Историята

Спасител ARS -18 - История

Спасител ARS -18 - История



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Спасител

(ARS-18: т. 738; 1. 175'6 "; б. 34'0"; с. 10 к .; а. 4, 30 кал. Мг.)

Rescuer (ARS-18) е построена през 1904 г. като влекач Casper от United Engine Works и придобита за ВМС на 6 февруари 1942 г. от директора на пристанището, Сан Педро, Калифорния. Назначена за 13-ти военноморски окръг на 7 февруари 1942 г., тя претърпя преобразуване в Сиатъл , след това отплава на север към водите на Ала.скан, където служи по време на кратката си морска кариера. На 31 декември 1942 г., докато се занимава със спасяването на руския SS Turksib близо до Seoteh Cap в Алеутите, тя е пренесена на плажа, с лоши дупки и унищожена. Името й е заличено от списъка на ВМС на 22 декември 1944 г.


Корабокрушения на Аляска (R)

СЪКРАЩЕНИЯ: АлуминийAL, Британска КолумбияПр.н.е., Централна° С, ФибростъклоFRP, Риболовен корабFV, Посочена конска мощIHP, Парагад-LL, Моторен корабMV, северн, Официален номерНА, Услуга за намаляване на приходитеRCS, ШхунаSch, Сигнални буквиSL, Южен ЦентраленSC, ЮгоизтокSE, ЮгозападSW, Винт от стоманено маслоSOS, Steam корабSS, НеизвестноU, Армията на САЩСАЩ, Бреговата охрана на САЩUSCG, ВМС на САЩUSN, Westcentralтоалетна, Винт за дървен газWGS, Винт за дървено маслоWOS

R EACRETT (1899) 32 -тонна 50 -футова дървена шхуна с две мачти R Eacrettзаседнал и бил изгубен на остров Свети Лорънс в 20:00 ч. 6 ноември 1899 г. Имаше само един оцелял от екипажа от шест души. Загубени бяха собственикът Август Лир, капитан Джонсън, партньорът Чарлз Елиът и екипажите Смит и Никал. Единственият оцелял е екипажът Джеймс Мърфи. Корабът тръгна от Nome на 3 ноември за Сан Франциско, за да вземе минни запаси. Обратното пътуване беше насрочено за следващата пролет. Плавателният кораб се опитва да издържи източния край на остров Свети Лорънс, на 20 мили източно от Нукулиак. Движещият се сняг и виещите ветрове не позволиха на Джеймс Мърфи, който беше начело, да чуе прекъсвачите наблизо. The R Eacrett беше каран високо на плажа. Петима от екипажа загинаха през студеното зимно време през следващите шест месеца. Спасителен кораб пристига на 1 юни 1900 г. Джеймс Мърфи, единственият оцелял, преминава към Ном на спасителния кораб, кората Аляска. The Аляска беше загубена по -малко от седмица по -късно при пристигането си в Ном, 6 юни 1900 г. За щастие Мърфи и останалата част от 71 пътници и екипаж стигнаха до безопасно място.

Картиране и местоположение: Западна централна Аляска 63 18 N 168 42 W Таблица 16006

Допълнителна информация: Тонаж 32,11 Бруто 30,51 Нетно, Дължина 49,5, Ширина 16,0, Дълбочина 6,9, Построен 1894 г. в Порт Анджелис, Вашингтон, Регистриран Порт Анджелис WA, ON 111073

Източници: 1. Въвеждане на домашни елени в Аляска (1900) „Относно развалината на Еакрет“, стр. 109-114, 2. Търговски кораби на U S (1897) стр. 159

R I P (1978) Хрилната мрежа ПОЧИВАЙ В МИР потънал от неизвестни причини на 30 май 1978 г. край „Замъкът“ на апартаментите на Copper River.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 20 N 145 12 W Таблица 16013

Коментар: „Замъкът“ вероятно се отнася до Острова на замъка. РГ

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

R P NO 1 (1960) 9 -тонният дървен риболовен кораб с дървен винт с дължина 9 фута R P No 1 открит на 26 юни 1960 г. в залива Бристол.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 N 162 W Диаграма 16006

Допълнителна информация: Тонаж 9 Бруто 8 Нетна, Дължина 28.2, Ширина 10.8, Дълбочина 4.5, Построен 1957 г. в Такома, Вашингтон, Конски сили 60, Собственик на тихоокеанския риболов на рифове, Регистриран Такома WA, ON 274251

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1962) стр. 511, 2. Търговски кораби на U S (1963) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 932

Рейчъл Колин (1998) Грейкачът за сьомга от 59 фута Рейчъл Колийн е погълнат от пожар и е загубен на 30 юли 1998 г. в залива Кордова близо до Кетчикан. И шестте членове на екипажа стигнаха до безопасно място.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 54 56 N 132 38 W Таблица 16016

Допълнителна информация: 253479

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

Рейчъл К (1994) Риболовен кораб с парагад с дължина 63 фута Рейчъл К. наводнен и потънал при тежко време 14 септември 1994 г. югоизточно от остров Каяк. И шестте членове на екипажа бяха издигнати от водата с хеликоптер на бреговата охрана на САЩ.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 59 56 N 144 23 W

Допълнителна информация: НА 575123

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

RACONA II (2003) 72 -футовият кораб Ракона II взе вода и потъна на 30 май 2003 г. на две мили от нос Смърч близо до Кодиак. Двамата екипажи на борда бяха спасени от риболовния кораб Компромис.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 49 15 N 152 20 W Диаграма 16594

Източник: Неофициален списък с корабокрушения (Kodiak)

RADAR (1964) 16 -тонен 36 -футов дървен риболовен кораб с масло Радар е разрушен от приливна вълна на 27 март 1964 г. във Валдес.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 61 07 N 146 16 W Таблица 16700

Допълнителна информация: Тонаж 16 Бруто 13 Нетно, Дължина 36,5, Ширина 12, Дълбочина 4,9, Построен 1945 г. в Сиатъл, Вашингтон, Конски сили 165, SL WB5231, Собственик Оуен П Джонсън, регистриран Джуно, ON 249375

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1964) стр. 548, 2. Търговски кораби на U S (1965) „Съдове, докладвани за загубени“ Pg 1005

РАДИО (1942) 76 -тонният 75 футов риболовен кораб с масло Радио заседнал и бил изгубен на риф в пролива Шуяк на 27 септември 1942 г. Капитан Гунар М Бергман и екипажът от девет души са стигнали до безопасно място в помещение.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 29 N 152 36 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: Тонаж 76 Бруто 63 Нетно, Дължина 74,8, Ширина 18,6, Дълбочина 8,1, Построен 1923 г. в Сиатъл, Вашингтон, Екипаж 11, Конски сили 100, Собственик Тонгас Търговска компания, Регистриран Кетчикан, ON 223038

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1943) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 757, 2. Търговски кораби на U S (1942) Pg 251, 3. Империята на Джуно (5 октомври 1942 г.) стр. 3

РАДИО (1964) 13 -тонният 35 -футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Радио е погълнат от пожар на 22 октомври 1964 г. в Хуна.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 06 30 N 135 26 30 W Таблица 17300

Допълнителна информация: Тонаж 13 Бруто 9 Нетна, Дължина 35.3, Ширина 10.4, Дълбочина 5.7, Построен 1925 г. в Сиатъл WA, Конски сили 144, SL WA9831, Собственик Ърнест О Руд, Регистриран Wrangell, ON 224708

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1965) Pg 569, 2. Търговски кораби на U S (1968) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 1173

RADUGA (2000) 35 -футовият риболовен кораб с влакна от треска от фибростъкло Радуга наводнен, преобърнат и потънал на 4 януари 2000 г. приблизително на пет мили от нос Чиниак, залив Чиниак. Корабът ловеше треска при лошо време, когато корпусът се провали и се счупи. Хеликоптер на бреговата охрана на САЩ спаси двама членове на екипажа от спасителен сал и трети от водата. Членът на екипажа във водата претърпя тежко хипотермия, но и тримата оцеляха.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 57 37 N 152 10 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: НА 605456

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

ДЪГА (1885) Кората на китолова 351 тона дъга е смачкан в леда и е изгубен близо до Мис Наварин, Русия, 14 април 1885 г. Корабът отплава от Сан Франциско на 10 декември 1884 г. за северния тихоокеански китолов. Тя потъна за 20 минути и беше пълна загуба заедно с товара си от китова кост.

Картиране и местоположение: Русия

Източници: 1. Северният моряк (Април 2006 г.) „Загуби на търговско корабоплаване през деветнадесети век“, стр. 65, 2. Корабокрушения на шелфа и брега на Аляска (1992)

ДЪГА (1932) 8 -тонният 32 футов газови винтов теглещ съд дъга се откъсна от акостирането си и беше изгубен в 20:00 ч. Четвъртък, 5 май 1932 г. Корабът е експлоатиран локално около Кетчикан и по време на трагедията нямаше никой на борда. По -долу са извлеченията, взети от доклада за пострадалия:

„5 ½ мили W Totem Bay, остров Купреаноф.“ „Бурно време“ „Накъсано“ „Сила 7, бурно, бурно море, тъмно“ „Няма данни за жертви, докато плавателният съд не бъде намерен заседнал“ „Корабът прекъсна свободните акости при високо море и бурно време и изми на брега кораба, напълно разрушен на скалист бряг“

The дъга беше оценен на 1000 долара и нямаше товар и застраховка.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 28 N 133 23 W Диаграма 17360

Допълнителна информация: Тонаж 8 Бруто 6 Нетно, Дължина 32, Ширина 9.7, Дълбочина 4.1, Построен 1910 Port Townsend WA, Конски сили 20, Регистриран Ketchikan, ON 207837, Майстор Алекс Милър, Собствениците Антоне Карлсън и W G Haugen от Ketchikan

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви на 24 юни 1932 г. в Ketchikan от Алекс Милър, 2. Търговски кораби на U S (1931) стр. 472-3

ДЪГА (1939) 6 -тонният 30 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт дъга е погълнат от пожар на 8 август 1939 г. край северната страна на остров Южна Индия. Единственият човек на борда на кораба успя да се измъкне на безопасно място.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 22 15 N 134 42 W Диаграма 17315

Допълнителна информация: Тонаж 6 Бруто 5 Нет, Дължина 29.8, Ширина 8.6, Дълбочина 3.9, Построен 1919 г. в Сиатъл, Вашингтон, Конски сили 9, Собственик Ova Rommen, Регистриран Сиатъл, ON 218743

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1941) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 511, 2. Търговски кораби на U S (1939) Pg 254

ДЪГА III (1947) 139 тонен 100 футов дървен риболовен кораб с масло Rainbow III заседнал и бил загубен на 13 юли 1937 г. в залива Мармут (Мармот) близо до село Афоняк.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 58 N 165 12 W Таблица 16580

Допълнителна информация: Тонаж 139 Брутна 86 Нетна, Дължина 100.3, Ширина 19.3, Дълбочина 10.2, Построен през 1943 г. в Стоктон, Калифорния, Екипаж 11, Конски сили 330, Собственик B R Giske, Регистриран Сиатъл, ON 252504

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1948) стр. 427, 2. Търговски кораби на U S (1949) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 911

RAINDANCER (2001) Риболовният кораб с мрежа от 34 фута Raindancer изгоря и потъна на 25 юни 2001 г. в Cook Inlet. И двамата лица на борда са спасени от близък кораб.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 59 05 N 152 30 W Диаграма 16013

Допълнителна информация: НА 578875

Източник: U S C G District 17 Доклад за изпълнение (25 юни 2001 г.)

RAINER (1977) Риболовният кораб Райнер заземен и загубен на 4 декември 1977 г. приблизително на 12 мили от нос Весели на Алеутските острови близо до холандското пристанище.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 54 00 50 N 166 40 20 W Таблица 16011

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

RAINER II (1982) Каютен крайцер Райнер II експлодира, изгоря и потъна на 20 февруари 1982 г. в Карол Инлет на около 20 мили от Кетчикан.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 17 N 131 30 W Таблица 17420

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

RAINIER (1885) Кората от 51,55 тона Rainier беше загубен в Арктика през 1885 г. Корабът беше на стойност 50 000 долара с товар по време на загубата.

Картиране и местоположение: Аляска Неизвестна

Източник: Корабокрушения на шелфа и брега на Аляска (1992)

RAINIER (1903) 179 тонен 81 футов дървен риболовен параход Rainier заседнал и се изгубил в Ледения пролив в 15:45 ч. Неделя, 25 октомври 1903 г. Корабът заминава на 24 октомври в Джуно, заминава за Ледените проливи и риболовните зони. На борда имаше 25 души екипаж. Следват извадки от доклада за развалините:

„1 ½ мили северозападно от W ½ W от остров Спаска, Аляска“ „Удряща непозната скала по време на риболов“ „Силен бриз, облачно, морско гладко“ „Изхвърлени въглища и стръв“ „… чартърна ул. Корнелия Кук и обезпечени водолази и взети назаем от U Sterser Втурвам се един 6 ”Manilla hawser, 125 сантиметра и един винт с крик и провизии” “Окт. 26, 1903, чартър ул. Корнелия Кук и продължи с водолази и лебеди до корабокрушение, но поради къси приливи и силна буря от СВ кораб се разпадна до такава степен и беше невъзможно да се отстрани плавателния съд от скалата ”

The Rainier беше оценен на 7 000 долара и беше пълна загуба. На кораба нямаше застраховка. Всички членове на екипажа оцеляха след бедствието.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 06 15 N 135 17 20 W Таблица 17316

Коментар: Съвременно име Спаски остров. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 179 Брутна 109 Нетна, Дължина 81,4, Ширина 20,9, Дълбочина 9,7, Построен 1887 г. в Сиатъл, Вашингтон, Регистриран във Фърхавен, Вашингтон, ON 110748, Майстор Хърбърт Чърчил от Сиатъл, Собственик Chlopek Fish Co от Сиатъл

Източници: 1. Доклад на митническите кораби на САЩ от 4 ноември 1903 г. от Хърбърт Чърчил, 2. Търговски кораби на U S (1902) стр. 293

RAINIER (1964) 15 -тонният 35 -футов дървен риболовен кораб с масло Rainier е разрушен от приливна вълна на 27 март 1964 г. в Сюард.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 06 30 N 149 26 30 W Таблица 16680

Допълнителна информация: Тонаж 15 Бруто 10 Нетна, Дължина 35.8, Ширина 11.6, Дълбочина 4.2, Построен 1908 г. в Dockton WA, Конски сили 100, SL WB6813, Собственик Рой Е Джонсън, Регистриран Джуно, ON 205638

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1964) стр. 549, 2. Търговски кораби на U S (1965) „Съдове, подлежащи на отстраняване“ Pg 761

RAINIER II (1954) 8 тонният 28 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Rainier II основан на 16 септември 1954 г. в Point Stenord в пролива Кларънс.

Картиране и местоположение: Югоизток Неизвестен

Допълнителна информация: Тонаж 8 Бруто 6 Нетна, Дължина 28.4, Ширина 9.4, Дълбочина 3.8, Построен 1934 г. в Ketchikan, Конски сили 16, Собственик Уолъс Бергер, Регистриран Ketchikan, ON 233083

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1957) стр. 438, 2. Търговски кораби на U S (1958) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 779

ДЪЖДА ЗОРА (1989) 32 -метровият риболовен кораб с парагад Дъждовна зора потъна на 8 септември 1989 г. край остров Афоняк, на 22 мили североизточно от остров Кодиак. Съдовете на кораба се пълнят с риба, което води до наводняване на палубата. Четиримата членове на екипажа бяха спасени.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 04 N 151 58 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: НА 654731

Източници: 1. Неофициален списък с корабокрушения (Kodiak), 2. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

РЕКЕЙТЪР (1987) Съдът Рекетьор се наводни на риф и беше изоставен на 22 юли 1987 г. в залива Алитак в южния край на остров Кодиак. И четирите души на борда бяха спасени от хеликоптер на бреговата охрана на САЩ.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 56 50 N 154 10 W Диаграма 16580

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

RAM (1925) 14 -тонният 42 футов дървен газов винтов товарен кораб Рам заседнал и бил изгубен близо до Източен Кейп, Сибир, в петък, 23 юли 1923 г. Корабът е тръгнал от Номе на 20 юли, заминал за залива Мечигма, Сибир с четирима членове на екипажа. По време на трагедията на борда не е имало товар. Следват извадки от доклада за пострадалите:

„На около двадесет мили югозападно от Източен Кейп, Сибир“ „Затънал“ „Двигателят отказа да работи и корабът беше издухан на брега“ „Югозападен вятър много силен, облачен, през деня“ „Двигателят отказа да работи и нищо не можеше да се направи“ „Времето беше толкова тежък, че когато закрепихме кораба за закрепване на плажа, като го прикрепихме към мачтата на плавателния съд, мачтата беше извадена, плавателният съд беше наведен в морето, напълнен с вода и скоро щеше да се разбие ”

The Рам, оценен на 1600 долара, беше пълна загуба. Екипажът успя да намери безопасност. Нямаше застраховка.

