Историята

Битката при Йорктаун


Йорктаун, 1781 г.

Карта, показваща приближаването на американските армии от Ню Йорк до Йорктаун, 1781 г.

Връщане към:
Статия от Йорктаун



Започва обсадата на Йорктаун

Силите на Съюза под командването на генерал Джордж Макклелан пристигат в Йорктаун, Вирджиния, и установяват обсадни линии, вместо директно да атакуват защитниците на Конфедерацията.

Това беше откриването на полуостровната кампания на McClellan ’s. Той отплава с огромната си армия от Потомак по залива Чесапийк и каца на полуостров Джеймс югоизточно от столицата на Конфедерацията Ричмънд, Вирджиния. Той разсъждаваше, че това ще го доближи до Ричмънд и на Конфедерациите ще бъде трудно да съберат разпръснатите си сили до полуострова. Първата съпротива дойде в Йорктаун, мястото на решителната победа на Джордж Вашингтон над лорд Корнуалис, за да сложи край на американската революция 91 години по -рано.

Макклелан беше обезкуражен от това, което той смяташе за значителна сила, която почива в силни и добре въоръжени укрепления. Конфедератите, които видя, всъщност бяха 11 000 войници под командването на генерал Джон Б. Магрудър. Макар и значително превъзхождащ, Магрудър измисли сложна хитрост, за да заблуди Макклелън. Той поръча трупи, боядисани в черно, наречени “Quaker Guns, ”, поставени в редути, за да придадат вид на множество артилерийски части. Магрудер тръгна напред и назад, за да засили илюзията. Представлението проработи, тъй като МакКлелън беше убеден, че не може да извърши фронтално нападение.

Вместо това той реши да обсади. Едва на 4 май войските на Магрудер най -накрая напуснаха Йорктаун, давайки на Конфедерациите ценно време да съберат войските си близо до Ричмънд. Кампанията достигна своя връх в края на юни, когато Макклелън беше прогонен от портите на Ричмънд в битките за Седем дни ’.


Защо битката при Йорктаун е важна?

Битката при Йорктаун е важна, тъй като предизвиква точката на окончателна капитулация на британските сили. Битката е последният голям конфликт по време на американската революция и резултатът от нея в полза на американците ефективно запечатва британската загуба. Британските жертви в тази битка са почти два пъти по -големи от тези на американците.

Британските сили продължават да се бият на места след битката при Йорктаун, но обратно във Великобритания обществеността започва да се обръща срещу войната. На следващата година беше избран парламент, който беше проамерикански настроен и скоро последваха мирни преговори, водещи до Парижкия договор.

Битката при Йорктаун е значителна победа за американците, защото инвалидизира значителна сила от 7500 души, водена от генерал -лейтенант лорд Чарлз Корнуалис. Генерал Вашингтон избра да атакува тази сила, защото тя беше изолирана от подкрепления благодарение на френската военноморска блокада. Обединената френска и американска армия тръгна към Йорктаун на 28 септември 1781 г. На 17 октомври същата година Корнуалис предаде силите си. При среща с Вашингтон след капитулацията, Корнуалис се опита да спечели благоприятни условия, но му беше отказано, тъй като вместо това Вашингтон поиска по -суровите условия, наложени от британските сили срещу американски генерал предишната година.


2. МОРСКИ СБЛЪК ПОМОГНЕ ДА ОПРЕДЕЛИ РЕЗУЛТАТА ...

Генерал Корнуалис бе поставил хиляди войници, водени от Великобритания, в уязвимо положение. През лятото на 1781 г. Корнуолис получава заповед да укрепи военноморска база по крайбрежието на Вирджиния. Така той и 7000 -те войници под негово командване създават магазин в Йорктаун, морски център за тютюн. Географията ги поставя в голямо неблагоприятно положение. Тъй като градът е кацнал на върха на полуостров Йорк Ривър, френско-американските съюзници смятат, че ако успеят да ударят Йорктаун с морска блокада и силна обсада на сушата, Корнуалис и хората му ще бъдат безнадеждно изолирани. Последващото им улавяне може да сложи край на цялата война.

Всяка възможност да се хване Корнуолис беше твърде добра, за да се пропусне, но да го последва така беше голяма хазартна игра. Времето беше от съществено значение, ако британските подкрепления стигнаха до Йорктаун, преди градът да падне, кампанията може да се превърне в кървава катастрофа. Влезте в граф дьо Грас: На 30 август 1781 г. флотът му спадна, стигна до залива Чесапийк, където адмиралът прехвърли доставки и хора на чакащия маркиз дьо Лафайет. Една седмица по-късно военноморските сили на граф дьо Грас ангажират британския флот от 19 военни кораба, изпратен да го намери.

Избухна двучасова морска битка. Французите надделяха, повредиха шест британски кораба и при това убиха 90 моряци. (Дьо Грас пострада само на два кораба.) Ако британците спечелиха, моряците на борда на тези кораби на Кралския флот можеше да кацнат в Йорктаун и да дадат на Корнуолис подкреплението, от което той толкова се нуждаеше. Вместо това бяха положени основите за френско-американска победа.


Битката при Йорктаун

“ Ние сме в края на връзката си и сега или никога нашето избавление трябва да дойде ”, пише обезкуражен Джордж Вашингтон през април 1781 г. Бунтът е в седмата си дълга година. Ужасните напрежения на конфликта продължиха да смазват аграрната икономика и населението, опустошено от кошмарната епидемия от едра шарка. Континенталната валута продължава да се хипернадува и най-накрая се срина през май 1781 г. Съветът във Филаделфия започна да публикува месечните валутни курсове към конкретния вид и уморените потребители умножиха официалния курс с три. По време на смъртта си през пролетта преди Йорктаун, съотношението валута към сорта официално е било 175 към едно или 525 към едно, според неофициалните изчисления на обществеността. Във Филаделфия беше проведено шествие, за да отбележи духовно неговия крах, като хората маршируваха с долари в шапките си като хартиени шлейфове. Нещастно куче тръпа до него, катранено и залепено с безполезната хартия.

Както той планира за кампанията в Йорктаун, Вашингтон се отчая от трудности да плати на войските. Той пише на Робърт Морис: „Трябва да ви помоля, ако е възможно, да осигурите едномесечна заплата за специалност за отряда под мое командване. На част от войските отдавна не са плащали нищо и на няколко пъти са показвали белези на голямо недоволство, ” преувеличено позоваване на бунтовете и общите вълнения, възникнали сред войските.

“ Може да зависите от тази сума ” Най -решителната морска битка на Американската революция се води под френски командири с френски кораби и френски моряци и морска пехота. На 22 март 1781 г. контраадмирал Франсоа Жозеф Пол, граф дьо Грас, отплава за Карибите с армада от над двадесет кораба от линията, водейки конвой от френски търговски кораби, който наброява 150. Той също пренася пехотни подкрепления за Рошамбо. Командният му кораб беше Ville de Paris, според съобщенията най-големият военен кораб на моретата от осемнадесети век. Подарък на жителите на Париж на американците, Ville de Paris е внушителен кораб от 110 оръдия на три палуби. Мисията на адмирал дьо Грас беше да укрепи френските владения в Западна Индия, а след това да насочи действията си към театъра в Северна Америка. Неговият флот забеляза земя в Мартиника на 28 април, забележително бързо трансатлантическо пресичане за флот с такъв размер. Той заяви своите заповеди от френския двор в обнадеждаващо съобщение до притеснения Рошамбо, Негово величество ми повери командването на военноморските сили, предназначени за Северна Америка. Силите, които командвам, са достатъчни, за да изпълнят офанзивните планове на съюзническите сили за осигуряване на почтен мир. ” Към този момент през лятото на 1781 г. френският военен сандък в Северна Америка също беше в драматично положение. Пратка злато трябваше да пристигне в Бостън някъде в началото на есента, но с опасностите и непредсказуемостта на сухопътния транспорт Рошамбо знаеше, че не може да разчита на тези средства за кампанията във Вирджиния. Той пише до дьо Грас на 6 юни 1781 г., като заявява, че средствата му са недостатъчни за поддържане на армията му по -дълго от 20 август и смята, че е невъзможно да се осигури необходимата златна или сребърна сорт на всяка цена. Рошамбо отговаряше и на състоянието на Континенталната армия, “Не трябва да крия от вас, г -н ’Амирал, че тези хора са в самия край на ресурсите или че Вашингтон няма да разполага с половината от броят на войските, които разчиташе, че има. Докато той е таен по тази тема, вярвам, че в момента той не е разказал повече от 6000 мъже. ” Де Грас се обърна за помощ към испанците, които помагаха на французите с парично финансиране в битките им срещу британците в Западна Индия. Франсиско де Сааведра де Сангронис беше централна фигура, която помогна на де Грас да събере средствата чрез драматична колекция сребро и злато в последния момент от частни граждани в Хавана, Куба. След като получи средствата, де Грас продължи да ускорява флота си на север. Шпионски кораби обикаляха водите на Западна Индия и де Грас се опасяваше, че британците имат известни познания за неговата мисия. Осъзнавайки, че има критично време, за да стигне до Йорктаун, адмиралът взе решението да пренесе флота със скъпоценния му товар през стария Бахамски канал и прочутия ужасен канал, през който никога не е минавал нито един френски флот. ” Разтревожен генерал Вашингтон и неговият персонал чакаха новините за де Грас. Армията планира да влезе във Филаделфия на 2 септември. Вашингтон, решил, че уморените мъже трябва да изглеждат възможно най -представителни, разпореди да се разпредели брашното от скъпоценните дажби, така че мъжете с перуки да ги напудрят. Докато Вашингтон разхождаше тревожно, де Грас беше пристигнал в залива Чесапийк и писа на Рошамбо на 30 август на борда на Ville de Paris. Дьо Грас отбеляза своето голямо удоволствие при пристигането си в залива Чесапийк и че беше тръгнал на 3 август от Санто Доминго. Той пише, че е било необходимо да спрете в Хавана за 1,2 милиона ливри. Той също така отбеляза, че превозва 3200 подкрепления, които Рошамбо също е поискал. Реакцията на обикновено резервирания Вашингтон към пристигането на де Грас подчертава важността, с която главнокомандващият разглежда морските подкрепления. Вашингтон беше забелязан от омагьосан Рошамбо, който ми маха с шапка с демонстративни жестове с най -голяма радост. Когато се качих при него, той ми обясни, че току -що е получил изпращане …, в което го информира, че де Грас е пристигнал. ” Пристигането на дьо Грас, с времето, определено повлияно от скоростта на събиране на видове от Хавана, беше ужасно близо до военните маневри от осемнадесети век. На 1 септември британският адмирал Томас Грейвс отплава от Ню Йорк за Чесапийк с флот от деветнадесет кораба, а в зората на зората на 5 септември Грейвс забелязва носовете Чесапийк. В тази ранна сутрин също бяха нащрек мъжете на De Grasses, но за френските кораби на de Barras, които трябваше да тръгнат на юг, за да се присъединят към тях. Френският флот от де Грас скоро разбра, че предстоящите кораби, орещи през моретата, са британски, и поръсиха палубите с пясък, за да накиснат кръвта, която ще се пръсне в сутрешната битка. Дьо Грас ще влезе в тази битка с целия си флот, както настоява Сааведра, и имаше поне още пет кораба от редовете от Грейвс. Битката бушуваше през целия ден и през нощта. Дървото се разби, платното платна се скъса, топовете изкрещяха, а виковете на ранени и умиращи се търкаляха по синьо -белите вълни на тлеещите морета. Накрая и двете страни спряха да преброят жертвите си и за кратко оплакват мъртвите си. Ремонтирайки корабите си на 6 септември, борбата се възобнови на следващия ден и досега дуелиращите военноморски сили се бяха отклонили на юг от Чесапийк до околностите на нос Хатерас, Северна Каролина. До 9 -ти де Грас се обърна обратно към Чесапийк, страхувайки се, че британците ще направят същото, както пише комодор Луи Антонионе де Бугенвил, “ Много се страхувам, че британците може да се опитат да стигнат до Чесапийк … пред нас. ” Страховете им бяха неоснователни и там, за да ги поздравят в спокойните води на залива, бяха подкрепленията на де Барас. Сега De Grasse имаше тридесет и пет кораба от линията и щеше да може да държи залива Чесапийк и големите реки, за да се разгърне обсадата и сухопътната битка на Йорктаун. Британският флот провежда военен съвет и адмиралите Грейвс и Худ заключават, че предвид позицията на врага, сегашното състояние на британския флот и невъзможността да се окаже някаква ефективна помощ на генерал Ърл Корнуалис. беше решено, британската ескадра трябва да продължи с изпращането си до Ню Йорк. ” Британските кораби се оттеглиха, оставяйки Корнуалис и армията му да се защитават срещу обединените американски и френски сили. Новината за поражението на флота му в носовете Чесапийк достигна до шокиран крал Джордж в Лондон и той се довери на граф Сандвич с категорично различен тон от изявленията му от септември 1780 г. & Почти мисля, че империята съсипа ... тази жестокост събитието е твърде скорошно, за да мога да кажа още. ” За копие на тази статия с бележки под линия (помните тези?), Моля, щракнете тук Battle of Yorktown Citations.

