Историята

HMS Мартин (1910)

HMS Мартин (1910)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Мартин (1910)

HMS Мартин (1910) е разрушител от клас Acorn, който служи с Втората флотилия на разрушителите с Големия флот през 1914-15 г., в Девънпорт от края на 1915 г. до края на 1917 г. и след това на ирландската гара, преди да се премести в Средиземноморието, където прекарва цялата 1918 г. .

The Мартин е поставен от Thornycroft в Саутхемптън на 21 декември 1909 г., стартиран на 15 декември 1910 г. и завършен през март 1911 г.

От 1911-14 г. Мартин, заедно с целия клас Acorn и унищожителя клас Laferoy HMS Чучулига сформира 2-ра флотилия за разрушители, флотилия с пълно обслужване, която е част от 2-ра дивизия на домашния флот до 1912 г., след това част от Първа флота от 1912-1914 г. При избухването на войната през 1914 г. Първият флот се превръща в Голям флот.

През юли 1914 г. тя е един от двадесетте разрушители във Втората флотилия, част от Първия флот на домашния флот, който съдържа най -модерните линейни кораби. Втората флотилия съдържа целия разрушител на Acorn или H клас.

Първата Световна Война

След избухването на войната през август 1915 г. Мартин и целият клас формира Втората флотилия от Големия флот. До ноември 1914 г. към тях се присъединява водачът на флотилията Счупен. На 19 февруари 1915 г. корабът й сестра Зигура е разбит, оставяйки деветнадесетте оцелели във флотилията. До юни 1915 г. флотилията съдържа всички деветнадесет от лодките от клас Acorn и унищожителя M -клас HMS Луна.

През септември 1915 г. флотилията е разделена. Мартин беше един от дванадесетте, които останаха във Великия флот, докато седем се преместиха в Девънпорт. През следващите няколко месеца първата партида кораби ще се премести в Средиземноморието, докато корабите, които все още са с Големия флот, ще се преместят на юг, за да ги заменят. Мартин все още е в Шотландия през ноември 1915 г., но се е преместил на юг в Девънпорт до декември 1915 г.

Едно от нейните задължения беше да извършва размахване на Ламанша, търсейки подводници, но без ефективен начин да ги открие, това често беше напразно упражнение. На 8 ноември 1916 г. Мартин, Бриск и Единство от Девънпорт и Cockatrice от Портланд бяха тръгнали на зачистване, но на 10 ноември дори не съобщиха, че са чули битка с оръжие между подводница и два британски въоръжени траулера!

Едно от нейните задължения беше да ескортира значителни конвои до пристанището (главно военни кораби и боеприпаси), но това не винаги вървеше добре. На 25 януари 1917 г. Hydra, Tigress, Ruby, Brisk и Ястреб отплаваха, за да се срещнат с пристигащ конвой на последния етап от пътуване от Австралия, но лошото време ги принуди да се подслонят в Сили. За щастие за конвоя друга група от пет разрушителя, водена от Мартин случайно бяха на мястото за среща, след като придружиха изходящ конвой, така че те успяха да поемат задачата.

На 19 февруари 1917 г. Мартин ескортира СС Хедли, входящ от Портланд, Мейн, когато тя беше торпедирана от U-60. The Мартин не забеляза подводницата, но можеше да види следата на торпедата и се спусна обратно по нея, като пусна дълбочинния заряд. Изглежда, че това е причинило известни щети, тъй като моряк, държан в плен на борда на подводницата, по-късно съобщи, че е ударена, а резервоарите за прясна вода са повредени.

На 7 август 1917 г. Мартин, Лира, Lapwing, Goshawk, Ruby и Хидра напускаха Lough Swilly, за да се срещнат с пристигащия войсков кораб Орама когато забелязаха перископ и конусна кула край Фанад Хед. Между тях разрушителите пуснаха четиринадесет дълбочинни заряда, но подводницата избяга. Това може да е било U-44, който беше нападнат и повреден от Q-кораба Чагфорди може да не е успял да се потопи. След този инцидент тя се опита да се върне у дома, обикаляйки северната част на Шотландия, но беше потопена край бреговете на Норвегия на 12 август.