Картиране и местоположение: Сибир

Допълнителна информация: Тонаж 14 Бруто 11 Нетна, Дължина 41,8, Ширина 14,7, Дълбочина 3,3, Конски сили 20, Построен 1912 г. в Уналаклит, Майстор Виктор Якобсен от Ном, Собственик Лео Сейденверг от Ном, Регистриран Nome, ON 210579

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви на 21 август 1925 г. в Ном, 2. Търговски кораби на U S (1925) стр. 470-1

RAMONA (1911) 1061 -тонен дървен пътнически параход от 195 фута Рамона заседнал и се изгубил в Christian Sound в 20:37 ч. 10 септември 1911 г., неделя. Корабът пътуваше от Хънтър Бей до Сиатъл с 23 пътници и 52 души екипаж на борда. Тя превозвала 405 тона сьомга и генерален товар на стойност 165 000 долара. Условията по време на катастрофата бяха „слаб вятър, подут, мъглив, през нощта“. Причината е посочена като „неправилно поставена позиция в мъгла“. The Рамона заседнал „на неизвестен риф край Средния испански остров, Кристиан Саунд, Аляска“.

Пътниците и екипажът достигнаха безопасността, подпомогнати от параходите грандиозен, Северозападен и Делхи. 75% от товара е спасен, но Рамона беше пълна загуба. Десет дни след Рамона потънали, водолазите успяха да намерят и възстановят силна кутия, съдържаща 150 000 долара златни кюлчета.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 57 N 134 07 W Диаграма 17400

Допълнителна информация: Тонаж 1061, Дължина 195, Ширина 32, Дълбочина 15.7, IHP 90, SL KRWP, Построен 1902 г. в Аламеда, Калифорния, Майстор M J Taaffe от Сиатъл, Собственик P C Co от Ню Йорк, Застраховка на кораба 95 000 долара, Застраховка на товара

Източници: 1. Доклад за митнически развалини на САЩ 28 септември 1911 г. от H M Noble, Supt. P C SS, 2. Riverside Daily Press (22 септември 1911 г.) „Златен камък, възстановен от останките на Аляска“ Стр. 1

RANDE A (1963) Бившият подгонител Ранде А. котва за наркотици, блокирана и изгубена на остров Чирикоф през 1963 г. Скоро след като шлепа закачи на останките на Ранде А. и също беше загубен. И двата плавателни съда са се занимавали с транспортиране на добитък за развъждане на остров Чирикоф. Отломките на двата плавателни съда все още се виждат през 1967 г.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 55 50 N 133 41 10 W Диаграма 16580

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

Рейнджър (1987) Риболовен кораб с парагад с дължина 55 фута Рейнджър се преобръща и потъва на 28 април 1987 г. приблизително на 30 мили северозападно от Ситка. И тримата членове на екипажа бяха взети от спасителния си сал от бреговата охрана на САЩ.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 03 N 135 20 W Таблица 17320

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

Рафаел (1895) Дървен кораб от 1542 тона 220 фута Рафаел заседнал и бил изгубен в Карлук в 3:00 сутринта в неделя, 7 юли 1895 г. Корабът беше извън Сан Франциско и беше натоварил 7 117 кутии със сьомга на стойност 28 000 долара. На борда имаше 20 души екипаж. The Рафаелбеше хванат на котва, от силна буря и бурно море. Тя се изми в залива Tanglefoot пред Карлук и се превърна в тотална катастрофа заедно с товара си. Членовете на екипажа се измъкнаха, като се плъзнаха по 300 -футова линия, свързана с кораба и държана на брега от работници от консервната фабрика. Много от тях бяха повече мъртви, отколкото живи, докато стигнаха до плажа от ударите от бушуващия прибой. Капитан Уитни беше последният, който направи плажа и корабът веднага започна да се разпада, тъй като той беше дрога на брега. Нямаше загуба на живот. Мрежовият риболов на сьомга трябваше да бъде спрян за известно време поради всички останки от Рафаел. Търгът за пара Ани Мей, собственост на Асоциацията на опаковчиците от Аляска, също беше изгонена на брега и загубена близо до нос Карлук при същата буря.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 34 30 N 154 29 30 W Таблица 16599

Допълнителна информация: Тонаж 1,542 Бруто 1465,47 Нетно, Дължина 220, Ширина 40, Дълбочина 24,3, Построен 1873 г. в Camden ME, SL JRLB, Регистриран Сан Франциско, ON 110265, Капитан C Алберт Уитни от Сан Франциско, Собственик J Schoenfeld MO от Сан Франциско, Застраховка на кораба 12 000 долара , Застраховка на товари 28 000 долара

Източници: 1. Доклад на митническите кораби на САЩ от 16 септември 1895 г. в Сан Франциско от C Albert Whitney, 2. Сьомга от Kodiak (1986) Pgs 203 & amp207, 3. Сан Франциско хроника (29 август 1895 г.) „По крайбрежието“, колона 6, стр. 7, 4. Утро орегонец (27 юли 1895 г.) „Изгубен кораб Рафаел“ Pg 5 Col 1

РЕДКА ЗЕМЯ (1984) Плавателният съд Рядка Земя удари айсберг и потъна на 1 януари 1984 г. в залива Колумбия.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 56 30 N 147 05 30W Таблица 16700

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

RASCAL (2009) Дървен риболовен кораб с дължина 36 фута Мръсник заседнал и бил изгубен на 11 октомври 2009 г. на остров Света Лазария западно от Ситка. Корабът е бил на котва и капитанът е заспал, когато е извършено заземяването. Капитанът, който беше единственият човек на борда, изостави кораба, когато корабът потъна. Той беше във водата час и половина, преди да бъде спасен от хеликоптер на бреговата охрана на САЩ и транспортиран до Ситка.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 59 15 N 135 42 W Диаграма 17320

Допълнителна информация: Тонаж 13 Брутна 11 Нетна, Дължина 36.2, Ширина 12.0, Дълбочина 3.7, Построен 1949 Bellingham WA, ON 257776, Позивна WC3621, Предишно име Леска

Източници: 1. U S C G Съобщение за новините (12 октомври 2009 г.) „Бреговата охрана, държавните агенции реагират на потъналия Раскал в Югоизточна Аляска“, 2. USCG District 17 Доклад за прилагане (11 октомври 2009 г.), 3. USCG MISLE Дело # 477913, 4. Търговски кораби на U S (1979) стр. 620

RATTLER (1922) 17 тонният 45 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Дрънкалка изгорял на дока за консервни фабрики в Кордова на 7 ноември 1922 г. По време на бедствието на борда нямало никой. Пожарът е „причинен от запалване на кибрит, който е причинил експлозия“. The Дрънкалка беше оценен на 2500 долара и нямаше застраховка.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 33 N 145 45 W Таблица 16700

Допълнителна информация: Тонаж 17 Бруто 12 Нетна, Дължина 45, Ширина 11.7, Дълбочина 4.6, Построен 1899 г. в Alameda CA, IHP 60, Регистриран в Кордова, ON 209230, Собственик The Blum O’Neil Company

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви 30 март 1923 г. от H I O’Neil, 2. Търговски кораби на U S (1922) стр. 313

РАВАЛИ (1918) Дървеният едношнеков параход от 1305 тона 186 фута Равали се запалва и е загубен в Lowe Inlet на 14 юни 1918 г. Спонтанното изгаряне на въглища в контейнерите за съхранение причинява пожара. Корабът отплава от Сиатъл за Куадра и други пристанища в югоизточна Аляска. На борда й имаше 50 пътници и 30 души екипаж и превозваше 832 тона товар с малко количество на палубата. Параходът Venture и три изстрелвания дойдоха на помощ на Равали и всички пътници и екипаж стигнаха до безопасно място. Трите изстрелвания теглиха Равали част от пътя през входа и изпомпва вода в горящия съд. Тя потъна в 10 сантиметра вода. The Равали беше оценен на 150 000 долара и беше пълна загуба, както и почти целият й товар. В доклада за пострадалите се посочва, че машината от плавателния съд може да бъде спасена, но в повредено състояние. The Равали е бил застрахован за 126 000 долара.

Картиране и местоположение: Британска Колумбия

Коментар: Развалината е поставена в Загуби на търговски кораби от 1918 г. и Доклад на САЩ за жертви на Lowe Inlet, канал Greenville, Аляска. Трябва да е Lowe Inlet, Grenville Channel, Британска Колумбия. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 908 Бруто 777 Нетно, Дължина 186.2, Ширина 38.1, Дълбочина 14.8, Построен през 1905 г. Fairhaven CA, Регистриран Ню Йорк, ON 202681, SL KVDM, Капитан Робърт D Макгил, Собственик Тихоокеанска параходна компания на Ню Йорк, Застраховка на товар

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви на 12 юли 1918 г. от S H Haines, генерален мениджър на Pacific Steamship Company, 2. Търговски кораби на U S (1916) стр. 161, 3. Търговски кораби на U S (1919) стр. 450

RAVEN (1940) 12 -тонният дървен газов риболовен кораб с газов винт от 12 фута Гарван е погълнат от пожар на 14 юли 1940 г. на дока за консервни фабрики в Хуна. Единственият човек на борда стигна до безопасно място.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 06 30 N 135 26 30 W Таблица 17300

Допълнителна информация: Тонаж 12 Бруто 8 Нетна, Дължина 39.6, Ширина 11.3, Дълбочина 3.8, Построен 1922 г. в Хуна, Конски сили 25 (Спирачка), Собственик Марк Уилямс, Начало Порт Джуно, ON 222557

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1941) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 511, 2. Търговски кораби на U S (1939) стр. 256

RAVEN (1994) Стоманен влекач от 98 фута Гарван потъна в 65 сантиметра вода на 23 ноември 1994 г. Корабът наскоро беше спасен, след като потъна в холандското пристанище на 31 април 1994 г., докато теглеше кораб Sealand. Риболовният кораб от 165 фута Тихоокеански рицар теглеше Гарван в Сиатъл за ремонт, когато тя започна да поема вода. Неспособен да овладее наводнението, екипажът на Тихоокеански рицар отрежете теглича и Гарван потъна.

Картиране и местоположение: Неизвестна Аляска

Допълнителна информация: Тонаж 142 Бруто 96 Нетна, Дължина 98.3, Ширина 32, Дълбочина 10.5, Построен 1973 Houma LA, ON 546376, Позивна WYZ9136, Предишно име Наръчник на Филис

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1979) стр. 1170, 2. USCG MISLE Дело # 937406

RAVEN (2000) Траулерът от фибростъкло с дължина 37 фута Гарван се преобърна и потъна при теглене на 23 март 2000 г. в Ситка Саунд, на 12 мили от Ситка. Плавателният съд е бил отворен от стабилизатор при теглене на съоръжения. Бреговата охрана на САЩ е пуснала помпи за обезводняване до плавателния съд и риболовния кораб Сиатъл беше привлечен да тегли кораба в Ситка. The Гарван се преобърна и потъна по време на пътуването и единственият човек на борда беше спасен.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 03 N 135 20 W Таблица 17320

Допълнителна информация: НА AK4297E

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

RAY (1924) 142 -тонната лопатка Рей заседнал и бил изгубен на остров Мармот на 5 септември 1924 г.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 13 N 151 50 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: Тонаж 142 бруто и нето, построен 1917 г. в Anacortes WA, регистриран Сиатъл, ON 166634

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1924) стр. 400, 2. Търговски кораби на U S (1925) Pg 839

RAYLAND (1959) 34 -тонният винт за стоманено масло Рейланд изгорен на 28 октомври 1959 г. във Валдез Арм.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 53 N 146 54 W Диаграма 16700

Допълнителна информация: Тонаж 34, построен 1945 г., на 279670

Коментар: Официалният номер е от около 1959 г. WG

Източник: Търговски кораби на U S (1960) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 825

RAYMOND A (1982) 76 -футовият дървен риболовен кораб с раци Реймънд А. е погълнат от пожар 29 януари 1982 г. северно от остров Умнак в Берингово море. Всички шест членове на екипажа бяха спасени от риболовния кораб Океански нос.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 53 15 N 168 20 W Таблица 16011

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

REA (1965) 9 тонният 31 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Rea е загубен след сблъсък с неизвестен обект на 2 май 1965 г. в залива Сукой, северно от нос Дъглас в Cook Inlet.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 52 N 153 16 W Диаграма 16640

Допълнителна информация: Тонаж 9 Бруто 9 Нетна, Дължина 31,5, Ширина 11,1, Дълбочина 3,7, Построен 1955 г. в Сиатъл, Вашингтон, Конски сили 140, SL WF9878, Собственик Чарлз С Уелс, Регистриран Джуно, ON 269031

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1965) стр. 574, 2. Търговски кораби на U S (1968) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 1174

REAPER (2002) 32 -футовата хрилна мрежа Жътварка удари неизвестен обект и потъна на 26 юли 2002 г. в Аляския залив на 90 мили югоизточно от Кордова. Корабът пътуваше от Kodiak за Ketchikan. И двамата лица на борда, и куче бяха спасени от спасителния си сал от хеликоптера на бреговата охрана на САЩ. Напълно функционален 406 EPIRB и подходяща спасителна екипировка значително улесни спасяването.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 60 33 N 145 45 W Таблица 16013

Допълнителна информация: НА 695976

Източник: U S C G Съобщение за новините (26 юли 2002 г.) „Бреговата охрана спасява баща, син и куче от сал в Аляския залив“

REBECCA B (1996) Риболовен кораб с парагади с дължина 77 фута Ребека Б заземен на плитчина на 50 фута от плажа и стана пълна загуба на 24 октомври 1996 г. на нос Сасмик на южния бряг на остров Танага. Екипажът е ловил риба в продължение на 20 до 48 часа и се е насочил към безопасно закрепване, за да избяга от предстоящото време. Капитанът заспа на кормилото и Ребека Б изтича по скалите с пълна скорост. Всичките седем членове на екипажа бяха спасени от спасителния влекач на ВМС на САЩ и отведени в Адак.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 51 36 30 N 177 55 W Таблица 16012

Допълнителна информация: Тонаж 146 Бруто 117 Нетна, Дължина 76.6, ON 677263

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013), 3. USCG MISLE Дело #

REBEL (1973) Риболовният кораб Бунтовник изпаднал и изгубен на 6 ноември 1973 г. във Фредерик Саунд край североизточното крайбрежие на остров Купреаноф, на брега на Биг Крийк и нос Фаншоу.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 11 N 133 33 W Диаграма 17360

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ЧЕРВЕНА РОЗА (1970) Газовият винт Червена роза изпаднал и е загубен на 31 юли 1970 г. в Касъл Бей близо до Чигник.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 56 16 N 158 09 W Диаграма 16011

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ЧЕРВЕНО ВИНО (1946) 20 -тонният 44 -футов дървен газов риболовен кораб Red Wing е заседнал и е загубен на 7 август 1946 г. в Бент Пойнт, остров Елен.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 54 53 30 N 162 25 W Диаграма 16549

Коментар: Най -вероятно Bent Cape, Deer Island. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 20 Бруто 19 Нетно, Дължина 44.6, Ширина 12.6, Дълбочина 5.2, Построен 1911 г. в Хокиам, Вашингтон, Конски сили 35, Собственик Хенри Ларсен, Регистриран Джуно, ON 209167

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1946) стр. 407, 2. Търговски кораби на U S (1947) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 824

REDFIELD (1911) (Виж) F S REDFIELD (1911)

REDOUBT (1957) 13 -тонният дървен газов риболовен кораб с газов винт Редут изгорен на 11 август 1957 г. в Чатъм.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 30 50 N 134 55 30 W Таблица 17320

Допълнителна информация: Тонаж 13 Бруто 10 Нетна, Дължина 39,8, Ширина 11,8, Дълбочина 3,7, Построен 1920 в Джуно, Конски сили 110, SL WD7605, Собственик Джими Джонсън, Регистриран Джуно, ON 220233

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1958) стр. 454, 2. Търговски кораби на U S (1959) „Съдове, докладвани за загубени“ Pg 802

REDOUBT (1998) 153 -футовият товарен кораб РедутБеше плажен при тежко време на 12 март 1998 г. приблизително на 18 морски мили североизточно от нос Дъглас. Действието на вятъра и вълните предизвика Редут да се превърне в конструктивна тотална загуба.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 51 N 153 15 W Диаграма 16013

Допълнителна информация: Дължина 153,4, Ширина 39, Дълбочина 9, Построен 1979, ON 611976, Позивен WAQ2148

Източници: 1. USCG MISLE Дело # 812108, 2. Обмен на морска информация на USCG

REDWING (1954) 6 -тонният 39 футов дървен газов винт Червено крило е погълнат от пожар на 18 март 1954 г. в Джуно.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 18 15 N 134 24 30 W Таблица 17360

Допълнителна информация: Тонаж 6 бруто и нето, дължина 39,8, ширина 8,2, дълбочина 1,7, построен 1949 г. в Джуно, обслужващ пътник, конски сили 130, собственик Royal O’Reilly, регистриран Джуно, ON 257170

