Историята

Битката при Булон, 22-25 май 1940 г.

Битката при Булон, 22-25 май 1940 г.



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Битката при Булон, 22-25 май 1940 г.

Когато германската офанзива на запад започна на 10 май 1940 г., никой от страната на съюзниците не помисли, че пристанищата на канала са в непосредствена опасност. Всичко това се промени след пробив на Германия в Седан на 14 май и тичането към брега, което последва. Когато танковете на Гудериан стигнаха до устието на Сома в Абевил, германските танкове бяха на по -малко от четиридесет мили южно от Булон. Най -близките силни съюзнически формирования бяха на шестдесет мили на изток, все още се опитваха да задържат линията на изток от Лил и се подготвят за контраатака, която се надяваше да пробие германските линии и да възстанови положението (битка при Арас, 21 май 1940 г.) .

За щастие на съюзниците, германците напредваха много по -бързо, отколкото предполагаха, че е възможно, и танковете на Гудериан остават неподвижни през целия 21 май, докато върховното командване решава дали да ги изпрати на север, за да превземе пристанищата на канала, или на юг, за да атакува новата френска линия образуващи се на Сома. Англичаните използваха този път добре. На 22 май сутринта 20 -а гвардейска бригада (по един батальон от ирландската и уелската гвардия) беше отведена в Булоне по море, придружена от есминците HMS Избит и HMS Вимиера. Тази сила беше поставена под прякото командване на генерал Едмънд Айрънсайд, началник на Императорския генерален щаб, отчасти защото комуникацията между брега и лорд Горт, командирът на BEF, сега бяха ненадеждни. Англичаните откриха в града два батальона френска пехота, под командването на генерал Ланкето, както и редица други войски, които бяха наети на трудови задължения зад фронтовите линии и бяха намерили пътя си към брега. Заедно британците и французите имаха между 8 000 и 9 000 мъже в Булон, но градът не беше подготвен за отбрана и войските нямаха противотанково оръжие-британците имаха част от една противотанкова батарея, французите имаха малък брой на танкове.

В същия ден германците най -накрая започнаха да се движат на север. II танкова дивизия получи задачата да превземе Булон. През 22 май те достигнаха южната част на Булон, където срещнаха неочаквано решителна съпротива. Генерал Валтер К. Неринг, началник на щаба на Гудериан, по -скоро несправедливо смяташе, че това се дължи на британското ръководство. Изпълнението на френския гарнизон през следващите няколко дни предполага, че това не е вярно, но това със сигурност е първият сериозен сблъсък между хората на Гудериан и британците.

На 23 май II танкова дивизия започва много по -решителна атака срещу Булон. Британците вече бяха започнали да планират евентуална евакуация и тази сутрин 200 моряци и морски пехотинци бяха изпратени на разрушителя HMS Вими, за организиране на пристанището. Това беше особено опасна задача, тъй като германските войски бяха достигнали в обсега на стрелковото оръжие в района на пристанището. Опасността беше ясно илюстрирана по -късно през деня - разрушителите HMS Кийт и HMS Избит бяха изпратени в пристанището, където капитан D. J. R. Simson от Кийт беше убит и капитанът на Вими смъртно ранен. По -късно следобед на 23 май британците най -накрая решиха да евакуират войските си от Булоня. Още три разрушителя (HMS Вимиера, HMS Отровни и HMS Венеция) са изпратени да участват в операцията с HMS Див лебед следвайки отзад.

Те пристигнаха в Булон в 18.30, точно след тежък германски въздушен набег, за който генерал Неринг твърди, че е деактивирал три разрушителя. Новите кораби бяха посрещнати от HMS Избит извън пристанището. Нейният командир Е. Кондър сега присъстваше на старши морски офицер. Той изпрати съобщение до адмирал Рамзи, главен командир на евакуациите, като съобщи, че няма да рискува да влезе в пристанището без въздушна подкрепа. Петдесет минути по -късно, в 19.20 часа, с изтребители на RAF, британската флотилия започна да влиза в пристанището.

Избит и Вими влезе първи. Всеки от тях успя да поеме около 1000 мъже, преди да се изтегли в 20.20 часа. След това те бяха последвани от Див лебед, Отровни и Венеция. HMS Венеция скоро стана единственият британски миноносец, който беше сериозно повреден. Нейният капитан е ранен и тя е принудена да се оттегли от пристанището. И трите кораба се включиха в битка кораб до брег от близко разстояние, атакувайки германски танкове с техните бързо стрелящи морски оръдия, насочвайки се към открити прицели към враговете само на няколкостотин ярда. Ситуацията се влоши, когато германците превзеха до голяма степен непокътнати френските батареи за крайбрежни оръжия и ги насочиха към британските кораби. Въпреки това в 9.30 ч Див лебед и Отровни ляво пристанище с 900 души на борда между тях.

Към този момент 2900 мъже бяха евакуирани, но все още имаше 2200 британски войници в Булон. В 22.30 часа осми есминец, HMS Уиндзор достигнал пристанището и успял да евакуира 600 души, сред които много от ранените и военноморски отряд за разрушаване, който за първи път бил изпратен на 22 май. И накрая, в ранните часове на 24 май HMS Вимиера направи последното пътуване до Булон. До този момент боевете бяха утихнали през нощта и към 2.45 тя успя да вземе на борда 1300 души. Спасени са общо 4 360 мъже. За съжаление втори разрушител, HMS Уесекс, не успя да пристигне и затова 300 души от уелската охрана трябваше да бъдат изоставени.

На 24 май сутринта френският гарнизон все още държеше старата цитадела и беше решен да се бие, защитен от 30 -метровите стени на цитаделата. Германците извършиха челна атака. Използвайки обсадни стълби и подкрепени от концентриран артилерийски огън, огнехвъргачки и огън от близки разстояния от зенитни оръдия, до края на деня германците превзеха цитаделата. На следващия ден (25 май) останалият гарнизон най -накрая се предаде. Германците пленяват двама генерали и 5000 съюзнически войски, повечето от които французи. Макар и да не е толкова известен като защитата на Кале, която се провежда почти по същото време, тридневната отбрана на Булон играе роля в забавянето на германското настъпление към Дюнкерк и дава време на британците и френците да затвърдят отбранителните си позиции на запад на Дюнкерк.


Битката при Арас (1940)

The Битката при Арас се състоя на 21 май 1940 г., по време на битката за Франция през Втората световна война. След германското нашествие в ниските страни на 10 май френските и британските сили настъпиха в Белгия. Планът на германската кампания Есен Гелб (Дело Жълто) се е превърнало в операция за примамка в Холандия и Белгия, с основните усилия през Ардените. Германските части преминаха Маас, без да чакат подкрепление в битката при Седан. Вместо да консолидират плацдармите на западния бряг на Маас, германците започват настъпление по долината на река Сома към Ламанша.

Съюзниците бяха объркани и опитите им да отрежат върховете на танковите копия се превърнаха в спорадични, некоординирани контраатаки, които така и не постигнаха достатъчна концентрация, за да успеят, тъй като основните съюзнически армии бяха в Белгия. Офанзивата при Арас е планирана от британците и французите за облекчаване на натиска върху британския гарнизон в град Арас и не е координирана с атака на французите от юг на германския танков коридор.

Ограничена от ограничените сили, с които разполагаха, англо-френската офанзива беше извършена от малка смесена сила от британски и френски танкове и пехота, които настъпиха на юг от Арас. Съюзниците постигнаха някои ранни печалби и изпаднаха в паника в редица германски части, но след настъпление до 10 км, те бяха принудени да се изтеглят след тъмното, за да избегнат обкръжението. Атаката беше провал, но имаше непропорционален ефект върху Хитлер и Оберкомандо дер Вермахт (OKW, върховно командване на германските въоръжени сили).

Загрижеността за повече англо-френски контраатаки срещу танковия коридор, преди да се настигнат немоторизирани германски пехотни дивизии, накара Хитлер да нареди на танковата атака да спре, докато ситуацията в Арас не бъде възстановена. Съюзниците използваха паузата, за да подсилят пристанищата на Ламанша, да предотвратят бързото им превземане и да укрепят западните подходи към Дюнкерк преди пристигането на германците, което направи евакуацията на британските и френските сили в операция „Динамо“.


Битката при Булон, 22-25 май 1940 г. - История

Германските операции, стартирани на 10 май 1940 г., позволяват да се обкръжат 13 френски пехотни дивизии, 3 френски бронирани дивизии (DLM), 13 белгийски и 9 британски дивизии на север на 23 май. На 27 май британският план за евакуация е готов и Военното министерство казва на лорд Горт, че "неговото единствено задължение сега е да евакуира във Великобритания възможно най -много войски". На 28 май сутринта белгийската армия се капитулира.

На 23 май 2.PzD ​​достига Булон, 1.PzD достига Кале, 6.PzD е близо до Сен-Омер, а 7.PzD е в предградията на Бетун. Въпреки това германските операции срещу съюзническия джоб не са лесни. Германските войски се противопоставят на най -добрите съюзнически войски: 1 -ва френска армия, френски кавалерийски корпус и BEF. Наземната защита на джоба на Дюнкерк е предимно във френски ръце, докато британците са имали основната заповед да се евакуират. Независимо от това, до 1 юни все още има много малки британски елементи в югоизточната част на джоба. Тази съпротива изигра значителна роля за успеха на евакуацията. Ако на земята защитата беше предимно френска, в небето над Дюнкерк съюзническите самолети бяха предимно от RAF, но в битката участваха няколко френски изтребители. Повечето от френските военновъздушни сили бяха ангажирани по -на юг над река Сома.

БУЛЬОНСКА БИТВА (22 - 25 май 1940 г.)

Булоня се командва от генерал Ланкето, командир на 21e DI. Градът не е готов да се защитава и първите германски танкове са само на 55 км. Съюзническите войски на 22 май се състоят от:
• 2 пехотни батальона от 48e RI (21e DI), които са воювали в Саар и в Белгия със 7 -а армия
• Много френски моряци, базирани в пристанището и наземните съоръжения, воюващи като морска пехота
• Моторизирани елементи на 3e DLM, включително около 5 бронирани автомобила Panhard 178 (12e Régiment de Cuirassiers) и 2 резервоара Hotchkiss H39.
• Елементи на 35e RA с няколко 75 -милиметрови оръдия Mle1897
• Елементи на 181e RALT със 7 155 мм оръдия GPF, но без боеприпаси. Артилеристите увеличават защитата само с 30 карабина.
• Френска крайбрежна артилерия: батерия от 3x 194 мм оръдия в La Crèche и батерия от 3x 138mm оръдия на Mont-de-Couple. Тези батерии са в състояние да стрелят срещу германците.
• 3 бази на въздушния флот от френския флот са разположени в казино Boulogne, Alprech и Berck. Няколко военновъздушни сили също ще участват в битките.
• 2 пехотни батальона от 65e RI (21e DI), които не са в Булоня, но ще забавят настъплението на германците в близката околност.

В Булон има и британски елементи, водени от генерал Грифин:
• 2 пехотни батальона от 20 -а гвардейска бригада (която беше на обучение само няколко дни преди това):
--o 2-ри батальон ирландска гвардия
--o 2-ра батальонна гвардия
• Няколко оръдия AT от намалената 275 -та батерия (69 -ти полк AT)
• Елементи на 262 -ра инженерна рота (12 -а пехотна дивизия)

Една снимка показва и наличието на 1 белгийски резервоар Т13 в Булон.

Френският флот подкрепя града с:
• 10 торпедни и контраторпедни кораба
• 1 миночистачка
• 2 разрушителя
• 2 бързи атакуващи лодки
• 7 въоръжени спомагателни кораба
Френският въоръжен флот се опитва също така да осигури въздушно прикритие и бомбардировка.

Кралският флот предоставя също флот от 7 британски миноносеца и торпедни катери до Булон.

Германските войски атакуват Булон предимно с 2.PzD, който напредва по крайбрежието по левия фланг. Замесени са и 1.PzD с прикрепения полк „Grossdeutschland“ в центъра и 10.PzD на десния фланг.

На 22 май в 12:30 ч., 2.PzD ​​се сблъсква с елементи от 48e RI в Neufchâtel и Nesles до Булон. Битката продължава до 16:00 и оръдията на 35e RA успяват да унищожат 9 германски танка. Френската крайбрежна артилерия изстрелва няколко залпа на 14 000 м срещу германските войски, настъпващи по пътя Нейфшател - Булоне. 4 германски танка са унищожени. В края на следобеда германски контрабатериен огън унищожава едно от 138-милиметровите оръдия, както и командния пункт на батерията Мон-дьо-Куп. Френските войски се придвижват обратно към Булон в 22 часа.
Втора колона на 2.PzD ​​е блокирана от 3 -ти батальон от 65e RI в Questrecques и Wiwignies. През това време 1.PzD е блокиран в Десрес от 1 -ви батальон от 65e RI. Унищожени са няколко германски танкове с 25 -милиметрови оръдия AT, но също и с коктейли Молотов.

На 23 май 2.PzD ​​завършва заобикалянето на Булоня. 1.PzD отново е блокиран от 1 -ви батальон от 65e RI в Alincthun, източно от Булонски и не може да продължи до 22:00 часа.
В 2 часа 00 часа германците атакуват крепостта Ла Креш, която пада в 9 часа и 45 минути въпреки намесата на 3 френски торпедни катера в 7 часа 45 минути (Сироко, Мистрал и Циклон). След германския успех 5 френски кораба (Циклон, Сироко, Мистрал, Леопард и Чакал) и HMS Vimy обстрелват крепостта.
Германските войски се опитват да завземат пристанището, за да предотвратят усилване или евакуация, но са победени.

Ситуацията е все пак критична с численото превъзходство на германците. Ситуацията се влошава още повече, защото британските войски се изтеглят в края на сутринта и се подготвят за евакуация. В операцията по евакуация участват само британски войски и кораби, докато френските войски продължават да се бият. 4368 британски войници са евакуирани между 23 май следобед и 24 май в 2 часа и 45 минути. 6 от 7 британски миноносеца са повредени от Луфтвафе и германската артилерия. Загубите са важни и командир на британския флот на разрушителите е KIA.

4 допълнителни френски торпедни катера пристигат в подкрепа на защитата: Bourrasque, Frondeur, Orage и Fougueux.

Въздушните ескадрили на френския флот T2 и T3 (базирани в Cherbourg) атакуват германските войски с 10 самолета Latécoère 298. 4 самолета са свалени. Освен крайбрежните и противолодочните патрули, хидропланите Latécoère 298 са били използвани за тормоз на германските моторизирани части с техните MG и техния 500 кг бомбен товар.

Френският флот във въздуха, на морето и на земята е до голяма степен отговорен за съпротивата в Булон. Настъплението на Германия се забавя на 23 май. Само 2.PzD ​​може да напредва много бавно. Торпедната лодка Orage е потопена от Луфтвафе.

На 24 май положението е критично. Цитаделата на Булон все още е силно държана от френските войски, но в райони само няколко повече или по -малко изолирани групи все още се борят. Тези групи включват 300 останали британски войници (батальон от уелската гвардия) и 200 френски моряци.
2.PzD ​​не може да превземе цитаделата на града въпреки 2 атаки в 18:00 и 20:00 часа. Горят няколко германски танка.
Торпедната лодка Fougueux е повредена от Луфтвафе. Есминецът Chacal е повреден от Луфтвафе и потопен от немската артилерия. Подкрепата на френския флот е намалена, защото корабите са твърде застрашени. През нощта 100 френски войници се опитват да пробият обкръжението и да достигнат Дюнкерк, но това се оказва бързо невъзможно. Само няколко мъже, скрити в гараж през нощта, успяват да избягат от града на 25 май.

На 25 май, на разсъмване, германците атакуват цитаделата (и нейните стени с дебелина 10 метра) със стълби, малко като през Средновековието. Но германските щурмови войски се поддържат от 8.8cm FlaK от 8.FlaK Batterie, силна артилерийска опора и те използват гранати и огнехвъргачки.
В 8:30 ч. Генерал Ланкето не може да продължи борбата и се предава. Полковник фон Ваертс, командир на 2 -ра бригада Шютцен, го удостои с почести на войната. Генерал Ланкето се среща с генерал Гудериан, който му казва, че войските му около Булон са блокирали целия 2.PzD ​​в продължение на 4 дни, което възпрепятства плановете му.

