет песо. Те наистина трябва да са в перфектно състояние, за да се продават за добри пари.

Надявам се, че това помага. Ако имате една от редките банкноти от 100 песо (показани по-горе) или банкова банкнота с надпечатъци от Co-Prosperity Sphere, изпратете ни имейл и ни кажете за това. Ще се интересуваме от купувачи. Ние не купуваме никакви други банкноти от японски правителствени песо.


Историческа комисия на окръг Пекос

Соло, магаре, беше избрано за талисман на Гибс Фийлд.

Всеки път, когато един кадет завърши първия си самостоятелен полет, той трябваше да целуне истинския талисман на Solo, съхраняван в авиобазата.

Gibbs FielD, тренировъчна база на окръг Пекос за пилоти на бойци от Втората световна война

Гибс Фийлд и друга лента за кацане (Уинфийлд) точно до I-10, където старият, изоставен хангар остава днес.

Гибс Фийлд е кръстен на майор Дейвид Р. Гибс, който е убит във Филипините. Гибс Фийлд сега е летище Форт Стоктън.

Wingar Hangar е построен през 1936 г. от WPA. Това е кирпичена конструкция с ламаринен покрив, който все още стои

Окръг Пекос е избран поради броя на летящите дни (ясно време) годишно и неограничената видимост.

Учебните бази имаха цивилни инструктори в Тихоокеанското въздушно училище, но военни администратори.

Северноамериканска авиация Т-6 Тексас

Fairchild PT-19

Самолетите

Северноамериканска авиация Т-6 Тексас

Най-доброто показание за това колко добър треньор е бил/е тексасецът, може да се види от факта, че тук сме 40 години в ерата на самолетите и все още има държави по света, които използват северноамериканския T-6 като обучители от първа линия. Още преди пет години основните военновъздушни сили все още го използваха и това е актуализирането на тези военновъздушни сили, които изпомпват толкова много излишни Т-6 на американския граждански пазар.

В сравнение с по -ранните инструктори за биплани, Fairchild PT-19 осигури по -усъвършенстван тип самолет. Скоростите бяха по -високи и натоварването на крилата беше по -близо до това на бойните самолети, като летателните характеристики изискват по -голяма прецизност и грижи. Неговите достойнства бяха, че беше евтин, лесен за поддръжка и най -вече почти безпроблемен. PT-19 наистина отговаря на прякора си „Люлката на героите“. Това беше един от шепата първоначални обучителни проекти, които бяха първата спирка по пътя на кадет да стане боен пилот. Тези самолети са доставени на различни бази в цялата страна от WASPs (женски пилоти за обслужване на военновъздушните сили) между 1942-1944 г.

Широко отворените пространства и почти неограничената видимост означаваха, че тук нямаше какво да се „натъкне“, но въпреки това имаше две смъртни случаи, докато Гибс Фийлд беше отворен. Ученик и инструктор (Фазанела и Фъргюсън, показани по -горе) загинаха при опит за кацане. Те бяха увековечени в годишния сборник „Соло“, даден на всички завършили кадети. Откритата страна прикани пилотите да летят над близката Сиера Мадера на юг, включително тази двойка P-38 Lightnings. Стотици пилоти -изтребители получиха крилата си в окръг Пекос, след което бяха изпратени в Европа или Тихия океан, за да се бият.

Чифт P-38 мълнии, летящи над Сиера Мадера, южно от Форт Стоктън.


Основна навигация на CMS

  • Станете доставчик или доставчик на Medicare
  • Заявления за записване
  • Запишете се като доставчик на DMEPOS
  • Поръчка и сертифициране на усилвател
  • Потвърждаване (подновяване на записването ви)
  • Намерете своя таксономичен код
  • Списък на изключенията
  • Управлявайте регистрацията си
  • Помощ за записване в Medicare и контакти за усилвател
  • Събития за записване на доставчик
  • Моратори за записване на доставчици

Ако решите да не таксувате Medicare за услугите си, можете да се откажете от Medicare или да се запишете единствено за поръчка и сертифициране.

Когато се откажете или се запишете като доставчик на поръчки и сертифициращи, покритието на Medicare ще се прилага, когато поръчвате или сертифицирате:

  • Издръжливо медицинско оборудване, протезиране, ортопедия и консумативи (DMEPOS)
  • Клинични лабораторни услуги
  • Услуги за изображения
  • Домашни здравни услуги

Ако в момента сте записани като Доставчик на Medicare част Б, вече можете да поръчате и сертифицирате. Не е необходимо да се регистрирате отново в Medicare.

  • Имате индивидуален национален идентификатор на доставчика (NPI) i
  • Бъдете записани в Medicare със статут „одобрен“ или „отказан“
  • Да бъде от подходящ тип специалност

Свържете се с вашия администратор на Medicare (MAC) (PDF), за да видите дали отговаряте на условията. Можете да видите инструкциите за записване за поръчване и сертифициране на доставчици на страницата Станете доставчик или доставчик на Medicare.

Файловете могат да бъдат достъпни САМО на адрес https://data.cms.gov. Можете да изтегляте файловете в различни формати (CSV, PDF, XLS, XLSX или XML).

  • Поръчване и сертифициране-изброява всички лекари и практикуващи лекари с текущи записи за записване в Medicare в PECOS, които имат право да поръчат и сертифицират част Б (клинична лаборатория и образна диагностика), DME и HHA артикули и услуги.
  • Изчакващ първоначален лекар и нелекар-списък с приложения, които чакат преглед на MAC. MAC не са финализирали тези приложения.
  • Power Mobility Device (PMD)-изброява всички лекари и практикуващи лекари с текущи записи за записване в Medicare в PECOS, които отговарят на условията да поръчат и заверят PMD.
  • Посещаване и изобразяване - изброява всички лекари и практикуващи лекари с текущи записи за записване в Medicare в PECOS, които отговарят на условията за посещаване или предоставяне на доставчици по исковете на CAH Метод II.

За да намерите файл, потърсете „Поръчка и препращане“, „Чакащ първоначален лекар L и Ts“, „Чакащи първоначални L и T не-лекари“, „PMD“ или „Присъствие и изобразяване“. Файловете се показват с помощта на NPI и официално име (фамилия, име).

Моля, обърнете внимание на следното:

  • Суфиксите на имена (напр. „Jr.“) не се показват.
  • Във файла няма дубликати. Много лекари и практикуващи лекари споделят едно и също име и фамилия, като всеки уникален NPI гарантира, че никой не е включен повече от веднъж.
  • Починалите лекари и практикуващите лекари не са включени в досието.

CMS актуализира отчетите два пъти седмично, за да поддържа информацията актуална. Във всеки един момент само най -актуалният доклад ще бъде достъпен за експортиране. Потребителите с технически опит могат допълнително да сортират или манипулират файла след експортирането му. Може да се използва и за търсене на конкретен лекар или непрактикуващ лекар по NPI или по име.

Моля, обърнете внимание: артикулите и услугите, които можете да поръчате и сертифицирате, ще зависят от вашия тип специалност. Свържете се с вашия MAC, ако имате въпроси относно това какво можете да поръчате и сертифицирате.

Допустимите видове специалности включват:

  • Лекари
    • Доктори по медицина или остеопатия
    • Лекари по дентална медицина
    • Лекари по дентална хирургия
    • Лекари по детска медицина
    • Лекари по оптометрия (Оптометристите могат да поръчват само консумативи на DMEPOS и лабораторни или рентгенови услуги, които се заплащат по част Б на Medicare)

    i Организационните NPI не отговарят на изискванията и не можете да ги използвате за поръчка или сертифициране.


    Pecos II AO -65 - История

    ТУНЕЛИ НА МИРНОТО ЖИЛИЕ.
    Eclectic Engineering Magazine на Van Nostrand, Vol. II, 1870 стр. 418-423.


    Мюбридж 738. Тунел № 15, гледащ на запад. С любезното съдействие на Дан Остин.

