Историята

Битката при Тарава

Битката при Тарава



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

В битката при Тарава (20-23 ноември 1943 г.) по време на Втората световна война (1939-45 г.) САЩ започнаха кампанията си в Централен Тихи океан срещу Япония, като завзеха силно укрепения японски остров Бетио в атола Тарава в Островите Гилбърт. Очакваше се 18 000 американски морски пехотинци, изпратени в малкия Бетио, лесно да го обезопасят; обаче бързо възникнаха проблеми. Приливите и отливите попречиха на някои американски десантни кораби да изчистят кораловите рифове, които ограждаха острова. Японски крайбрежни оръдия удариха закъсалите плавателни съдове и отчаяните морски пехотинци се отказаха да освободят лодките и вместо това се запътиха към брега-на стотици ярди-през дълбока до гърдите вода сред огъня на врага. Въпреки силната съпротива от 4500-те японски войници, вкопани в Бетио, морските пехотинци най-накрая превземат острова след кървава, 76-часова битка, в която и двете страни понасят големи жертви.

Тихоокеанска стратегия на САЩ: 1943 г.

След като влязоха във Втората световна война през декември 1941 г. след японската атака срещу Пърл Харбър, Хавай, САЩ започнаха да спират агресивната експанзия на Япония в Тихия океан с важни бойни победи при остров Мидуей (юни 1942 г.) и Гуадалканал (август 1942 г.-февруари 1943 г.) през южния Тихи океан. След това американските командири се насочиха към кампания за прескачане на острови в централния Тихи океан. Те възнамеряваха да превземат Маршаловите острови, последвани от Марианските острови, след това да преминат напред към Япония.

Островите Гилбърт, група от 16 атола близо до екватора, бяха разглеждани от САЩ като стъпка към Маршалите и станаха първата цел на кампанията в Централния Тихи океан. През ноември 1943 г. САЩ започнаха офанзивна операция с кодово име Галванична операция, в която основната цел беше малкият остров Бетио в атола Тарава на островите Гилбърт. (Като част от операция Galvanic, САЩ също ще изпратят по -малки сили до атола Макин на Гилбърт, на около 100 мили северно от Тарава. В сравнение с превземането на Тарава, САЩ се сблъскаха с много по -малка японска съпротива при Макин и американците осигуриха атол до 23 ноември 1943 г.) В края на декември 1941 г. Тарава, коралов атол, разположен на около 2500 мили югозападно от Хаваите, е превзет от японците, които силно укрепиха Бетио, най -големия остров в Тарава.

До 19 ноември 1943 г. американски военни кораби пристигнаха близо до Тарава. Военноморски и въздушни бомбардировки бяха планирани за следващата сутрин с цел да отслабят отбраната на Япония и да разчистят пътя на 18 000 американски морски пехотинци да завземат острова. Вземането на Тарава обаче ще се окаже по -трудно, отколкото американците очакваха.

Силно укрепена Тарава

Тарава беше най -укрепеният атол, който Америка ще нахлуе по време на Тихоокеанската кампания. Японският адмирал Кейджи Шибасаки (1894-1943), уверен в своето командване, се похвали, че САЩ не могат да превземат Тарава с милион мъже за 100 години. С дължина около две мили и ширина половин миля, остров Бетио беше пресечен с отбрана: 100 кутии за съдове (вкопани бетонни бункери), морски стени, обширна окопна система за отбранителни движения и писта за въздух, поддържани от крайбрежни оръдия, зенитни самолети оръдия, тежки и леки картечници и леки танкове. Плажовете на Бетио бяха естествено оградени с плитки рифове, покрити с бодлива тел и мини. Японският гарнизон в Бетио е защитен от най -малко 4500 войници.

Американският флот от военни кораби, пристигнали на атола Тарава на 19 ноември 1943 г., включваше бойни кораби, самолетоносачи, крайцери, разрушители и огромен флот за снабдяване, всички поддържащи 18 000 морски пехотинци. Атаката ще бъде монументално усилие за комбинирана координация на въоръженията в нова военна тактика, наречена „Атолска война“, която разчиташе на тежка бомбардировка преди инвазията от бойни кораби и самолети-носители. Морските пехотинци трябваше да се приближат до брега с нови амфибийни влекачи, наречени амфтраци. Тези десантни кораби, въоръжени с картечници и превозващи по 20 войници всеки, успяха да пълзят по плитки рифове и други бариери.

Първи ден на битката: 20 ноември 1943 г.

Високо координираният боен план на САЩ при Бетио разчиташе на точното време на няколко ключови елемента, за да успее, но почти от самото начало имаше проблеми. Силната морска турбуленция забави операциите по прехвърляне на американските морски пехотинци до корабите за кацане на кораба. Въздушен набег преди нахлуването беше забавен, което наруши графика за други части на нападението. Задържайки се за въздушните нападения, корабите за поддръжка, готови да започнат масирани бомбардировки преди инвазията, се задържаха на позиция по-дълго от очакваното. Те бяха принудени да избегнат все по -точен огън от острова, където бяха вкопани японски защитници.

Усложняването на тези проблеми беше по-ниско от очакваното ниво на прилив около острова тази сутрин. Повечето амфтраци в първата щурмова вълна успяха да достигнат плажа, както беше планирано, но почти всички по -големи, по -тежки десантни кораби зад тях се забиха в коралови рифове, изложени от плиткия прилив. Морските пехотинци бяха принудени да изоставят десантните си кораби и да се промъкнат през дълбока до гърдите вода сред огъня на врага. Скъпоценните съоръжения, особено радиото, станаха напоени и безполезни. Много морски пехотинци бяха ударени в откритата вода, а тези, които стигнаха до брега, пристигнаха изтощени или ранени, лошо оборудвани и неспособни да комуникират с подкрепящите сили.

Влошавайки нещата, пътят за нападение през лагуната до брега се задръсти с инвалиди на десантни кораби и окървавени тела, което възпрепятства изпращането на подкрепления. Морските пехотинци по плажа пълзяха напред, инч по сантиметър, знаейки, че да стоят или дори леко да се издигнат ги прави лесни мишени. До края на първия ден 5000 морски пехотинци са кацнали в Бетио, докато поне още 1500 са загинали в процеса.

Битката бушува на: 21-23 ноември 1943 г.

На сутринта на 21 ноември, втория ден на битките, неочаквано отливите продължиха да атакуват нападението на САЩ. Отново щурмовите войски трябваше да напуснат занаятите си далеч от брега и да проникнат през огъня на врага. Освен че бяха обстрелвани от брега, морските пехотинци бяха нападнати и от техните страни и отзад от вражески снайперисти, които бяха влезли в лагуната под прикритието на нощта, за да се позиционират на кораби, които са били разбити и изоставени предишния ден.

До обяд обаче приливът най -накрая започна да се покачва и американските разрушители успяха да маневрират по -близо до брега, за да дадат точен поддържащ огън. Резервни бойни екипи и поддържащи кораби, транспортиращи танкове и оръжия, се надпреварваха към брега и наземното нападение най -накрая придоби подредена форма. Морските пехотинци се придвижват във вътрешността на страната, като взривяват оцелелите вражески места с гранати, пакети за разрушаване и огнехвъргачки.

На третия ден от битката, 22 ноември, морската пехота се бие, унищожавайки няколко японски кутии и укрепления. Същата нощ последните японски защитници на Бетио започнаха яростно, но безполезно обвинение в банзай или напълно самоубийствена атака. Повечето японски войници се бориха до смърт, вместо да се предадат. На сутринта на 23 ноември защитниците лежаха на заплетени купчини: Всички освен 17 японски войници бяха загинали, защитавайки Бетио. Седемдесет и шест часа след началото на нашествието Бетио най-накрая беше обявено за сигурно.

Последици от Тарава

Повече от 1000 американски войници бяха убити в действие, а около 2000 бяха ранени само за три дни боеве при Тарава. Вестта за тежките жертви скоро стигна до САЩ и обществеността беше зашеметена от броя на американските животи, загубени при отнемането на малкия остров.

Въпреки това, според „Тихоокеанската война“ на Джон Костело, американските командири са научили важни уроци от битката при Тарава, които ще бъдат приложени към бъдещите атолски войни, включително необходимостта от по-добро разузнаване, по-прецизно и продължително бомбардиране преди кацане, допълнителни амфибии кацащи превозни средства и подобрено оборудване: Сред другите постижения ще бъдат разработени по-добре хидроизолирани радиостанции.


Битката при Тарава: 76 часа на ада – 5700 мъртви за дванадесет квадратни мили

Битката при Тарава беше едно от най -ужасните американски преживявания в тихоокеанския театър на Втората световна война. Това беше онова, което ще оформи бъдещето на десантните атаки.

В края на 1943 г. Съединените щати започнаха атаки в централната част на Тихия океан. Те имаха за цел да ускорят победата във войната, като отвлекат японските сили от по -големи настъпления. Атолът Тарава, част от островите Гилбърт, беше една от целите на този напредък.


Tarawa е стара форма на Gilbertese за Те Рава, което означава „Проходът“ (на лагуната), защото Тарава е доста уникален атол в Кирибати с голям корабен проход или канал към лагуната. [6] Но в популярната етимология, поради митологията на Кирибати, Наро, богът-паяк, се отличава Карава, небето, от Марава, морето, от Тарава, земята.

Тарава има голяма лагуна, широко отворена към океана, с голям корабен проход, 500 квадратни километра (193 квадратни мили) с обща площ и широк риф. Въпреки че естествено изобилстват от риби и миди от всякакъв вид, морските ресурси са ограничени от голямото и нарастващо население. Сушата е честа, но през нормалните години валежите са достатъчни за поддържане на хлебни плодове, папая и бананови дървета, както и на кокос и панданус.

Северна Тарава се състои от низ от островчета от Буарики на север до Буота на юг. Островчетата са разделени на места с широки канали, които най -добре се пресичат при отлив, а между Буота и Абатао има фериботна услуга. [7] Само Буота е свързан по шосе с Южна Тарава, чрез мост.

