Историята

SMS Seydlitz преди Първата световна война


SMS Seydlitz преди Първата световна война

Тази снимка показва немския боен крайцер SMS Зейдлиц, вероятно преди войната. Могат да се видят четири от петте кули - единичната предна кула, задните кули със свръх стрелба и кулата на пристанищните средни кораби.


  • ►� (31)
    • ►  август (1)
    • ►  Юли (5)
    • ►  Юни (4)
    • ►  Май (4)
    • ►  Април (5)
    • ►  Март (4)
    • ►  Февруари (4)
    • ►  Януари (4)
    • ►� (53)
      • ►  Декември (5)
      • ►  Ноември (4)
      • ►  Октомври (5)
      • ►  Септември (4)
      • ►   август (4)
      • ►  Юли (5)
      • ►  Юни (4)
      • ►  Май (4)
      • ►  Април (5)
      • ►  Март (4)
      • ►  Февруари (4)
      • ►  Януари (5)
      • ►� (51)
        • ►  декември (4)
        • ►  Ноември (4)
        • ►  Октомври (5)
        • ►  Септември (4)
        • ►  август (3)
        • ►  Юли (5)
        • ►  Юни (4)
        • ►  Май (5)
        • ►  Април (4)
        • ►  Март (4)
        • ►  Февруари (4)
        • ►  Януари (5)
        • ►� (52)
          • ►  декември (4)
          • ►  Ноември (5)
          • ►  Октомври (4)
          • ►  Септември (4)
          • ►   август (5)
          • ►  Юли (4)
          • ►  Юни (4)
          • ►  Май (5)
          • ►  Април (4)
          • ►  Март (5)
          • ►  Февруари (4)
          • ►  Януари (4)
          • ▼� (52)
            • ►  декември (4)
            • ►  Ноември (5)
            • ►  Октомври (4)
            • ►  Септември (5)
            • ►   август (4)
            • ►  Юли (4)
            • ►  Юни (5)
            • ▼  Май (4)
            • ►  Април (4)
            • ►  Март (5)
            • ►  Февруари (4)
            • ►  Януари (4)
            • ►� (52)
              • ►  Декември (5)
              • ►  Ноември (4)
              • ►  Октомври (4)
              • ►  Септември (5)
              • ►   август (4)
              • ►  Юли (4)
              • ►  Юни (5)
              • ►  Май (4)
              • ►  Април (4)
              • ►  Март (5)
              • ►  Февруари (4)
              • ►  Януари (4)
              • ►� (52)
                • ►  Декември (5)
                • ►  Ноември (4)
                • ►  Октомври (4)
                • ►  Септември (5)
                • ►   август (4)
                • ►  Юли (5)
                • ►  Юни (4)
                • ►  Май (4)
                • ►  Април (5)
                • ►  Март (4)
                • ►  Февруари (4)
                • ►  Януари (4)
                • ►� (38)
                  • ►  Декември (5)
                  • ►  Ноември (4)
                  • ►  Октомври (5)
                  • ►  Септември (4)
                  • ►   август (4)
                  • ►  Юли (5)
                  • ►  Юни (4)
                  • ►  Май (5)
                  • ►  Април (2)

                  Съдържание

                  Въпреки успеха на предишните германски дизайни на бойни крайцери - тези на Фон дер Тан и Молтке клас - все още имаше значителен дебат как да бъдат проектирани нови кораби от този тип. През 1909 г. Райхсмаринеамт (Министерството на флота) поиска от адмирал Алфред фон Тирпиц, държавния секретар, да им предостави подобренията, които биха били необходими за следващия дизайн на бойния крайцер. Тирпиц продължава да настоява за използването на бойни крайцери единствено като разузнавачи на флота и за унищожаване на вражески крайцери, по линията на линейните крайцери, използвани от британския кралски флот. Кайзерът, Вилхелм II и по -голямата част от военноморския отдел твърдят, че поради числената малоценност на Германия в сравнение с Кралския флот, корабите също ще трябва да се бият в бойната линия. В крайна сметка кайзерът и военноморският отдел спечелиха дебата, а бойният крайцер за строителната 1909–1910 година ще продължи по модела на предишния Фон дер Тан и Молтке дизайни на класа. [2]

                  Финансовите ограничения означават, че ще трябва да има компромис между скоростта, бойните възможности и изместването. Първоначалните спецификации на дизайна налагаха скоростта да е поне толкова висока, колкото при Молтке клас и че корабът е трябвало да бъде въоръжен или с осем оръдия 305   мм (12,0   инча), или с десет оръдия 280   мм (11,0   инча). Дизайнерският персонал обмисли тройни кули, но те бяха изхвърлени, когато беше решено, че стандартната двойна кула с размери 280 и 160 мм е достатъчна. [2]

                  През август 1909 г. Райхстаг заяви, че няма да толерира никакви увеличения на разходите спрямо Молтке-класови бойни крайцери и така за известно време военноморският отдел обмисля да отложи новия дизайн и вместо това да построи трети Молтке кораб клас. Адмирал Тирпиц успя да договори отстъпка за бронята както от Круп, така и от Дилинген Тирпиц също притисна строителя на кораба, Blohm & amp Voss, за отстъпка. Тези намаления на разходите освободиха достатъчно средства за някои съществени подобрения в дизайна. На 27 януари 1910 г. кайзерът одобрява дизайна на новия кораб, поръчан под временното име „Cruiser J“. [3]


                  Услуга [редактиране | редактиране на източника]

                  Северно море, където се проведоха най -големите акции на германския флот

                  Бомбардирането на Скарбъроу, Хартълпул и Уитби [редактиране | редактиране на източника]

