Историята

B-17F Тъжният чувал

B-17F Тъжният чувал



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

B-17F Тъжният чувал

B-17F Тъжният чувал служи с 91 -ва бомбардировъчна група. Тя оцелява, за да се върне в САЩ през март 1943 г., за да стане тренировъчен самолет.

Много благодаря на Pen & Sword, че ни предостави тази снимка.

Американските осми военновъздушни сили в Европа: Eager Eagles 1941-лято 1943, Мартин У. Боуман. Добра устна история за първите две години на осмите военновъздушни сили, от нападението над Пърл Харбър и формирането на Осми до юли 1943 г. и Блиц седмицата. Това е периодът на ранни ескортирани набези и първите набези в Германия, завършващи преди известните скъпи набези, които доказаха необходимостта от изтребители на далечни разстояния. [прочетете пълния преглед]


384 -та бомбардировъчна група (тежка) през Втората световна война

Добре дошли в 384 -та Бомбардировъчна група (Тежка) Фотогалерия. Тази галерия прави достъпна фотографската и документалната част от 384 -ия BG запис. Цялото съдържание в тази галерия е видимо за всички посетители. Тези, които искат да въведат коментар или да добавят изображения, ще трябва да се регистрират и да влязат (връзки вляво от началната страница). Моля, регистрирайте се за акаунт, когато имате нужда от достъп извън прегледа на съдържанието на галерията. За допълнителна информация относно 384 -та БГ, посетете уебсайта на 384 -та Бомбова група ⇗.

Ръководство за принос на изображения може да получите, като изтеглите този PDF документ: Инструкции за качване & dArr

ВНИМАНИЕ: ПОради ПРОБЛЕМИ В ПОСЛЕДНАТА АКТУАЛИЗАЦИЯ, ТРЯБВА ДА ВЛИЗАТЕ, ЗА ДА ВИДИТЕ СЪДЪРЖАНИЕТО НА ГАЛЕРИЯТА - СЪЗДАЙТЕ ПРОФИЛ, АКО Е НЕОБХОДИМО.

    (999) (189)
  • 384 -та По време на Втората световна война 6270
    • 544 -ра бомбена ескадрила (тежка) 602
    • 545. ескадрила на бомбите (тежка) 568
    • 546 -та бомбардировъчна ескадрила (тежка) 1302
    • 547 -ра бомбена ескадрила (тежка) 872
    • Поддържащи звена 318
    • 384 -и екип от бомбови групи 223
    • Самолет 1829
      • В-17Е Самолет 13
      • A-35 Самолет 4
      • B-17F Самолет 455
        • B-17F 41-24507 BK*B, & quotYANKEE RAIDER & quot 1
        • B-17F 41-24525 SO*Y, & quotWAT'S COOKIN 'DOC? & Quot 5
        • B-17F 41-24529 BK*J, Без име 18
        • B-17F 41-24557 JD*O, & quotDAMN YANKEE & quot 6
        • B-17F 41-24560 SU*A, & quotLITTLE OUDREY & quot 2
        • B-17F 41-24575 SU*J, & quotSUNRISE SERENADER & quot 2
        • B-17F 41-24578 SO*U, & quot; НОВО НАДЕЖДЕН & quot; 26
        • B-17F 42-3024 SU*K, & quotROYAL FLUSH & quot 2
        • B-17F 42-3037 SU*Z, & quotWINDY CITY AVENGER & quot 4
        • B-17F 42-3074 JD*B, & quotLOMA LEE & quot 5
        • B-17F 42-3075 BK*M, & quotLONGHORN & quot 3
        • B-17F 42-3088 SU*G, & quotSUGAR PUSS & quot 8
        • B-17F 42-3104 SO*A "RAIDER" 1
        • B-17F 42-3122 JD*N, & quotАПРИЛСКА ГЛУПА & quot 4
        • B-17F 42-3218 JD*R, & quotDORIS MAE & quot 6
        • B-17F 42-3216 JD*S, & quotTHE JOKER & quot 1
        • B-17F 42-3222 JD*P, & quotDUECES WILD & quot 3
        • B-17F 42-3230 JD*U, & quotYANKEE POWERHOUSE II & quot 3
        • B-17F 42-3231 JD*M, & quot; INFERNO & quot 1
        • B-17F 42-3235 JD*T, & quotLAKANUKI & quot 1
        • B-17F 42-3259 BK*N/JD*T, & quotSNAFU & quot/& quotALABAMA WHIRLWIND & quot 1
        • B-17F 42-3317 XX*X, "ДУХ НА '76" 3
        • B-17F 42-3429 SU*F, & quotFLAKHOUSE & quot 1
        • B-17F 42-3440 SU*B/P, & quotBROADWAY ROSE & quot 2
        • B-17F 42-3441, & quotSPOTTED COW & quot 16
        • B-17F 42-5051 SU*M, & quotBARREL HOUSE BESSIE & quot 3
        • B-17F 42-5086 BK*B, "WAHOO II" 2
        • B-17F 42-5404 JD*M, & quotGEEZIL & quot 9
        • B-17F 42-5444 JD*N, & quotWE DOOD IT & 9
        • B-17F 42-5747 SO*M, & quotHANGAR QUEEN & quot 4
        • B-17F 42-5838 SO*P, & quotMAD MONEY II & quot 19
        • B-17F 42-5843 SO*S & quotBLACK GHOST '4
        • B-17F 42-5848 SO*R, & quotPATCHES & quot 9
        • B-17F 42-5849 SO*F, Hell's Belles II 1
        • B-17F 42-5850 SO*M, Без име 2
        • B-17F 42-5851 2
        • B-17F 42-5852 SO*T, The Natural 4
        • B-17F 42-5853 SO*U, "СПАСИТЕЛНА КРАЛИЦА" 1
        • B-17F 42-5855 JD*V, RAMP TRAMP 1
        • B-17F 42-29529 JD*U, NORA 2 13
        • B-17F 42-29554 JD*Y & quotBILLIE & quot 9
        • B-17F 42-29557 SO*S, & quotYANKEE GAL & quot 2
        • B-17F 42-29632 JD*K, & quotCase Ace & quot 7
        • B-17F 42-29636 BK*F, & quotX-VIRGIN & quot 5
        • B-17F 42-29651 SU*G, & quotSTELLA & quot 12
        • B-17F 42-29686 SO*B, & quotPIE-EYED PIPER & quot 2
        • B-17F 42-29688 SO*S, & quotKAYO & quot 2
        • B-17F 42-29699 & quotOLD BATTLE-AX & quot, SO*D 2
        • B-17F 42-29717 SU*H/M, & quotMR FIVE BY FIVE & quot 3
        • B-17F 42-29723 BK*B, & quotWOLF PACK & quot 5
        • B-17F 42-29728 SU*J, & quotEL RAUNCHO & quot 12
        • B-17F 42-29733 SU*D, & quotLOUISIANA ПОКУПКА & quot 5
        • B-17F 42-29768 SO*X, & quotWINSOME WINN II & quot 15
        • B-17F 42-29784 JD*V, & quotSMILIN-THRU & quot 6
        • B-17F 42-29800 BK*H, & quotME AN 'MY GAL & quot 4
        • B-17F 42-29809 JD*X, & quotDAMN YANKEE II & quot 2
        • B-17F 42-29814 SU*D, & quot; DALLAS REBEL & quot 1
        • B-17F 42-29870 JD*U, & "BIG MOOSE" 5
        • B-17F 42-29914 BK*H, Без име 4
        • B-17F 42-29927 BK*B, & quotHOMESICK GAL & quot 3
        • B-17F 42-29935 BK*K, & quotPULMADIQUE & quot 11
        • B-17F 42-29956 SU*B, & quotVERTICAL SHAFT & quot 3
        • B -17F 42-29960 SU*J, & quotNYMOKYMI & quot 1
        • B-17F 42-30005 BK*A, & quotSALVAGE QUEEN & quot 21
        • B-17F 42-30026 BK*J, & quotBATTLEWAGON & quot 22
        • B-17F 42-30030 BK-E/F, & quot; ИДРОЗИДНИ & quot; 3
        • B-17F 42-30031 SU*D, Без име 3
        • B-17F 42-30032 BK*D & quotSKY QUEEN & quot 9
        • B-17F 42-30033 BK*G, & quotМАЛКА АМЕРИКА & quot 7
        • B-17F 42-30036 XX*X, Без име 1
        • B-17F 42-30037 BK*F, Без име 16
        • B-17F 42-30043 SO*V, & quotRUTHLESS & quot 14
        • B-17F 42-30046 BK*K & SU*H, & quotMERRIE HELL & quot 3
        • B-17F 42-30048 SU*K, & quotFLAK DANCER & quot 7
        • B-17F 42-30131 SO*Q, Без име 2
        • B-17F 42-30139 JD*O, & quotSNUFFY & quot 5
        • B-17F 42-30142 SU*L, & quotPISTOL PACKIN MAMMA & quot 5
        • B-17F 42-30145 BK*F, Без име 2
        • B-17F 42-30196 BK*Y, & quotSAD SACK & quot 5

