Историята

27 февруари 1942 г.

27 февруари 1942 г.



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

27 февруари 1942 г.

Февруари

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
> Март

Война в морето

Битка при Яванско море: Пагубно съюзническо морско поражение от японците

Окупирана Европа

Британски командоси нахлуват в германската радарна станция в Бруневал



Битката при Яванско море

The Битката при Яванско море (Индонезийски: Пертемпуран Лаут Ява, Японски: ス ラ バ ヤ 沖 海 戦, романизиран: Сурабая оки кайсен, осветени 'Битка при Сурабая в открито море') беше решаваща [3] морска битка за тихоокеанската кампания на Втората световна война.

Съюзническите флоти претърпяват катастрофално поражение от страна на японския имперски флот на 27 февруари 1942 г. и във второстепенни действия през последователни дни. Командирът на Американско-британско-холандско-австралийското командване (ABDACOM) на Ударните сили-холандският контраадмирал Карел Дорман-беше убит. Последиците от битката включват няколко по -малки действия около Ява, включително по -малката, но също така значителна битка при пролива Сунда. Тези поражения доведоха до японска окупация на цялата Холандска Източна Индия.


27 февруари 1942 г. - История

Поредица от битки съставляват това, което се нарича Битката при Яванско море. При първия ангажимент, на 13 февруари, американският крайцер Marblehead беше атакуван многократно от въздуха. Макар и повреден, Marblehead успя да се отдръпне обратно в Съединените щати. Крайцерът Хюстън също е бил ударен и е бил избит задните 8 -инчови оръдия.
На 27 февруари съюзническа оперативна група, водена от холандския контраадмирал KWF Doorman, отплава, за да атакува врага източно от Бауен. Силите включват холандския флагман De Ruyter, британския крайцер Exeter, USS Houston, австралийския крайцер Perth и холандския крайцер Java.
Битката започва през 1616 г. с японски тежък крайцер под командването на адмирал Такаги Такео, Начи и Хагуро, когато те откриват огън по Хюстън и Ексетър. След това лекият крайцер Jintsu поведе група разрушители в атака срещу британски есминци. Три британски разрушителя паднаха.
След това последва общ ангажимент между съюзническите и японските крайцери. Когато свърши, холандските крайцери De Rutyer и Java бяха потопени, тъй като Пърт и Хюстън бяха принудени да се изтеглят.

USS Langley, който беше първият американски превозвач, беше превърнат в търг за хидросамолети. Той плава с товарен кораб Seawitch за Java, неговите товари, самолети и пилоти. За съжаление на 27 февруари те бяха забелязани от японски разузнавателни самолети. След това японските самолети на сушата бяха атакувани и Langley беше толкова повреден, че трябваше да бъде изоставен. На следващия ден Хюстън и Пърт се опитаха да атакуват японски кораби, разтоварващи се в залива Бантен. Те потопиха четири от тях, но след това бяха хванати от голяма сила от японски военни кораби. И двамата паднаха. Същия ден последният крайцер на съюзническите сили в района Ексетър беше потопен от японските сили в пролива Сунда.


Файл #1264: & quotCAP News Bulletin No. 3 13 февруари 1942.pdf & quot

д от течения на терена, хобита, специални умения и
други детайли.
Да предположим, че идва неистово разследване за човек, който може да управлява двумоторен самолет
има опит в плаване над крайбрежните райони, прекарва нощно време, може да говори холандски и е експерт
фотограф. CAP картите преминават през сортиращата машина със скорост 400 на минута.
Излизат дузината или стоте в цялата страна, които отговарят на тези спецификации.
След това заготовките за кандидатстване могат да бъдат изтеглени за по -нататъшен избор.
Един мъж е с наднормено тегло. Друг има физически дефекти. Друг служи на важна военна работа. The
търсенето се стеснява до един най -достъпен човек. Всичко за няколко часа той е избран, уведомен и
тръгва по пътя си. А механичният мозък пази тайната на заданието си.
В цялата страна мъже от всякакъв вид умения, от пилоти през последната война до разпръснати летци
нетърпеливи да бъдат призовани за работата, която най -добре могат да вършат. Чрез картите на списък на CAP те са сигурни, че
обаждането няма да закъснее, когато машината е настроена за тяхната специална комбинация от таланти.
ДИРЕКТИВИ ЗА ОБУЧЕНИЕ И ОПЕРАЦИИ - В момента се подготвят осем нови директиви за обучение
и ще бъде препратен толкова бързо, колкото е завършен, е обявено от полковник Хари Х. Блей, Обучение и
Операции на длъжностно лице. Те обхващат: полетни тренировъчни мисии запознаване с терена: въздушна навигация
метеорологично наблюдение и разузнаване авиационна катастрофа процедура за защита на летището и
военно ръководство и командване.
Следните оперативни директиви също ще бъдат издадени в рамките на следващите няколко дни: номериране на единици на ОСП
показване на знаците за ОСП в таблицата на организацията на самолетите за ескадрилите на ОСП, за
Пилотни програми за ОСП и изисквания за рейтинг за наблюдатели на ОСП.

