Историята

Dade APA -99 - История

Dade APA -99 - История



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Дейд

Окръзи във Флорида, Джорджия и Мисури.

(APA-99: dp. 8,392; 1. 492 '; б. 69'6 "; dr. 26'6"; s. 17k; cpl. 592; a. 2 5 "; cl. Bagfield)

Dade (APA-99) е стартиран на 14 януари 1944 г. от Ingalls Shipbuilding Co., Pascagoula, Miss., По договор на Морска комисия, спонсориран от г-жа JC Schwingle, прехвърлен на флота на 29 април 1944 г. и поставен в частична комисия същия ден ; изведен от експлоатация на 9 май 1944 г. за преобразуване в Тод-Хобокен Ярдс, Хобокен, Ню Джърси; и поставен в пълна комисия на 11 ноември 1944 г., командир М. П. Дю Вал командва.

Отпътувайки от Норфолк на 15 декември 1944 г., Дейд пристигна в Сан Франциско на 30 декември, за да качи пътници и товари. На 7 януари 1945 г. отплава за Еспириту Санто, Нови Хебриди и Тулаги, Соломоновите острови, където разтоварва пътниците и товара и се обучава за предстоящото нападение на Окинава. След окончателната постановка в Ulithi, Dade участва в десантите за инвазия в Окинава на 1 април, десантира морските пехотинци и се бори с товарите на Blue Beach и поема жертви при чести въздушни атаки. Отплавайки до Пърл Харбър, тя пристигна на 23 април, за да се качи на пътници, жертви и евакуирани от Сан Франциско военноморски и морски пехотинци.

След основен ремонт, Дейд заминава от Сан Франциско на 22 юни 1945 г. през Пърл Харбър, до залива Сан Педро, Индонезия, с хора от строителния батальон и товар, пристигащ на 27 юли. Тя служи като приемащ кораб в Eniwetok от 13 до 19 август. С края на войната Дейд се завръща във Филипините, изпраща войски в Манила за окупация на Япония и ги десантира в Йокохама на 13 септември. Подпомагайки повторната окупация на Китай, тя пренася американски морски пехотинци от Гуам до Цинтао и китайски войски от Индокитай до Чинуантао и Таку. Тя се качи в Манила, върната към дома си войска и отплава към западния бряг, влизайки в залива Сан Франциско на 17 декември 1945 г. Дейд изчиства на 11 януари 1946 г. за Ню Йорк, пристигайки на 29 януари. Там тя е изведена от експлоатация на 25 февруари 1946 г. и същия ден е върната в Морската комисия.

Дейд получи една бойна звезда за службата във Втората световна война.


USS Dade (APA-99), 1944-1946

USS Dade, атакуващ транспорт от клас Bayfield от 7 845 тона, е построен в Паскагула, Мисисипи, поставен на частична комисионна през април 1944 г. за пътуването до корабостроителница за преобразуване в Хобокен, Ню Джърси, и пуснат в пълен комисион след преобразуването през ноември 1944 г. Дейд отплава от Норфолк през декември, качва пътници и товари в Сан Франциско и ги доставя до Еспириту Санто и Тулаги. След обучение на Соломоновите острови и последна постановка в Улити, Дейд участва в десантите за нахлуване в Окинава на 1 април 1945 г., поставяйки на брега морската пехота и борбата с товара и качвайки жертви, докато е под въздушна атака. След това се премества в Пърл Харбър, където в края на април качва пътници и жертви за Сан Франциско. Дейд замина от Сан Франциско през юни след основен ремонт на корабостроителница и достави строителни батальонни хора и товари във Филипините през юли. След това се премества в Ениветок, където служи като приемащ кораб за част от август.

След капитулацията на японците, Дейд качва окупационни войски в Манила и ги качва при Йокосука през септември. След това тя подкрепи повторната окупация на Китай, като транспортира морски пехотинци от Гуам до Цинтао и китайски войски от Индокитай до Чинуантао и Таку. След това корабът извърши едно пътуване „Магически килим“, като през декември се върна военнослужещи от Манила до Сан Франциско. Тя напусна Сан Франциско през януари 1946 г. за Ню Йорк, където през февруари беше изведена от експлоатация и върната в Морската комисия. Тя е изхвърлена от списъка на флота през април 1946 г. и след преустройство на търговски кораб е продадена от Морската комисия на Matson Navigation Co. през юли 1947 г. Тя служи като техен търговец на дребно в Хавай до 1966 г., когато е върната в Морска администрация и разполага в резервния си флот. Морската администрация я продаде за бракуване през септември 1970 г.

В ден като днешния. 1864: В Петербург генерал от Съюза Улис С. Грант осъзнава, че градът вече не може да бъде превзет чрез нападение и се обсажда.