Битката при Йорктаун, Вирджиния

Битката при Йорктаун, наричана още обсадата на Йорктаун, беше последната битка на Американската война за независимост, въпреки че Парижкият договор, който прекратява войната, няма да бъде подписан още 2 години.

Йорктаун, Вирджиния е основана през 1691 г. от Томас Балард заедно с Джоузеф Ринг. Градът е проектиран да бъде пристанище за доставка на тютюн от Европа.

Преди войната за независимост градът е бил известен просто като Йорк. След това е преименуван на Йорктаун.

Битката при Йорктаун беше запомняща се: забележителна победа за патриотите и впечатляваща загуба за британците.

Суматохата започва

През лятото на 1781 г., след като не успяха да удържат Каролините поради съпротива на патриоти, британският генерал и граф Чарлз Корнуалис беше изпратен в Йорктаун, за да завладее крепост близо до реката. Генерал Хенри Клинтън искал пристанище, откъдето да снабдява и подсилва британските редовни обитатели във Вирджиния. Лорд Корнуалис се съгласи с това, след като му беше обещано подкрепление от Ню Йорк.

Германска гравюра на лорд Корнуалис и капитулация#8217 в битката при Йорктаун.
Прочетените думи:
Die Americaner machen den Lord Cornwallis mit seiner Armee zu Gefangnen, bey Yorktown den 19 ten October 1781.На английски: ” Американците превземат лорд Корнуалис с армията му в Йорктаун на 19 октомври 1781 г. ”

Междувременно френските кораби наскоро бяха дошли на помощ на армията на Джордж Вашингтон. Вашингтон, заедно с френския генерал дьо Рошамбо, се опитваха да намерят начин да превземат Ню Йорк, когато пристигна момче пратеник с новината за британския лагер в Йорктаун. Вашингтон реши да слезе и да вземе обратно крепостта, в която бяха заложени британците.

Когато Коруалис получи новината, той беше оставен с избора да избяга в Ню Йорк, където рискува да се сблъска с бягството на французите в Северна Каролина, където безопасността също не беше сигурна, нито да застане и да се бие с армията на Вашингтон. Той избра да остане, като единствената му надежда се крие във войниците, обещани от Клинтън.

Започва битката при Йорктаун

При пристигането на американските войници Корнуолис имаше само едно предимство: крепостта, в която се намираха. Когато видя колко повече американски войници има от британските, той се опита да избяга през река Йорк до крепостта, която бе превзел от другата страна. Веднага щом напусна сегашния си форт, американците го превзеха. Опитът му да премине реката се провали поради буря, която разхвърляше лошо водите, правейки невъзможно преминаването.

Френските кораби пристигнаха на следващия ден, прекъсвайки всяка надежда за подкрепление от генерал Клинтън. По това време американците вече започнаха да стрелят по британската армия и нещата изглеждаха зле за лорд Корнуалис.

Предаването

Всички британски доставки бяха загубени за американците, когато Корнуалис избяга от крепостта. Единственият му вариант сега беше да се предаде или да умре. На 19 октомври вторият командващ британската армия излезе на мястото на лорд Корнуолис - който се престори на болест, защото не можеше да понесе срама - да представи графа на меча, с което сложи край на битката при Йорктаун с пълна капитулация.

Когато се върна в Англия, името му беше влачено през калта. В по -късните години той ще бъде известен като човекът, загубил Америка.

Живопис на незавършен Парижки договор от Б. Уест

Битката при Йорктаун е последната голяма битка преди подписването на Парижкия договор през септември 1783 г. По време на подписването британците бяха помолени да позират за картина за учебниците по история, но те отказаха да се изправят напред. Картината все още е непълна.


Александър Хамилтън беше ключът към американската победа в Йорктаун

Точно така, най -високият баща -основател на Америка даде крак на генерал Вашингтон в битката при Йорктаун, като в крайна сметка му помогна да принуди британските сили да хвърлят кърпата. И как го направи? Защо, болните му рап рапърски умения, разбира се. Добре, не наистина. Александър Хамилтън няма да започне своята рап кариера до повече от два века след смъртта си, но той имаше някои убийствени движения, които помогнаха на младата нация да се закрепи на тази земя. Но той почти дори нямаше възможност да помогне.

Според Mental Floss, Хамилтън трябвало да убеди Вашингтон да го включи в играта. За да удължат линията на окопите, американските и френските сили трябваше да свалят чифт земни барикади, издигнати от британците, известни като Редути 9 и 10. Френският командир маркиз дьо Лафайет искаше да изпрати асистента си да поеме Редутите, но Хамилтън убеди Вашингтон да му даде работата и генералът не беше разочарован от решението му. Хамилтън взе 400 души със себе си в Redoubt 10, прескочи структурата и нейната защита от заточени крайници на върха и я взе за американските и френските сили само за 10 бързи минути. Хамилтън твърди, че е загубил само девет мъже в процеса. По -късно Вашингтон ще го направи свой секретар на хазната, но Хамилтън в крайна сметка ще има много по -малко впечатляващо представяне в скандалния си двубой с Арън Бър.


Съдържание

Макклелън беше избрал да се доближи до столицата на Конфедерацията Ричмънд, Вирджиния, с амфибийна операция, която приземи войски на върха на полуостров Вирджиния във Форт Монро. Неговата армия от Потомак наброява 121 500 души, транспортирани от 17 март с 389 кораба. [1] McClellan планира да използва САЩВоенноморските сили обгръщат Йорктаун, но появата на Конфедеративния железен CSS Вирджиния и битката при Хамптън Роудс (8–9 март 1862 г.) наруши този план. Заплахата от Вирджиния на река Джеймс и тежките конфедеративни батерии в устието на река Йорк попречиха на флота да увери Макклелън, че могат да контролират или Йорк, или Джеймс, така че той се спря на чисто сухопътния подход към Йорктаун. [4]

Защитниците на Конфедерацията на Йорктаун, водени от генерал -майор Джон Б. Магрудър, първоначално наброяваха само 11–13 000 души [5], останалата част от конфедеративните сили, под цялостното командване на генерал Джоузеф Е. Джонстън, останаха разпръснати из Изтока Вирджиния в Кулпепър, Фредериксбург и Норфолк. Magruder изгражда отбранителна линия от Йорктаун на река Йорк, зад река Уоруик, до Mulberry Point на река Джеймс (дори се възползва от някои окопи, първоначално изкопани от Корнуалис през 1781 г. [6]), за да блокира ефективно цялата ширина на полуострова , въпреки че по онова време не можеше адекватно да управлява нито едно от отбранителните работи. Това стана известно като линия Уоруик.