БЮЛЕТЕН НА КАПКАТА БР. 3
-2 ТАЙНИ МИСИИ-Ще звучим рано и често на тема тайна.
При първа възможност директивите ще бъдат изпратени до разузнавателните служители на крила, групи и
Ескадрили. Сред техните задължения ще бъде да знаят: вида на информацията, която е ясна
и и това, което е ограничено, за да могат да функционират за предотвратяване на неоторизирани изявления
и течове. Досега, въпреки че вестниците разкриха някои неща, които бихме имали
предпочитат да запазят поверителност, няма сериозни инциденти. Но какъвто е Патрулът
организирани и все повече отиват на военни мисии, доверията трябва да бъдат строго
наблюдаваното.
Особено избягвайте да обсъждате операции, дори с колеги служители.
Не казвайте дори на служител на армията за операции, освен ако работата му не го изисква
разполагат с информация.
Разположението, силата и разположението на нашите собствени и съюзнически сили на армията и флота са
тайна. Не говорете за вашите мисии в сътрудничество с въоръжените сили или за цивилни
защита, с изключение на рутинните упражнения. Не говорете за това, което казвате. Никога не изпращайте радио или
телефонни съобщения за нашите сили. Това е точно това, което врагът иска да знае.
Да предположим, че наблюдател от бреговия патрул вижда голям кораб и излъчва позицията му. Не бих 't
вражеска подводница, дебнеща край брега, искате да знаете точно това?
ПИЛОТНИТЕ ЛИЦЕНЗИ РАЗШИРЕНИ-CAA наскоро предостави 90-дневно удължаване на всички частни
пилотните сертификати изтичат между сега и 18 април. Инспекторите, обяснено е също
побърза да се справи с подновяването.
ЛЕТНОСТ НА САМОЛЕТИ-Подобно разширение е предоставено по отношение на летателната годност
сертификати за самолети. Въпреки това собствениците на самолети не бива да губят време при проверки
направено от механик A и E, за да се увери, че всички самолети CAP са в състояние A-1 за всеки
мисии, към които могат да бъдат назначени.
Ако времето за основен ремонт на двигателя е близо, не чакайте.
Направете го сега, за да сте сигурни, че няма да има забавяне при подмяната на износени части. Не чакайте до последния
няколко часа преди да изтече времето.
По -специално предните стъкла трябва да бъдат сменени, ако се замъглят или надраскат.
Наблюдателите трябва да имат ясна визия. Самолетите трябва да бъдат издигнати и ходовата част
фитинги, проверени за възпроизвеждане. Това ще помогне да се спести износването на гумите. Сега е моментът да преминем през всеки
самолет от опора до кормило.
МИСТЕРИЧЕН САМОЛЕТ-Действайки по доклади за мистериозни нощни полети на самолети в
район на средния запад, подполковник Флойд Е. Еванс, командващ 5 -ти и 6 -ти региони на ОСП,
призовава своите командири на крила да разпространяват вестникарски съобщения в техните щати
призовавайки гражданите да докладват за полети след тъмно до най -близкото полицейско управление или шерифски офис.
Държавната и местната полиция бяха помолени да помогнат чрез техните съоръжения, използвайки техните автомобили
и радио за локализиране на полето за кацане и задържане на екипажа на самолета. Предполагаше се, че
полицията комуникира с най -близките служители на ГВА.
Полетите спряха с издаването на публичност. От докладите се оказа, че автожиро
е работил от неопределена зона за кацане