8 коментара за

Добра статия! Окръжните комисари преименуваха съдебната палата на окръг Дейд през 2002 г. на майор Франсис Лангхорн Дейд окръг. Бордът заяви, че майор Франсис Лангхорн Дейд е човек, който е направил значителен принос за окръг Маями-Дейд ”.

Публикувано на 16.05.2007 г. в 10:06 ч

Реконструктор казва:

Трябваше да прочетете малко повече в тази тема, преди да я публикувате. Въпреки че сте прави за някои неща, вие сте далеч от много. Дейд не беше „загубен“, той не „отиде по грешен път“. Форт Кинг Роуд беше често пътуван военен път и основният път от Форт. Брук (Тампа) до Ft. Крал (Окала). Нещо повече, във Флорида все още има враждебни семиноли, това беше известно поради срещата, проведена между индийския агент Уайли Томпсън и много вождове на семинолите, които посочиха, че нямат намерение да напускат. (О, между другото Пътеката на сълзите няма нищо общо с семинолите, това е името й, като се има предвид премахването на индианците чероки от Джорджия през 1838 г. ... след клането на Дейд!) Това беше причината, поради която Дейд и неговият мъже бяха на път за Окала, за да подсилят Форт Кинг. Това беше и причината Дейд („Не почитател на стратегическото планиране“) да накара хората си да изсичат дървета и да строят гърди за защита всяка вечер, прекарана на Форт Кинг Роуд по време на поход от 100 мили. (Който започна на 23 декември ...) Дейд обаче направи една грешка, той разви фалшиво чувство за сигурност. През първата половина на пътуването те трябваше да прекосят три реки (реките Хилсбъро, Голямата и Малката ламантина). Дейд силно вярваше, че ако трябва да бъдат атакувани, това ще е мястото. Той не беше далеч, това беше част от първоначалния план на Семинолата, но атаката беше забавена, тъй като шеф Миканопи чакаше началник Осеола, който беше близо до Окала, подготвяйки се да застреля индийския агент Уайли Томпсън, да се присъедини към силите. Тъй като атака така и не дойде, Дейд понижи предпазливостта си. Той дръпна фланелите си (войници, които се раздухаха отляво и отдясно на маршируващата колона, които биха изтласкали всички семиноли, криещи се в палметите) и позволи на хората си да поставят там палта над кутиите с патрони (държи там боеприпаси) не има мускети. На 28 декември сутринта Миканопията реши, че е време за атака и той вече не може да чака Осеола. Първият залп от семинолите уби Дейд и уби или рани почти половината от командването му. Битката продължаваше, докато семинолите се оттеглиха обратно в блатото с усещането, че те са убедени. Въпреки това за изненада войниците не се оттеглиха обратно в Тампа, а по -скоро изсекоха дървета и оформяха гръдни съоръжения и изкопаха !! Миканопи и хората му се върнаха на бойното поле и се биеха, докато само гръмотевиците и стоновете се чуха. Трима мъже наистина оцеляха в битката, един продължи към Ft. Кинг и го направиха, другите двама се върнаха във Форт Брук (всички те имаха и двата си крака.) Но само един от тях успя. На връщане към Тампа те се пресичаха със семинол на кон, двамата се разделиха само Рансъм Кларк стигна до Форт Брук с изстрел в главата, слабините и куршум в десния бял дроб и той страда от счупена дясна ръка и раменна става. Що се отнася до останалите войници, те лъжеха на слънце до февруари, докато следващата чета пътува от Тампа до Окала. Телата бяха погребани на бойното поле и по -късно бяха преместени в Свети Августин, където са и до днес. Във всеки случай това са верните факти, които обграждат начина, по който окръг Дейд е получил името си. Смятам за възмутително, че някой ще го нарече „колосална прецакване“. Този човек беше войник в армията на Съединените щати, който загина за страната. Намирам за чест да живея в окръга, кръстен на него, и чест да участвам във възстановяването на клането на Дейд всяка година, намиращо се в Бушнел Флорида. (Не Dade City) Има много статии и две книги, написани от Франк Ломер „Клане“ и „Последната команда на Дейд“, опитайте се да ги прочетете или още по -добре да стигнете до реконструкцията, може да научите нещо.

Публикувано на 12/02/2007 в 22:01

Реконструктор казва:

Колкото повече чета статията ти, толкова по -тъпо звучиш. I-4 отива от района Tampa до Орландо, а не Ocala … По-подходящо сравнение би било HWY 301, което по-отблизо следва това, което тогава е било командването на Ft King Rd … And Dade ’s, не се състои от местни флоридианци, всички войници, включени в армията на север и бяха разположени във Флорида. Това означава, че всички те са преживели студени зими, а не им е чуждо да носят тежки зимни палта. Или наистина си толкова тъп, или си изкривил истината, така че да отговаря на твоята гледна точка с предразсъдъци срещу германците, испаноговорящите и рапърите. Очевидно мотивацията ви не е била да обучавате хората за това как окръг Дейд е получил името си, а да омаловажавате рапърите и музикантите, които използват името Дейд в музиката си. Разбирам мотивите, дискредитирам Дейд и рапърите са идиоти. Оказа се, че единственият идиот тук си ти. Предполагам, че си мислиш, че никой няма да те извика.