                  Дерфлингер 'Първата бойна операция е набег на английските крайбрежни градове Скарбъроу, Хартълпул и Уитби. Един набег вече беше извършен от линейните крайцери на I скаутска група, в град Ярмут в края на 1914 г. Адмирал Фридрих фон Ингенол, командирът на флота на открито море, реши да извърши нов набег по английското крайбрежие. Неговата цел беше да примами част от Големия флот в бой, където да бъде изолиран и унищожен. Δ ] В 03:20 на 15 декември контраадмирал Франц фон Хипър, със знамето си в Зейдлиц, замина за устието на Нефрита. Следвайки Зейдлиц бяха Дерфлингер, Молтке, Фон дер Тан, и Блюхер, заедно с леките крайцери Колберг, Страсбург, Щралзунд, и Грауденц, и две ескадрили торпедни катери. Ε ] Корабите плаваха на север покрай остров Хелиголанд, докато стигнаха до фара Хорнс Риф, след което корабите завиха на запад към Скарбъроу. Дванадесет часа след като Хипър напусна Джейд, флотът на открито море замина, за да осигури далечно прикритие. Основният флот се състоеше от 14 дредноута, осем преддредноута и отбранителна сила от два бронирани крайцера, седем леки крайцера и 54 торпедни катера. Ε ]

                  Около четири месеца по -рано, на 26 август 1914 г., немският лек крайцер Магдебург ако се беше наводнил във Финландския залив, останките бяха заловени от руския флот, който намери кодови книги, използвани от германския флот, заедно с навигационни карти за Северно море. Руснаците предадоха тези документи на Кралския флот, чиято криптографска единица-така наречената стая 40-започна да дешифрира германските сигнали. На 14 декември те прихващат съобщения, свързани с планираната бомбардировка на Скарбъро. Γ Четирите бойни крайцера на вицеадмирал Дейвид Бийти, подкрепени от 3 -та ескадрила на крайцера и 1 -ва ескадрила на лекия крайцер, заедно с шестте дредноута на 2 -ра бойна ескадра, трябваше да засадят бойните крайцери на Хипър. Ζ ]

                  През нощта на 15 декември основният корпус на флота в открито море се натъкна на британски разрушители. Страхувайки се от възможността за нощно торпедно нападение, адмирал Ингенол заповяда на корабите да се оттеглят. Ζ ] Хипър не знаеше за обрата на Ингенол и затова продължи с бомбардировката. Достигайки британското крайбрежие, бойните крайцери на Hipper се разделят на две групи. Дерфлингер и Фон дер Тан отиде на юг, за да снаряди Скарбъроу и Уитби, докато Зейдлиц, Молтке, и Блюхер отиде на север, за да снабди Хартълпул. Η ] До 09:45 часа на 16 -ти, двете групи се събраха отново и те започнаха да се оттеглят на изток. ⎖ ]

                  Разположение на флота на открито море на сутринта на 16 декември (разстояния в морски мили)

                  По това време бойните крайцери на Бийти бяха позиционирани да блокират избрания от Хипър път за изтегляне, докато други сили бяха на път да завършат обкръжението. В 12:25 леките крайцери от II  Souting Group започнаха да преминават през британските сили в търсене на Hipper. ⎗ ] Забелязан един от крайцерите във 2 -ра ескадрила на лекия крайцер Щралзунд и подаде сигнал до Бийти. В 12:30 Бийти насочи бойните си крайцери към германските кораби. Бийти предположи, че германските крайцери са предварителен екран за корабите на Хипър, но това са на около 50   километра (31   мили) напред. ⎗ ] 2 -рата ескадрила на лекия крайцер, която е проверявала корабите на Бийти, се отдели, за да преследва германските крайцери, но погрешно интерпретиран сигнал от британските линейни крайцери ги изпрати обратно на местата им за скрининг. [lower-alpha 4 ] Това объркване позволи на немските леки крайцери да се изплъзнат и предупреди Хипър за местоположението на британските линейни крайцери. Германските линейни крайцери се качиха на североизток от британските сили и избягаха. ⎗ ]

                  И британците, и германците бяха разочаровани, че не успяха ефективно да ангажират противниците си. Репутацията на адмирал Ингенол силно пострада в резултат на неговата плахост. Молтке Капитанът беше бесен, той заяви, че Ингенол се е обърнал назад, "защото се е страхувал от 11 британски разрушители, които биха могли да бъдат елиминирани. Под настоящото ръководство няма да постигнем нищо". ⎘ ] Официалната германска история критикува Ingenohl за това, че не е използвал леките си сили, за да определи размера на британския флот, заявявайки: „той реши мярка, която не само сериозно застраши настъпващите му сили край английското крайбрежие, но и лиши германският флот за сигнал и сигурна победа. " ⎘ ]

                  Битката при Dogger Bank [редактиране | редактиране на източника]

                  В началото на януари 1915 г. германското военноморско командване разбра, че британски кораби извършват разузнаване в района на Dogger Bank. Адмирал Ингенол първоначално не искаше да се опита да унищожи тези сили, защото I Скаутската група беше временно отслабена, докато Фон дер Тан е бил в сух док за периодична поддръжка. Konteradmiral Ричард Екерман, началникът на щаба на флота в открито море, настоя за операцията и затова Ингенол отстъпи и нареди на Хипър да отведе бойните си крайцери в Dogger Bank. ⎙ ] На 23 януари Hipper се отправи към, с Зейдлиц начело, последвано от Молтке, Дерфлингер, и Блюхер, заедно с леките крайцери Грауденц, Росток, Щралзунд, и Колберг и 19 торпедни катера от V Flotilla и II и XVIII Half-Flotillas. Грауденц и Щралзунд са били присвоени на екрана напред, докато Колберг и Росток бяха назначени съответно на десния борд и порта. Всеки лек крайцер имаше прикрепена половин флотилия от торпедни катери. ⎙ ]