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1952) стр. 468, 2. Търговски кораби на U S (1955) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 740

РЕФОРМИРАНЕ (1956) 9 тонният 34 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Реформа на 30 юни 1956 г. между Beacon Point и Twelve Mile Point във Frederick Sound.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 56 15 N 132 59 30 W Таблица 17360

Допълнителна информация: Тонаж 9 Бруто 6 Нетна, Дължина 34, Ширина 10.8, Дълбочина 3.9, Построен 1917 в залива Скау, Конски сили 140, Собственик Уилям Дюгаква, Регистриран Wrangell, ON 225897

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1956) стр. 435, 2. Търговски кораби на U S (1957) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 758

ХЛАДИЛНИК 10 (1966) 239 -футовият съветски хладилен кораб, наричан Хладилник 10 слезе на 31 декември 1966 г. приблизително на 35 мили северно от прохода Унимак в Берингово море. Пет членове на екипажа бяха загубени, а 95 бяха спасени от руски кораби, работещи във флот, ловящ в района.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 54 45 N 165 W Таблица 16011

Източници: 1. Times-Picayune (Ню Орлиънс, Лос Анджелис, 1 януари 1967 г.) „Съветски кораб потъва 50 изгубени в Берингово море“, стр. 1, 2. Morning News от Далас (2 януари 1967 г.) „Пет все още липсващи след потъване на кораба“ Pg 2A

РЕГИНА (1962) 7 -тонният 29 -футов дървен газов винт Реджина е унищожен при пожар през 1962 г. в Чигник.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 56 18 N 158 24 W Диаграма 16011

Допълнителна информация: Тонаж 7 Бруто 6 Нетна, Дължина 30.9, Ширина 10.3, Дълбочина 3, Построен 1947 г. в Portlock AK, Обслужващ пътник, Конски сили 110, SL WD3009, Собственик Уолтър Степанов, Регистриран Джуно, ON 259150

REGIS (1955) 29 -тонният 52 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Регис заседнал и бил загубен на 21 октомври 1955 г. на остров Съливан.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 53 N 135 19 W Диаграма 17300

Допълнителна информация: Тонаж 29 Бруто 24 Нетна, Дължина 52.7, Ширина 14.2, Дълбочина 5.7, Построен 1917 в Сиатъл WA, Конски сили 100, SL WA9982, Собственик крайбрежен ледник Морски храни, Регистриран Джуно, ON 214977

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1959) стр. 466, 2. Търговски кораби на U S (1960) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 825

REINA (1965) 94 -тонният винт за масло от 74 фута Рейна затънал на остров Сегум (вероятно Сегуам) на 13 ноември 1965 г. За последен път корабът е чут от беда при ветрове от 100 мили в час. Загубен с Рейна бяха капитанът Вик Хансен (41), Джон Алън (42), Джон МакРейнолдс (21) и Джим Адамс (24). The Рейна наскоро беше донесен на север от Гуаякил, Еквадор.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 52 19 N 172 30 W Таблица 16011

Коментар: В един репортаж се съобщава за тази развалина на остров Четири планини. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 94 бруто, построен 1947 г., НА 252851

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1968) „Съдове, докладвани за загубени“ Pg 1174, 2. Сиатъл Таймс (20 ноември 1965 г.) „Търсенето на лодка с раци е спряно“, стр. 8, 3. Сиатъл Таймс (6 януари 1966 г.) „Капитан Виктор Хансен и Джон У Алън“ стр. 37

ЕЛЕН (1871) 332,33 тонен дървен кораб Северен елене изоставен в леда близо до Point Belcher и Wainwright Inlet на 14 септември 1871 г. Плавателният съд е с приблизителна стойност от 40 000 долара. Родното й пристанище беше Ню Бедфорд, Масачузетс.

Картиране и местоположение: Северна Аляска 70 36 N 160 W Таблица 16005

Допълнителна информация: ON 21315, SL HQDR

Източници: 1. Досие в Аляска на службата за намаляване на приходите 1867-1914, 2. Harper’s Weekly (2 декември 1871 г.) „Унищожаване на арктическия китоловен флот от 1871 г.“

ЕЛЯМ (1894) Дървената кора от 357 тона 120 фута Северен елен беше изтласкан на брега от лед и загубен на Return Reef, остров Мидуей в 14:00 ч. В събота, 4 август 1894 г. Корабът заминава от Сан Франциско на 20 март 1894 г., насочен към китолов в Арктика с 38 членове на екипажа. Нямаше товар, освен „около 40 тона въглища и бъчви и т.н.“ Екипажът се опита да задържи Северен елен като хвърли котва, но силният бриз и лед я принудиха да излезе на брега. Нямаше загуба на живот, но Северен елен, оценен на 24 000 долара, е пълна загуба. На кораба имаше застраховка от 15 000 долара.

Картиране и местоположение: Северна Аляска 70 27 N 148 47 W Диаграма 16004

Коментар: Докладът за развалините гласи „дълго. 146 градуса ”. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 357.49 Бруто 339.68 Нетно, Дължина 119.7, Ширина 28.5, Дълбочина 17.5, Построена 1877 г. в Ню Бедфорд МА, Регистриран Сан Франциско, ON 110312, SL JSGF, Master B Cogan от Оукланд, CA, Собственик Jas. Маккена от Аламеда Калифорния

Източник: Митнически доклад на САЩ за пострадали 14 март 1895 г. от McKenna в Сан Франциско

РЕЛИАНС (1926) 11 -тонен 39 -футов дървен газов винт Разчитане потъна в Taku Inlet в 12:15 ч. 15 декември 1926 г., сряда. На борда имаше двама членове на екипажа.Корабът отпътува от Джуно на същия ден за Петербург. Следват извадки от доклада за пострадалите:

„Taku Inlet, опп. Pt. Епископ ”„ Силен вятър, бурно море ”„ Прегрял двигател запали газовите изпарения в кабината ”„ Разбит (Експлозия и потънал) ”„ Изстрелян в скиф и отнесен до Грийн Коув, остров Адмиралтейство, Аляска, откъдето бяха докарани до Джуно на борда на крайбрежието Guard Cutter Unalga

The Разчитане имаше стойност от 3000 долара и беше пълна загуба. На борда нямаше товар и нямаше застраховка.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 12 10 N 134 08 45 W Диаграма 17300

Допълнителна информация: Тонаж 11 Бруто 7 Нетна, Дължина 38,7, Ширина 10, Дълбочина 4, Построен 1908 г. в Port Madison WA, Конски сили 18, Регистриран Джуно, ON 205215, Master E Stage of Juneau, Собственик H Vance of Juneau

Източници: 1. Доклад на бреговата охрана на САЩ за жертви 16 декември 1926 г. от D H Vance в Джуно, 2. Търговски кораби на U S (1926) стр. 479-80

РЕЛИАНС (1933) 18 тонният 40 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Разчитане излязъл от Tree Point на 15 март 1933 г. Четиримата екипажи на борда са загубени с Разчитане.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 54 48 15 N 130 55 45 W Диаграма 17420

Коментар: 34 -футовият риболовен кораб Рицино изгорено на същото място две седмици по -късно. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 18 Бруто 14 Нетна, Дължина 40, Ширина 12.2, Дълбочина 5.5, Построен 1918 в Сиатъл, Вашингтон, Конски сили 30, Регистриран Ketchikan, ON 215943

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1933) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 990, 2. Търговски кораби на U S (1932) стр. 496-7

РЕЛИАНС (1941) 9 тонният 31 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Разчитане беше погълнат от пожар в Кетчикан на 3 февруари 1931 г. По време на бедствието на борда нямаше никой.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 20 30 N 131 38 45 W Диаграма 17420

Допълнителна информация: Тонаж 9 Бруто 6 Нетна, Дължина 31.3, Ширина 11.3, Дълбочина 3.4, Построен 1910 г. в Хаукан, Конски сили 20, Собственик Оскар Бревик, Регистриран Кетчикан, НА 207538

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1942) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 512, 2. Търговски кораби на U S (1941) стр. 255

РЕЛИАНС № 3 (1953) 10 -тонният 32 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Разчитане № 3 е погълнат от пожар на 14 октомври 1953 г. край Голия остров близо до залива Фънтър в канала Лин.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 15 20 N 134 56 30 W Таблица 17300

Допълнителна информация: Тонаж 10 Бруто 6 Нетна, Дължина 31.9, Ширина 8.5, Дълбочина 4.9, Построен 1914 г. в Samish WA, Конски сили 122, Собственик W J Smith, Регистриран Wrangell, ON 211929

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1952) стр. 470, 2. Търговски кораби на U S (1955) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 740

RENEE (1964) 7 тонният 26 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Рени е разрушен от приливна вълна на 27 март 1964 г. в залива Шиървотер на остров Кодиак.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 20 N 152 55 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: Тонаж 7 Бруто 6 Нетна, Дължина 26.8, Ширина 9.4, Дълбочина 3.4, Построен 1955 г. в LaConner WA, Конски сили 110, SL WG4082, Собственик Kadiak Fisheries Company, Регистриран в Джуно, ON 269415

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1964) стр. 558, 2. Търговски кораби на U S (1965) „Съдове, докладвани за загубени“ Pg 1005

RENMORE (1967) Дизеловият винт Ренморизгорен в Селдовия на 24 май 1967 г.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 59 26 15 N 151 42 30 W Графика 16013

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ПОВТОРЕН (1979) Риболовен кораб с раковина от 86 фута Известни се запали и потъна на 19 февруари 1979 г. на около 15 мили SSE от остров Ситкинак. Нямаше загуба на живот.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 56 33 N 154 10 W Диаграма 16580

Източници: 1. Неофициален списък с развалини (Kodiak), 2. Списък на останките от BOEM (2011)

СПАСИТЕЛ (1942) Спасителният спасителен кораб с дължина 175 фута 738 тона Спасител (ARS-18) заседнал и е загубен на 31 декември 1942 г. в Scotch Cap. The Спасител се опитваше да спаси съветския товарен кораб Турксиб когато спасителният кораб беше забит на кораб при 80 мили в час буря. Клас Смит, третият инженер на Спасител паднал зад борда и се удавил.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 54 24 15 N 164 47 30 W Таблица 16011

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ИЗСЛЕДВАНИЯ (1900) 26,5 -тонният британски параход на колело с кърма Изследвания е разрушен в буря през август 1900 г. в пристанището на Сейнт Майкъл. Корабът се съхранява на блокове в правителствената казарма, откакто е иззет от митницата на САЩ на 25 септември 1899 г. По -долу са извадки от протокола за развалини, подаден от Thomas A Whisdler, капитан:

„В пристанището на Сейнт Майкъл при правителството. казарма, Аляска ”„ Силна буря през август 1900 г. ... сила 10 ”„… корабът е заключен, отговарящ за митниците на САЩ ”„ Изхвърлен от блокове срещу брега ”„ Корабът е бил в добро състояние, когато е иззет от митницата на САЩ 18 септември 1899 г. и сега е практически демонтирана развалина, нищо не беше направено за защита на двигателите, които сега са маса от железна ръжда. Дъното на съда е издуто на няколко места и изтича в две отделения, до такава степен, че котелът е изтласкан на място около шест инча, всичко преносимо е взето и тя е маса от желязна ръжда отпред и отзад ”

The Изследвания е на стойност 10 000 долара, а 3 -тонният товар на минни машини и консумативи на борда е на стойност 700 долара. Щетите на плавателния съд бяха изброени на 9 500 долара, а товарът й на 600 долара. Нямаше застраховка.

Картиране и местоположение: Западна централна Аляска 63 29 N 162 02 W Диаграма 16006

Допълнителна информация: Тонаж 26.5, Възраст 3 години, Начало Порт Ливърпул Англия, ON 109401, Майстор L A Whisdler of Nome, Собственик P Bayne от Nome

Източник: Доклад на митническата катастрофа на САЩ, 22 юли 1901 г. в Сейнт Майкъл от Томас Уисдлър

РЕЗОЛЮТ (1935) 82 -тонният 104 -футов дървен газов винт Решителен беше изгубен в прохода на Стивън в 8:40 ч. на 21 януари 1935 г. Корабът пътуваше от Джуно до прохода на Стивън с четирима членове на екипажа на борда. По -долу са извлечения, взети от доклада за пострадалите, подаден от Артър Дж Лагаса, майстор и собственик на Решителен:

„Силна буря, тежки морета“ „1/2 миля от входа на Oliver's Inlet Stephen's Passage SE Аляска“ „Затънал“ „Оставете кораба да отиде на плажа нарочно“ „Изтекъл лош теч и трябваше да бъде плажен“ „Само оборудването ще бъде спасено . Корабът е висок и сух на плажа и не представлява заплаха за навигацията. “„ Брегова охрана на САЩ Талапуса взеха екипажа на следващата сутрин “„ Тотална загуба “

The Решителен е оценен на 1500 долара към момента на бедствието. На борда нямаше товар и нямаше застраховка. Не са загубени животи.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 08 30 N 134 19 45 W Таблица 17300

Допълнителна информация: Тонаж 82 Бруто 56 Нетно, Дължина 104, Ширина 23,5, Дълбочина 10,8, Построено 1887 г. в мелница № 4 ИЛИ, Конски сили 85, Регистриран Джуно, НА 110747, Капитан и собственик Артър Дж Лагаса от Джуно

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви 28 януари 1935 г. в Джуно, 2. Търговски кораби на U S (1934) стр. 526-7

ОТГОВОР (1993) Риболовният кораб от треска с параход от 130 фута Отговор е погълнат от пожар и потъва на 13 май 1993 г. край нос Чиниак близо до Кодиак. Всички 14 членове на екипажа бяха спасени от хеликоптер на бреговата охрана на САЩ. Приблизително 20 000 галона гориво бяха отстранени, преди корабът да потъне.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 57 37 N 152 10 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: Тонаж 442 Бруто 346 Нетна, Дължина 125,9, Ширина 30,1, Дълбочина 12,5, Построен 1945 Evansville IN, ON 561289, Предишно име YF 864 USN

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013), 3. USCG MISLE Дело # 57327, 4. Търговски кораби на U S (1979) Pgs 1250 & amp 1972

RESTLESS (1910) 9 -тонното 31 -футово дървено провиване Неспокоен заседнал и се изгубил близо до остров Принс на Уелс в 23:00 часа. Четвъртък, 10 февруари 1910 г. Корабът заминава от Врангел на 25 декември 1909 г. за „капан“ на остров Бараноф, с капитан и собственик S E Mattison и моряк Джеймс Хансен. S E Mattison е загубен при бедствието. По -долу са извадки от доклада за корабокрушение, подаден от Хансен:

„Силен вятър от югозапад, сняг и тъмнина“ „точка от 7 мили между залива Шипли и Шакан, Аляска (северният край на остров Принс на Уелс“ „накъсване“ „скъсване на котва вериги“ „Дойде на котва в наклон под 7 мили. Точка , веригата се скъса и бяхме на скалите, преди да бъде пусната в експлоатация още една котва .. Около шест часа преди загубата на кораб Матисън се евакуира над пристанищната страна на кораба, който се движеше свободно преди силен бриз. Успях след няколко минутни усилия за привеждане на кораба и правене на две халки през мястото, където Матисън премина. Не видях нищо от тялото му и продължих към точка от седем мили, където корабът излезе на плажа, както е посочено по -горе ”

The Неспокоен, оценен на 500 долара, беше пълна загуба. На борда нямаше товар.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 06 N 133 38 W Диаграма 17400

Допълнителна информация: Тонаж 9 тона нетно и бруто, дължина 31, ширина 11,2, дълбочина 3,7, построена 1904 г. в Абърдийн, Вашингтон, регистриран пристанищен град Таунсенд, Вашингтон, ON 200672

Източник: Доклад на митническите кораби на САЩ от 25 февруари 1910 г. във Врангел от Джеймс Хансен

RESTLESS C (1979) 52 -футовият риболовен кораб Неспокоен C. се преобръща и потъва на 12 юни 1979 г. в залива Хало. Двама от четиримата членове на екипажа бяха спасени от кораба Аутам. Загубени бяха Рон Кокрейн и H Q Hall. The Неспокоен C. се смята, че е бил ударен от друг кораб.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 27 N 153 57 W Графика 16580

Източници: 1. Неофициален списък с развалини (Kodiak), 2. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

REUBEN L RICHARDSON (1900) 97 -тонна 85 -футова дървена шхуна Рубен Л. Ричардсън заседнал и бил изгубен на запад от Ном в 4 часа сутринта в четвъртък, 1 ноември 1900 г. Корабът тръгнал от Сиатъл на 5 май 1900 г., заминал за нос Ном с 12 пътници и 8 членове на екипажа. Тя носеше товар от 20 тона миньорски консумативи на стойност 500 долара. Следват извадки от доклада за развалините:

„Силна буря, тъмна нощ“ „Буря, сняг и буря“ „Настаняване ... 16 мили Западен нос Ном“ „Беше на брега, преди да знае точното положение“ „Разходих се по сушата до нос Ном и направи подробен доклад на Лейт. Джарвис, представляващ Митница ”

The Рубен Л. Ричардсън, оценен на 10 000 долара, беше пълна загуба заедно с товара й. Корабът е имал застраховка за 5000 долара, а товарът - никаква. Не бяха загубени животи.