КАЛЕЙСКА БИТВА (23-27 май)

Френският гарнизон Кале се командва от командира на батальона Реймонд Льо Телие и се състои от:
• 202e compagnie de mitrailleuses de position (компания MG) (капитан Chassaigne)
• 1 намален батальон от 265e RI (272e демибригада), 3 взвода са в Берк и Булоня
• 2 взвода от 2e compagnie de DCA (4 двойни 13,2 мм Hotchkiss Mle1930 AAMGs) (капитан Хереман)
• Седмата батерия на 402e RADCA (4 "автоканони de 75 мм Mle1913/34" - 75 мм самоходни оръдия AA) (лейтенант Бугно)
• Различни останки от френски части, включително 200 мъже от 187e RALH (тежък конски артилерийски полк), които вероятно са въоръжени само с карабини и пистолети, моторизирани елементи на 32e GRDI (включително мотоциклетни взводове и 4 бронирани автомобила Panhard 178) и вероятно няколко леки танкове AMR35 от 1e DLM (според фотографски доказателства).
• Крайбрежни части на френския флот в няколко опорни пункта и крепости (Бастион 1, Бастион 2, Бастион 11, Бастион 12, Форт Лапин), но бреговите оръдия са безполезни, тъй като са насочени към Ламанша.

Слабият гарнизон не може да защити целия район. Отбраната е закотвена предимно в северната част на Кале (цитаделата и пристанището), във фортовете и на пътя Булон-Кале (западната част на Кале).

Форт Nieulay е стар изоставен крепост на пътя Coquelles-Calais. Първоначално се защитава от около 50 френски войници и взвод на АА на лейтенант Пиеру с 2 близнака 13,2 мм Hotchkiss Mle1930 AAMG.
Един взвод MG (сержант-готвач Pruvost) от "202e compagnie de mitrailleuses de position" е разположен в Бастион 11. Четирите MG от Hotchkiss Mle1914 имат задачата да контролират пътя Sangatte-Calais и района между Fort Nieulay и Ламанша.
Една група MG (2 MG, сержант Хенетън) от „202e compagnie de mitrailleuses de position“ е разположена на пътя Булон-Кале, на около 200 м пред Форт Ньолей.
4-те 75-милиметрови самоходни оръдия AA са разположени в ролята на AT на пътя Coquelles-Calais, на около 50 м пред Форт Нийлей.
Един взвод от 265e RI (су-лейтенант Дуез) е разположен в Кокелес за подсилване на стрелковия взвод на лейтенант Хиверт. Градът се защитава от 2 25 -мм оръдия AT.

На 22 и 23 май британските войски пристигат в подкрепление в Кале и генерал Никълсън поема командването:
• 3 -ти батальон Кралски танков полк (21 леки танкове Vickers MkVI и 27 крайцера A9/A10/A13 = 48 танка)
• 30 -а гвардейска бригада
--o 2-ри батальон Кралския кралски стрелков корпус
--o 1-ви батальон стрелковата бригада
--o пушки на 1-ви батальон кралица Виктория
• Няколко оръдия AT от намалената 299 -та батерия (58 -и AT полк)
• АА елементи, включително 2 батерии от 1 -ви полк за прожектори и 6 -ти тежък АА батерия

Генерал Никълсън все пак вече подготвя евакуацията на няколко спомагателни британски войски. 30 -а гвардейска бригада трябваше да бъде насочена към Булоня, но градът вече е обграден и частично окупиран от врага. Отделът остава да защитава Кале.

На 23 май ескадрила от 3 -ти RTR е изпратена в разузнаване към Сейнт Омер, но е унищожена около Guînes от 6.PzD. Други британски танкове са унищожени от 1.PzD около Les Attaques (между Guînes и Calais). Друга ескадрила от 3 -ти RTR е изпратена към Дюнкерк, но само 3 танка Cruiser не са унищожени и ще се присъединят към френските войски при Gravelines на канала Aa. Точно след кацането си, на 3 -тия RTR са останали само около 20 танка. Повечето от тези останали резервоари просто ще бъдат избити в пристанището на Кале.

Групата на MG от сержант Хенетън се оттегля във Форт Нюлей в 22:00 часа. Капитан Тим Мунби (с 55 мъже от пушката на 1-ви батальон на кралица Виктория и 3 мъже от 1-ви полк за прожектори) първоначално е разположен на пътя Булон-Кале, но се връща обратно във Форт Нийлей. Тези мъже подсилват Fort Nieulay с 6 Bren LMGs и 1 Boys AT пушка. Форт Nieulay след това се защитава от около 150 френски и 75 британски войници. Основното въоръжение се състои от 2 двойни 13,2 мм Hotchkiss AAMGs, 2 8 мм Mle1914 HMG, няколко Bren и FM 24/29 LMGs и 1 Boys AT пушка.

На 24 май рано сутринта 4 75-милиметрови самоходни оръдия АА стрелят по немски усъвършенствани елементи. За да се избегне залавянето, оръжията се преместват назад и вече няма да защитават Форт Нюлей.

Патрул от 3 британски превозвача на Брен (подпоручик Р. Скот) е засаден от немски противотанков пистолет точно след Кокел. Два превозвача са унищожени, а третият (стрелецът Уилсън) е повреден и се премества обратно във Форт Нийлей с няколко WIA. След като пълзяха в продължение на един час, подпоручик Р. Скот и още един оцелял успяват да стигнат до съюзническите линии.

По пътя между Булон и Кале, 2.PzD ​​трябва да намали опорната точка на френския флот, подсилен от пехотни елементи при капак Гри-Нез (capitaine de corvette Ducuing). Силната точка е въоръжена с 2x 37 мм оръдия, 2x 25 мм AT оръдия и 4x 95 мм брегови оръдия. За съжаление 95 -милиметровите оръдия са без боеприпаси при пристигането на германските войски. Няколко германски атаки са победени и 2 бронирани автомобила са унищожени. Битката продължава цял ден. На 25 май всички оръжия са без боеприпаси и позицията е изоставена. Френските войски се опитват да се присъединят към Кале. Капитанът на корвета Ducuing е KIA в 9:00.

10.PzD атакува Кале на югозапад. Полк Schützen 86 (стрелков полк), поддържан от Panzer Aufklärung Abteilung 90 (разузнавателен полк) и няколко танка, отговаря за превземането на Coquelles и Fort Nieulay. След артилерийска подготовка започва германската атака. Под нарастващия натиск и многобройните противници взводът на лейтенант Хиверт се придвижва обратно към гробището на Кокел и по -късно във Форт Лапин. Взводът на су-лейтенант Дуез се оттегля във Форт Нюлей, но трябва да изхвърли 1 25 мм оръдие AT. Следователно форт Nieulay е подсилен от няколко войници и 1 25 мм оръдие AT.

От Кокеле германските войски се придвижват на север към брега. 2 -те 13,2 -милиметрови AAMG на Hotchkiss във Форт Нийлей откриват огън по тях на 1500 метра. След това крепостта е силно обстрелвана от германската артилерия и минохвъргачки. Първоначално съюзническите войски се поддържат от Кралския флот, но корабите са разпръснати от Луфтвафе и HMS Wessex е потопен. Първото германско нападение срещу крепостта е победено. Втора германска атака, включваща този път 50 танка, е пусната в 14 часа. Подкрепата на германската артилерия е много важна. 25 -милиметровият AT изстрелва всичките си снаряди, а тежките AAMG се унищожават от директен огън. Форт Nieulay пада около 16:00, но германските загуби са значителни. Пътят Булон-Кале е блокиран в продължение на няколко часа, което дава възможност за подготовката на отбраната в самия Кале.

В същото време полкът Schützen 86, поддържан от 3 взвода на батальон Panzerpionier 49, 2 средни танка и няколко леки танка, е ангажиран в района между Форт Нюлей и брега. Те атакуват Форт Лапин и Бастион 12. В 13 часа, неспособни да доставят крепостта вече, командирът на Форт-Лапин заповядва да изхвърли безполезните му оръжия и да се оттегли в Бастион 12. В Бастион 12 екипажите също изгарят оръжията си, които са насочени към Ламанша.

Кале е обграден и Бастион 2 в източната част на града се бори до пристигането на германците от близка дистанция. След това безполезните оръжия са избити и гарнизонът се опитва да достигне Дюнкерк. Двамата командири на гарнизона (enseigne de vaisseau Roulet и лейтенант de vaisseau Lavier) са заловени и екзекутирани от британски войски, които смятат, че биха били шпиони. Enseigne de vaisseau Roulet е ударен от 3 куршума, но въпреки това оцелява и успява да избяга.

10.PzD започва атака срещу самия Кале, но не е много успешна пред ожесточената съпротива на съюзническите войски. През нощта южната част на Кале е завзета, но северната част, пристанището и цитаделата все още са силно задържани. Гудериан иска Кале да бъде взет за 25 май, но няма да е така въпреки бомбардировките на Луфтвафе.

На 25 май 4 британски разрушители подкрепят съюзниците в Кале. Те контролират само цитаделата, пристанището, както и бастион 11 и 12. В 16 часа започва подготовка на немска тежка артилерия, която е последвана в 18 часа с атака на пикиращи бомбардировачи Ju87. Дебелите и стари стени на цитаделата се съпротивляват добре, но вътре в цитаделата се запалват централата, складът за храни и бунището. Водоснабдяването е прекъснато и болницата също гори. Въпреки това германската пехота отново е победена. Германската артилерия цяла нощ стреля по цитаделата.

На 26 май 3 британски разрушители и 1 крайцер (HMS Galatea) осигуряват огнева подкрепа. В 11:30 ч., След силна артилерийска подготовка на Джемран, Бастион 11 и 12 са потопени от германската пехота и са превзети в началото на следобеда.
В 14:30 цитаделата е обградена от 10.PzD. В 15 ч. 15 мин. Южната порта е разрушена. Гарнизонът се предава в 16:00. Пристанището ще се съпротивлява на последна стойка до 27 май в 1:00 часа, когато патрулната лодка HMS Gulzar напуска Кале.

БИТВА ЗА АНА КАНАЛ
(24-28 май)

На 24 май полкът 1.PzD, LSSAH и полкът „Grossdeutschland“ (прикрепен към 1.PzD) атакуват съюзническите войски по канала Aa между Petit-Fort-Philippe и Gravelines (близо до брега) и Watten.

Petit-Fort-Philippe се защитава от 78 френски моряци, разполагащи с 2x 95 мм брегови оръдия, 2x 75 мм оръдия и 2 MG. Те се поддържат от 1 британска пехотна рота.

Другите защитни елементи по канала Аа от брега до Ватен са приблизително всички френски:
• елементи от демибригадата 272e (батальон от 310e RI)
• елементи на 68e DI
• елементи на 21e DI
Южно от Ватен и особено след Касел частите от първа линия са предимно британски, но няма да бъдат много загрижени от германската атака върху канала Аа.

Gravelines е стара цитадела (стил Vauban), защитена от:
• 4-ти батальон от 310e РИ (21-ва, 22-ра и 23-та рота) от 272-та полубригада
• 1 -ви батальон от 48e RI (21e DI)
• елементи от 18e GRCA (включително един 25 мм пистолет AT)
• 1 батерия от 155 мм L Mle1932 оръдия Schneider от френския флот (с 3 Somua MCG 4 полутрека за всеки пистолет)
• 3 британски крайцера танкове от 3 -ти RTR

От Gravelines до Holque (северно от Watten) има:
• 18e GRCA, която е организирала много блокади по мостовете.
• 3 батальона от 137e RI (21e DI)
• 402e RADCA със своите автоканони de 75 мм Mle1913/34 (75 мм самоходни оръдия AA)

В хълма Ватен и Ватен (72 м височина, добър наблюдателен пункт):
• 1 британски инженерен отряд (вероятно от 48 -а ID), отговарящ за взривяването на мостовете
• 1 кавалерийски взвод от 27е GRDI
• моторизирани елементи на 59e GRDI (капитан Lemaire) (включително оръжеен взвод на хълма)
• 3x 25 мм SA34/37 AT оръдия от дивизионната рота AT на 21e DI, на хълма Watten
• 2 роти от 14e RTT (Régiment Territorial de Travailleurs - работнически полк)
• северно от Ватен има някои елементи от 248e RI, защитаващи шлюза на канала Аа
• на юг от Ватен в горите Хам има 3 -та рота от инструктажния батальон на 110е РИ (21/110) (комендант Анчелот)

Повече на изток и югоизток, зад горите Хам има:
• Други компании от 21/110 и елементи от 59e GRDI в гората и в град Lederzeele
• 2 роти от 21/119 (батальон за обучение на 119e RI - комендант Laplane) в градовете Менгат, Нордпийн и Вемаерскапел

Секторът Aa се поддържа от френска артилерия, елементи от 35e RA (6 батерии) и 235e RA (5 батерии), разположени около Бурбург. Има и 2 мобилни батерии от френския флот с 8x 155 мм L Mle1932 оръдия Schneider.

Секторът Aa се поддържа от френска артилерия, елементи от 35e RA (6 батерии) и 235e RA (5 батерии), разположени около Бурбург. Има и 2 мобилни батерии от френския флот с 8x 155 мм L Mle1932 оръдия Schneider.

По -на юг, между Ватен и Касел денят е доста спокоен. Има само схватки между 2.PzD ​​и позицията на Watten. BEF се разполага грубо от Касел и по -на юг.

На 25 май има френска контраатака, започнала в 09:00 часа в района Сен Жорж (северно от Ватен). Той се ръководи от комендант Микел с II/137e RI, поддържан от 5 резервоара Hotchkiss H35. Въпреки германския артилерийски обстрел и атаката на около 40 германски самолета, френските войски настъпват, пристъпвайки към бомбардировката на 5 -та батарея на 35e RA. В 12:00 ч. Германските войски от полка „Гросдойчланд“ в Сен Жорж са принудени да се оттеглят и градът е превзет. Нова отбранителна линия е разположена на височините (по железницата) с комуникации с френски войски отляво (I/137e RI в Бурбург) и отдясно (I/48e RI).

След провала пред Gravelines, германците атакуват сега района на Watten. Хълмът, самият град и горите на юг от Ватен са силно бомбардирани от немската артилерия. В 16 ч. Атаката се води от полка LSSAH на юг и изток от Ватен, прониквайки в горите Хам (южно от Ватен). Съюзниците са обкръжени във Ватен и се борят за всяка къща. Само елементите на 59e GRDI, които са моторизирани, успяват да прекъснат обкръжението, но Капитан Лемер е тежко ранен.

21/110 в гората на Хам се изтегля обратно в гората. Подкрепен от подкрепления от 59e GRDI, идващи от Lederzeele и благодарение на френската артилерия, немското настъпление е спряно. През нощта германците са установили плацдарм източно от канала Аа и контролират хълма Ватен.

Две френски контраатаки са планирани за 26 май:
• Един, ръководен от комендант Анчелот, целта е хълмът Ватен.
• Другият по оста Rubrouck-Volkerinkove-Wulverdinghe-Watten, воден от подполковник Lefèvre с II/65e RI (комендант Alkermann), подсилен с 1 танк Somua S35 и две 105-мм оръдия от 115e RA.

Първата контраатака започва в 5 часа. Продължавано от 3 мотоциклетисти от 59e GRDI, елементи от 21/110 напредват бързо към хълма Ватен, германците, скрити в горите Хам, реагират интензивно. Хълмът Ватен скоро е превзет, с изключение на кулата на върха, но ситуацията не е достатъчно сигурна с германските войски в гората. Френските войски са твърде изолирани и се връщат обратно в района на Lederzeele.

Втората рота на 21/110, която все още е в Сен-Момелин, е силно бомбардирана от Луфтвафе. В 16 часа тази компания е нападната от германските войски и се съпротивлява до 20 часа, преди да се оттегли към Ледерцееле.

Втората контраатака може да бъде предприета едва в 16 ч. 45 мин., Тъй като войските първо трябваше да се преместят в района под въздушни атаки на Германия. II/65e RI напредва бързо към Ватен. Танкът Somua се движи непрекъснато напред и назад, стреляйки по всички появяващи се германски войски. Танкът унищожава дори немски самолет, който е направил аварийно кацане на изток от Ватен. В горите на Ватен германците са изтеглени назад и френският батальон иззе много германско оборудване и оръжие, но не успяват да превземат хълма Ватен. Изпреварвайки хълма на юг, френският батальон се придвижва към канала Аа, но той е блокиран от интензивен огън, идващ от гората Еперлек. През нощта атаката се прекратява и се организират нови отбранителни позиции.

На 27 май 1940 г. германската офанзива продължава. Цялата артилерия от XIX. Армейски корпус (мот.) Влиза в действие. Около 12 часа френските позиции в Сен Жорж (II/137e RI) и Бурбург (I/137e RI) са атакувани от немска пехота и танкове. В Сен Жорж II/137e RI се съпротивлява добре, контраатакува и поема някои военнопленници. През следобеда двата града са масово бомбардирани.