    Резюме на доклад, прочетен пред Американското дружество на инженерите, 5 януари 1870 г., от JOHN R. GILLISS, строителен инженер, член на Дружеството.

    През изминалото лято пистата беше завършена на този континент и толкова по -рано, отколкото се предполагаше възможно, че преодолените трудности са склонни да бъдат подценявани. Следователно някои разкази за един -единствен предмет в голямото произведение може да са интересни.
    Между Омаха и Сакраменто има деветнадесет тунела. Четири от тях са на Union Pacific и петнадесет на Central.

    Централни тихоокеански тунели. — Тунелите в централния Тихи океан са почти всички в близост до върха, където той пресича западните вериги на Сиера Невада. Линията тук лежи върху стръмни склонове, в някои случаи е на дълги разстояния, върху лице от гол гранит, повече или по -малко счупено от изпъкнали первази и камъни, но със среден наклон често по -голям от 1 до 1. На такива места насипи бяха почти непрактични, хълмовете бяха твърде стръмни, за да хванат склоновете, а по -голямата част от скалите от разфасовките бяха изхвърлени далеч надолу по хълма от тежки взривове на шевове. По тези сметки линията, на две мили източно от прохода Донър, беше хвърлена по -навътре в хълма, отколкото на първоначалното място, като по този начин добави към дълбочината на изсичанията и увеличи броя на тунелите, но спести подпорни стени и там, където са направени тунели, позволяващи работата да се извършва през зимата. Друг важен обект беше спестяването на снежно покритие, където са направени тунели, и създаването на добра основа за него там, където те не са били. В рамките на тези две мили седем тунела са претъпкани.

    Тунелите 1 и 2 са и двете на запад от Cisco, малка писта на 92 мили от Сакраменто и в рамките на 13 от върха. И двамата бяха завършени през 1866 г. През есента на същата година пистата стигна до Cisco и веднага след като бандите на китайците бяха освободени, те бяха побързани към върха, за да бъдат разпределени между тунелите в околностите му. Година преди това някои групировки бяха изпратени до тунел № 6 на върха и започнаха съкращенията по крайниците му, като зимата започна преди началото на рубриките и работата трябваше да бъде изоставена. За да се избегне повторение на такова забавяне, подходите към всички тунели бяха покрити с мъже и работеха нощ и ден на три смени по осем часа всяка. Така беше спестено време и организацията на тунела започна веднага. Като илюстрация на бързането мога да спомена ходенето на две мили над хълмовете след настъпване на тъмнина и залагането на източния край на номер 12 под светлината на огън в 9 часа, мъжете бяха на работа.

    През ноември и началото на декември имаше няколко снежни бури, достатъчно, за да стимулират, без да забавят работата. Грубите скалисти страни на връх Донър скоро станаха гладки, наклоните от сняг и лед, покриващи пътеката, водеща от тунел 8 до 9, останаха непроходими до пролетта, а комуникациите трябваше да се поддържат по пътя на вагона, пет или шестстотин фута По-долу. Този път на холандския плосък и Donner Lake вагон беше открит скоро след като беше решено да се приеме този маршрут. От прохода спускането към езерото беше по много неравен терен, изискващ тежки странични разрези и подпорни стени с многобройни зигзагове за увеличаване на разстоянието. От този път сцената беше странно красива през нощта. Високите ели, макар и увиснали под тежките си тежести, сочеха планините, които ги надвиснаха, където огньовете, които запалиха седем тунела, блестяха като звезди по снежните им страни. Единственият звук, който дойде да наруши тишината на зимната нощ, беше острият пръстен на чук върху стомана или тежките съобщения за взривовете.

    Зимата на 1866-7 г. — Докато зимата беше настъпила, всички заглавия бяха под земята. Тогава работата беше независима от метеорологичните условия, освен ако бурите не блокираха входовете на тунелите или лавините не обхващаха хълбоците на работниците. Преди да проследите напредъка на работата под земята, ще бъде добре да видите характера на времето отвън.

    Комплект метеорологични инструменти е предоставен от полковник Уилямсън от Инженерите на САЩ, състоящ се от барометър, мокър, сух, максимален и минимален термометър. Те, с вятър, облаци и т.н., се записват три пъти на ден и почасово през десетки дни всеки месец. От този запис е направена таблицата на бурите, дадена в допълнение В.

    Снежни бури. — Тези бури, 44 на брой, варират по дължина от краткотрайна снежна буря до двуседмична буря и в дълбочина от 1/4 инча до 10 фута-не по-малко от записания предишен брой, нито са имали повод да отбележим нещо по -голямо от последното. Тази, най -силната буря за зимата, започна на 18 февруари, в 2 ч. М., и непрекъснато валеше сняг до 10 ч. На 22 г., през което време паднаха 6 фута. Тогава запасите от суровини бяха изчерпани, но барометърът остана нисък, а вятърът силен от югозападния участък още пет дни, след което от Тихия океан дойде свеж запас от влажен въздух, а след това, тъй като машината беше все още работи на пълна скорост, това беше основано с забавяне. Валеше стабилно до 2 март, правейки таванско помещение. сняг и 13 -дневна буря. Вярно е, че в продължение на 5 дни не е валял сняг, но през това време той се нанесе толкова яростно, че снежният тунел в източния край на тунел № 6 трябваше да бъде удължен на 50 фута.

    Тези бури бяха грандиозни. Винаги са започнали с падане на барометъра и силен вятър от югозапад, прибързващ с разкъсаните дъждовни облаци или бурята в тежки маси. Барометърът, който беше средно 23 инча, понякога падаше до 22 1/2. Термометърът рядко е бил под 20 градуса. в началото на буря и обикновено се издигаше до 32 градуса. преди да приключи, така че последният сняг да бъде влажен и тежък, понякога завършващ с дъжд. Бурите приключиха и облаците бяха разпръснати от студени ветрове, духащи над източната част на Сиера Невада, които повишиха барометъра и веднага понижиха температурата. Най -ниската температура през зимата беше от вятър от този вид, 5 1/2 градуса. над нулата.
    [Забележка: За да добиете представа за снеговалеж в Сиера, щракнете тук, за да видите някои съвременни (февруари 2000 г.) снимки на почистване на железопътния сняг близо до прохода Donner.]

    Нашите квартири бяха в източния край на прохода Донър, но все още в тясната част. Около втория или третия ден на буря вятърът ще бъде бурен, понякога 10 фунта. до квадратен метър и ще оре новопадналия сняг, за да го натрупа на огромни преспи зад източния край на прохода. На около 30 фута от нашите прозорци се намираше голям склад, който често беше скрит изцяло от яростния порой от почти твърд сняг, който се носеше през дефилето. На скалата отгоре кедровите дървета са дълбоко изсечени, като много клони с дебелината на китката на мъжа се свалят изцяло от плаващите снежинки.

    Никой не може да се изправи срещу тези бури, когато са сериозни. Трима от нашето дружество минаха през прохода една вечер, вървейки с бурята-двама влязоха безопасно. След като изчака известно време, тъкмо когато започвахме да търсим третия, той влезе изтощен. На кратка, права пътека, между две скални стени, той се беше заблудил и мислеше, че е дошъл последният му час.

    Този детайл от контурната карта на CPRR тунелите (Vose, & quotРъководство за железопътни инженери & quot 1883) показва къде оригиналът 1844 г. Маршрут на емигрантски вагони (зелена линия) беше пресечена от следи от CPRR (червена линия) на източния портал на тунела на върха (#6). Точно зад това място между тунели № 7 и № 8 са така наречените „китайски“ стени (вижте снимката по-долу), построени, за да поддържат степента, създадена да запълни дълбокото дере между тези два тунела.