Картиране и местоположение: Западна централна Аляска 64 26 N 165 W Таблица 16006

Допълнителна информация: Тонаж 97 Бруто 92 Нетно, Дължина 84.8, Ширина 23.6, Дълбочина 8.8, Построен 1888 Bath ME, Регистриран Сиатъл, ON 110771, Master O F Christianson от Сиатъл, Собственик North Star Cod Fishing Co., Сиатъл

Източници: 1. Доклад на митническите кораби на САЩ от 6 февруари 1901 г. в Сиатъл от Кристиансън, 2. Търговски кораби на U S (1899) стр. 159

РУБЕН Л РИЧАРДСЪН (1917) Шхуна 92 нетни тона Рубен Л. Ричардсън е разбит в пролива Кларънс през 1917 г.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 54 45 N 131 42 W Диаграма 16016

Източници: 1. Морската история на H W McCurdy на северозападната част на Тихия океан (1966) стр. 294, 2. Корабокрушения на шелфа и брега на Аляска (1992)

REVENGE II (2001) Офертата за риба от 86 фута Отмъщението II наводнен, преобърнат и потънал на 24 август 2001 г. приблизително на 70 мили южно от Ситка, на две мили и половина западно от нос Оманей. The Отмъщението II е транспортирала доставки за преработка на риба до нос Армстронг, когато лазаретата й се е наводнила, докато е обикаляла нос Оманей. Не се издават аларми за трюма. Направени са опити за обезводняване на плавателния съд, но вълните, които се разбиват над палубата, възпрепятстват това усилие и корабът скоро започва да се преобръща. И двамата екипажи на борда успяха да напуснат кораба в костюми за оцеляване. Те бяха спасени от риболовния кораб Монарх. Съобщава се, че корабът е поел голяма вълна над кърмата, която може да е счупила шев.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 10 N 134 40 20 W Таблица 17320

Допълнителна информация: ON 928449, Построен 1988 г.

Източници: 1. Доклад на ADEC за инциденти (24 август и усилване 27, 2001 г.) „F/V Отмъщението II”, 2. USCG MISLE Дело # 858133

ОБЗОР (1968) Газовият винт Преглед е разрушен от буря в Кетчикан на 28 ноември 1968 г.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 20 30 N 131 38 45 W Таблица 17420

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

НАГРАДА (1999) 38 -футовият риболовен кораб от сьомга от фибростъкло Награда се преобръща и е загубен на 16 юни 1999 г. в пролива Съмнър. Като причина е посочена неадекватна стабилност. Единственият човек на борда беше спасен в костюма си за оцеляване от риболовния кораб Тами Сю. Фреза за брегова охрана на САЩ Анакапа също отговори.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 53 N 133 59 W Таблица 16016

Допълнителна информация: НА 564260

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

REX (1937) Дървеният съд с 37 нето тона Рекс беше изгубен югозападно от нос Оушън в 4 часа сутринта на 12 октомври 1937 г. Корабът излезе от река Акуей, насочена към Якутат с двама на борда. Товарът й беше около 12 тона солена сьомга на стойност 1500 долара. The Рекс имаше проблеми с машината и течеше при тежко време, когато беше заседнала на шест мили югозападно от океанския нос. По време на пострадалия е имало силна югоизточна и югозападна буря. Джордж Нелсън и Бил Гедес помогнаха на екипажа на Рекс и ги откара с малка газова лодка в Якутат за помощ. The Рекс, оценен на 5000 долара, беше пълна загуба заедно с товара й. Нямаше застраховка.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 59 32 30 N 139 51 30 W Таблица 16016

Коментар: Река Aquay, наречена сега река Akwe. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 37 Net, Възраст 6 месеца, регистриран Juneau, ON 236525, капитан и собственик Ed Herman от Yakutat

Източник: U S C G Доклад за жертви 15 април 1938 г. от Ед Херман в Джуно

REX (1942) 8 -тонният 29 -футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Рекс основан на 29 юни 1942 г. на остров Крузоф в Ситка Саунд.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 10 N 135 40 W Таблица 17320

Допълнителна информация: Тонаж 8 Бруто 6 Нетна, Дължина 29.7, Ширина 9.6, Дълбочина 3.7, Построен 1920 в Tacoma WA, Конски сили 9, Собственик Христо Уоген, Регистриран Ситка, ON 232089

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1943) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 757, 2. Търговски кораби на U S (1942) стр. 256

REX (1987) 40 -футовият тролър Рекс потъна на 1 ноември 1987 г. югозападно от Ситка. Бреговата охрана на САЩ открива отломки и спасителен сал, но няма следи от капитан Джон Фаулър.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 03 N 135 20 W Таблица 17320

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

REY MAR HOUSTON (1975) 157 -тонният винт за масло Рей Мар Хюстън изпаднал на 14 март 1975 г. край остров Попоф.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 55 19 N 160 24 W Диаграма 16011

Допълнителна информация: Тонаж 157 бруто, Построен 1969 г., ON 522164

Източник: Търговски кораби на U S (1976) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 1871

RHEA C (1986) Мрежата за чанти 42 фута Rhea C. удари скала и потъна на 10 септември 1986 г. приблизително на 35 мили югоизточно от Омир. Всичките пет членове на екипажа изоставиха кораба в спасителен сал и прекараха пет дни на плажа, преди да бъдат спасени от хеликоптер на бреговата охрана на САЩ. Сред оцелелите са собственикът Теодор Джонсън от Солдотна, Бен Лукс (50) от Анкоридж, Карл Расмузен (45) от Анкоридж, Ед Евърс от Анкоридж и Джеф Гудуин (19).

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 59 38 40 N 151 33 W Диаграма 16013

Източници: 1. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011), 2. Ежедневно Sitka Sentinel (16 септември 1986 г.) „Спасени лодкари“ стр. 3

РОНДА РЕНИ (2001) Риболовният кораб с дължина 34 фута Ронда Рени удари скала и беше загубен на 6 август 2001 г. Плавателният съд удари ноулс Хед в принц Уилям Саунд и започна да поема вода. Риболовният кораб Афродита отговори на съдействие. The Ронда Рени беше закърпен и взет. Пластирът се провали и корабът потъна на път за Омир.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 41 N 146 37 30 W Таблица 16700

Допълнителна информация: НА 968769

Източник: U S C G District 17 Доклад за изпълнение (6 август 2001 г.)

РИБИЧ (1964) Вижте БОГАТО (1964)

RICHARD D (1970) Риболовният кораб с дървени винтове с дължина 66 фута Ричард Д. изпаднал на 11 август 1970 г. край Кадиак.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 57 47 20 N 152 24 10 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: Тонаж 65 Бруто 22 Нетна, Дължина 65.2, Ширина 18.5, Дълбочина 7.2, Построен 1945 Ilwaco WA, Предишно име Джон Т., 330 к.с., SL WA6536, ON 248672

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1974) стр. 1259, 2. Търговски кораби на U S (1965) стр. 581

РИЧАРД III (1907) 985 тонна дървена шлеп Ричард III е изоставен от парахода Аляска в пролива Кларънс на 25 януари 1907 г. Аляска беше принуден да изхвърли от шлепа заради буря и ниско гориво. The Аляска продължи към Ниблак за гориво и при завръщането си не можа да намери Ричард III. Баржата в крайна сметка се закова и беше изгубена във Вираго Саунд на остров Греъм в Британска Колумбия. Нямаше загуба на живот.

Картиране и местоположение: Британска Колумбия

Допълнителна информация: Тонаж 985 Бруто 918 Нетно, Построено 1859 г. в Портсмут NH, Регистриран Сан Франциско, ON 21900

Източници: 1. Морски бедствия по маршрута Аляска (1916) стр. 27, 2. Досие в Аляска на службата за намаляване на приходите 1867-1914

РИЧАРД К (1961) 10 -тонният 34 -футов дървен риболовен кораб с газов винт Ричард К. изгорен на 2 октомври 1961 г. в Колд Бей.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 55 12 N 162 42 W Диаграма 16011

Допълнителна информация: Тонаж 10 Бруто 7 Нетна, Дължина 34, Ширина 12, Дълбочина 4.1, Построен 1955 г. в Кинг Коув, Конски сили 115, SL WJ3298, Собственик Андрю Косо, Регистриран Джуно, ON 270731

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1960) стр. 481, 2. Търговски кораби на U S (1962) „Съдове, докладвани за загубени“ Pg 905

РИЧМОНД (1914) 12 -тонният 34 -футов дървен газов винт Ричмънд потъна в пролива Кларънс в 23 часа. Вторник, 1 декември 1914 г. Корабът заминава от Кетчикан на 29 ноември, заминава за Врангел с двама членове на екипажа. Следват извадки от доклада за развалините:

„Лек бриз, хубаво време, гладко море, лунна светлина“ „5 мили югоизточна скала Линкълн, Аляска“ „Удряйки потънало дънерче и основаване“ „Мъжете на стража, но поради потапянето на дървения труп не го наблюдаваха“

The Ричмънд имаше стойност от 1800 долара и стана обща загуба. На борда нямаше товар и екипажът стигна до безопасно място.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 03 25 N 132 41 50 W Таблица 17382

Допълнителна информация: Тонаж 12 Бруто 8 Нет, Дължина 34,4, Ширина 10,3, Дълбочина 4,4, Теглене на услуги, Конски сили 20, Построен 1911 г. в Сиатъл, Вашингтон, Регистриран в Сиатъл, ON 208859, Капитан R D Merwin от Ketchikan, Собственик P C Петерсън от Сиатъл, застраховка неизвестна

Източници: 1. Доклад на митническите кораби на САЩ от 3 декември 1914 г. от Merwin в Ketchikan, 2. Търговски кораби на U S (1913) стр. 280

RIFTA (1989) Риболовният кораб Рифта се преобръща и е загубен на 9 юли 1989 г. в залива Бристол.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 N 162 W Диаграма 16006

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

RIPTIDE (1998) Риболовният кораб с треска с дължина 50 фута Riptide се запали от хидравличен теч, изгоря и потъна на 7 май 1998 г. в залива Ами близо до Олд Харбър. И тримата членове на екипажа изоставиха кораба и бяха взети от риболовния кораб Сара М..

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 12 30 N 153 11 30 W Диаграма 16592

Допълнителна информация: НА 661070

Източници: 1. Неофициален списък с корабокрушения (Kodiak), 2. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

RIPTIDE (2002) Риболовният кораб с дължина 30 фута Riptide се сблъска с търга за риба от 51 фута Ола Джийн и потъна в 2:30 сутринта на 24 юли 2002 г. в канала Лин на 20 мили северно от Джуно. Членовете на екипажа на Riptide бяха взети на борда на Ола Джийн и транспортиран до Хейнс.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 10 N 134 58 W Таблица 17300

Допълнителна информация: НА 553935

Източник: U S C G Съобщение за новините (24 юли 2002 г.) „Бреговата охрана разследва сблъсък на кораб, потъване“

РИСКОВ БИЗНЕС (2007) Риболовен кораб с парагади с дължина 53 фута Рискован бизнес наклонен към пристанището, наводнен и потънал на 13 март 2007 г. приблизително на 75 мили източно североизточно от нос Чиниак близо до Кодиак. Екипажът от пет изоставени кораба в костюми за оцеляване в 20 -футови морета и ветрове с 50 възела, където всички те бяха спасени от хеликоптер на бреговата охрана на САЩ HH-6605.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 57 47 20 N 152 24 10 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: Дължина 49,7, Построен 1974 г., ON 558522, Позивен знак WBT6539

Източници: 1. Неофициален списък с развалини (Kodiak), 2. Съобщение за новини на USCG (13 март 2007 г.) „Петима рибари са спасени близо до Кадиак“, 3. USCG MISLE Дело # 341084

RITA NEWMAN (1907) 182 тонен 94 футов дървен газов винт Рита Нюман заседнал и бил изгубен на Шумагинските острови на 25 май 1907 г. Плавателният съд изтича нагоре по скалите край остров Симеоноф в гъста мъгла. The На Рита Нюман Установено е, че хронометърът е изключен след 7 минути. Корабът и нейният товар бяха оценени на 27 000 долара и станаха пълна загуба.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 54 54 N 159 16 W Диаграми 16011, 16540

Допълнителна информация: Тонаж 182 Бруто 120 Нетна, Дължина 94, Ширина 29, Дълбочина 8, Построен 1903 г. в Оукланд, Калифорния, IHP 160, Екипаж 11, SL KSJP, Регистриран Сан Франциско, ON 111458, Товарен сервиз

Източници: 1. Морската история на H W McCurdy на северозападната част на Тихия океан (1966) Pg 137, 2. Търговски кораби на U S (1906) стр. 293, 3. Досие в Аляска на службата за намаляване на приходите 1867-1914

RO-32 (1942) Японската подводница I клас от 700 тона и 243 фута RO-32 е потопен от комбинирана атака на канадски и американски самолети и патрулни кораби на U S C G на 9 юли 1942 г. приблизително на 21 ½ мили югозападно от нос Адингтън.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 26 15 N 133 24 15 W Диаграма 17400

Коментар: Тази жертва може да не е потвърдена. РГ

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

RO-61 (1942) Японската подводница с дължина 250 фута RO-61 е потопен от разрушителя на ВМС Рейд 1 септември 1942 г. на пет мили северно от нос Шоу на остров Атка. 60 екипажа бяха загубени с RO-61 и петима оцеляха.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 52 07 N 174 30 W Таблица 16012

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ROADRUNNER (1976) Риболовен кораб с дължина 41 фута Roadrunner затънал, заседнал и загубен на 27 октомври 1976 г. на остров Каяк. Мат Дюзънбъри (28) беше единственият на борда и избяга до скиф, който също се преобърна и беше загубен. Дюзънбъри стигна до плажа и оцеля пет дни, докато разбра, че е изчезнал, и започна спасяване.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 59 56 N 144 23 W Графика 16013

Източници: 1. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011), 2. Сиатъл Таймс (29 октомври 1976 г.) „Рибарят преживява мечки, ледено студено“ Pg A18

ROALD (1946) 8 -тонният 29 -футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Роалд изпаднал на 18 януари 1946 г. в околностите на скалата Хорн на лат. 56 ½ N Дължина. 133 W.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 47 40 N 132 40 W Диаграма 17360

Допълнителна информация: Тонаж 8 Бруто 5 Нет, Дължина 29.7, Ширина 11.5, Дълбочина 4.3, Построен 1913 г. в Такома, Вашингтон, Конски сили 16, Собственик Джон Хамър, Регистриран Wrangell, ON 233791

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1946) стр. 415, 2. Търговски кораби на U S (1947) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 824

ROALD AMUNDSON (1929) 30 -тонният 50 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Роалд Амундсън се запали и беше изгубен в канала Принсипи в 21:30 ч. Неделя, 5 май 1929 г. Корабът тръгва от Кетчикан на 3 май за морски риболов с трима членове на екипажа. На борда имаше 1000 паунда прясна камбала на стойност 550 долара. Следват извадки от доклада за пострадалите:

„Принсипи Канал, пр. Н. Е.“ „Пожар започна в машинното отделение“ „Западен вятър 15 мили в час, гладък, лунна светлина“ „Пожарогасител, използван от всички хора на борда“ „Огънят избухна в машинното отделение и се разпространи бързо, бяхме принудени да се качим на спасителната лодка и полюсихме 40 миля на ръка и след това взета от търга на канадския фар Нюингтън и занесен на принц Рупърт, Б. К. на 7 май 1929 г. ”

The Роалд Амундсън, на стойност 12 000 щатски долара, а товарът ѝ е бил с общи загуби. Корабът е бил застрахован за 7 000 долара. Товарът от прясна камбала няма застраховка.