Основната германска атака е насочена на юг от Бурбург. В 10 часа след интензивна артилерийска подготовка полкът „Grossdeutschland“, подкрепен от танкове от 1.PzD, атакува III/137e RI (комендант Гийоз), разположен около Капелебрук и Понт-л'Абес. Френските войски се съпротивляват и остават на позициите си. В началото на следобеда германската атака се възобновява на кръстовището на I/137e RI и III/137e RI, между Бурбург и Капелебрук. Германските танкове пробиват френските линии, след което се присъединяват към пътя Касел и се насочват на юг, достигайки канала Haute-Colme при Looberghe.
В 15 ч. Капелебрук е обкръжен и превзет, в 15 ч. 15 м. Комендант Гийоз със своя III/137e RI се придвижва обратно към канала в трудни условия, като трябва да се бие, докато се оттегля, но 3 германски танка са унищожени от 25 -мм оръдие AT. Стигайки до канала, френските войски преминават дървен мост и го взривяват.
III/137e RI продължава да отстъпва, все още атакуван от проникнали германски войски. В 18:30 ч., На юг от Дринчам, те са атакувани отзад от германски части с танкове, идващи от Лобергхе по пътя Касел. Последните оцелели от III/137e RI са заловени след последна и отчаяна позиция.

Офанзивата е интензивна и на по -юг: XIV.AK (mot.) (С 20.ID (mot.)), LSSAH и 6.PzD атакуват Касел и Берг на широк 18 км фронт, след тежка артилерийска подготовка . Този сектор се защитава от полковник Compagnon (щаб в Zeggzescappel) с:

1) от десния фланг подполковник Перинел командва:
• I/48e RI (шеф д'ескадрон Bailly) защитава Bollezeele
• III/310e RI (току -що пристигнал в района след принудителен марш от 35 км) (3 компании, североизточно от Bollezeele)
• CID/21e DI (Center d'Instruction Divisionnaire = инструктиращ център на 21 -ва пехотна дивизия)
• II/65e RI (в гората източно от Ватен)

2) на левия фланг подполковник Лефевр командва:
• 21/129 в Нордпийн
• 21/110 в Lederzeele

Артилерията в този район се състои от:
• две 75 мм оръдия Mle1897 от четвъртата батерия на 35e RA
• 1/115e RA (105 мм оръдия)
• Група Lavergne (3/35e RA и 6/235e RA).

Секторът се поддържа и от 2 резервоара Somua S35 и 3 „леки резервоара“ (вероятно танкове Hotchkiss).

59e GRDI се оттегля от предишната си позиция и елементите се разполагат в Lederzeele.

На десния фланг II/65e RI е атакуван в 6:30 ч. Отпред и по фланговете. Подкрепен от двата танка Somua, батальонът се съпротивлява добре, но по -късно, за да не бъде обкръжен, той се придвижва обратно в Меркегем и околните гори.
Зад II/65e RI, I/48e RI импровизира нова отбранителна линия в Bollezeele до 6 -та рота от II/65e RI и 3 роти от VI/310e RI. Френските части се съпротивляват много добре, блокирайки важни германски средства в продължение на няколко часа. Но в 17:00 часа те трябва да се оттеглят към Ерингем и Зегергерскапел.

В центъра 21/110 получава основния удар в 6:30 часа в Lederzeele, но се съпротивлява много добре благодарение на двете 75 -милиметрови оръдия на 35e RA и елементи на 59e GRDI (един взвод за мотоциклетисти и един взвод MG). За да избегне обкръжението, батальонът се придвижва методично обратно по оста Сен Омер - Дюнкерк. В 12:00 часа е в Broxeele и след няколко битки на архайери те достигат Zegerscappel следобед.

На левия фланг 21/129 и елементите на британската 44 -та идентификация, които все още са на изток, са атакувани от многобройни германски танкове в 7:30. Съюзническите линии са пробити в много области. Батальонът се оттегля в Герцеле след големи загуби.

В края на следобеда се постига общото отстъпление по втората отбранителна линия от Дринчам към Херцеле. Битката при Аа е завършена. Твърдото съпротивление позволи на 68e DI да инсталира добри защитни позиции отзад. В 18 ч. SFF (Secteur Fortifié des Flandres), който командва всички съюзнически части в района, получава заповедта да прекъсне всички ангажименти в линията на градовете и да премести всички части на север от канала Basse-Colme. Това отстъпление се постига през нощта на 27 - 28 май, под защитата на 137e RI.

БИТКА ЗА LILLE (28 май - 1 юни)

Успешната евакуация на BEF вероятно не би била възможна без усилената френска съпротива около Лил, която блокира 7 германски дивизии. От 28 май до 1 юни около 40 000 френски войски, водени от генерал Молиние (също командир на 25e DIM), държаха около 800 германски танкове и 110 000 войници от 4.PzD, 5.PzD, 7.PzD, 7.ID, 217 .ID, 253.ID и 267.ID. Френските войски са съставени от различни повече или по -малко пълни единици:

• Secteur Fortifié de l'Escaut и Secteur Fortifié de Maubeuge с I/54e RIF и елементи от 84e RIF и 87e RIF
• 12e DIM (мотопехотна дивизия)
--o 106e RI
--o 3e GRDI
• 1e DIM (мотопехотна дивизия)
--o 1e RI с изключение на 400 мъже, които са в Дюнкерк
--o 2 батальона от 110e RI
--o 150 мъже от 43e RI
• 4e DI (пехотна дивизия)
--o II/72e RI, III/72e RI и 1 дружина от I/72e RI
--o III/124e RI и 1 компания от I/124e RI
--o 29e RAD
--o VI/229e RALD
--o Инженерни елементи
• 15e DIM (мотопехотна дивизия)
--o 4e RI
--o 27e RI с изключение на част от I/27e RI, която е в Дюнкерк
--o 134e RI
--o 4e GRDI с изключение на 1-ва моторизирана ескадрила, която е в Дюнкерк
--o 1e RAD
--o 201e RAD
--o Инженерни елементи
• 25e DIM (мотопехотна дивизия)
--o 38e RI с изключение на някои елементи, които са в Дюнкерк
--o III/92e RI и половината от I/92e RI, останалата част от полка е в Дюнкерк
--o 121e RI
--o Елементи на 5e GRDI
--o II/16e RAD и III/16e RAD, I/16e RAD е в Дюнкерк
--o V/216e RALD
--o Инженерни елементи
• 2e DINA (Северноафриканска пехотна дивизия)
--o 13e RTA
--o II/22e RTA (другите 2 батальона са в Дюнкерк)
--o 11e RZ
--o Конна ескадрила на 92e GRDI
--o 40e RAD
--o V/240e RALD
• 5e DINA (Северноафриканска пехотна дивизия)
--o 14e RZ
--o I/24e RTT и II/24e RTT
--o Елементи на 95e GRDI
--o 22e RACD
--o Инженерни елементи
• 1e DM (мароканска дивизия)
--o 1 батальон от 1e RTM, останалата част от полка е в Дюнкерк
--o 1 батальон от 2e RTM
--o 1 батальон от 7e RTM
--o Конни елементи на 80e GRDI
--o Елементи на 64e RAD
--o Инженерни елементи

Тези френски войски се бориха обкръжени, докато всичките им боеприпаси бяха използвани и проведоха няколко контраатаки, командирът на 253.ID, генерал Кюне, дори беше заловен. Германците оставиха защитниците да дефилират по улиците, след като битката им даде почести на войната, за да поздрави тяхната яростна съпротива. Дори Чърчил в спомените си признава ролята на войските в Лил.

ПОСЛЕДНИТЕ ДНИ НА АЛИДИЧНИЯ ДЖОБ ОКОЛО ДУНКЕРК (27 май - 4 юни)

На 25 май лорд Горт реши едностранно да отстъпи всички британски войски в Дюнкерк. Първоначално белгийската армия защитава източната част на джоба, но се предава на 28 май и размерът на джоба се намалява. След това източната част се защитава от френските 12e DIM и британските войски.
Британската евакуация започва на 27 май, но на 30 май британските войски все още играят роля в защитата на джоба в източната част с френския 12e DIM. Тази роля обаче ще намалява много бързо всеки ден, като войските имат основната задача да отстъпят. Независимо от това, до 1 юни все още има много малки британски елементи в югоизточната част на джоба.

На 30 май основните войски, защитаващи дюнкеркския джоб, са 100 000 френски войници, командвани от генерал Фагалде и адмирал Абриал. Тези мъже са от различни единици, често много редуцирани единици:

• Органични елементи от различни армии и корпуси (1 -ва армия, 7 -а армия, 1 -ва, 3 -та, 4 -та и V -та армейски корпуси), включително 18 -те GRCA и 4 танкови батальона, прикрепени към 1 -ва и 7 -а армия.
• Разделения:
--o 1e, 5e, 9e, 12e, 15e и 25e DIM
--o 4e, 32e и 43e DI
--o 1e DM
--o 1e, 2e и 5e DINA
• Френски кавалерийски корпус с останките от 1e DLM, 2e DLM и 3e DLM. 39 -те последни оперативни танка (21 танка Somua S35 и 18 танка Hotchkiss H35/39) са групирани под командването на командира на ескадрилата Маршал. Те ще играят прилична роля в защитата на съюзническия джоб. Много пъти тяхната намеса дори в малък брой от 1-5 танка позволяваше да се победят германските атаки по джоба и да се забави съдбата на заклещените войски. Последните резервоари Somua S35 са без гориво и са изгаснали в началото на юни.
• Териториални единици:
--o Secteur Fortifié de l'Escaut (SFE)
--o Secteur Fortifié de Maubeuge (SFM)
--o 11-ти регионален пехотен полк
--o Кавалерийско депо от 1-ви район
• Различни сухопътни войски на френския флот (включително 2 мобилни батерии от 155 мм оръдия L Mle1932 - 8 оръдия)
• Основна защита на АА
--o 8 групи 75 мм самоходни оръдия (96 оръдия)
--o 4 групи теглени 75 мм оръдия AA (48 оръдия)
--o 12 батерии с 25 мм оръдия AA (45 оръдия)
--o поне 1 батерия с 90 мм оръдия AA (4 оръдия) от френския флот
--o AA елементи от 1-ви регион (DAT)

Има и около 20 000 британски войници, елементи от 1 -ва, 5 -та и 42 -ра дивизия за общо 120 000 души.

В началото на юни 1940 г. около 30 000-40 000 френски войници представляват последната бариера, която покрива евакуацията на BEF срещу около 130 000 германски войници. Основните елементи, включени в този последен щанд, са от тези основни единици:
• 12e DIM (генерал Янсен) намален до около 8000 души
• 68e DI (генерален Beaufrère)
• Танковата група Маршал с последните танкове на кавалерийския корпус
• разузнавателни групи (92e GRDI, 7e GRDI и 18e GRCA)
• Инженерен батальон на 60e DI
• Елементи на 32e DI
• Различни единици и останки от единици, прикрепени към Secteur Fortifié des Flandres (SFF)

В продължение на 9 дни (от 27 май до 4 юни) тези сили ще попречат на германските войски да спрат евакуацията и да намалят съюзническите джобове. Приоритетът на британския щаб бързо ще бъде евакуацията възможно най -бързо и възможно най -много. Приоритетът на френския щаб е да се бият възможно най -дълго, за да спечелят време за войските, които ще се изправят срещу всички германски войски след Дюнкерк. Тази съпротива изигра важна роля за успеха на евакуацията на BEF. Общо 123 095 френски войски и 338095 британски войски са евакуирани от Дюнкерк. Само френският флот (300 френски военни и цивилни кораба са ангажирани и 60 загубени) евакуира 68 999 войници (20 525 френски и 48 474 британски войници). Успехът на евакуацията във въздуха и морето се дължи широко на британските средства. В Дюнкерк BEF изостави 76 000 тона боеприпаси 600 000 тона запаси и гориво 1200 полеви оръдия 1250 противотанкови и зенитни оръдия 6400 противотанкови пушки 11 000 картечници и 75 000 превозни средства. На 9 юни 52 669 от евакуираните френски войски се завръщат във Франция и около половината от тях ще продължат да се бият до края на западната кампания през 1940 г.

За да защитят 500 км от така наречената „линия Weygand“, от Северно море до Рейн, остават само 63 дивизии (59 френски, 2 полски в зависимост от френската армия и 2 британски дивизии), за да спрат 136 германски, включително 10 Panzerdivisionen, 6 мотострелкови дивизии и 1 кавалерийска дивизия. С такива средства може да се защити само предна линия на реките Сома и Ена. Математически кампанията е загубена, но френските войски ще окажат яростна съпротива през юни 1940 г., причинявайки големи загуби на германците, а по -късно и на италианците, които обявяват война на вече победен противник.


Втората световна война: Защита на Кале

Когато пристанището на Ламанша в Булон падна на германците на 25 май 1940 г., войските, защитаващи Кале малко на север, бяха единствената отбранителна линия между германските танкове и остатъците от британските експедиционни сили (BEF), отчаяно се надяваха за евакуация от Дюнкерк.

В 21 часа същата вечер премиерът Уинстън Чърчил изпрати следното комюнике до британския командир в Кале, бригадир Клод Никълсън: ‘ Всеки час, в който продължавате да съществувате, е от най -голяма помощ за BEF. Затова правителството реши, че трябва да продължите да се борите. Имайте възможно най -голямо възхищение от великолепната си позиция. Евакуацията няма да се извърши (повторете не) и плавателните съдове, необходими за горната цел, са да се върнат в Дувър …. По -късно Чърчил пише: „Човек трябва да яде и пие по време на война, но нямах сили да се почувствам физически болен, тъй като след това мълчаливо седяхме на масата. Докато го правеше, защитниците се придържаха мрачно към позициите си, като се бореха до следващата вечер, когато героичната им съпротива най -накрая изчезна. Ако може да се каже, че един епизод е позволил на чудото на Дюнкерк да успее, тогава това вероятно е защитата на Кале.

Германските сили, които преминаха границите на Холандия, Белгия и Франция на 10 май 1940 г., така напълно успяха в целта си да пресекат отбраната на съюзниците и#8217, че в рамките на 10 дни достигнаха брега на Ламанша и прерязаха BEF и Френската армия се отделя от останалата част на Франция. На 19 май главнокомандващият BEF, генерал Джон Верекер, шести виконт Горт, предупреди британското военно ведомство, че може да се наложи да обмисли евакуацията на BEF. Същия ден започнаха дискусии между военното ведомство и адмиралтейството под кодовото име Динамо относно евентуалната, но малко вероятна евакуация на много големи сили при опасни обстоятелства.

След принудителен ден за почивка, пансерите отново бяха в движение на 22 май. След като достигнаха брега близо до Сейнт Валери два дни по -рано, сега им беше наредено да се люлеят на североизток към пристанищата на Ламанша. Съпротивата беше неравномерна и дезорганизирана и вечерта те вече бяха стигнали до портите както на Булон, така и на Кале. На следващия ден 1 -ва танкова дивизия е преместена от портите на Кале, за да атакува британците към линията на канала Аа на изток, а 10 -та танкова дивизия е въведена, за да изчисти защитниците на прочутото старо пристанище. 20 -а (гвардейска) бригада беше скрита в Булоне, където средновековните укрепления се оказаха по -страховити от очакваното, докато в Кале се подготвяше набързо отбраната.

Кале е бил използван широко през така наречената фалшива война като транзитен лагер за мъже в състрадателен отпуск. На 20 май полковник Р.Т. Холанд е назначен за комендант на базата и му е наредено да организира евакуацията на безполезни уста. В същото време противовъздушната отбрана трябваше да бъде значително подобрена и 6-тата тежка зенитна батерия, Кралската артилерия (RA), 172-та лека зенитна батерия, RA, и 1-вата и 2-рата прожекторни батерии бяха преместени нагоре от Арас и разположени в полукръг из града. През следващите четири дни Холандия започна процеса на евакуация с параходи от морския участък Gare, докато бойните войски пристигнаха на входящите кораби. Междувременно той разположи около 150 некомбатанти в града, а взвод от планини от Аргайл и Съдърланд беше детайлизиран да охранява радарната станция на Кралските военновъздушни сили (RAF). Имаше и 1 1/2 френски пехотни роти, базирани във Форт Рисбан, на запад, с две полеви оръдия в цитаделата и редица други френски войски, обслужващи крайбрежната отбрана.

През следващите няколко дни имаше значително объркване, с противоречиви разпореждания и липса на твърд контрол, така че за никого не беше ясно дали пристанищата на Ламанша въобще ще бъдат защитени. Към 22 ч. на 21 май подполковник Реджиналд Келер водеше съпругата си на вечеря в навечерието на очакваното си заминаване за Франция, когато го повикаха по телефона. Наредено му е незабавно да се върне в своята част, 3 -ти батальон, Кралски танков полк (RTR), за качване. След като се обадиха в местните кина и кръчми, само един офицер и 25 мъже липсваха, когато отрядът се качи за Дувър в полунощ. Танковете обаче бяха погребани в трюма на кораба Град Крайстчърч в Саутхемптън, когато мъжете напуснаха борда Камериерка от Орлеан в 11 на следващата сутрин. Пристигайки в Gare Maritime в 13:15 ч., Те не знаеха за своите превозни средства, докато не се появиха от мъглата в 16 ч. Ако междувременно някой от корабите беше ударен, батальонът би бил безполезен.