    Снежни тунели. — Преди снегът да придобие достатъчно дълбочина, за да попречи много на работата, всички заглавия бяха започнати. Разфасовките на входовете им скоро се запълниха със сняг, но през тях преминаха преспи, в някои случаи достатъчно големи за екип от два коня. През тези снежни тунели, чиято дължина варираше от 50 до 200 фута, изкопаният материал се изтегляше в каруци или на шейни до бреговете за отпадъци. Тези снежни тунели продължават да се утаяват в короната, така че те трябваше да се увеличават от време на време, в противен случай те бяха напълно задоволителни.

    Най-забележителният снежен тунел е направен, за да свърже двата края на тунел 8. Отводът, през който това се прави, завършва във вертикален блъф от гранит с височина 100 фута. За да го заобиколите през есента, въжето беше прикрепено към скалите на място, където имаше стръмно спускане от 30 или 40 фута. в дълбок наклон от върха му до пътя на вагона, 200 фута по -долу. На този склон се изрязва пътека и се използва в продължение на месец или два.

    По-късно през зимата, когато натрупването на сняг направи това на практика, снежен тунел беше изкопан през дрейфа и около лицето на скалата. Прозорците бяха направени на кратки интервали за светлина и за изхвърляне на материала при изкопни работи, а стъпалата бяха изрязани там, където беше необходимо спускане. Един полет от тях водеше надолу към ковачния цех, заровен още по -дълбоко в снега, докато главният проход водеше към един, вече изкопан в източния край на тунел 8. Снегът се утаяваше надолу по хълма и далеч от блъфа, така че там беше открито пространство от 3 или 4 фута между него и скалата към края, което далеч не вдъхваше голямо доверие в маршрута.

    Между тунели 7 и 8 има дълбоко дере, в пресичането на което пътят има 4x5-фута. кутиен водопровод и подпорна стена от долната страна на 75 фута екстремна височина. Основата е започнала през есента, но е спряна през зимата и дерето се напълни със сняг. На следващата пролет снежен тунел беше започнат на около 200 фута надолу по дерето и се втурна, за да удари недовършената основа. По -малки тунели бяха пуснати, за да се изкачи кариерен камък през есента и пещера, изкопана над основата, достатъчно голяма, за да може да се работи. Водопропускът е построен и по времето, когато е завършен, дълбочината на снега отгоре е намаляла до 25 или 30 фута. това беше изкопано от воден поток и подпорната стена започна.

    "Китайска" стена

    75-футовата ръчно изградена подпорна стена между тунели #7 и #8, през 1999 г.
    Снимка от и с любезното съдействие на Питър Епщайн.

    Снежни разфасовки. — През пролетта, когато пътят е започнал да се оголва, така че шейните вече да не могат да се използват, има много тежки снежни брегове, които да се прорежат, за да се направи пътят проходим за вагони.

    През юни измерих един от тези разфасовки през края на снежна пързалка и го открих на 25 фута дълбоко. Седмица по-късно пътят беше прашен в центъра, но снежните брегове изчезнаха едва през юли, така че на това място имахме странния спектакъл от вагони, които поливаха път между две стени от твърд сняг.

    Подравняване. — Веднага след като всяко направление стана достатъчно напреднало, централната линия беше обезопасена, обикновено чрез малки дупки, пробити в покрива, с дървени тапи и кранове. Тези точки бяха разположени толкова далеч, колкото позволяваше изкопаната дължина, и от тях линията, произведена с напредването на работата. В повечето случаи входовете след това бяха толкова запушени със сняг, че беше невъзможно да се върне към линията навън, а тунелите бяха завършени от първите точки, които бяха поставени.

    При движещите се линии през зимата обикновено беше необходимо да се правят дълбоки прорези, а понякога и тунели, през снега, за да се стигне до първоначалните транзитни точки.

    Повечето от тунелите са на завои, № 13 е на един от радиуса 573 фута, с 87 градуса. на кривина вътре в тунела. В това, както и в № 11, обичайните трудности при работа с инструменти на свещи бяха значително увеличени от многобройните временни дървета в заглавията. Линиите се срещнаха в центъра на тунела, успоредни една на друга, но на 2 инча един от друг. В другите облекчения несъответствията бяха твърде леки, за да бъдат забелязани.

    Размери. — По-голямата част от работата беше през твърда скала, която не изискваше облицовка, и бяха приети следните размери: Долен, правоъгълник, 16 x 11 фута арка, полукръг, 16 фута в диаметър в центъра на вратовръзка и 1 фута 3 инча над подклас. Тунел 11 беше частично, а тунел 13 изцяло, облицован с дървен материал по следния начин, праговете 12 "x12" бяха поставени от всяка страна, а стълбовете 12'x16 "бяха врязани в тях. Последните поддържащи арки, всяка от които се състои от 3 дебелини по 5 "x12" дъска, счупващи фуги и закрепена с 3/4 -инчови железни болтове, като по този начин се прави плътна арка от 180 квадратни инча в разрез. Разстоянието от центъра до центъра на арките варира от 112 фута до 5 фута. , според материала. Върху арките и там, където материалът го изисква, отстрани също се постави разцепено изоставане с дебелина около 212 инча. Ширината на под-степента вътре в стълбовете е 17 фута на пружиниращата линия отвътре на арки, 19 фута, което дава тесто от 1 фут от всяка страна. Височина на короната над сорта, 10 фута 9 инча. Това оставя място за зидария във временната дървена облицовка.

    Тунел No6. — Този, най -дългият тунел на пътя, е успореден и на около 400 фута северно от прохода Donner. Дължината му е 1659 фута, а най -голямата дълбочина под повърхността 124 фута, като се измерва от степента. Материалът е гранит, със средно качество, пресечен от шевове във всяка посока. За да се ускори работата, вал беше потопен около средата на тунела, като размерите му бяха 8x12x72.9 фута. Работата започна на шахтата на 27 август, а за първите 30 фута беше потънал със скорост от един фут на ден , след което напредъкът му се забави, от забавяне при повдигане на материала с обикновена ръчна дериба. Междувременно над шахтата се строеше къща и се повдигаше повдигащият двигател. Последният се състоеше от стар локомотив, Сакраменто, и по интересно съвпадение, първият двигател, работещ в щата. Това беше насочено към барабан с диаметър 6 фута. Къщата беше с площ 50 фута и съдържаше освен подемните устройства, ковачници, гориво, трамбоване и т.н., така че когато вали сняг, тези артикули ще бъдат под ръка. Валът беше разделен чрез дъски на две отделения, всяко квадратче от 5 фута над тях имаше две „джиги“ или прехвърлящи маси. Кофите първо бяха от дърво, след това две допълнителни бяха направени от котелна плоча, 4 фута 9 инча квадратни на 2 фута 6 инча високи, външни размери и пригодени за странично изхвърляне. Те бяха натоварени в лицето на работата по -долу, течаха с камиони до дъното на шахтата, повдигнати и прехвърлени в други камиони, за да се изтичат на банката за отпадъци. Общ работен ден на вала, среден напредък 85, 0,85 фута за 24 часа. Нитроглицеринът все още не беше въведен с него, напредъкът вероятно щеше да е средно 1,5 фута.

    Нитроглицерин. — Това беше въведено в работата в началото на 1867 г., за да се ускори напредъкът в тунела на върха. Той е направен на място от г -н Джеймс Хаудън и е използван в четирите заглавия на тунел № 6 от 9 февруари и до известна степен в тунел № 8, но не достатъчно, за да даде данни за сравнение. След като заглавията на тези тунели са преминали, той е бил използван в дъното.
    В заглавията на тунела на върха средният дневен напредък с прах беше
    1,18 фута на ден с нитроглицерин,
    1,82 фута, или над 54 процента. допълнителен напредък.
    В дъното на тунела на върха средният дневен напредък с прах, пълни групировки беше 2,51 фута.с нитроглицерин, 4,38 или над 74 %, в полза на нитроглицерин. Същият брой мъже е използван и с двете експлозиви.
    Изводът, до който можем спокойно да стигнем от работата в Централния Тихи океан, е, че в тунели от твърди скали, със същия брой мъже, над петдесет процента. допълнителен напредък може да бъде постигнат чрез използване на нитроглицерин вместо прах и разходите ще бъдат намалени пропорционално.