        В-17 сякаш държеше формация, той предположи, че пилотът поне е жив. Това американско неудобство спаси самолета му и#038 беше награден с Почетния медал

        Мейнард Харисън “Snuffy ” Смит беше толкова прецакан, той се присъедини към американската армия, за да избегне затвора. Той спечели прякора „Snuffy Smith“, защото никой не можеше да го понесе, нито на базата, нито извън него. Това беше учтивата версия. Наричаха го още „Тъжен чувал“. Въпреки това неговият първо мисията го направи първият жив носител на почетния медал в европейския театър (след Джими Дулитъл в Тихия океан), както и първият пилот, който го получи.

        Смит е роден в богато семейство и развива заблуди за величие. Ужасени от това, което са произвели, родителите му го изпращат във военна академия, за да го поправят, но това не донесе нищо добро. Той намери работа като събирач на данъци, но когато баща му почина, той се отказа да живее с майка си, да се пенсионира по наследството си и да изнесе лекции на всеки, който би стоял достатъчно дълго.

        По този начин той имаше проблеми. Една жена стоеше достатъчно дълго, те се ожениха, родиха дете и той ги изостави. Той беше на 31 години и беше 1942 г., така че съдия му даде избор: да плати издръжка на дете или да влезе в затвора. Смит избра третия вариант: той бяга. Така те го хванали и му дали друг избор: да отиде в затвора или да се присъедини към армията.

        Смит избра последното и доброволно се обучава в училището за въздушно оръжие в Харлинген, Тексас, където става сержант. След повече обучение в Каспър, Уайоминг, той става щабен сержант и е изпратен в Thurleigh, Англия през март 1943 г. като част от 423 -та ескадрила, 306 -та бомбова група.

        Веднага щом стигнаха до Европа, мъжете бяха използвани веднага, но не и Смит. Никой не го харесваше и не искаше да лети с него, така че той прекарваше времето си в кръчмите, давайки на местните хора ползата от неговата мъдрост и спечелвайки друг прякор, който не може да бъде публикуван.

        Не можеше да продължи, разбира се. 8 -ми ВВС прелитаха поне две мисии седмично над Европа. Основните им цели са германските подводни химикалки в Сейнт Назер в окупирана от нацистите Франция. Поради важността си той беше толкова силно защитен, че съюзниците започнаха да го наричат ​​„град на град Флак“, но това не беше всичко.

        Кулата Sperry с топка на Royal Air Force B-24.

        За да стигнат от базата си до Сейнт Назер, те първо трябваше да прелетят покрай Лориент и Брест, които също бяха силно защитени. Не всички на борда на самолетите, изпратени да бомбардират Сейнт Назер, успяха да се върнат живи, а от тези, които го направиха, мнозина вече не можеха да служат поради нараняванията си. Екипажът на полета трябваше да се доверява и да работи помежду си, но никой не харесваше, нямаше доверие или можеше да работи със Смит - така той избягваше действия в продължение на шест седмици.

        В последния ден на април обаче лейтенант Люис П. Джонсън трябваше да управлява своята Летяща крепост B-17 с осем други ветерани, но това не беше достатъчно. Те се нуждаеха от друг, за да управляват кулата с топки и Джонсън изтегли късата сламка - той взе Смит.

        Подводната база Сен-Назер. KaTeznik – CC BY-SA 3.0

        На 1 май 1943 г. ескадрилата на Смит отлетя към континента. Те трябваше да се срещнат с други В-17 от 91-ва, 303-та и 305-а бомбени групи-общо 78 крепости, за да се справят със Сейнт Назер.

        Не мина добре. Двадесетте не направиха срещата и трябваше да ускорят, напрежението, което накара петима да се върнат в базата. Механичните проблеми принудиха обратно още шест бомбардировача, докато лошото време накара други 38 да направят същото. Така останаха само 29.

        B-17F от 99-та бомбова група, с почти безрамков ясен оглед бомбардировач и#8217s нос.

        Беше достатъчно. Те хвърлиха бомбите си и се отклониха към Атлантическия океан. Вражеските самолети се издигнаха във въздуха, но бяха твърде късно, тъй като бомбардировачите успяха да ги избегнат, като полетяха в голяма облачна банка. Съюзниците въздъхнаха облекчено. Те не понесоха загуби, докато се връщаха обратно във Великобритания. Или поне така си мислеха.

        В облачната банка обаче водещият навигатор направи грешка, като се обърна на изток твърде рано. Те все още летяха над северозападния полуостров на Франция, траектория, която ги отвеждаше директно до Брест. Германците ги посрещнаха от земята и макар самолетите им да бяха твърде бавни, за да реагират в Сейнт Назер, Брест беше друг въпрос.

        “Борбени кутии ” от 12 B-17 по време на бомбардировъчни мисии. Anynobody – CC BY-SA 3.0

        До 20 вражески изтребители атакуваха формированието, а две крепости бяха изстреляни от небето, така че Джонсън пусна бомбардировача си, за да избегне предстоящите вражески изтребители, когато Смит започна да стреля. Техният В-17 беше ударен от 20-милиметрово оръдие, но успя да се насочи към Ламанша преди вражески пилот да извади късмет.

        Експлозия разтърси самолета. Комуникациите се спуснаха, контролът се обърка, техническият сержант Уилям У. Фаренхолд, който беше в пилотската кабина, беше нареден от Джонсън да провери щетите. Той отвори вратата, за да види какво може да направи. Той не можеше да направи нищо. Централната част на самолета гори, затова той отново затвори вратата. Джонсън, Фаренхолд и 1 -ви лейтенант Робърт Маккалъм (вторият пилот) бяха хванати в капан и не можаха да комуникират с останалата част от екипажа.

        Дупките в отделението за радиооператор.

        Кулата с топка също не работи, но Смит успя да се изкачи, за да намери радиото и централната част на самолета в пламъци. Радистът Хари Бийн изтича покрай него с парашут и скочи над канала. Стрелците на кръста Джоузеф Букачек и Робърт Фолиард направиха същото.

        Той беше изолиран от екипажа отпред и първоначално не знаеше дали са избягали или са били убити, но тъй като изглежда, че В-17 държеше формация, той предположи, че пилотът поне е жив и е на контролите .