БЮЛЕТЕН НА КАПКАТА БР. 3
ВЪВ ВРЪЗКАТА НА СЕДМИЦАТА-Заявленията за кандидатстване за кандидатстване за CAP, получени във Вашингтон, сега са общо 24 146. От тях,
17 411 служебни записа вече са изпратени обратно до командирите на крилата, удостоверяващи, че
всички кандидати са ясни, що се отнася до Вашингтон и може да бъдат записани в техните звена.
Ню Йорк е начело на щатите с 1 975 заявления. Охайо, доскоро на първо място, въпреки че е по -малък
население, е на второ място с 1581.
Процентните цифри, показващи съотношението на заявленията към пилотната популация, бяха преразгледани по новия
Пилотна компилация на CAA към 1 януари. На тази основа Делауеър води с 61,3%, следван от New
Хемпшир и Мейн
Средният за страната е 24,4%.
Следват седмичните фигури:
Ала
344 35,2 Аз.
297 55,8 Охайо Ариз.
201 27,2 Md.
346 30,0 Окла.
Ковчег.
250 19.9 Маса.
490 19,4 руда.
Калифорния 1447 12,0 Мих. 1470 38,5 Па.

204 13.6 Мин. 499 22.2 R.I.
418 45,0 Мис. 69 3,9 С.Ц.
160 61,3 Mo. 658 20,4 S.D.
501 20,0 Монт.
356 42,0 тен.
363 23,4 Небр.
238 21.1 Тексас 230 30.4 Нев.
89 37,9 Юта 1348 26,8 N.H.
240 58,6 Vt. 920 45,0 N J.
632 26,7 Va 689 30,0 N.E.
170 27.8 Измиване.

% 1581 37.2
424 16.2
461 28.7
1449 27.0
105 27.8
365 34.9
175 27.2
392 23.8
810 11.8
229 24.6 69
23.0 183
12.6 532
21.1

473 15,7 N. Y. 1975. 26,7 W. Va. 290 25,7 322 49,6 N.C. 411
29.1 Wisc. 516 30,5 466 31,5 ND 93 14,6 Wyo 84 2.12

ДИРЕКТИВИ ЗА ПИШАНЕ НА RIPLEY-Най-новото попълнение в централата е Чарлз Б.
Рипли, който се присъединява към персонала на полковник Блей, за да напише директиви за обучение и литература.
Досега г -н Рипли е автор на отлично Aero News Letter, публикувано от
Инженеринг отдел на застрахователни застрахователи Acre с фино покритие на CAP и
практически съвети за обучение, които са помогнали на звената да влязат в действие.
SLACKS VERSUS CULOTTES-Действащ служител по снабдяването Хари Р. Плейфорд е изправен пред
озадачаващ проблем да се препоръча на жените членове на ОСП една практична и атрактивна работа
униформа.
Една дама член пише: & quotНашата ескадрила вярва, че панталоните са по -практични от кюлотите
и по -малко натоварване за момичета, които се катерят и излизат от самолети и носят парашути. Ние имаме
никога не съм виждал нито едно момиче да носи кюлоти, докато плава. Панталоните и шортите винаги са били роклята. & Quot
Но друг 99 -и се издига на протест:
& quotПовечето момичета и жени изглеждат ужасно в панталони, независимо колко добре са скроени, освен ако не са Джон
Модели на Пауърс. Ако жените в CAP трябва да носят униформи, защо не включите по избор
culotte (разделена пола), която е също толкова практична за плаване и много по -забележима на земята. "
Въпреки че официалната дамска униформа ще бъде кюлоти за улично облекло, ескадрон може да избере своя собствена
uniform ying униформа подлежи на одобрение от централата. Окръжната ескадрила, базирана в Конгреса
Летището в почти Мериленд гласува за гащеризони.