Публикувано на 23.12.2007 в 19:52

Корнан Айоуан казва:

Намерих тази статия, докато проверявах, че името “Dade County ” всъщност е било променено на дрезгаво и объркващо “Mamiami-Dade County ”, посочено само като настрана в тази статия като случило се през 1997 г. .

Искам#8217d да знам повече за това решение за мен новото име е като овесена каша, смесена с училищна паста (въпреки че обичам овесена каша).

В статията има интересна информация, но не мога да кажа, че аз ’d я предавам на никого поради отрицателния тон.


Списък на корабите на ВМС на САЩ

Списък на корабите на ВМС на САЩ е изчерпателен списък на всички кораби, които са били на въоръжение във ВМС на САЩ през историята на тази услуга. ВМС на САЩ поддържа официалния си списък с кораби, минали и настоящи в [http://www.nvr.navy.mil/nvrships/ Регистър на военноморските кораби], въпреки че не включва ранните съдове. „Речникът на американските военноморски бойни кораби“ включва много подробности за историческите кораби и е използван като основа за много от статиите на Уикипедия.

Поради големия брой записи, списъкът е разделен на първата буква от името на кораба:

* Списък на текущите кораби на ВМС на САЩ само за списък на кораби, които в момента се използват на ВМС на САЩ
* Списък на американските военни кораби, кръстени на живи американци
* Списък на американските военни кораби, кръстени на жени
* Списък на загубите на ВМС на САЩ през Втората световна война
* Списък на корабите на армията на САЩ

* [http://www.history.navy.mil/danfs/index.html Индекс "Речник на американските военноморски бойни кораби"]
* [http://www.nvr.navy.mil/quick/INDEX.HTM Индекс на регистъра на военноморските кораби]

* [http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/ships/lists/homeport.html navy.mil: Списък на домашните пристанища и техните кораби]
* [http://www.navsource.org/ Морска история на NavSource]

Фондация Уикимедия. 2010 г.

Вижте други речници:

Списък на корабите на ВМС на САЩ, U - U * USS U 111 * USS U 117 * USS U 140 * USS U 2513 * USS U 3008 * USS UB 148 * USS UB 88 * USS UC 97 * USS US Grant (1871, AP 29) * USS Uhlmann (DD 687 ) * USS Ukiah (PC 1251) * USS Ulitka Bay (CVE 91) * USS Ulua (SS 428) * USS Ulvert M. Moore …… Уикипедия

Списък на корабите на ВМС на САЩ, L - L Lag * USS L 1 (SS 40) * USS L 2 (SS 41) * USS L 3 (SS 42) * USS L 4 (SS 43) * USS L 5 (SS 44) * USS L 6 (SS 45) ) * USS L 7 (SS 46) * USS L 8 (SS 48) * USS L 9 (SS 49) * USS L 10 (SS 50) * USS L 11 (SS 51) * USS LA Dempsey (SP 1231) * USS L. C… Уикипедия

Списък на корабите на ВМС на САЩ, H - H Ham * USS H 1 (SS 28) * USS H 2 (SS 29) * USS H 3 (SS 30) * USS H 4 (SS 147) * USS H 5 (SS 148) * USS H 6 (SS 149 ) * USS H 7 (SS 150) * USS H 8 (SS 151) * USS H 9 (SS 152) * USS HA Baxter (SP 2285) * USS HH Hess (AGS 38) * USS Haas (DE …… Wikipedia

Списък на корабите на ВМС на САЩ, D - D * USS D 1 (SS 17) * USS D 2 (SS 18) * USS D 3 (SS 19) Da * USS Dace (SS 247, SSN 607) * USS Dacotah (1859) * USS Dade (APA 99) * USS Daedalus (ARL 35) * USS Daffodil (1862) * USS Daggett County (LST 689) * USS Dahl (T AKR 312) * USS Dahlgren …… Уикипедия

Списък на корабите на ВМС на САЩ, B - B Ba * USS B 1 (SS 10) * USS B 2 (SS 11) * USS B 3 (SS 12) * USS BAH Hubbard (SP 416) * USS BF Macomber (SP 980) * USS BHB Hubbard (SP 416 ) * USS BN Creary (1864) * USS Bab (SP 116) * USS Babbitt (DD 128) * USS Babette II (SP 484) …… Уикипедия