Планът на Макклелан призовава III -ти корпус на генерал -майор Самюел П. Хайнцелман да фиксира войските на Конфедерацията в окопите им в близост до река Йорк, докато IV корпус под командването на Бриг. Генерал Еразъм Д. Кийс обгърна Конфедерацията вдясно и прекъсна комуникационните им линии. Макклелън и неговият персонал, незнаещи за степента на линията на Магрудер, приеха, че Конфедератите са се концентрирали само в непосредствена близост до Йорктаун. [7]

Union union и Lee's Mill Edit

На 4 април 1862 г. Съюзната армия пробива първоначалната линия на отбрана на Магрудер, но на следващия ден се сблъсква с по -ефективната му линия Уоруик. Характерът на терена затруднява определянето на точното разположение на силите на Конфедерацията. Макклелан правилно изчисли, че Конфедератите имат 15-18 000 войници в отбранителната линия. [8] Твърди се, че Магрудер се е опитал да измами, като придвижва пехотата и артилерията по шумен, показен начин, за да накара защитниците да изглеждат много по -големи сили от действителното им число. [9] В докладите му обаче не се споменава това и не може да се намери препратка преди 1988 г., твърдяща това, с изключение на тритомната история на Шелби Фут за Гражданската война, публикувана за първи път през 1956 г. [10] На 6-7 април Макклелън правилно прецени (предвид подкрепленията на Магрудер), че 30 000 войници са били в Йорктаун. [11] Войските продължават да пристигат и на 20 април Макклелан правилно изчислява, че „повече от 80 000“ са били в Йорктаун. [12]

Макклелан имаше на разположение пет дивизии и напредна в две колони. Четвърти корпус от две дивизии под ръководството на Кийс напредва към Lee's Mill, докато 3 -ти корпус от две дивизии под командването на Heintzelman напредва към самия Йорктаун. Той запази последната си дивизия (Седжуик) в резерв, за да се ангажира с някоя от колоните. Водещото подразделение на корпуса на Кийс при Смит се свърза с позицията в Lee's Mill в ранния следобед на 5 -ти. Той разполагаше с две бригади (Дейвидсън и Хенкок) и батерия (на Уилър) и се опита да потисне превъзходната артилерия на противника. Той загуби престрелката и въпреки заповедта на Макклелан към Кийс „да атакува с цялата си сила, макар и само с щика“, Смит се оттегли обратно в съдебната палата на Уоруик. 3 -ти корпус настъпи директно към Йорктаун, но беше спрян от силен артилерийски огън. [13]

Същата вечер Макклелан нареди на две бригади да преминат през целия фронт на вражеската линия. На следващия ден (6 април) Хенкок и Бърнс взеха части от своите бригади и преминаха през целия фронт, за да предизвикат огън на противника. Хенкок взе 6 -та пехота на Мейн и 5 -та пехота на Уисконсин отляво надясно, а Бърнс отиде отдясно наляво. Това доказа, че в реката няма пробив, който лесно може да бъде атакуван. Същата вечер започна голяма буря и спря всички движения на войските до 10 -и. Наредени са допълнителни отстъпки, за да се намери слабо място за атака, и на 9 април Ханкок извършва разузнаване около язовир номер едно, където Магрудер разширява Уоруик, за да създаде водно препятствие наблизо. Линията на бунтовническите пикети беше по билото на Гароу от източната страна на реката. Хенкок изгони конфедеративните пикети и взе някои затворници. Смит и прикаченият инженер (Comstock) отбелязват, че това е единственото място по реката, където земята е по -висока на източния бряг от западния и следователно е уязвима. Макклелън укори Смит, че не е използвал възможността да атакува, заявявайки, че „ако бяхте отишли ​​и сте успели, щяхте да сте генерал -майор“. Хенкок смята този район за слабо място в линията, но пратеникът му е заловен от бунтовниците по пътя към щаба на Смит. [14] Кийс вярваше, че укрепленията на Уорик Лайн не могат да бъдат пренесени чрез нападение и затова информира Макклелан. [15]

По време на тази фаза, аеронавтът на балонния корпус на армията на Съюза професор Тадеус С. С. Лоу използва два балона, Конституция и Безстрашен, за извършване на въздушно наблюдение. На 11 април г. Безстрашен носеше Бриг. Генерал Фиц Джон Портър, командир на дивизия на V корпус, се издигна нагоре, но неочакваните ветрове изпратиха балона над вражеските линии, предизвиквайки голямо смущение в командването на Съюза, преди други ветрове да го върнат в безопасност. Капитанът на Конфедерацията Джон Брайън претърпя подобно нещастие с вятъра в балон с горещ въздух над линиите на Йорктаун. [16]


Съдържание

Йорктаун е установен на 21 май 1934 г. в Нюпорт нюз, Вирджиния, от корабостроителния кораб „Нюпорт Нюз“ и „Драйдок Ко“, стартиран на 4 април 1936 г., спонсориран от Елинор Рузвелт и въведен в експлоатация във военноморската станция Норфолк (Норфолк), Норфолк, Вирджиния, на 30 септември 1937 г., командва капитан Ърнест Д. Макуортер.

След като се оборудва, самолетоносачът се обучава в Хемптън Роудс, Вирджиния и в южните сондажни площадки край носите на Вирджиния през януари 1938 г., като провежда квалификации за превозвачи за новопоявилите се въздушни групи.

Йорктаун отплава за Карибите на 8 януари 1938 г. и пристига в Кулебра, Пуерто Рико, на 13 януари. През следващия месец превозвачът извърши нейното разтърсване, докосвайки се до Шарлът Амалия, Сейнт Томас, Вирджинските острови на САЩ Gonaïves, залива Гуантанамо в Хаити, Куба и Кристобал, зона на Панамския канал. Излитане от залива Колон, Кристобал, на 1 март, Йорктаун отплава за Хамптън Роудс, пристигна на 6 март и на следващия ден беше пуснат в морския двор на Норфолк за наличност след разтърсване.

След ремонт през ранната есен на 1938 г. Йорктаун премества станцията от военноморския двор в НС Норфолк на 17 октомври 1938 г. и скоро се насочва към Южните тренировъчни площадки за обучение.

Йорктаун оперирала от източния бряг, вариращ от залива Чесапийк до залива Гуантанамо, през 1939 г. Като флагман на Carrier Division 2, тя участва в първата си военна игра-Fleet Problem XX-заедно със своя сестрински кораб Предприятие през февруари 1939 г. Сценарият за учението изисква един флот да контролира морските платна в Карибите срещу нахлуването на чужда европейска сила, като същевременно поддържа достатъчно морска сила, за да защити жизненоважни американски интереси в Тихия океан. Маневри са били отчасти свидетели на президента Франклин Делано Рузвелт, качен в тежкия крайцер Хюстън.

Критиката на операцията разкри, че операциите на превозвача - част от сценариите за годишните учения от влизането на Ленгли във военните игри през 1925 г. - беше постигнал нов връх на ефективност. Въпреки неопитността на Йорктаун и Предприятие- сравнително новодошлите във флота - и двата превозвача допринесоха значително за успеха на проблема. Планиращите са проучили наемането на превозвачи и техните вкарани въздушни групи във връзка с ескорт на конвои, противолодка отбрана и различни мерки за атака срещу надводни кораби и брегови инсталации. Накратко, те работиха за разработването на тактики, които да се използват, когато действително дойде войната. [4]

Следвайки проблем на флота XX, Йорктаун се върна за кратко в Хамптън Роудс, преди да отплава за Тихия океан на 20 април 1939 г. Транзитирайки Панамския канал седмица по -късно, Йорктаун скоро започна редовна операция с Тихоокеанския флот. Втората световна война започва на 1 септември 1939 г., но САЩ все още не са замесени. Работейки от Сан Диего през 1940 г., превозвачът участва във Проблем на флота XXI през април. Йорктаун беше един от шестте кораба, получили новия радар RCA CXAM през 1940 г. [1] В същото време нейният сигнален мост на върха на стойката на триножника беше затворен, а няколко картечници от 50 калибър бяха монтирани в галерии по краищата на пилотската кабина.

Проблемът на флота XXI-учение от две части-включваше някои от операциите, които биха характеризирали бъдещата война в Тихия океан. Първата част от учението беше посветена на обучение за изготвяне на планове и оценки при проверка и разузнаване в координация на бойните части и при наемане на флота и стандартни разположения. Втората фаза включва обучение по защита на конвоя, завземане на модерни бази и в крайна сметка решителното взаимодействие между противниковите флоти. Последното предвоенно учение от този тип, Fleet Problem XXI, съдържа две учения (сравнително незначителни по това време), където въздушните операции играят важна роля. Съвместното въздушно учение 114A на флота пророчески посочи необходимостта от координиране на плановете за отбрана на армията и флота за Хавайските острови, а упражнение 114 на флота доказа, че самолетите могат да се използват за проследяване на надморска височина на надводните сили - значителна роля за самолетите, които ще бъдат напълно реализирани в предстоящата война.

Със задържането на флота в хавайските води след сключването на задача XXI на флота, Йорктаун експлоатирани в Тихия океан край западното крайбрежие на Съединените щати и в хавайските води до следващата пролет, когато успехът на германските подводници, преследващи британското корабоплаване в Атлантическия океан, наложи изместване на американските военноморски сили. По този начин, за да укрепи Атлантическия флот на САЩ, ВМС прехвърлят значителни сили от Тихия океан, включително Йорктаун, Трета дивизия на линейния кораб ( Ню Мексикобойни кораби от клас), три леки крайцера и 12 съпътстващи миноносеца. [4]

Йорктаун заминава от Пърл Харбър на 20 април 1941 г. в компания с разрушители Уорингтън, Сомери, и Джует се насочи на югоизток, премина през Панамския канал в нощта на 6 срещу 7 май и пристигна в Бермудите на 12 май. Оттогава до влизането на САЩ във войната, Йорктаун провеждаха четири патрули в Атлантическия океан, вариращи от Нюфаундленд до Бермуди и изсичайки 28 642 километра на пара, като налагаха американския неутралитет.