                  Отново прихващането и декриптирането на немските безжични сигнали играе важна роля. Въпреки че не са знаели за точните планове, криптографите на стая 40 заключиха, че Хипър ще проведе операция в района на Dogger Bank. ⎙ ] За да се противопоставят на това, първият ескадрон на бийтън -крайцера на Бийти, вторият ескадрон на крал -крайцер на контраадмирал Арчибалд Мур и вторият ескадрон на лекия крайцер на комюдора Уилям Гуденоуг трябваше да се срещнат с коммодора Реджиналд Тируит Харвич в около 08:00 ч. На 24 януари, приблизително 30 & 30 (48   км) северно от Dogger Bank. ⎙ ]

                  В 08:14 ч. Колберг забеляза лекия крайцер полярно сияние и няколко разрушителя от силите на Харич. ⎚ ] полярно сияние оспорен Колберг с лампа за търсене, в който момент Колберг нападнат полярно сияние и отбеляза два попадения. полярно сияние отвърна на огъня и отбеляза два попадения Колберг в отмъщение. Хипър незабавно насочи бойните си крайцери към стрелбата, когато почти едновременно Щралзунд забеляза голямо количество дим северозападно от нейната позиция. Това беше идентифицирано като редица големи британски военни кораби, които се насочват към корабите на Хипър. ⎚ ]

                  Хипърът се обърна на юг, за да избяга, но беше ограничен до 23 възела (43   км/ч), което беше максималната скорост на по -стария брониран крайцер Блюхер. Преследващите британски линейни крайцери се движеха с пара на 27 възела (50   км/ч) и бързо настигнаха германските кораби. В 09:52 часа бойният крайцер Лъв откри огън Блюхер от диапазон от приблизително 20 000   ярда (18 300   м) малко след това, Кралица Мария и тигър също започна да стреля. ⎚ ] В 10:09 британските оръжия нанесоха първия си удар Блюхер. Две минути по -късно германските кораби започнаха да отвръщат на огъня, концентрирайки се предимно върху Лъв, от диапазон 18 000   ярда (15 460   м). В 10:28 ч. Лъв беше ударен по ватерлинията, която разкъса дупка отстрани на кораба и заля бункер за въглища. ⎛ ] В 10:30 ч., Нова Зеландия, четвъртият кораб от линията на Бийти, беше в обсега на Блюхер и откри огън. Към 10:35 обхватът беше затворен до 17 500   ярда (16 000   м), след което цялата германска линия беше в рамките на ефективния обхват на британските кораби. Бийти нареди на бойните си крайцери да ангажират германските си колеги. [lower-alpha 5 ] Объркване на борда тигър накара капитана да повярва, че ще стреля Зейдлиц, който напусна Молтке може да стреля без разсейване. ⎛ ] През този период на битката, Дерфлингер беше ударен веднъж, но снарядът нанесе само незначителни щети. Две бронирани плочи в корпуса бяха принудени навътре и някои от защитните бункери за въглища бяха наводнени. ⎜ ]

                  В 10:40 часа един от Лъв Удари са снаряди от 13,5 и 160 инча (34 и 160 см) Зейдлиц причинявайки почти катастрофални щети, които нокаутират и двете задни кули и убиват 159 мъже. ⎝ ] Изпълнителният служител нареди наводняването на двете списания, за да се избегне светкавичен пожар, който би унищожил кораба. [lower-alpha 6 ] Към този момент германските бойни крайцери се включиха Лъв, отбелязвайки многократни попадения. В 11:01 черупка 11  in (28  cm) от Зейдлиц ударен Лъв и нокаутира две от нейните динамо. В 11:18 два от На Дерфлингер 12  in (30  cm) снаряди попаднали Лъв, единият от които удари ватерлинията и проникна през пояса, позволявайки на морската вода да влезе в резервоара за захранване на пристанището. Лъв трябваше да изключи двигателите си поради замърсяване на морската вода ⎝ ] и в резултат на това падна от линията.

                  По това време, Блюхер беше сериозно повреден, след като беше ударен от тежки снаряди. Преследването приключи, когато имаше няколко съобщения за U-лодки пред британските кораби, Beatty бързо нареди избягващи маневри, които позволиха на германските кораби да увеличат разстоянието до своите преследвачи. ⎞ ] По това време, Лъв Последното оперативно динамо се провали, което намали скоростта й до 15 възела (28   км/ч). Beatty, в засегнатите Лъв, нареди на останалите бойни крайцери да „Ангажират тила на противника“, но объркването на сигнала накара корабите единствено да се прицелват Блюхер, позволявайки Молтке, Зейдлиц, и Дерфлингер да избяга. ⎟ ] Блюхер беше ударен от над 70 и#160 снаряда от британските линейни крайцери по време на битката. Тежко повреденият военен кораб се преобърна и потъна приблизително в 13:10. По времето, когато Бийти си възвърна контрола над корабите си, след като се качи на борда Принцеса Роял, германските кораби имаха твърде голям аванс, за да могат британците да ги хванат в 13:50 ч., той прекъсна преследването. ⎠ ]

                  Бомбардирането на Ярмут и Лоустофт [редактиране | редактиране на източника]

                  Дерфлингер също участва в бомбардировките на Ярмут и Лоустофт на 24–25 и#160 април 1916 г. Хипър е отсъствал по отпуск по болест, така че германските кораби са били под командването на контедрамирал Фридрих Бьодикер. Дерфлингер, новопостроеният й сестрински кораб Lützow, и ветераните Молтке, Зейдлиц и Фон дер Тан напусна устието на нефрита в 10:55 на 24 април. Те бяха подкрепени от скрининг на 6 леки крайцера и две флотилии с торпедни лодки. ⎡ ] Тежките части на флота в открито море, под командването на адмирал Райнхард Шеер, отплаваха в 13:40 часа, с цел да осигурят дистанционна поддръжка на корабите на Бьодикер. Британското адмиралтейство е било информирано за германското излитане чрез прихващане на германски безжични сигнали и е разполагало Големия флот в 15:50. ⎡ ]