        Увивайки пуловер около лицето си, Смит грабна пожарогасител и се погрижи за радиото ... точно когато Рой Гибсън, стрелецът на опашката, изпълзя от горящата опашка към него. Смит го издърпа и видя, че е прострелян в гърба. Той преобърна мъжа, за да не се удави в собствената си кръв, даде му изстрел с морфин и се върна да работи с огъня в радио помещението, докато не бъде прекъснат от Focke Wulf 190, който се нареди за изстрел.

        Щатният сержант Мейнард Смит от 306-та бомбардировъчна група е награден с почетен медал от военния секретар Хенри Л. Стимсън пред летяща крепост B-17 на летище Thurleigh, станция USAAF 111, Англия.

        Изхвърляйки пожарогасителя, Смит изстреля 50-калибров патрони по вражеския самолет. Отклони се, оставяйки го да се върне при огъня. Виждайки голяма дупка във фюзелажа, той скочи в стаята и започна да изхвърля горящите отломки от самолета. Тогава кутиите с боеприпаси започнаха да експлодират, така че той изхвърли и тях.

        Но друг самолет ги нападна, така че той отново хукна към пистолета на кръста, стреля, след което се върна при огъня, докато пожарогасителят беше празен. След това използва съдържанието на бутилка с вода, съдържанието на бутилка с урина и накрая разкопча панталона си. Но и той нямаше достатъчно сок.

        Отчаян, той започна да удря пламъците с ръце и крака, докато дрехите му не изгаряха, но и това не донесе нищо добро. Тогава друг вражески боец ​​се гмурна върху тях. На Смит му беше достатъчно. Тичайки до кръста за трети път, той успя да вкара няколко удара във вражеския самолет, след което се върна към огъня, докато Гибсън изстена.

        Военният секретар на Стимсън, прикачващ почетния медал на Смит.

        Следващите час и половина той се грижеше за мъжа, стреляше по немски самолети и накрая успя да потуши огъня, който беше горел толкова горещо, че металът се беше стопил. Опасявайки се, че горещината е отслабила фюзелажа на В-17 и#8217, той изхвърли всичко в задната част на самолета, което не беше твърде горещо, твърде тежко или забито.

        Джонсън ги върна в базата, но кацането беше последната капка. Самолетът се счупи на две.

        Бомбардировачът на Smith ’s е бил ударен с повече от 3500 куршума и парчета осколки.

        С изключение на тримата, които скочиха, всички останаха живи. Те позволиха на Смит да лети повече мисии, но той все още не беше харесван и отношението му не се подобри. Когато закъсняваше за мисия, защото беше останал навън твърде късно, той беше наказан с кухненски задължения.

        Церемонията по награждаването му обаче беше страхотна. Президентът Франклин Рузвелт разбра PR стойността на събитието, затова бяха подготвени пълни военни почести. Дори военният секретар Хенри Л. Стимсън излетя, за да даде на Смит неговия почетен медал, но никой не си направи труда да каже на Смит за това. Намериха го в кухнята да извършва почистващи работи.


        История на групата

        Забележка: Самолети, построени от Boeing, номерирани от 231932 и включително 232000s, 297058 до 297407, 2102000s, 337000s, 338000s и 339000s.

        Дъглас построи самолети с номера 2106984 и включително 2107000s, 46000s и 485000s.

        Самолети, построени от Vega (Lockheed), номерирани от 297436 и включително 298000s, 48000s и 485000s.

        Тип Производител Обхват на сериен номер #
        Y1B-17 Боинг 36-149/36-161
        Y1B-17A Боинг 37-369
        B-17B Боинг 38-211/35-220
        B-17B Боинг 38-221/38-223
        B-17B Боинг 38-258/38-270
        B-17B Боинг 38-583/38-584
        B-17B Боинг 38-610
        B-17B Боинг 39-1/39-10
        B-17C Боинг 40-2042/40-2079
        B-17D Боинг 40-3059/40-3100
        B-17E Боинг 41-2393/41-2669
        B-17E Боинг 41-9011/41-9245
        B-7F-1 Боинг 41-24340/41-24389
        B-17F-5 Боинг 41-24390/41-24439
        B-17F-10 Боинг 41-24440/41-24489
        B-17F-15 Боинг 41-24490/41-24503
        B-17F-20 Боинг 41-24504/41-24539
        B-17F-25 Боинг 41-24540/41-24584
        B-17F-27 Боинг 41-24585/41-24639
        B-17F-1 Дъглас 42-2964/42-2966
        B-17F-5 Дъглас 42-2967/42-2979
        B-17F-10 Дъглас 42-2979/42-3003
        B-17F-15 Дъглас 42-3004/42-3038
        B-17F-20 Дъглас 42-3039/42-3073
        B-17F-25 Дъглас 42-3074/42-3148
        B-17F-30 Дъглас 42-3149/42-3188
        B-17F-35 Дъглас 42-3189/42-3228
        B-17F-40 Дъглас 42-3229/42-3283
        B-17F-45 Дъглас 42-3284/42-3338
        B-17F-50 Дъглас 42-3339/42-3393
        B-17F-55 Дъглас 42-3394/42-3422
        B-17F- Дъглас 42-3423/42-3448
        B-17F-65 Дъглас 42-3449/42-3482
        B-17F-70 Дъглас 42-3483/42-3503
        B-17F-75 Дъглас 42-3504/42-3562
        B-17G-5 Дъглас 42-3563
        B-17F-30 Боинг 42-5050/42-5078
        B-17F-35 Боинг 42-5079/42-5149
        B-17F-40 Боинг 42-5150/42-5249
        B-17F-45 Боинг 42-5250/42-5349
        B-17F-50 Боинг 42-5350/42-5484
        B-17F-1 Вега 42-5705/42-5709
        Тип Производител Обхват на сериен номер #
        B-17F-5 Вега 42-5710/42-5724
        B-17F-10 Вега 42-5725/42-5744
        B-17F-15 Вега 42-5748/42-5764
        B-17F-20 Вега 42-5765/42-5804
        B-17F-25 Вега 42-5805/42-5854
        B-17F-30 Вега 42-5855/42-5904
        B-17F-35 Вега 42-5905/42-5954
        B-17F-40 Вега 42-5955/42-6029
        B-17F-45 Вега 42-6030/42-6104
        B-17F-50 Вега 42-6105/42-6204
        B-17F-55 Боинг 42-29467/42-29531
        B-17F-60 Боинг 42-29532/42-29631
        B-17F-65 Боинг 42-29632/42-29731
        B-17F-70 Боинг 42-29732/42-29831
        B-17F-75 Боинг 42-29832/42-29931
        B-17F-80 Боинг 42-29932/42-30031
        B-17F-85 Боинг 42-30032/42-30131
        B-17F-90 Боинг 42-30132/42-30231
        B-17F-95 Боинг 42-30232/42-30331
        B-17F-100 Боинг 42-30332/42-30431
        B-17F-105 Боинг 42-30432/42-30531
        B-17F-110 Боинг 42-30532/42-30616
        B-17F-115 Боинг 42-30617/42-30731
        B-17F-120 Боинг 42-30732/42-30831
        B-17F-125 Боинг 42-30832/42-30931
        B-17F-130 Боинг 42-30932/42-31031
        B-17G-1 Боинг 42-31032/42-31131
        B-17G-5 Боинг 42-31132/42-31231
        B-17G-10 Боинг 42-31232/42-31331
        B-17G-15 Боинг 42-31332/42-31431
        B-17G-20 Боинг 42-31432/42-31631
        B-17G-25 Боинг 42-31632/42-31731
        B-17G-30 Боинг 42-31732/42-31931
        B-17G-35 Боинг 42-31932/42-32116
        B-17F-80 Дъглас 42-37714/42-37715
        B-17G-10 Дъглас 42-37716
        B-17F-80 Дъглас 42-37717/42-37720
        B-17G-10 Дъглас 42-37721/42-37803
        B-17G-15 Дъглас 42-37804/42-37893
        B-17G-20 Дъглас 42-37894/42-37988
        B-17G-25 Дъглас 42-37989/42-38083
        B-17G-30 Дъглас 42-38084/42-38213
        Тип Производител Обхват на сериен номер #
        B-17G-1 Вега 42-39758/42-39857
        B-17G-5 Вега 42-39858/42-39957
        B-17G-10 Вега 42-39958/42-40057
        B-17G-40 Боинг 42-97058/42-97172
        B-17G-45 Боинг 42-97173/42-97407
        B-17G-15 Вега 42-97436/42-97535
        B-17G-20 Вега 42-97536/42-97635
        B-17G-25 Вега 42-97636/42-97735
        B-17G-30 Вега 42-97736/42-97835
        B-17G-35 Вега 42-97836/42-97935
        B-17G-40 Вега 42-97936/42-98035
        B-17G-50 Боинг 42-102379/42-102543
        B-17G-55 Боинг 42-102544/42-102743
        B-17G-60 Боинг 42-102744/42-102978
        B-17G-35 Дъглас 42-106984/42-107233
        B-17G-65 Боинг 43-37509/43-37673
        B-17G-70 Боинг 43-37674/43-37873
        B-17G-75 Боинг 43-37874/43-38073
        B-17G-80 Боинг 43-38074/43-38273
        B-17G-85 Боинг 43-38274/43-38473
        B-17G-90 Боинг 43-38474/43-38673
        B-17G-95 Боинг 43-38674/43-38873
        B-17G-100 Боинг 43-38874/43-39073
        B-17G-105 Боинг 43-39074/43-39273
        B-17G-110 Боинг 43-39274/43-39508
        B-17G-40 Дъглас 44-6001/44-6125
        B-17G-45 Дъглас 44-6126/44-6250
        B-17G-50 Дъглас 44-6251/44-6500
        B-17G-55 Дъглас 44-6501/44-6625
        B-17G-60 Дъглас 44-6626/44-6750
        B-17G-65 Дъглас 44-6751/44-6875
        B-17G-70 Дъглас 44-6876/44-7000
        B-17G-45 Вега 44-8001/44-8100
        B-17G-50 Вега 44-8101/44-8200
        B-17G-55 Вега 44-8201/44-8300
        B-17G-60 Вега 44-8301/44-8400
        B-17G-65 Вега 44-8401/44-8500
        B-17G-70 Вега 44-8501/44-8600
        B-17G-75 Вега 44-8601/44-8700
        B-17G-80 Вега 44-8701/44-8800
        B-17G-85 Вега 44-8801/44-8900
        B-17G-90 Вега 44-8901/44-9000
        Тип Производител Обхват на сериен номер #
        B-17G-75 Дъглас 44-83236/44-83360
        B-17G-80 Дъглас 44-83361/44-83485
        B-17G-85 Дъглас 44-83486/44-83585
        B-17G-90 Дъглас 44-83586/44-83685
        B-17G-95 Дъглас 44-83686/44-83863
        B-17G-95 Дъглас 44-83864/44-83885
        B-17G-95 Вега 44-85492/44-85591
        B-17G-100 Вега 44-85592/44-85691
        B-17G-105 Вега 44-85692/44-85791
        B-17G-110 Вега 44-85792/44-85841
        Производителят на следните В-17 е неизвестен. Предполага се, че тези, произведени преди 1942 г., са направени от The Boeing Aircraft Company. pw
        36-149/36161
        37-369
        38-211/38-223
        38-258/38-270
        38-583/38-584
        38-610
        39-1/39-10
        40-2042/402079
        40-3059/40/3100
        41-2393/41-2669
        41-9011/41-9245
        41-23340/41-24639
        42-2964/423563
        42-5050/42-5484
        42-5705/42-6204
        42-29467/42-32116
        42-37714/42-38213
        42-39758/42-40057
        42-97058/42-97407
        42-97436/42-98035
        42-102379/42-102978
        42-106984/42-107233
        43-37590/43-39508
        44-6001/44-7000
        44-8001/44-9000
        44-83236/44-83885
        44-85492/44-85841