Въпреки че Адолф Хитлер беше забранил на подводниците си да атакуват американски кораби, хората, които обслужваха американските военноморски кораби, не бяха наясно с тази политика и оперираха във военно време в Атлантическия океан.

На 28 октомври, докато Йорктаун, линейният кораб Ню Мексикои други американски военни кораби проверяваха конвой, разрушител взе контакт с подводница и свали дълбочинните бомби, докато самият конвой направи авариен десен борд, първият от трите аварийни промени на конвоя. Късно този следобед, ремонт на двигателя на един от корабите в конвоя, Empire Pintail, намали скоростта на конвоя до 11 възела (13 мили в час 20 км/ч).

През нощта американските кораби прихванаха силни германски радиосигнали, което показва, че подводници вероятно в района съобщават за групата. Контраадмирал Х. Кент Хюит, командващ ескортните сили, изпрати разрушител да помете кърмата на конвоя, за да унищожи подводницата или поне да го подкара под него.

На следващия ден, докато разузнавателните самолети на крайцера патрулираха над главата, Йорктаун и крайцера Савана подхранваха техните ескортиращи разрушители, завършвайки задачата с настъпването на здрач. На 30 октомври, Йорктаун се готвеше да зарежда три разрушителя, когато други придружители осъществиха здрави контакти. Впоследствие конвоят направи 10 аварийни завоя, докато разрушителите Морис и Андерсън спуснати дълбочинни заряди, с Хюз съдейства за развитието на контакта. Андерсън по -късно направи още две атаки в дълбочина, като забеляза "значителна петрол с разпръскване, но без останки".

Периодът на кратки войни ставаше все повече като истинското с всеки изминал ден. На друго място на 30 октомври, U-552 торпедира разрушителя Рубен Джеймс, потъвайки я с тежка загуба на живот, първата загуба на американски боен кораб през Втората световна война. След поредния мандат на Патрула за неутралитет през ноември, Йорктаун поставен в Норфолк на 2 декември. [4]

В ранната сутрин на 7 декември 1941 г. японски военни самолети атакуват американската база в Пърл Харбър без предупреждение, повреждайки или потъвайки 16 военни кораба на САЩ. С осакатената бойна линия неповредените американски превозвачи придобиха голямо значение. На 7 декември в Тихия океан имаше само три: Предприятие, Лексингтън, и Саратога. Йорктаун, Рейнджър, Оса, и наскоро пуснат в експлоатация Стършел бяха в Атлантическия океан. Изненадващата атака срещу Пърл Харбър доведе до масово възмущение в Съединените щати и доведе до официалното влизане на страната във Втората световна война на следващия ден. Йорктаун заминава от Норфолк на 16 декември за Тихия океан, нейните вторични оръжейни галерии, обсипани с нови 20 -мм оръдия Oerlikon. (Офицерът на корабния артилерист запази картечниците Browning M2 .50 калибър, заменени от Oerlikons, и се снабди също с картечници от калибър .30 калибър M1919A4. Екипажът откри коланчетата на калибра .30, добре поставени в изрязани дръжки, а самите тампони се вписват добре в кухите тръби, използвани за предпазните линии на кораба. Десетки моряци отидоха в неофициалния бизнес със зенитни оръжия и според един доклад „Йорктаун настръхна с повече оръжия, отколкото филм за мексиканска революция.“ [5 ]) Тя достига Сан Диего на 30 декември 1941 г. и скоро става флагман на новосформираната оперативна група 17 (TF 17) на контраадмирал Франк Джак Флетчър.

Първата мисия на превозвача в новия й театър е да придружи конвой, превозващ подкрепления от морската пехота до Американска Самоа. Тръгвайки от Сан Диего на 6 януари 1942 г., Йорктаун и нейните съпрузи отразяват придвижването на морските пехотинци до Паго Паго в Тутуила, за да увеличат гарнизона, който вече е там.

Като защити безопасно движението на войските, Йорктаун, в компания със сестрински кораб Предприятие, излезе от самоанските води на 25 януари. Шест дни по -късно, Task Force 8 (изградена около Предприятие) и TF 17 (около Йорктаун) раздяла се. Първите се насочиха към Маршаловите острови, вторите към Гилбъртс, всеки от които участва в някои от първите американски настъпления на войната, набезите на Маршалс-Гилбъртс.

Йорктаун се проверяваше от два крайцера, Луисвил и Св. Луис и четири разрушителя. В 05:17 ч. Йорктаун стартира 11 разрушители на Douglas TBD-1 и 17 Douglas SBD-3 Dauntlesses, под командването на командира Къртис У. Смайли. Тези самолети удариха това, което японските брегови инсталации и корабоплаването можеха да намерят в Джалуит, но силните гръмотевични бури възпрепятстваха мисията и седем самолета бяха загубени. Други Йорктаун самолети атакуваха японски инсталации и кораби при атолите Макин и Мили.

Атаката срещу Gilberts от Task Force 17 очевидно беше изненада, тъй като американските сили не срещнаха вражески надводни кораби. Единична японска летяща лодка Kawanishi H6K "Mavis" се опита да атакува американски есминци, изпратени на задната част с надеждата да възстановят екипажите от самолети, закъснели от мисията Jaluit. Противовъздушен огън от разрушителите изгони натрапника, преди той да причини някакви щети.

По -късно друг Мавис, или вероятно същия, излезе от ниските облаци на 15 000 ярда (14 000 м) от Йорктаун. Превозвачът задържа своя зенитен огън, за да не пречи на изтребителите на бойния въздушен патрул (CAP). В момента Mavis, преследван от две Grumman F4F Wildcats, изчезна зад облак. В рамките на пет минути вражеският патрулен самолет падна от облаците и се разби във водата.

Въпреки че TF 17 трябваше да направи втора атака срещу Jaluit, тя беше отменена поради силни дъждовни бури и приближаването на тъмнината. Следователно, Йорктаун сила се оттегли от района.

По-късно адмирал Честър Нимиц нарече набезите на Маршалс-Гилбъртс „добре замислени, добре планирани и блестящо изпълнени“. Резултатите, получени от оперативни групи 8 и 17, са забележителни, продължи Нимиц в последващия си доклад, тъй като оперативните групи бяха принудени да извършват атаките си сляпо, поради липса на твърди разузнавателни данни на държаните от Япония острови.

Йорктаун впоследствие изпратена в Пърл Харбър за попълване, преди да се отправи на море на 14 февруари, отправена към Коралово море. На 6 март тя се срещна с TF 11, който беше формиран наоколо Лексингтън и под командването на вицеадмирал Уилсън Браун. Заедно те се насочиха към Рабаул и Газмата, за да атакуват японското корабоплаване в опит да проверят японското настъпление и да прикрият десанта на съюзническите войски в Нумеа, Нова Каледония. Двата превозвача бяха проверени от осем тежки крайцера (включително австралийските военни кораби HMAS Австралия и HMAS Канбера) и 14 разрушителя. Докато се насочваха към Нова Гвинея, японците продължиха напредването си към Австралия с кацане на 7 март в залива Хуон, в района Саламауа-Лае в източния край на Нова Гвинея.

Слухът за японската операция подтикна адмирал Браун да промени целта на удара на TF 11 от Рабаул в сектора Саламауа-Лае. На сутринта на 10 март 1942 г. американски превозвачи изстрелват самолети от залива на Папуа. Лексингтън излетя от въздушната си група, започваща в 07:49 и 21 минути по -късно, Йорктаун последва примера. Изборът на залива като изходна точка за удара означаваше, че самолетите ще трябва да прелитат около 200 километра през планините Оуен Стенли, което осигуряваше сигурността на оперативната група и осигуряваше изненада, с цената на лошите условия на полет .

В последвалите атаки, Лексингтън „Douglas SBD Dauntlesses от Douglas SBD Dauntlesses от Scouting Squadron 2 (VS-2) японски кораби, гмуркащи се при гмуркане в Лае в 09:22. Торпедните и бомбардировачните ескадрили на превозвача (VT-2 и VB-2) атакуваха корабоплаването в Саламауа в 09:38 часа. Нейните изтребители (VF-2) се разделиха на четири самолетни атакуващи групи: едната разстреля Lae, а другата-Salamaua. Йорктаун руските самолети последваха петите на тези от Лексингтън. VB-5 и VT-5 нападнаха японски кораби в района на Саламауа в 09:50 часа, докато VS-5 тръгна, след като помощни средства се приковаха близо до брега в Лае. Изтребителите на VF-42 прелетяха с САП над Саламауа, докато установиха, че няма въздушна опозиция, след което разпръснаха надводни цели и малки лодки в пристанището.

След като изпълниха мисиите си, американските самолети се върнаха към своите превозвачи и 103 самолета от 104 -те излетяли се върнаха безопасно на борда до обяд. Един SBD-2 Dauntless беше свален от японски зенитен огън. Нападението върху Саламауа и Лае беше първата атака на много пилоти и ако точността беше под тази, постигната в по -късните действия, летците натрупаха безценен опит, който помогна в битката при Коралово море и битката при Мидуей.

Оперативна група 11 се оттегли при 20 възела (37 км/ч 23 мили/ч) по югоизточен курс до тъмно, когато корабите се насочиха на изток с 15 възела (28 км/ч 17 мили/ч) и се срещнаха със Група на задачите 11.7 (TG11.7) , три тежки крайцера (USS Чикаго, HMAS Австралияи HMAS Канбера) и четири разрушителя под контраадмирал на Кралския австралийски флот Джон Крейс, които осигуряват прикритие на превозвачите при приближаването им до Нова Гвинея.