                  До 14:00 ч. Корабите на Бьодикер бяха достигнали позиция край Нордерней, след което той обърна корабите си на север, за да избегне холандските наблюдатели на остров Тершелинг. В 15:38 ч. Зейдлиц удари морска мина, която разкъса дупка от 50 фута (15   м) в корпуса й, точно встрани от десния борд на широката торпедна тръба, позволявайки на 1400   къси тона (1250  long тона) вода да влязат в кораба. ⎡ ] Зейдлиц обърнат назад, с екрана на леки крайцери, със скорост 15 възела (28   км/ч). Четирите останали бойни крайцера се обърнаха на юг веднага в посока Нордерней, за да избегнат по -нататъшни поражения от мини. До 16:00 ч. Зейдлиц беше ясно, че има непосредствена опасност, така че корабът спря, за да позволи на Бьодикер да слезе. Торпедната лодка V28 доведе Бьодикер до Lützow. ⎢]

                  В 04:50 часа на 25 април германските бойни крайцери се приближаваха към Лоустофт, когато леките крайцери Росток и Елбинг, който покриваше южния фланг, забеляза леките крайцери и разрушители на силите на Харич на комодор Тируит. Бьодикер отказа да бъде разсеян от британските кораби и вместо това тренира оръжията на корабите си в Лоустофт. На разстояние от приблизително 14 000  yd (13,000  m), германските бойни крайцери унищожиха две 6  in (15  cm) брегови батерии и нанесоха други щети на града, включително разрушаването на около 200 къщи. ⎢ ]

                  В 05:20 немските нападатели завиха на север, към Ярмут, до който стигнаха до 05:42. Видимостта беше толкова лоша, че германските кораби изстреляха по един залп, с изключение на Дерфлингер, която изстреля четиринадесет патрона от основната си батерия. Германските кораби се обърнаха обратно на юг и в 05:47 срещнаха за втори път силите на Харич, които дотогава бяха ангажирани от шестте леки крайцера на силите за скрининг. Корабите на Bödicker откриха огън от обхват от 13 000 и#160 ярда (12 000 и#160 метра). ⎣ ] Tyrwhitt незабавно обърна корабите си и избяга на юг, но не преди крайцера Завладяване претърпя сериозни щети. Поради съобщения за британски подводници и торпедни атаки, Бьодикер прекъсна преследването и се обърна обратно на изток към Флота на открито море. В този момент Шеер, който беше предупреден за излитането на Големия флот от Scapa Flow, се обърна обратно към Германия. ⎣ ]

                  Битката при Ютландия [редактиране | редактиране на източника]

                  Почти веднага след нападението на Лоустофт, адмирал Райнхард Шеер започна да планира нов набег в Северно море. Първоначално той е възнамерявал да започне операцията в средата на май, но мината е повредена Зейдлиц се оказа трудно да се поправи - Шеер не желаеше да се впусне в голям набег без бойните си крайцери с пълна сила. По обяд на 28 май ремонтът на Зейдлиц бяха окончателно завършени и корабът се върна в I скаутска група. ⎤ ]

                  Дерфлингер изстрелва широколентов залп

                  Дерфлингер и останалата част от бойните крайцери на I Scouting Group на Hipper лежаха закотвени във външния рейд на Jade през нощта на 30 май 1916 г. На следващата сутрин, в 02: 00  CET, корабите изплуваха към Скагеррак със скорост от 16 възела (30 & #160 км/ч). ⎤ ] Дерфлингер беше вторият кораб от линията на пет, пред Зейдлиц, и отзад на Lützow, флагманът на групата. ⎤ ] [lower-alpha 7 ] II Скаутска група, състояща се от леките крайцери Франкфурт, Флагманът на контраадмирал Бьодикер, Висбаден, Пилау, и Елбинг, и 30 торпедни катера от II, VI и IX флотилии, придружаващи бойните крайцери на Hipper. ⎤ ]

                  Час и половина по -късно флотът на открито море под командването на адмирал Шеер напусна Джейд, а силите бяха съставени от 16 дредноута. [lower-alpha 8 ] Флотът на открито море беше придружен от IV скаутска група, съставена от леките крайцери Стетин, Мюнхен, Хамбург, Frauenlob, и Щутгарт, и 31 торпедни катера от I, III, V и VII флотилии, водени от лекия крайцер Росток. Шестте пред-дредноута на II бойна ескадрила бяха тръгнали от пътищата на Елба в 02:45 и се срещнаха с бойния флот в 05:00. ⎤ ]

                  Малко преди 16:00 ч. Силите на Хипър се сблъскаха с шестте кораба от 1 -ва и 2 -ра ескадрила на бойния крайцер на вицеадмирал Бийти. Германските кораби бяха първите, които откриха огън на разстояние от приблизително 15 000 ярда (14 000 и#160 м). ⎥ ] Когато британските кораби започнаха да отвръщат на огъня, объркването сред британските линейни крайцери доведе до Молтке ангажирани и от двамата Нова Зеландия и тигър. [lower-alpha 9 ] Британските далекомери грешно разбраха обхвата на германските си цели и затова първите залпове, изстреляни от британските кораби, паднаха на една миля покрай германските линейни крайцери. Поради грешки в британската комуникация, Дерфлингер не беше ангажиран през първите 10 минути от битката. [ долна алфа 10 ] Дерфлингер Офицер от оръжейника, Korvettenkapitän Георг фон Хасе по -късно отбеляза: "По някаква грешка бяхме изоставени. Аз се изсмях мрачно и сега започнах да атакувам врага ни с пълно спокойствие, както при практикуването на оръжия, и с непрекъснато нарастваща точност." ⎦ ] В 17:03, британският боен крайцер HMS  Неуморен избухна след 15 минути стрелба от Фон дер Тан. ⎧ ] Малко след това втората половина на силата на Бийти, четирите кралица Елизабет-класови бойни кораби от 5 -та бойна ескадрила, влезе в обсега и започна стрелба по Фон дер Тан и Молтке. ⎨]