ПРИЛОЖЕНИЯТА СА КОНФИДЕНЦИОННИ-Командирите на крила ще инструктират всички части да
цялата информация, съдържаща се в бланките за кандидатстване, е поверителна и не трябва да се предоставя
на никого, освен на офицерите от армията, флота и меморандума за ОСП, GM-6,
е издаден от генерал -майор Къри.
ПОМОЩ НА КАТАСТОФИЧНИ СЛУЧАИ - Няколко звена от ОСП подчертават, че работата по подпомагане на бедствия се налага
програми. Ескадрилата на окръг Лос Анджелис подготвя редица
парашутни пакети с храна, лекарства и сигнални материали, включително панели от бяла тъкан към
да се показва на земята с кодови букви, показващи каква помощ е необходима.
Тексаското крило има малък самолет за линейки, специално проектиран за работа по ОСП. The
корабът ще превозва пилот и един пътник. В Сиатъл лекар от CAP е готов да кацне или
парашут на мястото на самолетни катастрофи, със сгъваема операционна маса и хирургическа
инструменти. Той е подпомогнат от двама джъмпери, обучени за борба с горска стрелба от
самолети в Скалистите планини.
МОРСКИ САМОЛЕТИ - В Маями се формира подразделение с хидроплан.
Пилотите в базата на хидроплани „Ембри-Ридъл“ се включват в ОСП и 12 хидроплана са
на разположение за обслужване. Подпоручик Ван Х. Бургин, управител на базата, заяви, че звеното може
изпълнявайте задължения за патрулиране и уверете се, че облекчавате бреговата охрана, армията и флота по рутинни задачи
те могат да посветят времето си на по -ценна работа. & quot
ЖЕНИ В КАП-Важната роля на жените в Патрула беше подчертана в а
скорошно изявление на генерал -майор Джон Ф. Къри, национален командващ, както следва:
& quotНяма абсолютно никаква дискриминация по отношение на раса, вероизповедание, цвят или пол в Гражданската
Въздушен патрул. Всеки член трябва да бъде приет и възложен на задължения строго на базата
на своя опит и рекорда на представянето му.
& quotНе трябва да има съмнение в съзнанието 's на нашите галантни жени, че те са
необходими и според мен незаменими за пълния успех на ОСП: & quot Голяма част
от напредъка, постигнат в организирането на гражданската авиация под гражданския въздушен патрул
благодарение на доброволческата помощ, предоставена от жени -флайери - членове на „Жените -флаери“ на
Америка и деветдесет и деветте. & Quot
РЪКОВОДСТВО ЗА ВЪЗДУШНА МЛАДОСТ-Работата на ОСП беше драматизирана в редовния НА
Air Youth Broadcast миналата събота над Червената мрежа на NBC. Гил Роб Уилсън,
консултант на Националния командващ, беше гост -лектор.
НЕПЛЕТЯЩ ПЕРСОНАЛ-На този етап мястото на неплатещия персонал в ОСП трябва да бъде подчертано. Основната задача сега е да се изчистят заявленията на пилотите
Вашингтон и множество допълнителни приложения ще запушат машините. По-късно,
могат да се предприемат стъпки за набиране на най-необходимите видове неплатещ персонал.
ЕДИНСТВЕНИ ЦВЕТОВЕ НА ОФИЦЕРИТЕ-униформите на CAP ще бъдат двуцветни, с тъмен външен вид
кафява блуза (палто) и по -светли кафяви панталони. Ще се носи отвъдморска шапка, от
същия материал и същите два тона. Всичко е проектирано от армията
Интендантски корпус и одобрен от военното ведомство.


19 юни 1986 г. е четвъртък. Това е 170 -ият ден в годината и в 25 -тата седмица на годината (ако приемем, че всяка седмица започва в понеделник) или второто тримесечие на годината. В този месец има 30 дни. 1986 г. не е високосна, така че тази година има 365 дни. Кратката форма за тази дата, използвана в Съединените щати, е 19.06.1986 г., а почти навсякъде по света е 19.06.1986 г.