На фона на объркване и паника, тъй като бежанците и противниците на борбата се опитваха да оправят бягството си, Келер успя да намери Холандия, която му каза да се разтовари възможно най -скоро. В този момент генерал -лейтенант сър Дъглас Браунриг, генерал -адютант на BEF, се появи на път да бъде евакуиран. Той нареди на Келер да се премести в пристанището във Форте де Булоне и да се свърже с 20 -а (гвардейска) бригада. За щастие на Келер, той нямаше да може да изпълни тази заповед. Около три часа след разговора елементи от 1 -ва танкова дивизия окупираха Форте де Булон.

Разтоварването вървеше бавно. Посещения от Луфтвафе бяха усложнени от откритието, че всички оръжия са опаковани в минерално желе и че много части за оръжия, превозни средства и радиостанции липсват. През нощта бяха получени противоречиви заповеди от централата на Gort ’ и от Браунригг (сега безопасно разположен в Дувър). Патрул от леки танкове беше изпратен в 6:30 сутринта, 23 май, но се сблъска с проблеми и разтоварването все още беше непълно, когато Келер реши, че трябва да направи всичко възможно да следва инструкциите на Gort и да се придвижи към Сейнт Омер в в обратна посока от Булоня. В 14:15 ч. Колоната му се изнесе през плътен рояк бежанци. След миля видяха бронирана колона, спряна под някои дървета. Майор Куентин Карпендейл описва случилото се: преместих войските си в цялата страна, за да разследвам, и мислех, че те трябва да са французи, защото никога не съм бил убеждаван, че има някакъв шанс да срещна действащи германци. Попаднахме на колоната, която беше неподвижна и си почиваше и те бяха също толкова изненадани да ни видят, колкото и ние тях##между нас имаше само 20 ярда, когато разбрах, че са германци. Офицер изстреля револвер в главата ми, докато гледах от кулата.

Келер беше принуден да се оттегли в село Кокел. Там му беше казано, че бригадир Клод Никълсън иска да се срещне с него. Слез от ефира, отговори той. Аз ’м се опитвам да водя битка! Около 17 часа двамата се срещнаха в селото и Келер научи, че Никълсън е назначен за командир на гарнизона Кале, който включваше командването на Келер. Известна колективно като 30 -а бригада, сформирана през април миналата година за служба в Норвегия, пехотният компонент се състоеше от 2 -ри батальон, Кралски стрелков корпус#8217 (KRRC) и 1 -ви батальон, Стрелковата бригада (RB), и двете които бяха редовни моторни батальони и 1 -ви батальон, пушки „Кралица Виктория“ (QVR), който беше мотоциклетен батальон на териториалната армия.

Последният е оборудван и обучен да действа като дивизионна кавалерия за 1-ва Лондонска моторна дивизия, формация за отбрана на дома. Командващият офицер, подполковник J.A.M. Елисън-Маккартни, е бил пазач на колежа „Куин Мери“ на Лондонския университет. Много от най -добрите му мъже отсъстваха на курсове за обучение на офицери или се бяха върнали в индустрията. На тяхно място той имаше 200 милиционери, но отрядът бе безнадеждно лошо оборудван, дори да поеме предвидената му роля. Една трета от мъжете са били въоръжени само с пистолети, за които не са преминали обучение. След като получиха заповед да се преместят в чужбина, тогава им беше казано, че не могат да поемат транспорта си и пристигнаха на кея в Кале при обстоятелства, много подобни на тези на 3 -ти батальон, RTR, следобед на 23 май. Полковник Холанд беше изумен да установи, че батальон за мотоциклети е наредил да напусне транспорта си в Англия, въпреки това той ги нареди да блокират шестте основни пътя към града, огромен периметър за по -малко от 600 души без транспорт.

Зелените якета на 1 -ви батальон, РБ, подполковник Чандос Хоскинс, и 2 -ри батальон, КРРК, командван от подполковник Юан Милър, бяха много по -силни и по -добре оборудвани, както и предвоенни регулярни от полкове с изключителни традиции. Първи на 23 май пристигнаха мъжете от 2 -ри батальон. Те бяха извършили дълго и трудно пътуване от Източна Англия през Саутхемптън и имаха късмета да бъдат кратки само с няколко разузнавателни коли. Качването беше пълна бъркотия, тъй като прекалено усърдните щабни офицери поеха производството, а офицерите от полка бяха изтласкани на една страна. Следователно слизането беше също толкова хаотично, тъй като хората бяха отделени от своите части. Придружаващи батальйоните бяха 229-та противотанкова батарея, RA и бригадир Никълсън и щабът му. Никой от двата батальона обаче не беше напълно наясно какво се очаква от тях.

По време на пресичането, когато те бяха подложени на въздушни атаки и звукът от стрелба на брега стана по -силен и по -отчетлив, Никълсън насочи първото подразделение да поеме от дясната страна на града. Така 2 -ри батальон, KRRC, марширува от роти по южния край на Bassin des Chasses de l ’Est, пристигайки в 14:30 ч. да изчака транспорта им. 1 -ви батальон, RB, зае позиция в пясъчните хълмове на север. Майор Александър Алън написа разказ за пристигането им: счупено стъкло от гарата и хотелските сгради осея кея и платформите, в които се виждаха много кратери с бомби, освен преобърнати и бомбардирани камиони по линиите. Натоварваха се войски за връщане към Англия. Тези войски бяха в състава на основния персонал, който не се бие, наземния персонал на RAF, служителите от щаба и др., Които претърпяха тежко разбиване от Луфтвафе на път за брега, пише Алън. Те носеха всеки знак за това и направиха далеч от весело посрещане на театъра на войната.

С личния състав на брега само час преди пристигането на корабите с превозни средства, Никълсън получи заповед от военното ведомство, която можеше да се изпълни само с автомобилен транспорт. Стрелковата бригада трябваше да придружава колона от 10-тонни камиони, превозващи дажби до Дюнкерк за BEF, които бяха на половин дажба от началото на отстъплението към брега. На задачата трябваше да се даде предимство пред всички други съображения. Единственият шанс за успех беше незабавното придвижване, но това беше невъзможно.

Докато 30 -та бригада слизаше и се опитваше да се организира, битката за Кале започва сериозно в провинцията отвъд. Нападна група Крюгер от 1 -ва танкова дивизия се движеше на изток, извън южния периметър, когато се натъкна на 3 -ти батальон, RTR. След кратък бой германските леки танкове настъпиха по канала Сейнт Омер, където бяха задържани в продължение на половин час от C Troop на 1 -ва прожекторна батарея под 2 -ри лейтенант R.J. Бар. Дори при нападение от по -тежки германски танкове, отрядът се задържа още три часа, преди да се предаде. Отбраната на фермата за сираци, мястото на щаба на ПВО Calais ’, под командването на подполковник R.M. Голдни, стана фокусна точка на битката през следващите пет часа. Между 14 и 19 ч. Защитните сили бяха подложени на жестоки обстрели и бомбардировки, докато Голдни реши, че позицията вече не може да се поддържа. С фермата в пламъци защитниците се оттеглиха в града.

Неповторимото напредване на танковете беше затруднено от левия фланг от танкове и прожектори. Военният дневник на 1 -ва танкова дивизия за#2321 май гласи: щурмова група Крюгер … стоеше пред портите на Кале, когато падна мрак. Съобщава се, че градът е бил силно държан от врага и че изненадваща атака е изключена. Завземането на Кале е предадено на 10 -та танкова дивизия, докато на 1 -ва танкова дивизия е наредено да продължи към Гравелин и Дюнкерк. Ако Кале падна на 23 -и, нямаше да има нищо, което да спре танкерите да достигнат Дюнкерк преди организирането на отбраната. В същото време дневната битка беше купила място за дишане на Никълсън, за да организира собствената си защита.

Никълсън беше получил заповед от Браунриг да настъпи от Кале и да се опита да облекчи Булон. Ако беше направил такъв ход с 3 -ти батальон, РТР и неговите моторни батальони, той бързо щеше да бъде претоварен, като нямаше никаква артилерийска подкрепа, както той. Но Никълсън беше хладнокръвен професионалист и скоро разбра, че поръчките на Браунригг са невъзможни. Той оцени, че защитата на самия Кале е спешната задача.

Докато следобедният ангажимент е в ход, 10 -та танкова дивизия получава заповед от генерал Хайнц Гудериан да завземе града възможно най -скоро. Командирът на дивизията, генерал -майор Фердинанд Шаал, първоначално планира a главен преврат но трябваше да бъде разочарован.Неговите хора бяха в непрекъснато и бързо движение почти две седмици и бяха изтощени и страдаха от жертви, наскоро от продължителна въздушна атака на RAF. По време на 23 и 24 май Шаал поиска тежка противовъздушна защита, а самият Гудериан беше загрижен. В 17 ч. на 24 май, няколко часа след началото на атаката срещу града, Гудериан каза на Шаал: Ако има големи загуби по време на атаката срещу Кале, това трябва да се продължи само с подкрепата на пикиращи бомбардировачи и когато може да бъде привлечена тежка артилерия след капитулацията на Булон. Не трябва да има ненужни загуби.

Докато Шаал обмисляше плана си за атака, Никълсън беше в главното изба на Холандия на булевард Леон Гамбета. Той имаше свои собствени проблеми, произтичащи от големия му периметър и ограничените ресурси. Висш офицер от френската армия беше пристигнал от Дюнкерк и бе поставен под командването на Никълсън от френския корпус в Дюнкерк. Бяха поети и редица крайбрежни артилерийски обекти, въпреки че повечето бяха проектирани да стрелят към морето и бяха с ограничена стойност. Постоянната защита на Кале има дълга история и е започнала през 16 век, когато е бил английски град. Останалите укрепления и бастиони, дори там, където са били подобрени след Франко -руската война от 1870 г., не можеха да спрат решителни сили със съвременна артилерия и въздушна подкрепа. Никълсън знаеше, че е безсмислено да поставя редовните си войски пред тези укрепления и след внимателно проучване на уличния план, той реши, че най -добрата надежда се крие в каналните линии в града. Затова той издаде заповед, че външният периметър трябва да бъде задържан и всички пътища, железопътни линии и други подходи да бъдат блокирани. Когато командирите на батальона напуснаха, за да организират своите райони, звукът на стрелба се чуваше все по -близо.

През цялата нощ на 23 срещу 24 май остава неясно дали бригадата ще бъде евакуирана. Бяха получени противоречиви доклади и до ранната сутрин на 24 -и около 2 000 от защитниците на Булон бяха евакуирани. В 3 часа сутринта е получено съобщение, че 30 -та бригада също ще бъде евакуирана. Съобщението пристигна, докато Никълсън беше с Хоскинс на пътя в Дюнкерк и се готвеше да придружи дажбите на BEF. Той надлежно разпореди на персонала си да изготви оперативна заповед за това, която да бъде изпълнена на следващата нощ. Опитът за пропускане на дажбата завърши неизбежно с неуспех, с изгубени танкове и стрелците се върнаха в Кале. Вече беше очевидно, че градът е заобиколен.

Към 7:30 сутринта беше широко известно, че планът е евакуация и следователно разтоварването на Gare Maritime спря, въпреки че само половината от транспорта на 1 -ви батальон е изваден на брега. С падащи снаряди и палубите й вече покрити с ранени, Град Кентърбъри тръгна в 8:30 ч., като взе другата половина от жизненоважния транспорт. През цялата сутрин на 24 -ти, мъже без борба бяха освободени да се присъединят към тях на борда Кохистан, който тръгна по обяд. Тогава никой не знаеше това Кохистан беше последният кораб, който направи това.

След инцидента на пътя Дюнкерк Никълсън се върна на булевард Леон Гамбета и започна истинската битка за града. Германците нападнаха на разсъмване, под прикритието на силен и точен миномет и артилерийски огън, движейки се на юг и югозапад от града и напредналите позиции, задържани от 1 -ви батальон, QVR, които бяха изтеглени назад, за да укрепят 2 -ри батальон, KRRC. 10 -та танкова дивизия е изненадана от силата на съпротивата, но към 10:15 ч. Тя отблъсква стрелковия полк 69 от Guines, превзема Pont de Coulogne и пробива външния периметър. От западната страна стрелков полк 86 превзема Кокел и насочва снаряди към пристанището, фермата Ойез и Форт Нийлей, като последната е критична позиция през следващите няколко часа.

Много френски и белгийски войници се приютяваха в изби и други убежища и не участваха в битките. Други трябваше да играят важна роля, по -специално да осигуряват постоянна защита. Действаха френски влекачи и много персонал вече се беше впуснал Капитан де Фрегат Карлос де Ламбертие поиска доброволци, които да поддържат крепостите му. Тези доброволци от Кале маршируват обратно, за да заемат решаващия Бастион 11. Същата вечер, още около 100 окупирани Бастиона 12 и общо около 800 играят роля в защитата на честта на Франция – докато останалите чакат в избите градът да падат.

Капитан А.Н.Л. Мунби от 1 -ви батальон, QVR, получава заповед да блокира пътя за Булонь, сега отворен след пенсионирането на 3 -ти батальон, RTR. Неговите 59 мъже се присъединиха към френски контингент от около 40 във Форт Ньолей, който държаха под силен огън до 16:30 часа. на 24 май. Германците заобиколиха крепостта и започнаха яростни атаки срещу центъра на съюзниците през целия ден. Там линията беше държана от 2 -ри батальон, KRRC, който унищожи два леки танка и изгони останалите.

С напускането на Кохистан, Полковник Холанд се опита да получи възможно най -голяма подкрепа от редиците на до голяма степен невъоръжена тълпа, претъпкана доковете. Втори лейтенант Ейри Нийв от прожекторно отделение беше изпратен да подкрепи рота В, 2 -ри батальон, KRRC. Командващият офицер майор Й.С. Пул беше ветеран от Първата световна война. Боя се, че може да пробият, каза Пул, изненадайки Нийв с тревогата в гласа си. Вкарайте хората си в къщите от двете страни на моста. Трябва да се бориш като по дяволите.

Плановете на Никълсън за изтегляне във вътрешния периметър на Кале включват 2 -ри батальон, KRRC, 1 -ви батальон, QVR и частите на прожекторите, които бяха най -силно ангажирани този ден. Знаеше, че трябва да издържи възможно най -дълго, но все пак се очакваше да бъде евакуиран. Той се надяваше да запази 1 -ви батальон, RB, в резерв, за да покрие евакуацията от морския участък Gare. Към 18 часа той завърши плановете си и 1 -ви батальон, QVR, беше изтеглен обратно в целулозна фабрика, за да действа като резерв за 2 -ри батальон, KRRC. Германците не се намесват. Същата вечер Никълсън се оттегли от собствения си щаб в Gare Maritime, а по -късно в цитаделата, за да образува комбиниран щаб с висшия френски офицер, Комендант Le Tellier. През нощта Никълсън получи неправилни съобщения за облекчение, което породи фалшиви надежди.

Шаал беше ограничил атаките си през 24 -ти до изпробване на външния периметър. Преди да започне големи атаки на следващата сутрин, той изпрати своите танкове да се присъединят към тези на 1 -ва танкова дивизия източно от града, сега спрян в Гравелинс, за да предотврати бягството на войски от Кале, докато се подготвяше за голямо нападение с пехотата си. Той беше уверен в бързо заключение, но не проследи британското пенсиониране през нощта.

През целия 25 -ти германците провеждат продължителни атаки, подкрепяни от артилерия и пикиращи бомбардировачи. Те постигнаха малък напредък и Никълсън два пъти отказа да се предаде. Британски патрули в района на булевард „Леон Гамбета“ ангажираха приближаващите се германци, но до 8 часа сутринта свастиката летеше над хотел „Вил“. Стационарните комуникации с Лондон бяха прекъснати и Никълсън сега трябваше да разчита на безжична връзка. Някои от германците обмислят битката, което забавя атаката.

Германците изпратиха кмета на града като делегат да поиска капитулация. Предаване? - каза Никълсън. Ако германците искат Кале, ще трябва да се борят за него. Когато кметът не успя да се върне, Шаал изпрати друг пратеник. Отговорът е записан в германския военен дневник. Отговорът е отрицателен, тъй като британската армия е длъжна да се бие, както и германската#8217. След затишие Шаал нареди битката да бъде подновена и цитаделата унищожена. Това беше по -лесно да се каже, отколкото да се направи. Построен, за да издържи на най -опустошителните бомбардировки, той стои и до днес въпреки най -лошото внимание на RAF през 1944 г.