    California Powder Works, както се вижда от SPCRR близо до Санта Круз. Преглед на отпечатъците от историята на любезното съдействие на книгата.

    Тунели на Union Pacific Railroad. — Тунел № 1 е на Сейнт Мерис Крийк, на около 680 мили западно от Омаха и на 12 мили източно от второто пресичане на река Северна Плат. Той започна на 30 април 1868 г. и продължи от всеки край до 8 юни. По това време двете позиции бяха съответно на 86 и 87 фута, като напредъкът беше средно 2,22 фута на ден. След това беше намерено меко място в западния край и тъй като нямаше средства за облицовка без забавяне, отвореният разрез беше разширен, за да покрие мястото, а дължината на тунела беше намалена до 215 фута. Това забави работата, така че временно около него трябваше да се изгради писта. Тунел № 2 е начело на Echo Ca & ntildeon, в Юта, на около 972 мили от Омаха. Дължината му е 772,3 фута, като е най -дългата в Съюза на Тихия океан. Подходите са започнати през юли 1868 г. Те са тежки прорязвания през глина. Скалата е ударена около края на август и е установено, че е като преобладаващата формация в околността, втвърдена глина, с отделни ивици от мек пясъчник. Повечето от тях се пробиват много лесно, но изискват толкова прах при взривяването, колкото обикновената скала. Докато беше влажен, той стоеше твърд, но след достатъчно излагане на въздух, за да изсуши влагата, той се напука и се раздроби като вар при отпускане. Тези качества направиха работата много скъпа. Цените на скалите трябваше да бъдат платени и земните склонове да бъдат извадени. При започване на заглавията те трябваше да бъдат подкрепени в същия ден, когато бяха извършени изкопните работи, но при добро влизане покривът щеше да издържи седмица -две. Имаше неправилна ивица от син пясъчник, който преминаваше изцяло през тунела близо до извиращата линия. Заглавията започват в западния край, 29 август, а в източния край, 5 септември, те се срещат на 30 януари 1869 г. Тунелът е завършен на 3 април 1869 г. Когато започва работа по тунела, пистата все още е на 300 мили на изток и целия наличен транспорт, необходим за теглене на инструменти, материали и провизии за тази пропаст, беше безполезно дори да се мисли за получаване на цимент навреме. В близост до работата нямаше подходящ камък, а глината имаше твърде много вар, за да направи тухла. Поради това тунелът трябваше да бъде облицован с дървен материал.

    Тунел No3. — Този тунел е през остър отвор от черен варовик и тъмносин кварцит, 266 фута от първия и 242 фута от последния, обща дължина 508 фута, на 3 градуса. 30 мин. крива вляво. Килимите за глава започнаха на около 1 септември 1868 г. и се срещнаха на 4 април 1869 г. До 27 декември работата беше част от договора на Бригъм Йънг и беше преотдадена на Sharp & amp Young. След това той беше продължен като фирмена работа и беше пуснат на Даниел Макги, „езичник“, на 9 февруари. Тъй като не беше завършен навреме за релсите, около него беше изградена временна писта, отчасти на 22 градуса. крива, радиус 260 фута, около който са взети влакове от 23 автомобила. Нитроглицеринът беше доста въведен в. тунел до 23 февруари. Около 20 процента. от тунелите, които хората удариха поради използването му, и не бяха заменени, тъй като бяха намерени две смени на дъното, за да бъдат в крак с заглавията, независимо от допълнителния напредък, който те също направиха, бяха необходими три смени с прах. Приблизително два пъти повече работа е извършена на човек с нитроглицерин, отколкото с прах. Използването на нитроглицерин в тунел № 3 спести на компанията близо 40 000 долара.

    Тунел No4. — Дължина 297 фута. Подравняване 4 градуса. вляво материал, кварцит, подобен на този в тунел № 3. Насочванията започнаха на около 10 септември 1868 г., а тунелът завърши на 29 януари, нитроглицеринът беше използван, за да поеме последните 180 фута от дъното, което направи през 11 г. дни, постигайки забележителния напредък от 8,18 фута на ден от всеки край. В тунел № 4, 1960 кубически ярда бяха извадени с прах, което изисква 289 бурета и 7000 фута предпазител, или 3 7/10 фунта. прах и
    3 предпазител от 6/10 фута на кубичен ярд.

    Сравнение между двата пътя. — Общата дължина на тунелиране в Централния Тихи океан е 6 213 фута в Съюза, 1 792. Напречните сечения на тунелите по двата пътя са практически идентични. Обстоятелствата и материалите се различаваха твърде много, за да се направи точно сравнение на напредъка в тунелите на двата пътя. Най-големият среден дневен напредък на изкачването в Централния Тихи океан, през гранит с нитроглицерин, е 3,29 фута. В Съединените тихи океани, чрез кварцит, приблизително твърд като гранит, 4,62 фута. Всеки път е извършил над 8 фута на ден на едно лице при заемане на дъното. Работниците в Централния Тихи океан бяха предимно китайци, плащаха от 30 до 35 долара злато на месец, работеха на три смени на ден в тунели и от 12 до 15 мъже на заглавие. В Union Pacific работниците бяха бели мъже, плащаха от 3 до 4 долара на ден валута, обикновено работеха на две смени на ден и от 8 до 12 мъже на заглавие, в тунели 1 и 2 и три смени от 14 до 16 в тунели 3 и 4.

    Централната Тихоокеанска железница е построена под ръководството на S. S. Montague, главен инженер. Местоположението и строителството в Сиера Невада бяха начело на Л. М. Климент, резидентен инженер. Разказът за тунелите по това произведение се съставя главно от доклад по темата, написан за последния от автора, докато е ангажиран с тунели 6 до 13 от това произведение. Железопътната линия Union Pacific е построена и нейното местоположение е преразгледано под ръководството на С. Б. Рийд, инженер и суперинтендент за строителство. Сметките за тунели 1 и 2 са от лично наблюдение, а за тунели 3 и 4 от данни, предоставени от Едуард П. Норт, постоянен инженер на работа в Weber Ca & ntildeon.

    Забележка: Неправилният правопис на L. M. Clement в оригинала е коригиран.

    Вижте също фото галерии Sierra 2003 :
    Donner Pass - Тунел на върха
    Тунели в Cisco

    Връзки към изображения на тунели в архива:

    CPRR:
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709218_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709514_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709621_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709622_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709701_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709702_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709704_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709712_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709718_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709908_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709910_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97709922_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713915_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713919_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97710609_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97711008_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712017_a.html
    UPRR:
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97710932_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97711013_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97711014_.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713124_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713207_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713220_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713221_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712817_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712818_nr.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97713107_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712409_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712513_a.html
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712606_.htm
    http://CPRR.org/Museum/Archive/_97712612_.html


    Тунели – включително по -нови тунели (изображения от Библиотеката на Конгреса/Historic American Engineering Record)


    Въздушно поле на армията Pyote в Тексас. Бомбардировачна база на гърмяща змия


    Поздрави от Пиоте, Тексас

    През 1881 г., преди железопътната линия на Тексас и Тихия океан (T & ampP) да постави релсите си през района на Западен Тексас, компанията открива телеграфен офис на адрес Резервоар за пиоти. Източникът на името на града е спорен - някои признават произношението на китайските железничари за & quotcoyote & quot, докато други смятат, че е кръстен на кактуси пейот общо за региона.

    До 1925 г. населението на Пиоте, разположено в окръг Уорд, е било съобщено на 100, когато е открит петрол в близкия окръг Уинклер. До 1928 г. Пиоте се превръща в търговски и корабоплавателен център за нефтена дейност в района, а населението му нараства до 3500.