        Тези производствени блокове и серийни номера са от B-17 Flying Fortress in Detail & amp Scale. от A.T. Lloyd & amp T.D. Moore и бяха доставени на 100 -та от полския историк Michal Mucha от Познан, Полша. (pw)

        © 2014 100 -та фондация Bomb Group | Сайт разработен от AtNetPlus

        100th BG ® е регистрирана търговска марка на 100th Bomb Group Foundation.
        Цялото съдържание, включително, но не само, цялото текстово, графично и
        графичното съдържание, появяващо се на този сайт, е собственост на 100 -та фондация Bomb Group.

        Този уебсайт стана възможен благодарение на щедрите приноси на 100 -те ветерани от групата на бомбите G. Duane "Bud" Vieth и Grant A. Fuller.


        B -17F Тъжният чувал - История

        Според нашите записи Пенсилвания е бил неговият дом или щат за записване, а окръг Алегени е включен в архивния архив. Имаме Питсбърг, посочен като град. Беше записан във ВВС на армията на САЩ. Служи по време на Втората световна война. Макклийн имаше чин щабен сержант. Неговата военна професия или специалност е Ball Turret Gunner. Присвояването на номер на услуга беше 33288805. Прикрепен към 384 -та бомбардировачна група, Тежка, 546 -та бомбардировачна ескадрила. По време на службата си във Втората световна война, сержантът на ВВС на армията Макклийн преживява травматично събитие, което в крайна сметка води до загуба на човешки живот на 14 октомври 1943 г. Записани обстоятелства, приписвани на: KIA - Убит в действие. Място на инцидента: Бавария, Германия.

        SSGT Харолд К. Макклийн е работил за Union Railroad. Той влезе в авиокорпуса на американската армия на 29 август 1942 г. Той беше женен за Вирджиния Макклийн и имаха син заедно.

        Втората им мисия, летяща срещу сферата на сферичните лагери в Швайнфурт, Германия, беше катастрофална и стана известна като Черния четвъртък. Лошото време и липсата на обхват на ескортния самолет P-47 означаваше, че те трябваше да го изминат сами за голяма част от мисията.

        В продължение на 4 дни през октомври 1943 г. Могъщата осма загуби 90 екипажа и самолета. Процентът на загуби зашеметява по -висшето командване и накрая ги убеждава, че Летящата крепост, макар и много страховита, не е напълно способна да провежда набези дълбоко в немския език без адекватна подкрепа на бойците.

        Техният B-17 #42-30196 "Тъжен чувал" беше сред изгубените, заедно с 6 от екипажа от 10 убити или изчезнали.

        Харолд Кийт Макклийн е погребан или запомнен в националното гробище Jefferson Barracks, Lemay, окръг Сейнт Луис, Мисури. Това е национално американско гробище, администрирано чрез Департамента по въпросите на ветераните.

        Неподходящият, който при първата си мисия стана първият пилот от армията, който получи почетен медал

        Мейнард Харисън “Snuffy ” Смит беше толкова прецакан, той се присъедини към американската армия, за да избегне затвора. Той спечели прякора „Snuffy Smith“, защото никой не можеше да го понесе, нито на базата, нито извън него. Това беше учтивата версия. Наричаха го още „Тъжен чувал“. Въпреки това мисията му & ltem & gtfirst & lt/em & gt го направи първия жив носител на Почетния медал в европейския театър (след Джими Дулитъл в Тихия океан), както и първият пилот, който го получи.

        Смит е роден в богато семейство и развива заблуди за величие. Ужасени от това, което са произвели, родителите му го изпращат във военна академия, за да го поправят, но това не донесе нищо добро. Той намери работа като събирач на данъци, но когато баща му почина, той се отказа да живее с майка си, да се пенсионира по наследството си и да изнесе лекции на всеки, който би стоял достатъчно дълго.