Списък на корабите на ВМС на САЩ, A - A * (USS | Бутало | SS 2 | 1, USS | A 1 | SP 1370 | 1) * (USS | Adder | SS 3 | 1) * (USS | Grampus | SS 4 | 1) * (USS | Moccasin | SS 5 | 1) * (USS | Pike | SS 6 | 1) * (USS | Porpoise | SS 7 | 1) * (USS | Shark | SS 8 | 1) * USS AA 1 (SS 52/SF 1) * USS AA 2 (SS 60/SF 2) * USS AA 3 (SS 61/SF … ... Уикипедия

Списък на корабите на ВМС на САЩ, C - C * USS C 1 (SS 9) * USS C 2 (SS 13) * USS C 3 (SS 14) * USS C 4 (SS 15) * USS C 5 (SS 16) * SSV C Шампион () * SSV C Commando () * USS CF Sargent (ID 3027) * USS CP Williams (1861) * USS CW Morse (ID 1966) Ca * USS Cabana (DE 260) * …… Уикипедия

Списък на корабите на ВМС на САЩ, E - E * USS E 1 (SS 24) * USS E 2 (SS 25) * USS EA Poe (IX 103) * USS EB Hale (1861) * USS E. Benson Dennis (SP 791) * USS Eager (AM 224) * USS Eagle (1798, 1812, 1814, 1898, AM 132) * Патрулен кораб от клас Eagle (USS Eagle No. 1 (PE 1) - USS … ... Уикипедия

Списък на корабите на ВМС на САЩ, F - F Fa * USS F 1 (SS 20) * USS F 2 (SS 21) * USS F 3 (SS 22) * USS F 4 (SS 23) * USS FJ Luckenbach (ID 2160) * USS F. Mansfield Sons Co . (SP 691) * USS Fabius (ARVA 5) * USS Facility (AM 233) * USS Fahkee (1862) * USS Fahrion (FFG 22) * USS Fair …… Wikipedia

Списък на корабите на ВМС на САЩ, G - G Ga * USS G 1 (SS 19 frac12) * USS G 2 (SS 27) * USS G 3 (SS 31) * USS G 4 (SS 26) * USS GH McNeal (SP 312) * USS GL Brockenborough (1862 ) * USS GW Blunt (1861) * USS Gabilan (SS 252) * USS Gadsen (AK 182) * USS Gadwall (AM 362) * USS …… Уикипедия


История на MDX

През 80 -те години таксите, събрани по SR 836, станаха недостатъчни, за да посрещнат транспортните нужди на окръг, изпитващ безпрецедентен прираст на населението и икономически просперитет, подхранван от процъфтяващата международна търговия и международни посетители, което беше възпрепятствано от задръстването на бързо застаряващата инфраструктура на магистралите. Най-важните източно-западни магистрали на Маями-Дейд SR 836 и SR 112, които свързват най-важните икономически двигатели на окръга, международното летище в Маями, пристанището на Маями, болничния/съдебния район, районът на центъра на Маями, зоната на Doral/Free Trade Zone, Международния университет във Флорида Main Campus и Miami Beach бяха отворени за движение съответно през 1965 и 1961 г., когато общото население на Маями беше по -малко от 1 милион жители.

Тъй като общественият натиск за решение стана все по-силен, местните и щатските избрани служители се опитаха да намерят решение на факта, че окръг Маями-Дейд се превърна в окръг донор на такси, като по-голямата част от местните му такси се изпращат на север в столицата на щата. Tallahassee, докато инвестициите на държавата в транспортната инфраструктура в нашата общност намаляват ежегодно, тъй като тези долари се пренасочват за обслужване на транспортните нужди на останалата част от щата.

В отговор на нарастващите транспортни нужди на нашата общност и влошеното състояние на тези пътища с такса в окръг Маями Дейд, местни и държавни служители предприеха действия. През 1993 г. законодателният орган на Флорида, със силното ръководство на законодателната делегация в Маями-Дейд, както и на окръжната комисия в Маями-Дейд, приема разрешаващо законодателство, което позволява на окръг Маями Дейд да създаде независим орган за скоростни пътища, който да запази 100 % от приходите от такси. в окръг Маями-Дейд.

През 1994 г. окръжната комисия в Маями Дейд създава автострадата на Маями-Дейд, днешната MDX, и назовава първия си управителен съвет. MDX се финансира изключително от пътните такси, събирани по петте му магистрали (SR 836, SR 112, SR 874, SR 878 и SR 924) и има за задача да реинвестира всичките си средства в окръг Маями Дейд и да работи, поддържа, модернизира и разширява тези пет стареещи бързи пътища за задоволяване нуждите на общността.