Картиране и местоположение: Британска Колумбия

Коментар: Загубите на търговски кораби от 1929 г. поставят тази развалина в Принсипи канала, Аляска. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 30 Бруто 23 Нетно, Дължина 49.5, Ширина 14, Дълбочина 6.8, Построен 1912 Poulsbo WA, HP 40, Регистриран Ketchikan, ON 210102, Капитан и собственик C O Angell of Gig Harbor WA

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви на 9 май 1929 г. в Ketchikan от Carl O Angell, 2. Търговски кораб на U S (1928) стр. 480-1

ROAMER (1951) 57 -тонният 60 -футов дървен винт за масло Roamer заседнал и бил изгубен на 4 септември 1951 г. в Scraggy Point в Солсбъри Саунд.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 20 20 N 135 43 40 W Таблица 17320

Допълнителна информация: Тонаж 57 Бруто 38 Нетно, Дължина 60.8, Ширина 20, Дълбочина 7.7, Построен 1914 г. в Северен Бенд OR, Обслужване на товари, Конски сили 330, SL WA2363, Собственик Ричард Мътрукс, Регистриран в Сиатъл, Вашингтон, ON 212233

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1955) стр. 439, 2. Търговски кораби на U S (1956) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 745

РОБЪРТ И ЛИ (1990) 24 -футовият риболовен кораб Робърт Е Лий затънал, заземен и загубен на 3 септември 1990 г. на остров Пери. Единственият човек на борда прекара нощта на плажа и по -късно беше спасен от риболовния кораб Северно сияние.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 43 N 147 55 W Таблица 16700

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

РОБЪРТ Г СЕЙМУР (1975) Масленият винт Робърт Г. Сиймор изгорен на 6 януари 1975 г. в Ангун.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 30 N 134 35 W Таблица 17320

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ROCINANTE (1995) Дървен риболовен кораб с дължина 31 фута Росинанте прострелван, преобърнат и потънал на 21 април 1995 г. в северозападния залив на Аляска. Единственият човек на борда е избягал на спасителен сал.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска Неизвестно

Допълнителна информация: НА 644579

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

ROCK ISLAND (1906) 533 -тонна дървена кърмова параходна машина с дължина 134 фута Рок Айлънд е смачкан от лед и потъва на кея в Чена на река Танана на 6 май 1906 г. На борда на кораба има 30 души и няма товар. Нямаше загуба на живот, но Рок Айлънд, оценен на 5000 долара, беше обща загуба. Многократните опити на собствениците да вдигнат кораба се провалят.

Картиране и местоположение: Централна Аляска

Допълнителна информация: Тонаж 533 Бруто 267 Нетно, Дължина 134, Ширина 32.2, Дълбочина 5.9, Построена 1898 г. в Сиатъл, Вашингтон, IHP 300, Служебен пътник, Регистриран Сейнт Майкъл, ON 111177

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1907) стр. 380, 2. Търговски кораби на U S (1905) стр. 298, 3. Досие в Аляска на службата за намаляване на приходите 1867-1914

РАКЕТА (1978) Тролерът Ракета потъна в тежки морета на 29 май 1978 г. край нос Линч на остров Принс от Уелс.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 47 N 133 42 W Диаграма 17400

Коментар: Вероятно нос Линч на остров Хецета близо до Остров принц на Уелс. РГ

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

РАКЕТА (1981) 34 -футовият кораб Ракета преобърнат на 21 август 1981 г. в Ягодов проход близо до остров Монтегю. Двамата души на борда са загубени.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 24 N 146 03 W Диаграма 16700

Източник: Неофициален списък с корабокрушения (Kodiak)

ROCKETT II (2002) Яребеният риболовен кораб с дължина 44 фута Rockett II загубил мощност, дрейфнал върху скалите и се разпаднал на 21 октомври 2002 г. близо до нос Весели на около 10 морски мили северозападно от холандското пристанище. И трите членове на екипажа бяха спасени от водата от 151 -футовия риболовен кораб с раци Бурно море и отведени в холандското пристанище.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 54 00 50 N 166 40 20 W Таблица 16011

Допълнителна информация: НА 592148

Източник: U S C G Съобщение за новините (21 октомври 2002 г.) „Три безопасни, след като плавателният съд загуби мощност, се разбие на скали“

ROCKY PASS (2005) 19 -футов тролър Скалист проход изчезна на 15 март 2005 г. при пътуване от залива Келп до Ангуна. Телата на двамата й екипажи бяха открити близо до Пойнт Уилсън на остров Адмиралтейство. Двамата мъже се занимаваха с търговски риболов на камбала близо до залива Келп, когато бяха съобщени за закъснялото им завръщане в Ангун. Когато бил открит, един от мъжете бил в потапящ костюм, но не успял да го закопчава поради корозия на ципа. Другият член на екипажа нямаше нито потапящ костюм, нито PFD. Загубени бяха LeRoy H. Martin (47) и синът му Frederick G. Martin (20), и двамата от Angoon.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 08 05 N 134 38 W Таблица 17320

Допълнителна информация: ID# AK78891, Позивна WAO4781J

Източници: 1. Неофициален списък с корабокрушения (Аляска), 2. Съобщение за пресата на USCG (16 март 2005 г.) „Брегова охрана, други търсят изчезнал риболовен кораб“, 3. USCG MISLE Дело # 223125

РОДЖЕРИ (1881) U S Survey Steamer Роджърс е изгорен в залива Сейнт Лорънс, Сибир през 1881 г. Екипажът е спасен от китолова Северна звездаи се прехвърля в инструмента за намаляване на приходите Корвин и отведен в Ситка.

Картиране и местоположение: Сибир

Източник: Морската история на Луис и Драйден на северозападната част на Тихия океан (1895) Pg 290

ROLFE (1924) 14 тонният 45 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Ролф заседнал и се изгубил в пролива Съмнър в 21 часа. В петък, 11 януари 1924 г. Корабът и нейният екипаж от петима напуснаха Кетчикан този ден за дълбоководен риболов. Следват извадки от доклада за пострадалите:

„Няма вятър, хубаво време, тъмно и няма море“ корабът се напълни бързо и екипажът беше принуден да напусне кораба. Малка газова лодка отведе екипажа в Петербург, Аляска. “„ На 13 януари 1924 г. катер на бреговата охрана Смит стигна до развалината, но не можа да направи нищо. Екипажът е докаран в Кетчикан, Аляска, на Смит" "пълна загуба"

The Ролф, оценен на 3 000 долара, беше обща загуба. Тя не носеше товар. Нямаше загуба на живот. The Ролф е бил застрахован за 2 623 долара.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 20 N 133 12 W Диаграма 17360

Коментар: Merchant Vessels (1924) поставя тази загуба в пролива Кларънс. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 14 Бруто 10 Нетно, Дължина 45,4, Ширина 12,9, Дълбочина 4,3, Построен 1906 г. в Ballard WA, Регистриран Ketchikan, ON 203010, Капитан и собственик Андрю Нелсън от Принц Рупърт, пр.н.е.

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви 19 март 1924 г. от Андрю Нелсън в Кетчикан, 2. Търговски кораби на U S (1924) стр. 438

ROLFE (1937) 38 тонният 56 футов дървен газов винт Ролф заседнал и се изгубил на входа на река Арнклин в 15:30 ч. 24 юли 1937 г. Корабът напуска входа на Арнклин на път за входа на Акуей с двама души на борда, когато настъпва жертвата. Следват изказвания от доклада за пострадалите:

„15 мили югоизточно, бурно море, дневна светлина“ „Двигателят работи бавно напред, преди да спре“ „Островът на Черния пясък, Вход за Арнклин, Аляска“ „Наводнен двигател, спиращ двигателя“ „ Ролф отиваше от входа на Ahrnklin към Aquay Inlet, Аляска и преминавайки през външната лента удари много тежки прекъсвачи, които разбиха прозорците на пилотската къща и наводниха машинното отделение. Това спря двигателя и гасихме котвите. Включихме двигателя отново и се качихме на една котва, когато двигателят стартира отново. Силният прибой и югоизточният вятър продължиха да влачат котвите до Ролф удари плажа. Тежкото време четири дни след това направи невъзможно да я спаси. " "Пълна загуба"

The Ролф, оценен на 6000 долара, беше пълна загуба. На борда нямаше товар. Няма пострадали. Корабът е бил застрахован за 3500 долара.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 59 25 15 N 139 29 30 W Таблица 16760

Коментар: Дестинация вероятно входа на река Акве. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 38 Бруто 26 Нетно, Дължина 55.9, Ширина 14.8, Дълбочина 6.2, Построена 1917 г. в Сиатъл, Вашингтон, Обслужване на товари, Конски сили 40, Регистрирана Ситка, ON 215032, Master C R Perry от Anacortes WA, Собственик J Frank Wright от Anacortes WA

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви 17 август 1937 г. от C R Perry в Ketchikan, 2. Търговски кораби на U S (1937) стр. 272

РОЛЯЩА ВЪЛНА (1953) 13 -тонният 36 -футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Подвижна вълна е погълнат от пожар на 2 април 1953 г. в плувката в басейна на Томас близо до Кетчикан.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 20 20 N 131 38 30 W Таблица 17430

Допълнителна информация: Тонаж 13 Бруто 9 Нетна, Дължина 36.2, Ширина 10.8, Дълбочина 4.6, Построен 1930 в Gig Harbor WA, Конски сили 110, Собственик Уилям Тацуда, Регистриран Ketchikan, ON 230818

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1952) стр. 481, 2. Търговски кораби на U S (1953-1954) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 750

РИМСКИ (1871) 358 -тонният дървен китолов кораб Римски беше смачкан от леда и изгубен край островите Seahorse близо до Point Belcher на 7 септември 1871 г. Офицерите и екипажът избягаха над леда само с живота си.

Картиране и местоположение: Северна Аляска 70 53 N 158 42 W Диаграма 16005

Източници: 1. Северният моряк (Април 2006 г.) „Загуби от корабоплаването през деветнадесети век“, стр. 62, 2. Досие в Аляска на службата за намаляване на приходите 1867-1914 (1966) Микрокопия 641, 3. Harper’s Weekly (2 декември 1871 г.) „Унищожаване на арктическия китоловен флот“

РИМСКИ (1916) Британската шхуна от 230 тона Римски заседнал на скалата Key Reef при отлив на 18 ноември 1916 г. и е изгубен. Корабът удари рифа на няколко мили южно от южния край на остров Зарембо в пролива Кларънс близо до Врангел и скоро след това потъна в 20 сантиметра вода наблизо. Корабът е бил собственост на дъщерно дружество на British Columbia Packing Company във Ванкувър и е бил на път за риболовните банки в Snow Pass. На борда й имаше пет пътници и екипаж от 30. Тя беше на път от Ванкувър за морски риболов и носеше 25 тона стръв, 700 барела петрол, 20 тона въглища, 100 кънки риболовни принадлежности, 40 тона лед и храна за 36 души за един месец. Стойността на Римски се казваше, че е от 75 000 до 90 000 долара. Шхуната Сан Хуан спаси пътниците и рибарите от Римски и ги прехвърли на парния кораб Адмирал Евънс. Мигачът на скалата Key Reef се казваше, че не е в ред, което може да е допринесло за загубата.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 09 N 132 49 W Диаграма 17360

Допълнителна информация: Построен в Хъл Англия, Последно пристанище Ванкувър 14 ноември, Стойност на товара 10 000 долара

Източници: 1. Ванкувър Daily World (20 ноември 1916 г.) „Местният риболовен кораб е изгубен“ Pg 2, 2. Ежедневно изпращане на Аляска (19 ноември 1916 г.) „Британската лодка е разбита“ стр. 1

РОМАНЦИЯ (1990) 36 -футов тролър Романтика търкаля се и потъва на 27 февруари 1990 г. в пристанището на Урангел. И четирите души на борда, включително две деца, бяха спасени от друг риболовен кораб. Никой от тези на борда на Романтика са имали костюми за оцеляване или устройства за плаване.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 28 N 132 23 W Диаграма 17360

Допълнителна информация: НА 218020

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ROMANOFF (1965) Стоманената баржа от 114 тона 84 фута Романов е разрушен от буря през ноември 1965 г. близо до Сейнт Михаил.

Картиране и местоположение: Западна централна Аляска 63 29 N 162 02 W Диаграма 16006

Допълнителна информация: Тонаж 114 бруто и нето, дължина 83,9, ширина 30, дълбочина 5,2, построен 1962 г. в Сиатъл, Вашингтон, собственик Северна търговска компания, регистриран Джуно, ON 288401

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1965) стр. 589, 2. Търговски кораби на U S (1968) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 1174

РОНАЛД (1940) 10 -тонният дървен газов винт Роналд е погълнат от пожар на 27 декември 1940 г. на четвърт миля от Point Highfield. Двамата души на борда са стигнали до безопасно място.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 29 15 N 132 23 15 W Диаграма 17360

Допълнителна информация: Тонаж 10 бруто, Построен 1940 г.

Източник: Търговски кораби на U S (1941) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 511

RONNIE D (1970) 37 -футовият стоманен бензинов риболовен кораб Рони Д. изпаднал на шест мили извън прохода Макартур.

Картиране и местоположение: Неизвестно

Коментар: Множество пропуски на Макартур. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 14 Бруто 10 Нетна, Дължина 37, Ширина 12,5, Дълбочина 4,5, Вграден Кливланд, Охайо, 143 к.с., ON 249329

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1974) стр. 1259, 2. Търговски кораби на U S (1965) стр. 589

РОНИ М (1965) Риболовен кораб с дървени рафтови раци от 196 тона и 89 фута Рони М. изчезна, след като напусна Джуно за Кадиак. Последният път, когато корабът е чут, е на 18 декември 1965 г. край нос Свети Илия. Страхуваше се, че петима мъже са изгубени с кораба. В изгубените бяха включени Руди Томашич от Кодиак, Ед Рандъл от Феърбанкс и японец на име Чик.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 59 54 N 144 36 W Диаграма 16016

Допълнителна информация: Тонаж 196 Бруто 102 Нетна, Дължина 89.6, Ширина 25.8, Дълбочина 11.9, Построен 1944 в Tacoma WA, Конски сили 400, SL WB2169, Собственик Иван Мизетич, Регистриран в Лос Анджелис, Калифорния, ON 246372

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1965) стр. 589, 2. Търговски кораби на U S (1968) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 1174, 3. Сиатъл Таймс (2 март 1966 г.) „Морски новини по света“ стр. 18, 4. Сиатъл Таймс (27 декември 1965 г.) „Риболовен кораб за раци, издирван край Аляска“, стр. 26

РОНИ (1997) 46 -футовият сейнер за сьомга Рони заземен и потънал на 10 септември 1997 г. в залива Степовак. По време на бедствието на борда нямаше никой.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 55 40 N 159 50 W Таблица 16011

Допълнителна информация: НА 257528

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

РУСЕВЕЛТ (1964) 20 -тонният 42 -футов дървен риболовен кораб с масло Рузвелт е разрушен от приливна вълна в Кадиак на 27 март 1964 г.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 57 47 20 N 152 24 10 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: Тонаж 20 Бруто 13 Нетна, Дължина 42.6, Ширина 13.4, Дълбочина 5.8, Построен 1915 г. в Сиатъл WA, Конски сили 65, SL WC2515, Собственик Еверет С Леван, Регистриран Сиатъл, ON 213009

Източници: 1. Неофициален списък с развалини, 2. Търговски кораби на U S (1964) стр. 568

ROSA (1985) Риболовният кораб Роза е заобиколен от лед и потъва на 5 февруари 1985 г. в залива Маргерит близо до Кетчикан.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 43 N 131 38 W Таблица 17422

Коментар: Заливът Marguerite се отваря от южния бряг на залива Traitors. РГ

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

Розали (1932) 11 -тонният 33 футов газов риболовен кораб Розали заседнал и изгорен близо до Пойнт Хилда в 6:00 ч. сутринта, неделя, 4 декември 1932 г. Корабът тръгнал на 29 ноември, Джуно, заминал за Тенаки с двама души на борда. Следват извадки от доклада за пострадалите:

„Близо до Point Hilda, Аляска“ „Силен югозападен вятър“ „Двигателят спря и вятърът издуха кораб на плажа. Пожар в бензин, запален от печка, и плавателният съд изгоря ½ час след плажа ”„ Котвата беше изхвърлена, но се раздели ”„ Накъсана и изгоряла ”

The Розали беше оценен на 800 долара и стана пълна загуба, без товар. Екипажът избяга на безопасно място. The Розалинямаше застраховка.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 13 N 134 30 10 W Диаграма 17300

Допълнителна информация: Тонаж 11 Бруто 7 Нетна, Дължина 32,8, Ширина 10,4, Дълбочина 5, Построен 1931 г. във Врангел, Регистриран Джуно, ОН 230847, Майстор Ж. М. Адамсън от Джуно, Собственици Адамсън и усилвател Круден от Джуно

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви от W J Cruden в Джуно, 2. Търговски кораби на U S (1932) стр. 502-3

РОЗАРИО (1898) 148 -тонната дървена китоловна шхуна с дължина 99 фута Росарио беше смачкан от лед и загуби ¾ от миля южно от Пойнт Бароу в 18:15 ч. Събота, 2 юли 1898 г. Екипажът нямаше време да избяга, тъй като югозападната буря принуди леда да влезе в кораба. На борда имаше 26 офицери и екипаж и 80 тона екипировка и магазини. Плавателният съд и нейният товар бяха пълни загуби. The Росарио беше оценен на 3 000 долара, а товарът й на 4 740 долара. Застраховката на плавателния съд е $ 850 и застраховката на товари $ 1750. Нямаше загуба на живот.