В Южна Тарава изграждането на мостови пътища създаде една ивица земя от Бетио на запад до Танея на североизток. [8]

Редактиране на климата

Тарава се характеризира с тропически климатичен климат (Af) според класификацията на климата Köppen. Климатът е приятен от април до октомври, с преобладаващи североизточни ветрове и стабилни температури близо до 30 ° C (86 ° F). От ноември до март западните бури носят дъжд и от време на време циклони. [2] [9] [10]

Валежите варират значително между островите. Например средногодишното е 3000 мм (120 инча) на север и 500 мм (20 инча) на юг от островите Гилбърт. [9] Повечето от тези острови са в сухия пояс на екваториалната океанска климатична зона и изпитват продължителни засушавания. [10]

Климатични данни за летище Тарава (Южна Тарава)
Месец Ян Февр Март Април Може Юни Юли Август Септември Октомври Ноември Дек Година
Рекордно висока ° C (° F) 35.0
(95.0)
33.0
(91.4)
35.0
(95.0)
34.5
(94.1)
34.5
(94.1)
33.5
(92.3)
34.5
(94.1)
34.5
(94.1)
34.5
(94.1)
35.0
(95.0)
35.0
(95.0)
35.0
(95.0)
35.0
(95.0)
Средна висока ° C (° F) 30.7
(87.3)
30.6
(87.1)
30.7
(87.3)
30.7
(87.3)
30.8
(87.4)
30.8
(87.4)
30.9
(87.6)
31.0
(87.8)
31.1
(88.0)
31.2
(88.2)
31.3
(88.3)
30.9
(87.6)
30.9
(87.6)
Среднодневна ° C (° F) 28.2
(82.8)
28.1
(82.6)
28.1
(82.6)
28.2
(82.8)
28.4
(83.1)
28.3
(82.9)
28.2
(82.8)
28.3
(82.9)
28.4
(83.1)
28.6
(83.5)
28.5
(83.3)
28.2
(82.8)
28.3
(82.9)
Средна ниска ° C (° F) 25.3
(77.5)
25.3
(77.5)
25.2
(77.4)
25.3
(77.5)
25.5
(77.9)
25.3
(77.5)
25.1
(77.2)
25.2
(77.4)
25.3
(77.5)
25.4
(77.7)
25.4
(77.7)
25.3
(77.5)
25.3
(77.5)
Рекордно ниска ° C (° F) 21.5
(70.7)
22.5
(72.5)
22.5
(72.5)
22.5
(72.5)
21.0
(69.8)
21.0
(69.8)
21.0
(69.8)
21.5
(70.7)
22.5
(72.5)
22.0
(71.6)
22.5
(72.5)
22.0
(71.6)
21.0
(69.8)
Средни валежи mm (инчове) 271
(10.7)
218
(8.6)
204
(8.0)
184
(7.2)
158
(6.2)
155
(6.1)
168
(6.6)
138
(5.4)
120
(4.7)
110
(4.3)
115
(4.5)
212
(8.3)
2,052
(80.8)
Средни валежи дни (≥ 0,3 mm) 15 12 14 15 15 14 16 18 15 11 10 17 172
Средна относителна влажност (%) 81 80 81 82 81 81 80 79 77 77 79 81 80
Средни месечни слънчеви часове 220.1 192.1 207.7 201.0 229.4 219.0 229.4 257.3 243.0 260.4 240.0 189.1 2,688.5
Средни дневни слънчеви часове 7.1 6.8 6.7 6.7 7.4 7.3 7.4 8.3 8.1 8.4 8.0 6.1 7.4
Източник: Deutscher Wetterdienst [11]

Атолът Тарава има три административни подразделения: Градския съвет на Бетио (или БТК), на градския съвет на остров Бетио Тейнанано [it] (или TUC), от Байрики до Танея и Съвета на Еутан Тарава (или ETC), за Северна Тарава или Тарава Иета, състоящ се от всички островчета от източната страна от Буота на север. [12] Значението на Teinainano е „надолу от мачтата“, намеквайки за формата на платното на атола. [ необходим цитат ]

Южна Тарава е столица на Република Кирибати и също е централен щаб на островите Гилбърт и Елис от 1895 г. Камарата на събранията е в Амбо, а Държавната къща е в Байрики. Офисите на различните министерства на правителството варират от Бетио в югозападната крайност до Наверевере (в източен остров във веригата му), близо до Бонрики (международно летище) и Темвайку. Населените места в Северна Тарава включват Буарики, Абаокоро, Маренанука и Таборио.

Дипломатически мисии Редактиране

Съществуват три резидентни дипломатически мисии: посолството на Китай (затворено през 2003 г., отворено отново през 2020 г.) и високите комисии на Австралия и Нова Зеландия.

В митологията на Кирибати Тарава е земята, когато земята, океанът и небето все още не са били разцепени от паяка Наро. Така след като извика небето карава и океана marawa, той нарече скалата така Рийки (друг бог, който Наро намери) беше застанал, когато вдигна небето като, Тарава. След това Наро създава останалите острови в Кирибати и също Самоа.

Гилбертезе пристигна на тези острови преди хиляди години и от древността има миграции към и от Кирибати. [13]

Данни от редица източници, включително датиране с въглерод и ДНК анализ, потвърждават, че изследването на Тихия океан включва заселване на островите Гилбърт до около 200 г. пр. Н. Е. Хората от Тунгару (родното име на гилбертезите) все още са отлични моряци, способни да извършват океански пресичания в местни кораби, използвайки традиционни навигационни техники. [14]

Томас Гилбърт, капитан на кораба на Източноиндийската компания Шарлот, е първият европеец, който описва Тарава, пристигащ на 20 юни 1788 г. Той не каца. Той го нарече остров Матю, на собственика на неговия кораб Шарлот. Той нарече лагуната Шарлот Бей. [15] Скиците на Гилбърт от 1788 г. оцеляват.

Островът е изследван през 1841 г. от Експедицията за проучване на САЩ. [16]

Чарлз Ричард Суейн, първият резидентен комисар, реши да инсталира централния щаб на протектората на островите Гилбърт и Елис в Тарава през 1895 г. Пощенската служба на Тарава отвори врати на 1 януари 1911 г. [17]

Сър Артър Гримбъл е кадетски административен служител, базиран в Тарава (1913–1919) [18] и става постоянен комисар на колонията на островите Гилбърт и Елис през 1926 г. [19]

По време на Втората световна война Тарава е окупирана от японците и в началото на 20 ноември 1943 г. това е сцената на кървавата битка при Тарава. На този ден морските пехотинци на САЩ кацнаха на Тарава и се биха с японски войници, заемащи укрепени позиции на атола. Морските пехотинци превземат острова след 76 часа интензивни боеве, които убиват 6000 души от двете страни.

Ожесточените битки бяха обект на документален филм, продуциран от бойните фотографи на Втората морска дивизия, озаглавен С морските пехотинци в Тарава. Издаден е през март 1944 г. по настояване на президента Рузвелт. Това беше първият път, когато много американци гледаха американски военнослужещи мъртви на филм. [ необходим цитат ]

Правителството на Кирибати започна проект за възстановяване на пътища, финансиран отчасти от Световната банка през 2014 г., за да пренастрои главния път между Бетио на запад до Бонрики на изток [20], модернизирайки главния път, който преминава през Тарава от черен път. Към 2018 г. всичко, което оставаше да бъде завършено по този проект, беше запечатването на Японския път, свързващ Байрики и Бетио, извършено през 2019 г.


Статии с участието на Battle of Tarawa от History Net Magazine

ФЕВРУАРИ/МАРТ 2009 – Останките на повече от 100 морски пехотинци, загинали по време на битката при Тарава, изглежда са открити в масови гробове на малкия атол на Тихия океан, според група, която е извършила търсене с проникващ в земята радар. падат.

Марк Ноа, изпълнителен директор на History Flight, базирана във Флорида нестопанска организация с нестопанска цел, и Тед Дарси, историк от Масачузетс от частната военна изследователска организация WFI Research Group, казват, че са открили 139 гроба на Тарава в осем обекта. Тяхната находка може да доведе до най -голямата идентификация на изчезнали американски войници в историята.

Кейджи Шибасаки, командир на японския гарнизон на островчето Бетио, дълъг две мили, се похвали, че ще отнеме милион американци сто години, за да превземат Тарава. Започвайки на 20 ноември 1943 г., на 35 000 войници, моряци и морски пехотинци са били необходими три дни - в едно от най -бруталните нападения на земноводни през войната и първото, което се натъкна на силна съпротива по плажовете. От около 4700 японски защитници само 17 оцеляха.

Повече от 900 морски пехотинци бяха убити в боевете, много от тях, докато се разхождаха през прибоя за стотици ярди, след като десантните им кораби бяха хванати на риф при отлив. Мъжете бяха погребани в масови гробове, където военните планираха да ги извадят и да ги приберат, когато войната приключи. Но тъй като военноморските инженери се втурнаха, за да започнат изграждането на летище на острова, много от погребенията бяха покрити. След войната само половината от телата могат да бъдат намерени и върнати в САЩ. Останалите загинали, общо 541 войници, бяха изброени като изчезнали.

След повече от десетилетие изследвания и две експедиции, Ноа и Дарси, бивш морски пехотинец, казват, че са открили поне някои от тези изчезнали мъже. Твърдението им е подкрепено от списъци с погребения, бойни доклади и интервюта с строителни предприемачи, които са намерили човешки останки на мястото.

Ноа и Дарси планираха да споделят своите открития с Министерството на отбраната през януари, федералното правителство ще извърши всякакви разкопки на обекта. „Ще направим едно допълнително пътуване до острова, за да търсим останалите гробове и да организираме връщането и идентификацията на телата“, казва Ноа. „Да позволим на семействата на изчезналите най -накрая да бъдат закрити, е нашата основна цел.“

Няколко членове на семейството на изчезналите войници заявиха, че биха искали телата на техните роднини да бъдат върнати в САЩ. „В морските пехотинци“, каза Дарси пред репортери, „бяхме научени никога да не оставяме никой човек зад себе си“.


Островна държава, изправена пред унищожение

Докато стотици военнослужещи вероятно остават в Бетио, условията на околната среда скоро може да затруднят намирането им.

Кирибати, една от най -изолираните страни в света, също е една от многото тихоокеански островни държави, които вероятно ще бъдат нежизнеспособни след няколко десетилетия поради ефектите от изменението на климата.

Повече от половината от близо 120 000 жители на Кирибати живеят в Южна Тарава, източно от Бетио. Повишаването на морското равнище представлява особена заплаха за гъсто населената страна. Изключително високите приливи и нахлувания в морска вода застрашават сладката вода под атолите.

Много от гробовете, разположени от History Flight, са под нивото на водата, което означава, че работниците трябваше да изпомпват вода от обектите всеки ден, за да изкопаят.

„Когато е дъждовен сезон, е много трудно да се направи археология, защото местата се пълнят с вода и ние трябва да измислим дренажни решения, които не засягат силно населените райони и. Пренасочват [водата] до места, където това не нарушава чистата им питейна вода ", каза Расдорф.