        По този начин той имаше проблеми. Една жена стоеше достатъчно дълго, те се ожениха, родиха дете и той ги изостави. Той беше на 31 години и беше 1942 г., така че съдия му даде избор: да плати издръжка на дете или да влезе в затвора. Смит избра третия вариант: той бяга. Така те го хванали и му дали друг избор: да отиде в затвора или да се присъедини към армията.

        Смит избра последното и доброволно се обучава в училището за въздушно оръжие в Харлинген, Тексас, където става сержант. След повече обучение в Каспер, Уайоминг, той става щабен сержант и е изпратен в Търли, Англия през март 1943 г., като част от ескадрилата 423 & ltsup & gtrd & lt/sup & gt, 306 & ltsup & gtth & lt/sup & gt Bomb Group.

        Веднага щом стигнаха до Европа, мъжете бяха използвани веднага, но не и Смит. Никой не го харесваше и не искаше да лети с него, така че той прекарваше времето си в кръчмите, давайки на местните хора ползата от неговата мъдрост и спечелвайки друг прякор, който не може да бъде публикуван.

        Не можеше да продължи, разбира се. 8 -ми ВВС прелитаха поне две мисии седмично над Европа. Основните им цели са германските подводни химикалки в Сейнт Назер в окупирана от нацистите Франция. Поради важността си той беше толкова силно защитен, че съюзниците започнаха да го наричат ​​„град на град Флак“, но това не беше всичко.

        & lta href = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/Air_Ministry_Second_World_War_Official_Collection_CI1028.jpg”><img размер-голям ”wiki /Ball_turret ” src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/Air_Ministry_Second_World_War_Official_Collection_CI1028-640𴦰.jpg” alt = a#8221 alt B-24 ″ width = � ″ height = � ″ /& gt & lt /a & gt Кулата на топката Sperry на Кралски ВВС B-24.

        За да стигнат от базата си до Сейнт Назер, те първо трябваше да прелетят покрай Лориент и Брест, които също бяха силно защитени. Не всички на борда на самолетите, изпратени да бомбардират Сейнт Назер, успяха да се върнат живи, а от тези, които го направиха, мнозина вече не можеха да служат поради нараняванията си. Екипажът на полета трябваше да се доверява и да работи помежду си, но никой не харесваше, нямаше доверие или можеше да работи със Смит - така той избягваше действия в продължение на шест седмици.

        В последния ден на април обаче лейтенант Люис П. Джонсън трябваше да управлява своята Летяща крепост B-17 с осем други ветерани, но това не беше достатъчно. Те се нуждаеха от друг, за да управляват кулата с топки и Джонсън изтегли късата сламка - той взе Смит.

        & lta href = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/1280px-Base_ssmarin_stnazaire.jpg”><img голям размер ” title = ”https: //en.wikipedia.org /wiki/Saint-Nazaire_submarine_base ” src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/1280px-Base_ssmarin_stnazaire-640𴤦.jpg” alt = ” База за подводници Nazaire ” width = � ″ height = � ″ /& gt & lt /a & gt Базата за подводници Saint-Nazaire. KaTeznik – CC BY-SA 3.0

        На 1 май 1943 г. ескадрилата на Смит отлетя към континента. Те трябваше да се срещнат с други В-17 от 91-ва, 303-та и 305-а бомбени групи-общо 78 крепости, за да се справят със Сейнт Назер.

        Не мина добре. Двадесетте не направиха срещата и трябваше да ускорят, напрежението, което накара петима да се върнат в базата. Механичните проблеми принудиха обратно още шест бомбардировача, докато лошото време накара други 38 да направят същото. Така останаха само 29.

        & ltimg wp-image-250789 ″ src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2016/04/boeing_b-17f_42-29513_in_flight_1943-640𴥦.jpg” alt = ”A B-17F от 99-та бомбова група, с почти безрамков ясен бомбардировчик с нос#8217s. ” width = � ″ height = � ″ /& gt A B-17F от 99-та бомбова група, с почти безрамковия бомбардировчик с ясен изглед и#8217s.

        Беше достатъчно. Те хвърлиха бомбите си и се отклониха към Атлантическия океан. Вражеските самолети се издигнаха във въздуха, но бяха твърде късно, тъй като бомбардировачите успяха да ги избегнат, като полетяха в голяма облачна банка. Съюзниците въздъхнаха облекчено. Те не понесоха загуби, докато се връщаха обратно във Великобритания. Или поне така си мислеха.

        В облачната банка обаче водещият навигатор направи грешка, като се обърна на изток твърде рано. Те все още летяха над северозападния полуостров на Франция, траектория, която ги отвеждаше директно до Брест. Германците ги посрещнаха от земята и макар самолетите им да бяха твърде бавни, за да реагират в Сейнт Назер, Брест беше друг въпрос.

        & ltimg wp-image-250792 ″ src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2016/04/1200px-combatbox-640𴤼.gif” alt = ” & ampquotКомандни кутии & ampquot от 12 B-17 по време на бомбардировъчни мисии. Кредит за изображението. ” width = � ″ height = � ″ /& gt “ Бойни кутии ” от 12 B-17 по време на бомбардировъчни мисии. Anynobody – CC BY-SA 3.0

        До 20 вражески изтребители атакуваха формированието, а две крепости бяха изстреляни от небето, така че Джонсън пусна бомбардировача си, за да избегне предстоящите вражески изтребители, когато Смит започна да стреля. Техният В-17 беше ударен от 20-милиметрово оръдие, но успя да се насочи към Ламанша преди вражески пилот да извади късмет.

        Експлозия разтърси самолета. Комуникациите се спуснаха, контролът се обърка, техническият сержант Уилям У. Фаренхолд, който беше в пилотската кабина, беше нареден от Джонсън да провери щетите. Той отвори вратата, за да види какво може да направи. Той не можеше да направи нищо. Централната част на самолета гори, затова той отново затвори вратата. Джонсън, Фаренхолд и 1 -ви лейтенант Робърт Маккалъм (вторият пилот) бяха хванати в капан и не можаха да комуникират с останалата част от екипажа.

        & lta href = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/Boeing-B-17F-65-BO-42-29649-battle-damage.png”><img размер-голям &# 8221 title = ”http: //www.thisdayinaviation.com/tag/maynard-harrison-smith/” src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/ Boeing-B-17F-65-BO-42-29649-battle-damage-640 𴧦.png ” alt = ” Дупките в отделението за радиооператор ’s, които Смит изхвърли горящи отломки от ” width = & #8221640 ″ height = � ″ /& gt & lt /a & gt Дупките в отделението за радиооператор ’s

        Кулата с топка също не работи, но Смит успя да се изкачи, за да намери радиото и централната част на самолета в пламъци. Радистът Хари Бийн изтича покрай него с парашут и скочи над канала. Стрелците на кръста Джоузеф Букачек и Робърт Фолиард направиха същото.

        Той беше изолиран от екипажа отпред и първоначално не знаеше дали са избягали или са били убити, но тъй като изглежда, че В-17 държеше формация, той предположи, че пилотът поне е жив и е на контролите .

        Увивайки пуловер около лицето си, Смит грабна пожарогасител и се погрижи за радиото ... точно когато Рой Гибсън, стрелецът на опашката, изпълзя от горящата опашка към него. Смит го издърпа и видя, че е прострелян в гърба. Той преобърна мъжа, за да не се удави в собствената си кръв, даде му изстрел с морфин и се върна да работи с огъня в радио помещението, докато не бъде прекъснат от Focke Wulf 190, който се нареди за изстрел.