                  Кралица Мария експлодира под концентрирани залпове от Зейдлиц и Дерфлингер

                  След тежки щети, нанесени от Lützow На Лъв, Дерфлингер загуби от поглед британския кораб и така в 17:16 прехвърли огъня си на HMS  Кралица Мария. Зейдлиц също беше ангажиращо Кралица Марияи под комбинирания огън на двата бойни крайцера, Кралица Мария беше ударен многократно в бърза последователност. Наблюдателите са включени Нова Зеландия и тигър, корабите съответно отзад и отпред съобщиха, че три снаряда от залп от четири удариха кораба едновременно. Последваха още два удара и гигантска експлозия избухна сред корабите, издухащ се облак черен дим, излят от горящия кораб, който се беше разбил на две. ⎩ ]

                  Водещите кораби на германския флот в открито море до 18:00 часа бяха в обсега на британските линейни крайцери и кралица Елизабет-класови бойни кораби и бяха започнали да търгуват с тях. Между 18:09 и 18:19 ч. Дерфлингер е бил ударен от снаряд 38  cm (15  in) от двете Бархам или Доблестен. ⎪ ] В 18:55 ч., Дерфлингер отново беше ударен, този снаряд удари носа и разкъса дупка, която позволи на около 300   тона вода да влезе в кораба. ⎫ ]

                  Малко след 19:00 часа немският крайцер Висбаден беше деактивиран от снаряд от бойния крайцер Непобедим германските бойни крайцери направиха 16-точков завой на североизток и направиха за осакатения крайцер с висока скорост. В 19:15 те забелязаха британския брониран крайцер Защита, които се бяха присъединили към атаката на Висбаден. Първоначално Хипър се поколеба, вярвайки, че корабът е германският крайцер Росток, но в 19:16 ч. Капитан зур Виж По -трудно, Lützow Командващият офицер нареди на корабите да стрелят. Другите немски бойни крайцери и бойни кораби се присъединиха към мелето Защита беше ударен от няколко снаряда от тежък калибър от германските кораби. Един залп проникна в боеприпасите на кораба и масивна експлозия унищожи крайцера. ⎬ ]

                  Непобедим експлодира след залпове от Дерфлингер взриви предното списание

                  До 19:24 3 -тата ескадрила на бойните крайцери се сформира с останалите бойни крайцери на Бийти преди германската линия. Водещите британски кораби са забелязани Lützow и Дерфлингер и започна да стреля по тях. В рамките на осем минути, бойният крайцер Непобедим отбеляза осем попадения Lützow. В замяна и двете Lützow и Дерфлингер концентрираха огъня си върху антагониста си и в 19:31 ч. Дерфлингер изстреля последния си залп Непобедим. Малко след това предното списание се взриви и корабът изчезна в серия от масивни експлозии. ⎭ ]

                  До 19:30 ч. Флотът в открито море, който до този момент преследваше британските линейни крайцери, все още не беше срещнал Големия флот. Шеер обмисляше да оттегли войските си, преди тъмнината да изложи корабите му на атака с торпедни лодки. ⎮ ] Той все още не беше взел решение, когато водещите му бойни кораби срещнаха основната част на Големия флот. Това развитие направи невъзможно Шеер да се оттегли, тъй като това би пожертвало по-бавните бойни кораби преди дредноута на Втората бойна ескадрила. Ако беше избрал да използва своите дредноути и бойни крайцери, за да прикрие отстъплението си, той би подложил най -силните си кораби на силен британски огън. ⎯ ] Вместо това, Шеер нареди на своите кораби да обърнат 16 точки към десния борд, което би довело пред-дредноутите до относителната безопасност на изключената страна на германската бойна линия. ⎰ ]

                  Дерфлингер и другите бойни крайцери последваха хода, [lower-alpha 11 ], което ги постави на задната страна на König. ⎱ ] Лошо очуканите кораби на Хипър спечелиха временен отдих и несигурността относно точното местоположение и хода на корабите на Шеер накара адмирал Джелико да обърне корабите си на изток, към това, което той смяташе за вероятния път на германското отстъпление. ⎲ ] Вместо това германският флот плаваше на запад, но Шеер нареди втори завой от 16 точки, който обърна курса и насочи корабите си в центъра на британския флот. ⎳ ] Германският флот беше подложен на интензивен огън от британската линия и Шеер изпрати Дерфлингер, Зейдлиц, Молтке, и Фон дер Тан с висока скорост към британския флот, в опит да наруши формирането им и да спечели време за оттеглянето на основните му сили. ⎴ ] До 20:17 ч. Германските бойни крайцери се затвориха на разстояние от 7 700 ярда (7 000   м) от Колос, в който момент Шеер насочва корабите да ангажират водещия кораб на британската линия. ⎵ ] Три минути по -късно германските бойни крайцери се оттеглиха, обхванати от атака на торпедна лодка. ⎶ ]

                  Допуска се пауза в битката привечер (приблизително от 20:20 до 21:10) Дерфлингер и другите германски бойни крайцери, за да отсекат останките, които пречат на основните оръдия, да гасят пожарите, да ремонтират огневото управление и сигналното оборудване и да подготвят прожекторите за нощни действия. ⎷ ] През този период германският флот се реорганизира в добре подредена формация в обратен ред, когато германските леки сили срещнаха британския екран малко след 21:00 часа. Обновената стрелба привлече вниманието на Beatty, така че той обърна бойните си крайцери на запад. В 21:09 той забеляза германските линейни крайцери и се приближи до 8 500 ярда (7800 и#160 м), преди да открие огън в 21:20. ⎸ ] В последвалата меле, Дерфлингер беше ударен няколко пъти в 21:34, тежък снаряд удари последната й оръжейна кула и го изключи. ⎹ ] Германските кораби отвърнаха на огъня с всички налични оръжия и в 21:32 удариха и двата Лъв и Принцеса Роял в тъмнината. ⎹ ] Маневрирането на германските бойни крайцери принуди водещата I бойна ескадрила да се обърне на запад, за да избегне сблъсък. Това донесе предварителните дредноути на II бойна ескадрила директно между двете линии на бойните крейсери. По този начин това попречи на британските кораби да преследват германските си колеги, когато се обърнаха на юг. Британските линейни крайцери откриха огън по старите линейни кораби, германските кораби се обърнаха на югозапад, за да приведат всичките си оръдия към британските кораби. Този годеж продължи само няколко минути, преди адмирал Моув да обърне корабите си с 8 точки към десния борд, който британците необяснимо не преследваха. ⎺ ]