Като цяло ежедневната работа на History Flight не е била силно повлияна от променящите се условия на околната среда, каза Расдорф, но други в Кирибати призоваха за драстични действия в отговор на заплахата от изменението на климата.

Аноте Тонг, президент на Кирибати от 2003 до 2016 г., купи близо 8 квадратни мили земя, за да се премести в Фиджи, на около 1200 мили от Кирибати, за близо 7 милиона долара през 2014 г.

Покупката му беше отхвърлена от някои като фалшификатор и алармист, а неговият наследник встъпи в длъжност през 2016 г., планирайки да измести приоритетите и не правеше планове за напускане на хората. Но Тонг продължава да бие алармата.

„Република Кирибати“, каза Тонг в публикация, която е съавтор миналата година, „е изправена пред унищожение“.


Битката при Тарава

Групата от островчета Тарава, на около 2400 мили югозападно от Хаваите, е била държана от японците от 1941 до 1943 г. по време на Втората световна война и след кървавата 76-часова битка тя се пада на американските морски пехотинци от Втората дивизия. Военното значение на Тарава се крие в стратегическото му положение, тъй като влизането на САЩ през централния Тихи океан до Филипинските острови. Битката при Тарава беше отчасти продукт на лошо американско планиране, битка, в която морските пехотинци се разхождаха безкрайно до брега-при отлив-над острите като бръснач корали под увяхващата огнева мощ. Морските пехотинци също се опитаха да избегнат японския снайперист, като слязоха от щурмови лодки по -далеч от брега, а някои се удавиха в по -дълбоките води от тежестта на техните боеприпаси. На 20 ноември американски бойни кораби и разрушители организираха голямо артилерийско нападение над остров Тарава в Бетио, който беше дълъг около три мили и половина миля. Островът е бил здраво японско укрепление на кутии за хапчета, бункери и бодлива тел, защитаващи летище, заето от основната концентрация на техните сили, наброяващо 4700 войници и строителни работници. Малко след 5 часа сутринта от американските кораби беше изстрелян първият изстрел по крайбрежието на Бетио. Следващите залпове бяха толкова мощни, че предизвикаха експлозии, които озариха небето. Морските пехотинци се събраха на палубите, за да наблюдават фойерверките по бреговата линия. От корабите имаше толкова бърза огнева мощ, че на някои приличаше на изстрел от картечница. След като морските пехотинци станаха свидетели на огнената градушка, мнозина стигнаха до заключението, че от врага може да остане малко. След това те чуха рев във въздуха и видяха десетки торпедни бомбардировачи, гмуркащи се бомбардировачи и изтребители, призовани да извършат нова атака, която не предизвика забележима съпротива от земята. Когато десантният кораб на Хигенс си пробиваше път, те рязко спряха на рифа. Бяха допуснали грешката да дойдат по време на отлив. Рифът беше на 500 ярда от брега и веднага щом го удариха, японците ги удариха с огромна огнева мощ, унищожавайки много от плавателните съдове, преди мъжете дори да могат да слязат. Морските пехотинци бързо разбраха, че врагът не е неутрализиран. Докато първата вълна от морски пехотинци преминаваше през водата към плажа, само няколко успяха да стигнат до брега. След като разбраха, че японците имат по -голяма сила от очакваното, американците изпращат все повече и повече хора в опит да установят плаж. С тези подкрепления те успяха да обезопасят част от плажа само на 100 ярда дълги и 20 фута от ръба на водата. Междувременно японците бяха загубили комуникацията си, но бяха индоктринирани или да се бият на място до смъртта, или да се самоубият. С тази решителност те воюваха жестоко срещу американците. Японците изпратиха хидроплан, оборудван с бомби под крилата, за да атакува нападнатия кораб, уловен на рифа. Този единствен самолет се превърна в голямо предимство за японците, тъй като лесно хвърляше бомби върху седящите патици отдолу, причинявайки по -голямата част от щетите. В 6 часа сутринта на 21 ноември на три морски батальона, които държаха малка част от плажа около лагуна Бетио, беше наредено да стрелят по японците. Това трябваше да облекчи атаките срещу основната вълна от морски пехотинци, за да попречи на японците да избият мъжете, влизащи през водата. Въпреки това само 450 от 800 -те мъже успяха да стигнат до брега. Тези 450 мъже пробиха път навътре към авиобазата, която превзеха и от която продължиха да се бият. Когато сутрешният прилив започна да се покачва, десантните кораби успяха да преминат през рифа и да донесат много танкове. Танковете се изтърколиха на плажа и стреляха директно по кутиите с хапчета, които бяха доставили на пехотинците ад. До здрач Шести полк от морската пехота, след като взе съседния остров Макин, гребеше над рифа в гумени лодки и кацна на западния плаж, за да се комбинира с очукания западен лагунен батальон на майор Райън. Той реши да извърши сериозно нападение срещу японците. На следващия ден Първият батальон на майора и Шести морски пехотинци се бият усилено от южния бряг. Те унищожиха много от останалите укрепления и изтриха множество кутии за хапчета. Основните атаки през останалата част от деня бяха вражеските снайперисти и останалите кутии с хапчета, които им създадоха толкова много проблеми предишния ден. Същата нощ японските войски извършиха последна атака срещу Шести морски пехотинци, компания В - обвинение в самоубийство на Банзай. Морските пехотинци успяха да задържат атаката за известно време, но когато се обадиха по радиото за подкрепления, им беше казано, че няма да ги получат. Смелите мъже едва успяха да удържат позициите си срещу зареждащите войни на войниците. Контраатаката в нощта на 22-ри беше последното усилие на японците на остров Бетио. Единствените мъже, останали да се бият, бяха разпръснати японски снайперисти и няколко замаяни и объркани защитници. Битката приключи след повече от три дни адски битки. Морските пехотинци понесоха близо 3000 жертви. Цената беше много по -висока за японците: от 4700 защитници само 17 оцеляха. Тяхната готовност да се бият до последния човек очертаваше характера на други предстоящи битки.


Battle ทา รา วะ (Битката при Тарава)

20 พฤศจิกายน 1943 г. ยุทธการ ทา รา Battle (Битката при Тарава) กองทัพ สหรัฐอเมริกา ยก พล ขึ้น เกาะ แนว ปะการัง ทา รา วะ รบ เป็น ไป อย่าง 3 วัน ทหาร จึง ยึด ได้ สำเร็จ การ ยก พล บก เกิด ผิด ผิด ผิด ใน การ สื่อสาร ยุทธการ ทา รา วะ การ ยก พล ครั้ง แรก ใน แปซิฟิก กลาง ของ กองทัพ สหรัฐอเมริกา

กองทัพ สหรัฐ อ เม ใช้ ใช้ สะเทินน้ำสะเทินบก จาก ฐานทัพ รัฐ แคลิฟอร์เนีย ก่อน การ เคลื่อน กำลัง มา รวม กัน ฐานทัพ เรือ เพิ ร์ ฮา ร์ เบอร์ ช่วง เดือน กันยายน 1943 г. บัญชาการ นาวิกโยธิน และ เรือ ที่ 5 กองทัพ สหรัฐอเมริกา บรรทุก บรรทุก เครื่องบิน เครื่องบิน เครื่องบิน เครื่องบิน 5 ลำ หรือ ประจัญบาน 3 ลำ เรือ ลำเลียง และ เรือรบ อีก เป็น จำนวน มาก รวม พล ทั้งหมด ที่ สหรัฐอเมริกา ใช้ เกาะ ปะการัง ทา รา วะ ประมาณ 53 000 นาย

กองทัพ จักรวรรดิ ญี่ปุ่น ทราบ การ มา ถึง ของ กองทัพ สหรัฐอเมริกา ล่วงหน้า แต่ ความ ขาดแคลน กำลัง รบ ทาง ทหาร และ ผสาน กำลัง รบ เรือ ทำให้ เหลือกำลัง พล เกาะ ปะการัง รา วะ ,000 5 000 นาย เกือบ หนึ่ง แรงงาน ญี่ปุ่น และ ที่ ถูก ทหาร ญี่ปุ่น บังคับ ให้ มา ใช้ แรงงาน ถัง 14 คัน ปืน ใหญ่ ขนาด ต่าง ๆ 50 กระบอก

เกาะ แนว ปะการัง ทา วะ มี ลักษณะ เป็น เกาะ ปะการัง มี น้ำเค็ม น้ำ ตื้น ขนาด ใหญ่ อยู่ กลาง ล้อม รบ ด้วย เล็ก ๆ เกาะ แนว ปะการัง รา ทั้ง เกาะ เป็น หนึ่ง ของ กิ ร์ ฐานทัพ ,900 พิ ร์ ล ร์ เบอร์ ประมาณ ,900 3 900 กิโลเมตร กองทัพ ญี่ปุ่น กำลัง รับ และ สร้าง สนาม บิน บริเวณ เกาะ ๆ ด้าน ตะวันตก สุด ของ แนว ปะการัง รา วะ ชื่อว่า เบ ทิ ตู (остров Бетио) ซึ่ง เป็น หลัก การ การ พล ขึ้น บ ใน ครั้ง นี้ ของ กองทัพ สหรัฐอเมริกา

กองทัพ สหรัฐอเมริกา แบ่ง เป้าหมาย บน ชายหาด ของ เกาะ ทิ ตู เอา ไว้ 3 กลุ่ม ประกอบด้วย ชายหาด ด้าน เหนือ Червено 1-3 ชายหาด ด้าน ทิศ ตะวันตก Зелено 1 และ ชายหาด ด้าน ใต้ Черно 1-2 ส่วน ทิศ ของ เกาะ เบ ตู เป็น เพียง สันทราย ทอด ยาว ไม่มี ที่ ตั้ง ทาง ทหาร ของ กองทัพ ญี่ปุ่น

20 พฤศจิกายน เวลา ประมาณ 06.00 น.ก่อน การ ยก พล ขึ้น บก สหรัฐอเมริกา สหรัฐอเมริกา ได้ เครื่องบิน 17 ลำ บิน ทิ้ง ใส่ แนว ป้องกัน ของ กองทัพ บาง รายงาน ระบุ มี เค รื่ อ่ บิน จาก เรือ เครื่องบิน เครื่องบิน USS Enterprise ที่ ประจำ ตำแหน่ง อยู่ เกาะ เกาะ มาคิน (остров Макин) ทาง ทิศ เหนือ ของ แนว ปะการัง ทา รา วะ เข้า ร่วม สนับสนุน ผสม การ ใช้ ปืน ใหญ่ กอง เรือ หลาย สิบ ระดม ยิง อย่าง ไม่ หยุดหย่อน หลาย พล เรือ ตรี จิ ซิ กิ ทหาร เบ โอ เสีย ชีวิต ใน เช้า วัน แรก ระหว่าง การ ยิง ถล่ม จาก ปืน ใหญ่ ของ กองทัพ เรือ สหรัฐอเมริกา