        & ltimg wp-image-250798 ″ SRC = ” Сержант Мейнард Смит от 306-та бомбардировъчна група е награден с почетен медал от военния секретар Хенри Л. Стимсън пред летяща крепост B-17 на летище Thurleigh, станция USAAF 111, Англия. ” width = � & #8243 height = � ″ /& gt Старшина от щаба Мейнард Смит от 306-та бомбардировъчна група, е връчен с Почетния медал от военния секретар Хенри Л. Стимсън пред летяща крепост B-17 на летище Thurleigh, станция USAAF 111, Англия.

        Изхвърляйки пожарогасителя, Смит изстреля 50-калибров патрони по вражеския самолет. Отклони се, оставяйки го да се върне при огъня. Виждайки голяма дупка във фюзелажа, той скочи в стаята и започна да изхвърля горящите отломки от самолета. Тогава кутиите с боеприпаси започнаха да експлодират, така че той изхвърли и тях.

        Но друг самолет ги нападна, така че той отново хукна към пистолета на кръста, стреля, след което се върна при огъня, докато пожарогасителят беше празен. След това използва съдържанието на бутилка с вода, съдържанието на бутилка с урина и накрая разкопча панталона си. Но и той нямаше достатъчно сок.

        Отчаян, той започна да удря пламъците с ръце и крака, докато дрехите му не изгаряха, но и това не донесе нищо добро. Тогава друг вражески боец ​​се гмурна върху тях. На Смит му беше достатъчно. Тичайки до кръста за трети път, той успя да вкара няколко удара във вражеския самолет, след което се върна към огъня, докато Гибсън изстена.

        & lta href = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/Medal-of-Honor-SMITH-Maynard-Harrison-Staff-Sergeant-USAAF.png”><img размер-голям &# 8221 title = ”http: //www.thisdayinaviation.com/tag/maynard-harrison-smith/” src = ”https: //www.warhistoryonline.com/wp-content/uploads/2015/12/ Medal-of-Honor-SMITH-Maynard-Harrison-Staff-Sergeant-USAAF-630 𴩘.png ” alt = ”Секретарят на войната Стимсън, прикачващ Почетния медал на Смит ” width = � ″ височина = � ″ /& gt & lt /a & gt Военният секретар на Стимсън, прикачващ Почетния медал на Смит.

        Следващите час и половина той се грижеше за мъжа, стреляше по немски самолети и накрая успя да потуши огъня, който беше горел толкова горещо, че металът се беше стопил. Опасявайки се, че горещината е отслабила фюзелажа на В-17 и#8217, той изхвърли всичко в задната част на самолета, което не беше твърде горещо, твърде тежко или забито.

        Джонсън ги върна в базата, но кацането беше последната капка. Самолетът се счупи на две.

        Бомбардировачът на Smith ’s е бил ударен с повече от 3500 куршума и парчета осколки.

        С изключение на тримата, които скочиха, всички останаха живи. Те позволиха на Смит да лети повече мисии, но той все още не беше харесван и отношението му не се подобри. Когато закъсняваше за мисия, защото беше останал навън твърде късно, той беше наказан с кухненски задължения.

        Церемонията по награждаването му обаче беше страхотна. Президентът Франклин Рузвелт разбра PR стойността на събитието, затова бяха подготвени пълни военни почести. Дори военният секретар Хенри Л. Стимсън излетя, за да даде на Смит неговия почетен медал, но никой не си направи труда да каже на Смит за това. Намериха го в кухнята да извършва почистващи работи.


        384 -та бомбардировъчна група (тежка) през Втората световна война

        Добре дошли в 384 -та Бомбардировъчна група (Тежка) Фотогалерия. Тази галерия прави достъпна фотографската и документалната част от 384 -ия BG запис. Цялото съдържание в тази галерия е видимо за всички посетители. Тези, които искат да въведат коментар или да добавят изображения, ще трябва да се регистрират и да влязат (връзки вляво от началната страница). Моля, регистрирайте се за акаунт, когато имате нужда от достъп извън прегледа на съдържанието на галерията. За допълнителна информация относно 384 -та БГ, посетете уебсайта на 384 -та Бомбова група ⇗.

        Ръководство за принос на изображения може да получите, като изтеглите този PDF документ: Инструкции за качване & dArr

        ВНИМАНИЕ: ПОради ПРОБЛЕМИ В ПОСЛЕДНАТА АКТУАЛИЗАЦИЯ, ТРЯБВА ДА ВЛИЗАТЕ, ЗА ДА ВИДИТЕ СЪДЪРЖАНИЕТО НА ГАЛЕРИЯТА - СЪЗДАЙТЕ ПРОФИЛ, АКО Е НЕОБХОДИМО.