В 14 ч., Когато битката се засилва, Никълсън получава съобщение от британския външен министър Антъни Идън. Отбраната на Кале в най-голяма степен е от най-голямо значение за нашата страна, като символизира нашето продължаващо сътрудничество с Франция. Това беше първият индикатор, че евакуацията може и да не се случи. Докато ожесточените улични боеве продължаваха, британските жертви нарастваха неумолимо. За съжаление, план за започване на контраатака, използващ някои танкове от 3 -ти батальон, RTR, движещ се на югоизток, дезорганизира 1 -ви батальон, RB, тъй като натискът се увеличи. В 15:30 ч. Полковник Хоскинс е смъртно ранен. Защитниците така и не успяха да възстановят равновесието си, въпреки че продължиха упорито да се борят.

След подновена бомбардировка, германците започнаха да настъпват отново в 19:00 ч., Този път тясно подкрепени от танкове, изтеглени от Guines на изток. Въпреки тежките жертви, 2 -ри батальон, KRRC, успя да спре настъплението. С приближаването на тъмнината ожесточените битки утихнаха. Персоналът на 1 -ва танкова дивизия обяви, че атаката срещу Стария град е задържана. Врагът се бори по най -строг и жесток начин. Шаал реши да прекрати атаката в 9:45 същата вечер и помоли Гудериан за допълнителна огнева подкрепа. Германците не са знаели, че защитниците са изтощени и отчаяно нямат боеприпаси. Към полунощ, с изключение на пожарите, горящи около Place des Armes, всичко беше тихо. Батальйоните се изправиха сутринта с около 250 души, без танкова, противотанкова или артилерийска подкрепа, но все още непобедени.

На сутринта на 26 май, подкрепяни от гмуркащите се бомбардировачи Junkers Ju-87 Stuka и прецизен минометен обстрел, германците се включиха още веднъж. Постоянно британците бяха отблъснати и французите във Форт Рисбан най -накрая вдигнаха бял флаг. Защитата упорито се вкопчи в някои позиции, борейки се до последния човек. Накрая, в 11 часа сутринта, Бастион 11 беше принуден да се предаде с едва ранен мъж. Отбраната най -накрая започна да се срива. Войниците бяха събрани на малки групи и цитаделата най -накрая се поддаде в 15 часа. Окончателното предаване дойде във фермата Ойез, където В рота, 1 -ви батальон, QVR, се беше държала от самото начало.

За повечето защитници това беше началото на пет години в плен. Никълсън умира през 1943 г. Ейри Нийв става първият човек, избягал от прословутия замък Колдиц през 1942 г. По -късно служи като член на парламента до убийството му от ирландската Национална освободителна армия при бомбена атака през 1979 г.

Защитата на Кале е история на решителност срещу огромни шансове, които според важни германски източници са допринесли за успешната евакуация в Дюнкерк. Три часа след падането на цитаделата, Адмиралтейството обяви, че операция „Динамо“, чудото в Дюнкерк, е на път да започне.

Тази статия е написана от Джон Латимер и първоначално се появява в броя от юли 1998 г. Втората световна война списание. За още страхотни статии се абонирайте Втората световна война списание днес!


Втората световна война днес: 25 май

1940
Германците превземат Булон, Франция.

На британските експедиционни сили е наредено да се оттеглят в Дюнкерк.

Британският гарнизон Кале отхвърля германския призив за капитулация.

15 френски генерали, освободени от командите си.

Ръководителите на профсъюзите приемат плана за мобилизиране на работна ръка на Най Беван, създавайки Съвет за предлагане на труд и Съвет за производство.

1941
Бисмарк избягва преследването на Кралския флот и се отделя от Принц Ойген и се отправя към Брест.

Началникът на германския флот, адмирал Редер предупреждава, че американският конвой с британски военни доставки ще се счита за военен акт.

Германците решават да преминат в офанзива, като вече са получили значително подсилване през летището в Малеме на Крит.

1942
Десантният кораб на Андрю Хигинс се конкурира с десантния кораб на ВМС в Норфолк, Вирджиния. Лодката Хигинс побеждава лодката на ВМС във всички категории и ще се произвежда като LCVP (кацане, превозно средство или персонал).

Крайбрежното командване на RAF отказва разрешение на техните самолети да участват в операция ‘Millennium ’, което означава, че се очаква недостиг от 250 самолета. Въпреки това, като изчерпва всички ресурси в командването на бомбардировачите, той успява да намери необходимите 1000 бомбардировачи.

Полицията в Пърт арестува четирима австралийци, които планират да създадат правителство в нацистки стил „Първо Австралия“.

1944
US VI корпус от Анцио се присъединява към II корпус на САЩ от Gustav Line близо до Литория, Италия, като по този начин атакува Цистерна.

Германски парашутисти нападат партизанския щаб на Тито в Дрвар в Босна на 52 -ия рожден ден на Тито. Тито и синът на Чърчил Рандолф успяват да избягат в планината.

1945
Съединените началници на САЩ завършват плана за операция "Олимпийски игри"#8216, който определя датата за нахлуване в континенталната част на Япония не по -късно от 1 ноември 1945 г.

Последният голям американски пожар B-29 в Токио. В кампанията са изгорени 50% от града. Императорският дворец е ударен в набега на В-29, а император Хирохито и семейството му са почти убити.


Сценарий: Битката при Булон 1940 от Марк Барбър

Небето все още беше малко потъмнено, докато малкият конвой, воден от 1500 -тонния разрушител HMS Whitshed, пълзеше през близките неподвижни води на приближаване към пристанището в Булоне. С разсъмващото слънце, което просто надничаше над хоризонта, а двигателите на корабите тънеха при ниска мощност, нервният чат на британските войници на борда на 2500 -тонния турбинен параход Биариц и по -малката SS кралица на Ламанша се засилиха при вида на стълбове от черен дим, които се носеха нагоре в небето напред. Точно в морето френски петролен танкер все още пламна от бомбардировки от германски самолети, тъй като корабите дойдоха заедно, също беше очевидно, че самите докове и околните сгради бяха разбити от безмилостни атаки от страна на Стука. Тълпи от паникьосани френски цивилни и ранени британски войници нахлуха и се забъркаха по цялата дължина на пристанището.


Конвойът превозваше хора от 20 -а гвардейска бригада, за да осигури жизненоважното пристанище Булоня, докато германският XIX армейски корпус преминаваше на запад през Северна Франция. Британските експедиционни сили се оттегляха, а войниците на ирландската и уелската гвардия бяха натоварени с жизненоважната мисия да осигурят Булон, за да запазят отворените линии за доставка и, ако германските сили продължат да надделяват, да поддържат безопасен проход за пълно изтегляне от Франция.

Докато гвардейците имаха в своите редици много предвоенни професионални войници, имаше и голям брой едва опитни мъже, които се бяха присъединили след избухването на войната, единственият истински опит в битката в модерен театър идваше от шепата мъже който е бил част от Harpoon Force в Холандия само преди две седмици. Британските сили се състоят от 2 -ри батальон уелска гвардия и 2 -ри батальон ирландска гвардия, съставени съответно от 972 и 720 войници. Те увеличават значителна част от френските войници и допълнително са подпомагани от около 1500 ранга на Помощния военен пионерски корпус, въпреки че последните са съставени до голяма степен от резервисти или доброволци на средна възраст и възраст, с много малко военно обучение и незавидна репутация за лоша дисциплина. Липсваше и оборудване, нито един от по-тежките 3-инчови минохвъргачки не беше докаран със сила и само една единица от четири 37-милиметрови противотанкови оръдия пристигна с първата вълна на гвардейците, като основната противотанкова способност лежеше в ръцете на недостатъчно мощните Момчета противотанкови пушки.

Не след дълго след слизането гвардейците осъзнаха, че ситуацията е критична и че работата не е да поддържат отворени захранващите линии, те са там, за да покрият евакуацията. Заобиколен от мъртви и ранени, с помощта на неподвижни щикове, за да спре паническите тълпи цивилни да не ги преодолеят, градът около тях вече опустошен от вражески бомбардировки, моралът беше изпитан още преди германските сили дори да пристигнат в Булоне. Гвардейците претърпяха първата си жертва, когато млад пехотинец изпадна в паника от огромния хаос, който го заобикаляше, и постави палеца си над дулото на пушката си, преди да натисне спусъка, за да издуха придатъка и да гарантира собствената си медицинска евакуация.

Заповеди дойдоха от командира на силите, бригадир Уилям Фокс-Пит: гвардейците трябваше да установят отбранителен периметър около града и да задържат, докато евакуацията завърши. Потоци от британски и съюзнически ранени и бежанци продължиха да пристигат, когато уелските и ирландците се преместиха да заемат позиции, като градската битка се считаше далеч от желаната и заплахата от танкове срещу пехотата на открито също трябваше да бъде избегната-Фокс-Пит направи решението да изкопае хората си точно в предградията на Булонь, с добри огневи полета, но с възможности да отстъпи бързо, ако е необходимо. Уелските гвардейци заеха позиция на изток от града в „V“ от четири компании, докато ирландците се вкопаха в северозападна на югоизточна линия на югозапад от Булоня. Пътните блокове бяха изградени на възможно най -много кръстовища, кръстовища и точки на задушаване, за да забавят германската броня.

Междувременно колоните на 2 -ра танкова дивизия на XIX армейски корпус вече се приближаваха бързо към района. Силите бяха под командването на легендарния генерал Хайнц Гудериан, един от главните визионери, отговорни за пионерския метод на война на Блицкриг, този стратегически гений вече беше видял, че теориите му се оказват изключително успешни в Полша и ранните кръгове на битката при Франция . Дивизията се насочи към Булон, прекъсната по маршрута си чрез редовни атаки от леките бомбардировачи на RAF, които действаха от френски писти. Скаутските части бяха забелязани от британските защитници в средата на следобед на 22 май и скоро след избухването на първите ангажименти.

Скоро Panzer III бяха заключени в битка с британски и френски противотанкови оръдия, вкопани в предградията, добре замаскираните съюзнически оръжия притъпиха напредването на германската броня, причинявайки големи жертви. Подпомагащите германски мотоциклетни войски обаче бързо успяха да надскочат, изолират и след това премахнат жизненоважните оръжейни места. Изолираните боеве продължават през цялата вечер, докато след залез слънце опитните германски войници продължават да изследват атаките по съюзническите линии през цялата нощ, не с намерения за пробив, а вместо това успешно разкриват по -голямата част от съюзническите части по силата на техния ответен огън. До зори войниците на 2 -ра танкова дивизия имаха добра представа какво точно са изправени и къде.

Малко след първата светлина Panzer III и Panzer IV се втурнаха напред, за да атакуват гвардейците.Изолираните, няколко противотанкови оръдия и пушки Boys се опитаха да забавят вражеските танкове, докато екипите на Bren и стрелците изляха огън в настъпващите мотоциклетни войски, импровизирани пътни блокове, съставени от отломки и мебели, се оказаха изненадващо ефективни срещу германската броня, но това можеше само да спрат напредването си, пушките на Boys се оказаха трагично неефективни - по -късно уелският гвардеец Дъг Дейвис си спомни, че е видял един германски командир на танк да се смее на напълно неефективния британски огън от позицията си на изток от Булоня. Отвръщащият огън от „Панцърс“ причинява значителни жертви и бързо става ясно, че британското отстъпление в Булон е неизбежно. Когато уелските паднаха обратно в града, германските войници се придвижиха нагоре и снайперистният огън от църковната кула в Сейнт Мартин създаде истински проблеми на мъжете от 4 рота.

На юг ирландските гвардейци имаха свои собствени проблеми, тъй като бързо се оказаха многобройни и се разпределиха твърде тънко, с големи пропуски в защитата си. Предните взводове на 1 и 4 компании претърпяха големи загуби и до 0900 г. започна заповедно изтегляне. До 1030 г. ирландците също паднаха обратно в града.

Междувременно в 1000 часа германската артилерия откри огън по Форт де ла Креш от 19 -ти век, който защитаваше самото пристанище. Крепостта, управлявана от френски войски, издържа на изсъхваща бомбардировка, тъй като германските мотоциклетни войски преминаха на позиция, за да атакуват укреплението. Заобиколен, превъзхождащ и осакатен от точен артилерийски огън, френският форт се предаде на настъпващите германски сили. Известно време след 1100 г. Фокс-Пит получава заповед да евакуира целия персонал без военна стойност, но да продължи да държи отбранителната си линия. Оттеглянето започваше сериозно. Към ранния следобед британските отбранителни позиции се върнаха на километър от самото пристанище. И все пак упоритостта на защитниците впечатли германците, както е записано във Военния дневник на XIX корпус:

„... в и около Булон врагът се бори упорито за всеки сантиметър земя, за да предотврати попадането на пристанището в германски ръце ... Следователно атаката на 2 -ра бронетанкова дивизия напредва бавно.“

Затруднени от снайперисти, докато боевете се движеха от улица на улица, гвардейците направиха организирано и дисциплинирано отстъпление към кея, като барикадираха и блокираха възможно най -много пътища с бъчви, мебели и изоставени превозни средства. Сега отбранителният периметър беше почти невъзможно да се разграничи от стотиците ранени от BEF, цивилни и други некомбатанти, които претъпкаха района на дока.

Сега военните кораби и гражданските кораби започнаха да нахлуват, за да евакуират персонала до сто. Ранени и цивилни бяха отчаяно въведени на борда на първите разрушители с престрелки между гвардейците и танковите войски не само на разстояние от чуване, но сега и на видимо разстояние. Ситуацията беше извън отчаянието, един кралски флотски мичман излезе на брега, за да установи комуникация с бреговата група и на един завой зад ъгъла се озова очи в очи с немски танк. Тъй като съюзническите сили сега заемат стегнат периметър, френските есминци в морето започнаха да бомбардират германските сили, приближаващи се към покрайнините на Булоня.

До 1800 г., въоръжен с постоянни актуализации на ситуацията в Булоня, самият министър -председател нареди пълната евакуация. Френските войници все още упорито защитаваха средновековните укрепления в Булонския Вилен връх, а техният командир, генерал Ланкето не беше нито консултиран, нито уведомен за намеренията на Великобритания. Докато евакуацията продължаваше, германските бомбардировачи изпълниха небето над пристанището и заваляха в смъртоносни бомбардировки, преди RAF Spitfires да се появи сред тях. Борбите бяха толкова близки, че капитаните на разрушителите HMS Keith и HMS Vimy и двамата бяха убити от снайперистки огън, докато стояха в мостовете на собствените си военни кораби. Германските войници също бяха заловили френски крайбрежни оръдия във Форт де ла Креш и един от тях откри огън по британските кораби. Окончателното потвърждение на германската победа беше редица танкове IV, които стояха по крайбрежието и яростно бомбардираха разрушителя HMS Venetia, докато тя се движеше по тесния канал. Старият военен кораб беше разбит с огън, губейки кула и претърпявайки щети по моста, а също и подпален. Обаче ответният огън от разрушителите на Кралския флот беше катастрофичен - няколко танка бяха унищожени от директни удари от 4,7 -инчовите главни оръдия на военните кораби, а заловените брегови оръдия бяха заглушени завинаги.

Уелската и ирландската гвардия, въз основа на всички разкази за битката както от британски, така и от германски източници, дадоха огромна информация за себе си. Докато победата на Германия беше неизбежна, дисциплинираното и подредено бойно отстъпление спечели възможно най -много време, за да спаси колкото се може повече хора. От уелската гвардия на подполковник Станиер 623 пристигнаха обратно във Великобритания Ирландците на подполковник Хайдън видяха 201 убити или изчезнали - и двете сили бяха загубили около 1/3 от броя си, като много мъже все още се криеха в Булонь, след като не успяха да стигнат до кея, или все още се бият в покрайнините, след като заповедите за изтегляне така и не ги достигнаха. Тяхната смела жертва не беше напразна - над 4300 британски, френски и белгийски войски и цивилни бяха успешно евакуирани.

Сценарий на битката при Булон

Късно е сутринта, 23 май. Германските сили нападнаха линията от гвардейци на юг и изток от Булоне и отстъплението започна. Британските сили вече са се върнали в града, но заповедите им са да отлагат възможно най -дълго. Германските части се опитват да пробият път през защитниците, за да постигнат ключови цели в Булон.