    Бумът обаче приключи през 30 -те години на миналия век, когато железопътната линия изгради подпорка към Монаханс, премахвайки Pyote от корабоплаването на петролни полета. До 1941 г. населението се отчита като 201, подкрепено от 15 предприятия. Но растежът отново трябваше да се случи в Пиоте.

    Местоположение на въздушното поле на Pyote Army


    Предна порта на Pyote AAF (архив на Музея на бомбардировача на гърмяща змия)

    Въздушно поле на армията на Пиоте се намира на 2745 акра земя на Тексаския университет на миля югозападно от град Пиоти на двадесет мили западно от Монахани.

    Беше само на юг от магистрала 80 на САЩ, на запад от Мидленд, на изток от Пекос и северно от Форт Стоктън и по протежение на днешната междущатска магистрала 20.

    Конструиране и използване на Pyote AAF по време на Втората световна война

    Строителството на съоръженията, включително пет големи хангара, магазини, складове и жилищни помещения, започна на 5 септември 1942 г. Полето включваше две писти, всяка с дължина 8400 фута и широчина 150 фута, и пътека за рулиране, която образуваше триъгълник. Площта на рампата беше 3 000 'на 600'.

    Поради големия брой змии на мястото, той често е наричан & quotБомбардировачна база на гърмяща змия& quot.

    Войските и цивилните техници са докладвани от хиляди, а населението на базата нараства стабилно до пик от над 6500 през октомври 1944 г. В рамките на четири месеца от откриването си базата се е превърнала в най -голямата бомбардировачна инсталация в страната.


    Пазете се от гърмящи змии! (Архив на Музея на базата на бомбардировач на гърмяща змия)

    Pyote обучава въздушните екипажи на B-17 Flying Fortress в тактика на прецизни бомбардировки до лятото на 1944 г., когато обучението преминава към B-29 Superfortress.

    След Втората световна война години като военновъздушна база Пиоте и съхранение

    След войната преименуваното Военновъздушна база Пиоте е прехвърлен от Вторите военновъздушни сили в командването на военно-техническата служба на Сан Антонио и става депо за съхранение на самолети.

    През това време базата служи за съхранение на цели 2000 самолета (B-29, B-17, B-25, A-26, C-47 и други).

    За известно време B-29 Superfortress & quotЕнола Гей& quot (сериен номер 44-86292) се съхранява в Pyote, самолетният полковник Пол Тибетс пилотира на 6 август 1945 г. и изпуска & quotLittle Boy & quot; над Хирошима, Япония. По-късно Енола Гей е прехвърлена в института Смитсониън и сега е изложена в центъра на Udvar-Hazy на летище Dulles.

    Други добре известни самолети, съхранявани в Пиот, включват летящата крепост В-17 & quotSwoose & quot. Самолетът е B-17D-BO, S/N 40-3097, който се използва широко в театъра на Югозападната част на Тихия океан от Втората световна война и оцелява, за да стане най-старият B-17, все още непокътнат. Когато беше взето решение за закриване на Pyote, Swoose беше изхвърлен със собствени сили.


    Полетна линия на AAF на Pyote (архив на Музея на бомбардировача на гърмяща змия)

    В Pyote се съхранява и a Douglas XB-47 Mixmaster бомбардировач от тласкащ тип с двойни задни витла. По -късно Mixmaster беше изпратен с влак от основата, крилата бяха топени в Pyote. Днес Mixmaster се намира в Националния музей на ВВС на САЩ в Дейтън в очакване на възстановяване.

    През декември 1953 г. базата преминава в режим на готовност, с персонал от малък служебен екип, който да поддържа базата.

    През април 1958 г. базата е отворена отново като Военновъздушна станция Pyote (TM-186), радарна инсталационна част от поредица от инсталации, които са били мрежа за ранно предупреждение в случай на съветска въздушна атака. През март 1963 г. военновъздушните сили заповядаха мястото да бъде затворено.

    Останалите големи хангари постепенно изчезнаха с годините. Днес само писти и няколко руини маркират местоположението на базата (вижте картата на Google по -долу).

    Музей на базата на бомбардировачи на гърмяща змия

    Съществува отлично съоръжение, което документира строителството, експлоатацията и историята на базата. Той включва голямо разнообразие от експонати, фотографии и артефакти от базата.

    Препоръчваме ви да посетите Музей на базата на бомбардировачи на гърмяща змия, открит през юли 2014 г. и разположен на 1500 East Sealy в Монаханс, Тексас.

    Обадете се на музея на (432) 943-8401 за допълнителна информация. И посетете музея на базата на бомбардировачите на гърмяща змия във Facebook.

    Сцени от Пиот през годините. от музея на базата на бомбардировачите на гърмяща змия

    Исторически снимки на армейското поле на Pyote Army


    Бомбардировачи B-29 Superfortress се съхраняват във военновъздушната база Pyote, Тексас, около 1946 г.


    42 CFR § 424.535 - Отмяна на записването в програмата Medicare.

    а) Причини за отмяна. CMS може да отмени регистрирания понастоящем доставчик или доставчик на Medicare и всяко съответно споразумение с доставчик или споразумение с доставчик поради следните причини:

    (1) Несъответствие. Доставчикът или доставчикът е решен да не отговаря на изискванията за записване, описани в тази подчаст P или в заявлението за записване, приложимо за неговия доставчик или тип доставчик, и не е представил план за коригиращи действия, както е посочено в част 488 от тази глава . Доставчикът или доставчикът може също така да се определи, че не е в съответствие, ако не е платил никакви потребителски такси, както е оценено съгласно част 488 от тази глава.

    (i) CMS може да поиска допълнителна документация от доставчика или доставчика, за да определи съответствието, ако е получена или е намерена по друг начин неблагоприятна информация относно доставчика или доставчика.

    (ii) Исканата допълнителна документация трябва да бъде представена в рамките на 60 календарни дни от искането.

    (2) Поведение на доставчика или доставчика. Доставчикът или доставчикът или всеки собственик, управляващ служител, упълномощено или делегирано длъжностно лице, медицински директор, надзорен лекар или друг здравен персонал на доставчика или доставчика е -

    (i) Изключени от Medicare, Medicaid и всяка друга федерална програма за здравеопазване, както е определено в § 1001.2 от тази глава, в съответствие с раздели 1128, 1128A, 1156, 1842, 1862, 1867 или 1892 от закона.

    (ii) е лишен от свобода, спрян или по друг начин изключен от участие в която и да е друга федерална програма или дейност за обществени поръчки или обществени поръчки в съответствие с правилата за прилагане на FASA и общото правило на Министерството на здравеопазването и човешките услуги за непредлагане на обществени поръчки, раздел 45 на CFR.

    (i) Доставчикът, доставчикът или всеки собственик или управляващ служител на доставчика или доставчика е бил осъден през предходните 10 години (тъй като този срок е определен в 42 CFR 1001.2) за федерално или държавно престъпление, което CMS определя като в ущърб на най -добрия интерес на програмата Medicare и нейните бенефициенти.

    (ii) Престъпленията включват, но не се ограничават по обхват или тежест до -

    (А) Тежки престъпления срещу лица, като убийство, изнасилване, нападение и други подобни престъпления, за които лицето е осъдено, включително признания за вина и постановени отклонения в досъдебното производство.

    (Б) Финансови престъпления, като изнудване, присвояване, укриване на данък върху доходите, застрахователни измами и други подобни престъпления, за които лицето е осъдено, включително признания за вина и постановени отклонения в досъдебното производство.

    (В) Всяко престъпление, което е поставило програмата Medicare или нейните бенефициенти в непосредствен риск, като например иск за неправомерна дейност, който води до осъждане за престъпно пренебрежение или неправомерно поведение.

    (Г) Всички престъпления, които биха довели до задължително изключване съгласно раздел 1128 (а) от закона.