                  Щетите продължават Дерфлингер

                  Близо до края на битката, в 03:55 часа, Хипър предаде доклад на адмирал Шеер, в който го информира за огромните щети, които са претърпели корабите му. По това време, Дерфлингер и Фон дер Тан имаше само по две оперативни оръдия, Молтке беше наводнен с 1000 и#160 тона вода, Lützow беше потънал и Зейдлиц беше сериозно повреден. ⎻ ] Hipper съобщи: „Следователно I Scouting Group вече нямаше никаква стойност за сериозен ангажимент и следователно беше насочен да се върне в пристанището от Главнокомандващия, докато той самият беше решен да изчака развитието на Horns Reef с бойния флот. " ⎻ ]

                  По време на битката, Дерфлингер беше ударен 17 пъти от снаряди с тежък калибър и девет пъти от вторични оръдия. Тя беше на лавицата за ремонт до 15 октомври. ⎼ ] Дерфлингер изстреля 385 снаряда от основната си батерия, още 235 патрона от вторичните си оръдия и едно торпедо. ⎽ ] Нейният екипаж пострада 157 души и още 26 мъже бяха ранени, това беше най -високата жертва на всеки кораб, който не е потънал по време на битката. ⎾ ] Поради упоритата си съпротива в Ютландия, британците й дават прякор "Желязно куче". ⎿ ]

                  По -късни операции [редактиране | редактиране на източника]

                  По време на Втората битка при Хелиголанд Байт през ноември 1917 г. Дерфлингер отплаваха от пристанището, за да подпомогнат германските леки крайцери от II скаутска група, но докато тя и другите бойни крайцери пристигнаха на мястото, британските нападатели бяха избягали на север. ⏀ ]

                  В края на 1917 г. флотът на открито море започва да провежда набези срещу конвой в Северно море между Великобритания и Норвегия. През октомври и декември немски крайцери и разрушители прехванаха и унищожиха два британски конвоя към Норвегия. Това накара Бийти, сега главнокомандващ на Големия флот, да отдели няколко линейни кораба и линейни крайцери, за да защитава конвоите в Северно море. ⏁ ] Това представи на адмирал Шеер възможността, за която той чакаше през цялата война: възможността да изолира и елиминира част от Големия флот. ⏂ ] В 05:00 ч. На 23 април 1918 г. флотът на открито море напусна пристанището с намерението да прихване един от конвоите с ескорт. Безжичният радиотрафик беше сведен до минимум, за да попречи на британците да научат за операцията. Към 14:10 ч. Конвоят все още не е бил локализиран и затова Шеер обърна флота на открито море обратно към германските води. ⏂ ]

                  Съдба [редактиране | редактиране на източника]

                  Дерфлингер се подготвя за отпътуване за Scapa Flow

                  Дерфлингер е трябвало да участва в това, което би било равносилно на „смъртната езда“ на флота в открито море малко преди края на Първата световна война. По -голямата част от флота в открито море е трябвало да излезе от базата си във Вилхелмсхафен, за да ангажира британците Grand Fleet Scheer - досега Großadmiral от флота - имал за цел да нанесе колкото се може повече щети на британския флот, за да запази по -добра позиция за договаряне на Германия, независимо от цената на флота. ⏃ ] Докато флотът се консолидира във Вилхелмсхафен, уморените от войната моряци започват да дезертират масово. Като Дерфлингер и Фон дер Тан преминаха през шлюзовете, които разделяха вътрешното пристанище и рейд на Вилхелмсхафен, около 300 души от двата кораба се изкачиха отстрани и изчезнаха на брега. ⏄ ]

                  На 24 октомври 1918 г. е дадена заповед да отплава от Вилхелмсхафен. Започвайки от нощта на 29 октомври, моряците въстават на няколко бойни кораба, три кораба от III и#160 ескадрила отказват да претеглят котвите, а бойните кораби Тюринген и Хелголанд докладвани саботажни действия. Заповедта за плаване беше отменена в лицето на този открит бунт. На следващия месец германската революция свали монархията и бързо беше последвана от примирието, което сложи край на войната. ⏅ ]

                  Дерфлингер подхлъзва се под вълните

                  След капитулацията на Германия съюзниците поискаха по -голямата част от флота в открито море да бъде интернирана в британската военноморска база в Скапа Флоу. ⏆ ] На 21 ноември 1918 г. под командването на контраадмирал Лудвиг фон Ройтер корабите за последен път отплаваха от базата си в Германия. Флотът се срещна с лекия крайцер Кардиф, преди да срещне огромна флотилия от около 370 британски, американски и френски военни кораби за пътуването до Scapa Flow. ⏇ ] След като корабите бяха интернирани, бравите им бяха премахнати, което изключи оръжията им. ⏈ ]

                  Флотът остава в плен по време на преговорите, които в крайна сметка водят до Версайския договор. За Ройтер стана очевидно, че британците възнамеряват да завземат германските кораби на 21 юни, което беше крайният срок, до който Германия трябваше да подпише мирния договор. Без да знае, че срокът е удължен до 23 -ти, Ройтер нареди корабите му да бъдат потопени. На сутринта на 21 юни британският флот напусна Scapa Flow, за да проведе тренировъчни маневри. С по -голямата част от британския флот Ройтер предаде поръчката на своите кораби в 11:20. ⏉ ] Дерфлингер потъна в 14:45. The ship was raised in 1939 and was anchored, still capsized, off the island of Risa until 1946. Derfflinger was then sent to Faslane Port, where she was broken up by 1948. The ship's bell was delivered to the German Federal Navy on 30 August 1965. ⏊] Her bell is now on display outside the church of St Michael on the Outer Hebrides island of Eriskay. ⏋]

                  Derfflinger ship's bell exhibited outside St. Michael's church, Eriskay


                  SMS Seydlitz by Canute, Cog, Stein Gildberg and RGL (anyone can join) - Hobbyboss - 1/350

                  Можете да публикувате сега и да се регистрирате по -късно. Ако имате акаунт, влезте сега, за да публикувате с него.