През 1996 г. MDX е издала 80 000 000 долара в облигации за приходи от система за таксуване, за да осигури достатъчно средства за изплащане на остатъка от 91 300 000 долара, които са стрували на този окръг за получаване на оперативен и финансов контрол на петте си скоростни пътища от Министерството на транспорта на Флорида. Тези 91 милиона долара представляват непогасения дълг на петте бързи пътища по времето, когато са получени от окръг Маями-Дейд. MDX придоби изключителното право да определя, фиксира, налага и събира такси за използване на системата за плащане на модернизацията на тези застаряващи пътища, както и на нарастващите нужди от транспортна инфраструктура на нашата общност.

Откриване на пътя за по-добра транспортна инфраструктура в Маями-Дейд

С течение на времето нашата общност продължава да расте и да процъфтява. Нашата транспортна инфраструктура днес трябва да обслужва нуждите на:

  • Почти 3 милиона жители
  • Над 1,9 милиона лицензирани шофьори
  • 181 436 ежедневни пътуващи от окръзите Брауърд и Палм Бийч
  • 15,4 милиона посетители годишно
  • Едно от най -натоварените международни летища в света, MIA
  • Едно от най -натоварените пристанища за товарни и круизни кораби в югоизточната част на САЩ с нов тунел за милиард долари, превозващ товарни контейнери от SR 836 до PortMiami

Тъй като SR 836 навършва 50 години, MDX завършва окончателната модернизация на най -жизненоважния си коридор с над 550 милиона долара капацитет и оперативни подобрения на SR 836. Следващата година ще бъде последван от съвместния проект за 1 милиард долара с реконструкцията на транспортния департамент на Флорида. сегментът от моста на река Маями до I-95 и I-395. Новият SR 836 е гръбнакът, който ще обслужва бъдещите нужди за пътуване, търговия и общи транспортни нужди на окръг Маями-Дейд.

От създаването си на MDX е възложена задачата да поддържа, експлоатира и подобрява системата на скоростни пътища само със средствата, генерирани от местните такси, събрани по петте му магистрали. MDX не получава пари от 53 цента за галон във федерални, щатски и местни данъци върху бензина, нито такси за въздействие върху транспорта, нито данъци върху продажбите, свързани с транспорта, нито друго финансиране или безвъзмездни средства, свързани с транспорта.

Въпреки ограниченията си за финансиране, MDX успя да постигне следното през юни 2015 г .:


История

В събота, 22 март 1980 г., в 12:30 ч., Шест всеотдайни и изключителни членове на Seam Alumnae Chapter, Delta Sigma Theta Sorority, Inc. се срещнаха в дома на Soror Evelyn Wynn, за да формулират идеи и причини за създаването на втора глава в Окръг Дейд. „Съветът“, състоящ се от шест членове, беше събран от Сорор Мод П. Нюболд, който подаде молба за кандидатстване за нова глава въз основа на интереса и загрижеността на много сенатори, които в продължение на много години изразиха необходимостта от разширяване на проекти за обществени услуги в целия окръг без ограничения. Членовете на съвета бяха Sorors: Мод П. Нюболд, (председател) Маргарет П. Болкман, Бевърли Никсън, Дороти Дж. Сондърс, Дороти С. Сойер и Евелин Х. Уин.

По време на срещата членовете на съвета внимателно подбраха Сестри, за които смятаха, че са пример за високи идеали и ангажираност към Сестринството, в допълнение към техните „стерилни“ записи за обществена служба, таланти и техния изключителен лидерски опит. Към съвета, за да изпълнят всички предварителни изисквания за харта, се присъединиха Сорори: Зандра Р. Олбъри, Клеоми У. Блумфийлд, Боби Д. Боуен, Пернела С. Бърк, Телма Б. Дейвис, Марта К. Дей, Дарлин Гей, Рут К. Джоунс, Елмър Х. Килпатрик, Хуанита А. Лейн, Шеба М. Мартин и Марсия Дж. Сондърс.

След поредица от събития, Сорор Катлийн Райт, регионален директор, уведоми Сорорс Мод П. Нюболд и Нети Доу (президент на Маями Випуск) за целите на избора на взаимно задоволителна дата за преходния семинар за двете глави, а също и за наемането. На 10 януари 1981 г., в 12:00 ч., В центъра на Белафонте-Талколси беше представена Глава на възпитаниците на окръг Дейд, като ръководи Катлийн Райт.

Единодушно беше гласувано, че Мод П. Нюболд служи като първи председател на новата глава, като всички членове на Хартата служат като „първи“ офицери.

Членове на хартата: Маргарет П. Болкман, Клеоми У. Блумфийлд*, Боби Д. Боуен*, Пернела С. Бърк*, Телма Б. Дейвис*, Марта С. Дей, Дарлин Гей, Рут К. Джоунс*, Елмър Х. Килпатрик*, Хуанита A. Lane, Sheba M. Martin *, Maud P. Newbold, Beverly E. Nixon, Zandra Rucker, Dorothy J. Saunders, Marcia J. Saunders, Dorothy S. Sawyer * и Evelyn H. Wynn
Имена, изброени по азбучен ред *Покойник


Кратка история на Южен Дейд

Карайте на юг от бетонната джунгла на центъра на Маями, през Корал Гейбълс и покрай залива Палмето и ще видите бавно пейзажа, който отстъпва на буйна зеленина. Продължете още по -на юг и ще преминете покрай редове и редове плодородни земеделски земи, като в крайна сметка достигнете до хипнотизираща, течаща речна трева.