ประมาณ ประมาณ 09.00 น. Червен 1- 3 ได้ เนื่องจาก ระดับ ใน ทะเลสาบ ตื้น เกินไป ทหาร นาวิกโยธิน พยายาม วิทยุ รายงาน ความ คืบ หน้า ยัง กอง บัญชาการ ไม่ สำเร็จ จึง เคลื่อน พล ไป ท่าเรือ แนว ยาว ยื่น มา ไกล แนว ชาว ทหาร ทิศทาง ทิศทาง ทิศทาง ทหาร สหรัฐ จึง ระดับ ยิง ไป แนว ท่าเรือ ดัง กล่าว ทหาร นาวิกโยธิน จำนวน มาก จึง ติด บริเวณ ท่าเรือ แห่ง นั้น

อย่างไรก็ตาม มี หน่วย ทหาร บริเวณ Червен 1 มอง เห็น จุด ที่ ญี่ปุ่น วาง กำลัง ป้องกัน ไว้ น้อย ริม สุด ของ บริเวณ Червен 1 จึง เข้า บริเวณ จุด นั้น สามารถ ยก ขึ้น บก ได้ ส่ง ผล แนว ส่วน ๆ ของ ของ แตก และ ทหาร นาวิกโยธิน สหรัฐ เริ่ม สู่ บริเวณ สนาม บิน บน เกาะ เบ ตู ได้ ใน ช่วง เวลา ของ การ ยก พล พล บก

อย่างไรก็ตาม ด้วย การ วาง รบ ที่ เหนียวแน่น และ เตรียม การ ตั้ง มา เป็น อย่าง ดี เนิน ทราย บน เกาะ ที่ ทหาร มอง เห็น แล้ว เป็น ป้อม ที่ ฝัง ก ลบ ทราย และ เพื่อ สหรัฐอเมริกา ป้อม ปราการ แต่ละ แห่ง ต้อง เวลา หลาย ชั่วโมง ผสาน การ โจมตี ด้วย ปืน จึง สามารถ ตี ป้อม ให้ แตก ทหาร ญี่ปุ่น หลาย นาย ฆ่า ตัว แทน การ ถูก จับ เชลย เกาะ เบ ตู Island (остров Бетио) ที่ 22 พฤศจิกายน และ ใช้ เวลา ใน เค ย พื้นที่ เกาะ เล็ก ๆ อื่น ๆ จนถึง จนถึง ที่ 23 พฤศจิกายน เกาะ แนว ปะการัง ทา วะ ทั้งหมด จึง ยืด โดย ทหาร ได้ อย่าง สมบูรณ์

รบ ใน ยุทธการ รา วะ เกิด ขึ้น หลังจาก กองทัพ จักรวรรดิ ญี่ปุ่น โจมตี ร์ ล ฮา ร์ เบอร์ 2 ปี การ รบ นาวี ที่ มิดเว ย์ 1 ปี 4 เดือน การ ใน พม่า ช่วง ญี่ปุ่น เริ่ม แพ้ เดือน เดือน เดือน เดือน หลังจาก สหรัฐอเมริกา สังหาร เรือ อิ โซ โร กุ ยา มา โตะ ได้ สำเร็จ และ หลังจาก ญี่ปุ่น ใน การ รบ ที่ ว ดา คา แน เดือน 9 เดือน สาเหตุ เรียง ลำดับ ช่วง เนื่องจาก อยาก เห็น รบ รบ รบ ของ สงคราม เป็น ช่วง เวลา ประมาณ 2 ปี กว่า ๆ ที่ กองทัพ จักรวรรดิ ญี่ปุ่น ฝ่าย พ่าย แพ้ และ ไม่ หนทาง แห่ง แห่ง ใน สงครามโลก ครั้ง ที่ 2


Битката при Тарава - ИСТОРИЯ

От Дърк Стийд

Той носеше дрехите на един от най-известните и украсени герои на Тарава, но името му няма да се намери в нито една историческа книга. Нападнат срещу ада, този неопечен американец заби амтрак от първата вълна в окото на урагана Тарава, кацайки на най-смъртоносния плаж на най-кървавия десант на морската пехота през Втората световна война. Той е Дон Крейн и това е неговата история.

Дон Крейн навърши 17 години през октомври 1941 г. и отиде направо в станцията за набиране на морската пехота, за да отпразнува. „Тримата ми братя, всички по -високи и по -силни от мен, не можеха да преминат физически морските пехотинци по една или друга причина. Минах, но преди войната морската пехота имаше квотна система. Те позволиха само на 10 или 12 момчета на месец да се регистрират от Монтана. Отказаха ме през октомври, ноември и отново през декември.

След Пърл Харбър системата на квотите беше отменена и желанието на Дон за рождения ден най -накрая беше изпълнено. През януари 1942 г., заедно с 22 686 други млади мъже в цялата страна, Дон се записва в Корпуса на морската пехота на САЩ. Следват шест седмици обучителен лагер в Сан Диего и Дон става морски пехотинец на САЩ. Очакваше да бъде хвърлен в битката срещу японците, но в най -смелите си мечти не можеше да предвиди ролята си в тази битка и изискваните страхотни човешки разходи.

Присвоен на B Battery, взвод за специални оръжия, 2-ра морска дивизия, Дон изпратен в Нова Зеландия през октомври 1942 г. 22-дневното плаване на борда на транспортния президент Монро беше изпълнено с монотонност, прекъсната от един сърдечен ден. „В един момент на юг от екватора видяхме кораби на хоризонта“, спомня си Дон. „Мислехме, че това е японският флот! Тогава високоговорителят изрече, че разглеждаме кораби на ВМС на САЩ, които току -що бяха взели Еди Рикенбакър.

Рикенбакър, водещият американски боец ​​от Първата световна война, беше в отклонение в продължение на 24 дни, след като бомбардировачът на Boeing B-17 Flying Fortress, в който той беше пътник, беше принуден да се оттегли. Когато Монро пристигна в Нова Зеландия, „Хвърлихме един поглед, видяхме всички момичета и харесахме мястото“, спомня си Дон.

Смела нова тактика: Нападението на LVT

През юли 1943 г. Съвместният началник -щаб нареди на 2 -ра морска дивизия да завземе атола Тарава. Оперативният офицер на 2-ра дивизия подполковник Дейвид Шоуп се сблъска с две големи предизвикателства: концентрирана, укрепена японска отбрана по протежение на плажа и широк, плитък ограден риф, който не можеше да гарантира три фута вода, необходими на кораба на морската пехота до -брегова опора, LCVP (десант, превозно средство, персонал) или лодка Хигинс.

Шуп имаше смела идея. Може ли амфибийният трактор от първото поколение на морските пехотинци-примитивен, с тънка кожа, с недостатъчна мощност и преди това използван само за теглене на запаси зад линията-да бъде натоварен с морската пехота и да бъде използван за оглавяване на десантно нападение? Дръзкият въпрос на Шоуп беше да промени живота на Дон Крейн и Тихоокеанската война.

Докато морските пехотинци пиеха дълбоко от гостоприемството на Киви, Дейв Шоуп делови планираше Тарава. Ангажиран с LVT (десантно превозно средство, следено), той се нуждаеше от морската пехота, за да екипажира десантния кораб в неговата дръзка нова роля. През август 1943 г. Дон Крейн е прехвърлен в С рота, 2 -ри амфибиен тракторен батальон. Дон никога не беше виждал амфибиен трактор, но искри излетяха на първата му среща с кораба с дължина 23 фута и 35 000 долара.

„Намерих превозното средство за очарователно“, спомня си той. Дон започна курс за катастрофа, обучавайки се като шофьор на LVT-1. След по-малко от три месеца той щеше да се озове на шофьорското място на амтрак от първа вълна, който си пробива път през коралов риф в дулата на японски оръжия в Тарава.

“Те ни казаха, че ще бъде парче торта ”

Редник Дон Крейн.

На док в Уелингтън, Нова Зеландия, в края на октомври, LVT-1 на Дон, заедно с девет други атраци, планирани за първата вълна, беше повдигнат на метеорологичната палуба на девойката за нападение Дева. Тракторът беше модернизиран за предстоящото нападение с три картечници, ¼-инчова стомана за защита на кабината и бял „41“, боядисан от кърмата и отстрани на кабината. Следващата спирка бяха двудневна репетиция на нашествие в Ефате, Ню Хебриди, където един от LVT-1 се повреди. Дон помогна да го тегли обратно към Девата.

Девата тръгна от Ефате на 13 ноември, а на следващия ден щурмовите морски пехотинци научиха, че тяхната цел е Тарава. „Няколко момчета никога не бяха чували за Нова Зеландия, преди да стигнем там. Никой от нас никога не е чувал за Тарава. На D-минус-2 лейтенантите и капитаните ни проведоха преди инвазия. Те казаха, че след всички бомбардировки и обстрели няма да остане японецive. Ако имаше, всички щяха да плачат за майките си. Казаха ни, че ще бъде парче торта. "

Заповедите на Дон бяха да транспортират 20 морски пехотинци от 2-ри полк в първата вълна и да ги кацнат на Червения плаж 2. Звучеше достатъчно просто, но разузнавателните данни, събрани по защитата на Тарава, разкриха, че Червеният плаж 2 настръхва с подсилени с кокосови трупи опорни точки, бетонни кутии , позиции с торби с пясък върху каменна морска стена, скрити ями за пушки, двойна престилка от бетонни тетраедри и бодлива тел, нанизана на рифа. Елитните японски императорски морски пехотинци от 7 -ма специална десантна армия на екипажа поддържаха отбраната. Заповедите им бяха да унищожат американците на плажа.

LVT 41 напредва към плажовете

Обгърната в тъмнината на ранната сутрин на 20 ноември 1943 г., Дева пристигна край Тарава. „Все още си спомням, че се молех, опитвах се да спя и ядях пържола и яйца“, каза Дон.

LVT 41 беше повдигнат отстрани и Дон я отведе до мястото за среща на открито. Там щурмови морски пехотинци кръстосани от лодки на Хигинс в атраци. Плановете изискват 18 щурмови морски пехотинци във всеки LVT-1. В LVT 41 20 морски пехотинци са опаковани плътно като сардини. Стрелците, напълно бойно натоварени, стояха рамо до рамо в малкия товарен отсек. Ниският надводен борд на LVT и океанът се надуват в комбинация, за да напоят кожените вратове.