Йорктаун възобнови патрулирането си в района на Коралово море, оставайки в морето през април, извън обсега на японските наземни самолети и готови да извършват офанзивни операции, когато се появи възможност. След нападението Lae-Salamaua ситуацията в Южния Тихи океан изглежда временно се стабилизира, и Йорктаун и нейните съпрузи в TF 17 се прибират в неразработеното пристанище в Тонгатабу, на островите Тонга, за необходимата поддръжка, тъй като са били в морето непрекъснато от заминаването си от Пърл Харбър на 14 февруари.

Скоро обаче врагът беше в движение. За адмирал Нимиц изглежда има „отлични индикации, че японците са възнамерявали да извършат морска атака срещу Порт Морсби първата седмица през май“. Йорктаун съответно отпътува от Тонгатапу на 27 април, свързан за пореден път с Коралово море. TF 11 - сега се командва от контраадмирал Обри У. Фич, който беше освободил Браун през Лексингтън- замина за Пърл Харбър, за да се присъедини към TF 17 на Флетчър и пристигна в околностите на Йорктаун група на югозападно от островите Нови Хебриди, на 1 май. [4]

Битката при Коралово море Edit

В 15:17 часа на следващия следобед, две SBD Dauntlesses от VS-5 забелязаха японска подводница, бягаща по повърхността. Три разрушителя на TBD от Йорктаун успява само да подкара подводницата.

На сутринта на 3 май TF 11 и TF 17 бяха на около 100 мили (161 км) един от друг и участваха в операции по зареждане с гориво. Малко преди полунощ Флетчър получи съобщение от австралийски самолет, че японски превози слизат от войските и оборудването в Тулаги на Соломоновите острови. Пристигайки скоро след като австралийците евакуираха мястото, японците кацнаха, за да започнат изграждането на база с хидроплан там, за да подкрепят тласъка им на юг.

Йорктаун съответно задайте курс на север при 27 възела (50 км/ч 31 мили/ч). На разсъмване на 4 май, тя беше в непосредствена близост до новосъздадения японски плаж и нанесе първия си удар в 07: 01―18 F4F-3 Wildcats на VF-42, 12 TBD Devastators на VT-5 и 28 SBD Dauntlesses от VS и BY-5. Йорктаун Въздушната група на Русия извърши три поредни атаки срещу вражески кораби и брегови инсталации в Тулаги и Гавуту на южния бряг на остров Флорида в Соломон. Похарчвайки 22 торпеда и 76 1000-килограмови (450 кг) бомби в трите атаки, Йорктаун руските самолети потопиха разрушителя Кикузуки, три миночистачи и четири баржи. В допълнение, Air Group 5 унищожи пет вражески самолета, но загуби две F4F Wildcats (пилотите бяха възстановени) и един TBD Devastator (чийто екипаж беше загубен).

Междувременно, същия ден, TF 44, отряд за крайцери-разрушители под командването на контраадмирал Крейс (RN), се присъединява Лексингтън 's TF 11, като по този начин завършва състава на съюзническите сили в навечерието на решаващата битка при Коралово море.

На друго място, на север, единадесет транспорта, натоварени с войски-ескортирани от разрушители и покрити от лекия превозвач Shōhō, четири тежки крайцера и миноносец - изпарени към Порт Морсби. В допълнение, друга японска оперативна група - сформирана около двамата ветерани от Пърл Харбър, превозвачи Шокаку и Зуикаку, и екраниран от два тежки крайцера и шест разрушителя - осигури допълнително въздушно покритие.

На сутринта на 6 май Флетчър събра всички съюзнически сили под своето тактическо командване като TF 17. На разсъмване на 7 май той изпрати Крейс, с крайцерите и разрушителите под негово командване, към архипелага Луизиада, за да прихване всеки опит на противника да се премести към Порт Морсби.

Докато Флетчър се движеше на север с двата си плоски плота и техните екрани в търсене на врага, японските самолети за търсене локализираха танкера за петрол Неошо и нейният ескортиращ разрушител, Sims и погрешно идентифицира първия като превозвач. Две вълни от японски самолети-първо бомбардировачи от високо ниво, а след това пикиращи бомбардировачи-нападнаха двата кораба. Sims, нейната зенитна батерия, осакатена от повреди на оръжието, получи три директни удара и бързо потъна с тежка загуба на живот. Неошо имаше по-голям късмет в това, че дори след седем директни попадения и осем пропуски, тя остана на повърхността, докато на 11 май оцелелите й бяха взети от Хенли и нейният корпус потънал от спасителния разрушител.

Неошо и Sims беше извършил ценна услуга, изтегляйки самолетите, които иначе биха могли да ударят превозвачите на Флетчър. Междувременно, Йорктаун и Лексингтън намерени самолети на Shōhō и я потопи. Един от Лексингтън Пилотите на Русия съобщиха за тази победа с радио съобщението „Издраскайте един плот“.

Този следобед, Шокаку и Зуикаку, все още не локализиран от силите на Флетчър, изстрелва 27 бомбардировача и торпедни самолети, за да търси американските кораби. Полетът им се оказа безпроблемен, докато не срещнаха бойци от Йорктаун и Лексингтън, който пристъпи към спускане на девет вражески самолета в последвалата борба.

Близо до здрача три японски самолета бяха невероятно объркани Йорктаун за собствения си превозвач и се опитаха да кацнат. Изстрелите на кораба обаче ги прогониха и вражеските самолети преминаха Йорктаун се поклони и се обърна извън обсега. Двадесет минути по -късно, когато още трима вражески пилоти направиха грешката да се опитат да влязат Йорктаун на десантния кръг, артилеристите на превозвача пръснаха едно от триото.

Битката обаче далеч не е приключила. На следващата сутрин, 8 май, а Лексингтън самолет за търсене забеляза ударната сила на превозвача на адмирал Такео Такаги - включително Зуикаку и Шокаку. Йорктаун самолети отбелязаха два бомбени удара Шокаку, повредил пилотската кабина и не й позволил да изстреля самолет. Освен това бомбите предизвикаха експлозии в резервоари за съхранение на бензин и унищожиха цех за ремонт на двигатели. Лексингтън 's Dauntlesses добави още едно попадение. Между двете американски въздушни групи ударите убиха 108 японски моряци и раниха още 40.

Докато американските самолети атакуваха японските плоски плотове, Йорктаун и Лексингтън е бил предупреден от прихванато съобщение, което показва, че японците знаят къде се намират и са готови да отбият ответна стачка, която дойде малко след 11:00 часа.

American Combat Air Patrol F4F Wildcats свали 17 самолета, въпреки че някои все още преминаха през защитата. Nakajima B5N "Kates" изстреля торпеда от двете страни на Лексингтън лък, постигайки два попадения от страната на пристанището, докато гмуркащите се бомбардировачи на Aichi D3A "Val" успяха да направят три бомбени удара. Лексингтън започна да изброява от три частично наводнени инженерни пространства. Няколко пожара бушуваха под палубите, а асансьорите на превозвача бяха изключени.

Междувременно, Йорктаун имала свои собствени проблеми. Умело маневриран от нейния командващ офицер, капитан Елиът Бъкмастър, превозвачът избяга от осем торпеда. Атакуван от водолази-бомбардировачи "Val", корабът успява да избегне всички бомби с изключение на една. В 11:27 ч. Йорктаун е била ударена в центъра на пилотската кабина от единична 250-километрова, бронебойна бомба, която е проникнала в четири палуби преди да се взриви, причинявайки тежки структурни повреди на складовото помещение на авиацията и убивайки или сериозно ранявайки 66 мъже, като както и повреждане на котлите на прегревателя, които ги направиха неработещи. Повредени са до 12 пропуски Йорктаун е корпусът под ватерлинията.

Лексингтън Страните за контрол на щетите поставиха пожарите под контрол и корабът все още успя да продължи полетните операции въпреки щетите. Самата въздушна битка приключи малко преди обяд на 8 -ми в рамките на час, превозвачът беше на равномерен кил, макар и леко надолу от носа. Въпреки това експлозия, причинена от запалването на бензинови пари, по -късно предизвика пожар и разкъса вътрешността й. Лексингтън е изоставен в 17:07, а по -късно потопен от разрушителя Фелпс.

Японците бяха спечелили тактическа победа, нанасяйки сравнително по -тежки загуби на съюзническите сили, но съюзниците, за да спрат вълната от японските завоевания в южната и югозападната част на Тихия океан, бяха постигнали стратегическа победа. Йорктаун не беше постигнала своята роля в победата без разходи и беше претърпяла достатъчно щети, за да накара експертите да изчислят, че ще са необходими поне три месеца на един двор, за да я върнат в борбата. Имаше обаче малко време за ремонт, тъй като американското военноморско разузнаване беше събрало достатъчно информация от декодирани японски морски съобщения, за да прецени, че японците са на прага на голяма операция, насочена към северозападния край на хавайската верига. Това бяха два островчета в нисък коралов атол, известен като остров Мидуей. [4]

Битката при Мидуей Редактирай

Въоръжен с това разузнаване, адмирал Нимиц започна методично да планира отбраната на Мидуей, прибързвайки всички възможни подкрепления по пътя на хора, самолети и оръжия към Мидуей. Освен това той започва да събира сравнително оскъдните си военноморски сили, за да посрещне врага по морето. Като част от тези подготовки той припомни TF 16, Предприятие и Стършел до Пърл Харбър за бързо попълване.

Йорктаунсъщо получи заповед да се върне на Хаваите, тя пристигна в Пърл Харбър на 27 май, като влезе на сух док на следващия ден. Щетите, които корабът е претърпял след Коралово море, са значителни и доведоха до инспекторите на ВМС, които прецениха, че тя ще се нуждае от поне две седмици ремонт. Адмирал Нимиц обаче нареди да бъде подготвена за плаване заедно с TF 16. Допълнителните проверки показаха, че Йорктаун Полетните асансьори на Русия не са били повредени и повредите по нейната палуба и корпуса могат лесно да бъдат закърпени. Работниците на двора в Пърл Харбър, работещи денонощно, направиха достатъчно ремонти, за да позволят на кораба да се качи отново в морето за 48 часа. [6] Ремонтът е направен за толкова кратко време, че японските военноморски командири биха допуснали грешка Йорктаун за друг превозвач, както смятаха, че е потънала по време на предишната битка. Един критичен ремонт на електроцентралата й обаче не е направен: нейните повредени котли на прегревателя не са докоснати, което ограничава максималната й скорост. [5] Въздушната й група беше увеличена със самолети и екипажи от Саратога който след това се насочи към Пърл Харбър след ремонта си на Западното крайбрежие. Йорктаун плава като ядро ​​на TF 17 на 30 май.