                  Наскоро разглеждане 0 членове

                  Няма регистрирани потребители, които разглеждат тази страница.

                  За нас

                  Modelshipworld - Напредване на корабното моделиране чрез изследвания

                  SSL защитен

                  Вашата сигурност е важна за нас, така че този уебсайт е SSL-защитен

                  Пощенски адрес на NRG

                  Гилдия на морските изследвания
                  237 South Lincoln Street
                  Westmont IL, 60559-1917

                  Помощни линкове

                  За NRG

                  Ако ви харесва да изграждате модели на кораби, които са исторически точни, както и красиви, тогава Гилдията за морски изследвания (NRG) е точно за вас.

                  Гилдията е образователна организация с нестопанска цел, чиято мисия е да „усъвършенства моделирането на кораби чрез изследвания“. Ние предоставяме подкрепа на нашите членове в усилията им да повишат качеството на своите модели кораби.

                  Гилдията за морски изследвания издава нашето световноизвестно тримесечно списание The Nautical Research Journal от 1955 г. Страниците на списанието са пълни със статии на опитни корабни моделисти, които ви показват как създават тези изящни детайли по своите модели, както и от морски историци, които ви показват правилните детайли за изграждане. Списанието се предлага както в печатни, така и в цифрови издания. Отидете на уеб сайта на NRG (www.thenrg.org), за да изтеглите безплатно цифрово копие на списанието. NRG също така публикува набори от планове, книги и компилации от задните издания на Journal и бившите кораби в списания за мащаби и модели на кораби.

                  Нашата емблема ™

                  © 2006-2021, Гилдията за морски изследвания. „Model Ship World“ и „MSW“ са търговски марки ™. Осъществено от Invision Community


                  Twentieth Century's First Decade

                  • 1902: The Franco-Italian Agreement of 1902 was a secret pact in which France agree to support Italy's claims to Tripoli (modern Libya)
                  • 1904: The Entente Cordial, agreed between France and Britain. This was not a binding agreement to fight together but moved in that direction.
                  • 1904–1905: The Russo-Japanese War, which Russia lost, an important nail in the coffin of the tsarist regime.
                  • 1905–1906: The First Moroccan Crisis, also known as the Tangier crisis, over who controlled Morocco: France or the Sultanate, supported by the Kaiser
                  • 1907: The Anglo-Russian Convention, a pact between England and Russia relating to Persia, Afghanistan, Tibet, another pact which encircled Germany. Many in the country believed they should fight the inevitable war now before Russia became stronger and Britain was moved to act.
                  • 1908: Austria-Hungary annexes Bosnia and Herzegovina, a significant rise in tensions in the Balkans.
                  • 1909: The Russo-Italian Agreement: Russia now controlled the Bosporus, and Italy retained Tripoli and Cyrenaica

                  Laststandonzombieisland

                  Here at LSOZI, we are going to take out every Wednesday for a look at the old steampunk navies of the 1866-1938 time period and will profile a different ship each week.

                  Here we have the SMS Seydlitz

                  She was a 25,000-metric ton battlecruiser of the Kaiserliche Marine, built in Hamburg. She was ordered in 1910 and commissioned in May 1913, the fourth battlecruiser built for the High Seas Fleet of Kaiser Willy II.

                  Commissioned just 16 months before the start of WWI, Seydlitz was a slugger during the War but got as good as she gave. Seydlitz participated in many of the large fleet actions during the First World War, including the battles of Dogger Bank and Jutland in the North Sea. The ship suffered severe damage during both of these engagements during the Battle of Dogger Bank, a 13.5 in (34.3 cm) shell from the British battlecruiser Lion struck Seydlitz’s rearmost turret and nearly caused a magazine explosion that could have destroyed the ship.

                  SMS Seydiltz after Jutland….

                  At the Battle of Jutland she was hit 21 times by heavy caliber shells, one of which penetrated the working chamber of the aft superfiring turret. Although the resulting fire destroyed the turret, the safety measures put in place after the battle of Dogger Bank prevented a worse catastrophe. The ship was also hit by a torpedo during the battle, causing her to take in over 5,300 metric tons of water, and her freeboard was reduced to 2.5 m. She had to be lightened significantly to permit her crossing of the Jade Bar. The ship inflicted severe damage on her British opponents as well early in the battle, salvos from both Seydlitz and Derfflinger destroyed the battlecruiser Queen Mary in a matter of seconds.

                  Repaired she returned to service only to be interned with the rest of the Kaiser’s fleet after the war then scuttlled to prevent her seizure. She was raised on 2 November 1928, and scrapped by 1930 in Rosyth.

                  Изместване: 24,988 metric tons normal
                  28,550 metric tons loaded
                  Length: 200.6 m (658 ft)
                  Beam: 28.5 m (94 ft)
                  Draft: 9.29 m (30.5 ft)
                  Propulsion: 4 screws, Parsons turbines, 63,000 shp (47 MW)
                  Speed: 26.5 knots (49.1 km/h)
                  Endurance: 4,700 nautical miles @ 14 knots (8,700 km @ 26 km/h)
                  Complement: 1,068
                  Въоръжение:

                  10 × 28 cm (11 in) / 50 guns (5 × 2)
                  12 × 150 mm (5.9 in) guns
                  12 × 88 mm (3.45 in) guns
                  Motto: Always forward


                  "German Battlecruiser SMS Seydlitz Review" Topic

                  Всички членове с добра репутация са свободни да публикуват тук. Мненията, изразени тук, са единствено тези на плакатите и не са изяснени, нито са одобрени от Страницата с миниатюри.