В 6:48 сутринта натоварените с войски LVT се оформят в три дълги, еднофайлови линии и 42 LVT-1 от първата вълна се качат на десния борд, докато две линии от 24 и 21 LVT-2 съставят втората и третата вълна изпъкнали по протежение на пристанищната страна. Крейн не знаеше това по онова време, но позицията на LVT 41 вдясно от центъра в първата вълна беше да го хвърли в зъбите на най -опасния участък от най -смъртоносния плаж на Тарава.

Овладян от прожектора на миночистача „Преследване“, Дон се пребори с челен вятър и течение, за да се придвижва през прохода на лагуната. Разстоянието от Дева до изходната линия беше почти девет мили, най-дългият транзит от кораб до брега на всяко нашествие в Тихоокеанската война. Притиснат с часове до органите за управление на LVT 41, Дон нямаше представа, че се приближава до най -яростния водовъртеж от концентриран огън, който японците все още не са хвърлили по морските пехотинци в Тихия океан.

“ Заключване и зареждане! ”

Започвайки малко преди разсъмване, бойните кораби на флота отприщиха апокалипсис. Изгревът вдигна завесата на театър на разрухата. В продължение на почти три часа 16-инчовите снаряди, звучащи като товарни влакове, летящи във въздуха, валяха върху малкия остров, експлодирайки в изригвания на пясък и пламък. Самолетът -носител се заби и бомбардира, когато бойните кораби почиват. Дон за пръв път забеляза островчето Бетио, един от многото малки коси на Тарава, през тесния процеп на апликационната броня на кабината. Обещанието на ВМС да взриви Тарава в морето изглежда се сбъдва пред очите му, подсилвайки настроението му. Изгарящ и пушещ, Бетио приличаше на погребален клад.

Разтърсвайки брега в своя LVT, изглеждаше невъзможно някой японец да е жив. И все пак надеждната пушка Спрингфийлд M1903 на Дон се съхранява на палубата зад него. Лейтенант Бони Литл застана точно отзад и управляваше една от картечниците с калибър .50. В писмо до съпругата си Литъл беше написал: „Морските пехотинци имат начин да ви накарат да се страхувате - не да умрете - но да не си вършите работата“.

Дон се втренчи, докато тропическият бриз издуха топката дим. За миг лека тръпка премина по гръбнака му. Островът се носеше над лагуната, предизвикателно и заплашително. На брега, извън полезрението на Дон, японските морски пехотинци, скрити безопасно в бункерите и кутиите с хапчета, се взираха надолу в прицелите си в очакване американците да дойдат на обсег.

В 8:24 часа сутринта и на 6 000 ярда от брега, колоната от първа вълна LVT-1, бяла пяна, изплуваща отзад, изпълни десен завой и пресече линията на заминаване. Зад него в товарното отделение Дон чу командата „Заключване и товарене!“ Стрелците забиха осем кръгли скоби в пушките M-1 Garand и бутнаха предпазни средства напред. Лейтенант Литъл дръпна лоста за вдигане на картечницата, за да хване колана, дръпна се отново и пусна втори път, за да премине първия рунд в камерата. Атакуващите морски пехотинци на борда на LVT 41 споделят общ дълг да излязат бързо на брега, да се придвижат напред, да победят всеки оцелял враг и да защитят острова. Дон носеше друго задължение: да изкара своя човешки товар до брега.

Изтласквайки всяка частица мощност от 150-силния двигател на Херкулес, Дон изгони 3,5 възела от LVT 41. Той се насочи на запад от дългия централен кей, насочен към Червения плаж 2. Токът го дръпна още по-надясно.

Няколко минути настъпи неспокойно спокойствие. И двете страни затаиха дъх и спусъците си. Японците изчакаха LVT да дойде в обхвата. Морските пехотинци нямаха видими цели. Корабите и самолетите на ВМС спряха да стрелят, за да избегнат приятелски пожарни инциденти.

Амтракът на Дон Крейн, който се движеше към плажовете в Бетио, беше сред групата на преден план на тази снимка.

Шофиране в “Джоба ”

Докато Дон се затваряше на разстояние до 3000 ярда от брега, японските въздушни изблици осеяха амтрака. Илюзиите за неоспоримо нападение изчезнаха. Дон коригира каската си, хвърли поглед към радистката си отляво и помощника си шофьор отдясно. Контактът с рифа, причината за присъствието на LVT, беше под ръка.

Като се обърна назад, американците се довериха фалшиво на бомбардировката си преди инвазията, но японците оказаха твърде голямо доверие на рифа на Тарава. С изумено удивление японците наблюдаваха как гангстерите земноводни не се задържаха на рифа, а се измъкнаха от лагуната, забиха се с нокти върху плиткия пясък и коралите на ограждащия риф и се нахвърлиха напред. Японците никога не са виждали такива превозни средства.

Японците дойдоха на сетивата си и яростно удариха „паяците“ със стена от ядосана стомана. По този начин недостатъците на бомбардировката преди инвазията станаха очевидни. Много японци бяха живи и много от оръжията им непокътнати. Без въздушен или морски огън, за да поддържа японците закопчани, Дон се почувства като патица в тир. Амтракът му се носеше по рифа без заслон, като скоростта му леко нарастваше, тъй като следите му набираха сцепление по коралите и пясъка.

„Рифът беше на около 800 ярда. Кейът беше вляво от нас. Виждах куршуми, идващи през носа ни, и много, идващи отстрани. Получавахме много огън от корпуса на кораб, заседнал вдясно от нас. Огънят уби и радиста, и помощника на шофьора.

Натискайки и дърпайки кормилните лостове, Дон пилотира LVT 41 към залива, разделящ Червените плажове 1 и 2. Директно отпред се намира особено пагубна точка на съпротива, наречена „джоба“ от морските пехотинци. Джобът трябваше да издържи цели три дни на морски атаки и беше последната позиция на организирана японска съпротива, която падна върху Тарава. Несъзнателно Дон караше LVT 41 в окото на урагана Тарава.

LVT 41 Изтрит

„След Тарава служителите по поддръжката ни казаха, че са тествали бронираната облицовка, инсталирана на кабините на амтрак в Нова Зеландия. Куршумът M-1 Garand може да премине точно през него. Никога не са ни казвали това преди нашествието. Това би било твърде деморализиращо. "

Морските пехотинци в товарния отсек на LVT дори нямаха оскъдната защита на бронираните табели на кабината. Лейтенант Литъл, който беше написал на жена си, че се страхува да не си свърши работата, почина, доказвайки убеждението си в думите си. „Той стреляше с една от картечниците, но аз бях зает с шофиране и не виждах какво се случва зад мен“, каза Дон.

С мъртъв член на екипажа от всяка страна, Дон се хвана за кормилните лостове, докато LVT 41 се завъртя през рифа и към джоба. Всеки двор от пътя, наказващ удари от картечници и почти пропуски от 75 мм оръжия с двойно предназначение, блъсна трактора.

„След това преминахме по средата на рифа, двигателят на amtrac просто спря. Беше мъртъв. " Толкова фокусиран върху работата си да кара LVT до плажа, Дон не знаеше, че другите морски пехотинци в товарното отделение са били убити. Той не знаеше дали са умрели един по един, докато LVT 41 се е накланял върху открития риф, или са умрели всички наведнъж. Знаеше само, че когато пропълзя между двамата мъртви морски пехотинци, ужасната гледка на още 18 мъртви морски пехотинци го срещна в товарния отсек.

Боен артист на Корпуса на морската пехота Kerr Eby ’s рисунка, “Beachhead Scene, Marines on Tarawa. ”

„Бях един от тримата, които излязоха живи - сержантът по поддръжката, един стрелец от морската пехота и аз. Сержантът по поддръжката и стрелецът бяха ранени. Нямахме оръжия. Изскочихме отстрани и във водата и отидохме в задната част на трактора.

Всичко в товарния отсек, както хората, така и оборудването, бяха унищожени.

“I Припомням около шест или седем процента от Тарава … Блокирам останалата част ”

Историческите книги точно разказват, че хазартът на Тарава с LVT е тактически успех. Само осем от 42-те LVT от първа вълна бяха нокаутирани, преди да стигнат до плажа. Дон Крейн твърде добре знаеше какво означава да бъдеш на борда на един от осемте. „Бяхме 23 в този трактор, но само трима излязохме живи и ме извадиха късмет без дори драскотина. Скъпият Господ ме защити. "

По ирония на съдбата, Дон, водач на иновация за десантно нападение от 20-ти век, в крайна сметка се пръсна през прибоя до брега, точно както неговите предшественици от морската пехота при дебютното им десантно кацане в Насау през 1776 г. Не желаейки да изостави двата ранени морски пехотинци, Дон ги поддържаше живи до тъмно и след това доведе двойката до ниска морска стена.

На брега Дон се присъедини към другите морски пехотинци, като откъсна острова от японците в жестока 3 1/2 дневна сбиване, която струваше на двете страни скъпо и на практика унищожи японците.

„Мога да си спомня около шест или седем процента от Тарава“, каза Дон. „Блокирам останалото. Това, което още помня, е невероятният шум и ужасната воня от мъртви тела. Просто не можете да забравите такива неща. Спомням си и един морски пехотинец, прострелян в гърлото и неспособен да диша. Един санитар е прорязал отвор в трахеята си и е вкарал термометър, за да му вдиша въздух и да спаси живота му.

Тази добре позната снимка на потъналия плаж в Тарава показва инвалида на Дон Крейн в далечината. Въпреки че атраците претърпяват големи загуби, те играят важна роля за успешното кацане на остров Бетио на 20 ноември 1943 г.

Големи жертви в Тарава

Когато прахът се утаи след 76-часовия слагфест, само 17 от над 4000 защитници на Япония останаха живи. Морските пехотинци платиха скъпо за победата с 1027 убити и 2292 ранени. Три от най -тежко засегнатите подразделения на морската пехота участваха в нападението на Червения плаж 2. Вторият батальон на Дон Амтрак претърпя 50 процента жертви, а до края на битката 90 от 123 -те си заети амтрака бяха нокаутирани.