„Окръг Маями-Дейд е уникален с това, че има осмото по големина население на градската общност в страната и има… значителен селскостопански пояс, това е необичайно. И това е Южен Дейд “, обясни местният историк Пол Джордж.

Обхващайки южната зона на окръг Маями-Дейд, Южен Дейд е свободно дефиниран като площ под залива Палмето, включително Редлендс, Хоумстед, Флорида Сити и се простира до Евърглейдс.

Това е регион, който е претърпял огромна промяна между първия катализатор на растежа, разширяването на железопътната линия Flagler и опустошението, причинено от урагана Андрю век по -късно.

Блатиста, наводнена, пълна с комари пустиня

Нека го вземем от самото начало. Историята на Южния Дейд, какъвто го познаваме - район, известен до голяма степен със своите земеделски земи, но който бавно се развива с все повече и повече жилищни общности - започва с края на Втората семинолска война, през 1838 г.

По това време районът е бил до голяма степен блатисто блато, според Джордж, историк от Маями, написал книгата „Пътуване през времето: Изобразителна история на Южен Дейд“.

Преди да напише тази книга, Джордж казва, че самият той е знаел много малко за региона. (И преди да напишем тази история, ние също знаехме много малко за завладяващата история на Южен Дейд!)

„Без да знам за издателя, писането ми беше процес на обучение и за мен“, засмя се той. „Но знаех, че като изследвам и напиша тази книга, мога да науча много за нея.“

Една от причините хората да дойдат в Южен Дейд още преди железопътната линия на Флаглер да се разшири на юг - което се дължи на голяма част от развитието на региона - беше Федералният закон за чифлика от 1862 г., който отвори много земя за собствениците. Законът предвижда 160 акра федерална земя, ако жителите разчистят пет акра от нея за земеделие и построят постоянен дом върху имота. След пет години земята беше тяхна за запазване.

Звучи като доста сладка сделка, нали? Но това беше пълна пустиня с чести наводнения и пълни с бръмчещи комари. Тези, които приеха предизвикателството, бяха „сърдечни хора“, според Джордж, който бавно превърна плодородната земя в земеделска зона.

Много стопани са избрали район, наречен Сребърна палма, днес известен като квартал Редланд. Беше издигнат, така че беше по -лесно да се избегнат наводнения.


Държавни рекорди на Флорида

Записи за арест

Служителят на съдилищата в окръг Маями-Дейд предлага проверки на криминалната история на обществеността. Всеки може да направи искане за архивни записи и криминална история по пощата и лично. За лично искане извършете онлайн търсене с помощта на компютрите с обществен достъп на адрес:

Окръг Маями-Дейд-наказателно отделение
Ричард Е. Герщайн Изграждане на правосъдие
1351 NW 12 -та улица,
Апартамент 9000
Маями, Флорида 33125

За заявки по пощата включете информация като името на ответника, датата на раждане, номера на делото и годината на делото. Изпратете писменото искане, самостоятелно адресиран, подпечатан плик и съответната такса на:

Престъпления:

Окръг Маями -Дейд - наказателно отделение
Ричард Е. Герщайн Изграждане на правосъдие
1351 NW 12th St.,
Апартамент 9000
Маями, Флорида 33125

Престъпления:

Окръг Маями -Дейд - наказателно отделение
Ричард Е. Герщайн Изграждане на правосъдие
1351 NW 12th St.,
Апартамент 8100
Маями, Флорида 33125

Трафик:

Окръг Маями -Дейд - наказателно отделение
Ричард Е. Герщайн Изграждане на правосъдие
1351 NW 12th St.,
Апартамент 124
Маями, Флорида 33125

Съдебният секретар начислява 7 долара за заверени копия и допълнителни 2 долара за всяко търсене, когато годината или номерът на делото са неизвестни или неуточнени. Плащанията в брой са приемливи само за лични заявки. Съдебният секретар приема кредитни/дебитни карти и лични чекове, както и касови чекове и парични преводи, платени на секретаря на съдилищата.

Статистическите данни за престъпността в окръг Маями-Дейд показват, че през 2017 г. е имало общо 6 166 престъпления с насилие, последната година с пълен рекорд. През тази година е имало и 34 842 ненасилствени престъпления. В сравнение с предходните години тези цифри представляват спад от 3,35% и 2,42% при престъпленията с насилие през последните пет и едногодишни периоди съответно. Процентът на ненасилствени престъпления също е намалял с 2,42% на годишна база в сравнение с 2016 г. и с 11,58% спад през последните пет години.