Този сайт предоставя онлайн калкулатор на дати, който да ви помогне да намерите разликата в броя дни между всякакви две календарни дати. Просто въведете началната и крайната дата, за да изчислите продължителността на всяко събитие. Можете също да използвате този инструмент, за да определите колко дни са изминали от рождения ви ден, или да измерите времето, до което трябва да се роди бебето. Изчисленията използват григорианския календар, създаден през 1582 г. и по -късно приет през 1752 г. от Великобритания и източната част на днешните САЩ. За най -добри резултати използвайте дати след 1752 г. или проверете всички данни, ако правите родово изследване. Историческите календари имат много вариации, включително древноримския и юлианския календар. Високосните години се използват за съпоставяне на календарната с астрономическата година. Ако се опитвате да разберете датата, която настъпва в X дни от днес, преминете към Дни от сега калкулатор вместо.


27 февруари 1942 г. - История

Първият самолет, изстрелян от нейната кабина, беше Vought VE-7, пилотиран от лейтенант Вирджил К. Грифин на 17 октомври 1922 г. Първото декланиране беше извършено на 26 октомври 1922 г., когато командир лейтенант Годфри дьо Курсел Шевалие кацна своя Aeromarine 39B на кораба. Командирът Кенет Уайтинг стартира първия катапулт на 18 ноември 1922 г.

Една особеност в дизайна на корабите беше гнездовата къща -носител на кърмата на кораба. След Първата световна война хидропланите са превозвали гълъби за изпращане на съобщения. Обучени в корабостроителницата в Норфолк, гълъбите са били използвани за тренировъчни цели на борда на кораба. В морето не беше проблем да накараме гълъбите да се върнат на кораба, но когато USS Langley се закотви близо до корабостроителницата в Норфолк, гълъбите са склонни да отлетят към крановете на корабостроителницата, защото там са били обучени. Въпреки че на борда на USS Lexington (CV 2) и USS Saratoga (CV 3) гълъбите бяха планирани, флотът вече не ги използва. На USS Langley гълъбовата къща е трансформирана в помещенията на офицера на палача.

След първоначално обучение USS Langley започва полетни операции в Карибите на 15 януари 1923 г. Корабът плава по крайбрежието на Атлантическия океан и Карибите до края на 1924 г., когато се прехвърля на Тихоокеанския боен флот на 29 ноември 1924 г. През 1927 г. корабът е разположен във военноморската база на залива Гуантанамо и по -късно оперирал по крайбрежието на Калифорния и Хавай. През 1929 г. участва във филма "Летящият флот".


Историческото общество на Глен Елин представя Sears Homes of Chicagoland от 1908 до 1942 г. в Историческия център на GE на 27 февруари

В събота, 27 февруари, Историческото общество на Глен Елин представя програмата „Sears Homes of Chicagoland, From 1908 to 1942“. Мястото е Историческият център на Глен Елин, 800 N. Main Street и часът е 14:00 ч. Архитектурен ентусиаст и основател на Sears Homes of Chicagoland, sears-homes.com, Лара Солоникн води публиката си през историята на Sears Homes. От 1908 до 1942 г. Sears Roebuck и Company продават около 65 000 готови за строене жилища чрез каталози. Въпреки прилив на събаряния в района на Чикаго, някои от тези къщи са успели да оцелеят. Тези домове са неоткрити съкровища, които са скрити на видно място. Презентацията на Solonickne включва комплектите, които все още стоят в Glen Ellyn и съседните общности. Тя ще обясни как да идентифицираме и удостоверим дома на Sears и какво ги прави исторически значими. Билети могат да бъдат закупени предварително в Stacy's Corners Store, вторник. до събота, от 10:00 до 17:00 часа или в деня на програмата, ако все още е наличен. $ 10 Възрастни $ 8.00 Членове на GEHS $ 5 Студенти до 18 години. Обадете се на 630-469-1867 или проверете уебсайта на адрес www.glenellynhistory.org за информация.

Мненията, изразени в този пост, са собствени на автора. Искате ли да публикувате в Patch? Регистрирайте се за потребителски акаунт.