От осемте LVT-1, унищожени в първата вълна на всички плажове, шест от тях бяха унищожени при опит за кацане на Red Beach 2, сред които LVT 41 на Don Crain. Накрая три от четирите медала на честта, присъдени за доблест в Тарава, отидоха при морските пехотинци на Червения плаж 2, при подполковник Шоуп, лейтенант Уилям Дийн Хокинс и сержант Бил Борделон. Двор за двор, Tarawa беше най-кървавото кацане на морската пехота през Втората световна война, а опитът на Дон за кацането на Red Beach 2-най-кървавия му плаж.

Александър Бониман ’s Дрехи

- Островът миришеше и миришеше - каза Дон. Миризмата на почти 6000 разлагащи се мъртви може да се почувства мили на брега. Очаквайки да се върне в Девата в деня D, Дон излезе на брега само с дрехите на гърба си. Тази униформа за нападение сега беше на парцали, така че Дон тръгна да търси чисти дрехи.

„Намерих глутницата на лейтенант [Александър] Бониман. Вътре имаше свеж чифт дрехи - спомни си той. Дон облече дрехите, без да знае кой е Бониман, само че е мъртъв. След войната, когато името на Бониман стана легендарно и синоним на най -голяма смелост и саможертва в Тарава, Дон присъства на церемония в гробището Punchbowl в Хавай.

„Срещнах сестрата на лейтенант Бониман и й казах за дрехите“, каза той. "Тя каза, че е развълнувана, че брат й помага на морските пехотинци дори след смъртта му." Бониман е награден с Почетния медал за ролята си в улавянето на големия покрит с пясък бомбоустойчив зад Червения плаж 3. Облечен в дрехите на Бониман, Дон остава на острова общо 19 дни, помагайки за спасяването на LVT и разтоварването на гарнизонните войски на армията.

Веднага след битката отразяването в пресата на ролята на LVT беше цензурирано, за да се скрият новите тактически иновации на морската пехота от врага. Дон продължи да оцелява след експлозия в Пърл Харбър сред LST, зареждащи се за Сайпан, спечели бронзова звезда в Сайпан за действие в своя LVT-2 и направи 14 совалкови писти по Тиниан.

Коментари

Бони Литъл е чичо ми. Въпреки че той беше убит в Тарава преди да се родя, за всички в семейството ми винаги беше ясно, че той гордо се е присъединил към американските морски пехотинци, напълно разбирайки крайната жертва, която вероятно ще се изисква. И до днес той остава истински герой в нашето семейство.

Благодаря ти Господи. За това най -велико поколение.
Semper fi

Моля, дайте правилно приписване на снимката на банера, която сте използвали в зоната за събиране на LVT. Тази снимка е направена от дядо ми Артър Джон Стренг 2 -ри морски пехотинци.

Смятам, че снимката, за която говорите, е официална снимка от корпуса на морската пехота от колекцията, която сега се съхранява в Националния архив. Бил ли си дядо официален фотограф на морската пехота?


Операция Galvanic (1): Битката за Tarawa ноември 1943 г.

Едсън и Шоуп решиха да атакуват D+2 в три фази. 1/6 на Джоунс ще мине през силата на Райън и ще атакува на изток по южния край на летището, за да се свърже с елементите, задържащи южната брегова линия. Hays '1/8 ще атакува на запад от Red Beach 2, за да намали упорития джоб на съпротива на кръстовището на двата плажа. И накрая, 2/8 и 3/8 (под „Джим“ Кроу) ще напредват на изток от кея Бърн-Филп. Планът беше дързък, особено тъй като само 1/6 бяха свежи, въпреки че 3 -ти батальон, 6 -та морска пехота (3/6) под подполковник Кенет Маклауд най -накрая получиха право да кацнат на Грийн Бийч, след като бяха държани в морето от поредица противоречиви поръчки.

1/6 атакува в 08.00 часа с C Company и някои леки танкове начело. Съпротивата беше сравнително лека и те достигнаха южния джоб до средата на следобеда. С подкрепата на самолетите -носители, 1/6 притисна на изток, изчиствайки купчина кутии и бункери. Хейс 1/8 бе атакуван в 07.00 часа на страхотната крепост между Червените плажове 1 и 2. Те бяха подкрепени от леки танкове M3A1 (Stuart), но бяха напреднали само на около 100 ярда, когато срещнаха твърда съпротива от комплекс от кутии за хапчета, направени от палмови трупи и покрити с пясък, които имаха взаимно поддържащи се огнени полета. Танковете на Стюарт се опитаха да прочистят път, но въпреки че постигнаха известен успех, 37 -милиметровите им оръдия всъщност нямаха огневата мощ, за да нанесат сериозни щети. Те бяха заменени с две SPM (полурелси М3 със 75 мм оръдия), които бяха по-успешни, но нямаха бронезащита на танковете и трябваше да бъдат изтеглени. До края на деня джобът не беше изчистен и всъщност щеше да е последната позиция на острова, която ще падне.

Силите на майор „Джим“ Кроу започнаха да се изтласкват на изток към края на пистата, но се сблъскаха с голямо препятствие, това на стоманена кутия за хапчета, поставяне на картечница от кокосово дърво и бетонен бункер. И тримата се подкрепяха взаимно. Морските пехотинци нападнаха с минохвъргачен обстрел, един снаряд от който попадна в склад за боеприпаси и опустоши позицията на картечницата. След това танк „Шерман“ нападна кутията с хапчета, която беше довършена от инженери с гранати и взривни заряди. Бункерът издържа много по -дълго и в крайна сметка той падна на група инженери, които използваха заряди за разрушаване и огнехвъргачки, за да го изчистят. С това хората на Кроу напреднаха бързо и се присъединиха към 1/6 на Джоунс в края на пистата. По-голямата част от западните две трети от острова сега са в американски ръце. С това задачата за изчистване на големия брой мъртви тела започна с това, че морските пехотинци бяха погребани във временни гробове, докато японските мъртви бяха поставени в масови гробове или погребани в морето.

Морските пехотинци се настаниха в отбранителни позиции за през нощта и бяха подложени на две контраатаки, първата от 19,30 ч. С малка група от около петдесет японци, които изследваха предната част на 1/6, ход, който се превърна в ожесточен ръкопашен бой . Другият дойде в 03.00 часа с голяма група rikusentai, атакуваща 1/6, а морските пехотинци се бориха само с подкрепата на морски изстрели от разрушителите Schroeder и Sigsbee.


Битката при Тарава - ИСТОРИЯ

Подготовка за нападение

Когато заместващите войски започнаха да се вливат в Нова Зеландия, генерал Смит поиска назначаването на полковник Мерит А. „Червения Майк“ Едсън за началник на щаба на дивизията. Огненият Едсън, вече легенда в Корпуса за своите героични подвизи в Централна Америка и Гуадалканал, работи неуморно, за да изгради амалгамата от ветерани и новодошли в ефективен екип -амфибия.

Разузнавателните доклади от Бетио бяха отрезвяващи. Островът, лишен от естествени дефиладни позиции и достатъчно тесен, за да ограничи маневреното пространство, облагодетелства защитниците. Бетио беше с дължина по -малка от три мили, не по -широка от 800 ярда в най -широката си точка и не съдържаше естествена надморска височина по -висока от 10 фута над морското равнище. „Всяко място на острова може да бъде покрито с директна пушка и картечница“, отбеляза Едсън.

Сложните защити, подготвени от адмирал Саичиро, бяха впечатляващи. Бетонни и стоманени тетраедри, минни полета и дълги низи от защитени с бодлива тел двойни престилки, защитени до плажа. Японците също построиха бариерна стена от трупи и корали около голяма част от острова. Танковите капани защитават силно укрепени командни бункери и огневи позиции във вътрешността на плажа. И навсякъде имаше кутии за хапчета, близо 500 от тях, най -пълно покрити с трупи, стоманени плочи и пясък.

Японците на Бетио бяха оборудвани с осем-инчови, монтирани на кули морски пушки (така наречените „Сингапурски оръдия“), както и голям брой брегова отбрана с тежък калибър, зенитни, противолодочни и полеви артилерийски оръдия и гаубици . Преобладават двуцелеви 13 мм тежки картечници. Леки танкове (монтажни 37 -мм оръдия), 50 -милиметрови "минохвъргачки за коляно" и изобилие от 7,7 -милиметрови картечници допълваха отбранителното оръжие.

2 -ра морска дивизия в Тарава

Войските на 2 -ра морска дивизия излизат от товарните мрежи по време на обучението на десанти. Министерство на отбраната Снимка (USMC) 63751

Най -голямото безпокойство на генерал -майор Джулиан С. Смит, когато той пое командването на 2 -ра майорска дивизия на 1 май 1943 г., беше физическото състояние на войските. Отделението се преразпредели в Нова Зеландия от Гуадалканал с близо 13 000 потвърдени случая на малария. Половината дивизия ще трябва да бъде заменена преди следващата кампания.Пехотните полкове на 2 -ра морска дивизия бяха 2 -ра, 6 -та и 8 -а морска пехота, артилерийският полк беше 10 -та морска пехота, а инженерите, пионерите и военноморският строителен батальон („Морски пчели“) бяха обединени в 18 -та морска пехота. Това бяха главните командири, когато дивизията започна своята засилена програма за обучение, водеща до операция „Галванич“:

Други офицери, които ще се появят на ключови роли в Тарава, включват бригаден генерал Лео Д. Хермле, помощник-командир на дивизия подполковник Пресли М. Риксей, командващ 1/0, батальон-гаубица, подкрепящ подполковник 2-ра морска пехота Александър Б. Свенцки, командващ композитният 2d танков батальон майор Хенри С. Дрюс, командващ 2d амфибийски тракторен батальон майор Майкъл П. Райън, командващ рота L, 3/2 и първи лейтенант Уилям Д. Хокинс, командващ снайперския взвод на разузнавачите в 2 -ра морска пехота. Общо 18 088 морски пехотинци и моряци от дивизията участваха в нападението над атола Тарава. Около 55 процента са ветерани от битката. За разлика от Гуадалканал, морските пехотинци в Тарава носеха модерни оръжия за пехота, включително полуавтоматични пушки Garand M-1, автоматични пушки Browning и преносими огнехвъргачки. Десантните морски пехотинци кацнаха с боен товар, състоящ се от раница, пончо, укрепващ инструмент, щик, полеви дажби и противогази (бързо изхвърлени). Много от онези, които носят тежко оръжие, боеприпаси или радиостанции, се удавиха по време на забързаното разтоварване от десантни кораби под огън на ръба на рифа.