Разбивка на данните за престъпността показва, че процентът на грабежи (7,91%), тежки нападения (4,17%), кражби (4,55%) и кражби (3,09%) са намалели в сравнение с предходната година, докато е имало по -високи случаи на убийства (8,14%) , изнасилване (23.96%) и кражба на моторни превозни средства (6.37%).

Криминални досиета

Департаментът на правоприлагащите органи във Флорида (FDLE) поддържа база данни със сексуални престъпници, пребиваващи в щата. За достъп до този регистър посетете страницата с информация за сексуалния престъпник/хищник на уебсайта на FDLE. Посетителите могат да търсят в базата данни, за да намерят регистрирани сексуални престъпници, живеещи в Ориндж Каунти.

Окръг Маями-Дейд също е домакин на своя уебсайт инструмент за търсене на сексуални престъпници и хищници. Този инструмент позволява на обществеността да търси конкретни нарушители или хищници, както и да намери регистрирани нарушители и хищници, живеещи в район или в близост до училище или забележителност.

Разделът за поправки и рехабилитация на уебсайта на окръг Маями-Дейд съдържа удобен инструмент за търсене на затворници. Обществото може да търси по име и фамилия, за да намери конкретни затворници. За допълнителни запитвания посетете офиса за корекции и рехабилитация на адрес:

Д -р Мартин Лутър Кинг Офис Плаза
2525 NW 62 nd Street,
Маями, Флорида 33147
(763) 263-7000

Съдебни протоколи

Служителят на съдилищата в окръг Маями-Дейд отговаря за всички съдебни записи в окръга. Обществеността може да получи достъп до тези записи чрез онлайн системата на съдилищата в Маями-Дейд. За граждански, семейни и завещателни съдебни записи използвайте инструмента за търсене на уебсайта на секретаря на съдилищата. Потребителите първо трябва да се регистрират за Онлайн системата и да влязат, за да използват този инструмент. Те могат да търсят съдебни протоколи по имената на участващите страни, номерата на делата и датите на заседанията. За наказателни дела посетете страницата „Онлайн система за наказателно правосъдие“. Този инструмент също така позволява на обществеността да търси съдии и техните календари.

Служителят на съдилищата позволява на всеки да поръча копия, след като потърси онлайн и прегледа наличните записи. Исканията за заверени копия от съдебните протоколи се приемат само лично и по пощата. За копия от съдебни протоколи, изпратете писмено искане на:

Служба на окръг Дейд
Attn: отдел кореспондент
73 W. Flagler Street, стая 238
Маями, Флорида 33130

Включете номера и годината на делото, имената на участващите страни, личния адрес, подпечатан плик и съответните такси. Окръжният секретар таксува $ 1 на страница и $ 2 на документ за копия на поисканите записи. Има допълнителна такса от $ 2 на година за име за заявки без година/номер на делото.

Същите процедури, изисквания и такси се прилагат за архивите на гражданските съдилища. Исканията по пощата също трябва да бъдат изпратени до офиса на Flagler Street на окръжния секретар, но адресирани до Suite 137. По същия начин личните искания за архиви на гражданските съдилища са на разположение в апартамент 137, докато исканията за завещателни записи са представени в стая 238 на същата сграда. И двата офиса са отворени между 9:00 и 16:00 часа. от понеделник до петък. Таксите се заплащат в брой и кредитни/дебитни карти за лични заявки. Исканията по пощата трябва да бъдат придружени от касови чекове или парични преводи, платени на секретаря на съда.

Получаването на семейни съдебни записи също следва същите процедури, има сходни изисквания и привлича същите обвинения. Исканията по пощата за семейни/съдебни протоколи за развод отиват на:

Lawson E. Thomas Courthouse Center
Семеен съд/Кореспонденция
175 NW 1 st Ave.,
12 -ти етаж
Маями, Флорида 33128

За лични искания посетете Семейния съд, разположен на 14-ия етаж на сградата.