    (iii) Отмените, основаващи се на престъпления, са за период, който се определя от секретаря, но не по -малко от 10 години от датата на осъждането, ако лицето е било осъждано веднъж преди за едно или повече престъпления.

    (4) Неверна или подвеждаща информация. Доставчикът или доставчикът, сертифициран като „вярна“ подвеждаща или невярна информация в заявлението за записване, за да бъде записан или да поддържа записване в програмата Medicare. (Нарушителите могат да бъдат обект на глоби или лишаване от свобода, или и двете, в съответствие с действащото законодателство и разпоредби.)

    (5) Преглед на място. След преглед на място или други надеждни доказателства, CMS определя, че доставчикът или доставчикът е едно от следните:

    (i) Вече не функционира за предоставяне на покрити с Medicare стоки или услуги.

    (ii) В противен случай не отговаря на изискванията за записване в Medicare.

    (6) Основания, свързани с изискванията за проверка на доставчика и доставчика. (i) (А) Институционален доставчик не подава заявление за такса за кандидатстване или изключение за трудности, което отговаря на изискванията, посочени в § 424.514 с заявлението за потвърждаване на Medicare или

    (Б) Изключението за трудности не се предоставя и институционалният доставчик не подава приложимия формуляр за кандидатстване или такса за кандидатстване в рамките на 30 дни след уведомяването, че искането за изключение за трудности е отхвърлено.

    (А) Случва се едно от следните:

    (1) CMS не може да депозира пълната сума на заявлението в държавна сметка.

    (2) Средствата не могат да бъдат кредитирани в Министерството на финансите на САЩ.

    (Б) Доставчикът или доставчикът няма достатъчно средства по сметката в банковата институция, чието име е отпечатано върху чека или друг банков инструмент, за да плати таксата за кандидатстване или

    (В) Има някаква друга причина, поради която CMS или нейният изпълнител на Medicare не може да депозира таксата за кандидатстване в държавна сметка.

    (7) Злоупотреба с номера за фактуриране. Доставчикът или доставчикът съзнателно продава или позволява на друго физическо или юридическо лице да използва номера му за фактуриране. Това не включва онези доставчици или доставчици, които сключват валидно преразпределяне на обезщетения, както е посочено в § 424.80, или промяна на собствеността, както е посочено в § 489.18 от тази глава.

    (8) Злоупотреба с привилегиите за таксуване. Злоупотребата с привилегиите за таксуване включва едно от следните:

    (i) Доставчикът или доставчикът подава иск или искове за услуги, които не биха могли да бъдат предоставени на конкретно лице на датата на услугата. Тези случаи включват, но не се ограничават до следните ситуации:

    (Б) Директорът или бенефициентът не е в щата или държавата, когато са предоставени услуги.

    (В) Когато оборудването, необходимо за изпитване, не е там, където се твърди, че е имало изпитване.

    (ii) CMS определя, че доставчикът или доставчикът има модел или практика на подаване на искове, които не отговарят на изискванията на Medicare. При вземането на това решение CMS взема предвид, когато е подходящо или приложимо, следното:

    (А) Процентът на подадените искове, които са били отхвърлени.

    (Б) Причината (ите) за отказа на иска.

    (В) Дали доставчикът или доставчикът има история на окончателни неблагоприятни действия (тъй като този термин е дефиниран в § 424.502) и естеството на тези действия.

    (D) Продължителността на времето, през което моделът е продължил.

    (Д) Колко дълго доставчикът или доставчикът е регистриран в Medicare.

    (Е) Всякаква друга информация относно конкретните обстоятелства на доставчика или доставчика, която CMS счита за релевантна за нейното определяне дали доставчикът или доставчикът е участвал или не е участвал в модела или практиката, описани в този параграф.

    (9) Недокладване. Доставчикът или доставчикът не са спазили изискванията за докладване, посочени в § 424.516 (г) или (д), § 410.33 (ж) (2) от тази глава или § 424.57 (в) (2). При определяне дали отмяната съгласно настоящия параграф (а) (9) е подходяща, CMS взема предвид следните фактори:

    i) дали въпросните данни са докладвани.

    (ii) Ако данните са докладвани, колко със закъснение.

    (iii) Съществеността на въпросните данни.

    (iv) Всяка друга информация, която CMS счита за подходяща за нейното определяне.

    (10) Недокументиране или предоставяне на CMS достъп до документация.

    (i) Доставчикът или доставчикът не е спазил изискванията за документация или достъп до CMS, посочени в § 424.516 (е) от тази подчаст.

    (ii) Доставчик или доставчик, който отговаря на критериите за оттегляне, посочени в параграф (а) (10), i) от този раздел, подлежи на отмяна за период от не повече от 1 година за всеки акт на неспазване.

    (11) Първоначални резервни оперативни фондове. CMS или определен от него изпълнител на Medicare може да отмени привилегиите за таксуване на Medicare на HHA и съответното споразумение с доставчика, ако в рамките на 30 дни след искане на изпълнител на CMS или Medicare HHA не може да представи подкрепяща документация, потвърждаваща, че HHA отговаря на първоначалното изискване за резервни оперативни средства намерено в 42 CFR 489.28 (а).

    (12) Прекратяване на друга програма.

    (i) Доставчикът или доставчикът е прекратен, отменен или по друг начин забранен за участие в държавна програма Medicaid или друга федерална програма за здравеопазване. При определяне дали отмяната съгласно настоящия параграф (а) (12) е подходяща, CMS взема предвид следните фактори:

    (А) Причината (ите) за прекратяването или отмяната.

    (Б) Независимо дали доставчикът или доставчикът понастоящем е прекратен, отменен или по друг начин забранен в повече от една програма (например в повече от една програма Medicaid на една държава) или е бил обект на други санкции по време на участието си в други програми.

    (В) Всяка друга информация, която CMS счита за подходяща за нейното определяне.

    (ii) Medicare не може да отменя, освен ако и докато доставчик или доставчик не изчерпи всички приложими права за обжалване.

    (iii) CMS може да приложи параграф (а) (12) (i) от този раздел към доставчика или доставчика под някое от настоящите или предишни имена, цифрови идентификатори или бизнес идентичности.

    (i) Удостоверението за регистрация на лекаря или отговарящия на условията Администрация за борба с наркотиците (DEA) е спряно или отменено или

    (ii) Приложимият лицензиращ или административен орган за всяка държава, в която лекарят или отговарящата на условията професионална практика спира или отменя способността на лекаря или квалифицирания специалист да предписва лекарства.

    (14) Неправилни практики за предписване. CMS определя, че лекарят или отговарящи на условията специалисти имат модел или практика на предписване на лекарства от част B или D, които попадат в една от следните категории:

    (i) Моделът или практиката са злоупотребяващи или представляват заплаха за здравето и безопасността на бенефициентите на Medicare или и за двете. При вземането на това решение CMS взема предвид следните фактори:

    (А) Дали има диагнози в подкрепа на показанията, за които са предписани лекарствата.

    (Б) Дали има случаи, когато необходимата оценка на пациента, за който е предписано лекарството, не би могла да се осъществи (например пациентът е починал или е извън състоянието по време на предполагаемото посещение в офиса).

    (В) Дали лекарят или квалифициран специалист е предписал контролирани вещества в прекомерни дози, които са свързани с предозиране на пациенти.

    (Г) Броят и видът (ите) дисциплинарни действия, предприети срещу лекаря или квалифициран специалист от лицензиращия орган или медицински съвет за държавата или държавите, в които той или тя практикува, и причината (ите) за действието (ите) ).

    (Д) Дали лекарят или квалифицираният специалист има анамнеза за „окончателни неблагоприятни действия“ (както този термин е дефиниран в § 424.502).

    (F) Броят и видът (ите) на искове за злоупотреба, които са заведени срещу лекаря или отговарящ на условията професионалист, свързани с предписване, които са довели до окончателна присъда срещу лекаря или отговарящ на условията професионалист, или в който лекарят или отговарящи на условията специалист е платил сетълмент към ищеца (ите) (доколкото това може да бъде определено).