Японците през август замениха Сайчеро с контраадмирал Мейчи Шибасаки, офицер, известен като по -скоро боец, отколкото инженер. Американски разузнавателни източници изчисляват общата численост на гарнизона Бетио на 4800 души, от които около 2600 се считат за първокласни военноморски войски. „Императорски японски морски пехотинци“, каза Едсън на военните кореспонденти, „най -доброто, което има Тоджо“. Първият рейдерски батальон на Едсън е претърпял 88 жертви при изтръгването на Тулаги от 3 -те специални десантни сили на Kure през август миналата година.

Адмирал Шибасаки се похвали пред войските си, „милион американци не биха могли да превземат Тарава за 100 години“. Оптимизмът му беше простим. Островът беше най -силно защитеният атол, който някога щеше да бъде нападнат от съюзническите сили в Тихия океан.

LVT-1 се спуска от транспорт на войски по време на репетиции за кацане. Някои от морските пехотинци, показани тук, носят камуфлажни помощни средства, докато другите са в обичайния салф от херинга. Обърнете внимание, че морето изглежда необичайно спокойно. Колекция LtGen Julian C. Smith

Оперативна група 53 много се нуждаеше от подробна приливна информация за Тарава. Полковник Шоуп беше уверен, че LVT могат да преговарят за рифа при всеки прилив, но се тревожеше за остатъка от щурмовите войски, танкове, артилерия и резервни сили, които ще трябва да дойдат на брега в лодки на Хигинс (LCVP). Критичната дълбочина на водата над рифа беше четири фута, достатъчна да плава натоварен LCVP. Всичко по -малко и войските ще трябва да излязат на брега няколкостотин ярда срещу това множество японски оръжия.

Майор Франк Холанд, офицер от Нова Зеландия от резерва с 15 -годишен опит, плаващ по водите на Тарава, категорично прогнозира, „няма да има три фута вода на рифа!“ Шоуп прие сериозно предупрежденията на Холандия и се увери, че войските знаят предварително, че „има 50-50 шанса да се наложи да излязат на брега“.

Пред ужасяващата японска отбрана и физическите ограничения на острова, Шоуп предлага план за кацане, който включва продължителна предварителна бомбардировка, предварително завземане на съседен остров Байрики като артилерийска огнева база и десант. Генерал Смит отнесе това предложение на конференцията за планиране в Пърл Харбър с главните офицери, участващи в операция „Галваник“: адмирали Нимиц, Спруанс, Търнър и Хил и генерал -майор Холанд Смит.

Морските пехотинци бяха смаяни да чуят ограниченията, наложени на нападението им от CinCPac. Нимиц декларира, че изискването за стратегическа изненада ограничава предварителната бомбардировка на Бетио до около три часа сутринта на Ден Д. Императивът за концентриране на военноморските сили за защита срещу излизане на японския флот също изключи предварително завземане на Байрики и всякакви десанти. Тогава Холанд Смит обяви своя бомба: 6 -та морска пехота ще бъде задържана като резерв на корпуса.

Всички тактически възможности на Джулиан Смит бяха премахнати. 2 -рата морска дивизия беше принудена да извърши челен удар в зъбите на защитата на Бетио с съкратена подготвителна бомбардировка. По-лошото е, че загубата на 6-та морска пехота означава, че той ще атакува крепостта на острова само с превъзходство 2: 1 във войските, доста под доктриналния минимум. Разтърсен, той настоя Холанд Смит да го освободи от всякаква отговорност за последствията. Това беше направено.

Генерал -майор Джулиан С. Смит, USMC

Майор Джулиан С. Смит, USMC, вдясно, командващ генерал, 2 -ра морска дивизия, ескортира MajGen Holland M. Smith, USMC, командир, V амфибиен корпус, на Бетио. Министерство на отбраната Снимка (USMC) 70729

Епичната битка при Тарава е върхът в живота и кариерата на Джулиан Смит. Смит е на 58 години и е бил офицер от морската пехота 34 години по време на операция „Галваник“. Той е роден в Елктън, Мериленд, и е завършил университета в Делауеър. Отвъдморските услуги включват експедиционни обиколки в Панама, Мексико, Хаити, Санто Доминго, Куба и Никарагуа. Завършва Военноморския колеж през 1917 г. и, както и много други разочаровани офицери от морската пехота, прекарва продължителността на Първата световна война в Квантико. Както и съратниците, полковник Мерит А. Едсън и майор Хенри П. Кроу, Смит беше отличен стрелец и бивш треньор на отряда. Командният опит във флота на морските сили (FMF) е ограничен. Той командва 5 -та морска пехота през 1938 г. и е командващ офицер на училището за обучение на FMF в Ню Ривър, докато не бъде наредено на 2 -ра морска дивизия през май 1943 г.

Съвременниците на Смит го уважаваха много. Макар и непретенциозен и самоунищожаващ се, „нямаше нищо лошо в борбеното му сърце“. Подполковник Рей Мъри, един от командирите на неговия батальон, го описва като „добър стар джентълмен с високи морални способности, с който бихте се борили за него“. Войските на Смит осъзнаха, че командващият им генерал искрено ги обича.

Джулиан Смит знаеше какво да очаква от приливите и отливите в Бетио. "Аз съм стар стрелец на птица на релси в блатата на залива Чесапийк", каза той, "Вие избутвате блатата при отлив и когато имате прилив, не можете да преодолеете блатата." Лодките му за кацане също бяха ограничени, докато влизаха към Тарава.

Смит е награден с медал за заслуги за Тарава, за да отиде с военноморския кръст, който е получил за героични действия в Никарагуа десетилетие по -рано. Балансът в кариерата му беше незабележим. Той се пенсионира като генерал -лейтенант през 1946 г. и умира през 1975 г., на 90 години. До края на живота си оценява опита си в Бетио. Докато съобщаваше на офицерите и хората от дивизията след битката: „Винаги ще бъде източник на върховно удовлетворение и гордост да мога да кажа:„ Бях с 2 -ра морска дивизия в Тарава “.“

Дейвид Шоуп се завърна в Нова Зеландия, за да изготви модифицирана оперативна поръчка и да избере плажовете за кацане. Бетио, разположен на югозападния край на Тарава, близо до входа на лагуната, приема формата на малка птица, лежаща по гръб, с гърди, обърнати на север, в лагуната. Японците бяха съсредоточили защитата си по южното и западното крайбрежие, приблизително главата и гърба на птицата (където самите те са кацнали). За разлика от това, северните плажове (гърдите на птиците) имаха по-спокойни води в лагуната и с едно смъртоносно изключение („повторното влизане“) бяха изпъкнали. Защитата в този сектор се подобряваше ежедневно, но все още не беше завършена. Пристанище от 1000 ярда, изпъкнало на север над граничния риф в по-дълбоките води на лагуната (на практика краката на птицата) беше привлекателна логистична цел. Беше лесно решение да се избере северното крайбрежие за плажове за кацане, но нямаше истински безопасен път за приближаване.

Гледайки северния бряг на Бетио от изходната линия в лагуната, Шоуп определи три плажа за кацане, всеки с дължина 600 ярда. Отдясно наляво това бяха: Red Beach One, от северозападния връх на Betio (клюнът на птицата) до точка точно на изток от повторно влезлия Red Beach Two, от това кръстовище до кея Red Beach Three, от кея на изток. Други плажове бяха определени като непредвидени обстоятелства, по -специално Green Beach по западния бряг (главата на птицата).

Джулиан Смит възнамеряваше да кацне с два полка в крак и един в резерв. Загубата на 6 -та морска пехота наложи голяма промяна. Модифицираният план на Шоуп определя 2 -ри морски пехотинци, подсилени от десантния екип (LT) 2/8 (2 -ри батальон, 8 -ми морски пехотинци), като щурмова сила. Останалата част от 8 -ми морски пехотинци ще съставлява дивизионния резерв. Атаката ще бъде предшествана от предварително завземане на кея от полковия разузнавателен взвод (лейтенант Уилям Д. Хокинс). Кацане в час на H-Hour ще бъде LT 3/2 (3d батальон, 2d морски пехотинци) (майор Джон F. Schoettel) на Red One LT 2/2 (2d батальон, 2d морски пехотинци) (подполковник Herbert R. Amey, Jr. ) на Red Two и LT 2/8 (майор Хенри П. Джим Кроу) на Red Three. LT 1/2 на майор Ууд Б. Кайл (1 -ви батальон, 2 -ри морски пехотинци) ще бъде дежурен като полков резерв.

(кликнете върху изображението за уголемяване в нов прозорец)

Генерал Смит насрочи мащабно амфибийно учение в залива Хоукс за първи ноември и направи уговорка за камиони от Нова Зеландия да изтеглят мъжете обратно в Уелингтън в края на времето за голям танц. За щастие цялата 2 -ра морска дивизия се качи на борда на 16 кораба -амфибия за рутинното учение. Всичко беше хитра хитрост. Корабите претеглиха котва и се насочиха на север за операция Galvanic. Веднъж "Токийска роза" нямаше представа за предстоящата кампания.

Повечето от Task Force 53 се събраха в Ефате, Ню Хебриди, на 7 ноември. Адмирал Хил пристигна на борда на Мериленд. Морските пехотинци, които вече осъзнаваха, че тече операция, бяха по-заинтересовани от пристигането на 14 нови танкове Sherman M4-A2 на борда на доковия десантен кораб Ashland (LSD 1) от Нумеа. Дивизията никога досега не е работила със средни танкове.

Репетициите за кацане в Ефате не допринесоха много за подготовката на морските пехотинци за Бетио. Превозвачите на флота и техните кацнали въздушни крила бяха нападали целите в Соломоните. Танковете Sherman нямаше къде да се разтоварят. Предполага се, че новите LVT-2 са били някъде на север, в движение директно за Тарава. Корабите на военноморските оръжия бомбардират остров Еррадака, далеч от войските, кацащи в залива Меле.

Японските специални военноморски десантни сили

Японският гарнизон на Бетио провежда предбойна подготовка. Снимката е предоставена от 2d Marine Division Association.

Тарава беше първата мащабна среща между американските морски пехотинци и японските специални десантни сили. Служителите на разузнаването на дивизията бяха предупредили, че „военноморските части от този тип обикновено са по -добре обучени и имат по -голяма упоритост и боен дух от средното подразделение на японската армия“, но морските пехотинци бяха изненадани от свирепостта на защитниците в Бетио.