Североизточно от Мидуей, Йорктаун, плаващ под знамето на вицеадмирал Флетчър, се срещна с TF 16 под контраадмирал Реймънд А. Спруанс и запази позиция на 10 мили (16 км) северно от него.

Патрулите, както от Midway, така и от превозвачите, бяха летяли в началото на юни. На разсъмване на 4 юни Йорктаун изстреля 10-равнинна група Dauntlesses от VB-5, която претърси северния полукръг за разстояние от 160 мили, но не намери нищо.

Междувременно PBY, летящи от Midway, бяха забелязали приближаващите се японци и излъчиха алармата за американските сили, защитаващи ключовия атол. Адмирал Флетчър, в тактическо командване, нареди на TF 16 на адмирал Спруанс да локализира и нанесе удар по силите на вражеския носител.

Йорктаун групата за търсене се върна в 08:30 ч., кацайки скоро след като последният от шестплановата ОСП излезе от палубата. Когато последните от Dauntlesses бяха възстановени, палубата беше прибързано реагирана за стартирането на атакуващата група на кораба: 17 Dauntlesses от VB-3, 12 Devastators от VT-3 и шест Wildcats от "Fighting Three". Предприятие и Стършел, междувременно стартираха своите атакуващи групи.

Торпедните самолети от трите американски превозвача разположиха японската ударна сила, но срещнаха бедствие. От 41 самолета от VT-8, VT-6 и VT-3 само шест се върнаха Предприятие и Йорктаун никой не успя да се върне Стършел.

Като реакция на торпедната атака японската ОСП прекъсна високото си покритие на своите превозвачи и се концентрира върху Разрушителите, летейки „на палубата“, позволявайки на Dauntlesses да Йорктаун и Предприятие да пристигне без противник. [4]

На практика без противопоставяне, Йорктаун атакувани гмуркачи-бомбардировачи Сорю, нанасяйки три смъртоносни удара с бомби от 1000 кг (450 кг) и я подпалвайки. [7] Предприятие Междувременно самолетите на Русия удариха Акаги и Кага, ефективно ги унищожава. Бомбите от Dauntlesses хванаха всички японски превозвачи по време на операциите за зареждане с гориво и въоръжаване, причинявайки опустошителни пожари и експлозии.

Три от четирите японски превозвача бяха унищожени. Четвъртият, Хирю, отделена от сестрите си, изстрелва поразителна сила от 18 "Vals" и скоро е локализирана Йорктаун.

Веднага след като нападателите бяха вдигнати Йорктаун на радара около 13:29, тя спря да зарежда своите бойци от CAP на палубата и бързо се освободи за действие. Нейните завръщащи се водолазни бомбардировачи бяха преместени от десантния кръг, за да отворят зоната за зенитен огън. На Dauntlesses е наредено да образуват ОСП. Помощният резервоар за бензин с вместимост 800 литра (3000 литра) е бил натиснат над козирката на превозвача, премахвайки една опасност от пожар. Екипажът източи горивопроводите и затвори и обезопаси всички отделения. [4]

Всички Йорктаун Изтребителите на САЩ бяха извезени, за да прихванат идващите японски самолети, и направиха това на около 15 до 20 мили (24 до 32 км) навън. Wildcats атакуваха енергично, разбивайки това, което изглеждаше като организирана атака от около 18 "Vals" и 6 "Zeroes". [8] „Самолетите летяха във всички посоки“, пише капитан Бъкмастър след действието, „и много от тях падат в пламъци“. [4] Лидерът на „Валс“, лейтенант Мичио Кобаяши, вероятно е бил свален от командващия офицер на VF-3, командир-лейтенант Джон С. Тач. Лейтенант Уилям У. Барнс също притисна първата атака у дома, като вероятно е извадил водещия бомбардировач и е повредил поне още двама. [ необходим цитат ]

Въпреки интензивния бараж и уклончивото маневриране, трима „Vals“ отбелязаха попадения. Двама от тях бяха свалени скоро след като освободиха бомбите си, третият излезе извън контрол точно когато бомбата му напусна багажника. Той се срина по време на полет и удари точно асансьор номер две от десния борд, експлодира при контакт и взриви дупка на около 10 фута (3 м) квадрат в пилотската кабина. Осколки от експлодиращата бомба убиха повечето от екипажите на двата 1.1-инчови (28 мм) пистолета, разположени на кърмата на острова и на пилотската палуба отдолу. Фрагменти, пронизващи пилотската кабина, удариха три самолета на палубата на хангара, като започнаха пожари. Един от самолетите, а Йорктаун Безстрашен, беше напълно зареден и носеше бомба от 1000 килограма (450 кг). Бързо действие от страна на LT A. C. Emerson, офицера на палубата в хангара, предотврати сериозен пожар, като активира пръскащата система и бързо гаси пожара.

Втората бомба, която удари кораба, дойде от страната на пристанището, проби полетната палуба и експлодира в долната част на фунията, на практика класически „изстрел надолу по стека“. Той разруши захранванията на три котла, деактивира два котла и потуши пожарите в пет котла. Димът и газовете започнаха да пълнят огнищата на шест котла. Хората от котел номер едно останаха на поста си и го запалиха, поддържайки достатъчно налягане на парата, за да могат да функционират спомагателните системи за пара.

Трета бомба удари носача от десния борд, прониза страната на асансьор номер едно и експлодира на четвъртата палуба, като започна постоянен огън в парцела за съхранение на парцали, в непосредствена близост до предния бензинов контейнер и списанията. Предварителната предпазна мярка за задушаване на бензиновата система с въглероден диоксид несъмнено е предотвратила запалването на бензина.

Докато корабът се възстанови от щетите, нанесени от бомбардировката при гмуркане, скоростта й спадна до 6 възела (11 км/ч 6,9 мили/ч) и след това в 14:40, около 20 минути след удара на бомбата, която затвори по-голямата част от котли, Йорктаун забавено до спиране, мъртво във водата.

Около 15:40 ч. Йорктаун подготвени за започване и в 15:50, благодарение на черната банда в пожарната №1, която е поддържала помощните средства, работещи за изчистване на газовете от другите пожарни помещения и изпускане на пара от № 1 към другите котли, за да стартират главен инженер Делейни докладва на капитан Бъкмастър, че инженерите на кораба са готови да направят 20 възела (37 км/ч 23 мили в час) или по -добре. Страните за контрол на щетите успяха временно да закърпят пилотската кабина и да възстановят захранването на няколко котла в рамките на час, като й осигуриха скорост от 19 възела (35 км/ч 22 мили в час) и й позволиха да възобнови въздушните операции. Йорктаун дръпна жълтия й флаг за повреда и се качи нов подемник-„Моята скорост 5.“ [9] Капитан Бъкмастър накара сигналистите си да вдигнат огромно ново (10 фута широк и 15 фута дълго) американско знаме от предното мачта. Моряците, включително прапорщик Джон д’Арк Лоренц, го нарекоха неизчислено вдъхновение: „За първи път разбрах какво означава знамето: всички ние - един милион лица - всички наши усилия - шепот на насърчение“. [10]

Едновременно с пожарите, контролирани достатъчно, за да се гарантира възобновяването на зареждането с гориво, Йорктаун започна да зарежда с гориво изтребителите, а след това на палубата точно тогава корабният радар взе входяща въздушна група на разстояние 33 мили (53 км). Докато корабът се подготвяше за битка, отново задушаваше бензиновите системи и спираше зареждането с гориво на самолетите на пилотската си палуба, тя векторизира четири от шестте изтребители на САР във въздуха, за да прихване нападателите. От 10 -те изтребители на борда, осем са имали само 23 американски галона (87 л) гориво в резервоарите си. Те бяха пуснати, когато останалата двойка изтребители от САР се насочиха да прихващат японските самолети.

В 16:00, маневриране Йорктаун избута напред, правейки 20 възела. Изтребителите, които тя бе изстреляла и векторизирала за прихващане, междувременно се свързаха с врага. Йорктаун получиха съобщения, че самолетите са „Кейтс“. Wildcats свали най -малко трима, но останалите започнаха приближаването си, докато превозвачът и нейните придружители се качиха на тежък зенитен бараж.

Йорктаун маневрира радикално, като избягва поне две торпеда, преди други две да ударят страната на пристанището в рамките на минути един от друг, първият в 16:20.Превозвачът беше смъртно ранен, тя загуби захранване и умря във водата със заседнал рул и нарастващ списък към пристанището.

С напредването на списъка на кораба командирът Кларънс Е. Олдрич, офицер за контрол на щетите, съобщи от централната гара, че без захранване контролът на наводнението изглежда невъзможен. Главният инженер, командир -лейтенант Джон Ф. Делейни скоро съобщи, че всички пожари в котела са загасени, цялата мощност е загубена и че е невъзможно да се коригира списъкът. Бъкмастър заповядва на Олдрич, Делейни и техните хора да осигурят пожарната и машинните отделения и да се качат на метеорологичните палуби, за да сложат спасителни жилетки.

Списъкът междувременно продължи да се увеличава. Когато достигна 26 градуса, Бъкмастър и Олдрич се съгласиха, че преобръщането е неизбежно. "За да спаси колкото се може повече корабна компания", пише по -късно капитанът, "нареди да се изостави кораба".