          (999) (189)
        • 384 -та По време на Втората световна война 6270
          • 544 -ра бомбена ескадрила (тежка) 602
          • 545. ескадрила на бомбите (тежка) 568
          • 546 -та бомбардировъчна ескадрила (тежка) 1302
          • 547 -ра бомбена ескадрила (тежка) 872
          • Поддържащи звена 318
          • 384 -и екип от бомбови групи 223
          • Самолет 1829
            • В-17Е Самолет 13
            • A-35 Самолет 4
            • B-17F Самолет 455
              • B-17F 41-24507 BK*B, & quotYANKEE RAIDER & quot 1
              • B-17F 41-24525 SO*Y, & quotWAT'S COOKIN 'DOC? & Quot 5
              • B-17F 41-24529 BK*J, Без име 18
              • B-17F 41-24557 JD*O, & quotDAMN YANKEE & quot 6
              • B-17F 41-24560 SU*A, & quotLITTLE OUDREY & quot 2
              • B-17F 41-24575 SU*J, & quotSUNRISE SERENADER & quot 2
              • B-17F 41-24578 SO*U, & quot; НОВО НАДЕЖДЕН & quot; 26
              • B-17F 42-3024 SU*K, & quotROYAL FLUSH & quot 2
              • B-17F 42-3037 SU*Z, & quotWINDY CITY AVENGER & quot 4
              • B-17F 42-3074 JD*B, & quotLOMA LEE & quot 5
              • B-17F 42-3075 BK*M, & quotLONGHORN & quot 3
              • B-17F 42-3088 SU*G, & quotSUGAR PUSS & quot 8
              • B-17F 42-3104 SO*A "RAIDER" 1
              • B-17F 42-3122 JD*N, & quotАПРИЛСКА ГЛУПА & quot 4
              • B-17F 42-3218 JD*R, & quotDORIS MAE & quot 6
              • B-17F 42-3216 JD*S, & quotTHE JOKER & quot 1
              • B-17F 42-3222 JD*P, & quotDUECES WILD & quot 3
              • B-17F 42-3230 JD*U, & quotYANKEE POWERHOUSE II & quot 3
              • B-17F 42-3231 JD*M, & quot; INFERNO & quot 1
              • B-17F 42-3235 JD*T, & quotLAKANUKI & quot 1
              • B-17F 42-3259 BK*N/JD*T, & quotSNAFU & quot/& quotALABAMA WHIRLWIND & quot 1
              • B-17F 42-3317 XX*X, "ДУХ НА '76" 3
              • B-17F 42-3429 SU*F, & quotFLAKHOUSE & quot 1
              • B-17F 42-3440 SU*B/P, & quotBROADWAY ROSE & quot 2
              • B-17F 42-3441, & quotSPOTTED COW & quot 16
              • B-17F 42-5051 SU*M, & quotBARREL HOUSE BESSIE & quot 3
              • B-17F 42-5086 BK*B, "WAHOO II" 2
              • B-17F 42-5404 JD*M, & quotGEEZIL & quot 9
              • B-17F 42-5444 JD*N, & quotWE DOOD IT & 9
              • B-17F 42-5747 SO*M, & quotHANGAR QUEEN & quot 4
              • B-17F 42-5838 SO*P, & quotMAD MONEY II & quot 19
              • B-17F 42-5843 SO*S & quotBLACK GHOST '4
              • B-17F 42-5848 SO*R, & quotPATCHES & quot 9
              • B-17F 42-5849 SO*F, Hell's Belles II 1
              • B-17F 42-5850 SO*M, Без име 2
              • B-17F 42-5851 2
              • B-17F 42-5852 SO*T, The Natural 4
              • B-17F 42-5853 SO*U, "СПАСИТЕЛНА КРАЛИЦА" 1
              • B-17F 42-5855 JD*V, RAMP TRAMP 1
              • B-17F 42-29529 JD*U, NORA 2 13
              • B-17F 42-29554 JD*Y & quotBILLIE & quot 9
              • B-17F 42-29557 SO*S, & quotYANKEE GAL & quot 2
              • B-17F 42-29632 JD*K, & quotCase Ace & quot 7
              • B-17F 42-29636 BK*F, & quotX-VIRGIN & quot 5
              • B-17F 42-29651 SU*G, & quotSTELLA & quot 12
              • B-17F 42-29686 SO*B, & quotPIE-EYED PIPER & quot 2
              • B-17F 42-29688 SO*S, & quotKAYO & quot 2
              • B-17F 42-29699 & quotOLD BATTLE-AX & quot, SO*D 2
              • B-17F 42-29717 SU*H/M, & quotMR FIVE BY FIVE & quot 3
              • B-17F 42-29723 BK*B, & quotWOLF PACK & quot 5
              • B-17F 42-29728 SU*J, & quotEL RAUNCHO & quot 12
              • B-17F 42-29733 SU*D, & quotLOUISIANA ПОКУПКА & quot 5
              • B-17F 42-29768 SO*X, & quotWINSOME WINN II & quot 15
              • B-17F 42-29784 JD*V, & quotSMILIN-THRU & quot 6
              • B-17F 42-29800 BK*H, & quotME AN 'MY GAL & quot 4
              • B-17F 42-29809 JD*X, & quotDAMN YANKEE II & quot 2
              • B-17F 42-29814 SU*D, & quot; DALLAS REBEL & quot 1
              • B-17F 42-29870 JD*U, & "BIG MOOSE" 5
              • B-17F 42-29914 BK*H, Без име 4
              • B-17F 42-29927 BK*B, & quotHOMESICK GAL & quot 3
              • B-17F 42-29935 BK*K, & quotPULMADIQUE & quot 11
              • B-17F 42-29956 SU*B, & quotVERTICAL SHAFT & quot 3
              • B -17F 42-29960 SU*J, & quotNYMOKYMI & quot 1
              • B-17F 42-30005 BK*A, & quotSALVAGE QUEEN & quot 21
              • B-17F 42-30026 BK*J, & quotBATTLEWAGON & quot 22
              • B-17F 42-30030 BK-E/F, & quot; ИДРОЗИДНИ & quot; 3
              • B-17F 42-30031 SU*D, Без име 3
              • B-17F 42-30032 BK*D & quotSKY QUEEN & quot 9
              • B-17F 42-30033 BK*G, & quotМАЛКА АМЕРИКА & quot 7
              • B-17F 42-30036 XX*X, Без име 1
              • B-17F 42-30037 BK*F, Без име 16
              • B-17F 42-30043 SO*V, & quotRUTHLESS & quot 14
              • B-17F 42-30046 BK*K & SU*H, & quotMERRIE HELL & quot 3
              • B-17F 42-30048 SU*K, & quotFLAK DANCER & quot 7
              • B-17F 42-30131 SO*Q, Без име 2
              • B-17F 42-30139 JD*O, & quotSNUFFY & quot 5
              • B-17F 42-30142 SU*L, & quotPISTOL PACKIN MAMMA & quot 5
              • B-17F 42-30145 BK*F, Без име 2
              • B-17F 42-30196 BK*Y, & quotSAD SACK & quot 5

              384 -та бомбардировъчна група (тежка) през Втората световна война

              Добре дошли в 384 -та Бомбардировъчна група (Тежка) Фотогалерия. Тази галерия прави достъпна фотографската и документалната част от 384 -ия BG запис. Цялото съдържание в тази галерия е видимо за всички посетители. Тези, които искат да въведат коментар или да добавят изображения, ще трябва да се регистрират и да влязат (връзки вляво от началната страница). Моля, регистрирайте се за акаунт, когато имате нужда от достъп извън прегледа на съдържанието на галерията. За допълнителна информация относно 384 -та БГ, посетете уебсайта на 384 -та Бомбова група ⇗.

              Ръководство за принос на изображения може да получите, като изтеглите този PDF документ: Инструкции за качване & dArr

              ВНИМАНИЕ: ПОради ПРОБЛЕМИ В ПОСЛЕДНАТА АКТУАЛИЗАЦИЯ, ТРЯБВА ДА ВЛИЗАТЕ, ЗА ДА ВИДИТЕ СЪДЪРЖАНИЕТО НА ГАЛЕРИЯТА - СЪЗДАЙТЕ ПРОФИЛ, АКО Е НЕОБХОДИМО.