Картиране и местоположение: Северна Аляска 71 23 29 N 156 28 30 W Диаграма 16003

Допълнителна информация: Тонаж 148 Бруто 141 Нетна, Дължина 99, Ширина 26,9, Дълбочина 9,5, Построен 1878 г. в Сан Франциско, Калифорния, Сан Франциско, ON 110347, SL JSWH, Майстор Е Ковчег на Edgartown WA, Собственик FA Sheldon от Сан Франциско, Последно пристанище Сан Франциско 23 март 1897 г., Пътуване с дестинация за китолов

Източници: 1. Доклад на митническите кораби на САЩ от 2 декември 1898 г. в Сан Франциско от Е. Ковчег, 2. Търговски кораби на U S (1898) стр. 168

Розарио (1922) 24 -тонният 40 -футов дървен риболовен кораб Росарио котва за наркотици при силна буря в залива Катлиан, заседнала и изгубена в 4:00 часа сутринта, 12 март 1922 г. Корабът заминава от Кетчикан на 27 февруари 1922 г. на риболовно пътешествие с камбала с петима екипажа на борда. Следват извадки от доклада за пострадалите:

„Вход Катлиан Бей, проспект Крузоф, близо до Ситка“ „Силен северозападен вятър, морето бурно, вали сняг“ „Котва, силна буря се издигна, разделяйки вериги, кораб, взривен на брега, преди да може да потегли“ двигател, но кормилото се удари в скали, отчупи се, корабът излезе на брега ”„ Изгубен рул, витло, вал, кил и значителна дъска ”„ Показания за пълна загуба ”

The Росарио носеше 2000 паунда прясна камбала по време на бедствието. Плавателният съд и нейният товар бяха пълни загуби. Екипажът стигна до безопасно място. The Росарио беше оценен на 3500 долара, а товарът й на 160 долара. Корабът е бил застрахован за 3000 долара, но няма застраховка за товар.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 09 N 135 23 W Диаграма 17324

Коментар: Катлианският залив е срещу остров Крузоф близо до Ситка. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 24 Бруто 16 Нетно, Дължина 40,6, Ширина 12,9, Дълбочина 7,6, Построен 1914 г. в Сиатъл, Вашингтон, IHP 25, Регистриран Сиатъл, ON 212158, Капитан и собственик на част от Джон Сатър от Сиатъл, 2 -ри собственик Pacific Fishing & amp Trading Company от Сиатъл

Източници: 1. Доклад на бреговата охрана на САЩ за жертви на 23 март 1922 г. в Ситка от Джон Сатър, 2. Търговски кораби на U S (1922) стр. 318

ROSCOE (1872) Кората на китолова 313 тона Роско беше затоплен с лед и изоставен от Point Barrow, докато беше на котва на 19 август 1872 г. Корабът излезе от Ню Бедфорд на 1 ноември 1870 г. за китолов в Арктика. The Роско беше оценена на 37 000 долара с товара й от китова кост и 800 барела масло от сперма. Товарът беше оценен на 18 000 долара.

Картиране и местоположение: Северна Аляска 71 23 29 N 156 28 30 W Диаграма 16003

Допълнителна информация: Тонаж 313.37, ON 21317, SL HQDT, капитан Едуард Даруен Люис

Източници: 1. Северният моряк (Април 2006 г.) „Загуби от корабоплаването през деветнадесети век“, стр. 62, 2. Търговски кораби на U S (1868) Стр. 207

ROSCOE II (1967) 13 -тонният 31 -футов дървен риболовен кораб с масло Роско II е загубен след сблъсък с неизвестно препятствие на 26 юни 1967 г. на две мили от скалата Унга.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 55 11 N 160 30 10 W Диаграма 16553

Коментар: Унга Скалата вероятно е скалата точно до пристанището Делароф в Унга. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 13 Бруто 10 Нетна, Дължина 30.9, Ширина 11.6, Дълбочина 4.3, Построен 1949 г. в Сиатъл, Конски сили 87, SL WC7535, Регистриран Wrangell, ON 257848

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1965) стр. 590, 2. Търговски кораби на U S (1968) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 1174

РОЗА (1882) 46 -тонен 65 -футов дървен газов винтов параход Роза се затича на скала близо до Ситка в 2:00 ч., вторник, 26 септември 1882 г. Корабът беше излязъл от Ситка на 24 септември в разследващ круиз. На борда имаше чартърно парти от двама пътници и петима членове на екипажа. По -долу са извадки от доклада за корабокрушение, подаден от A T Whitford, майстор на Роза:

„Умерена буря, силно подуване“ „Между остров Грешка и остров Бридарлин, на 4 ½ мили така. на Ситка “„ Бягане по скала и трясък “„ Скала не е поставена на диаграмата “„ Командир Пиърсън, U S S Wachusett, сваляйки кораб от Рок и я вкарва в пристанището.

The Роза е оценен на 5000 долара, а щетите за нея са 5000 долара. Нямаше товар и нямаше застраховка. Не бяха загубени животи.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 00 35 N 135 19 10 W Диаграма 17326

Коментар: Този кораб може да е бил спасен, тъй като е показан в експлоатация през 1885 г. Доказателствата за развалината все още могат да бъдат на място и да представляват интерес. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 45,85 Бруто 23,29 Нетно, Дължина 65, Ширина 14,7, Дълбочина 6,9, IHP 40, Построен 1867 г. в Ситка, Регистриран Ситка, ОН 110234, Капитан и частен собственик A T Whitford, Собственици A T Whitford, Джон Паркър и T C Doran цяла Ситка

Източници: 1. Доклад на митническата катастрофа на САЩ 4 октомври 1882 г. в Ситка от A T Whitford, 2. Търговски кораби на U S (1885) стр. 367

ROSE (1977) Влекачът Роза потъна, докато беше акостиран в пристанището на лодката в Петербург на 1 юни 1977 г. Корабът се озова на плажа Купреаноф, където беше изоставена.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 48 10 N 132 58 W Диаграма 17375

Коментар: Вероятно катастрофа в Урангел Тесни от Петербург. РГ

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ROSE ANN HESS (1991) 50 -метровият риболовен кораб с парагад Роуз Ан Хес заземен и загубен при тежко време 31 октомври 1991 г. в Порт Бейли. Екипажът от шест души изостави кораба и го изкара на безопасно място.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 56 N 153 02 W Диаграма 16594

Коментар: Port Bailey е местно наименование за залива Dry Spruce Bay след консервна фабрика в залива. РГ

Допълнителна информация: НА 243808

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

РОЗЕ МАРИ (1929) 22 тонният 42 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Роуз Мари се запалва и е изгубен в близост до Поркупинските острови в 4:30 ч. в събота, 13 юли 1929 г. Екипажът от двама отпътува от Кетчикан на 18 юни 1929 г. за риболовните зони. По време на бедствието на борда е имало 600 паунда сьомга на стойност 100 долара. По -долу са извадки от доклада за жертвите, подаден от Ото Олсен, магистър по Роуз Мари:

„Извън островите на дикобраза, югоизточна Аляска“ „Пожар“ „Причина за пожар неизвестна“ „Мартин Тенесън, един от екипажа спеше в пилотска къща по време на пожара, избяга невредим“ „Тролър T860 и Вирджиния III (подпомаган) екипаж вдигнат и отведен до… po (?) ”„ Обща загуба ... изгоря, потъна ”

The Роуз Мари, на стойност 8 100 долара, а товарът й от сьомга беше с общите загуби. Корабът беше напълно застрахован, но товарът не беше покрит. Не бяха загубени животи.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 48 N 136 23 W Диаграма 17321

Допълнителна информация: Тонаж 22 Бруто 15 Нетно, Дължина 41.7, Ширина 12.1, Дълбочина 6.1, Построен 1928 г. в Poulsbo WA, Конски сили 30, Регистриран Ketchikan, ON 227471, капитан Ото Олсен от Ketchikan, собственик Nordby Supply Co от Аляска

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви на 19 юли 1929 г. в Ketchikan, 2. Търговски кораби на U S (1929) стр. 492-3

РОЗЕМАРИЙ (1984) 88 -футовият риболовен кораб Розмарин изгоря и потъна на 3 август 1984 г. в залива Бристол.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 N 162 W Диаграма 16006

Източник: Неофициален списък с корабокрушения (Kodiak)

РОЗИ (1930) 9 тонният 33 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Роузи заминава и се губи в Принц Уилям Саунд в 10 часа сутринта на 18 ноември 1930 г. Собственикът Чарлз Андерсън беше единственият на борда, когато настъпи бедствието. По -долу са извадки от доклада за жертвите, който той подаде в Кордова:

"Тежка буря" "Залетя в буря и тежки морета, докато плажуваше за ремонт на остров Гуси, в Принц Уилям Саунд, се разпадна и потъна на остров Гъса по време на буря" "Обща загуба"

The Роузи е имало стойност от 2000 долара към момента на пострадалия. На кораба нямаше застраховка. Нямаше загуба на живот.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 43 N 146 43 W Диаграма 16700

Допълнителна информация: Тонаж 9 Бруто 6 Нетна, Дължина 33.4, Ширина 10.5, Дълбочина 3.9, Построен 1918 в Bay Center WA, Конски сили 18, Регистриран Петербург, ON 216634, Капитан и собственик Чарлз Андерсън от Кордова

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви 17 април 1931 г., 2. Търговски кораби на U S (1929) стр. 492-3

ROSIE G (1997) 80 -футовият стоманен риболовен кораб от раци Роузи Г. взе вода от кърмата и потъна на 30 януари 1997 г. приблизително на 17 мили северозападно от нос Cheerful на остров Уналаска. Плавателният съд беше на път към района за риболов на раци в района на остров Сейнт Пол със 75 саксии с раци на борда. Писмото й за стабилност позволяваше само 65 саксии с раци в условия на неледеняване и 55 саксии с раци, когато температурата беше под 40 градуса. По време на бедствието ветровете бяха северозападни с морета от 8 до 10 фута. Температурата беше 40 градуса. The Роузи Г. разработи списък от 45 градуса на десен борд и започна да приема повече вода, отколкото нейните помпи можеха да поддържат, принуждавайки екипажа си да изостави кораба. Шестимата членове на екипажа облякоха костюми за оцеляване, стигнаха до спасителен сал и бяха взети от риболовния кораб Манипулатор. The Роузи Г. потънал до кърмата в 4 734 фута вода. Бреговата охрана установи, че претоварването може да е допринесло за жертвата.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 53 52 30 N 166 32 W Таблица 16011

Допълнителна информация: ON 517812, Позивен знак WY5488, Построен 1968 г. Сиатъл WA

Източници: 1. Неофициален списък с корабокрушения (Kodiak), 2. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011), 3. USCG MISLE Дело # 959176

РОЗИЛАНД (1922) 42 тонният 54 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Розиленд котва за наркотици и заседнал на остров Кодиак в 6:00 ч. сутринта, 25 май 1922 г. Корабът тръгна от Кодиак на 24 май 1922 г., заминал за залива Три светии със 7 пътници и 4 души екипаж на борда. The Розиленд превозваше приблизително два тона стоки и дървен материал като товар. Следват извадки от доклада за пострадалите:

„Силен NE Gale, тежки прекъсвачи“ „В първия биг Е на входа на залива Калсин прибл. 5 мили W от C Chiniak “„ Кораб, заседнал на брега на морето “„ Котви се влачат “„ Екипаж и пътници, откарани до Кодиак на 28 май от Ерскин

The Розиленд беше на стойност 10 000 долара по време на бедствието, а товарът й 500 долара. Корабът беше пълна загуба, но част от товара беше спасен. Застраховката на плавателния съд беше 7 000 долара без покритие за товари.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 40 N 152 21 W Диаграма 16580

Коментар: Участъкът от плаж, където Розиленд заседнал сега се нарича от местните жители Rosyland Beach. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 42 Бруто 29 Нетно, Дължина 54.4, Ширина 15.6, Дълбочина 7.4, Построен 1920 в Dockton WA, IHP 50, регистриран Сиатъл, ON 220126, капитан Фред Макнийл от Кодиак, собственик Джон Мавич от Сан Педро, Калифорния

Източници: 1. Доклад на американската брегова охрана за жертви, подаден в Сиатъл, 2. Търговски кораби на U S (1922) стр. 318

Груб проект (1979) Риболовният кораб Груба чернова разбит на 19 декември 1979 г. в околностите на остров Инян близо до залива Елфин. И двамата членове на екипажа бяха загубени с кораба. Загубени са Дейвид Майкъл Кенеди и втори член на екипажа на име Кенеди.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 58 15 N 136 19 W Диаграма 1717300

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

ROUGHNECK (1994) Риболовният кораб от 46 фута раци Груб врат наводнен и потънал на 18 септември 1994 г. южно от Троическите острови. И двамата членове на екипажа бяха спасени от спасителен сал от хеликоптер на бреговата охрана на САЩ.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 56 33 N 154 20 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: НА 584554

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

ROUGHNECK (1986) Влекачът Груб врат се претърколи и потъна в Sergius Narrows 10 април 1986 г. Клайд Уотсън (55) от LaPine OR и Фред Дейвис (32) от Sitka бяха загубени. The Груб враттеглеше шлепа Annahootzкогато двата жака се набиха в силния ток, принуждавайки Груб врат на нейната страна и я потапя. Капитан Лари Холмс от Сиатъл, партньорът Боб Травински от Ванкувър и палубният Брайън Чинел от Ситка успяха да избягат от потъващия влекач. Същият влекач и шлепа са участвали в друг инцидент два дни преди това в Урангелски тесни страни, разливайки малко количество гориво. The Annahootz превозваше 460 000 галона дизел, бензин и авиационно гориво.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 24 20 N 135 38 W Таблица 17320

Източници: 1. Sitka Daily Sentinel (8 април 1986 г.) „Баржа изтича гориво близо до Петербург“ стр. 8, 2. Sitka Daily Sentinel (11 април 1986 г.) „Два изчезнали след мигачи“, стр. 1

ROXANNA DAWN (1957) 24 -тонният 40 футов дървен риболовен кораб с масло Роксана Зораизгорен на 3 февруари 1957 г. в Back Bay на остров Афоняк.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 04 40 N 152 45 50 W Таблица 16594

Допълнителна информация: Тонаж 24 Бруто 16 Нетна, Дължина 40,7, Ширина 12,2, Дълбочина 7,6, Построен 1947 г. в Такома WA, Конски сили 80, SL WB4939, Собственик Патрик Мълън, Регистриран Джуно, ON 254027

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1957) стр. 456, 2. Търговски кораби на U S (1958) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 779

ROXANNE (1995) 35 -футовият риболовен кораб от фибростъкло Роксана се запали и потъна, докато беше под теглене на 1 ноември 1995 г. в Берингово море близо до остров Сейнт Пол.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 57 10 N 170 15 W Таблица 16011

Допълнителна информация: 597762

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

ROYAL (1943) 7 тонният 30 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Кралски е погълнат от пожар във Фиш Бей на 7 ноември 1943 г.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 23 N 135 37 W Диаграма 17320

Допълнителна информация: Тонаж 7 Бруто 5 Нет, Дължина 30.8, Ширина 9.4, Дълбочина 3.5, Построен 1929 г. в Такома, Вашингтон, Конски сили 90, Собственик Робърт Шонвалд, Регистриран Ситка, ON 232060

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1946) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 806, 2. Търговски кораби на U S (1945) стр. 31

ROYAL BARON (1995) 90 -футовият дървен риболовен кораб с винтове за масло Кралски барон заседнал на скала на 19 октомври 1995 г. приблизително на три мили от остров Смърч близо до Слънчев залив. Тя носеше приблизително 100 000 паунда прясна риба. Корабът е изтеглен от скалата от риболовния кораб Мар Пасифико и временно на плажа. Преносима помпа съхранява Кралски барон на повърхността и екипажът се опита да достигне Кодиак с Мар Пасифико стои в готовност. Когато корабът се приближи до нос Смърч, една дъска отстъпи и Кралски барон потъна на половин миля източно от Буй #5. И трите членове на екипажа бяха спасени от Мар Пасифико.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 57 54 10 N 152 25 35 W Диаграма 16594

Допълнителна информация: Тонаж 183 бруто, 124 мрежа, дължина 89.9, ширина 24.6, дълбочина 11.5, построена 1944 г. в Стоктон, Калифорния, по -рано Барон и Маргарет Фос, ON 260803, Позивна WD2261

Източници: 1. Неофициален списък с корабокрушения (Аляска), 2. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011), 3. Ежедневно Sitka Sentinel (23 октомври 1995 г.) „Траулер потъва, екипажът е спасен“, стр. 3, 4. USCG MISLE Дело # 74351

КРАЛСКИ ЧАРЛИ (1865) Добре познатият търговски кораб Виктория Кралски Чарли е иззет от индианците Каке на около 200 мили северно от река Стикине през септември 1865 г. На борда са били капитан Томас Гоин, екипажите Джеймс Хабут и Джон Кашман, търговецът Томас Кроули и две момчета индийци Стикине. Всички на борда бяха нападнати и убити от индианците Каке, с изключение на двете момчета индийци Стикине. Някои записи показват, че виновниците са индианците от залива Сагиноу край Каке. По -долу е извадка от пилота на брега от 1883 г., отнасящ се до залива Халек в залива Сагино:

„Това пристанище е избрано от генерал -майор Халек за място на военен пост, но впоследствие изоставено за Коотснаху. (Командир R W) Мийд се закотви тук на 14 февруари 1869 г. и унищожи пет от шестте къщи, съставляващи селището, като наказание за убийства, извършени от тези индианци.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 55 N 134 13 W Диаграма 17320