    (Ж) Дали някоя държавна програма за Medicaid или друга публична или частна здравноосигурителна програма е ограничила, преустановила, отменила или прекратила възможността на лекаря или квалифициран специалист да предписва лекарства, както и причината (ите) за такова ограничение, спиране, отмяна , или прекратяване.

    (З) Всяка друга подходяща информация, предоставена на CMS.

    (ii) Моделът или практиката на предписване не отговаря на изискванията на Medicare. При вземането на това решение CMS взема предвид следните фактори:

    (А) Дали лекарят или квалифицираният специалист има модел или практика на предписване без валиден предписващ орган.

    (Б) Дали лекарят или квалифицираният специалист има модел или практика на предписване за контролирани вещества извън обхвата на регистрацията на DEA на предписващия лекар.

    (В) Независимо дали лекарят или отговарящи на условията професионалисти имат модел или практика на предписване на лекарства за показания, които не са приети от медицинска гледна точка - т.е. Закона - и дали има доказателства, че лекарят или отговарящи на условията професионалисти са действали безразсъдно да пренебрегват здравето и безопасността на пациента.

    (17) Дългът се отнася до Министерството на финансите на Съединените щати. Доставчикът или доставчикът има съществуващ дълг, който CMS по подходящ начин се отнася до Министерството на финансите на САЩ. При определяне дали отмяната съгласно настоящия параграф (а) (17) е подходяща, CMS взема предвид следните фактори:

    (i) Причината (причините) за невъзстановяването на дълга изцяло (доколкото това може да бъде определено).

    (ii) Дали доставчикът или доставчикът се е опитал да погаси дълга (доколкото това може да бъде определено).

    (iii) Дали доставчикът или доставчикът е отговорил на исканията на CMS за плащане (доколкото това може да бъде определено).

    (iv) Дали доставчикът или доставчикът има история на окончателни неблагоприятни действия или спиране на плащанията по Medicare или Medicaid.

    (vi) Всички други доказателства, които CMS счита за относими към нейното определяне.

    (18) Отменен под различно име, цифров идентификатор или бизнес идентичност. Понастоящем доставчикът или доставчикът е отменен под различно име, цифров идентификатор или бизнес идентичност и приложимият период на лентата за повторно записване не е изтекъл. При определяне дали доставчик или доставчик е оттеглен доставчик или доставчик под различно име, цифров идентификатор или бизнес идентичност, CMS изследва степента на общност, като взема предвид следните фактори:

    (i) Притежаване и управление на служители и организации (независимо от това дали са били разкрити във формуляра CMS-855).

    (iii) Доставчик или тип доставчик.

    (v) Всички доказателства, показващи, че двете страни са сходни или че доставчикът или доставчикът е създаден, за да заобиколи лентата за оттегляне или повторно записване.

    (19) Принадлежност, която представлява неоправдан риск. CMS определя, че доставчикът или доставчикът има или е имал свързаност по § 424.519, което представлява излишен риск от измама, разхищение или злоупотреба с програмата Medicare.

    (20) Таксуване от несъответстващо местоположение. CMS може да отмени записването или записванията на доставчик или доставчик в Medicare, дори ако всички места за практикуване, свързани с конкретно записване, отговарят на изискванията за записване в Medicare, ако доставчикът или доставчикът е таксувал за услуги, извършени на, или артикули, доставени от място, което е познавал или трябваше да знае, че не отговаря на изискванията за записване в Medicare. При определяне дали и колко от записите на доставчика или доставчика, включващи местоположението, което не отговаря на изискванията, или други местоположения, трябва да бъдат отменени, CMS взема предвид следните фактори:

    (i) Причината (ите) за и конкретните факти зад несъответствието на местоположението.

    (ii) Броят на включените допълнителни места.

    (iii) Дали доставчикът или доставчикът има история на окончателни неблагоприятни действия или спиране на плащанията по Medicare или Medicaid.

    (iv) Степента на риск, който продължаването на местоположението представлява за доверителните фондове на Medicare.

    (v) Продължителността на времето, през което несъответстващото местоположение е несъответстващо.

    (vi) Сумата, която е била таксувана за услуги, извършени в, или артикули, доставени от несъответстващото място.

    (vii) Всички други доказателства, които CMS счита за относими към нейното определяне.

    (21) Злоупотребяващо поръчване, сертифициране, препращане или предписване на услуги, артикули или лекарства от част А или Б. Лекарят или отговарящи на условията специалисти имат модел или практика да поръчват, сертифицират, насочват или предписват услуги, предмети или лекарства на Medicare, част А или В, които са злоупотребяващи, представляват заплаха за здравето и безопасността на бенефициентите на Medicare или по друг начин не успяват отговарят на изискванията на Medicare. При вземането на решение дали съществува такъв модел или практика, CMS взема предвид следните фактори:

    (i) Дали диагнозите на лекаря или на квалифициран специалист подкрепят въпросните заповеди, удостоверения, препоръки или предписания.

    II от предполагаемото посещение в офиса).

    (iii) Броят и видът (ите) дисциплинарни действия, предприети срещу лекаря или квалифициран специалист от лицензиращия орган или медицински съвет за държавата или щатите, в които той или тя практикува, и причината (ите) за действието (ите) ).

    (iv) Дали лекарят или квалифициран специалист има анамнеза за крайни неблагоприятни действия (тъй като този термин е дефиниран в § 424.502).

    (v) Продължителността на продължителността на модела или практиката.

    (vi) Колко дълго лекарят или отговарящи на условията специалисти са записани в Medicare.

    (vii) Броят и видът (ите) на искове за злоупотреба, които са заведени срещу лекаря или отговарящ на условията професионалист, свързани с поръчване, удостоверяване, насочване или предписване, които са довели до окончателна присъда срещу лекаря или отговарящ на условията специалист, или в която лекарят или отговарящ на условията професионалист е платил сетълмент на ищеца (ите) (доколкото това може да бъде определено).

    VIII , или прекратяване.

    (ix) Всяка друга информация, която CMS счита за подходяща за нейното определяне.

    (i) Лекарят или друг отговарящ на условията професионалист (тъй като този термин е дефиниран в 1848 (к) (3) (Б) от Закона) е бил обект на предварително действие от държавен надзорен съвет, Федерална или Държавна програма за здравеопазване, Независим Определяне (и) на Организацията за преглед (IRO) или всеки друг еквивалентен правителствен орган или програма, който наблюдава, регулира или администрира предоставянето на здравни грижи с основни факти, отразяващи неправилен лекар или друго подходящо професионално поведение, довело до увреждане на пациента. При определяне дали отмяната е подходяща, CMS взема предвид следните фактори:

    (А) Естеството на увреждането на пациента.

    (Б) Характерът на поведението на лекаря или на друг отговарящ на условията професионалист.

    (В) Броят и видът (ите) санкции или дисциплинарни действия, наложени срещу лекаря или друг квалифициран специалист от държавния надзорен съвет, IRO, федерална или държавна програма за здравеопазване или друг еквивалентен правителствен орган или програма, които наблюдава, регулира или администрира предоставянето на здравни грижи. Такива действия включват, но не се ограничават до обхват или степен:

    (1) Лицензионно ограничение (и), отнасящи се до определени процедури или практики.

    (2) Необходими изяви за съответствие пред членовете на държавния медицински съвет.

    (3) Ограничения (и) на лиценз относно възможността за лечение на определени видове пациенти (например не могат да бъдат сами с членове от различен пол след обвинение в сексуално престъпление).

    (4) Административни или парични санкции.

    (D) Ако е приложимо, естеството на определянето (ите) на IRO.

    (Д) Броят на пациентите, повлияни от поведението на лекаря или друг отговарящ на изискванията професионалист и степента на увреждане или въздействие върху него.