Японските „Имперски морски пехотинци“ спечелиха неохотното уважение на американските си колеги заради духа си, дисциплината, стрелбата, уменията с тежко оръжие, ръководството на малки части, проявената храброст и стоическото желание да умрат до последния човек. Майор Уилям К. Джоунс, чийто 1-ви батальон, 6-та морска пехота, ангажира повече от врага в ръкопашен бой на Бетио, отколкото всяко друго подразделение, каза, че „тези [защитници] бяха доста трудни и те бяха големи, шест фута , най -големите японци, които съм виждал. " Майор Лорънс К. Хейс съобщи, че „тяхното оборудване е отлично и са открити много излишъци, включително големи количества амуниции“.

Японците често използваха Специални военноморски десантни сили в първите години на войната. През декември 1941 г. на Гуам кацна сила от 5000 души, а друга единица от 450 атакува остров Уейк. Малък отряд от 113 души е първият японски усилващ отряд, кацнал на Гуадалканал, 10 дни след американското кацане. Отряд SNLF от 350 души оказва яростна съпротива на десантите на 1-ва морска дивизия в Тулаги и Гавуту-Танамбого в началото на кампанията на Гуадалканал. Типично подразделение SNLF в отбранителна роля се командва от капитан на флота и се състои от три стрелкови роти, увеличени от зенитни, брегова отбрана, противолодочни и полеви артилерийски части с по няколко батерии, плюс обслужващи и работнически войски.

Японците на Бетио провеждат полеви стрелби преди битката. Филмът, от който е разработена тази картина, идва от японска камера, заснета по време на нападението. Снимката е предоставена от 2d Marine Division Association.

Японският гарнизон на Бетио в деня D се състои от 3-те специални бази (преди 6-те специални десантни сили на Йокосука), 7-те специални десантни сили на Сасебо (които включваха 200 подофицери и офицери от училището за военноморски оръдия Татеяма), 111 -и пионери и 4 -то строително звено, приблизително общо 4 856 мъже.

Всички оръжия, обслужвани от екипажа на Betio, от 7.7 мм леки картечници до осем инчови морски пушки, бяха интегрирани в укрепената отбранителна система, която включваше 500 кутии за хапчета, блок-хауси и други места. Основното оръжие за отбрана на плажа, с което се сблъскват морските пехотинци по време на кацането им по северното крайбрежие, е M93 13 -милиметровият картечница с двойно предназначение (противовъздушна, противолодочна). В много места за затваряне на морски стени тези смъртоносни оръжия бяха разположени, за да осигурят фланкиращ огън по заплитането на тел и други препятствия на лодката. Страничната огнева дисциплина беше застрахована чрез запечатване на предните амбразури.

Адмирал Шибасаки организира войските си в Бетио за „цялостна решителна защита на плажа“. Неговите хора се биеха с голяма доблест. След 76 часа ожесточени битки 4690 лежаха мъртви. Повечето от 146 -те заловени затворници са военнослужещи от Корея.

Само 17 ранени японци се предадоха.

Един пренебрегван аспект от репетицията даде последващи дивиденти на морските пехотинци при предстоящото нападение. Майор Уилям К. "Уили К." Джоунс, командвайки LT 1/6, се възползва от възможността да практикува качването на войските си в гумени салове. В предвоенната флотилия морски сили първият батальон във всеки полк е определен за "батальон с гумени лодки. Необичайната гледка на тази мини-флотилия вдъхновява множество котешки обаждания от другите морски пехотинци. Самият Джоунс е наречен" Адмиралът на Флот от презервативи. "

Спорният въпрос по време на репетиционната критика беше пригодността на плана за морска стрелба. Целевият остров трябваше да получи най -голямата концентрация на морски изстрели от войната досега. Много висши морски офицери бяха оптимистично настроени за резултата. „Нямаме намерение да неутрализираме [острова], нямаме намерение да го унищожаваме“, похвали се един адмирал, „Господа, ще го заличим“. Но генерал Смит беше чувал достатъчно за тези хвалебствия. С глас, опънат от гняв, той застана, за да се обърне към събранието: „Въпреки че вие, военноморските офицери, влизате на около 1000 ярда, напомням ви, че имате малко броня. Искам да знаете, че морските пехотинци преминават плажа с щикове , и единствената броня, която ще имат, е риза каки! "

Полковник Дейвид М. Шоуп на снимката на полето. Стиснатата пура се превърна в търговска марка. Министерство на отбраната Снимка (USMC) 87675

Докато беше в Ефате, полковник Уилям Маршал, командващ Боен екип 2 и планиран за главната атакуваща роля в Бетио, се разболя твърде много, за да продължи. В запомнящо се решение генерал Смит повишава Дейвид Шоуп в полковник и му нарежда да освободи полковник Маршал. Шоуп познаваше 2 -ри морски пехотинци и със сигурност знаеше плана. Архитектът беше на път да стане изпълнител.

Веднъж на път от Ефате, адмирал Хил нареди на различните командири на Оперативна група 53 да информират войските за тяхната дестинация и мисия. Тарава беше изненада за повечето мъже. Мнозина бяха заложили, че се отправят към остров Уейк. В деня преди D-Day. Генерал Джулиан Смит изпраща съобщение "до офицерите и хората от 2 -ра дивизия. В него командващият генерал се стреми да успокои хората си, че за разлика от кампанията в Гуадалканал, ВМС ще останат и ще осигуряват подкрепа през цялото време. Войските слушаха внимателно тези думи, идващи от високоговорителите:

Голяма офанзива за унищожаване на врага в Централния Тихи океан започна. Нашият флот проверява нашата операция и ще подкрепи атаката ни утре с най -голямата концентрация на въздушни бомбардировки и морски огнестрелни оръжия в историята на войната. Той ще остане с нас, докато целта ни бъде осигурена. . . . Гарнизонните войски вече са на път да ни освободят веднага щом приключим работата си. . . . Успех и Бог да ви благослови всички.

Когато слънцето започна да залязва на Оперативна група 53 вечерта на D-минус едно, изглежда, че стратегическата изненада наистина е постигната. Още добри новини дойдоха с доклада, че малкият конвой от LST, носещи LVT-2, е пристигнал безопасно от Самоа и се е присъединил към формированието. Изглежда, че всички парчета се събират.


Тарава, битката при (1943)

Тарава, битка при (1943). През юни 1943 г. Съвместният началник -щаб нареди на адм. Честър У. Нимиц, главнокомандващ, Тихоокеанските райони/Тихоокеанския флот, да нахлуе на японските острови Гилбърт с целева дата 15 ноември. Непосредствената цел на Петата Флотът ще бъде атолът Тарава с целевия остров Бетио. Петата десантна сила, под командването на контраадмира Ричмънд Кели Търнър, ще носи и подкрепя V амфибийния корпус (VAC) под командването на генерал -майор от морската пехота Холанд М. Смит. Десантните сили ще бъдат 2 -ра морска дивизия. Бетио беше дълъг две мили, широк 500 ярда в най -широката си част и на никое място не повече от 10 фута над морското равнище. По -голямата част от него беше изпълнена с писта за излитане, а останалата част се състоеше от укрепления и повече от 200 оръдия, включително две британски морски пушки с#осем и#x2010 инча. Командир на 5 000 ‐man островен гарнизон беше контраадмирал Кейчи Шибасаки. Съединените щати решиха да кацнат три батальона в северната или лагунната страна на острова. Транспортирането ще трябва да стои извън атола, ще има дълъг подход от десет мили за десантния кораб и беше под въпрос дали над рифа ще има достатъчно вода, която да им позволи да стигнат до плажа. В резултат на това морските пехотинци ще трябва да разчитат на тънки и обезкостени земноводни трактори или амтраци, едва тествани в Гуадалканал. Налични бяха само 100, достатъчно за първите три вълни. В нападението бяха 2 -ри морски пехотинци, подсилени от 8 -ми пехотинци, също пехотен полк. 6 -та морска пехота, трети пехотен полк от 2 -ра дивизия, е държана в резерв на корпуса. H ‐час беше 8:30, 20 ноември. Първите вълни се спуснаха на брега в 9:14. Зад тях обикновените десантни кораби бяха спрени на ръба на рифа и морските пехотинци на борда трябваше да изминат половин миля под силен огън. До настъпването на нощта морските пехотинци държаха плитък периметър с кутия с елементи от четири батальона, а друг батальон държеше малка плажна ивица в западния край на острова.Останалият щурмов батальон все още беше на повърхността отвъд рифа. На 21 ноември сутринта морските пехотинци скочиха в атаката и до вечерта достигнаха южната страна на острова. Някъде през деня адмирал Шибасаки почина в своя бункер. В западния край на острова беше кацнал свеж батальон. До вечерта на 22 ноември морските пехотинци държаха западните две ‐ -ти трети от Бетио. На следващия ден друг по -рано необвързан батальон продължи атаката на изток. Генерал -майор Джулиан С. Смит, командир на 2 -ра морска дивизия, обявява острова за обезопасен. Неговата дивизия, която беше започнала битката с 18 600 морски пехотинци, брои 990 мъртви и 2391 ранени. Четирима морски пехотинци бяха наградени с почетен медал, трима посмъртно. Операцията Тарава беше първото нападение в Тихоокеанската война срещу силно защитен остров и от него бяха извлечени много поуки, включително необходимостта от много повече амтраци. Операцията е широко записана на 35 -милиметров новинен филм, впоследствие показан в кината в цялата страна. Снимки от мъртви морски пехотинци, плаващи по плажовете на Тарава, донесоха войната графично у дома на американския народ.
[Вижте също Морската пехота, САЩ: 1914 � Втората световна война: Военен и дипломатически курс.]

Джоузеф Х. Александър, Отсреща на рифа: Морското нападение на Тарава, 1993.

Цитирайте тази статия
Изберете стил по -долу и копирайте текста за вашата библиография.

"Тарава, битка при (1943)." Оксфордският спътник на американската военна история. . Encyclopedia.com. 18 юни 2021 & lt https://www.encyclopedia.com & gt.

"Тарава, битка при (1943)." Оксфордският спътник на американската военна история. . Изтеглено на 18 юни 2021 г. от Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/history/encyclopedias-almanacs-transcripts-and-maps/tarawa-battle-1943

Стилове на цитиране

Encyclopedia.com ви дава възможност да цитирате справочни статии и статии според общи стилове от Асоциацията за съвременен език (MLA), Чикагския наръчник за стил и Американската психологическа асоциация (APA).

В инструмента „Цитирайте тази статия“ изберете стил, за да видите как изглежда цялата налична информация, когато се форматира според този стил. След това копирайте и поставете текста във вашата библиография или списък с цитирани произведения.


Гледай видеото: İLİN DÖYÜŞÜ Tayson Fyuri vs Deontey Vaylder 3. Brutal Qarşıdurma. RH İCMAL (Август 2022).