До септември 1917 г. пет от шестте кораба, които все още са били в Девънпорт (Аларма, Brisk, Hope, Мартин и Руби) се е преместил с 2 -ра флотилия, за да се присъедини към Северната дивизия на гарата на крайбрежието на Ирландия, която е базирана в Бункрана.

На 2 октомври 1917 г. крайцерът Дрейк беше торпедиран от U-79 край бреговете на Северна Ирландия. Тя стигна до Чърч Бей на остров Ратлин, но скоро стана ясно, че не може да бъде спасена. The Мартин и Делфиниум спаси екипажа си, а по -късно същия ден Дрейк преобърнати.

През ноември 1917 г. Аларма, Надежда и Руби вече не са посочени като в Ирландия, оставяйки само Бърз и Мартин. Както и да е Бърз беше ударил мина на 2 октомври, така че беше извън действие за известно време, оставяйки на практика само Мартин.

През януари 1918 г. в розовия списък на местоположенията на военни кораби, тя беше един от двата разрушителя от клас H във голямата флотилия на втория разрушител в Лондондерри, но претърпя ремонт в Портсмут. Списъкът на ВМС обаче показва, че до края на месеца тя е достигнала Средиземноморието, където се присъединява към Петата флотилия за разрушители.

До юли 1918 г. корабите в Малтийската флотилия се присъединиха към Петата флотилия, базирана в Бриндизи. В допълнение към тях най -накрая се присъединиха Бърз, която беше изчезнала от Ирландия през юни и пристигна в Средиземноморието през юли. Това беше първият път от юни 1915 г., когато първите кораби напуснаха Големия флот, за да се преместят в Девънпорт, всички оцелели кораби от клас Acorn, които все още бяха на британска служба, бяха събрани в една и съща формация. Това не продължи дълго, тъй като през август 1918 г. Лира е бил преместен в Гибралтар.

През ноември 1918 г. тя е една от четиринадесетте разрушители от Н клас във Петата флотилия на разрушителите, сега в Мудрос.

В списъка на флота от февруари 1919 г. тя е част от флотилията на разрушителите в Малта.

През ноември 1919 г. тя е една от трите разрушители от клас Н в ръцете на група за грижи и поддръжка в резервата Портсмут.

. Военна кариера
-Август 1914- ноември 1915: Втора флотилия на разрушителите, Голям флот
Декември 1915 г.-август 1917 г .: Втора флотилия разрушител, Девънпорт
Септември 1917 г.-ноември 1917 г .: Втора флотилия разрушител, станция крайбрежие на Ирландия, Северна дивизия, базирана в Бункрана
-Януари-1918-: Втора флотилия разрушител, Лондондерри (в ремонт)
Януари 1918-юни 1918: Пета флотилия на разрушителите, Средиземноморие
Юли 1918-август 1918-: Пета флотилия за разрушители, Бриндизи
-Декември 1918 г.-февруари 1919 г.-: Егейска ескадра, Мудрос

Командири
Командир Харолд Е. Суливан: 2 януари 1913 г.-октомври 1914 г.

Обем (стандартен)

772т

Обем (натоварен)

970т

Максимална скорост

27 възела

Двигател

3-валови турбини Parsons (повечето в класа)
4 котла от бял равнец (повечето в класа)
13 500 шп

Обхват

Дължина

246 фута оа

Ширина

25 фута 3 инча до 25 фута 5,5 инча

Въоръжение

Две 4 -инчови оръдия BL Mk VIII
Две 12-фунтови/ 12-те пистолета
Две 21 -сантиметрови торпедни тръби

Допълнение на екипажа

72

Положено

21 декември 1909 г.

Стартиран

15 декември 1910 г.

Завършен

Март 1911 г.

Продава се за раздяла

Август 1920 г.

Книги за Първата световна война | Предметен указател: Първата световна война