                (999) (189)
              • 384 -та По време на Втората световна война 6270
                • 544 -ра бомбена ескадрила (тежка) 602
                • 545. ескадрила на бомбите (тежка) 568
                • 546 -та бомбардировъчна ескадрила (тежка) 1302
                • 547 -ра бомбена ескадрила (тежка) 872
                • Поддържащи звена 318
                • 384 -и екип от бомбови групи 223
                • Самолет 1829
                  • В-17Е Самолет 13
                  • A-35 Самолет 4
                  • B-17F Самолет 455
                    • B-17F 41-24507 BK*B, & quotYANKEE RAIDER & quot 1
                    • B-17F 41-24525 SO*Y, & quotWAT'S COOKIN 'DOC? & Quot 5
                    • B-17F 41-24529 BK*J, Без име 18
                    • B-17F 41-24557 JD*O, & quotDAMN YANKEE & quot 6
                    • B-17F 41-24560 SU*A, & quotLITTLE OUDREY & quot 2
                    • B-17F 41-24575 SU*J, & quotSUNRISE SERENADER & quot 2
                    • B-17F 41-24578 SO*U, & quot; НОВО НАДЕЖДЕН & quot; 26
                    • B-17F 42-3024 SU*K, & quotROYAL FLUSH & quot 2
                    • B-17F 42-3037 SU*Z, & quotWINDY CITY AVENGER & quot 4
                    • B-17F 42-3074 JD*B, & quotLOMA LEE & quot 5
                    • B-17F 42-3075 BK*M, & quotLONGHORN & quot 3
                    • B-17F 42-3088 SU*G, & quotSUGAR PUSS & quot 8
                    • B-17F 42-3104 SO*A "RAIDER" 1
                    • B-17F 42-3122 JD*N, & quotАПРИЛСКА ГЛУПА & quot 4
                    • B-17F 42-3218 JD*R, & quotDORIS MAE & quot 6
                    • B-17F 42-3216 JD*S, & quotTHE JOKER & quot 1
                    • B-17F 42-3222 JD*P, & quotDUECES WILD & quot 3
                    • B-17F 42-3230 JD*U, & quotYANKEE POWERHOUSE II & quot 3
                    • B-17F 42-3231 JD*M, & quot; INFERNO & quot 1
                    • B-17F 42-3235 JD*T, & quotLAKANUKI & quot 1
                    • B-17F 42-3259 BK*N/JD*T, & quotSNAFU & quot/& quotALABAMA WHIRLWIND & quot 1
                    • B-17F 42-3317 XX*X, "ДУХ НА '76" 3
                    • B-17F 42-3429 SU*F, & quotFLAKHOUSE & quot 1
                    • B-17F 42-3440 SU*B/P, & quotBROADWAY ROSE & quot 2
                    • B-17F 42-3441, & quotSPOTTED COW & quot 16
                    • B-17F 42-5051 SU*M, & quotBARREL HOUSE BESSIE & quot 3
                    • B-17F 42-5086 BK*B, "WAHOO II" 2
                    • B-17F 42-5404 JD*M, & quotGEEZIL & quot 9
                    • B-17F 42-5444 JD*N, & quotWE DOOD IT & 9
                    • B-17F 42-5747 SO*M, & quotHANGAR QUEEN & quot 4
                    • B-17F 42-5838 SO*P, & quotMAD MONEY II & quot 19
                    • B-17F 42-5843 SO*S & quotBLACK GHOST '4
                    • B-17F 42-5848 SO*R, & quotPATCHES & quot 9
                    • B-17F 42-5849 SO*F, Hell's Belles II 1
                    • B-17F 42-5850 SO*M, Без име 2
                    • B-17F 42-5851 2
                    • B-17F 42-5852 SO*T, The Natural 4
                    • B-17F 42-5853 SO*U, "СПАСИТЕЛНА КРАЛИЦА" 1
                    • B-17F 42-5855 JD*V, RAMP TRAMP 1
                    • B-17F 42-29529 JD*U, NORA 2 13
                    • B-17F 42-29554 JD*Y & quotBILLIE & quot 9
                    • B-17F 42-29557 SO*S, & quotYANKEE GAL & quot 2
                    • B-17F 42-29632 JD*K, & quotCase Ace & quot 7
                    • B-17F 42-29636 BK*F, & quotX-VIRGIN & quot 5
                    • B-17F 42-29651 SU*G, & quotSTELLA & quot 12
                    • B-17F 42-29686 SO*B, & quotPIE-EYED PIPER & quot 2
                    • B-17F 42-29688 SO*S, & quotKAYO & quot 2
                    • B-17F 42-29699 & quotOLD BATTLE-AX & quot, SO*D 2
                    • B-17F 42-29717 SU*H/M, & quotMR FIVE BY FIVE & quot 3
                    • B-17F 42-29723 BK*B, & quotWOLF PACK & quot 5
                    • B-17F 42-29728 SU*J, & quotEL RAUNCHO & quot 12
                    • B-17F 42-29733 SU*D, & quotLOUISIANA ПОКУПКА & quot 5
                    • B-17F 42-29768 SO*X, & quotWINSOME WINN II & quot 15
                    • B-17F 42-29784 JD*V, & quotSMILIN-THRU & quot 6
                    • B-17F 42-29800 BK*H, & quotME AN 'MY GAL & quot 4
                    • B-17F 42-29809 JD*X, & quotDAMN YANKEE II & quot 2
                    • B-17F 42-29814 SU*D, & quot; DALLAS REBEL & quot 1
                    • B-17F 42-29870 JD*U, & "BIG MOOSE" 5
                    • B-17F 42-29914 BK*H, Без име 4
                    • B-17F 42-29927 BK*B, & quotHOMESICK GAL & quot 3
                    • B-17F 42-29935 BK*K, & quotPULMADIQUE & quot 11
                    • B-17F 42-29956 SU*B, & quotVERTICAL SHAFT & quot 3
                    • B -17F 42-29960 SU*J, & quotNYMOKYMI & quot 1
                    • B-17F 42-30005 BK*A, & quotSALVAGE QUEEN & quot 21
                    • B-17F 42-30026 BK*J, & quotBATTLEWAGON & quot 22
                    • B-17F 42-30030 BK-E/F, & quot; ИДРОЗИДНИ & quot; 3
                    • B-17F 42-30031 SU*D, Без име 3
                    • B-17F 42-30032 BK*D & quotSKY QUEEN & quot 9
                    • B-17F 42-30033 BK*G, & quotМАЛКА АМЕРИКА & quot 7
                    • B-17F 42-30036 XX*X, Без име 1
                    • B-17F 42-30037 BK*F, Без име 16
                    • B-17F 42-30043 SO*V, & quotRUTHLESS & quot 14
                    • B-17F 42-30046 BK*K & SU*H, & quotMERRIE HELL & quot 3
                    • B-17F 42-30048 SU*K, & quotFLAK DANCER & quot 7
                    • B-17F 42-30131 SO*Q, Без име 2
                    • B-17F 42-30139 JD*O, & quotSNUFFY & quot 5
                    • B-17F 42-30142 SU*L, & quotPISTOL PACKIN MAMMA & quot 5
                    • B-17F 42-30145 BK*F, Без име 2
                    • B-17F 42-30196 BK*Y, & quotSAD SACK & quot 5

                    384 -та бомбардировъчна група (тежка) през Втората световна война

                    Добре дошли в 384 -та Бомбардировъчна група (Тежка) Фотогалерия. Тази галерия прави достъпна фотографската и документалната част от 384 -ия BG запис. Цялото съдържание в тази галерия е видимо за всички посетители. Тези, които искат да въведат коментар или да добавят изображения, ще трябва да се регистрират и да влязат (връзки вляво от началната страница). Моля, регистрирайте се за акаунт, когато имате нужда от достъп извън прегледа на съдържанието на галерията. За допълнителна информация относно 384 -та БГ, посетете уебсайта на 384 -та Бомбова група ⇗.

                    Ръководство за принос на изображения може да получите, като изтеглите този PDF документ: Инструкции за качване & dArr

                    ВНИМАНИЕ: ПОради ПРОБЛЕМИ В ПОСЛЕДНАТА АКТУАЛИЗАЦИЯ, ТРЯБВА ДА ВЛИЗАТЕ, ЗА ДА ВИДИТЕ СЪДЪРЖАНИЕТО НА ГАЛЕРИЯТА - СЪЗДАЙТЕ ПРОФИЛ, АКО Е НЕОБХОДИМО.

                      (999) (189)
                    • 384 -та По време на Втората световна война 6270
                    • 384 -та след Втората световна война 6700
                    • 384 -и документи от военно време 139362
                    • А2 яке Арт 53
                    • 1528
                    • Качване от администратор 3315

                    Тъжният чувал ★★ 1957

                    Непокорен герой с фотографска памет се озовава в Мароко като член на френския чуждестранен легион. Макар и успешен в боксофиса, вторият филм на Луис (без партньор Дийн Мартин) днес изглежда раздразнителен и неподходящ. Базиран на героя от комикса на Джордж Бейкър, но не ефективно. 98 m/B VHS . Джери Люис, Филис Кърк, Дейвид Уейн, Питър Лор, Джин Еванс, Мери Трийн Д: Джордж Маршал ° С: Лоялен Григс М: Бърт Бахарах, Хал Дейвид.

                    Цитирайте тази статия
                    Изберете стил по -долу и копирайте текста за вашата библиография.

                    „Тъжният чувал“. VideoHound 's Golden Movie Retriever. . Encyclopedia.com. 16 юни 2021 & lt https://www.encyclopedia.com & gt.

                    „Тъжният чувал“. VideoHound 's Golden Movie Retriever. . Encyclopedia.com. (16 юни 2021 г.). https://www.encyclopedia.com/arts/culture-magazines/sad-sack

                    „Тъжният чувал“. VideoHound 's Golden Movie Retriever. . Изтеглено на 16 юни 2021 г. от Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/arts/culture-magazines/sad-sack

                    Стилове на цитиране

                    Encyclopedia.com ви дава възможност да цитирате справочни статии и статии според общи стилове от Асоциацията за съвременен език (MLA), Чикагския наръчник за стил и Американската психологическа асоциация (APA).

                    В инструмента „Цитирайте тази статия“ изберете стил, за да видите как изглежда цялата налична информация, когато се форматира според този стил. След това копирайте и поставете текста във вашата библиография или списък с цитирани произведения.


                    Гледай видеото: Propeller plane sound for relax (Август 2022).