    (ii) Параграф а), 22), i) от този раздел не се прилага за действия или нареждания, отнасящи се изключително до някое от следните:

    (А) Необходимо участие в рехабилитационни или психически/поведенчески здравни програми или

    (Б) Необходимо въздържание от наркотици или алкохол и произволно тестване на наркотици.

    (б) Ефект на отмяната върху споразуменията с доставчик. Когато привилегията за таксуване на доставчик или доставчик е отменена, всяко споразумение с доставчик, което е в сила към момента на оттеглянето, се прекратява, считано от датата на оттеглянето.

    в) Повторно кандидатстване след оттегляне.

    (1) След като доставчик или доставчик е отменил записването си, те не могат да участват в програмата Medicare от датата на влизане в сила на оттеглянето до края на лентата за повторно записване. Лентата за повторно записване -

    (i) Започва 30 дни след като CMS или нейният изпълнител изпрати известие за отмяна и продължава най -малко 1 година, но не повече от 10 години (с изключение на ситуациите, описани в параграфи в), параграфи 2 и 3 от настоящото раздел), в зависимост от тежестта на основанието за отмяна.

    (ii) Не се прилага в случай, че се наложи отмяна на записването за Medicare съгласно параграф (а) (1) от този раздел въз основа на неспособността на доставчика или доставчика да отговори своевременно на искане за потвърждаване на валидността или друго искане за информация.

    (i) CMS може да добави още 3 години към лентата за повторно записване на доставчика или доставчика (дори ако този период надвишава 10-годишния период, посочен в параграф (в), параграф 1 от този раздел), ако установи, че доставчикът или доставчикът се опитва да заобиколи съществуващата си лента за повторно записване, като се запише в Medicare под друго име, цифров идентификатор или бизнес идентичност.

    (ii) Правата на обжалване на доставчик или доставчик по отношение на параграф (в) (2) (i) от този раздел -

    (А) Регулират се от част 498 на тази глава и

    (Б) Не се простирайте до налагането на първоначалната лента за повторно записване съгласно параграф (в) (1) на този раздел и

    (В) Ограничават се до всякакви допълнителни години, наложени съгласно параграф (в) (2) (i) от този раздел.

    (3) CMS може да наложи лента за повторно записване до 20 години на доставчик или доставчик, ако доставчикът или доставчикът се оттегля от Medicare за втори път. При определяне на дължината на лентата за повторно записване съгласно този параграф (в) (3), CMS взема предвид следните фактори:

    (i) Причините за отмяната.

    (ii) Периодът между оттеглянията.

    (iii) Дали доставчикът или доставчикът има история на окончателни неблагоприятни действия (различни от оттеглянето на Medicare) или спиране на плащанията по Medicare или Medicaid.

    (iv) Всяка друга информация, която CMS счита за подходяща за нейното определяне.

    (4) Лента за повторно записване се прилага за доставчик или доставчик под някое от настоящите, предишни или бъдещи имена, цифрови идентификатори или бизнес идентичности.

    (г) Повторно записване след оттегляне. Ако доставчик или доставчик се стреми да възстанови записването в програмата Medicare след уведомяване, че привилегиите му за таксуване са отменени (или след изчерпване на процеса на обжалване, или на мястото на процеса на обжалване), се прилагат следните условия:

    (1) Доставчикът или доставчикът трябва да се запишат повторно в програмата Medicare чрез попълване и подаване на ново приложимо заявление за записване и приложима документация, като нов доставчик или доставчик, за валидиране от CMS.

    (2) Доставчиците трябва да бъдат преразгледани и повторно сертифицирани от държавната агенция за проучване като нов доставчик и трябва да сключат ново споразумение с регионалното управление на CMS.

    д) Отмяна на отмяната. Ако оттеглянето се дължи на неблагоприятна дейност (санкция, изключване или престъпление) срещу собственик, управляващ служител или упълномощено или делегирано длъжностно лице или медицински директор, надзорен лекар или друг персонал на доставчика или доставчика, предоставящ услуги по възстановяване на Medicare, отмяната може да бъде отменена, ако доставчикът или доставчикът прекрати и представи доказателство, че е прекратил своите бизнес отношения с това лице в рамките на 30 дни от уведомлението за оттегляне.

    е) Допълнителен преглед. Когато доставчик или доставчик е отнет от програмата Medicare, CMS автоматично преглежда всички други свързани файлове за записване в Medicare, с които оттегленият доставчик или доставчик има връзка (например като собственик или управляващ служител), за да определи дали оттеглянето оправдава неблагоприятно положение действие на свързания доставчик или доставчик на Medicare.

    ж) Датата на влизане в сила на отмяната. Отмяната влиза в сила 30 дни след като CMS или изпълнителят на CMS изпращат до доставчика или доставчика известие за своето решение, освен ако отмяната се основава на федерално изключване или изключване, осъдителна присъда за престъпление, спиране или отнемане на лиценз или мястото на практиката се определя от CMS или неговият изпълнител да не работи. Когато отмяната се основава на федерално изключване или изключване, присъда за престъпление, спиране или отнемане на лиценз, или мястото на практиката е определено от CMS или нейния изпълнител да не работи, отмяната влиза в сила с датата на изключване или изключване, осъждане за престъпление , спиране или отнемане на лиценза или датата, на която CMS или нейният изпълнител са установили, че доставчикът или доставчикът вече не работи.

    з) Подаване на искове за услуги, предоставени преди отмяната. (1) (i) С изключение на HHAs, описани в параграф (з) (1), ii) на този раздел, оттегленият доставчик или доставчик трябва в рамките на 60 календарни дни след датата на влизане в сила на оттеглянето да представи всички претенции за артикули и услуги, предоставени преди датата на писмото за оттегляне.

    (ii) Отменен HHA трябва да подаде всички искове за стоки и услуги в рамките на 60 дни след по -късно от следните:

    (А) Датата на влизане в сила на отмяната.

    (Б) Датата, на която приключва последният платим епизод на HHA.

    (2) Нищо в този параграф (з) не влияе на изискванията на § 424.44 относно навременното подаване на искове.

    (i) Удължаване на отмяната.

    (1) Ако записването на доставчик или доставчик в Medicare е отменено съгласно параграф (а) от този раздел, CMS може да отмени всички и всички регистрации на доставчика или доставчика в Medicare, включително тези под различни имена, цифрови идентификатори или бизнес идентичности и тези под различни видове.

    (2) При определяне дали да отмени други записвания на доставчик или доставчик съгласно настоящия параграф (i), CMS взема предвид следните фактори:

    (i) Причината за отмяната и фактите по делото.

    (ii) Дали са наложени крайни неблагоприятни действия срещу доставчика или доставчика по отношение на другите му записвания.

    (iii) Броят и видът (ите) на други записвания.

    (iv) Всяка друга информация, която CMS счита за подходяща за нейното определяне.

    (1) CMS може да отмени записването на доставчик или доставчик в Medicare, ако CMS установи, че доставчикът или доставчикът доброволно е прекратил записването си в Medicare, за да избегне отмяна съгласно параграф (а) от този раздел, който CMS би наложил, ако доставчикът или доставчикът остана се записва в Medicare. При вземането на решение CMS взема предвид следните фактори:

    (i) Дали има доказателства, които предполагат, че доставчикът е знаел или е трябвало да знае, че то е било или би било в нарушение на изискванията на Medicare.

    (ii) Дали има доказателства, които предполагат, че доставчикът е знаел или е трябвало да знае, че записването му в Medicare ще бъде отменено.

    (iii) Дали има доказателства, които сочат, че доставчикът доброволно е прекратил записването си в Medicare, за да заобиколи такова оттегляне.

    (iv) Всички други доказателства или информация, които CMS счита за относими към нейното определяне.

    (2) Отмяната съгласно параграф (й) (1) от този раздел влиза в сила в деня преди изпълнителят на Medicare да получи заявлението за прекратяване на формуляр CMS-855 на доставчика или доставчика.