Сили

Германските сили получават 20% бонус точки поради численото си превъзходство в района. Силите могат да бъдат избрани с помощта на усиления селектор на взвод „1940-Битката при Франция“ от „Армиите на Германия“ (въпреки че частите на Waffen-SS не са разрешени) или в съответствие с селектора на бронираните взводове, както е описано в „Танкова война“. Британските сили са взети от селектора на силите в списъка „Армии на Великобритания“ „1940 - Падане на Франция“. Ако бъде взет лек противотанков пистолет, най-вероятно използваните оръдия са Bofors 37 мм, това се брои като леко AT пистолет с колесна карета, щит за оръжие и екипаж от 3 души.
Следните единици обаче не могат да бъдат избрани: преден наблюдател, среден минохвъргачен апарат, полева артилерия, зенитно оръдие или всякакви бронирани автомобили, танкове, разрушители на танкове, самоходни артилерийски или зенитни превозни средства. 1-2 от 2-те редовни пехотни участъка (ранна война), които се приемат като задължителни селекции на сили в усиления взвод, могат да бъдат заменени с неопитни пехотни участъци (ранна война), ако желаете. Безплатният британски преден наблюдател на артилерията не може да бъде включен.

Специално звено - Спомагателен военен пионерски корпус

До 2 секции от британските пехотни секции 0-4 могат да бъдат съставени от AMPC части.

Цена: Неопитна пехота 20 точки
Състав: 1 подофицер и 4 мъже
Оръжия: Нито един
Настроики:
– Добавете до 5 допълнителни невъоръжени войници по +4 пункта всеки.
– До половината от отряда могат да бъдат въоръжени с пушки по +3 пункта всяка.
– Целият отряд може да има противотанкови гранати/коктейли Молотов за +2 пункта на модел.
Специални правила
– Ловци на танкове (ако са взети противотанкови гранати/коктейли Молотов).
– Зелено.
– Строители на барикади: Ако устройството прекара два последователни завоя в рамките на 1 ”от сграда и предаде своите зарове на двата завоя, тогава може да се направи морална проверка. Ако успее, нов пътен блок веднага се изгражда в рамките на 1 ”от всеки модел в устройството.

Настройвам

Масата трябва да бъде настроена (наличните пейзажи позволяват) да представлява градска зона, с пътни маршрути, позволяващи на бронирани превозни средства да преминават от германския край на масата до британския край. Британските защитници избират страна на масата и трябва да настроят всички сили в „Зона 1“ в съответствие със схемата по -долу:

Немски ръб за маса

Всяка зона трябва да заема 1/3 от масата на стандартна маса 6 'x 4', всяка зона трябва да бъде 6 'x 16' '. Ако са налични ограничени градски пейзажи, то това трябва да се настрои в Зона 2, за да представлява британците, които копаят точно извън града.
Пътните блокове могат да бъдат поставени от британския играч, за да обхващат всеки път в зона 1 или зона 2. Само един пътен блок може да бъде поставен за всеки маршрут, който позволява на германските брони да преминат през борда и да излязат по ръба на зона 2.
Ако наличните пейзажи не позволяват градска карта, британските сили започват играта като „вкопани“. Вкопаната единица се брои като „надолу“, когато е изстреляна, дори и да не е намалена (допълнително -1 за удар и броят на HE ударите наполовина), Ако единицата падне „надолу“, докато е изкопана в ползите от това, че е „надолу“ се удвояват. Единиците се броят като вкарани, докато се преместят. Ако е възможно, маркирайте местоположенията на освободените дупки за лисици, така че те да могат отново да бъдат заети или заловени от врага по -късно. Всички британски единици могат да започнат играта в „засада“. Поради немски разузнавателни атаки през изминалата нощ британските части може да не използват правилото за скрита настройка.

Германските нападатели не са на масата за начало. Германският играч трябва да посочи поне половината от силата си като първа вълна. Това може да бъде цялата сила, ако играчът желае. Всички единици, които не са включени в първата вълна, се оставят в резерв. Офлангирането не е разрешено, тъй като таблицата представлява само един сегмент от предната линия, подобни ангажименти се случват едновременно отляво и отдясно.

Обективен

Британският играч трябва да извърши контролирано изтегляне, преди да напусне борда. Британските единици не могат да излязат от дъската преди завой 6. Германският играч трябва да премине през масата, за да напусне дъската през британския ръб, като същевременно елиминира опозицията на противника.

Първи завой

Битката започва. По време на завой 1 германецът трябва да премести цялата си първа вълна върху масата. Тези единици могат да влязат в масата от всяка точка на ръба на масата на нападателя и трябва да получат или ред за изпълнение или предварително. Не се изисква изпитване на поръчка за устройства с първа вълна.

Специални правила - Пътни прегради

Британските сили са поставили пътни блокове в ключови точки по маршрутите през масата. Превозните средства могат да се опитват да пресичат тези пътни прегради само по нареждане „предварително“ или „бягане“. Само превозни средства със стойност на повреда 7+ или по -голяма могат да се опитат да преодолеят пътните прегради. За всяко превозно средство, което се опитва да пресече, превъртете D6:

1: Превозното средство се е забило на място, хвърлило се е на писта или е щракнало с ос. Превозното средство е обездвижено до края на играта.
2-3: Превозното средство се забавя от пътния блок. На следващия завой трябва да се даде друга заповед за „предварително“ и да се хвърли друг D6, за да се разгледа тази таблица, като повторно хвърляне на 2-3 резултата в пътния блок е успешно преодоляно.
4-6: Пътният блок се смачква от превозното средство и се отстранява от игра.

Пътните блокове могат да бъдат унищожени от стрелба. Те се считат за стойност на щетите от 6+ и могат да бъдат унищожени само от ОН, други оръжия просто пробиват дупки в блока на пътя.

Продължителност на играта

Играта продължава 7 оборота.

Победа!

Британците печелят 1 победна точка за всяка британска единица, заемаща Зона 1 в края на Завой 4. 2 точки за победа се отбелязват за всяка британска единица, която излиза от дъската от ръба на британската маса по време на Завой 7. Германците вкарват 2 точки за всеки британец единица унищожена. 3 победни точки се отбелязват за всяка германска единица, която напуска масата от британския край. Ясна победа се печели, като се отбележат 2 или повече победни точки повече от противника. Спред от 0-1 точки се счита за равенство.


Защо френските военновъздушни сили се провалиха през 1940 г.?

Разбити Morane-Saulnier MS.406s и RAF Bristol Blenheim Mk. Замърсявам заловено френско летище, докато германски войници инспектират щетите и Messerschmitt Me-109E влиза за кацане.

Библиотека с картини на Мери Евънс/Sueddeutsche Zeitung

Често се споменава недостиг на самолети и пилоти, но липсата на лидерство и неразбирането за това как най -добре да се използват въздушните сили бяха основните причини.

Германската атака срещу Франция, Белгия и Холандия през май 1940 г. е класически пример за Блицкриг (светкавична война). Позорният срив на френската армия през юни настъпи въпреки факта, че тя притежава повече танкове и по-добри противотанкови оръдия от Вермахта. Там, където французите бяха слаби, имаше бойни самолети, макар че дефицитът в цифрите беше може би по -малко значителен, отколкото се твърди понякога. И все пак много истории цитират лошото представяне на френските военновъздушни сили Armée de l’airкато основна причина за поражението на Франция. Беше ли толкова лошо, колкото ни караха да вярваме?

За западната си кампания германците разполагаха с около 1000 едномоторни изтребители Messerschmitt Me-109E и 250 двумоторни изтребители Me-110C, в сравнение с общо по-малко от 800 съвременни френски, британски, белгийски и холандски едномоторни и 120 холандски и (главно) френски двумоторни изтребители. През първите няколко дни, в очакване на много бързо завладяване на Холандия, Луфтвафе концентрира 180 Me-109E и 62 Me-110C срещу 29 Fokker D.XXI и 23 Fokker G.Is от авиационната бригада на холандската армия. С подкрепленията на британските урагани „Хоукър“, пристигнали в рамките на часове след откриването на германската офанзива, а Ме-110 се оказа по-малко ефективен от очакваното, германците нямаха почти никакво числено предимство при изтребители на френския и белгийския фронт.


Тези MS.406 носят националната емблема на своите полски бежански пилоти през март 1940 г. Най -многобройният френски боец ​​от кратката война, MS.406 по това време се счита за остарял. (Библиотека с изображения на Мери Евънс)

Всички съюзнически изтребители бяха по-бавни от Ме-109Е, но бяха и по-маневрени. Най-многобройният тип изтребител от френската страна беше Morane-Saulnier MS.406. Счита се за остарял и три groupes de chasse (бойни групи) бяха в процес на преминаване към по-нови типове по време на кампанията май-юни. Независимо от това, MS.406 в никакъв случай не беше неефективен в битка. Робърт Уилиам от GC I/2 летеше с един, когато свали три Me-109E на сутринта на 8 юни и последва, като събори три пикиращи бомбардировача Ju-87B Junkers същия следобед.

Луфтвафе наистина има огромно превъзходство в бомбардировачите: близо 1200 Heinkel He-111, Dornier Do-17 и Do-215 и Junkers Ju-88 двумоторни бомбардировачи и 340 Ju-87 Stukas срещу около 400 съюзнически бомбардировачи, включително 38 Vought V -156F и Loire-Nieuport LN.411 водолазни бомбардировачи на френския флот. Френските бомбардировъчни групи бяха дори по -изостанали при въвеждането на нови типове, отколкото бойните групи. Единиците, оборудвани с новия Lioré et Olivier LeO.451, все още имаха проблеми със своите прекалено сложни хидравлични, електрически и пневматични системи, влошени от недостига на резервни части. Единиците, преоборудвани с американски бомбардировачи Martin 167 и Douglas DB-7, не можеха да бъдат разгърнати в действие до 22 и 31 май съответно поради закъснения с монтирането на въоръжението им. А Amiot 351 и 354 (версия с една и две перки с един и същ дизайн), които превъзхождаха германския Ju-88, едва започваха да слизат от производствената линия и не виждаха действие чак на 4 юни, а след това само през нощта. Повечето от британските бомбардировачи във Франция са едномоторни Fairey Battles с бомба натоварване от едва 1000 паунда.

Съмнително е обаче дали германците са извлекли голяма полза от численото си превъзходство в бомбардировачите. Тяхната работа на 10 май, първия ден от битката, за атака на съюзническите летища даде разочароващи резултати, характерни за представянето им по време на кампанията като цяло. Тринадесет от 49-те изтребители на белгийските военновъздушни сили бяха унищожени на земята, но само 31 френски летища от първа линия от 91 бяха атакувани (заедно с 16 летища без бойни самолети) и бяха поставени само две армейски части за наблюдение и ескадрила V-156F напълно извън действие. Унищожените самолети бързо бяха заменени от резерви, както и малкото изтребители, загубени от различни части. Редица атакуващи самолети бяха свалени от зенитен огън и през следобеда на 10 май германски бомбардировачи, които трябваше да ударят летището в Дижон-Лонгвич, погрешно хвърлиха бомбите си във Фрайбург в югозападна Германия на 140 мили, убивайки 57 цивилни и още 101 ранени.


Германските Do-17Z на Dornier атакуват френските позиции на 4 юни (Ullstein Bild чрез Getty Images)

Тежките бомбардировки на френски позиции при пресичането на река Мааз в сектора Седан дадоха малка практическа помощ на германските войски, форсиращи пресичането на реката, а в Динан, по -на север, 7 -та танкова дивизия на Ервин Ромел премина без никаква помощ от Луфтвафе. Повечето последващи германски бомбардировачи бяха разпръснати, запушени и в малки формирования.

Най-големият единичен набег на Луфтвафе през кампанията май-юни беше на летища, железопътни гари и фабрики в района на Париж на 3 юни. До 300 бомбардировача излетяха, унищожавайки 16 френски самолета на земята (плюс 17, свалени от ескорт на Ме-109Е) ), повреждайки няколко железопътни гари, които бързо бяха ремонтирани, но предизвикаха голям пожар в автомобилния завод на Citroën. При нападението загинаха 32 военнослужещи и 195 цивилни.

Обикновено се предполага, че германците също са имали голямо предимство в зенитните оръдия. Цифрите, дадени от Алистър Хорн в неговата книга Да загубиш битка: Франция 1940 г. често се цитират: 2600 тежки зенитни оръдия 88 мм и 6700 леки автомати 37 мм и 20 мм. Това е смешно преувеличение. Според германски източници реалната цифра е около 300 88 -те, по -малко от 100 37 -милиметрови оръдия и около 1 000 20 -милиметрови оръдия, експлоатирани от бойните части на Луфтвафе, плюс дузина 20 -милиметрови оръдия с армейски екипажи, назначени към всяка от 10 -те бронирани дивизии на нахлуващата армия. От страна на съюзниците само британските експедиционни сили имаха повече от 250 тежки зенитни оръдия и 300 40-милиметрови бофорси. Белгийците и холандците имаха още около 100 бофоса и 1152 25 мм оръдия на французите. Французите, белгийците и холандците имаха между себе си повече от 50 тежки зенитни оръдия и близо 800 75-мм зенитни оръдия. С други думи, съюзниците имаха приблизително същия брой 20-25 мм зенитни оръдия, поне четири пъти повече в класа 37-40 мм и почти четири пъти повече тежки зенитни оръдия от германците.

През първата седмица от настъплението си германците събраха впечатляващи концентрации на люспи на прелезите през река Маас в Маастрихт и западно от Седан, но това беше защото знаеха къде да очакват съюзническа въздушна дейност. По -късно, когато германските върхове на копията се вмъкнаха по -навътре във Франция и Белгия, отрядите на Луфтвафе се оказаха по -добри в това да пречат на пътя на германската армия, отколкото в това, че са на правилното място, за да я защитят, и се показаха с нетърпение да стрелят по нещата по земя като във въздуха.Цифрите варират, но от 152 до 331 френски и британски танкове се твърди, че са унищожени от люфтвафе. В същото време Луфтвафе приписва около 14 % от собствените си загуби на самолети на съюзническите зенитни артилеристи, които също изглеждат доста умели да свалят самолети от собствената си страна: френските зенитни оръдия са свалили пет британски самолета в първия ден само от германското нападение.


Френски наземни екипажи бомбардират снабден от Америка Мартин 167 Мериленд. (Popperfoto чрез Getty Images)

Както при бронираните формирования в сухопътните боеве, общият брой очевидно беше по -малко важен от използването на наличното. Въпреки че чисто новите щурмови бомбардировачи Breguet Br.693 бяха пуснати в действие в рамките на часове след като бяха снабдени с оборудването си за освобождаване на бомби, повечето френски бомбардировачи бяха задържани в очакване на продължителна кампания. Основните усилия на съюзниците да унищожат прелезите през Маас на запад от Седан на 14 май се състоят от 109 излитания от британските Кралски ВВС и 29 от Armée de l’air бомбардировачи. На 17 май френските бомбардировачи на военновъздушните сили извършиха шест бомбардировъчни бомбардировачи на френския флот 20. На 23 -ти военновъздушните сили управляваха само два бомбардировъчни полета, а оцелелите бомбардировачи на шест военноморски флота, като Lathecoère 298 плавателни самолети, базирани в Cherbourg, извършиха още 18 бомбардировки мисии южно от Булон.

Съвсем в началото на кампанията един британски разузнавач във Франция отбеляза: „Тук се усеща, че с още 500 самолета на наше разположение германското настъпление би било напълно разбито в резултат на бомбардирането на огромните и безразсъдно уязвими цели, предлагани на нашите самолети под формата на близки колони по многото пътища за настъпление на противника. " Това е много съмнително твърдение. Съюзническите сухопътни части в движение претърпяха в повечето случаи леко прекъсване от бомбардировките на врага („шумни, но сравнително неточни“, както отбелязва един британски офицер) въпреки превъзходното число на германците. Може би единственият път, когато решителното разгръщане на очевидно неадекватните ресурси на Франция би могло да промени нещата, беше това, което беше описано като „досега най -известното задръстване в Европа“, линия от военен трафик, пълни фарове, простиращи се на 60 мили назад през Ардените и в Германия през нощта на 12-13 май. Закъсалият германски напредък беше докладван своевременно от екипажа на нощен бомбардировач Amiot 143, но французите не успяха да отговорят в кратък срок. В крайна сметка върховното усилие на френските бомбардировачи в кампанията беше 126 излитания срещу различни цели на 5 юни.

Малкият брой френски бомбардировачи и тяхната донякъде мрачна заетост може да са наложили по -голяма тежест върху френските изтребители. Тъй като нямаше радиолокационна мрежа, покриваща източната граница на Франция, за френските изтребители беше непрактично да реагират на индивидуални набези от малки формирования на Луфтвафе. Французите биха могли или да игнорират Луфтвафе изцяло и да се концентрират върху пряка намеса в сухопътните боеве, или да намерят някакви други средства за ангажиране на германците над бойното поле. Въпреки че някои френски изтребители бяха оборудвани за наземна атака, едва на 5 и 8 юни те нанесоха удари по германските танкове с всякаква сила, понесоха големи загуби от бронежилетки.