През следващите няколко минути екипажът спусна ранените в спасителни салове и удари за намиращите се наблизо разрушители и крайцери, за да бъдат взети от лодките им, изоставяйки кораба в добро състояние. След евакуацията на всички ранени, изпълнителният офицер, командир Ървинг Д. Уилтси, напусна кораба надолу по линията от десния борд. Междувременно Бъкмастър обиколи кораба за последен път, за да види дали има останали хора. След като не намери „жив персонал“, Бъкмастър се спусна във водата с помощта на линия над кърмата, през което време водата обхвана пристанищната страна на палубата на хангара. [4]

Спасяване и потъване Редактиране

След като е взет от разрушителя USS Хаман, Buckmaster прехвърлен на крайцера Астория и докладва на вицеадмирал Флетчър, който е преместил знамето си на тежкия крайцер след първата атака с бомбардировки. Двамата мъже се съгласиха, че спасителна партия трябва да се опита да спаси кораба, тъй като тя упорито остана на повърхността въпреки тежкия списък и непосредствената опасност от преобръщане.

Докато усилията за спестяване Йорктаун се движеше бързо, нейните самолети все още бяха в действие, присъединявайки се към тези от Предприятие при удара на последния японски превозвач -Хирю- късно този следобед. Получавайки четири директни удара, японският превозвач скоро беше безпомощен. Тя беше изоставена от екипажа си и оставена да излезе извън контрол.

Йорктаункакто се оказа, плаваше през цялата нощ. Двама мъже все още бяха живи на борда й. Един привлече вниманието с изстрел от картечница, чут от единствения присъстващ миноносец, Хюз. Ескортът взе мъжете, единият от които по -късно почина. Buckmaster избра 29 офицери и 141 мъже да се върнат на кораба в опит да я спасят. Пет есминца образуваха противоплавен екран, докато спасителната партия се качи на превозвача на сутринта на 6 юни. Флот влекач USS Vireo, извикан от Перловия и Хермесовия риф, започна да тегли кораба, въпреки че напредъкът беше болезнено бавен.

Йорктаун Ремонтната група на Русия се включи с внимателно определен план за действие, който да бъде изпълнен от мъже от всеки отдел - контрол на щетите, въздушно инженерство, навигация, комуникация, снабдяване и медицинско обслужване. За да подпомогне работата, командир лейтенант Арнолд Е. Истински доведе Хаман заедно с десния борд, кърмата, обзавеждането на помпи и електрическото захранване.

До средата на следобеда процесът на намаляване на горната част на теглото вървеше добре, един 5-инчов (127 мм) пистолет беше изпуснат отстрани и втори беше готов за хвърляне, самолети бяха избутани отстрани и голям количество вода е изпомпвано от инженерните помещения. Тези усилия намалиха списъка с около две степени.

Неизвестно на Йорктаун и шестте близки разрушителя, обаче, японска подводница I-168 беше открил превозвача с увреждания и постигна благоприятна огнева позиция. I-лодката избягва откриването-вероятно поради голямото количество отломки и отломки във водата-до 15:36, когато наблюдателите забелязват залп от четири торпеда, приближаващи се към кораба от гредата на десния борд.

Хаман отиде в общи помещения, с 20-милиметрово оръжие, което влезе в действие в опит да взриви торпедата във водата, докато тя се опитваше да започне. Един торпеден удар Хаман директно сред корабите и й счупи гърба. Есминецът се вдигна и бързо се спусна. Удариха две торпеда Йорктаун точно под завоя на трюма в задния край на островната структура. Четвъртото торпедо преминава на задната страна на носача.

Около минута след това Хаман потънал имаше подводна експлозия, вероятно причинена от изстрелването на дълбочинните заряди на разрушителя. Сътресението уби много от тях Хаман 's и няколко от Йорктаун Хора на Русия, които бяха хвърлени във водата, разбиха корпуса на повредения превозвач, изтласкани Йорктаун помощният генератор на Русия и многобройните тела от палубата на хангара, срязани нитове в десния борд на мачтата и ранени няколко членове на екипажа на борда. [ необходим цитат ]

Останалите разрушители започнаха търсене на вражеската подводница (която избяга) и започнаха спасителни операции за Хаман оцелелите и Йорктаун спасителен екипаж. Vireo отрежете тегленето и се удвоете, за да подпомогнете спасителните усилия.

През цялата нощ на 6 юни и сутринта на 7 юни, Йорктаун остана на повърхността, но до 05:30 ч. на 7 юни наблюдатели отбелязаха, че нейният списък бързо се увеличава до пристанище. Малко след това корабът се обърна на пристанищната си страна и лежеше така, разкривайки торпедната дупка в десния борд- резултатът от атаката на подводницата. Американското знаме на капитан Бъкмастър все още се вееше. [11] Всички кораби наполовина овладяха цветовете си в поздрав, всички ръце, които бяха отгоре с непокрити глави и дойдоха на вниманието със сълзи на очи. Два патрулиращи PBY се появиха отгоре и потопиха крилата си в последен поздрав. [12] В 07:01 корабът се търкулна с главата надолу и бавно потъна, първо на кърма, в 3000 сантиметра (5500 м) вода с нейните бойни знамена. [4] За повечето, които са станали свидетели на потъването, Йорктаун отиде тихо и с огромно достойнство- „като великата дама, която беше“, както се изрази един от тях. [13] Като цяло, Йорктаун потъването на 7 юни 1942 г. отне живота на 141 от нейните офицери и екипаж. [ необходим цитат ]

На 19 май 1998 г. развалината на Йорктаун е открит и фотографиран от океанографа д -р Робърт Балард, откривател на останките от RMS Титаник и германския боен кораб Бисмарк. Развалината на Йорктаун, 3 мили (5 км) под повърхността, седеше изправен на дъното в отлично състояние. Въпреки прекараните 56 години на дълбоководното дъно, много боя и оборудване все още бяха видими. [14] Към 13 юли 2019 г. няма последващи експедиции до Йорктаун развалина.

Йорктаун (CV-5) спечели три бойни звезди за службата си през Втората световна война, две от които за значителната роля, която беше изиграла в спирането на японската експанзия и превръщането на хода на войната в Коралово море и в Мидуей. [4] CV-10, вторият кораб от клас самолетоносачи от Есекс, е преименуван от USS Бонхом Ричард да се Йорктаун в чест на загубата й в Мидуей и бе запазена след извеждане от експлоатация през 1970 г., за да стане музей музей през 1975 г.


11i. Йорктаун и Парижкият договор

Перспективите за генерал Вашингтон и американците никога не изглеждаха по -добре.

Въпреки че американската армия все още търпи загуби през 1780 г., французите правят разлика. Френският флот прекъсва британската блокада. Френски командири като Лафайет и Рошамбо заслужиха уважението и възхищението на американските войски.

Въпреки че британците окупираха голяма част от юга, те все още не бяха в състояние да мобилизират местните лоялисти. Мрънкането в Англия стана по -силно заради разходите и продължителността на войната. Моралът на хората на Вашингтон се подобряваше. Войната в никакъв случай не беше приключила, но генералът вече можеше да види светла страна.

Обсадата на Йорктаун


Френският флот и континенталната армия измислят смел план за улавяне на Корнуалис в Йорктаун. Планът проработи: Корнуалис предаде Йорктаун и три седмици по -късно войната приключи.

1781 г. открива голяма ескадра от британски войски, водена от лорд Корнуалис в Йорктаун, Вирджиния. Корнуалис се надяваше да задържи хората си в град Чесапийк, докато от Великобритания не пристигнат нови запаси и подкрепления. Французите и американците се заговориха да заловят британците, преди това да се случи.

Френска военноморска част, водена от адмирал де Грас, се насочи на север от Западна Индия. По това време армията на Вашингтон е била разположена близо до Ню Йорк. Заедно с френска част от Роуд Айлънд, войските на Вашингтон маршируват над 300 мили на юг към Йорктаун. По пътя той организира фалшиви военни маневри, за да задържи британците в недоумение.

Когато Вашингтон достигна Вирджиния, американците, водени от Лафайет, се присъединиха към обсадата. Френският флот държеше британците извън залива Чесапийк, докато Корнуалис не беше принуден да предаде цялото си подразделение от близо 8000 войници на 19 октомври 1781 г. Залавянето на войските сериозно възпрепятства британските военни усилия

Мирът и Парижкият договор

Рисува Джон Тръмбул Капитулация на Корнуалис през 1786-87 г. Въпреки че Трамбъл е скицирал действителната сцена на капитулация, неговата картина не е предназначена да бъде буквален запис на събитието. Вместо това той постави Корнуалис между френските и американските сили, за да покаже обединените си усилия срещу Англия.

Въпреки американската победа, британските военни продължават да се бият. Но битката при Йорктаун обърна британската общественост срещу войната. Следващият март беше избран проамерикански парламент и мирните преговори започнаха сериозно.

Бенджамин Франклин, Джон Адамс и Джон Джей се срещнаха с англичаните с надеждата да осигурят мирен договор. Американците изиграха европейското съперничество, за да постигнат най -благоприятно споразумение.

В Парижкия договор от 1783 г. британците се съгласяват да признаят независимостта на САЩ чак на запад до река Мисисипи. Американците се съгласиха да погасят дълговете, дължими на британски търговци отпреди войната, и да спрат да преследват британските лоялисти.

Давид беше триумфирал над Голиат. Най -накрая беше постигната независимост!

Статии от Парижкия договор

Член 1: Негово британско величество признава посочените Съединени щати, а именно Ню Хемпшир, Масачузетския залив, Роуд Айлънд и Провидънс Плантации, Кънектикът, Ню Йорк, Ню Джърси, Пенсилвания, Мериленд, Вирджиния, Северна Каролина, Южна Каролина и Джорджия, за свободен суверен и независими държави, които той третира с тях като такива и за себе си, своите наследници и наследници, се отказва от всички претенции към правителството, собствеността и териториалните права на същото и всяка негова част.

