Историята

Набегът на Дулитъл в Токио

Набегът на Дулитъл в Токио



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Все по -мощният напредък на японците през месеците след атаката в Пърл Харбър беше причина за сериозна загриженост за правителството на САЩ. се нуждаеше от победа и скоро. Американските загуби при Пърл Харбър и филипинския полуостров Батаан в крайна сметка предизвикаха тактически без значение, но безценна мисия за бомбардиране на Токио. силите бяха готови да започнат набег на Токио.ПрозрениеПрезидентът Франклин Д. Рузвелт разпореди въздушен удар по Токио още през декември 1941 г. Нямаше съюзнически летища, достатъчно близо до родните японски острови, за да могат тежки бомбардировачи от ВВС на армията да започнат атака. Първото парче от пъзела попадна на мястото си през втората седмица на януари 1942 г. Капитан Франсис Лоу, прикован към щаба на адмирал Ърнест Кинг във Вашингтон, посети Норфолк, Вирджиния, за да инспектира новия превозвач USS Стършел CV-8. На близкото летище той забеляза външните ръбове на птичи очи на боядисан върху асфалта носител, което вдъхнови Лоу да се опита да изстреля бомбардировачи от самолетоносач.Точен човек за работатаТъй като средните бомбардировачи бяха във ВВС на американската армия, тогава проектът беше предаден на него и генерал Хенри "Хап" Арнолд, мъдро назначен лейтенант Дулитъл, скоро щеше да се окаже подходящият човек за технически предизвикателната мисия. Дулитъл не губи време в избор на правилния самолет за мисията. В мисията ще участват шестнадесет бомбардировача.ПланътБомбардировачите трябваше да бъдат отстранени от несъществен метал, за да се освободи място за допълнително гориво и да се намали общото тегло. И накрая, бяха взети 10 танка с 5 галона, които трябваше да бъдат добавени ръчно по време на полет. Планът призовава Дулитъл да тръгне първи, за да атакува Токио в здрач. С предложеното разстояние за изстрелване от 400 мили от Япония и след като свалиха полезния си товар, 16-те B-25 ще се отправят към сигурно място в Китай под защитното покритие на нощта. След така необходимото техническо обучение, Дулитъл и неговата 79 специална мисия доброволци, подготвени за полета.Промяна на планаThe Стършел излетя от Сан Франциско на 2 април, с огромния си флот от 16 бомбардировачи В-25, паркирани на задната пилотна палуба. The Стършел скоро се срещна с САЩ Предприятие северно от Мидуей, на 12 април. "Бул" Халси, командир на Тихоокеанския флот, изпревари Оперативна група 16 на запад. На 17 април превозвачите и четирите им ескортиращи крайцера ще оставят придружаващия ги кораб на миноносеца и танкерите си, за да започнат високоскоростно състезание към японските родни острови. Излитането беше насрочено за 19 април следобед, но на 18 април 1942 г. на разсъмване оперативната група беше засечена от японска патрулна лодка - на около 600 мили от островите. Правилно обаче беше прието, че присъствието на американците вече е било докладвано на Токио - доклад, който беше игнориран от невярващите японски служители.Ранното откриване създава голяма трудност. той нареди на нападателите на Дулитъл да излетят.Набегът на ДулитълСутринта на 18 април 1942 г. осъмна бурно и неумолимо море. С 30-футови набъбвания, нула градуса и вятър със сила на тайфун Стършел, мъжете се подготвиха за несигурно излитане. Дулитъл извика всичките си хора на палубата и каза: "Ако някой от вас не иска да отиде, просто ми кажете. Защото шансовете да се върнете са доста малки." Никой не си заби очи. Екипажите се втурнаха към бомбардировачите. The Стършел се превърна в силен вятър. Дулитъл освободи спирачките и след кратък пробег (със свободно място) изстреля своя самолет от носача "корк-боб". Всички 15 бомбардировачи успешно ги последваха, а след това оперативната група на превозвача бързо се върна за Пърл Харбър.В 12:30 ч. Дулитъл се издигна на 1200 фута над Токио и пусна четири последователно магнезиеви огневи бомби. Останалата част от „Джимми Рейдърс“ последваха примера, като доставиха „здравей“ на Токио, Йокахама, Кавасаки, Нагоя и Кобе. Всички бомбардировачи избягаха от въздушното пространство на Япония без нито една драскотина. Поради наказанието на ветровете в Китайско море и преждевременното излитане, бомбардировачите нямаха достатъчно гориво, за да постигнат първоначалните си цели за кацане.Един от бомбардировачите кацна във Владивосток в Съветския съюз, където бе незабавно иззет, а останалите 15 бяха загубени над Китай. Останалите четири са освободени.ПоследициНападението в Токио, подобно на нападението над Пърл Харбър, оказа дълбоко въздействие върху провеждането на тихоокеанската война. Командването на полковник Дулитъл претърпя 100 % загуба на самолети и 22 % загуба на членове на екипажа. Следващото повишаване на морала за колегите войници и широката общественост помогна на Америка и нейните съюзници да наберат важна инерция в Тихоокеанския театър.Японците посочват действителните щети като:

Петдесет мъртви, 252 ранени, 90 сгради повредени или разрушени, включително японската компания за производство на дизел, фабриката номер едно на японската стоманена корпорация, тежката промишлена корпорация Mitsubishi, трансформаторната станция на Министерството на комуникациите, Националната компания за коноп и дресинг, производствената компания в Йокохама склад, самолетна фабрика в Нагоя, армейски арсенал, военноморска лаборатория, летище, сметище за боеприпаси, девет сгради с електрическа енергия, шест цистерни с газ, фабрика за облекла, склад за съхранение на храни, газова компания, две различни фабрики, шест отделения на Втората временна армейска болница в Нагоя, шест основни или средни училища и безброй невоенни резиденции.

Месец май 1942 г., след набега на Токио, се оказа опустошителен за китайците. Японците започнаха операция Sei-Go с две цели: да защитят китайските летища и да накажат селяни, обвинени в подпомагане на свалените летци. Десетки хиляди - може би до 250 000 китайски цивилни - бяха убити в провинциите Чекианг и Киансу.


Гледай видеото: ШОКИРУЮЩАЯ ЯПОНИЯ Пора Валить в Токио! (Август 2022).