Опитът да се намери Луфтвафе във въздуха чрез патрулиране беше почти безполезен. При дълга граница и 16 часа лятно лятно лятно време един или два патрула на ден едва ли ще срещнат германците. По този начин GC I/5 излетя седем патрула на 17 май с участието на 45 Curtiss H75 Hawks, само един от които срещна германски самолети, а на 12 юни седем патрула от 21 Hawks доведоха до унищожаването на самолет за наблюдение Henschel Hs-126, чийто заден артилерист причини толкова много щети на двама от трите атакуващи ястреба, че се наложи да извършат принудително кацане. Както GC I/5, така и GC II/5 съобщават за случаи на групови атаки срещу единични бомбардировачи Do-215 без кораб, които успяват да избягат, когато френските изтребители изразходват всичките си боеприпаси.


Новозеландецът Едгар „Кобър“ Каин (вляво) и французинът Едмонд Марин ла Месле бяха сред пилотите -изтребители, участвали в битката. (Вляво: IWM C1148 Вдясно: Архив на Музея на въздуха)

Тъй като все повече бойни единици бяха задействани със закъснение, темпът на френската изтребителна активност се увеличи. От 10 до 21 май са извършени 2675 изтребителни излети (средно 223 на ден), докато от 4 до 10 юни са изпълнени над 2000 (да речем 286 на ден). Въпреки това някои части очевидно изпълняват повече от една мисия на ден, докато други не летят. По-късно беше съобщено, че въпреки че 20-милиметровите боеприпаси за френските оръжейни изтребители са идвали от заводи със скорост от милион патрона на месец, през цялата шестседмична кампания са били изстреляни само 80 000 патрона. Междувременно RAF изчерпваше картечници за своите урагани във Франция.

Новозеландецът Едгар Кейн, водещият съюзнически ас до капитулацията на Франция, въпреки че беше убит в летяща катастрофа на 7 юни, беше признат за безсмислено сваляне на 16 германски самолета. Междувременно водещият френски ас, Едмонд Марин ла Месле, макар и официално приписван на 16 победи, всъщност е свалил само четири самостоятелно, останалите 12 се споделят с колеги, но в съответствие с френската практика, датираща от Първата световна война, брои всеки като единична победа за всеки от участниците.

До началото на юни потоп заместващи самолети достигна френските фронтови подразделения, макар че повечето от тях нямаха жизненоважно оборудване и не можеха да летят. На много разузнавателни самолети Potez 63.11 дори липсваха витла, а за тях също имаше недостиг на резервни екипажи. 63.11 все пак постигна отличието да бъде свален в по -голям брой от всеки друг френски тип. Това, че тя не е била използвана в по -голям брой (понесла още повече загуби), се дължи на удивителното объркване, което преобладава във френската администрация на военновъздушните сили. На 17 май, например, 30 63.11 са били предоставени от учебните училища за използване от бойните части и въпреки че екипажите са били разположени наблизо, заповедта за предаването на тези самолети все още не е била издадена месец по -късно. Забавянето при разполагането на вносни американски бомбардировачи се дължи отчасти на задържането на доставките на картечници, бомбени стелажи, радиостанции и интерком оборудване от френски заводи.

Объркването в административните разпоредби беше успоредно с липсата на ясно мислене по отношение на това как най -добре да се използват въздушните сили. Официалната френска стратегия за разполагане на тактически въздушни части, издадена на 31 март 1937 г., говори грандиозно за Armée de l’airспособността да избират дали да атакуват вражеските военновъздушни сили, армия или флот и дали да го правят със или без сътрудничеството на други оръжия, и се позовава на атаки срещу вражески центрове за производство и комуникация, както и срещу военни части на движение, включително бронирани формирования. Френските военновъздушни сили действително притежаваха полезни 1: 25 000 карти на рурските индустрии (които не използваха), но картите на германските железопътни и автобанните системи бяха в твърде малък мащаб, за да бъдат от помощ при атаки срещу комуникации.

Във всеки случай френската армия, в лицето на генерал Морис Гамелин, главен командир на френските въоръжени сили, настоя: „Няма такова нещо като въздушна битка, а само битка на сушата“. Генерал Джоузеф Вуйлемин, ръководител на Armée de l’air, вероятно се е съгласил с него и се е заиграл само за кратко със схема за отделяне на авиационни части от зонална организация, свързана с отбранителните зони на армията, и за създаване на единна стратегическа командна структура.

Подчинението на френските военновъздушни сили на командването на армията всъщност беше цитирано от британските критици на това, което те смятаха за прекомерна автономия на RAF, но на практика никой не беше разбрал точно в какво се състои това подчинение. Генерал Франсоа д'Астие де ла Вигери, командващ авиацията в северната армейска зона, по-късно твърди, че „почти всяка вечер“ по време на кампанията май-юни трябва да се обажда на командирите на армията в северната зона, за да им напомни за наличието на въздушна подкрепа и да попита: „Имаш ли работа за тях?“ Неизменният отговор: „Много благодаря, но нямаме работа за тях.“

Генерал Люсиен Гирие, назначен на 26 май, да командва обединени изтребители/щурмови бомбардировачи за подпомагане на Седмата армия, никога не е получил нито едно искане за помощ, дори когато неговата отговорност беше разширена, за да обхване района на Десета армия през юни. Girier трябваше да изпраща атакуващи мисии на своя собствена отговорност и въз основа на разузнавателни данни, предоставени само от персонал под негово пряко командване. По -късно беше установено, че щабът на Vuillemin всъщност е получил поне една молба за помощ от Седмата и Десетата армия, но не я е предал. На 4 юни, когато Десета армия предприе атака срещу германския плацдарм в Аббевил, Астие де ла Вигерие предложи предварителна въздушна бомбардировка на разсъмване, но армейският персонал вече беше насрочил атаката за 4 часа сутринта и отказа да направи леко отлагане зората атака щеше да се изисква. Когато Астиер де ла Вигери повдигна въпроса с командира на Десета армия генерал Робърт Алтмайер, той отговори: „Какво да правя с цялата тази авиация? Вече разполагам с толкова изобилие от артилерия, че трудно мога да я разгърна. " Разбира се, след битката армейските генерали не забавиха да приписват пълнотата на поражението си на „малоценността на нашата авиация“.


Офицер от Луфтвафе изследва катастрофиралия RAF Hawker Hurricane. (Библиотека с изображения на Мери Евънс)

Astier de la Vigerie по -късно се оплаква от „тщеславните заповеди, заповеди за потомство“ на Vuillemin. Командирът на ВВС също направи потенциални повишаващи морала посещения във френските военновъздушни бази, за да се ръкува с всички и да им каже: „Запознахте се с Boche, беше много трудно, много трудно, благодаря ви. Гордея се с теб." Подобни неща не впечатлиха висшите британски офицери, които трябваше да се справят с него. По -малко от три седмици след германската офанзива въздушният комодор Дъглас Колиър, британският въздушен аташе в Париж, съобщи: „Във френските ВВС има наистина малко офицери с наистина първокласен умствен калибър …. От друга страна, има много генерал -офицери, които макар без съмнение да са много смели пилоти през последната война, не са достатъчно образовани, за да направят командири на важни формирования. Страхувам се, че сред тях трябва да бъде класиран генерал Вуйлемин. По -късно генерал -майор E.L. Спиърс, британският офицер за връзка с френското правителство, описва Вуйлемин като „пилот от последната война, който е отишъл да сее …. По -скоро дебел, по -скоро пастообразен, избухнал от униформа няколко размера твърде малък …. Той никога не е допринесъл или каза каквото и да било, но просто гледаше с обърканите измити очи на древна целулоидна кукла, плаваща върху непрозрачните води на банята "#8230."

Според Пиер Кот, който е бил френски министър на авиацията през 1933–34 и 1936–38 г., „Armée de l’air командването носи срам, че е загубил битката, без да я е водил. " Това решение вероятно е твърде строго. Възможно е с по -малко ресурси френските военновъздушни сили да имат пропорционално дори по -малко влияние от Луфтвафе на сухопътните битки, но именно на място кампанията е спечелена и загубена. Неуспехите на Armée de l’air бяха симптом, а не причина за колапса на френската армия.

Може би основният резултат от въздушния бой през май и юни 1940 г. е да убеди Луфтвафе, че е спечелил кампания за превъзходство във въздуха, когато не е: Нивото на френската (и британската) въздушна активност всъщност се увеличава с напредването на кампанията. Едва месец след френската капитулация, Луфтвафе, окуражен от до голяма степен илюзорния си успех срещу по -слабите противници, започна нова кампания за превъзходство на въздуха над Южна Англия и този път надделя по -слабата страна.

AD Harvey преподава в университетите в Кеймбридж, Салерно, Ла Реюнион и Лайпциг, преди да стане писател на пълен работен ден. Допълнителна информация: Легендата на Блицкриг: Кампанията от 1940 г. на Запад, от Карл-Хайнц Фризер с Джон Т. Гринууд.

Тази функция първоначално се появи в броя на май 2020 г. История на авиацията. За да се абонирате, щракнете тук!


Германците пробиват към Ламанша в Абевил, Франция

На 20 май 1940 г. германската армия в Северна Франция достига до Ламанша.

При достигането на Abbeville германските бронирани колони, водени от генерал Хайнц Гудериан (експерт по танковете), прекъснаха всички комуникации между британските експедиционни сили (BEF) на север и основната френска армия на юг. Той също отряза Силите от доставките им на запад. Германците сега гледаха към морето, а Англия се виждаше. Уинстън Чърчил беше подготвен за такъв пропуск, след като вече беше направил планове за изтеглянето на BEF (BEF беше домашна армия, която отиде в Северна Франция в началото на двете световни войни, за да подкрепи френските армии) и след като призова британското адмиралтейство да подготви 𠇊 голям брой кораби ”, за да премине във Франция, ако е необходимо.  

С германските танкове на Ламанша, Чърчил се подготви за евентуално нахлуване в самата Англия, одобрявайки план за поставяне на оръжейни стълбове и прегради от бодлива тел за защита на правителствените офиси в Уайтхол, както и на жилището на министър -председателя, Даунинг Стрийт 10.


Дюнкерк: Всичко, което трябва да знаете, преди да видите филма

Филмът на Кристофър Нолан Дюнкерк вдъхнови ново внимание към прочутата евакуация по море през 1940 г. на четиристотин хиляди британски войници, подложени на мъчителна въздушна атака. Ако тази евакуация се провали, Обединеното кралство би било лишено от сухопътна армия, която да се противопостави на нацистка Германия. Но преди Дюнкерк, британските и френските войски се бориха с отчаяни последни трибуни в пристанищата на каналите Кале и Булон, които спечелиха жизненоважно време за евакуацията в белгийското пристанище. Ситуацията стана толкова отчаяна в Булон, че съюзническите разрушители бяха принудени да пробият път към и обратно от пристанището, използвайки морски оръдия, за да се бият с танкове, полеви оръдия и дори снайперисти, докато евакуираха панически тълпи от британски войници.

Как изобщо британските експедиционни сили попаднаха в такива ужасни обстоятелства?

Дванадесет дни по-рано, на 10 май 1940 г., германските танкове и парашутисти от група армии B разбиха Холандия и Белгия в очевиден опит да заобиколят укрепленията на линията Мажино на френско-германската граница. Очакваха британците и французите точно такава флангова маневра и техните собствени елитни части се втурнаха на север, за да се справят с германците в Белгия, докато френските пехотни дивизии от втора линия продължават да укрепват отбраната на линията Мажино.

В пантата на съюзническите мобилни сили за реагиране на север и статичната линия Мажино на юг лежеше Арденската гора, която французите смятаха за непроходима за танкове и артилерия поради комбинацията от отбранителен горист терен с естествената бариера на река Маас . Но французите бяха подценили ефективността на германските бойни инженери при изграждането на мостове и пътища, както и подвижността на танкове и способността на бомбардировачите от Луфтвафе да заместят артилерийската подкрепа.

На 12 май танковите дивизии на група армии А разбиха самотната френска пехотна дивизия, защитаваща Ардените в битката при Седан, подпомогната от огромната въздушна подкрепа. Французите нямаха резерви да се противопоставят на бронираното острие на копието на XIX танков корпус, водено от блестящия Хайнц Гудериан. Гудериан достигна френското крайбрежие на 20 май и беше готов да се обърне на север, за да смаже британските и френските елитни сили с клещи.

Не отне много време на съюзническите командири да разберат пагубния характер на положението си. BEF и елитните френски дивизии бяха отрязани от своите линии на доставка във Франция. Сега те можеха само да получат провизии - или да се опитат да се оттеглят - през пристанищата на Булон, Кале и Дюнкерк. Можете да видите разположението на заклещените съюзнически сили и жизненоважните пристанища на тази карта.

В Булон основната отбрана се състоеше от две близки крепости от деветнадесети век, снабдени с артилеристи от френския флот: Форт де ла Креш на най-северния край на Булоня, с трите му огромни 194-милиметрови оръдия, и Мон-дьо-Купъл, югозападно на Кале, с подобен брой 138-милиметрови парчета. Въпреки че са способни да стрелят във вътрешността на настъпващите германци, войските на гарнизоните изглеждаха до голяма степен заети с цел да вдигнат тежките си оръжия - курс на действие, разпореден от френски комендант, който избяга от местопроизшествието малко след това.

В самия Булон британците могат да допринесат само за два зенитни полка, въпреки че единият от тях е оборудван с осем смъртоносни 3,7-инчови оръдия. Имаше и 1500 леко обучени логистични войски от Помощния военен пионерски корпус, които изобщо не трябваше да участват в бой. За тези сухопътни части французите могат да допринесат само за моряци, работещи във военноморски съоръжения, и шепа артилерийски и разузнавателни части. Последният между тях се гордееше само с четири противотанкови оръдия, няколко бронирани автомобила Panhard 78 и два леки танка Н-39, единият от които обездвижен.

На 22 май Гудериан беше готов да настъпи и в трите пристанища, делегирайки Втора танкова дивизия да завземе Булоня. Силите, които се противопоставяха на двете френски пристанища, бяха толкова слаби, че вероятно можеше да ги надвие на малка цена във времето или хора.

Въпреки това, неуспешна британска контраатака при Арас на изток порази германското висше командване с пристъп на второ предположение, забавяйки планираната атака на Гудериан на 22 май с пет часа. Това привидно незначително отлагане спечели на съюзниците жизнено време.

Войници от британските експедиционни сили стрелят по ниско летящи германски самолети по време на евакуацията в Дюнкерк. Уикимедия Commons

Един ден по -рано двадесета гвардейска бригада беше изтеглена от тренировъчни маневри в Англия по заповед от Лондон. Към 6:30 сутринта на следващата сутрин пехотните й батальйони от Втората ирландска гвардия и Втората уелска гвардия бяха изпратени до Булоне със заповед да защитават пристанищния град, заедно с батарея от двуфунтови противотанкови оръдия и дружина от полеви инженери.

Булоня се намира на ниско място в устието на река Лиан. Желая поне започнете на високото място бригаден генерал Фокс-Пит разположи уелската гвардия, за да задържи хълмистия североизточен подход към града, докато ирландската гвардия покрива югозападния фланг. Периметърът от шест мили даде на британците малко място да отстъпят, преди да ударят градския център. Британската пехота успешно отблъсна първите следобеди на Втората танкова дивизия този следобед.

Междувременно много по-голямата френска двадесет и първа пехотна дивизия започна да се разгръща, за да поеме допълнителни отбранителни позиции на юг от Булон.Всъщност четиридесет и осмият полк на дивизията успя да нокаутира девет танка със своите надеждни стари седемдесет и пет-милиметрови полеви оръдия модел 1897 в Неслес и Нойфшател, преди да бъде принуден да се изтегли в Булоня. Но по -голямата част от дивизията все още беше на път.

Междувременно френският адмирал Леклерк най -накрая убеди войските на крепостта да спрат да се опитват да взривят собствените си оръжия и вместо това да ги застрелят по врага. До края на деня тежките парчета в Ла Креш бяха нокаутирали четири германски танка от обсег от осем мили. Французите и британците също хвърлиха собствените си въздушни сили в мелето, като десетки бомбардировачи от Blenheim и две ескадрили от самолети Latécoère 298 на френския флот бомбардираха и нанасят нахлуващите германски колони.

Но вечерта бързо донесе мрачни новини на защитниците на Булон. Германската артилерия взриви голяма част от крепостта Мон-дьо-Куп. Мародерските танци паднаха върху елементи от двадесет и първата дивизия, преминаващи по железопътен транспорт, в резултат на което по-голямата част от отряда се разпръсна и се изпари. След това в 2 часа на следващата сутрин германците нападнаха Форт де ла Креш. Три френски миноносеца се втурнаха към защитата на крепостта, но не можаха да предотвратят превземането й след остра, седемчасова битка. За капак „Двадесетата гвардия“ загуби радиовръзка с британците, тъй като висшият им щаб се евакуира във Великобритания, без да ги уведоми. Допълнителни указания могат да се изпращат само с кораб.