Коментар: Набелязах тази развалина в залива Халек поради липса на по -добро място. РГ

Източници: 1. Морската история на Луис и Драйден на северозападната част на Тихия океан (1895) стр. 144, 2. Пилот на Тихоокеанското крайбрежие Аляска, част 1 (1883) Pg 124 (бележка под линия)

ЦАРСКИ ФИШЕР (1972) Риболовният кораб за раци Кралски рибар е ударен от избягала шлеп и потънал на 1 март 1972 г. в холандското пристанище.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 53 54 N 166 31 W Таблица 16011

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

РУБИН (1917) 12 -тонният 35 футов газов риболовен кораб Руби основан на 1 ноември 1917 г. във Врангел. По време на загубата на борда нямаше никой.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 28 N 132 22 40 W Диаграма 17360

Допълнителна информация: Тонаж 12 Бруто 8 Нетна, Дължина 35, Ширина 12.8, Дълбочина 4.3, IHP 12, Построен 1915 г. в Джуно, Регистриран Джуно, ON 213562

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1918) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 441, 2. Търговски кораби на U S (1916) Pg 300

RUBY (1954) 14 -тонният 48 -футов дървен риболовен кораб с масло Руби изгорен на 3 юли 1954 г. в морето в Tongass Narrows близо до Ketchikan.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 20 30 N 131 38 45 W Таблица 17420

Допълнителна информация: Тонаж 14 Бруто 9 Нетна, Дължина 47.9, Ширина 11.9, Дълбочина 4.3, Построен 1907 г. в Ballard WA, Конски сили 165, Собственик Фред Уолъс, Регистриран Ketchikan, ON 204117

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1955) стр. 447, 2. Търговски кораби на U S (1956) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 745

RUBY (1996) 34 -футовият риболовен кораб Руби е погълнат от пожар и е загубен на 25 май 1996 г. в Tongass Narrows. Нямаше загуба на живот.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 22 N 131 43 W Диаграма 17420

Допълнителна информация: НА AK4045E

Източници: 1. U S C G Списък на корабокрушенията (1989-2004), 2. Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

RUBY A COUSINS (1900) 193 -тонна дървена шхуна от 112 фута Руби А Братовчеди заседнал и се изгубил в Принц Уилям Саунд в 20:30 ч. 16 октомври, 1900 г., неделя. Корабът заминава от Сиатъл на 22 септември 1900 г., заминава за Валдес. На борда имаше 8 екипажа и 275 тона хранителни стоки, храна, сено, въглища и дървен материал. Следват извадки от доклада за развалините:

„Потънал риф на около 40 фута от западния бряг, Стантън Нарроуз, Принц Уилям Саунд, Аляска“ „Издухан на рифа“ „Силен северен вятър на около 20 мили, тъмен“ „Котва на пристанището надолу, а линията тича към брега и е прикрепена към дървото, което отнесени. Ударен риф, преди да успее да попадне под платно. „Силен прилив, отлив, течащ по време на бедствието. Проучване проведено от U S Com. Смит във Валдес. Развалината е продадена от капитана за 90 долара на д -р Пиърс от Валдес, Аляска.

The Руби А Братовчеди имаше стойност 8 000 долара и беше пълна загуба. Няма човешки жертви. Товарът й е оценен на 7 500 долара, от които 7 000 долара са загубени. Плавателният съд е бил застрахован за 5000 долара, а нейният товар за 6000 долара. The Руби А Братовчеди впоследствие е спасен и преименуван на Харолд Блекум. Тя отново се губи през март 1917 г. на остров Кадиак. The Руби А Братовчеди засядането е включено в тази компилация като доказателство за развалината все още може да е на място и да представлява интерес.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 61 03 15 N 146 40 30 W Таблица 16700

Коментар: Stanton Narrows сега се нарича Valdez Narrows. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 192 Бруто 185 Нетно, Дължина 112.5, Ширина 30.5, Дълбочина 8.9, Построен 1882 г. в Eureka CA, Регистриран Сан Франциско, ON 110554, SL JWNC, Master J D McDonald от Ballard, Собственик S L Dowell от Сиатъл

Източници: 1. Доклад на митническите кораби на САЩ от 16 ноември 1900 г. от S L Dowell в Сиатъл, 2. Търговски кораби на U S (1900) стр. 165, 3. H W McCurdy Морска история на северозападната част на Тихия океан (1966) стр. 62

RUBY S (1961) 8 тонният 31 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Ruby S изпаднал на 27 октомври 1961 г. близо до остров Дюк.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 54 55 N 131 20 W Таблица 17420

Допълнителна информация: Тонаж 8 Бруто 5 Нет, Дължина 31.8, Ширина 9.2, Дълбочина 4.7, Построен 1919 г. в Портланд OR, Конски сили 103, Собственик Франк Маркс, Регистриран Ketchikan, ON 240539

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1962) стр. 535, 2. Търговски кораби на U S (1963) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 932

РУДАКОФ (1962) 171 тон 82 -футов дървен винт за дърво Рудакоф е разрушен от буря на 4 септември 1962 г. в устието на река Калиах.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 60 05 40 N 142 48 30 W Таблица 16016

Допълнителна информация: Тонаж 171 Бруто 139 Нетно, Дължина 82.2, Ширина 26.6, Дълбочина 8.7, Построен през 1943 г. в Сиатъл, Вашингтон, Предишно име 3SP-1910 (U S A), Конска мощност 230, SL WB2250, Собственик на тихоокеанско американско рибарство, Регистриран Ballard WA, ON 251428

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1962) стр. 535, 2. Търговски кораби на U S (1963) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 932

RUDOLPH N (1936) Огънят унищожи 29 -тонния 52 -футов дървен газов винт Рудолф Н. в 10:00 часа 14 юни, неделя, 1936 г., неделя. Корабът е акостирал в консервната фабрика в Накийн, когато пламъкът е започнал. По -долу са извадки от доклада за жертвите, подаден от Чарлз Грундструм, магистър по Рудолф Н.:

„Консервна фабрика Nakeen“ „Завързана на дока“ „Спокойна дневна светлина“ „Обратно задействане на Delco Light Engine“ „Използвани 6 пожарогасители 2 ½ Gal. И 2 пожарогасители 1 qt.“ „Оттеглено от дока от G/B Фани и D/V Накин.”

The Рудолф Н. имаше стойност 7 000 долара и беше пълна загуба. Тя имаше корабни магазини на стойност и 120 долара, които също бяха загубени. Корабът беше напълно застрахован, но не и корабните складове. По време на пожара тя имаше четиричлен екипаж, който избяга невредим.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 46 10 N 157 02 15 W Диаграма 16323

Коментар: Консервната фабрика Nakeen беше на 1 ½ мили северно от Telephone Point на западния бряг на река Kvichak. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 29 Бруто 19 Нетно, Дължина 51.9, Ширина 15.2, Дълбочина 5.8, Построен 1912 г. в Оукланд, Калифорния, IHP 100, Регистриран Ketchikan, ON 209625, Капитан Чарлз Гундструм от Сиатъл, Собственик Nakat Packing Corporation

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви на 23 юли 1936 г. в Ketchikan от Gundstrum, 2. Търговски кораби на U S (1936) стр. 546-7

RUSTLER (1939) 11 -тонният 38 футов газов риболовен кораб Rustler затрупано и изгубено в пролива Съмнър в 13:00 ч. Вторник, 29 август 1939 г. Корабът беше извън Урангел и ловеше с четирима членове на екипажа. Когато е станало бедствието, е имало 30 000 паунда прясна риба като товар. По -долу са извадки от доклада за жертвите, подаден от Чарли Джордж, магистър по Rustler:

„Спокойно, спокойно море“ „3/4 от миля южно от пристанищната защитна точка Sumner Strait, SE Аляска“ „Затънало“ „Кърма, пълна с вода между трюма и след дървения материал“ „Поддържаха помпите да работят, но водата не беше задържана, следователно неспособен да го изпомпва. “„ Гребен в скиф до Пойнт Бейкър, където беше докаран екипажът ARB 8

The Rustler е на стойност 2500 долара, а товарът й с риба - 350 долара. И двете бяха пълни загуби. Нямаше загуба на живот. The Rustler е била застрахована за 1000 долара без покритие за товара си.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 19 20 N 133 36 35 W Таблица 17378

Допълнителна информация: Тонаж 11 Бруто 7 Нетна, Дължина 38,6, Ширина 10,6, Дълбочина 3,8, Конски сили 12, Построен 1905 г. във Врангел, Регистриран Врангел, ON 229525, Майстор Чарли Джордж от Врангел, Собственик Wrangell Packing Company

Източници: 1. Доклад на американската брегова охрана за жертви 30 август 1939 г. във Врангел, 2. Търговски кораби на U S (1939) Pg 264

RUSTLER (1970) 24 -тонният 43 -футов дървен риболовен кораб с масло Rustler заседнал и бил изгубен на 25 декември 1970 г. в Кадиак. Плавателният съд загуби контрол над кормилото, стъпи върху скалите и се разби в прибоя. Всички 10 души на борда бяха спасени от бреговата охрана на САЩ.

Картиране и местоположение: Южна централна Аляска 57 47 20 N 152 24 10 W Диаграма 16580

Допълнителна информация: Тонаж 24 Бруто 16 Нетна, Дължина 43.2, Ширина 13.1, Дълбочина 5.8, Построен 1936 г. в Сиатъл, Вашингтон, Конски сили 165, ON 235750

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1960) стр. 441, 2. Търговски кораби на U S (1962) „Съдове, докладвани за загубени“ Pg 595, 3. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

РЪТ (1945) 6 тонният 29 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Рут заседнал и бил изгубен в Урангелските стеснения на 13 август 1945 г.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 31 N 132 55 W Диаграма 17360

Допълнителна информация: Тонаж 6 Бруто 5 Нет, Дължина 29.2, Ширина 8.8, Дълбочина 3.5, Построен 1920 във Врангел, Конски сили 14, Собственик Марвин Гад, Регистриран Врангел, ON 233065

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1946) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 806, 2. Търговски кораби на U S (1945) стр. 303

РЪТ (1951) 13 -тонният 32 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Рут е загубен на 13 септември 1951 г. след сблъсък с газовия винт Саломея между Hoggatt и Red Bluff Bay.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 50 30 N 134 42 W Диаграма 17320

Коментар: Съд, наречен Саломея се съобщава, че потъва през протока Чатъм в Тий същия ден, което вероятно е в резултат на тази катастрофа. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 13 Брутна 12 Нетна, Дължина 32,1, Ширина 10,3, Дълбочина 5,3, Построен 1938 г. в Еверет, Вашингтон, Конски сили 70, Собственик E M McGerry, Регистриран Сиатъл, ON 237535

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1951) стр. 483, 2. Търговски кораби на U S (1952) „Съдове, докладвани за загубени“ Pg 958

РЪТ (1955) 30 -футовата количка Hydaburg Рут избухна и изгоря на 9 септември 1955 г. близо до остров Сан Хуан Баутиста между Крейг и Хайдабург. Спасен е само Пол Дийдс от петима членове на екипажа на корабите. Трима други загинаха при експлозията, включително херцог Хелмер (63), Ал Леман и Реймънд Халдейн (39). Собственикът Честър Бул (59) изчезна и се смяташе за изгубен, когато се опита да изплува до брега. Експлозията е причинена от изтичане на газопровода към двигателя на плавателния съд, изтичащ близо до печката на камбуза.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 26 N 133 16 W Диаграма 17400

Източници: 1. Кетониканска хроника (8 септември 1955 г.) „Тролър Рут от Хидабург гори, един все още жив“, 2. Кетониканска хроника (10 септември 1955 г.) „Тела, все още на борда на изгоряла лодка“, 3. Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

РЪТ (1959) 32 -футовият риболовен кораб Рут изгорен на 21 март 1959 г. край Бланк Айлънд в прохода Никълс.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 55 16 20 N 131 38 30 W Таблица 17420

Източник: Списък на корабокрушенията на Майкъл Буруел (2013)

РЪТ А (1978) Газовият винт Рут А. основан на 8 ноември 1978 г. в пристанището на местното братство на Аляска в Ситка.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 57 03 N 135 20 W Таблица 17320

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

РЪТ ЕН (1959) 135 -тонният риболовен кораб с дървени винтове с дължина 135 тона Рут Ан основан на 22 октомври 1959 г. на остров Ворноски (Воронкофски).

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 23 N 132 30 W Таблица 17360

Допълнителна информация: Тонаж 135 Бруто 86 Нетна, Дължина 107.3, Ширина 18, Дълбочина 9.3, Построен Лисбург Ню Джърси, предишно име SC-702 (U S N), Конски сили 550, SL WB8462, Собственик Уилям С Шлотан, Регистриран Ketchikan, ON 256466

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1959) стр. 482, 2. Търговски кораби на U S (1960) „Съдове, съобщени за изгубени“ Pg 826

RUTH L (1961) 55 тонният 60 футов дървен винт за дърво Рут Л. изпаднал на 21 ноември 1961 г. близо до нос Дъглас. Загубен с Рут Л. бяха капитан Боб Хансен, Дейвид Понц и Дик Фримут.

Картиране и местоположение: Южна Централна Аляска 58 51 N 153 15 W Диаграма 16013

Коментари: Съдът Сребърна звезда, който работи за Wakefield Cannery в Селдовия заедно с Рут Л., беше изгубен в същия район предишния месец. Останките от Сребърна звезда е намерен от Рут Л.. Има две опасни потопени върхове северно от залива Сукой (където Сребърна звезда е открит) към остров Шоу, които не са били отбелязани на графиките, използвани по време на двете останки. РГ

Допълнителна информация: Тонаж 55 Бруто 37 Нетно, Дължина 60.4, Ширина 18.2, Дълбочина 7.5, Построен 1917 в Саусалито, Калифорния, предишно име Аляско, Конски сили 135, Собственик Едуин Т Грабовски, регистриран Сиатъл, ON 215746

Източници: 1. Търговски кораби на U S (1962) стр. 537, 2. Търговски кораби на U S (1963) „Съдове, съобщени за загубени“ Pg 932

РЪТ МЕЙ (1970) Газовият винт Рут Мей е погълнат от пожар на 15 юли 1970 г. в пристанището за гориво за защита на пристанището.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 56 19 20 N 133 36 35 W Диаграма 17360

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)

РЪТ МАЙ (1929) 19 тонният 41 футов дървен газов риболовен кораб с газов винт Рут Мей удари потопен обект и потъна близо до залива Рюс в 19:30 ч. 14 октомври, 1929 г., понеделник. Този ден корабът тръгна от Кетчикан, заминал за залива Рюс само с капитана и собственика на частта Майк Матисън на борда. По -долу са извадки от доклада за пострадалите, подаден от Матисън:

„Лек ЮВ вятър и море, тъмно и дъждовно“ „Около 2 мили. N Ryus Bay ”„ Сблъска се с някакъв обект, напълни се и потъна ”„ Очевидно някакъв плаващ или потопен обект е пробил дупка в корпуса ”„ Премести всичко възможно от пристанището на десния борд, за да се получи дупка над водната линия без полза ”

The Рут Мей имаше стойност 7 000 долара и беше пълна загуба. На борда нямаше товар. Не бяха загубени животи. Корабът имаше застраховка за 6700 долара.

Картиране и местоположение: Югоизточна Аляска 54 58 N 131 25 W Диаграма 17434

Допълнителна информация: Тонаж 19 Бруто 13 Нетно, Дължина 41, Ширина 11.3, Дълбочина 5.8, Построен 1927 г. в Порт Блейкли, Вашингтон, IHP 20, Регистриран Сиатъл, ON 226680, Капитан и частен собственик Майк Матисън от Порт Блейкли, Вашингтон, Собствениците Майк Матисън и Уилям Шел от Сиатъл

Източници: 1. U S C G Доклад за жертви 28 октомври 1929 г. в Ketchikan, 2. Търговски кораби на U S (1929) Pgs496

RYOTO MARU NO 2 (1979) Японският заводски траулер Риото Мару No2 изтича по скалите при силна буря и е загубен на 8 ноември 1979 г. в Village Cove близо до Толстой Пойнт на остров Сейнт Пол. По -късно корабът е разрушен от отряда на военноморските експлозиви на САЩ и бреговата охрана на САЩ, използвайки взривни наредби и термични гранати. Разходите за почистване бяха оценени на 1,4 милиона долара. Нямаше загуба на живот.