Член 2: И че всички спорове, които биха могли да възникнат в бъдеще по темата за границите на посочените САЩ, могат да бъдат предотвратени, с настоящото се договаря и декларира, че следните са и ще бъдат техните граници, т.е. от северозападния ъгъл на Нова Скотия, а именно, този нагъл, който се образува от линия, начертана на север от източника на река Сейнт Кроа към планината по горе, която разделя тези реки, които се изпразват в река Сейнт Лорънс , от тези, които попадат в Атлантическия океан, до най-северозападния връх на река Кънектикът, оттам надолу по средата на тази река до четиридесет и петата степен на северна ширина оттам по линия на запад по посочената географска ширина, докато удари река Ирокез или Катараки оттам по средата на споменатата река в езерото Онтарио през средата на споменатото езеро, докато не удари комуникацията по вода между това езеро и езерото Ери оттам по средата на споменатата комуникация в езерото Ери, през средата на езерото, докато достига до водната комуникация между това езеро и езерото Хюрон оттам по средата на споменатата водна комуникация в езерото Хюрон, оттам през средата на споменатото езеро до водната комуникация между това езеро и езерото Горно оттук през езерото Супериор на север от островите Роял и Фелипо до дългото езеро оттук през средата на споменатото Дълго езеро и водната комуникация между него и езерото на гората до споменатото езеро на гората оттам през споменатото езеро до най-северозападната му точка, а оттам по дължината на западното течение до река Мисисипи оттам по линия, която да бъде изтеглена по средата на споменатата река Мисисипи, докато тя не пресича най-северната част на тридесет и три първа степен на северна географска ширина, на юг, от линия, която трябва да се начертае на изток от определянето на линията, спомената за последно на географската ширина от тридесет и един градуса на екватора, до средата на река Apalachicola или Catahouche, оттам по средата й до кръстовището му с река Флинт, оттам направо до главата на река Света Мария и оттам надолу по средата на река Света Мария до Атлантическия океан на изток, по линия, която трябва да се начертае g средата на река Saint Croix, от устието й в залива на Фанди до извора й и от източника й директно на север до гореспоменатите планини, които разделят реките, които попадат в Атлантическия океан от тези, които попадат в река Saint Lawrence обхващащи всички острови в рамките на двадесет левги от която и да е част от бреговете на Съединените щати и разположени между линиите, които трябва да се изтеглят на изток от точките, където гореспоменатите граници между Нова Скотия от една страна и Източна Флорида от друга, съответно, докоснете залива на Фанди и Атлантическия океан, с изключение на тези острови, които сега са или досега са били в границите на споменатата провинция Нова Скотия.

Член 3: Договорено е, че хората на Съединените щати ще продължат да се ползват безпроблемно от правото да вземат риба от всякакъв вид на Голямата банка и на всички други брегове на Нюфаундленд, също в залива Сейнт Лорънс и на всички други места в море, където жителите на двете страни са използвали по всяко време досега за риболов. И също така, че жителите на Съединените щати ще имат свободата да вземат риба от всякакъв вид на такава част от крайбрежието на Нюфаундленд, която британските рибари ще използват (но не за да изсушават или лекуват същото на този остров), а също и по бреговете , заливи и потоци на всички други господства на неговото британско величество в Америка и че американските рибари ще имат свободата да сушат и лекуват риба във всеки от неуредените заливи, пристанища и потоци на Нова Скотия, Магдаленските острови и Лабрадор, толкова дълго тъй като същите остават неуредени, но веднага след като същите или някой от тях бъдат уредени, няма да е законно споменатите рибари да сушат или лекуват риба на такова селище без предварително споразумение за тази цел с жителите, собствениците , или притежатели на земята.

Член 4: Договорено е, че кредиторите от двете страни няма да срещнат никакви законови пречки за възстановяване на пълната стойност в стерлингови пари на всички добросъвестни дългове, договорени по -рано.

Член 5: Договорено е, че Конгресът сериозно ще го препоръча на законодателните органи на съответните щати да предвиди реституция на всички имоти, права и имоти, които са конфискувани, принадлежащи на реални британски поданици, а също и на имотите, правата и имотите на лица, пребиваващи в области, притежавани на ръцете на негово величество и които не са носили оръжие срещу посочените САЩ. И че лица от всяко друго декриптиране ще имат свободата да отидат в която и да е част или части от която и да е от тринадесетте Съединени щати и в тях да останат дванадесет месеца безпроблемни в усилията си да получат връщане на такива свои имоти, права и имоти като може да са били конфискувани и че Конгресът също така сериозно ще препоръча на няколко държави преразглеждане и преразглеждане на всички актове или закони по отношение на помещенията, така че да приведе споменатите закони или действия напълно в съответствие не само със справедливостта и справедливостта, но и с този дух на помирение, което при завръщането на благословиите на мира трябва да надделее универсално. И че Конгресът също така сериозно ще препоръча на няколко държави, че имотите, правата и имотите на тези последни споменати лица ще им бъдат възстановени, като те ще възстановят на всички лица, които сега могат да притежават добросъвестната цена (когато има е дадено), които тези лица може да са платили при закупуване на някоя от посочените земи, права или имоти след конфискацията. Съгласено е, че всички лица, които имат интерес от конфискувани земи, било то по дългове, брачни споразумения или по друг начин, няма да срещнат законова пречка при преследването на техните справедливи права.

Член 6: Че няма да се извършват бъдещи конфискации, нито да бъдат започнати съдебни преследвания срещу някое лице или лица за, или поради, частта, която той или те може да са взели в настоящата война, и че никое лице няма да претърпи загуба в бъдеще или щети, в негова личност, свобода или имущество и че тези, които могат да бъдат в затвор по тези обвинения по време на ратифицирането на договора в Америка, незабавно да бъдат освободени и така започнатото преследване да бъде прекратено.

Член 7: Ще има твърд и вечен мир между неговото британско величество и посочените държави и между поданиците на единия и гражданите на другия, поради което всички военни действия както по море, така и по суша оттук нататък ще престанат. Всички затворници от двете страни ще бъдат пуснати на свобода, а неговото британско величество ще предприеме с всякаква удобна скорост и без да причинява никакви разрушения, или да отнеме негри или друго имущество на американските жители, да изтегли всичките си армии, гарнизони и флоти от споменатите Съединени щати и от всеки пост, място и пристанище в рамките на едно и също място, оставяйки във всички укрепления, американската артилерия, която може да е там и също така ще поръча и причини всички архиви, записи, актове и документи, принадлежащи към някое от споменатите държави или техните граждани, които в хода на войната може да са попаднали в ръцете на неговите офицери, да бъдат незабавно възстановени и предадени на съответните щати и лица, на които принадлежат.

Член 8: Плаването по река Мисисипи, от нейния източник до океана, ще остане завинаги свободно и отворено за поданиците на Великобритания и гражданите на Съединените щати.

Член 9: В случай, че се случи така, че всяко място или територия, принадлежащи на Великобритания или на Съединените щати, е трябвало да бъдат завладени от оръжията на другия преди пристигането на посочените временни членове в Америка, се договаря, че същото да бъдат възстановени без затруднения и без да се изисква компенсация.

Член 10: Тържествените ратификации на настоящия договор, ускорени в добра и надлежна форма, се обменят между договарящите страни в рамките на шест месеца или по -рано, ако е възможно, за да бъдат изчислени от деня на подписването на настоящия договор.В удостоверение на което ние, долуподписаните, техните пълномощни министри, сме от тяхно име и по силата на нашите пълни правомощия подписахме с ръце настоящия окончателен договор и наложихме печатите на нашите оръжия да бъдат залепени към него.

Съставено в Париж на третия септември в годината на нашия Господ хиляда седемстотин осемдесет и три.

D. HARTLEY (SEAL)
JOHN ADAMS (SEAL)
Б. ФРАНКЛИН (ТЮМЕН)
JOHN JAY (SEAL)


Йорктаун

На 4 април 1862 г. генерал -майор Джордж Б. Макклелън се изнесе от Форт Монро на полуостров Вирджиния и започна напредването си към столицата на Конфедерацията в Ричмънд. Противопоставили му се две дивизии от 11 000 конфедерации под командването на Бриг. Генерал Джон Б. Магрудер, превъзхождащ десет към едно от събиращата се Макклелан армия на Потомак. Магрудер беше изградил страхотна линия на защита зад река Уоруик, която преминаваше през голяма част от полуострова. Макклелан се опита да изпревари позицията на Magruder на 5 април в Lee's Mill, но беше отхвърлен.

Докато Макклелън обмисляше следващия си ход, измамната театралност на Магрудър - очевидно парадирайки хората си напред -назад зад защитата му - спечели време за събиране на подкрепления и убеди федералите, че неговите произведения са силно държани от много по -голяма армия. Магрудър „изигра своите десет хиляди преди Макклелън като светулки“, пише дневницата Мери Честен, „и го заблуди напълно“. Освен това, дефектното разузнаване от бившия детектив Алън Пинкертън съобщава три пъти повече от присъстващите конфедерати, отколкото действително са изправени федералите, подкрепяйки страховете на Макклелан, че той е много повече. Макклелън преустановява похода към Ричмънд, разпорежда изграждането на обсадни укрепления и пренася тежките си оръдия отпред по линия, която достига до река Йорк близо до Йорктаун.

Междувременно генерал Джоузеф Е. Джонстън донесе своята армия от 40 000 души на полуострова от Манасас и пое командването на отбраната. На 16 април силите на Съюза изследват слабост в линията на Конфедерацията при язовир № 1 на Уоруик. Малък пробив е постигнат от 3 -та пехота на Вермонт, но не е последван от подкрепления. Макклелън обмисля още две седмици, докато Джонстън набира сила. Най -накрая решен да атакува Йорктаун, Макклелън планира масирана артилерийска бомбардировка, последвана от пехотен щурм, който да започне на зазоряване на 4 май, но хората на Джонстън се измъкнаха през нощта до Уилямсбърг, където щяха да устоят на 5 май.


Гледай видеото: Средновековна слава: Битката при Ахелой Анимация (Ноември 2021).