Осъзнавайки, че двадесет и първата дивизия вече не може да се притече на помощ, Фокс-Пит набързо въоръжи хиляда помощни войски и ги вмъкна, за да задържа пропастта между двата му пехотен батальона-тяхната смелост, ако не и дисциплина, силно подсилена от алкохол ! Дотогава бронираната примка на Втора танкова дивизия затваряше защитниците. Панцъри принудиха ирландската гвардия на юг от Булоне да се изтегли в покрайнините на града в 10 часа сутринта, въпреки че две прикрепени 3,7-инчови оръдия на флакона на Втория зенитен полк успяха да сварят няколко танка, преди да бъдат избити на свой ред.

Скоро пет френски миноносеца се бяха събрали извън Кале, изливайки огнен снаряд в ордите на германски танкове и пехота, струпаща се върху Кале. По обяд есминецът на Кралския флот Вими отплаваха в пристанището, за да евакуират помощните средства и ранените - и да издават заповеди задържане на всяка цена. До средата на следобеда германските танкове и пехота навлязоха дълбоко в града, отрязвайки френските и британските войски един от друг. Според дневника на войната на двадесета бригада, хаосът се влошил от германски инфилтратори и диверсанти в Булонь, преоблечени като свещеници или съюзнически офицери, насочващи германски артилерийски огън или опитващи се да поставят бомби по съюзническите кораби!

Британски военнопленници с немски танк, май 1940 г. Уикимедия Commons

Нападението се охлажда в по -късния следобед, когато допълнителни есминци започнаха да се приближават до пристанището, за да помогнат за евакуацията на цивилни и да подкрепят войските. Те също донесоха със себе си събарящи се страни, за да започнат да унищожават ценните пристанищни съоръжения, и два взвода на кралските морски пехотинци, които да контролират усилията за евакуация.

Накрая, в 18:00 ч. разрушителя HMS Кийт отплава в пристанището, за да се присъедини към Вими със заповед за започване на евакуацията на британските войски-само тридесет и шест часа след десанта на двадесетата гвардия! Но дотогава германските танкове, артилерията и дори пехотата бяха разположени достатъчно близо, за да стрелят по разрушителите в пристанището. Минохвъргачки и картечници изгребваха Кийт, убивайки своя капитан Дейвид Симсън. Малко след това капитанът на Vimy wкато изстрел в главата от снайперист - и вторият му в командването е убит мигове по -късно от същия стрелец.

Точно в този момент рояк от шестдесет Луфтвафе бомбардировачи се нахвърлиха върху обсадения град. Сам Ломбард Хобсън, първи лейтенант на борда на миноносецаИзбит, го описа в книгата си Морска война: „Всеки кораб откри огън, докато Стуките изкрещяха надолу с ядосания си стършелен шум, за да хвърлят бомбите си, които изпращаха огромни фонтани от кал и вода заедно с разрушителите, потопявайки всички на палубата.

Бомби и минохвъргачни снаряди взривиха моряците на борда на Кийт. То и Вими, и двамата без капитан, започнаха да бягат от пристанището Вими спирайки само за да използва основния си пистолет, за да заличи хотел на сто метра, за който екипажът вярваше, че приютява снайпериста, който е застрелял капитана им. Гмуркащите се бомбардировачи удариха два френски разрушителя, като деактивираха един и предизвикаха Орадж да избухне в облак огън и дим.

Останалите британски разрушители отказаха да се опитат да се евакуират, докато германските бомбардировачи бродеха над главата - докато дванадесет изтребители Spitfire от 92 -та ескадрила на RAF не дойдоха на помощ. Ескадрилата току -що бе видяла първото си действие по -рано същия ден, когато свали няколко бойци на Messerschmitt Bf.109. В хаотичния бой, който последва, четири Spitfires бяха загубени в замяна на седем двумоторни изтребители Bf-110C, потвърдени свалени.

С въздушна поддръжка отгоре останалите британски разрушители, сглобяващи се близо до пристанището, направиха своя ход. Разрушителите Избит и Вимиера бяха първите, които прокараха ръкавицата. Тълпи отчаяни помощници, войници и цивилни гъмжаха от корабите, когато пристигнаха на кея, потъпквайки мъртвите и ранените под краката. Беше решено първо да се впусне уелската гвардия, докато ирландската гвардия продължи да защитава периметъра около пристанището. В своя разказ Ломбард-Хобсън си спомня как е станал свидетел на един войник, който излезе от мястото си, за да се хвърли към пътеката. Офицер го застреля.

Двата разрушителя успяха да съберат по около 550 войници на палубата и да избягат в 20:25 ч. Избит спирайки, за да взриви двама танкери до забрави на излизане.

Десет минути по -късно разрушителите Отровен, див лебед и Венеция влязоха в пристанището, за да изтеглят допълнителни войски. Германците запазиха огъня си до последния кораб, като планираха да го осакатят в устието на пристанището и по този начин да хванат другите два вътре. За тази задача те назначиха два танка Panzer IV, въоръжени с късоцевни седемдесет и пет-милиметрови оръдия от Третия танков полк.

Германският танкер Франк Щайнцер описа в книгата какво се е случило след това Дюнкерк: Борба до последния човек:

Чухме гласа на командира. Това е почти весело: „Половина надясно, разстояние 500 метра, разрушител!“ Тогава стрелецът казва: „Целта е в полезрението ми.“ Първият снаряд е изстрелян. Петдесет метра твърде далеч. Гледам през бинокъла и виждам, че разрушителят е готов за кацане. Виждам ясно войските на палубата. Има много дейности. Стрелецът движи оръжията и вторият изстрел удря кораба. В рамките на секунди ярко жълт пламък се издига на пет метра във въздуха, докато парчета кораби се взривяват. . . . Есминецът се опитва да избяга от снарядите. . . и в същото време стреля назад. Земята вибрира. Всичко се тресе. Тогава се чува силен плач и нашият резервоар е ударен. . . .

The Венеция, миноносец от V-клас, датиращ от Първата световна война, е бил ударен от седем снаряда, като е запалил задната му част, избил е оръдейна кула и е разбил моста-последният е изключил голяма част от командния си екипаж, което го кара да се напусне.

The Див лебед и Отровни отвръщат със своите 4,7-инчови военноморски оръдия, като взривяват два танка един от друг, единият от които се движи настрани от удара. Тогава екипажът на Отровни осъзна, че снаряд идва от заловено френско укрепление във Форт де ла Креш! Есминецът завъртя своите 4,7-инчови оръдия и успя да отвори отстрани укреплението и перваза, на който стоеше, изпращайки заловените брегови оръдия да се спускат по склона.

Венеция, нейният навигатор мъртъв и командващ офицер тежко ранен, успя да накуцва назад от пристанището благодарение на кормилото на подпоручик Денис Джоунс. Див лебед и Отровни стигна до доковете и взе деветстотин мъже между тях. Дотогава снайперистният огън стана толкова интензивен, че евакуираните войски трябваше да пробягат по кейовете на две или три - карайки някои да се пръскат във водата, след като пропуснаха скоковете си, за да се качат на спасителните кораби.

Последният есминец на Кралския флот, HMS Уиндзор, безопасно завърши шеста евакуационна серия близо до полунощ. Капитанът му съобщи, че в обреченото пристанище все още има хиляди мъже. The Вимиера беше изпратен да бяга по ужасяващата ръкавица за втори път под прикритието на нощта.

Старият миноносец мълчаливо се плъзна в пристанището в 1:30 сутринта и за седемдесет и пет минути екипажът му някак натовари 1400 британски, френски и белгийски войски и цивилни на нейната деветдесет и една метрова палуба. Претовареният кораб потегли от кея в тежък списък, едва избягвайки смъртоносна артилерийска бомбардировка. Той стигна до Довър в 4 часа сутринта.

Тази дръзка евакуация все още остави след себе си триста уелски гвардейци и хиляди френски войски от Двадесет и първа дивизия под командването на генерал Ланкето, които удържаха в укрепените средновековни стени на цитаделата в центъра на Булоне. Британските сили нямаха начин да комуникират с френския командир, който беше отрязан от позицията си от германските войски.

Хората на Lanquetot удържаха цитаделата срещу многократни германски атаки през целия 24 май, унищожавайки още няколко танкера. Отделно няколкостотин британски и френски заблуди и помощници, ръководени от майор Дж. С. Уиндзор от уелската гвардия, също заемаха импровизирана барикада с пясъчни чували на гарата на пристанището и издържаха срещу танкови и пехотни атаки. Френските разрушители продължиха да бомбардират германските нападатели извън пристанището, въпреки че Чакал и Фуге бяха силно ударени от бомбардировачи на Луфтвафе, което доведе до потъването на първите.

Британски войски, избягали от Дюнкерк (Франция, 1940 г.). Екранна снимка от пропагандния филм на армията на САЩ „Разделяй и владей“ (Защо се борим #3), режисиран от Франк Капра и частично базиран на новинарски архиви, анимации, пресъздадени сцени и заснети пропагандни материали от двете страни. Wikimedia Commons

На разсъмване на 25 май германците предприемат последното си нападение. Мощни оръдия с осемдесет и осем милиметра разнесоха древните каменни стени на цитаделата, обсадни стълби бяха разгърнати, за да позволят на щурмовите войски да ги увеличат, сякаш пресъздават средновековна обсада, а бойните инженери изхвърлят защитниците с огнехвъргачки. Най -накрая Ланкето се предаде в 8:30 сутринта, а Уиндзор часове по -късно.

Съюзниците бяха платили висока цена в битката при Булон: пет хиляди пленени, без да се броят падналите в действие. При обсадата на Кале, която ще продължи до 26 май, загубите бяха още по -големи, като близо двадесет хиляди британски и френски войски бяха заловени и само няколкостотин евакуирани.

Но 26 май бележи и друг важен етап: началото на операция „Динамо“, евакуацията на британските експедиционни сили в Дюнкерк. Елитният XIX танков корпус на Хайнц Гудериан беше прекарал близо седмица обвързан в борбата за двете пристанища на френския канал - и междувременно фелдмаршалите фон Рундштедт и Клуге се съгласиха на 24 май да спрат напредването на корпуса му и да позволят на Луфтвафе да се справи с Британци в Дюнкерк - мисия, която германският летящ клон не успя да изпълни. Германските войски не превземат критичното пристанище чак твърде късно на 4 юни.

Факторите зад решението на Вермахта не за извършване на по -бързо наземно нападение над Дюнкерк остават сложни и силно противоречиви и включват междуслужебно съперничество в германската армия и безпокойство във връзка с подновена контраатака при Арас. Но ако защитниците на Булоне и Кале не бяха се спрели на такъв бой, пандерите на Гудериан можеше да се носят толкова по -бързо към Дюнкерк и биха могли да убедят фон Рундштедт да смаже евакуационната точка от земята.

Френските и британските моряци, авиаторите и войниците, които се биеха в Булон и Кале, поставиха живота си на линия, водейки това, което скоро трябваше да знаят като безнадеждна битка. Но забавяйки напредването на Гудериан на север, тяхната привидно кихотична последна позиция-и хаотичната евакуация в последната минута-може да са имали значение.

Себастиан Роблин притежава магистърска степен по разрешаване на конфликти от университета Джорджтаун и е служил като университетски инструктор за Корпуса на мира в Китай. Работил е също така в сферата на образованието, редактирането и преселването на бежанци във Франция и САЩ. В момента пише за сигурността и военната история за Войната е скучна.


2.ww: кампания на запад (битка при Франция) 1940: тежка френска брегова батарея в Булон след превземането от германците. В края на май 1940 г.

Вашият акаунт с лесен достъп (EZA) позволява на хората от вашата организация да изтеглят съдържание за следните цели:

  • Тестове
  • Проби
  • Композити
  • Оформления
  • Груби разфасовки
  • Предварителни редакции

Той замества стандартния онлайн композитен лиценз за неподвижни изображения и видео на уебсайта на Getty Images. EZA акаунтът не е лиценз. За да завършите проекта си с материалите, които сте изтеглили от вашия EZA акаунт, трябва да си осигурите лиценз. Без лиценз не може да се използва по -нататък, като например:

  • презентации на фокус групи
  • външни презентации
  • крайни материали, разпространени във вашата организация
  • всички материали, разпространявани извън вашата организация
  • всички материали, разпространявани сред обществеността (като реклама, маркетинг)

Тъй като колекциите се актуализират непрекъснато, Getty Images не може да гарантира, че всеки конкретен артикул ще бъде достъпен до момента на лицензиране. Моля, прегледайте внимателно всички ограничения, придружаващи лицензирания материал на уебсайта на Getty Images, и се свържете с вашия представител на Getty Images, ако имате въпрос за тях. Вашият EZA акаунт ще остане в сила една година. Вашият представител на Getty Images ще обсъди с вас подновяване.

Кликвайки върху бутона Изтегляне, вие поемате отговорността за използването на непубликувано съдържание (включително получаване на всички разрешения, необходими за вашето използване) и се съгласявате да спазвате всички ограничения.


10 май 1940 г. – Краят на фалшивата война

Добре дошли в първия пост на блога Battle of Britain. През следващите девет седмици актуализациите ще бъдат седмични. Ежедневният блог ще започне на 10 юли, началото на Битката за Великобритания.

На 10 май 1940 г. беше денят, в който започна истинската война и завърши фалшивата война. Днес бронетанковите дивизии на Хитлер започнаха своята атака Блицкриг на Запад, която след броени дни щеше да пробие при Седан и успешно да премине река Маас. Същия ден в Обединеното кралство Невил Чембърлейн подаде оставка като министър -председател и беше заменен от Уинстън Чърчил и ново коалиционно правителство. (70 години по -късно, призрачно, може да се случи нещо подобно!) За Великобритания тези събития доведоха до пълна промяна на отношението към войната.

Събитията трябваше да се развият бързо. В рамките на една седмица танковите дивизии на Хитлер нанесоха ивици по крайбрежието на Ламанша. В Англия обаче имаше много хора, които все още смятаха, че Франция ще преживее тази атака, както е оцеляла и през Първата световна война. Чърчил, силен почитател на френската армия, много държеше на това мнение. Главен маршал на въздуха сър Хю Даудинг, ръководителят на бойното командване, беше от своя страна наясно, че новият премиер има пълна вяра във французите. Притеснението на Даудинг беше, че скоро те ще поискат подкрепа, по -специално във въздуха. Той можеше да предвиди, че изпращането на такова подкрепление във Франция ще бъде тревожно изкушение. В края на краищата десетки ескадрили бойци седяха бездейно на летища в Англия.

Проблемът беше, че Великобритания имаше друга стратегия в ръкава си. Откакто беше назначен за ръководител на новото бойно командване през 1936 г., Даудинг смяташе работата си за защита на британската родина. Той беше изградил бойните си сили за тази цел, а не да ги изпрати във Франция. Както го видя, той отговаряше за крайната застрахователна полица на страната. Той нямаше намерение да го загуби в неуспешна кампания във Франция. Освен това цялата идея за изпращане на британските експедиционни сили във Франция беше решена едва през предходната пролет като жест на солидарност с нашите съюзници. Когато войната изглеждаше неизбежна, възгледът на Даудинг беше, че ние им пожелаваме късмет, но той все пак трябваше да държи праха си сух за крайното изпитание, когато дойде. Начинът, по който се оформяше кампанията във Франция, изглеждаше все по -вероятно да се случи.

Френският премиер, Пол Рейно, и Генерал Гамелин, Главнокомандващият на френската армия, което не е изненадващо, поиска да бъдат изпратени допълнителни изтребителни ескадрили на RAF във Франция. На 15 май Чърчил поиска становищата на Даудинг. Даудинг призова военния кабинет да не изпраща повече самолети, наложително е те да са на разположение за отбраната на Великобритания. Той изложи своите възгледи без съмнение в сега известния Меморандум от 10 точки. На следващия ден Чърчил отлетя за Париж, където отново беше принуден за допълнителни 10 ескадрили. Чърчил осъзнаваше, че историята може да прецени лошо Великобритания, ако Франция падне поради липса на подкрепа на бойци на RAF, и помоли военния кабинет да изпрати 6 ескадрили във Франция. Искането беше посрещнато с ужасяващи реакции и в крайна сметка беше решено да се използват 6 ескадрили, базирани във Великобритания, работещи в ротация, за да осигурят прикритие във Франция. По този начин 3 ескадрили са работили „сутрешна“ смяна, а 3 различни ескадрили „следобедна“ смяна.

Докато Чърчил беше във Франция, той трябваше сам да се убеди в напълно победеното отношение на французите. Според тях те вече са загубили войната. Всъщност Рейно беше казал същото в телефонен разговор с Чърчил на 15 май. Чърчил неохотно, но накрая видя надписа на стената. Скоро Великобритания трябваше да бъде сама.


Гледай видеото: Битката при Дойран (Август 2022).