                  Моля, не се подигравайте с имената на другите.

                  Action Log

                  28 Dec 2019 9:57 p.m. PST
                  от Главен редактор Бил

                  • Changed title from "German Battlecruiser SMS Seydlitz Review" to "German Battlecruiser SMS Seydlitz Review"Removed from TMP Talk board
                  • Changed starttime from
                    28 Dec 2019 8:54 p.m. PST
                    да се
                    28 Dec 2019 8:54 p.m. PST

                  Области на интерес

                  Представена статия за новини за хоби

                  Empires at War: 28mm Summer Sale

                  Представена връзка

                  Scenario 11: The Liberation of Sinoquipe, Sonora, April 27, 1911.

                  Представен набор от правила

                  Fighting Ships

                  Представена витрина

                  Royal Artillery OQF 18 Pdr Field Battery

                  Главен редактор Бил gets started with WWI British in 15mm.

                  Featured Workbench Article

                  CombatPainter Makes a Barbed Wire Section

                  combatpainter has been watching some documentaries lately set in the Western Desert, and was inspired to create this.

                  Представена статия в профила

                  Пръв поглед: 15 мм на GF9 Arnhem House

                  Главен редактор Бил examines another pre-painted building for WWII.

                  Current Poll

                  Boxer Rebellion: Favorite Faction?

                  789 hits since 28 Dec 2019
                  �-2021 Бил Арминтроут
                  Коментари или корекции?

                  "SMS Seydlitz was the fourth German battlecruiser, and was essentially an enlarged version of the previous Moltke class ships. She was 46 feet longer but 3 feet narrower, carried the same main armament of ten 11.1in guns, and had a designed speed one knot faster (although her actual top speed of 28.1kts was lower than that achieved by the Moltke).

                  The Seydlitz was Admiral Hipper's flagship from June 1914 until October 1917. She took part in the Gorleston Raid of 2nd 4th November 1914, the first attack on the British coast during the First World War, and the attack on Hartlepool on 16 December, where she was hit by three 6in shells from the coastal guns,

                  The Seydlitz was hit three times at the battle of Dogger Bank (24th January 1915). The second of those hits, a 13.5in shell from the Lion, hit the upper deck aft and penetrated the barbette of "D" turret. The flash ignited some of the cordite in the reloading chamber, causing a fire that spread up to the gun house and threatened to detonate the magazine. Only the actions of Pumpenmeister Wilhelm Heidkamp, who flooded "C" and "D" magazines, saving the ship. The damage spread to "C" turret when some of the crew of the "D" turret attempted to escape through a connecting hatch. The same thing would happen on four British battlecruisers at Jutland, destroying three&hellip."
                  Главна страница
                  връзка

                  Front page says this was posted by Bill, but this page says posted by Tango? Bug or what?

                  It was probably because Bill did some editing (see Action Log on left sidebar) to the title. I've noticed this in other posts before.


                  Run For Your Lives!

                  Some shells fell on homes, killing or seriously wounding the people inside. Others killed were caught by surprise on the streets. Up to this point none of the local people knew what was happening and thought that the noise was either the battery practicing, or a naval battle out at sea. Many were having their breakfast, and getting ready to start the day. The first civilian fatality was reported to be Hilda Horsley, a 17-year-old tailoress, who was on her way to work.

                  The people of the two towns were terrified by the noise and destruction, and ran for safety, clutching whatever they could carry. Some gathered in Ward Jackson Park, or made for nearby villages, such as Elwick or Hart.


                  World Wars

                  Some dispute the accuracy of referring to the 1914 to 1918 conflict “The First World War”. A number of fights, even some as as far back as the 17 th Century, drew in most of the planet’s leading powers of the day and like World War One were also trans-hemispheric.

                  Case in point: In his definitive A History of the English Speaking Peoples, Winston Churchill referred to The Seven Years War as the first “world war” — and not without some justification. After all, the conflict, which was fought from 1756 to 1763, involved most of the major imperial powers of the world at the time including: Britain, France, Spain and Russia. Furthermore, the action in that conflict was indeed global — it was fought on the fields of Europe, across the vast the wilderness of North America, India, the Caribbean and the Mediterranean as well as the Atlantic and the distant Pacific.

                  A similar case could be made for calling the War of Austrian Succession (1740 to 1748), the War of Spanish Succession (1701 to 1714) and possibly even the nine-year War of the Grand Alliance (1688 to 1697) “world wars”, although that might be pushing it a bit.

                  America’s own War of Independence expanded into a global conflict as well. While it began at Lexington and Concorde in 1775 and was largely fought within the 13 colonies, eventually its shots were heard ‘round the world. As the war raged in America, King George’s enemies from Spain, Holland and France joined in and soon England was fighting in the West Indies, the Mediterranean, Continental Europe and the Sub-Continent.

                  Then there was the 12-year-long Napoleonic Wars, which drew in more than 40 distinct states, kingdoms and principalities including France, Britain, Russia, Prussia, Portugal, Denmark, Spain, Sweden, Austria, the Ottoman Empire, and even Persia. It too qualifies as a world war.

                  Although there have been a number of global conflicts in human history, the expression “world war” didn’t actually become a part of the English language until the first years of the 20 th Century. Even before the outbreak of hostilities in 1914, the term had entered the lexicon. Many observers of the day recognized that the tangled web of military alliances that had long since defined the relations between the great powers of Europe threatened the peace. Many warned that a crisis or showdown between two states might quickly draw all into an epic “world war”. In fact, the phrase appeared in English language newspapers as early as 1909. When conflict erupted between the nations of the Triple Alliance and the Triple Entente five years later, it formally became known as the World War.

                  List of site sources >>>


                  Гледай видеото: Империите преди Първата световна война (Януари 2022).