Правилата за отговор:

  • Бъди уважителен. Това е място за приятелски местни дискусии. Никой расистки, дискриминационен, вулгарен или заплашителен език няма да бъде толериран.
  • Бъдете прозрачни. Използвайте истинското си име и архивирайте твърденията си.
  • Поддържайте го местен и подходящ. Уверете се, че отговорите ви остават по темата.
  • Прегледайте Насоките на общността на Patch.
Вижте още местни новини

Австралия е атакувана

През февруари 1942 г. нахлуването в австралийския континент изглежда неизбежно. Само десет седмици след вихровата инвазия на Япония в Югоизточна Азия, самата Австралия стана обект на въздушни и морски атаки.

Независимо дали се бият на фронтовата линия в Северна Австралия, живеят на сушата или изпитват мерки за строги икономии в градовете, австралийците откриват единство на целите, което не са знаели преди. Те реагираха на атаките и заплахата от инвазия по свой собствен начин, в зависимост от това къде живеят и каква работа вършат. Цивилните предприемат предпазни мерки при въздушни нападения, като копаят заслони, обучават се за гражданска защита, научават първа помощ, бюджетират дажбите си и работят в жизненоважни индустрии. Тези с униформа екипираха зенитна артилерия, обслужваха линиите за комуникация и снабдяване или търсеха мини или подводници. Всички австралийци бяха трогнати от войната.

Атаките срещу Австралия продължават през 1943 г. и едва през септември същата година премиерът Джон Къртин най -накрая обявява пред кабинета си, че опасността от нашествие е отминала. Все още имаше да се спечели победа, но това беше другаде и Австралия вече не беше застрашена.

Отбраната на Австралия през февруари 1942 г.

Правителството на Мензис пое ангажимент на Австралия да воюва срещу нацистка Германия през септември 1939 г. До февруари 1942 г. Австралия беше събрала експедиционни сили с четири дивизии, втората австралийска имперска сила (AIF). Три от тях - 6 -та, 7 -а и 9 -а дивизия - служеха в Северна Африка или Близкия изток. Повечето от мъжете в 8 -ма са убити или заловени в Азия. Много от военните кораби на Кралския австралийски флот (RAN) бяха разположени в Средиземно море или Индийския океан, а повечето австралийски летци служеха в европейския театър или тренираха в Африка или Северна Америка.

Австралия едва беше подготвена да се защити. Въпреки това, тя имаше няколко милицейски дивизии, които ще бъдат използвани, и местното производство на военни материали беше започнало.

Японски атаки в Тихия океан

Малко след полунощ на 8 декември 1941 г. японските войски започнаха нашествието на британската Малая. Часове по -късно друга японска сила атакува Тихоокеанския флот на САЩ в Пърл Харбър, Хавай. Все още беше 7 декември в западното полукълбо. Нападението привлича Америка във Втората световна война.

„Малайската бариера“ е пробита

Падането на Сингапур и Нидерландска Източна Индия означава, че „малайската бариера“, условна верига от отбрана в Югоизточна Азия, е била пробита в началото на 1942 г. Австралия е отворена за атака.


Сафари

Safari е уеб браузърът по подразбиране в операционните системи macOS и iOS на Apple. Въпреки че преди това беше достъпно за Microsoft Windows, от 2012 г. Apple вече не поддържа Safari в Windows.

Прегледайте историята на сърфирането си в Safari

  1. Отворете браузъра Safari.
  2. Щракнете върху История меню в горната част на екрана. Менюто изброява последните страници от историята на сърфирането ви, до които можете да отидете, като щракнете върху тях. За да редактирате историята си или да я видите подробно, щракнете върху Показване на цялата история.

Изчистете историята на сърфирането си в Safari

  1. Отвори Показване на цялата история изглед. За да изтриете отделни елементи от историята, щракнете с десния бутон върху тях и изберете Изтрий, или натиснете Delete, за да изчистите избраните елементи от историята.
  2. За да изчистите всичко, щракнете Чиста история.

  1. Използвайте падащото меню, за да изберете колко назад да изтриете историята си.
  2. Щракнете Чиста история.