Картиране и местоположение: Югозападна Аляска 57 07 40 N 170 16 40 W Таблица 16382

Източник: Списък на корабокрушенията на BOEM в Аляска (2011)


2. Сайт Goshono Jomon

Намира се в Ичинохе, префектура Ивате в района Тохоку на главния японски остров, Гошоно Jomon сайт Характеристика останките от село от периода на Джомон който процъфтява преди повече от 4000 години. Има повече от 800 жилища с ями и селски площад, намерени в площ, обхващаща близо 90 000 м², което предполага, че Гошоно е процъфтяваща дългосрочна общност. Има каменен кръг, където археолозите са открили доказателства за ритуализирани практики като жертвоприношения на животни.Разкопаните артефакти, изложени в музея Joshono Jomon на място, предоставят на посетителите ценна информация за периода на Jomon, като архитектура в стил Jomon, жилищни аранжименти и ритуални церемонии. По истинска японска мода магазинът за подаръци съхранява стоки със сладък характер, Goshodon, мистична фея от жълъди, транспортирана от периода Jomon.


Първият трамвай на Остин: Снимки на минали трамваи

От това как да подобрим обществения транспорт в градовете, класирането на най-добрите квартали без автомобили в цялата страна и приятелското състезание между Ню Йорк, Сан Франциско и Лос Анджелис, за да определим кой е с най-добрия обществен транспорт, тази седмица е всичко за това как получаваме в любимите ни градове. Всички на борда!

Избирателите в Остин, които последователно са гласували против финансирането на трамвайната линия, докато градът се разраства около тях (самотната линия CapitalMetro, която имаме, е железопътна, а не трамвайна), може да се изненадат да разберат, че бившата система на градския трамвай-под формата на електрическа колички - възникна поради желанието на разработчика да създавам бум.

В статия от уебсайт Not Even Past, „Първата електрическа трамвайна ера на Остин“, историкът Брус Хънт пише, че докато първите улични коли на Остин са теглени от мулета, започвайки през 1875 г. и вървящи „предимно по авеню Конгрес от гарите до Капитолий “, тази практика приключи, когато Остин престана да бъде железопътен глава и го изпита, ако имаше много икономически провали.

Когато градските лидери започнаха спекулативен бум в края на 1880 -те и началото на 1890 -те години, като се опитаха да монтират огромен, обречен проект за язовир, разработчикът на Хайд Парк Уилям Шип беше един от тези, които бяха привлечени от перспективите му.

Начало на трамвайния автомобил в Остин Историческият център на Остин, публичната библиотека в Остин

Развитието на Shipe, което сега се смята за разположено доста централно, по това време се смяташе за далечно предградие, ако не и земеделска земя. За да привлече купувачи, които иначе не биха помислили да живеят толкова далеч от центъра, през май 1889 г. той получи франчайз от града за железопътната компания Austin Rapid Transit Railroad за изграждане на електрическа трамвайна линия от центъра до Хайд Парк.

Затворен вход в Хайд Парк, снимка, 189u Университетски библиотеки на Северен Тексас, Порталът за историята на Тексас, Исторически център на Остин, Публична библиотека в Остин.

Hyde Park Street car Austin History Center, Austin Public Library

През следващите 50 години, пише Хънт, Остин е имал „обширна мрежа от електрически трамвайни линии, преминаващи от Хайд Парк на север до Травис Хайтс на юг и от езерото Остин на запад до сърцето на Източен Остин“.

Конгресен авеню с улична релсова снимка, 1913 г. Порталът за историята на Тексас, кредитиращ Историческия център на Остин, публичната библиотека на Остин, Остин, Тексас.

Източна писта бетонирана, снимка, 1890..1899 Библиотеки на Университета в Северен Тексас, Порталът за историята на Тексас, кредитиращ Историческия център на Остин, Пустинската публична библиотека.

Районът на Южния конгрес стана много по -достъпен и непрекъснато започна да се разраства след построяването на моста през 1910 г. и разширяването на електрическата тролейбусна линия над реката в Южен Остин през 1911 г. Исторически център в Остин, публична библиотека в Остин, C 00621

Въпреки че по онова време тяхното присъствие не беше необичайно в американските градове, трамваите бяха „централни в живота на много остинци“, според Хънт, поне до 30 -те години на миналия век, когато употребата им започна да изчезва и завърши изцяло в Остин около 1940 г. .

Трамваите се движат по авеню „Конгрес“ на последния си пробег в Остин, 7 февруари 1940 г. Ellison Photo Service. Street Railroad Downtown, снимка, 7 февруари 1940 г. Библиотеки на Университета на Северен Тексас, Порталът за историята на Тексас, кредитиращ Историческия център на Остин, Пустинската публична библиотека, Остин, Тексас.

Последният трамвай пред Училището в Палм, Остин, Тексас, снимка, 7 февруари 1940 г. Университет на библиотеките на Северен Тексас, Порталът за историята на Тексас, кредитиращ Историческия център на Остин, Пустинската публична библиотека.

Въпреки че повечето от снимките на трамваите са направени около Авеню Конгрес или Хайд Парк, тази карта от 1925 г. разкрива, че техните маршрути се простират също доста далеч на изток и запад.

Карта на Остин от 1925 г. с трамвайни линии, подчертани Via Not Even Past, с любезното съдействие на Библиотеката с карти на библиотеката на Пери-Кастанеда


LEMEGETON CLAVICULA SALOMONIS: REX:

  • Първата част е Книга на злите духове, наречена Goetia, показваща как е вързал тези духове и ги е използвал в няколко неща, с което е придобил голяма слава.
  • Втората част е бук от [въздушни] духове, отчасти добри и отчасти зли, които се наричат ​​Theurgia Goetia, всички духове на ерата.
  • Третата част е [книга] от духове, управляващи планетарните часове и духовете принадлежат към всяка степен на знаците и планетите в знаците и се нарича Арс Паулина.
  • Четвъртата част от тази книга се нарича Ars Almadel Solomonis [sic], съдържаща 20 глави на глави, които управляват четирите височини или 360 градуса на света & amp signes [зодиак] & ampc.
    Тези два последни порядъка на духове са добри и се наричат ​​истинската Теургия и трябва да бъдат търсени впоследствие чрез божествено търсене & ampc.
  • Петата част е сборник с орации и молитви, които мъдрият Саломон използва при промяна в храма, наречен Артем Новам [sic. (Ars Nova)] Кой беше разкрит на Саломон от светия Божи ангел, наречен Михаил, и той също получи [sic] много кратки бележки, написани от Божия фингар, който му беше предаден от казахте Ангел, с гръм пляскане, без тоалетни бележки Саломон никога не беше достигнал до своите големи познания, тъй като с тях за кратко време той познаваше всички изкуства и знания, както добри, така и лоши, които от тези бележки [тази книга] [също] се наричат ​​Ars Notoria.
    В тази книга се съдържа цялото изкуство на Саломон, въпреки че има много други букове, за които се казва, че са негови, но никой не може да се сравнява с това, защото това ги съдържа всички, въпреки че [100v] те ще бъдат озаглавени с няколко други имена, тъй като Booke Helisoe w ch е същото като тази последната [книга] е, наречена, наречена Artem Novam & amp Ars Notaria & ampc.

Тези книги са открити за пръв път на еврейските езици на халдейския и еврейския език в Йерусалим, от еврейски равин и от него, поставени на гръцки език, и оттам в латински, както се казва & ampc.


Бронходилататорите могат да имат странични ефекти като:

Антихолинергиците са бронходилататори, използвани главно за лечение на ХОББ (хронична обструктивна белодробна болест, като емфизем) и астма.

  • Атровент лекува ХОББ и може да се използва извън етикета за лечение на пристъпи на астма. Можете да го получите като инхалатор и разтвор за пулверизатор. Сухото гърло е най -честият страничен ефект. Ако лекарството попадне в очите ви, това може да причини замъглено зрение за кратко време. (Yupelri) е ново лекарство, което се използва ежедневно, за да помогне на хората с ХОББ да дишат по -лесно. Дългодействащо, приема се веднъж дневно с пулверизатор.
  • Тиотропиев бромид (Spiriva Respimat) е за хора, които имат или астма, или ХОББ. Предлага се в инхалатор. Всеки над 6 години може да използва това лекарство веднъж дневно като дългосрочно лечение на астма. Използва се за пристъпи на ХОББ и дългосрочно лечение, ако инхалаторните бронходилататори не помогнат.

2 Класически ензимен продукт

Една от първите индустрии, които са се възползвали от използването на ензими, е индустрията за сокове, където ензимната технология е въведена за първи път през 30 -те години на миналия век [2]. Оттогава последва широко използване на ензими, особено пектинази. Класически пектиназен ензим, или по -скоро ензимна смес, тъй като се състои от много различни ензими (фиг. 1), използвани при преработката на сок, се получава от нишковидната гъба Aspergillus. Пектиназите намаляват вискозитета на сока и предизвикват утаяване на пектиновите облачни частици, като по този начин осигуряват добро избистряне и скорост на филтрация на сока. В допълнение, ензимната смес подобрява разграждането на клетъчните стени на растенията и средната ламела на плодовете (фиг. 2) и може да подобри добива на сок от например ябълки с до 40%. Въпреки че пектиназите са преобладаващите ензими, някои от другите ензими могат да действат синергично и следователно може да бъде предимство да можете да увеличите класическите ензимни смеси с един или два ключови ензима. Поради сложността на ензимната смес трябва да се предприемат значителни усилия за пречистване на ензими, за да се идентифицират и характеризират кои ензими са от значение. Ценообразуването на индустриалните ензими обаче поставя някои ограничения за това колко усилия могат да бъдат похарчени за разработването на нов продукт. Ето защо е важно, че по -бързи и по -ефективни методи могат да бъдат приложени при характеризирането и производството на нови ензими. Методът за клониране на израз е пример за такъв нов метод.

Втечняване на ябълка с помощта на класическа пектиназна ензимна смес. Резени ябълки се инкубират през нощта в 10% ензимен разтвор от A. aculeatus (вляво) и буфер (вдясно).

Втечняване на ябълка с помощта на класическа пектиназна ензимна смес. Резени ябълки се инкубират през нощта в 10% ензимен разтвор от A. aculeatus (вляво) и буфер (вдясно).


18 сладки скандала от златния век на Холивуд

Често и очевидно се казва, че сексът продава. Но дори сексът отстъпва на заден план на скандала, когато става въпрос за привличане на вниманието на често хладнокръвна публика, а когато скандалът е свързан със секса, особено с незаконния секс, морално изправеният може да помогне, но да се нареди да купи. Холивуд, Америка и rsquos дългогодишно седалище на богатство и забележимо потребление, отдавна е извор на отвратителни истории, които привличат вниманието на възхитена публика, която с удоволствие се мотае и разказва за аморалните дейности на разглезените жители на Америка и rsquos Вавилон. Виждането на имената на любимите звезди на Америка и rsquos, плъзгани през пословичната кал, особено в отминалите дни, когато актьор или актриса е била филмова звезда, отдавна е евтина тръпка за американската публика.

Звездата на мълчаливия филм Клара Боу някога беше една от най -мощните актриси в Холивуд. Библиотека на Конгреса

По време на така наречения си Златен век Холивуд създава скандали, които надхвърлят обикновеното възбуждане на публиката. Дж. Едгар Хувър, със своята склонност да води записи, увреждащи репутацията на всеки, когото смята за твърде могъщ и влиятелен, гарантира, че ФБР е действало в Холивуд в продължение на десетилетия, събирайки това, което е трябвало да бъде лична информация, за да защити морала на нацията. Холивуд се задължава, както с разпалени слухове за незаконни дела, така и съобщения за сексуални дейности, които по това време бяха незаконни. Някои от най -големите герои на нацията и rsquos са били обект на разрушителни истории, някои верни, някои спекулативни и някои престъпни. Но дори намекът, събран от Хувър по лични причини, често отстъпваше на фона на скандалите, възникнали от звездите и rsquo упадъчния начин на живот. Ето някои от най -големите скандали, възникнали от Холивуд през златния му век.

Възлюбен за филмовия си герой „Малкият скитник“, личният живот на Чарлз Чаплин и rsquos беше един от скандалите и моралното осъждане. Уикимедия

1. Вторият развод на Чарлз Чаплин и rsquos беше най -големият скандал в Холивуд по това време

Чарлз Чаплин беше гений като комик, актьор, писател, композитор, режисьор и режисьор, създател на един от най -емблематичните герои на всички времена, неговия безсмъртен Малък скитник. Но що се отнася до отношенията с противоположния пол, той беше по -малко надарен. Харесваше ги млади, и първата, и втората му съпруга бяха на шестнадесет, когато се ожени за тях, а втората, Лита Грей, убеди Чаплин, че е бременна с детето му, което доведе до прибързан брак (иначе би могъл да бъде затворен за секс с непълнолетно). Не беше тя, въпреки че по -късно му роди двама сина. Женени през 1924 г., до 1926 г. те се отправят към съда за развод, а Лита представя образ на Чаплин, далеч от популярната му публична личност. Разводът се превърна в скандал, на който новоиздадените развлекателни таблоиди и масовата преса не можаха да се наситят. Чаплин установи, че репутацията му е разбита от скорошните му бивши обвинения.

Според Лита, Чаплин е поискал аборт преди брака им (който не е могла да направи, тъй като не е бременна) и й е казал, че бракът им ще бъде кратък. Двамата сина, които тя роди по -късно в брака, постави под въпрос обвиненията й, че Чарлз я игнорира напълно, но пресата и обществеността лесно бяха убедени, че Чаплин е насилствено чудовище, разгулен женкар, с вкус към млади момичета (изображение той не може да избяга) Тя успя да разбие репутацията на Chaplin & rsquos, като го освободи от 800 000 долара (около 11 милиона долара днес). Това беше най -голямото разводно споразумение в американската история по онова време. След окончателния развод Лита се омъжва поне три пъти повече и през 60 -те години публикува частична автобиография, озаглавена Моят живот с Чаплин в която тя преразгледа много от старите твърдения. Преди да умре, тя се отрече от повечето от тях. Репутацията на Chaplin & rsquos никога не е възстановена напълно.


Планинският спасител, който падна, помагайки на прекъсвачите, може никога повече да не ходи

Доброволец за спасяване в планината може никога да не върви отново, след като падне на 150 метра по време на разговор до двама прекъсвачи в езерото.

60-годишният Крис Луис, пенсиониран инженер, претърпява промени в живота на гръбначния стълб и множествени фрактури на лицето, когато беше извикан да помогне на хора, къмпингуващи незаконно над прохода Къркстоун на 6 февруари.

Той беше част от екипа за планинско спасяване на Патердейл, който се притече на помощ на двамата лагеристи от Ливърпул и Лестър, след като един се разболя, вярвайки, че е получил инфаркт. Беше достатъчно тъмно и студено, че кислородните бутилки на екипа замръзнаха, когато Люис се подхлъзна и падна.

Първоначалният пострадал е откаран в болница, където бързо се възстановява. И двамата мъже бяха глобени с £ 200 за нарушаване на ограниченията на коронавирус. Луис, който е работил във фармацевтичната компания AstraZeneca до пенсионирането си преди три години, е получил незабавна медицинска помощ от колеги от екипа си и е транспортиран със самолет в болница.

Парализиран от врата надолу, той все още е в болница и ще трябва да използва инвалидна количка, когато бъде изписан, според Майк Блейки, планински спасител -доброволец, който помогна за спасяването на Луис. Повече от 300 000 паунда са събрани за него чрез страница JustGiving, създадена от Асоциацията за търсене и планинско спасяване на езерото Дистрикт.

Въпреки че доброволните спасители доброволци са решени да не съдят никого, на когото са повикани да помогне, Блейки е ясен, че инцидентът е могъл да бъде избегнат. „Бяхме в карантина и те не трябваше да къмпингуват. Това можеше да се избегне “, каза Блейки. Той беше раздразнен, че спасеният мъж се опита да оправдае нарушаването на закона в последващо интервю.

„Отговорът му в пресата ме дразнеше, защото той каза:„ Просто щях да се поразходя в Лейк Дистрикт. “И си помислих, че не си отишъл просто на разходка, нали, защото си пътувал дълъг път и си останал за една нощ? Не разбирах съвсем какво иска да постигне, като излезе и оправда постъпките си. Щях да си държа главата надолу. "

Екипът се бореше да обработи случилото се, каза Блейки, чиято ежедневна работа е като директор на компания, предоставяща приемни услуги. „Вероятно съм изпитвал всяка емоция през последната седмица. Предполагам, че понякога съм се ядосвал, но наистина съм тъжен наистина за Крис и влиянието, което това е оказало върху по -широкия спасителен екип.

„Ние сме много сплотена общност. Бил съм на всякакви неща в кариерата си, които са трагични. Това е естеството на работата ... Но не очаквате да спасите своя. "

Той каза, че лекарите са казали на Луис, че поради това, че гръбначният мозък е бил частично отрязан, „това означава, че той вероятно никога повече няма да ходи“. Но той каза, че Люис поддържа позитивно отношение, като говори за това къде ще отиде да проучи в региона, когато се възстанови, „и къде можем да отидем, ако вземе правилната инвалидна количка“.

Той не може да използва ръцете си, така че сестрата за интензивно лечение държи телефон, с който може да разговаря с приятели чрез Facetime от болничното си легло.


Гледай видеото: СТАЛИНСКИЕ ВЫСОТКИ - внутри и снаружи. Как строили лучшие дома СССР. (Август 2022).