Публични записи

Министерството на здравеопазването на Флорида в окръг Маями-Дейд отговаря за издаването на удостоверения за раждане, смърт, брак и развод. Те са достъпни за поръчка лично и по пощата. Посетете някое от тези три места, за да поръчате акт за раждане или смърт:

Северен Дейд
18680 NW 67 Avenue
Hialeah, FL 33015
(305) 628-7227
Понеделник петък
От 8:00 до 16:30 часа
(САМО ЗА КАНДИДАТИ ЗА ВХОД)

Централен Дейд
1350 NW 14 Street, стая 3
Маями, Флорида 33125
(305) 575-5030
Понеделник петък
От 8:00 до 16:00 часа
(КАНДИДАТИ ЗА ВХОД И ПОЩА)

Южен Дейд
18255 Homestead Ave #113
West Perrine, FL 33157
(305) 278-1046
Понеделник петък
От 8:00 до 16:30 часа
(САМО ЗА КАНДИДАТИ ЗА ВХОД)

Преди да посетите, изтеглете и попълнете формуляра за молба за удостоверение за смърт или формуляр за искане за удостоверение за раждане. Окръжният секретар таксува 20 долара за всеки акт за раждане или смърт и 16 долара за всяко допълнително поискано копие. Личните заявки се заплащат в брой. Парични преводи, касиерски чек и плащания с дебитна/кредитна карта се приемат за поща и лични заявки.

Министерството на здравеопазването на Флорида издава удостоверения за брак и развод за бракове и разводи, настъпили във Флорида от 6 юни 1927 г. до днес. Удостоверения за развод и брак за събития преди тази дата могат да бъдат получени от секретаря на съда на окръга, където е било събитието.

Заявленията за удостоверения за брак и развод трябва да отиват на:

Бюро за жизненоважна статистика
Attn: Раздел за жизненоважни записи
P.O. Кутия 210
Джаксънвил, Флорида 32231-0042

Бюрото за жизненоважна статистика таксува 5 долара за всеки заверен запис за брак/развод и допълнителни 4 долара за всяко копие от същия запис, поръчано по едно и също време. Има такса от 10 долара за ускорени заявки. Просто напишете RUSH от външната страна на плика с заявката и включете допълнителната такса.


Насърчаваме общността да се обади на 786-263-6599, ако види нещо подозрително около нашите съоръжения или ако има информация, която може да повлияе на безопасността и сигурността на нашите затвори.

Отделът за поправки и рехабилитация в Маями-Дейд оперира осмата по големина затворна система в страната. Преглед на статистиката за населението на затворите и други отчети.

Участниците, осъдени на тази програма, се състоят предимно от млади мъже и жени на възраст между 14 и 24 години, които са били осъдени като възрастни.

The Monitored Release Program strives to provide offenders with the best opportunity to maintain ties with their families and for transition re-entry into the community.


Dade APA-99 - History

Show your support by donating any amount. (Note: We are still technically a for-profit company, so your contribution is not tax-deductible.) PayPal Acct: Feedback:

Donate to VoyForums (PayPal):

[ Login ] [ Contact Forum Admin ] [ Main index ] [ Post a new message ] [ Search | Check update time | Archives: 1, [2], 3, 4, 5 ]

AMPHIBIOUS FORCES OF WWII/USNTS SAMPSON
Welcome to the Amphibs/Sampson Website Message Board. Due to spammers posting, it is moderated. Posts will not be visible until I mark them approved. They can also be out of sequence due to spam being deleted, but the message chain being marked as updated. I also delete partisan political commentary. Russ
Back to Website

God Bless you all for all you have done for this country.

    -- John Resta, 15:07:26 09/16/06 Sat -- John Resta, 15:08:36 09/16/06 Sat
      -- wayne clark, 15:59:45 10/10/07 Wed -- Grady Willmon, 11:27:42 03/25/08 Tue
        -- THOMAS DRYDEN, 06:21:14 04/17/09 Fri -- THOMAS DRYDEN, 06:30:07 04/17/09 Fri
          -- PAT, 13:13:40 02/18/12 Sat
          -- Grady Willmon, 16:09:55 12/24/09 Thu
          -- Grady Willmon, 21:39:20 04/17/09 Fri -- THOMAS DRYDEN RM 3/2C, 10:50:21 05/07/11 Sat
          -- Claudine Purdue, 11:36:11 11/01/09 Sun

        Anybody out there remember. He also palyed semi-pro football and baseball.

        Thanks to all the people who contributed material (and funds during my lean years).

          -- Grady Willmon, 17:05:19 02/24/02 Sun -- Paul Lambert, 07:45:38 04/16/03 Wed -- J.H. "Hoot" Andrews, USN, Ret., 10:23:44 05/04/03 Sun
            -- J.H. "Hoot" Andrews, USN, Ret., 10:25:10 05/04/03 Sun
              -- J.H. "Hoot" Andrews, 10:27:43 05/04/03 Sun
                -- Gilbert F. Douglas, III, 16:07:55 02/01/09 Sun
                  -- JOSE A. PORTILLO, 02:19:36 08/05/09 Wed
                    -- Jim Lindahl, 13:22:59 09/10/09 Thu -- Larry Walker, 09:17:20 03/07/11 Mon

                  His Name was Howard David Pulley from Tennessee

                  Also, how would I go about getting the dates he was attached to the units mentioned on his notice of separation? The units listed are 99th, 64th, and 29th Naval Construction Battalion.


Предмет: USS Hendry