Британска програма за мигранти за деца: защо 130 000 деца са изпратени в чужбина

Националното разследване на насилието над деца е изслушване на показания от хора, изпратени като деца в Австралия. Някои деца, изпратени в бивши колонии между 20 -те и 70 -те години на миналия век, се сблъскват с робство, тежък труд и насилие

Четири деца, носещи куфари, носещи стикери за фермерски училища във Фербридж - 215 бивши деца от Феърбридж успешно поискаха обезщетение за претърпеното от тях лечение. Снимка: подарък

Четири деца, носещи куфари, носещи стикери за фермерски училища във Феърбридж - 215 бивши деца от Феърбридж успешно поискаха обезщетение за претърпеното от тях лечение. Снимка: подарък

Последна промяна на петък, 18 юни 2021 г., 16.30 ч. BST

Повече от 130 000 деца бяха изпратени на „по -добър живот“ в бивши колонии, главно Австралия и Канада, от 20 -те до 70 -те години на миналия век по програмата за мигранти за деца.

Децата на възраст между три и 14 години почти неизменно са били лишени от произход и вече са под някаква форма на социални или благотворителни грижи. Вярваше се, че те ще водят по -щастлив живот.

Благотворителни организации като Barnardo’s и Fairbridge Society, англиканската и католическата църкви и местните власти помогнаха за организирането на емиграцията.

Веднъж там децата им казваха, че са сираци, за да улеснят по -добре новото им начало. Родителите - много от тях самотни майки, принудени да се откажат от детето си за осиновяване поради бедност или социална стигма - смятат, че това им дава най -добър шанс в живота, макар че често не разполагат с подробности къде са изпратени техните потомци.

Реалността за някои от тези деца беше детство на робство и тежък труд в приемни домове: в отдалечени ферми, в държавни сиропиталища и църковни институции. Те често бяха отделени от братя и сестри. Някои бяха подложени на физическо и сексуално насилие.

През 2010 г. тогавашният министър -председател Гордън Браун отправи официално извинение, изразявайки съжаление за „погрешно ориентираната“ програма и каза на Общината: „На всички тези бивши деца -мигранти и техните семейства ... ние наистина съжаляваме. Те бяха разочаровани.

„Съжаляваме, че им беше позволено да бъдат изпратени в момента, когато бяха най -уязвими. Съжаляваме, че вместо да се грижи за тях, тази страна обърна гръб ”. Той обяви фонд от 6 милиона паунда за събиране на семейства, които бяха разкъсани.

Последните деца отплават през 1967 г. Но едва наскоро, както се разказваха техните истории, подробности за насилието и официалната санкция, която го направи, станаха публично достояние. Австралийското правителство се извини през 2009 г. за жестокостта, проявена към децата мигранти.

Програмата за деца мигранти имаше две цели: да облекчи тежестта върху сиропиталищата във Великобритания и да увеличи населението на колониите.

Едва в началото на 80 -те години социалният работник от Нотингам Маргарет Хъмфрис разбра, че в Австралия има бивши мигранти, които просто осъзнават, че може да имат живи роднини във Великобритания. Казаха им, че са сираци. Оттогава тя е посветила работата си на събирането на изгубените деца със семействата им.

Твърденията за домовете във Феърбридж се появиха, след като Дейвид Хил, дете мигрант, изпратен във фермата Феърбридж в Молонг - който стана председател и управляващ директор на Австралийската радиоразпръскваща корпорация, се събра заедно с други деца мигранти и подчерта ударите и злоупотребите в книгата си „Забравените“ от 2007 г. Деца и едноименен документален филм на ABC от 2009 г.

Бяха направени успешни искове за обезщетение от името на 215 бивши деца на Феърбридж, от които 129 заявиха, че са били сексуално малтретирани. Австралийската кралска комисия за насилие над деца наскоро разкри, че 853 души са обвинявали католическия орден „Християнски братя“, който също е приемал деца мигранти, за малтретиране.

През 1956 г. трима британски служители посетиха Австралия с мисия за установяване на факти, за да инспектират 26 институции, които приемат деца мигранти, и представиха доста критичен доклад, идентифициращ проблеми като липсата на опит в грижите за деца и опасенията за отдалечените селски райони. В доклада обаче не се споменава за сексуално или физическо насилие. И миграцията на децата продължи.


Гледай видеото: Хроника героической обороны Севастополя. 27 июня 1942 года (Август 2022).